DE10122637B4

DE10122637B4 - Sealing arrangement for a motor vehicle door and / or a motor vehicle window

Info

Publication number: DE10122637B4
Application number: DE10122637A
Authority: DE
Inventors: Manfred Beck; Wolfgang Brinek
Original assignee: Wagon Automotive GmbH
Current assignee: Wagon Automotive GmbH
Priority date: 2001-03-16
Filing date: 2001-05-10
Publication date: 2005-07-21
Anticipated expiration: 2021-05-11
Also published as: DE10122637A1

Abstract

Dichtungsanordnung (2) für eine Kraftfahrzeugtür (3) und/oder ein Kraftfahrzeugfenster (4),
mit einem Steg (6), der zwei Flachseiten (7) aufweist, und einer auf den Steg (6) quer zur Längserstreckung (9) aufgesteckten Dichtung (8),
wobei die Dichtung (8) beide Flachseiten (7) des Stegs (6) zumindest teilweise übergreift und mit beiden Flachseiten (7) formschlüssig zur Sicherung gegen ein Abziehen vom Steg (6) in Eingriff steht,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Steg auf beiden Flachseiten (7) mehrere Eingriffselemente (14) wie Vertiefungen oder Ausnehmungen (15), Erhebungen (16) und/oder Haltekanten (17) aufweist,
daß die Eingriffselemente (14) länglich ausgebildet sind, wobei ihre Haupterstreckungsrichtungen schräg bis quer zur Abziehrichtung (18) verlaufen, daß die Dichtung (8) mehrere zueinander weisende Halteelemente (25) zum formschlüssigen Eingriff mit beiden Flachseiten (7) des Stegs (6) aufweist,
daß die Halteelemente (25) fingerartig, hakenartig und/oder leistenartig ausgebildet sind,
daß die Halteelemente (25) elastisch verformbar ausgebildet sind,
daß die...Sealing arrangement (2) for a motor vehicle door (3) and / or a motor vehicle window (4),
with a web (6) which has two flat sides (7), and a seal (8) which is mounted on the web (6) transversely to the longitudinal extension (9),
wherein the seal (8) at least partially overlaps both flat sides (7) of the web (6) and engages with both flat sides (7) in a form-fitting manner for securing against removal from the web (6),
characterized,
the web has on both flat sides (7) a plurality of engagement elements (14) such as recesses or recesses (15), elevations (16) and / or holding edges (17),
that the engagement elements (14) are elongate, their main directions of extension being oblique to transverse to the withdrawal direction (18), that the seal (8) comprises a plurality of mutually facing holding elements (25) for positive engagement with both flat sides (7) of the web (6) having,
that the holding elements (25) are finger-like, hook-like and / or strip-like,
that the holding elements (25) are formed elastically deformable,
that the...

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung für eine Kraftfahrzeugtür und/oder ein Kraftfahrzeugfenster, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und ein Kraftfahrzeugteil gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 22.The The present invention relates to a sealing arrangement for a motor vehicle door and / or a Motor vehicle window, according to the preamble of Claim 1 and a motor vehicle part according to the preamble of the claim 22nd

Aus dem Stand der Technik sind eine Reihe von Dichtungsanordnungen mit einer quer zur Längserstreckung eines Stegs aufsteckbaren Dichtung bekannt, die die beiden Flachseiten des Stegs übergreift und dabei mit den Flachseiten des Stegs formschlüssig in Eingriff steht. Aus der DE 195 28 630 A1 , die den Ausgangspunkt der vorliegenden Erfindung bildet, ist eine Dichtungsanordnung zum Abdichten eines Spalts zwischen einer Tür eines Kraftfahrzeugs und den umgebenden, einen Türausschnitt bildenden Bauteilen bekannt. Hierzu weist die Dichtung zwei in Abziehrichtung hintereinander angeordnete Halteelemente auf, die einseitig in korrespondierende Haltekanten des Stegs eingreifen. Auf der anderen, eine Auswölbung aufweisenden Seite des Stegs steht die Dichtung reibschlüssig mit dem Steg bzw. mit der Auswölbung in Eingriff. Zur Gewährleistung eines bestimmten Anpreßdrucks der Dichtung an den Steg ist die Dichtung mit einer metallischen Einlage versehen.From the prior art, a number of sealing arrangements are known with a transversely to the longitudinal extent of a web attachable seal, which engages over the two flat sides of the web and thereby positively engages with the flat sides of the web. From the DE 195 28 630 A1 , which forms the starting point of the present invention, a sealing arrangement for sealing a gap between a door of a motor vehicle and the surrounding, a door cut-forming components is known. For this purpose, the seal has two in the removal direction successively arranged holding elements which engage on one side in corresponding holding edges of the web. On the other, a bulge having side of the web, the seal is frictionally engaged with the web or with the bulge in engagement. To ensure a certain contact pressure of the seal on the web, the seal is provided with a metallic insert.

Nachteilig bei der bekannten Dichtungsanordnung ist, daß die zum Abziehen der Dichtung vom Steg erforderliche Kraft begrenzt ist. Insbesondere bei Dichtungsanordnungen für Kraftfahrzeugfenster stellt dieses ein erhebliches Einbruchrisiko dar. Hinzu kommt, daß die zum Aufstecken der Dichtung erforderliche Kraft bei der bekannten Dichtungsanordnung vergleichsweise hoch ist, was sowohl beim manuellen als auch beim maschinellen Anbringen der Dichtung den Fertigungsaufwand erhöht. Weiterhin ist es bei der bekannten Dichtungsanordnung unvorteilhaft, daß die Dichtung auf dem Steg ohne weiteres in Längsrichtung verrutschen und von dem Steg abgezogen werden kann. Schließlich führt die Tatsache, daß die Haltekanten innerhalb des Stegmaterials angeordnet sind, grundsätzlich zu einer mechanischen Schwächung des Stegs.adversely in the known sealing arrangement that for the removal of the seal required by the web force is limited. Especially with sealing arrangements for motor vehicle windows This is a significant risk of burglary dar. In addition, that the Plugging the seal required force in the known seal assembly is relatively high, which is both manual and in the mechanically attaching the seal increases the production cost. Furthermore is it is unfavorable in the known sealing arrangement that the seal on the bridge easily in the longitudinal direction slip and can be deducted from the bridge. Finally, the leads Fact that the Holding edges are arranged within the web material, in principle too a mechanical weakening of the footbridge.

Eine ähnliche Dichtungsanordnung ist aus der DE 34 11 559 C2 bekannt. Die Dichtungsanordnung weist eine Dichtung für eine Kraftfahrzeugscheibe auf und ist auf einen Steg eines Rahmenabschnitts aufgesteckt. Die Dichtung steht formschlüssig mit dem Steg in Eingriff, wobei die Dichtung auf einer Flachseite des Stegs durch Hintergreifen eines Winkels gegen Abziehen vom Steg gesichert ist.A similar seal arrangement is from the DE 34 11 559 C2 known. The seal assembly has a seal for a vehicle window and is attached to a web of a frame portion. The seal is positively in engagement with the web, wherein the seal is secured on a flat side of the web by engaging behind an angle against removal from the web.

Eine Dichtungsanordnung für einen Spalt zwischen einem Deckel eines Kraftfahrzeugdachs und einer korrespondierenden Dachöffnung zeigt die DE 43 08 218 C2 . Auch bei dieser Dichtungsanordnung ist eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Steg und der Dichtung über Halteelemente der Dichtung vorgesehen. Dabei greifen die Halteelemente auf einer Flachseite des Stegs in korrespondierende Eingriffselemente ein.A sealing arrangement for a gap between a cover of a motor vehicle roof and a corresponding roof opening shows the DE 43 08 218 C2 , Also in this seal arrangement, a positive connection between the web and the seal is provided via retaining elements of the seal. The retaining elements engage on a flat side of the web in corresponding engagement elements.

Für eine Verbindungsfuge zwischen dem Dach und den Seitenteilen einer Kraftfahrzeugkarosserie ist aus der DE 94 05 240 U1 eine Dicht- und Abdeckprofilleiste bekannt, die an ihrer Unterseite über ihre Länge mit einem Halteblech formschlüssig in Verbindung steht. Das Halteblech weist dabei eine Ausformung auf, in die die Dicht- und Abdeckprofilleiste von beiden Seiten formschlüssig eingreift.For a joint between the roof and the side panels of a motor vehicle body is from the DE 94 05 240 U1 a sealing and covering profile strip known, which is positively connected on its underside over its length with a retaining plate. The retaining plate in this case has a shape in which the sealing and covering profile strip engages positively from both sides.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannte Dichtungsanordnung derart auszubilden und weiterzuentwickeln, daß auf einfache, kostengünstige Art und Weise eine verbesserte, belastbare Befestigung einer Dichtung ermöglicht wird.Of the present invention is based on the object, the well-known Forming and developing a sealing arrangement in such a way that simple, inexpensive Way an improved, resilient attachment of a seal is possible.

Die obige Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Dichtungsanordnung gemäß Anspruch 1 und ein Kraftfahrzeugteil gemäß Anspruch 22 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.The The above object is achieved by a seal arrangement according to claim 1 and a motor vehicle part according to claim 22 solved. advantageous Further developments are the subject of the dependent claims.

Eine grundlegende Idee der vorliegenden Erfindung liegt darin, daß die Dichtung auf beiden Flachseiten des Stegs formschlüssig, vorzugsweise in entsprechende Eingriffselemente des Stegs, eingreift. Der formschlüssige Eingriff sichert dabei die Dichtung zumindest gegen ein Abziehen vom Steg, wirkt also zumindest primär quer zur Längserstreckung der Dichtung und des Stegs in der Hauptebene des Stegs. Diese Maßnahme führt dazu, daß die Dichtung symmetrischer als beim Stand der Technik am Schenkel gehalten wird. Insbesondere kann durch diese Maßnahme verhindert werden, daß sich die Dichtung durch Verdrehen vom Schenkel löst. Vielmehr wird bereits ein derartiges Verdrehen durch die vorschlagsgemäße, auf beiden Flachseiten wirkende Befestigung der Dichtung verhindert.A basic idea of the present invention is that the gasket on both flat sides of the web form-fitting, preferably in corresponding Engaging elements of the web, engages. The positive engagement secures the seal at least against peeling off the web, acts so at least primary transverse to the longitudinal extent the seal and the bridge in the main plane of the bridge. This measure leads to that the seal more symmetrical than in the prior art is held on the leg. In particular, can be prevented by this measure that the Release the seal by twisting it from the thigh. Rather, already one such twisting by the proposal, on both flat sides effective attachment of the seal prevented.

Ein weiterer Vorteil der vorschlagsgemäßen Lösung liegt darin, daß gegenüber einer bisher einseitigen Hinterhakung mehr Halteelemente bzw. -möglichkeiten für die Dichtung bei der vorschlagsgemäßen Dichtungsanordnung gegeben sind, so daß ein kompakterer Aufbau ermöglicht wird, da beispielsweise kleiner dimensionierte Halteelemente an der Dichtung ausgebildet werden können. Gleichzeitig kommt es durch die Optimierung des Formenschlusses zwischen Steg und Dichtung zu einer erheblichen Steigerung der für das Abziehen der Dichtung erforderlichen Kraft.Another advantage of the proposed solution is that compared to a hitherto unilateral Hinterhakung more holding elements or options for the seal in the proposed seal assembly are given, so that a more compact structure is made possible because smaller sized retaining elements can be formed on the seal , At the same time it comes through the optimization of the mold closure between web and seal to a significant increase in the deduction of Seal required force.

Vorzugsweise erstreckt sich der formschlüssige Eingriff der Dichtung auf beiden Flachseiten des Stegs – gegebenenfalls mit kleinen Unterbrechungen – zumindest im wesentlichen über die gesamte Länge der Dichtungsanordung. So wird eine ausgezeichnete, sehr stark belastbare Befestigung bzw. Sicherung der Dichtung am Steg ermöglicht.Preferably extends the positive Engagement of the seal on both sides of the web - if necessary with little interruptions - at least essentially over the entire length the sealing arrangement. This is an excellent, very strong Attachment or securing the seal on the bridge allows.

Eine bevorzugte Ausführungsvariante zeichnet sich dadurch aus, daß der die Dichtung haltende Steg zumindest im wesentlichen zueinander invers geformte Flachseiten aufweist. Hierzu weist der vorzugsweise zumindest im wesentlichen plattenförmige Steg Teilbereiche auf, die gegenüber der Plattenebene versetzt sind und so auf einer Flachseite eine Vertiefung und auf der anderen Seite einen Vorsprung bilden. Diese Vertiefungen und Vorsprünge bilden zueinander inverse Eingriffselemente für entsprechend angeordnete Halteelemente der Dichtung. Insbesondere sind dabei die Angriffsflächen für die Halteelemente, insbesondere quer zur Abziehrichtung verlaufende Haltekanten, die von den Vertiefungen bzw. Vorsprüngen gebildet und, in Abziehrichtung versetzt auf den beiden Flachseiten des Stegs angeordnet sind. So werden ein ganz besonders kompakter Aufbau der Dichtungsanordnung und eine optimale Befestigung der Dichtung am Steg ermöglicht. Ein weiterer Vorteil der vorzugsweise vorgesehenen, im wesentlichen inversen Formgebung der beiden Flachseiten des Stegs liegt darin, daß eine zumindest im wesentlichen einheitliche Materialdicke beim Steg beibehalten werden kann. Insbesondere werden so Schwächungen des Materials, wie sie beispielsweise von Durchbrechungen verursacht werden, vermieden.A preferred embodiment is characterized by the fact that the the seal holding web at least substantially to each other having inversely shaped flat sides. For this purpose, preferably at least substantially plate-shaped web portions on the opposite the plate plane are offset and so on a flat side one Deepening and on the other side form a projection. These Depressions and projections form mutually inverse engagement elements for appropriately arranged Holding elements of the seal. In particular, the attack surfaces for the retaining elements, in particular transverse to the stripping retaining edges, the from the depressions or projections formed and, in Abziehrichtung offset on the two flat sides of the web are arranged. This is how a very compact one becomes Structure of the seal assembly and optimal attachment of the Seal on the bridge allows. Another advantage of preferably provided, essentially inverse shaping of the two flat sides of the web lies therein that one maintained at least substantially uniform material thickness at the web can be. In particular, such weakenings of the material, such as For example, they are caused by breakthroughs avoided.

Die vorzugsweise vorgesehene, zumindest im wesentlichen inverse Formgebung der beiden Flachseiten des Stegs führt auf einfache Weise zu einer sehr hohen Eigenstabilität bzw. Steifigkeit des Stegs. Dies ist unter konstruktiven Gesichtspunkten für verschiedene Kraftfahrzeugteile, wie Rahmenverstärkungen, Türbögen oder dergleichen, sehr vorteilhaft. Zudem erhöht dies die Widerstandsfähigkeit bzw. Belastbarkeit der Dichtungsanordnung und deren Widerstandsfähigkeit gegen Einbrüche.The preferably provided, at least substantially inverse shaping the two flat sides of the web leads in a simple way to a very high intrinsic stability or rigidity of the web. This is under constructive considerations for different Automotive parts, such as frame reinforcements, door bows or the like, very advantageous. In addition, increased this the resistance or Loading capacity of the seal assembly and its resistance against burglaries.

Gemäß einer ganz besonders bevorzugten Ausführungsform ist der Steg durch Prägen – beispielsweise Walzprägen – profiliert, insbesondere wobei eine zumindest im wesentlichen inverse Formgebung auf den beiden Flachseiten des Stegs vorgesehen ist. So wird eine einfache, kostengünstige und schnelle Herstellung ermöglicht, insbesondere wobei ein sehr kompakter Aufbau der Dichtungsanordnung realisierbar ist. Wie bereits erläutert, kann dabei auch eine optimale bzw. hochgradig belastbare Befestigung der Dichtung am Steg erreicht werden.According to one very particularly preferred embodiment is the bridge by embossing - for example Roll milling - profiled, in particular wherein an at least substantially inverse shaping is provided on the two flat sides of the web. So will one simple, inexpensive and fast manufacturing allows in particular wherein a very compact construction of the seal arrangement can be realized is. As already explained, can also be an optimal or highly resilient attachment the seal can be achieved at the bridge.

Weitere Eigenschaften, Merkmale, Vorteile und Aspekte der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:Further Features, features, advantages and aspects of the present invention will be described below with reference to an embodiment with reference closer to the drawing explained. It shows:

1 eine schematische Darstellung eines Kraftfahrzeugs mit Anordnungsmöglichkeiten für eine vorschlagsgemäße Dichtungsanordnung; 1 a schematic representation of a motor vehicle with possible arrangements for a proposed seal assembly;

2 eine ausschnittsweise, schematische Darstellung einer Kraftfahrzeugtür des Kraftfahrzeugs mit der vorschlagsgemäßen Dichtungsanordnung; 2 a partial, schematic representation of a motor vehicle door of the motor vehicle with the proposed seal assembly;

3 einen Schnitt der Dichtungsanordnung entlang Linie III-III von 2; und 3 a section of the seal assembly along line III-III of 2 ; and

4 eine ausschnittsweise, perspektivische Darstellung eines vorschlagsgemäßen Kraftfahrzeugteils mit einem profilierten Steg. 4 a fragmentary perspective view of a proposed motor vehicle part with a profiled web.

1 zeigt ein Kraftfahrzeug 1 mit mehreren schematisch angedeuteten, vorschlagsgemäßen Dichtungsanordnungen 2 im Bereich von Kraftfahrzeugtüren 3 bzw. Kraftfahrzeugfenstern 4. Insbesondere kann die vorschlagsgemäße Dichtungsanordnung 2 eine Führung und/oder eine Anschlagdichtung für ein Kraftfahrzeugfenster 4 bzw. dessen Scheibe bilden, wobei das Kraftfahrzeugfenster 4 verstellbar sein kann, wie bei Kraftfahrzeugtüren 3 üblich, oder aber auch feststehend ausgebildet sein kann, beispielsweise als hintere Seitenscheibe, Heckscheibe oder dergleichen. Die Dichtungsanordnung 2 ist auf diesen Anwendungszweck jedoch nicht beschränkt. Beispielsweise kann die Dichtungsanordnung 2 eine Abdichtung zwischen einer Kraftfahrzeugtür 3 und dem Chassis des Kraftfahrzeugs 1 dienen. Weiter kann die Dichtungsanordnung 2 beispielsweise auch im Bereich einer Motorhaube, eines Kofferraumdeckels, einer Heckklape oder dergleichen eingesetzt werden. 1 shows a motor vehicle 1 with several schematically indicated, proposed sealing arrangements 2 in the field of motor vehicle doors 3 or motor vehicle windows 4 , In particular, the proposed seal arrangement 2 a guide and / or a stop seal for a motor vehicle window 4 or form its disc, the motor vehicle window 4 can be adjustable, as in motor vehicle doors 3 common, or may be designed to be fixed, for example, as a rear side window, rear window or the like. The seal arrangement 2 is not limited to this purpose. For example, the seal arrangement 2 a seal between a motor vehicle door 3 and the chassis of the motor vehicle 1 serve. Next, the seal assembly 2 For example, in the area of a hood, a trunk lid, a Heckklape or the like can be used.

2 zeigt in vergrößerter, ausschnittsweiser Darstellung die vordere Kraftfahrzeugtür 3 mit einer hier umlaufend entlang der Fensteröffnung (durch den dickeren Strich) angedeuteten Dichtungsanordnung 2. Selbstverständlich kann die Dichtungsanordnung 2 auch nur abschnittsweise angeordnet bzw. ausgebildet sein und/oder an sonstigen geeigneten Stellen beim Kraftfahrzeug 1 vorgesehen sein, wie bereits voranstehend erläutert. 2 shows an enlarged, fragmentary view of the front vehicle door 3 with a sealing arrangement indicated here around the window opening (indicated by the thicker line) 2 , Of course, the seal arrangement 2 also only partially arranged or formed and / or other suitable locations in the motor vehicle 1 be provided, as already explained above.

3 stellt einen Schnitt durch die vorschlagsgemäße Dichtungsanordnung 2 entlang Linie III-III von 2 im oberen Bereich der Kraftfahrzeugtür 3 dar, wobei ein oben entlang laufender Dachholm 5 zusätzlich gestrichelt angedeutet ist. Es handelt sich hier um eine nur schematisch dargestellte, bevorzugte Ausführungsform der Dichtungsanordnung 2. 3 represents a section through the proposed seal assembly 2 along line III-III of 2 in the upper part of the vehicle door 3 is, with a top along running roof spar 5 additionally indicated by dashed lines. It deals Here is a schematically illustrated, preferred embodiment of the seal assembly 2 ,

Die Dichtungsanordnung 2 weist einen zumindest im wesentlichen flachen, vorzugsweise im wesentlichen plattenförmigen Steg 6 mit zwei gegenüberliegenden Flachseiten 7 auf. Bei dem Steg 6 kann es sich beispielsweise um den abragenden Schenkel eines Profils, eines Rahmenbauteils oder dergleichen handeln.The seal arrangement 2 has an at least substantially flat, preferably substantially plate-shaped web 6 with two opposite flat sides 7 on. At the footbridge 6 it may be, for example, the projecting leg of a profile, a frame member or the like.

Die Dichtungsanordnung 2 weist ferner eine Dichtung 8 auf, die vorzugsweise auf den Steg 6 aufgesteckt und von diesem gehalten ist. Insbesondere übergreift die Dichtung zumindest teilweise die beiden Flachseiten 7 des Stegs 6 und greift formschlüssig in diese ein.The seal arrangement 2 also has a seal 8th on, preferably on the jetty 6 plugged and held by this is. In particular, the seal at least partially overlaps the two flat sides 7 of the footbridge 6 and intervenes positively in this.

Der Steg 6 und die Dichtung 8 sind jeweils im wesentlichen länglich ausgebildet, erstrecken sich also zumindest im wesentlichen in eine Längsrichtung 9, wie in 2 und 4 angedeutet. Die Dichtungsanordnung 2 weist daher eine entsprechende Haupterstreckungsrichtung bzw. Längserstreckung 9 auf.The jetty 6 and the seal 8th are each formed substantially elongated, so at least substantially extend in a longitudinal direction 9 , as in 2 and 4 indicated. The seal arrangement 2 Therefore, has a corresponding main direction of extent or longitudinal extent 9 on.

Vorzugsweise verläuft die Dichtungsanordnung 2 in Längserstreckung 9 zumindest im wesentlichen geradlinig. Dies ist jedoch nicht zwingend der Fall. Beispielsweise kann die Dichtungsanordnung in einer oder zwei Ebenen auch leicht oder stark gekrümmt sein.Preferably, the seal arrangement extends 2 in longitudinal direction 9 at least essentially straightforward. However, this is not necessarily the case. For example, the seal arrangement can also be slightly curved or curved in one or two planes.

Beim Darstellungsbeispiel weist die Dichtung 8 mindestens einen Anlageabschnitt 10, hier zwei einander gegenüberliegende Anlageabschnitte 10 und eine davon begrenzte Aufnahmenut 11 für eine zugeordnete Fensterscheibe 12 auf, wie in 3 angedeutet. Beim Darstellungsbeispiel weist der linke Anlageabschnitt 10 einen fingerartigen bzw. leistenartigen Vorsprung 13 auf, der hier elastisch an der Fensterscheibe 12 zur Anlage kommen kann. Selbstverständlich sind hier auch andere Ausgestaltungen je nach Bedarf möglich. Alternativ oder zusätzlich zu Dichtungsfunktionen kann die Dichtung 8 bzw. ein Anlageabschnitt 10 oder die Aufnahmenut 11 auch eine Führungsfunktion für die zugeordnete, beim Darstellungsbeispiel bewegbare, bedarfsweise jedoch auch feststehende Fensterscheibe 12 ausüben.In the illustration example, the seal points 8th at least one investment section 10 , here two opposite plant sections 10 and a limited recording groove 11 for an associated windowpane 12 on, like in 3 indicated. In the illustration example, the left abutment section 10 a finger-like or strip-like projection 13 on, here elastic on the windowpane 12 can come to the plant. Of course, other configurations as needed are possible here. Alternatively, or in addition to sealing functions, the seal 8th or an investment section 10 or the receiving groove 11 also a guide function for the associated, movable in the illustration example, but if necessary, also fixed window 12 exercise.

Nun zunächst zum Steg 6. Der Steg 6 ist vorzugsweise aus Metall hergestellt. Er kann grundsätzlich jedoch aus einem anderen geeigneten Material bestehen.Now first to the jetty 6 , The jetty 6 is preferably made of metal. However, it can basically consist of another suitable material.

Zur besseren Veranschaulichung des Stegs 6 wird ergänzend auf 4 verwiesen, die in perspektivischer Darstellung ein Ausführungsbeispiel der räumlichen Struktur bzw. des Aufbaus des Stegs 6 zeigt. 3 zeigt den Steg 6 im Schnitt quer zu seiner Längserstreckung 9.For a better illustration of the bridge 6 will be complementary 4 refer, in perspective view, an embodiment of the spatial structure and the structure of the web 6 shows. 3 shows the jetty 6 in section across its longitudinal extent 9 ,

Der Steg 6 weist beim Darstellungsbeispiel auf beiden Flachseiten 7 jeweils Eingriffselemte 14 auf, die insbesondere durch Vertiefungen bzw. Ausnehmungen 15, nicht dargestellte Durchbrechungen, Erhebungen 16 oder lediglich durch Vorsprünge, insbesondere Schultern oder Haltekanten 17, gebildet sein können. Die Eingriffselemente 14 ermöglichen den bereits erläuterten, formschlüssigen Eingriff der Dichtung 8 auf beiden Flachseiten 7 des Stegs 6. Der Formschluß wirkt hier derart, daß die Dichtung 8 gegen ein Abziehen vom Steg 6 in Abziehrichtung 18 – also quer zur Längserstreckung 9 in der Haupt- bzw. Plattenebene des Stegs 6 – und vorzugsweise auch gegen eine Torsion um ihre Längserstrekkung 9 gesichert ist.The jetty 6 indicates in the representation example on both flat sides 7 each engaging element 14 on, in particular by depressions or recesses 15 , not shown openings, surveys 16 or only by projections, in particular shoulders or retaining edges 17 , can be formed. The engaging elements 14 allow the already explained, positive engagement of the seal 8th on both flat sides 7 of the footbridge 6 , The positive engagement acts here such that the seal 8th against a removal from the bridge 6 in stripping direction 18 - So transverse to the longitudinal extent 9 in the main or plate level of the bridge 6 - And preferably also against a torsion about their Längserstrekkung 9 is secured.

Um eine in Abziehrichtung 18 formschlüssig wirkende Befestigung der Dichtung 8 am Steg 6 zu ermöglichen, verlaufen die Eingriffselemte 14, insbesondere deren Haltekanten 17, quer zur Längserstreckung 9, insbesondere im wesentlichen parallel zur Längserstreckung 9, wobei die Eingriffselemte 14 bzw. insbesondere die Haltekanten 17 in zumindest ausreichendem Maße quer zur Plattenebene des Stegs 6 geneigte Bereiche aufweisen bzw. hinterschnitten sind.To one in stripping direction 18 positive locking attachment of the seal 8th at the jetty 6 to allow the engagement elements to run 14 , in particular their retaining edges 17 , transverse to the longitudinal extent 9 , in particular substantially parallel to the longitudinal extent 9 , wherein the engaging elements 14 or in particular the retaining edges 17 at least sufficiently transverse to the plate plane of the web 6 have inclined areas or undercut.

In ganz besonders bevorzugter Ausgestaltung sind die beiden Flachseiten 7 bzw. deren Oberflächenformen – zumindest in einem Teilbereich der Flächenerstrekkung des Stegs 6, der für den Formschluß maßgeblich ist – zumindest im wesentlichen invers zueinander ausgebildet. Unter "invers" ist hier zu verstehen, daß es sich quasi um eine "Positivform" und eine "Negativform" handelt, die Oberflächen- bzw. Flachseiten 7 also gerade nicht spiegelsymmetrisch zur Plattenebene des Stegs 6, sondern komplementär zueinander ausgebildet sind.In a particularly preferred embodiment, the two flat sides 7 or their surface shapes - at least in a partial region of the surface reinforcement of the web 6 , which is decisive for the positive engagement - at least substantially inversely formed each other. By "inverse" is meant here that it is more or less a "positive form" and a "negative form", the surface or flat sides 7 So not just mirror-symmetrical to the plate plane of the bridge 6 but are complementary to each other.

Ausgehend von einem zumindest im wesentlichen plattenförmigen Stück ergibt sich die bevorzugte vorgenannte Formgebung mit zumindest im wesentlichen inversen Oberflächenbereichen auf beiden Flachseiten 7 – nachfolgend kurz "inverse Form" genannt – dadurch, daß Materialabschnitte 19 gegenüber der Plattenebene versetzt sind. Zusammen mit dem nicht versetzten Plattenmaterial ergibt sich so ein abwechselndes Vor- und Rückspringen bezüglich der Plattenebene, wodurch auf sehr einfache Weise die Haltekanten 17 gebildet werden können und eine sehr kompakte Form mit vielen Angriffsflächen bzw. Eingriffsmöglichkeiten für den Formschluß erreichbar ist.Starting from an at least substantially plate-shaped piece results in the preferred aforementioned shaping with at least substantially inverse surface areas on both flat sides 7 - hereinafter called "inverse form" for short - characterized in that material sections 19 offset from the plane of the plate. Together with the non-offset plate material results in an alternately forward and backward with respect to the plate plane, which in a very simple manner, the retaining edges 17 can be formed and a very compact shape with many attack surfaces or intervention options for the positive engagement can be achieved.

Die zumindest teilweise inverse Form des Stegs 6 führt also zu einer sehr kompakten, "dreidimensionalen" Oberflächenstruktur, die insbesondere bei geringer Ausdehnung des Stegs 6 in Abziehrichtung 18 viele Angriffs- bzw. Eingriffsmöglichkeiten für die Dichtung 8 zur Erzielung eines optimalen, wirkungsvollen Formschlusses bereitstellt, insbesondere wobei die Haltekanten 17 auf gegenü berliegenden Flachseiten 7 aufgrund der inversen Form des Stegs 6 in Abziehrichtung 18 versetzt bzw. verschoben sind.The at least partially inverse shape of the web 6 So leads to a very compact, "three-dimensional" surface structure, in particular with small extension of the web 6 in stripping direction 18 many possibilities of attack or intervention for the seal 8th provides for achieving an optimal, effective positive connection, in particular wherein the retaining edges 17 on opposite flat sides 7 due to the inverse shape of the bridge 6 in stripping direction 18 offset or shifted.

3 ist zu entnehmen, daß die inverse Form nicht notwendigerweise perfekt ist, obwohl dies vorzugsweise vorgesehen ist. Abweichungen von der theoretisch möglichen inversen Form können bei der Herstellung des Stegs 6 jedoch unvermeidlich oder teilweise auch gewünscht sein. Beispielsweise findet sich zu den Abrundungen 20 und zu der Anschrägung 21 kein Pendant mit inverser Formgebung auf der jeweils anderen Flachseite 7. Gemäß einer Ausführungsvariante sind die Eingriffselemente 14 auf beiden Flachseiten 7 sogar zueinander etwas versetzt in Abziehrichtung 18 angeordnet und/oder weisen im wesentlichen rechtwinklig zur Plattenebene und zur Abziehrichtung 18 verlaufende Haltekanten 17 auf. 3 It can be seen that the inverse shape is not necessarily perfect, although it is preferably provided. Deviations from the theoretically possible inverse form can be used in the manufacture of the web 6 However, inevitable or partially desired. For example, there are the rounding off 20 and to the bevel 21 no counterpart with inverse shaping on the other flat side 7 , According to one embodiment variant, the engagement elements 14 on both flat sides 7 even slightly offset with respect to each other in stripping direction 18 arranged and / or have substantially at right angles to the plate plane and the peeling direction 18 extending retaining edges 17 on.

Ein weiterer Aspekt der Formgebung des Stegs 6 liegt darin, daß das Material partiell nicht übermäßig geschwächt ist. Ausgehend von einem Plattenstück soll zumindest weitgehend eine einheitliche Materialdicke 22 zumindest im wesentlichen erhalten bleiben. Dies ist insbesondere durch die vorgenannten Abweichungen von einer genauen inversen Form möglich..Another aspect of the design of the bridge 6 is that the material is partially not unduly weakened. Starting from a piece of plate should at least largely a uniform material thickness 22 at least substantially preserved. This is possible in particular by the abovementioned deviations from an exact inverse form.

Eine sehr einfache, schnelle und kostengünstige Herstellung bzw. Formung des Stegs 6 ist dadurch vorgesehen und möglich, daß der Steg 6 durch Prägen oder Walzen profiliert wird. Jedoch sind grundsätzlich auch sonstige geeignete Arten der Herstellung bzw. Formung – insbesondere in Abhängigkeit vom jeweils verwendeten Material für den Steg 6 – einsetzbar.A very simple, fast and cost-effective production or shaping of the web 6 is provided and possible that the web 6 is profiled by embossing or rolling. However, in principle, other suitable types of production or molding - in particular depending on the material used for the web 6 - applicable.

Vorzugsweise erstrecken sich die Eingriffselemte 14 zumindest im wesentlichen über die gesamte Länge der Dichtungsanordnung 2, also in Längserstreckung 9, um einen entsprechend guten Formschluß über die gesamte Länge zu ermöglichen. Beispielsweise können die Eingriffselemente 14 über die gesamte Länge ausgebildet sein. Vorzugsweise sind jedoch mehrere Eingriffselemente 14 in einer Reihe hintereinander in Längserstreckung 9 – also reihenartig – zumindest auf einer Flachseite 7 des Stegs 6 gebildet. Hierbei sind die einzelnen Eingriffselemte 14 beispielsweise durch Quernuten bzw. Querstege 23 – die vorzugsweise quer zur Längserstreckung 9 verlaufen -, wie in 4 angedeutet, unterbrochen. Hierdurch ergeben sich zwei primäre Vorteile. Erstens, eine üblicherweise unerwünschte Längsverschiebung der Dichtung 8 am Steg 6 kann verhindert werden. Zweitens, der Steg 6 erhält eine besonders hohe Steifigkeit, so daß die vorschlagsgemäße Dichtungsanordnung 2 insgesamt eine hohe Eigensteifigkeit aufweist und einer Versteifung bzw. Stabilisierung weiterer Teile des Kraftfahrzeugs 1 dienen kann.Preferably, the engagement elements extend 14 at least substantially over the entire length of the seal assembly 2 , ie in the longitudinal direction 9 to allow a correspondingly good fit over the entire length. For example, the engagement elements 14 be formed over the entire length. Preferably, however, several engagement elements 14 in a row one behind the other in the longitudinal direction 9 - in a row - at least on a flat side 7 of the footbridge 6 educated. Here are the individual engagement elements 14 for example, by transverse grooves or transverse webs 23 - Preferably transverse to the longitudinal extent 9 run - as in 4 indicated, interrupted. This results in two primary benefits. First, a usually undesirable longitudinal displacement of the seal 8th at the jetty 6 can be prevented. Second, the jetty 6 receives a particularly high rigidity, so that the proposed seal assembly 2 has a high inherent rigidity and a stiffening or stabilization of other parts of the motor vehicle 1 can serve.

Vorzugsweise sind auch mehrere, mindestens zwei Eingriffselemte 14 bzw. Reihen von Eingriffselementen 14 in Abziehrichtung 18 hintereinander mindestens auf einer Flachseite 7, vorzugsweise auf beiden Flachseiten 7, am Steg 6 ausgebildet. Entsprechend wird die Anzahl der Eingriffsmöglichkeiten zur formschlüssigen Verbindung bzw. Anbringung der Dichtung 8 am Steg 6 erhöht. Zudem ist diese Maßnahme auch der Möglichkeit zuträglich, die Dichtungsanordnung 2 besonders kompakt bei gutem Formschluß, also hohem Widerstand der Dichtung 8 gegen Abziehen ausbilden zu können.Preferably, several, at least two Eingriffselemte are 14 or rows of engagement elements 14 in stripping direction 18 one behind the other on at least one flat side 7 , preferably on both flat sides 7 , on the jetty 6 educated. Accordingly, the number of intervention options for positive connection or attachment of the seal 8th at the jetty 6 elevated. In addition, this measure is also the way conducive to the seal assembly 2 particularly compact with good fit, so high resistance of the seal 8th to train against peeling.

Die Dichtung 8 weist einen Längsschlitz 24 zur zumindest teilweisen Aufnahme des Stegs 6 auf. Weiter weist die Dichtung 8 Haltelemente 25 auf, die hier an zueinander weisenden bzw. einander gegenüberliegenden Innenwandungen 26 des Längsschlitzes 24 angeordnet und ausgebildet sind.The seal 8th has a longitudinal slot 24 for at least partially receiving the bridge 6 on. Next points the seal 8th retaining elements 25 on, here at mutually facing or opposing inner walls 26 of the longitudinal slot 24 are arranged and formed.

Die Halteelemente 25 sind hier hakenartig bzw. leistenartig sowie elastisch verformbar ausgebildet und ragen in das Innere des Längsschlitzes 24, vorzugsweise schräg in Abziehrichtung 18 geneigt, vor.The holding elements 25 are here hook-like or strip-like and elastically deformable and protrude into the interior of the longitudinal slot 24 , preferably obliquely in stripping 18 inclined, in front.

Die Halteelemente 25 sind vorzugsweise zumindest im wesentlichen korrespondierend zu ihren zugeordneten Eingriffselementen 14 angeordnet. Beispielsweise sind entsprechende Reihen von Halteelementen 25 gebildet, wobei die Längserstreckung der einzelnen Halteelemente 25 an das zugeordnete Eingriffselement 14 zumindest im wesentlichen angepaßt oder beispielsweise demgegenüber etwas kürzer in Längserstreckung 9 ausgebildet sein kann.The holding elements 25 are preferably at least substantially corresponding to their associated engagement elements 14 arranged. For example, corresponding rows of holding elements 25 formed, wherein the longitudinal extension of the individual holding elements 25 to the associated engagement element 14 at least substantially adapted or, for example, somewhat shorter in longitudinal extent 9 can be trained.

Weiter ist das Vorspringen der Halteelemente 25, sowie deren Formgebung und Belastbarkeit so gewählt, daß bei Eingreifen in die Eingriffselemente 14 ein sicherer und ausreichend belastbarer Formschluß – zumindest in Abziehrichtung 8 – erreicht wird. Alternativ oder zusätzlich können in Hinblick auf eine universelle Anbringbarkeit bzw. Einsetzbarkeit der Dichtung 8 die Halteelemente 25 auch nicht an die konkrete Lage – insbesondere die konkrete Länge – der Eingriffselemente 14 angepaßt sein. Beispielsweise können da in Längsrichtung 9 hintereinander eine Vielzahl von verhältnismäßig kurzen, beispielsweise nur fingerartig ausgebildeten Halteelementen 25 angeordnet sein, die dann nur teilweise in Eingriffselemente 14 eingreifen können, soweit diese vorhanden sind bzw. gegenüberliegen. Beispielsweise kann eine in Längserstreckung 9 durchgängige Reihe derartiger fingerartiger, unabhängig voneinander verformbarer Halteelemente 25 an der Dichtung 8 vorgesehen sein.Next is the projection of the holding elements 25 , As well as their shape and resilience chosen so that when engaging in the engagement elements 14 a safe and sufficiently strong positive engagement - at least in stripping 8th - is achieved. Alternatively or additionally, in view of a universal applicability or applicability of the seal 8th the holding elements 25 nor to the concrete situation - especially the concrete length - of the elements of engagement 14 be adjusted. For example, there in the longitudinal direction 9 behind a plurality of relatively short, for example, only finger-like holding elements 25 be arranged, which then only partially in engagement elements 14 can intervene, as far as they are present or opposite. For example, one in the longitudinal direction 9 consistent Row of such finger-like, independently deformable holding elements 25 at the seal 8th be provided.

Um eine ausreichende Elastizität und Anpaßbarkeit der Dichtung 8 sicherzustellen, besteht die Dichtung 8 vorzugsweise aus einem geeigneten, insbesondere gummielastisch verformbaren Material, vorzugsweise Kunststoff bzw. Gummi.To ensure adequate elasticity and adaptability of the seal 8th ensure the seal exists 8th preferably of a suitable, in particular elastically deformable material, preferably plastic or rubber.

Vorzugsweise ist die Dichtung 8 zusätzlich mit einer insbesondere metallischen Einlage 27 – einem sogenannten Einleger – versehen, die beispielsweise im wesentlichen U-förmig ausgebildet ist und in der Dichtung 8 derart angeordnet ist, daß sie den Längsschlitz 24 umgibt. Die Einlage 27 ist vorzugsweise derart angeordnet und ausgebildet, daß die Innenwandungen 26 beim Aufschieben bzw. Aufstecken der Dichtung 8 auf den Steg 6 bzw. im aufgesteckten Zustand zu den beiden Flachseiten 7 des Stegs 6 gedrückt werden oder zumindest in einer Lage gehalten werden, daß die Innenwandungen 26 nicht übermäßig ausweichen können. Die Einlage 27 sorgt also – sofern sie vorgesehen ist – für eine ausreichende Formstabilität der Dichtung 8 und/oder mit für einen sicheren Formschluß.Preferably, the seal 8th additionally with a particular metallic insert 27 - A so-called depositors - provided, for example, is substantially U-shaped and in the seal 8th is arranged such that it the longitudinal slot 24 surrounds. The deposit 27 is preferably arranged and formed such that the inner walls 26 when sliding or attaching the seal 8th on the jetty 6 or in the attached state to the two flat sides 7 of the footbridge 6 be pressed or at least held in a position that the inner walls 26 can not avoid too much. The deposit 27 ensures - if it is intended - for a sufficient dimensional stability of the seal 8th and / or with for a positive fit.

Außerdem kann die Einlage 27 je nach Ausgestaltung der Dichtung 8 auch das mögliche Auffedern der Innenwandungen 26 beim Aufstecken der Dichtung 8 auf den Steg 6 ermöglichen und dafür sorgen, daß die Halteelemente 25 bei aufgesteckter Dichtung 8 in die zugeordneten Eingriffselemente 14 eingreifen, also für den Formschluß sorgen. In diesem Fall können dann die Halteelemente 25 bedarfsweise auch als quasi inelastische Vorsprünge oder dergleichen ausgebildet sein.In addition, the deposit can 27 depending on the design of the seal 8th also the possible Auffedern the inner walls 26 when attaching the seal 8th on the jetty 6 allow and ensure that the retaining elements 25 with attached seal 8th in the associated engagement elements 14 intervene, so ensure the fit. In this case, then the holding elements 25 If necessary, be designed as quasi inelastic projections or the like.

Die Einlage 27 kann je nach Bedarf und Ausgestaltung der Dichtung 8 auch außenliegend angeordnet sein. Vorzugsweise ist die Einlage 27 jedoch im Inneren der Dichtung 8 angeordnet, also umspritzt.The deposit 27 can according to the need and design of the seal 8th also be arranged outside. Preferably, the insert 27 however, inside the seal 8th arranged, so sprayed.

4 zeigt ein Kraftfahrzeugteil 28 des Kraftfahrzeugs 1 in ausschnittsweiser, perspektivischer Darstellung. An dem Kraftfahrzeugteil 28 ist der vorschlagsgemäß ausgebildete Steg 6 angeordnet bzw. ausgebildet. Das Kraftfahrzeugteil 28 kann beispielsweise als Rahmenbogen 29, wie in 2 und 4 angedeutet, ausgebildet sein. 4 shows a motor vehicle part 28 of the motor vehicle 1 in a fragmentary, perspective view. On the motor vehicle part 28 is the proposed bridge 6 arranged or formed. The motor vehicle part 28 For example, as a frame bow 29 , as in 2 and 4 indicated, be formed.

Das Kraftfahrzeugteil 28 kann jedoch auch in anderen Bereichen des Kraftfahrzeugs 1 angeordnet sein und gegebenenfalls andere Funktionen ausüben, wie bereits eingangs erläutert. Beispielsweise kann es sich bei dem Kraftfahrzeugteil 28 bzw. der damit gebildeten Dichtungsanordnung 2 auch um eine in 2 angedeutete Fensterführungsschiene 30 und/oder eine Schachtversteifung bzw. einen Fensterschacht 31 für die zugeordnete Fensterscheibe 12 handeln, wie in 2 angedeutet.The motor vehicle part 28 However, it can also be used in other areas of the motor vehicle 1 be arranged and possibly perform other functions, as already explained above. For example, it may be in the motor vehicle part 28 or the sealing arrangement formed therewith 2 also a in 2 indicated window guide rail 30 and / or a shaft reinforcement or a window slot 31 for the associated window pane 12 act as in 2 indicated.

Die Dichtungsanordnung 2 bzw. die Dichtung 8 kann alternativ oder zusätzlich zu Dichtungsfunktionen und/oder Führungsfunktionen bezüglich eines Kraftfahrzeugfensters 4 bzw. der Fensterscheibe 12 auch weiteren Funktionen dienen, beispielsweise einer sonstigen Abdichtung oder Abdeckung, wie beispielsweise zu dem Dachholm 5 hin.The seal arrangement 2 or the seal 8th may alternatively or additionally to sealing functions and / or guiding functions with respect to a motor vehicle window 4 or the window pane 12 also serve other functions, such as another seal or cover, such as the roof spar 5 out.

Claims

Sealing arrangement ( 2 ) for a motor vehicle door ( 3 ) and / or a motor vehicle window ( 4 ), with a bridge ( 6 ), the two flat sides ( 7 ), and one on the web ( 6 ) transverse to the longitudinal extent ( 9 ) plugged seal ( 8th ), the seal ( 8th ) both flat sides ( 7 ) of the bridge ( 6 ) at least partially overlaps and with both flat sides ( 7 ) form-fitting for securing against removal from the web ( 6 ) is engaged, characterized in that the web on both flat sides ( 7 ) several engagement elements ( 14 ) like depressions or recesses ( 15 ), Surveys ( 16 ) and / or holding edges ( 17 ), that the engagement elements ( 14 ) are elongated, with their main directions of extension obliquely to transversely to the peeling ( 18 ) run that the seal ( 8th ) a plurality of mutually facing holding elements ( 25 ) for positive engagement with both flat sides ( 7 ) of the bridge ( 6 ), that the holding elements ( 25 ) are finger-like, hook-like and / or strip-like design, that the holding elements ( 25 ) are elastically deformable, that the holding elements ( 25 ) substantially complementary or corresponding to associated engagement elements ( 14 ) of the bridge ( 6 ) are formed and / or arranged and in engagement elements ( 14 ) of the bridge ( 6 ) engage, that the engagement elements ( 14 ) and, if appropriate, the retaining elements ( 25 ) at least partially in stripping direction ( 18 ) of the seal ( 8th ) are arranged one behind the other and / or that the engagement elements ( 14 ) and, if appropriate, the retaining elements ( 25 ) at least partially in the longitudinal direction ( 9 ) of the bridge ( 6 ) are arranged one behind the other.

Sealing arrangement according to claim 1, characterized in that the seal ( 8th ) with both flat sides ( 7 ) of the bridge ( 6 ) form fit at least in sections in the longitudinal direction ( 9 ) is engaged.

Sealing arrangement according to claim 2, characterized in that the seal ( 8th ) substantially over the entire length of the Dichtungsan order ( 2 ) is engaged.

Sealing arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the sealing arrangement ( 2 ) is substantially rectilinear.

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing arrangement ( 2 ) a plant section ( 10 ) and / or a receiving groove ( 11 ) for an associated window pane ( 12 ) having.

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that at least one engagement element ( 14 ) is formed as a depression or elevation that the depression or elevation substantially transversely to the peeling ( 18 ) a retaining edge ( 17 ) and that the retaining edge ( 17 ) one substantially transverse to the plane of the plate web ( 6 ) is inclined or undercut area.

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that engagement elements ( 14 ) on both flat sides ( 7 ) in withdrawal direction ( 18 ) are arranged offset.

Sealing arrangement according to claim 7, characterized in that holding elements ( 25 ) on opposite inner walls ( 26 ) of the seal ( 8th ) in withdrawal direction ( 18 ) corresponding to the tear elements ( 14 ) are arranged offset.

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the web ( 6 ) substantially a uniform material thickness ( 22 ), at least in the region of the covering by the seal ( 8th ) and / or in the area of engagement elements ( 14 ).

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the web ( 6 ) consists of metal.

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the web ( 6 ) is profiled by embossing, whereby the engagement elements ( 14 ) are formed.

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the two flat sides ( 7 ) of the bridge ( 6 ) are formed at least substantially inversely.

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the seal ( 8th ) a longitudinal slot ( 24 ) for at least partially receiving the web ( 6 ) having.

Sealing arrangement according to claim 13, characterized in that the longitudinal slot ( 24 ) opposite inner walls ( 26 ), on which the holding elements ( 25 ) are arranged.

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of holding elements ( 25 ) in longitudinal extension ( 9 ) of the seal ( 8th ) are arranged one behind the other.

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining elements ( 25 ) are elongated, with their main directions of extension obliquely to transversely to the peeling ( 18 ).

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that at least one row of in longitudinal extension ( 9 ) of the seal ( 8th ) holding elements ( 25 ) on at least one inner wall ( 26 ) of the seal ( 8th ) is formed.

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the surface shape of an inner wall ( 26 ) of the gasket substantially complementary to the surface shape of the associated flat side ( 7 ) of the bridge ( 6 ) is trained.

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the seal ( 8th ) an insert ( 27 ) for reinforcing and / or for pressing the seal ( 8th ) to the flat sides ( 7 ) of the bridge ( 6 ) having.

Sealing arrangement according to claim 19, characterized in that the insert ( 27 ) consists of metal.

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the seal ( 8th ) consists essentially of elastic material.

Motor vehicle part ( 28 ) with a bridge ( 6 ) for the positive retention of a on the web ( 6 ) transverse to the longitudinal extent ( 9 ) attachable seal ( 8th ), the bridge ( 6 ) two flat sides ( 7 ), characterized in that the web on both flat sides ( 7 ) several engagement elements ( 14 ) like depressions or recesses ( 15 ), Surveys ( 16 ) and / or holding edges ( 17 ), that the engagement elements ( 14 ) are elongated, with their main directions of extension obliquely to transversely to the peeling ( 18 ) that the engagement elements ( 14 ) at least partially in stripping direction ( 18 ) of the seal ( 8th ) behind each other are arranged and / or that the engagement elements ( 14 ) at least partially in the longitudinal direction ( 9 ) of the bridge ( 6 ) are arranged one behind the other.

Motor vehicle part according to Claim 22, characterized in that at least one engagement element ( 14 ) is formed as a depression or elevation that the depression or elevation substantially transversely to the peeling ( 18 ) a retaining edge ( 17 ) and that the retaining edge ( 17 ) one substantially transverse to the plane of the plate web ( 6 ) is inclined or undercut area.

Motor vehicle part according to one of Claims 22 to 23, characterized in that engagement elements ( 14 ) on both flat sides ( 7 ) in withdrawal direction ( 18 ) are arranged offset.

Motor vehicle part according to one of Claims 22 to 24, characterized in that the web ( 6 ) substantially a uniform material thickness ( 22 ), at least in the region of the covering by the seal ( 8th ) and / or in the area of engagement elements ( 14 ).

Motor vehicle part according to one of Claims 22 to 25, characterized in that the web ( 6 ) consists of metal.

Motor vehicle part according to one of Claims 22 to 26, characterized in that the web ( 6 ) is profiled by embossing, whereby the engagement elements ( 14 ) are formed.

Motor vehicle part according to one of Claims 22 to 27, characterized in that the two flat sides ( 7 ) of the bridge ( 6 ) are formed at least substantially inversely.

Motor vehicle part according to one of Claims 22 to 28, characterized in that the motor vehicle part ( 28 ) as a frame sheet ( 29 ) or shaft stiffening ( 31 ) is executed.