DE10122637A1

DE10122637A1 - Vehicle window sealing device has seal positively engaged at both sides of web to prevent it being pulled out

Info

Publication number: DE10122637A1
Application number: DE10122637A
Authority: DE
Inventors: Manfred Beck; Wolfgang Brinek
Original assignee: Wagon Automotive GmbH
Current assignee: Wagon Automotive GmbH
Priority date: 2001-03-16
Filing date: 2001-05-10
Publication date: 2002-10-02
Anticipated expiration: 2021-05-11
Also published as: DE10122637B4

Abstract

The sealing device (2) for a door (3) or body window (4) has a web, two flat sides and the seal itself. The seal is positively engaged at both sides of the web so that it cannot be pulled out. This may be the case in sectors or along its entire length, preferably the latter. The sealing device generally runs in a straight line.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung, insbesondere für eine Kraftfahrzeugtür und/oder ein Kraftfahrzeugfenster, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, ein Kraftfahrzeugteil gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 28, eine Dichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 38, eine Fahrzeugtür gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 51 und eine Ver wendung eines profilierten Stegs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 55.The present invention relates to a sealing arrangement, in particular for a motor vehicle door and / or a motor vehicle window, according to the Preamble of claim 1, a motor vehicle part according to the preamble of claim 28, a seal according to the preamble of claim 38, a vehicle door according to the preamble of claim 51 and a ver Use of a profiled web according to the preamble of claim 55.

Aus der DE 34 11 595 C2, die den Ausgangspunkt der vorliegenden Erfin dung bildet, ist eine Dichtungsanordnung mit einer Dichtung für eine Kraft fahrzeugscheibe bekannt. Die Dichtung ist auf einen Schenkel bzw. Steg ei nes Rahmenabschnitts aufgesteckt, wobei die Dichtung auf einer Flachseite des Stegs einen Winkel hintergreift, also formschlüssig gegen Abziehen vom Steg gesichert ist.From DE 34 11 595 C2, which is the starting point of the present inven is a seal assembly with a seal for a force vehicle window known. The seal is on one leg or web Nes frame section attached, the seal on a flat side of the web engages behind an angle, that is to say form-fitting against pulling off Dock is secured.

Die Befestigung bzw. Halterung der Dichtung an dem Steg ist bei der be kannten Dichtungsanordnung nicht optimal. Insbesondere ist die Dichtung - beispielsweise bei einem Einbruch - verhältnismäßig leicht vom Steg abzieh bar, so daß die Gefahr besteht, daß eine zugeordnete Seitenscheibe des Kraft fahrzeugs ausreichend weit zur Seite gedrückt werden kann, daß die zuge ordnete Kraftfahrzeugtür geöffnet werden kann. Generell besteht das Pro blem, daß sich die Dichtung bei nicht ausreichender Befestigung auch im normalen Betrieb ungewollt lösen kann.The attachment or mounting of the seal on the web is at the be knew seal arrangement not optimal. In particular, the seal - For example, in the event of a break-in - pull off the web relatively easily bar, so that there is a risk that an associated side window of the force Vehicle can be pushed far enough to the side that the zuge arranged motor vehicle door can be opened. Generally there is a pro blem that the seal is not sufficient in the attachment can unintentionally solve normal operation.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dichtungsan ordnung, ein Kraftfahrzeugteil, eine Dichtung, eine Kraftfahrzeugtür und eine Verwendung eines profilierten Stegs anzugeben, so daß auf einfache, kosten günstige Art und Weise eine verbesserte, belastbare Befestigung einer Dich tung ermöglicht wird.The present invention has for its object to provide a seal order, a motor vehicle part, a seal, a motor vehicle door and a Specify use of a profiled web, so that at simple, cost cheap way an improved, resilient attachment of you tion is made possible.

Die obige Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Dichtungsanordnung gemäß Anspruch 1, ein Kraftfahrzeugteil gemäß Anspruch 28, eine Dichtung gemäß Anspruch 38, eine Kraftfahrzeugtür gemäß Anspruch 51 oder eine Verwendung gemäß Anspruch 55 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.The above object is achieved according to the invention by a sealing arrangement according to claim 1, a motor vehicle part according to claim 28, a seal according to claim 38, a motor vehicle door according to claim 51 or a Use according to claim 55 solved. Advantageous further developments are Subject of the subclaims.

Eine grundlegende Idee der vorliegenden Erfindung liegt darin, daß die Dich tung auf beiden Flachseiten des Stegs formschlüssig, vorzugsweise in ent sprechende Eingriffselemente des Stegs, eingreift. Der formschlüssige Eingriff sichert dabei die Dichtung zumindest gegen ein Abziehen vom Steg, wirkt also zumindest primär quer zur Längserstreckung der Dichtung und des Stegs in der Hauptebene des Stegs.A basic idea of the present invention is that you tion on both flat sides of the web, preferably in ent speaking engaging elements of the web, engages. The form-fitting intervention secures the seal at least against being pulled off the web, acts So at least primarily transverse to the longitudinal extent of the seal and the web in the main level of the footbridge.

Die vorschlagsgemäße Lösung führt dazu, daß die Dichtung wesentlich sym metrischer als beim Stand der Technik am Schenkel gehalten wird. Insbe sondere kann durch die vorschlagsgemäße Lösung verhindert werden, daß sich die Dichtung durch Verdrehen vom Schenkel löst. Vielmehr wird bereits ein derartiges Verdrehen durch die vorschlagsgemäße, auf beiden Flachseiten wirkende Befestigung der Dichtung verhindert.The proposed solution means that the seal is substantially sym is held more metrically on the leg than in the prior art. in particular special can be prevented by the proposed solution that the seal loosens from the leg by twisting. Rather, it is already such a twisting by the proposed, on both flat sides effective fastening of the seal prevented.

Ein weiterer Vorteil der vorschlagsgemäßen Lösung liegt darin, daß gegen über einer bisher einseitigen Hinterhakung mehr Halteelemente bzw. -möglichkeiten für die Dichtung bei der vorschlagsgemäßen Dichtungsan ordnung gegeben sind, so daß ein kompakterer Aufbau ermöglicht wird, da beispielsweise kleiner dimensionierte Halteelemente an der Dichtung ausge bildet werden können.Another advantage of the proposed solution is that against more retaining elements or - Possibilities for the seal in the proposed seal Order are given, so that a more compact structure is made possible because for example, smaller dimensioned holding elements on the seal can be formed.

Vorzugsweise erstreckt sich der formschlüssige Eingriff der Dichtung auf bei den Flachseiten des Stegs - gegebenenfalls mit kleinen Unterbrechungen - zumindest im wesentlichen über die gesamte Länge der Dichtungsanordung. So wird eine ausgezeichnete, sehr stark belastbare Befestigung bzw. Siche rung der Dichtung am Steg ermöglicht.The positive engagement of the seal preferably extends to the flat sides of the web - possibly with small interruptions - at least essentially over the entire length of the sealing arrangement. This is an excellent, very strong load-bearing attachment or safety the seal on the web.

Eine bevorzugte Ausführungsvariante zeichnet sich dadurch aus, daß der die Dichtung haltende Steg zumindest im wesentlichen zueinander invers ge formte Flachseiten aufweist. Hierzu weist der vorzugsweise zumindest im we sentlichen plattenförmige Steg Teilbereiche auf, die gegenüber der Platten ebene versetzt sind und so auf einer Flachseite eine Vertiefung und auf der anderen Seite einen Vorsprung bilden. Diese Vertiefungen und Vorsprünge bilden zueinander inverse Eingriffselemente für entsprechend angeordnete Halteelemente der Dichtung. Insbesondere sind dabei die Angriffsflächen für die Halteelemente, insbesondere quer zur Abziehrichtung verlaufende Halte kanten, die von den Vertiefungen bzw. Vorsprüngen gebildet und, in Abzieh richtung versetzt auf den beiden Flachseiten des Stegs angeordnet sind. So werden ein ganz besonders kompakter Aufbau der Dichtungsanordnung und eine optimale Befestigung der Dichtung am Steg ermöglicht. Ein weiterer Vorteil der vorzugsweise vorgesehenen, im wesentlichen inversen Formge bung der beiden Flachseiten des Stegs liegt darin, daß eine zumindest im we sentlichen einheitliche Materialdicke beim Steg beibehalten werden kann. Insbesondere werden so Schwächungen des Materials, wie sie beispielsweise von Durchbrechungen verursacht werden, vermieden.A preferred embodiment is characterized in that the Gasket-holding web at least substantially inversely to each other has shaped flat sides. For this purpose, the preferably at least in the substantial plate-shaped web sections on opposite the plates are offset and so a depression on a flat side and on the form a head start on the other side. These depressions and protrusions form mutually inverse engagement elements for correspondingly arranged Holding elements of the seal. In particular, the target areas for the holding elements, in particular holding elements running transversely to the pulling direction edges formed by the depressions or projections and, in deduction direction offset on the two flat sides of the web are arranged. So become a very particularly compact structure of the sealing arrangement and enables an optimal fastening of the seal to the web. Another Advantage of the preferably provided, essentially inverse shape Exercise of the two flat sides of the web is that at least in the we considerable uniform material thickness can be maintained at the web. In particular, weakening of the material such as, for example caused by breakthroughs avoided.

Die vorzugsweise vorgesehene, zumindest im wesentlichen inverse Formge bung der beiden Flachseiten des Stegs führt auf einfache Weise zu einer sehr hohen Eigenstabilität bzw. Steifigkeit des Stegs. Dies ist unter konstruktiven Gesichtspunkten für verschiedene Kraftfahrzeugteile, wie Rahmenverstär kungen, Türbögen oder dergleichen, sehr vorteilhaft. Zudem erhöht dies die Widerstandsfähigkeit bzw. Belastbarkeit der Dichtungsanordnung und deren Widerstandsfähigkeit gegen Einbrüche.The preferably provided, at least substantially inverse shape Exercise of the two flat sides of the web leads in a simple way to a very high inherent stability or rigidity of the web. This is under constructive Aspects for various motor vehicle parts, such as frame reinforcement kungen, door arches or the like, very advantageous. This also increases the Resistance or resilience of the sealing arrangement and its Burglar resistance.

Gemäß einer ganz besonders bevorzugten Ausführungsform ist der Steg durch Prägen - beispielsweise Walzprägen - profiliert, insbesondere wobei eine zumindest im wesentlichen inverse Formgebung auf den beiden Flach seiten des Stegs vorgesehen ist. So wird eine einfache, kostengünstige und schnelle Herstellung ermöglicht, insbesondere wobei ein sehr kompakter Aufbau der Dichtungsanordnung realisierbar ist. Wie bereits erläutert, kann dabei auch eine optimale bzw. hochgradig belastbare Befestigung der Dich tung am Steg erreicht werden.According to a very particularly preferred embodiment, the web is by embossing - for example roll embossing - profiled, in particular where an at least substantially inverse shape on the two flat sides of the web is provided. So it becomes simple, inexpensive and enables rapid production, in particular being a very compact one Structure of the sealing arrangement can be realized. As already explained, can thereby also an optimal or highly resilient fastening of you tion can be reached on the dock.

Weitere Eigenschaften, Merkmale, Vorteile und Aspekte der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:Other properties, characteristics, advantages and aspects of the present Invention are described below using an exemplary embodiment Reference to the drawing explained in more detail. It shows:

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Kraftfahrzeugs mit Anord nungsmöglichkeiten für eine vorschlagsgemäße Dichtungsan ordnung; Fig. 1 is a schematic representation of a motor vehicle with Anord voltage options for a proposed seal arrangement;

Fig. 2 eine ausschnittsweise, schematische Darstellung einer Kraftfahr zeugtür des Kraftfahrzeugs mit der vorschlagsgemäßen Dich tungsanordnung; Fig. 2 is a partial, schematic representation of a motor vehicle door of the motor vehicle with the proposed device arrangement;

Fig. 3 einen Schnitt der Dichtungsanordnung entlang Linie III-III von Fig. 2; und FIG. 3 shows a section of the sealing arrangement along line III-III of FIG. 2; and

Fig. 4 eine ausschnittsweise, perspektivische Darstellung eines vor schlagsgemäßen Kraftfahrzeugteils mit einem profilierten Steg. Fig. 4 is a fragmentary, perspective view of a motor vehicle part with a profiled web.

Fig. 1 zeigt ein Kraftfahrzeug 1 mit mehreren schematisch angedeuteten, vorschlagsgemäßen Dichtungsanordnungen 2 im Bereich von Kraftfahrzeug türen 3 bzw. Kraftfahrzeugfenstern 4. Insbesondere kann die vorschlagsge mäße Dichtungsanordnung 2 eine Führung und/oder eine Anschlagdichtung für ein Kraftfahrzeugfenster 4 bzw. dessen Scheibe bilden, wobei das Kraft fahrzeugfenster 4 verstellbar sein kann, wie bei Kraftfahrzeugtüren 3 üblich, oder aber auch feststehend ausgebildet sein kann, beispielsweise als hintere Seitenscheibe, Heckscheibe oder dergleichen. Die Dichtungsanordnung 2 ist auf diesen Anwendungszweck jedoch nicht beschränkt. Beispielsweise kann die Dichtungsanordnung 2 eine Abdichtung zwischen einer Kraftfahrzeugtür 3 und dem Chassis des Kraftfahrzeugs 1 dienen. Weiter kann die Dichtungs anordnung 2 beispielsweise auch im Bereich einer Motorhaube, eines Koffer raumdeckels, einer Heckklappe oder dergleichen eingesetzt werden. Fig. 1 shows a motor vehicle 1 with a plurality of schematically indicated, proposed sealing arrangements 2 in the region of motor vehicle doors 3 or motor vehicle windows 4 . In particular, the proposed sealing arrangement 2 can form a guide and / or a stop seal for a motor vehicle window 4 or its pane, the motor vehicle window 4 being adjustable, as is customary in motor vehicle doors 3 , or can also be designed to be stationary, for example as a rear one Side window, rear window or the like. However, the sealing arrangement 2 is not limited to this application. For example, the sealing arrangement 2 can serve as a seal between a motor vehicle door 3 and the chassis of the motor vehicle 1 . Furthermore, the sealing arrangement 2 can also be used, for example, in the area of a bonnet, a trunk lid, a tailgate or the like.

Fig. 2 zeigt in vergrößerter, ausschnittsweiser Darstellung die vordere Kraft fahrzeugtür 3 mit einer hier umlaufend entlang der Fensteröffnung (durch den dickeren Strich) angedeuteten Dichtungsanordnung 2. Selbstverständ lich kann die Dichtungsanordnung 2 auch nur abschnittsweise angeordnet bzw. ausgebildet sein und/oder an sonstigen geeigneten Stellen beim Kraft fahrzeug 1 vorgesehen sein, wie bereits voranstehend erläutert. FIG. 2 shows an enlarged, partial representation of the front motor vehicle door 3 with a sealing arrangement 2 indicated here all the way along the window opening (by the thicker line). Of course, the sealing arrangement 2 can also be arranged or formed only in sections and / or be provided at other suitable locations in the motor vehicle 1 , as already explained above.

Fig. 3 stellt einen Schnitt durch die vorschlagsgemäße Dichtungsanordnung 2 entlang Linie III-III von Fig. 2 im oberen Bereich der Kraftfahrzeugtür 3 dar, wobei ein oben entlang laufender Dachholm 5 zusätzlich gestrichelt an gedeutet ist. Es handelt sich hier um eine nur schematisch dargestellte, bevor zugte Ausführungsform der Dichtungsanordnung 2. Fig. 3 shows a section through the proposed sealing arrangement 2 along line III-III of Fig. 2 in the upper region of the motor vehicle door 3 , a roof rail 5 running along the top being additionally indicated by dashed lines. This is only a schematically shown, before ferred embodiment of the sealing arrangement 2 .

Die Dichtungsanordnung 2 weist einen zumindest im wesentlichen flachen, vorzugsweise im wesentlichen plattenförmigen Steg 6 mit zwei gegenüber liegenden Flachseiten 7 auf. Bei dem Steg 6 kann es sich beispielsweise um den abragenden Schenkel eines Profils, eines Rahmenbauteils oder derglei chen handeln.The sealing arrangement 2 has an at least essentially flat, preferably essentially plate-shaped web 6 with two opposite flat sides 7 . The web 6 can, for example, be the projecting leg of a profile, a frame component or the like.

Die Dichtungsanordnung 2 weist ferner eine Dichtung 8 auf, die vorzugs weise auf den Steg 6 aufgesteckt und von diesem gehalten ist. Insbesondere übergreift die Dichtung zumindest teilweise die beiden Flachseiten 7 des Stegs 6 und greift formschlüssig in diese ein.The seal assembly 2 also has a seal 8 , which is preferably placed on the web 6 and held by this. In particular, the seal at least partially overlaps the two flat sides 7 of the web 6 and engages them in a form-fitting manner.

Der Steg 6 und die Dichtung 8 sind jeweils im wesentlichen länglich ausge bildet, erstrecken sich also zumindest im wesentlichen in eine Längsrichtung 9, wie in Fig. 2 und 4 angedeutet. Die Dichtungsanordnung 2 weist daher eine entsprechende Haupterstreckungsrichtung bzw. Längserstreckung 9 auf.The web 6 and the seal 8 are each formed substantially elongated, so they extend at least substantially in a longitudinal direction 9 , as indicated in FIGS. 2 and 4. The sealing arrangement 2 therefore has a corresponding main extension direction or longitudinal extension 9 .

Vorzugsweise verläuft die Dichtungsanordnung 2 in Längserstreckung 9 zumindest im wesentlichen geradlinig. Dies ist jedoch nicht zwingend der Fall. Beispielsweise kann die Dichtungsanordnung in einer oder zwei Ebenen auch leicht oder stark gekrümmt sein.The sealing arrangement 2 preferably extends in the longitudinal extent 9 at least essentially in a straight line. However, this is not absolutely the case. For example, the sealing arrangement can also be slightly or strongly curved in one or two planes.

Beim Darstellungsbeispiel weist die Dichtung 8 mindestens einen Anlageab schnitt 10, hier zwei einander gegenüberliegende Anlageabschnitte 10 und eine davon begrenzte Aufnahmenut 11 für eine zugeordnete Fensterscheibe 12 auf, wie in Fig. 3 angedeutet. Beim Darstellungsbeispiel weist der linke Anlageabschnitt 10 einen fingerartigen bzw. leistenartigen Vorsprung 13 auf, der hier elastisch an der Fensterscheibe 12 zur Anlage kommen kann. Selbst verständlich sind hier auch andere Ausgestaltungen je nach Bedarf möglich. Alternativ oder zusätzlich zu Dichtungsfunktionen kann die Dichtung 8 bzw. ein Anlageabschnitt 10 oder die Aufnahmenut 11 auch eine Führungs funktion für die zugeordnete, beim Darstellungsbeispiel bewegbare, bedarfs weise jedoch auch feststehende Fensterscheibe 12 ausüben.In the example shown, the seal 8 has at least one contact section 10 , here two mutually opposite contact sections 10 and a receiving groove 11 delimited therefrom for an associated window pane 12 , as indicated in FIG. 3. In the example shown, the left contact section 10 has a finger-like or strip-like projection 13 , which here can come to bear elastically on the window pane 12 . Of course, other configurations are also possible here as required. As an alternative or in addition to sealing functions, the seal 8 or an abutment section 10 or the receiving groove 11 can also perform a guide function for the associated window pane 12 , which can be moved in the illustrated example but, if necessary, is also fixed.

Nun zunächst zum Steg 6. Der Steg 6 ist vorzugsweise aus Metall hergestellt. Er kann grundsätzlich jedoch aus einem anderen geeigneten Material beste hen.Now first to web 6 . The web 6 is preferably made of metal. In principle, however, it can consist of another suitable material.

Zur besseren Veranschaulichung des Stegs 6 wird ergänzend auf Fig. 4 verwiesen, die in perspektivischer Darstellung ein Ausführungsbeispiel der räumlichen Struktur bzw. des Aufbaus des Stegs 6 zeigt. Fig. 3 zeigt den Steg 6 im Schnitt quer zu seiner Längserstreckung 9.For a better illustration of the web 6 , reference is also made to FIG. 4, which shows an embodiment of the spatial structure or the structure of the web 6 in a perspective view. Fig. 3 shows the web 6 in section transverse to its longitudinal extent 9.

Der Steg 6 weist beim Darstellungsbeispiel auf beiden Flachseiten 7 jeweils Eingriffselemente 14 auf, die insbesondere durch Vertiefungen bzw. Ausneh mungen 15, nicht dargestellte Durchbrechungen, Erhebungen 16 oder ledig lich durch Vorsprünge, insbesondere Schultern oder Haltekanten 17, gebildet sein können. Die Eingriffselemente 14 ermöglichen den bereits erläuterten, formschlüssigen Eingriff der Dichtung 8 auf beiden Flachseiten 7 des Stegs 6. Der Formschluß wirkt hier derart, daß die Dichtung 8 gegen ein Abziehen vom Steg 6 in Abziehrichtung 18 - also quer zur Längserstreckung 9 in der Haupt- bzw. Plattenebene des Stegs 6 - und vorzugsweise auch gegen eine Torsion um ihre Längserstreckung 9 gesichert ist.The web 6 has in the illustrated example on both flat sides 7 each engaging elements 14 , which in particular through recesses or Ausneh lines 15 , openings, not shown, elevations 16 or single Lich by projections, in particular shoulders or retaining edges 17 , may be formed. The engagement elements 14 enable the already explained, positive engagement of the seal 8 on both flat sides 7 of the web 6 . The positive connection acts here in such a way that the seal 8 is secured against being pulled off the web 6 in the pulling direction 18 - that is to say transversely to the longitudinal extension 9 in the main or plate plane of the web 6 - and preferably also against torsion about its longitudinal extension 9 .

Um eine in Abziehrichtung 18 formschlüssig wirkende Befestigung der Dich tung 8 am Steg 6 zu ermöglichen, verlaufen die Eingriffselemente 14, ins besondere deren Haltekanten 17, quer zur Längserstreckung 9, insbesondere im wesentlichen parallel zur Längserstreckung 9, wobei die Eingriffselemente 14 bzw. insbesondere die Haltekanten 17 in zumindest ausreichendem Maße quer zur Plattenebene des Stegs 6 geneigte Bereiche aufweisen bzw. hinter schnitten sind.In order to enable a form-fitting attachment of the device 8 to the web 6 in the pulling direction 18 , the engagement elements 14 , in particular their retaining edges 17 , extend transversely to the longitudinal extension 9 , in particular essentially parallel to the longitudinal extension 9 , the engagement elements 14 or in particular the Holding edges 17 have at least a sufficient extent transversely to the plate plane of the web 6 inclined areas or are cut behind.

In ganz besonders bevorzugter Ausgestaltung sind die beiden Flachseiten 7 bzw. deren Oberflächenformen - zumindest in einem Teilbereich der Flächen erstreckung des Stegs 6, der für den Formschluß maßgeblich ist - zumindest im wesentlichen invers zueinander ausgebildet. Unter "invers" ist hier zu ver stehen, daß es sich quasi um eine "Positivform" und eine "Negativform" han delt, die Oberflächen- bzw. Flachseiten 7 also gerade nicht spiegel symmetrisch zur Plattenebene des Stegs 6, sondern komplementär zueinander ausgebildet sind.In a very particularly preferred embodiment, the two flat sides 7 or their surface shapes - at least in a partial area of the surface area of the web 6 , which is decisive for the positive fit - are at least essentially inverse to one another. "Inverse" is to be understood here that it is quasi a "positive form" and a "negative form", the surface or flat sides 7 are not mirror-symmetrical to the plate plane of the web 6 , but are complementary to each other ,

Ausgehend von einem zumindest im wesentlichen plattenförmigen Stück er gibt sich die bevorzugte vorgenannte Formgebung mit zumindest im wesent lichen inversen Oberflächenbereichen auf beiden Flachseiten 7 - nachfol gend kurz "inverse Form" genannt - dadurch, daß Materialabschnitte 19 ge genüber der Plattenebene versetzt sind. Zusammen mit dem nicht versetzten Plattenmaterial ergibt sich so ein abwechselndes Vor- und Rückspringen be züglich der Plattenebene, wodurch auf sehr einfache Weise die Haltekanten 17 gebildet werden können und eine sehr kompakte Form mit vielen Angriffs flächen bzw. Eingriffsmöglichkeiten für den Formschluß erreichbar ist.Starting from an at least substantially plate-shaped piece, it gives the preferred shape with at least substantially union surface areas on both flat sides 7 - hereinafter referred to as "inverse shape" - in that material sections 19 are offset from the plate plane. Together with the non-displaced plate material, there is an alternating projecting and springing back with respect to the plate plane, whereby the retaining edges 17 can be formed in a very simple manner and a very compact shape with many attack surfaces or engagement options for the positive connection can be achieved.

Die zumindest teilweise inverse Form des Stegs 6 führt also zu einer sehr kompakten, "dreidimensionalen" Oberflächenstruktur, die insbesondere bei geringer Ausdehnung des Stegs 6 in Abziehrichtung 18 viele Angriffs- bzw. Eingriffsmöglichkeiten für die Dichtung 8 zur Erzielung eines optimalen, wir kungsvollen Formschlusses bereitstellt, insbesondere wobei die Haltekanten 17 auf gegenüberliegenden Flachseiten 7 aufgrund der inversen Form des Stegs 6 in Abziehrichtung 18 versetzt bzw. verschoben sind.The at least partially inverse shape of the web 6 thus leads to a very compact, "three-dimensional" surface structure which, in particular when the web 6 is only slightly extended in the pull-off direction 18, provides many possibilities for engagement or engagement for the seal 8 in order to achieve an optimal, effective fit , in particular wherein the retaining edges 17 on opposite flat sides 7 are offset or displaced in the pull-off direction 18 due to the inverse shape of the web 6 .

Fig. 3 ist zu entnehmen, daß die inverse Form nicht notwendigerweise per fekt ist, obwohl dies vorzugsweise vorgesehen ist. Abweichungen von der theoretisch möglichen inversen Form können bei der Herstellung des Stegs 6 jedoch unvermeidlich oder teilweise auch gewünscht sein. Beispielsweise findet sich zu den Abrundungen 20 und zu der Anschrägung 21 kein Pen dant mit inverser Formgebung auf der jeweils anderen Flachseite 7. Gemäß einer Ausführungsvariante sind die Eingriffselemente 14 auf beiden Flachsei ten 7 sogar zueinander etwas versetzt in Abziehrichtung 18 angeordnet und/oder weisen im wesentlichen rechtwinklig zur Plattenebene und zur Ab ziehrichtung 18 verlaufende Haltekanten 17 auf. Fig. 3 shows that the inverse shape is not necessarily perfect, although this is preferably provided. Deviations from the theoretically possible inverse shape can, however, be inevitable or in part also desired in the manufacture of the web 6 . For example, there is no pen dant with inverse shape on the other flat side 7 for the roundings 20 and for the bevel 21 . According to an embodiment variant, the engagement elements 14 on the two flat sides 7 are even slightly offset from one another in the pull-off direction 18 and / or have holding edges 17 extending essentially at right angles to the plate plane and from the pulling direction 18 .

Ein weiterer Aspekt der Formgebung des Stegs 6 liegt darin, daß das Material partiell nicht übermäßig geschwächt ist. Ausgehend von einem Plattenstück soll zumindest weitgehend eine einheitliche Materialdicke 22 zumindest im wesentlichen erhalten bleiben. Dies ist insbesondere durch die vorgenannten Abweichungen von einer genauen inversen Form möglich.Another aspect of the shape of the web 6 is that the material is not partially weakened excessively. Starting from a piece of plate, a uniform material thickness 22 should at least be largely maintained. This is possible in particular through the aforementioned deviations from a precise inverse shape.

Eine sehr einfache, schnelle und kostengünstige Herstellung bzw. Formung des Stegs 6 ist dadurch vorgesehen und möglich, daß der Steg 6 durch Prä gen oder Walzen profiliert wird. Jedoch sind grundsätzlich auch sonstige ge eignete Arten der Herstellung bzw. Formung - insbesondere in Abhängigkeit vom jeweils verwendeten Material für den Steg 6 - einsetzbar.A very simple, fast and inexpensive production or shaping of the web 6 is provided and possible in that the web 6 is profiled by embossing or rolling. However, in principle, other suitable types of production or shaping can also be used, in particular depending on the material used for the web 6 .

Vorzugsweise erstrecken sich die Eingriffselemente 14 zumindest im wesentli chen über die gesamte Länge der Dichtungsanordnung 2, also in Längs erstreckung 9, um einen entsprechend guten Formschluß über die gesamte Länge zu ermöglichen. Beispielsweise können die Eingriffselemente 14 über die gesamte Länge ausgebildet sein. Vorzugsweise sind jedoch mehrere Ein griffselemente 14 in einer Reihe hintereinander in Längserstreckung 9 - also reihenartig - zumindest auf einer Flachseite 7 des Stegs 6 gebildet. Hierbei sind die einzelnen Eingriffselemente 14 beispielsweise durch Quernuten bzw. Querstege 23 - die vorzugsweise quer zur Längserstreckung 9 verlaufen -, wie in Fig. 4 angedeutet, unterbrochen. Hierdurch ergeben sich zwei primä re Vorteile. Erstens, eine üblicherweise unerwünschte Längsverschiebung der Dichtung 8 am Steg 6 kann verhindert werden. Zweitens, der Steg 6 erhält eine besonders hohe Steifigkeit, so daß die vorschlagsgemäße Dich tungsanordnung 2 insgesamt eine hohe Eigensteifigkeit aufweist und einer Versteifung bzw. Stabilisierung weiterer Teile des Kraftfahrzeugs 1 dienen kann.The engagement elements 14 preferably extend at least substantially over the entire length of the sealing arrangement 2 , that is to say in the longitudinal extension 9 , in order to enable a correspondingly positive interlocking over the entire length. For example, the engagement elements 14 can be formed over the entire length. However, a plurality of grip elements 14 are preferably formed in a row one behind the other in the longitudinal extent 9 - that is to say in rows - at least on one flat side 7 of the web 6 . Here, the individual engagement elements 14 are interrupted, for example, by transverse grooves or transverse webs 23 - which preferably run transversely to the longitudinal extent 9 - as indicated in FIG. 4. This has two primary advantages. First, a usually undesirable longitudinal displacement of the seal 8 on the web 6 can be prevented. Second, the web 6 has a particularly high rigidity, so that the proposed device arrangement 2 you have overall a high inherent rigidity and can serve to stiffen or stabilize other parts of the motor vehicle 1 .

Vorzugsweise sind auch mehrere, mindestens zwei Eingriffselemente 14 bzw. Reihen von Eingriffselementen 14 in Abziehrichtung 18 hintereinander min destens auf einer Flachseite 7, vorzugsweise auf beiden Flachseiten 7, am Steg 6 ausgebildet. Entsprechend wird die Anzahl der Eingriffsmöglichkeiten zur formschlüssigen Verbindung bzw. Anbringung der Dichtung 8 am Steg 6 erhöht. Zudem ist diese Maßnahme auch der Möglichkeit zuträglich, die Dichtungsanordnung 2 besonders kompakt bei gutem Formschluß, also ho hem Widerstand der Dichtung 8 gegen Abziehen ausbilden zu können. Preferably, several, at least two engaging elements 14 or rows of engaging elements 14 in the pull-off direction 18 are formed one behind the other at least on one flat side 7 , preferably on both flat sides 7 , on the web 6 . The number of engagement options for the positive connection or attachment of the seal 8 on the web 6 is increased accordingly. In addition, this measure is also conducive to the possibility of being able to form the sealing arrangement 2 in a particularly compact manner with good positive locking, that is to say ho-res resistance of the seal 8 against removal.

Die Dichtung 8 weist einen Längsschlitz 24 zur zumindest teilweisen Auf nahme des Stegs 6 auf. Weiter weist die Dichtung 8 Haltelemente 25 auf, die hier an zueinander weisenden bzw. einander gegenüberliegenden Innen wandungen 26 des Längsschlitzes 24 angeordnet und ausgebildet sind.The seal 8 has a longitudinal slot 24 for at least partially taking on the web 6 . Furthermore, the seal 8 has retaining elements 25 , which are arranged and formed here on mutually facing or opposite inner walls 26 of the longitudinal slot 24 .

Die Halteelemente 25 sind hier hakenartig bzw. leistenartig sowie elastisch verformbar ausgebildet und ragen in das Innere des Längsschlitzes 24, vor zugsweise schräg in Abziehrichtung 18 geneigt, vor.The holding elements 25 are here hook-like or strip-like and elastically deformable and protrude into the interior of the longitudinal slot 24 , preferably inclined in the pulling direction 18 before.

Die Halteelemente 25 sind vorzugsweise zumindest im wesentlichen korres pondierend zu ihren zugeordneten Eingriffselementen 14 angeordnet. Bei spielsweise sind entsprechende Reihen von Halteelementen 25 gebildet, wo bei die Längserstreckung der einzelnen Halteelemente 25 an das zugeordnete Eingriffselement 14 zumindest im wesentlichen angepaßt oder beispielsweise demgegenüber etwas kürzer in Längserstreckung 9 ausgebildet sein kann.The holding elements 25 are preferably arranged at least essentially in a manner corresponding to their associated engagement elements 14 . In example, corresponding rows of holding elements 25 are formed, where the longitudinal extension of the individual holding elements 25 can be at least substantially adapted to the associated engagement element 14 or, for example, can be somewhat shorter in the longitudinal extension 9 .

Weiter ist das Vorspringen der Halteelemente 25, sowie deren Formgebung und Belastbarkeit so gewählt, daß bei Eingreifen in die Eingriffselemente 14 ein sicherer und ausreichend belastbarer Formschluß - zumindest in Abzieh richtung 8 - erreicht wird. Alternativ oder zusätzlich können in Hinblick auf eine universelle Anbringbarkeit bzw. Einsetzbarkeit der Dichtung 8 die Hal teelemente 25 auch nicht an die konkrete Lage - insbesondere die konkrete Länge - der Eingriffselemente 14 angepaßt sein. Beispielsweise können da in Längsrichtung 9 hintereinander eine Vielzahl von verhältnismäßig kurzen, beispielsweise nur fingerartig ausgebildeten Halteelementen 25 angeordnet sein, die dann nur teilweise in Eingriffselemente 14 eingreifen können, soweit diese vorhanden sind bzw. gegenüberliegen. Beispielsweise kann eine in Längserstreckung 9 durchgängige Reihe derartiger fingerartiger, unabhängig voneinander verformbarer Halteelemente 25 an der Dichtung 8 vorgesehen sein.Furthermore, the protrusion of the holding elements 25 , as well as their shape and resilience, are selected such that a secure and sufficiently resilient positive engagement - at least in the pulling direction 8 - is achieved when engaging in the engaging elements 14 . Be of the engagement elements 14 adapted - Alternatively or additionally, the seal 8 can in terms of a universal applicability mountability or the Hal teelemente 25 nor to the specific location - in particular, the specific length. For example, a plurality of relatively short, for example only finger-like holding elements 25 can be arranged one behind the other in the longitudinal direction 9 , which can then only partially engage in engaging elements 14 , insofar as these are present or lie opposite one another. For example, a row of such finger-like, independently deformable holding elements 25 that is continuous in the longitudinal extension 9 can be provided on the seal 8 .

Um eine ausreichende Elastizität und Anpaßbarkeit der Dichtung 8 sicherzu stellen, besteht die Dichtung 8 vorzugsweise aus einem geeigneten, insbe sondere gummielastisch verformbaren Material, vorzugsweise Kunststoff bzw. Gummi. In order to ensure sufficient elasticity and adaptability of the seal 8 , the seal 8 is preferably made of a suitable, in particular special elastically deformable material, preferably plastic or rubber.

Vorzugsweise ist die Dichtung 8 zusätzlich mit einer insbesondere metal lischen Einlage 27 - einem sogenannten Einleger - versehen, die beispiels weise im wesentlichen U-förmig ausgebildet ist und in der Dichtung 8 derart angeordnet ist, daß sie den Längsschlitz 24 umgibt. Die Einlage 27 ist vor zugsweise derart angeordnet und ausgebildet, daß die Innenwandungen 26 beim Aufschieben bzw. Aufstecken der Dichtung 8 auf den Steg 6 bzw. im aufgesteckten Zustand zu den beiden Flachseiten 7 des Stegs 6 gedrückt werden oder zumindest in einer Lage gehalten werden, daß die Innenwan dungen 26 nicht übermäßig ausweichen können. Die Einlage 27 sorgt also - sofern sie vorgesehen ist - für eine ausreichende Formstabilität der Dichtung 8 und/oder mit für einen sicheren Formschluß.Preferably, the seal 8 is additionally provided with an in particular metallic insert 27 - a so-called insert - which, for example, is essentially U-shaped and is arranged in the seal 8 in such a way that it surrounds the longitudinal slot 24 . The insert 27 is preferably arranged and designed in such a way that the inner walls 26 are pushed or at least held in one position when the seal 8 is pushed or plugged onto the web 6 or in the attached state to the two flat sides 7 of the web 6 , that the Innenwan applications 26 can not avoid excessive. The insert 27 thus - if it is provided - ensures sufficient dimensional stability of the seal 8 and / or with a secure positive fit.

Außerdem kann die Einlage 27 je nach Ausgestaltung der Dichtung 8 auch das mögliche Auffedern der Innenwandungen 26 beim Aufstecken der Dich tung 8 auf den Steg 6 ermöglichen und dafür sorgen, daß die Halteelemente 25 bei aufgesteckter Dichtung 8 in die zugeordneten Eingriffselemente 14 eingreifen, also für den Formschluß sorgen. In diesem Fall können dann die Halteelemente 25 bedarfsweise auch als quasi inelastische Vorsprünge oder dergleichen ausgebildet sein.In addition, the insert 27 may also the possible spring back of the inner walls 26 tung when attaching the like allow, depending on the design of the seal 8 8 on the web 6 and ensure that the retaining elements 25 engage at plugged seal 8 into the associated engaging elements 14, that is, for ensure the positive connection. In this case, the holding elements 25 can then, if necessary, also be designed as quasi inelastic projections or the like.

Die Einlage 27 kann je nach Bedarf und Ausgestaltung der Dichtung 8 auch außenliegend angeordnet sein. Vorzugsweise ist die Einlage 27 jedoch im In neren der Dichtung 8 angeordnet, also umspritzt.The insert 27 can also be arranged on the outside depending on the need and design of the seal 8 . However, the insert 27 is preferably arranged in the interior of the seal 8 , that is to say overmoulded.

Fig. 4 zeigt ein Kraftfahrzeugteil 28 des Kraftfahrzeugs 1 in ausschnittswei ser, perspektivischer Darstellung. An dem Kraftfahrzeugteil 28 ist der vor schlagsgemäß ausgebildete Steg 6 angeordnet bzw. ausgebildet. Das Kraft fahrzeugteil 28 kann beispielsweise als Rahmenbogen 29, wie in Fig. 2 und 4 angedeutet, ausgebildet sein. Fig. 4 shows a motor vehicle part 28 of the motor vehicle 1 in a section of water, perspective view. On the motor vehicle part 28 , the web 6 designed in front of the field is arranged or formed. The motor vehicle part 28 can be designed, for example, as a frame arch 29 , as indicated in FIGS. 2 and 4.

Das Kraftfahrzeugteil 28 kann jedoch auch in anderen Bereichen des Kraft fahrzeugs 1 angeordnet sein und gegebenenfalls andere Funktionen ausüben, wie bereits eingangs erläutert. Beispielsweise kann es sich bei dem Kraftfahr zeugteil 28 bzw. der damit gebildeten Dichtungsanordnung 2 auch um eine in Fig. 2 angedeutete Fensterführungsschiene 30 und/oder eine Schachtver steifung bzw. einen Fensterschacht 31 für die zugeordnete Fensterscheibe 12 handeln, wie in Fig. 2 angedeutet.However, the motor vehicle part 28 can also be arranged in other areas of the motor vehicle 1 and possibly perform other functions, as already explained at the beginning. For example, the motor-driven part 28 or the sealing arrangement 2 formed therewith can also be a window guide rail 30 indicated in FIG. 2 and / or a shaft reinforcement or a window shaft 31 for the assigned window pane 12 , as indicated in FIG. 2 ,

Die Dichtungsanordnung 2 bzw. die Dichtung 8 kann alternativ oder zusätz lich zu Dichtungsfunktionen und/oder Führungsfunktionen bezüglich eines Kraftfahrzeugfensters 4 bzw. der Fensterscheibe 12 auch weiteren Funktio nen dienen, beispielsweise einer sonstigen Abdichtung oder Abdeckung, wie beispielsweise zu dem Dachholm 5 hin.The sealing arrangement 2 or the seal 8 can alternatively or additionally Lich serve sealing functions and / or guiding functions with respect to a motor vehicle window 4 or the window pane 12 also other functions, for example another seal or cover, such as to the roof spar 5 .

Claims

1. Sealing arrangement ( 2 ), in particular for a motor vehicle door ( 3 ) and / or a motor vehicle window ( 4 ), with a web ( 6 ) which has two flat sides ( 7 ) and a seal ( 8 ) associated with the web ( 6 ) , wherein the seal ( 8 ) overlaps both flat sides ( 7 ) of the web ( 6 ) at least partially and with one of the flat sides ( 7 ) positively engages to secure against pulling off the web ( 6 ), characterized in that the seal ( 8 ) with both flat sides ( 7 ) of the web ( 8 ) in a form-fitting manner to secure against being pulled off the web ( 8 ).

2. Sealing arrangement according to claim 1, characterized in that the seal ( 8 ) with both flat sides ( 7 ) of the web ( 6 ) positively at least in sections in longitudinal extension ( 9 ), preferably substantially over the entire length of the sealing arrangement ( 2 ), in Intervention stands.

3. Sealing arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the sealing arrangement ( 2 ) is substantially rectilinear.

4. Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing arrangement ( 2 ) has a Anlageab section ( 10 ) and / or a receiving groove ( 11 ) for an associated window pane ( 12 ).

5. Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the web ( 6 ), in particular on both flat sides ( 7 ), has at least one engagement element ( 14 ), such as a recess or recess ( 15 ), an elevation ( 16 ) and / or a holding edge ( 17 ).

6. Sealing arrangement according to claim 5, characterized in that a plurality of engagement elements ( 14 ) on each flat side ( 7 ), in particular several in the longitudinal extent ( 9 ) of the web ( 6 ) and / or in the direction of removal ( 18 ), preferably before and repeated cyclically and / or are arranged one behind the other.

7. Sealing arrangement according to claim 5 or 6, characterized in that the engagement elements ( 14 ) are elongated, their main extension directions at least obliquely, preferably transversely to the Abzughrich device ( 18 ).

8. Sealing arrangement according to one of claims 5 to 7, characterized in that at least one row of in the longitudinal extent ( 9 ) of the web ( 6 ) one behind the other engaging elements ( 14 ) is formed on at least egg ner flat side ( 7 ).

9. Sealing arrangement according to one of claims 5 to 8, characterized in that engaging elements ( 14 ) on preferably both Flachsei th ( 7 ) in the pulling direction ( 18 ) are arranged offset.

10. Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the flat sides ( 7 ) are at least substantially formed in verse.

11. Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the web ( 6 ) has essentially a uniform material thickness Ma ( 22 ), at least in the region of coverage by the seal ( 8 ) and / or of engagement elements ( 14 ).

12. Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the web ( 6 ) consists of metal.

13. Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the web ( 6 ) is profiled by embossing, thereby in particular engaging elements ( 14 ) are formed.

14. Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the seal ( 8 ) on the web ( 6 ), in particular transverse to the longitudinal extent ( 9 ), is attached.

15. Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the seal ( 8 ) has a longitudinal slot ( 24 ) for at least partially receiving the web ( 6 ).

16. Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the seal ( 8 ) mutually facing holding elements ( 25 ) for positive engagement with both flat sides ( 7 ) of the web ( 6 ), in particular wherein the holding elements ( 25 ) in Engage engaging elements ( 14 ) of the web ( 6 ).

17. Sealing arrangement according to claims 15 and 16, characterized in that the longitudinal slot ( 24 ) has opposite inner walls ( 26 ) on which the holding elements ( 25 ) are arranged, in particular shaped.

18. Sealing arrangement according to claim 16 or 17, characterized in that the holding elements ( 25 ) are finger-like, hook-like and / or strip-like.

19. Sealing arrangement according to one of claims 16 to 18, characterized in that the holding elements ( 25 ) are elastically deformable.

20. Sealing arrangement according to one of claims 16 to 19, characterized in that a plurality of holding elements ( 25 ) in the longitudinal extent ( 9 ) of the seal ( 8 ) and / or in the pulling direction ( 18 ), preferably cyclically repeating and / or one after the other, arranged are.

21. Sealing arrangement according to one of claims 16 to 20, characterized in that the holding elements ( 25 ) are elongated, their main directions of extension at least obliquely, preferably transverse to the pulling direction ( 18 ).

22. Sealing arrangement according to one of claims 16 to 21, characterized in that at least one row of longitudinal elements ( 9 ) of the seal ( 8 ) one behind the other holding elements ( 25 ) is formed on at least one inner wall ( 26 ) of the seal ( 8 ) ,

23. Sealing arrangement according to one of claims 16 to 22, characterized in that the holding elements ( 25 ) on opposite inner walls ( 26 ) of the seal ( 8 ) in the pulling direction ( 18 ) are offset angeord net.

24. Sealing arrangement according to one of claims 16 to 23, characterized in that the holding elements ( 25 ) are substantially complementary or corresponding to associated engagement elements ( 14 ) of the web ( 6 ) and / or are arranged.

25. Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the surface shape of an inner wall ( 26 ) of the seal is substantially complementary to the surface shape of the flat side ( 7 ) of the web ( 6 ).

26. Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the seal ( 8 ) has a preferably metallic insert ( 27 ) for reinforcing and / or for pressing the seal ( 8 ) against the flat sides ( 7 ) of the web ( 6 ) ,

27. Sealing arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the seal ( 8 ) consists essentially of elastic material, in particular rubber.

28. Motor vehicle part ( 28 ) with a web ( 6 ) for the form-fitting mounting of an attachable seal ( 8 ), the web ( 6 ) having two flat sides ( 7 ), characterized in that the web ( 6 ) on both flat sides ( 7 ) Has at least one engagement element ( 14 ) for the positive engagement of the seal ( 8 ) and that the two flat sides ( 7 ) are at least essentially inverse.

29. Motor vehicle part according to claim 28, characterized in that the engaging elements ( 14 ) are each formed as a recess or recess ( 15 ), elevation ( 16 ) and / or retaining edge ( 17 ).

30. Motor vehicle part according to claim 28 or 29, characterized in that a plurality of engagement elements ( 14 ) on each flat side ( 7 ), in particular several in the longitudinal extent ( 9 ) of the web ( 6 ) and / or in the pulling direction ( 18 ), preferably cyclically repeating and / or one after the other.

31. Motor vehicle part according to one of claims 28 to 30, characterized in that the engaging elements ( 14 ) are elongated, their main direction of extension at least obliquely preferably transversely to the peeling direction ( 18 ).

32. Motor vehicle part according to one of claims 28 to 31, characterized in that at least one row of in the longitudinal extent of the web ( 6 ) one behind the other engaging elements ( 14 ) is formed on at least one flat side ( 7 ).

33. Motor vehicle part according to one of claims 28 to 32, characterized in that engagement elements ( 14 ) on preferably both flat sides ( 7 ) are arranged offset in the pulling direction ( 18 ).

34. Motor vehicle part according to one of claims 28 to 33, characterized in that the web ( 6 ) has a substantially uniform material thickness ( 22 ), at least in the region of coverage by the seal ( 8 ) and / or of engagement elements ( 14 ) ,

35. Motor vehicle part according to one of claims 28 to 34, characterized in that the web ( 6 ) consists of metal.

36. Motor vehicle part according to one of claims 28 to 35, characterized in that the web ( 6 ) is profiled by embossing, thereby in particular engaging elements ( 14 ) are formed.

37. Motor vehicle part according to one of claims 28 to 36, characterized in that the motor vehicle part ( 28 ) is designed as a frame arch ( 29 ) or shaft reinforcement ( 31 ).

38. Seal ( 8 ), in particular for a motor vehicle door ( 3 ) and / or a motor vehicle window ( 4 ), the seal ( 8 ), in particular transverse to its longitudinal extension ( 9 ), being attachable to a web ( 6 ) and at least one Holding element ( 25 ) for positive engagement with the web ( 6 ), characterized in that a plurality of holding elements ( 25 ) on the seal ( 8 ) are arranged offset transversely to the longitudinal extension of the seal ( 8 ) in order to form-fit on opposite flat sides ( 7 ) of the web ( 6 ) to be able to intervene.

39. Seal according to claim 38, characterized in that the seal ( 8 ) has a longitudinal slot ( 24 ) for at least partially receiving the web ( 6 ).

40. Seal according to claim 38 or 39, characterized in that the longitudinal slot ( 24 ) has opposite inner walls ( 26 ) on which the holding elements ( 25 ) are arranged and / or molded.

41. Seal according to one of claims 38 to 40, characterized in that the holding elements ( 25 ) are formed finger-like, hook-like and / or strip-like.

42. Seal according to one of claims 38 to 41, characterized in that the holding elements ( 25 ) are designed to be elastically deformable.

43. Seal according to one of claims 38 to 42, characterized in that a plurality of holding elements ( 25 ) in the longitudinal extent ( 9 ) of the seal ( 8 ) and / or in the direction of removal ( 18 ), preferably repeated cyclically, and / or one behind the other are.

44. Seal according to one of claims 38 to 43, characterized in that the holding elements ( 25 ) are elongated, their main extension directions at least obliquely preferably transversely to the direction of removal ( 18 ).

45. Seal according to one of claims 38 to 44, characterized in that at least one row of longitudinally extending ( 9 ) of the seal ( 8 ) lying one behind the other holding elements ( 25 ) on at least one Innenwan extension ( 26 ) of the seal ( 8 ) is formed is.

46. Seal according to one of claims 38 to 45, characterized in that the holding elements ( 25 ) on opposite inner walls ( 26 ) of the seal ( 8 ) in the pulling direction ( 18 ) are arranged offset.

47. Seal according to one of claims 38 to 46, characterized in that the holding elements ( 25 ) are designed and / or arranged essentially complementary to associated engagement elements ( 14 ) of the web ( 6 ).

48. Seal according to one of claims 38 to 47, characterized in that the surface shape of an inner wall ( 26 ) of the seal ( 8 ) is substantially complementary to the surface shape of the associated flat side ( 7 ) of the web ( 6 ).

49. Seal according to one of claims 38 to 48, characterized in that the seal ( 8 ) preferably a metallic insert ( 27 ) for reinforcing and / or for pressing the seal ( 8 ) against the flat sides ( 7 ) of the web ( 6 ) having.

50. Seal according to one of claims 38 to 49, characterized in that the seal ( 8 ) consists essentially of elastic material, in particular rubber.

51. Motor vehicle door ( 4 ) with a sealing arrangement ( 2 ) which has a web ( 6 ) with two flat sides ( 7 ) and a seal ( 8 ), the seal ( 8 ) covering the two flat sides ( 7 ) of the web ( 6 ) overlaps at least partially and is positively engaged with a flat side ( 7 ) to prevent it from being pulled off the web ( 6 ), characterized in that the sealing arrangement ( 2 ) is formed according to one of claims 1 to 27, that the seal ( 8 ) is formed according to one of claims 38 to 50 and / or that a motor vehicle part ( 28 ) with the web ( 6 ) according to one of claims 28 to 37 is provided.

52. Motor vehicle door according to claim 51, characterized in that the sealing arrangement ( 2 ) on the frame arch ( 29 ) of the motor vehicle door ( 4 ) is arranged.

53. Vehicle door according to claim 51 or 52, characterized in that the sealing arrangement ( 2 ) is arranged on a window guide rail ( 30 ).

54. Vehicle door according to one of claims 51 to 53, characterized in that the sealing arrangement ( 2 ) on the window inside and / or on the outside of the window is arranged on a shaft reinforcement or a window shaft ( 31 ).

55. Use of a web profiled by embossing with engagement elements on opposite flat sides ( 7 ) for the form-fitting mounting of a seal ( 8 ), characterized in that the seal ( 8 ) is plugged onto the web ( 6 ) and on both flat sides ( 7 ) engages positively in the engaging elements ( 14 ) of the web ( 6 ).