DE10116255A1 - Scheinwerfer für Fahrzeuge - Google Patents

Scheinwerfer für Fahrzeuge

Info

Publication number
DE10116255A1
DE10116255A1 DE10116255A DE10116255A DE10116255A1 DE 10116255 A1 DE10116255 A1 DE 10116255A1 DE 10116255 A DE10116255 A DE 10116255A DE 10116255 A DE10116255 A DE 10116255A DE 10116255 A1 DE10116255 A1 DE 10116255A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
discharge lamp
bulges
headlight according
designed
shielding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE10116255A
Other languages
English (en)
Other versions
DE10116255B4 (de
Inventor
Bernhard Rupprath
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hella GmbH and Co KGaA
Original Assignee
Hella KGaA Huek and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hella KGaA Huek and Co filed Critical Hella KGaA Huek and Co
Priority to DE10116255A priority Critical patent/DE10116255B4/de
Priority to ES200200789U priority patent/ES1051589Y/es
Priority to IT2002TO000067U priority patent/ITTO20020067U1/it
Priority to FR0203992A priority patent/FR2822773B3/fr
Publication of DE10116255A1 publication Critical patent/DE10116255A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE10116255B4 publication Critical patent/DE10116255B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H05ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05BELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B41/00Circuit arrangements or apparatus for igniting or operating discharge lamps
    • H05B41/14Circuit arrangements
    • H05B41/26Circuit arrangements in which the lamp is fed by power derived from DC by means of a converter, e.g. by high-voltage DC
    • H05B41/28Circuit arrangements in which the lamp is fed by power derived from DC by means of a converter, e.g. by high-voltage DC using static converters
    • H05B41/288Circuit arrangements in which the lamp is fed by power derived from DC by means of a converter, e.g. by high-voltage DC using static converters with semiconductor devices and specially adapted for lamps without preheating electrodes, e.g. for high-intensity discharge lamps, high-pressure mercury or sodium lamps or low-pressure sodium lamps
    • H05B41/292Arrangements for protecting lamps or circuits against abnormal operating conditions
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/17Discharge light sources
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/19Attachment of light sources or lamp holders
    • F21S41/192Details of lamp holders, terminals or connectors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/19Attachment of light sources or lamp holders
    • F21S41/194Bayonet attachments
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/50Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by aesthetic components not otherwise provided for, e.g. decorative trim, partition walls or covers
    • F21S41/55Attachment thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21VFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V25/00Safety devices structurally associated with lighting devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Fahrzeuge, mit einem Reflektor, der zur Aufnahme einer Entladungslampe in einem rückwärtigen Bereich eine Öffnung aufweist, wobei in dem rückwärtigen Bereich eine Sockeleinrichtung mit Anschlüssen für die Entladungslampe angebracht ist, dass in dem rückwärtigen Bereich eine elektrische Verbindungseinrichtung zur elektrischen Verbindung mit den Anschlüssen der Entladungslampe angeordnet ist, wobei die elektrische Verbindungseinrichtung mit einer Abschirmumhüllung versehen ist zur Abschirmung der von der Entladungslampe erzeugten elektromagnetischen Strahlung, und dass die Abschirmumhüllung mittels eines elektrisch leitfähigen Verbindungselementes mit dem mit einer elektrisch leitfähigen Oberfläche versehenen Reflektor oder der Sockeleinrichtung verbunden ist, wobei das Verbindungselement als ein in Montagerichtung nachgiebig ausgebildetes Federelement ausgebildet ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer für Fahrzeuge, mit einem Reflektor, der zur Aufnahme einer Entladungslampe in einem rückwärtigen Bereich eine Öffnung aufweist, wobei in dem rückwärtigen Bereich eine Sockeleinrichtung für die Entladungslampe angebracht ist, wobei in dem rückwärtigen Bereich eine elektrische Verbindungseinrichtung zur elektrischen Verbindung mit den Anschlüssen der Entladungslampe angeordnet ist, wobei die elektrische Ver­ bindungseinrichtung mit einer Abschirmumhüllung versehen ist zur Abschir­ mung der von der Entladungslampe erzeugten elektromagnetischen Strahlung, und dass die Abschirmumhüllung mittels eines elektrisch leitfähigen Verbin­ dungselementes mit dem mit einer elektrisch leitfähigen Oberfläche versehenen Reflektor oder der Sockeleinrichtung verbunden ist.
Aus der DE 197 03 233 A1 ist ein Scheinwerfer für Fahrzeuge bekannt, der als Lichtquelle eine Entladungslampe aufweist. Zur Vermeidung einer störenden Wirkung auf elektronische Geräte des Fahrzeuges infolge der Abstrahlung von elektromagnetischer Wellen durch die Entladungslampe ist eine Abschirmung vorgesehen. Die Abschirmung wird im Wesentlichen dadurch bewirkt, dass ein die Entladungslampe aufnehmender Reflektor sowie eine in einem rückwärti­ gen Bereich des Reflektors angeordnete elektrische Verbindungseinrichtung, die zur elektrischen Verbindung der in einer Sockeleinrichtung angeordneten Anschlüsse der Entladungslampe mit einer Steuereinrichtung dient, jeweils eine Abschirmumhüllung bestehend aus einem elektrisch leitenden Material aufwei­ sen.
Damit die Verbindungseinrichtung zu Abschirmungszwecken elektrisch leitend mit dem rückwärtigen Bereich des Reflektors bzw. mit dem Reflektorhals ver­ bunden ist, ist ein scheibenförmiges Verbindungselement vorgesehen, das flächig zwischen einem Rand der Abschirmumhüllung der Verbindungseinrichtung einerseits und dem Reflektorhals andererseits angeordnet ist. Das Verbin­ dungselement kann eine sichere elektrische Verbindung nur gewährleisten, wenn die entsprechenden Anlageflächen von Reflektorhals und Verbindungs­ einrichtung eben ausgebildet sind. Lässt sich eine solche Planarität der Anlage­ flächen fertigungstechnisch nicht ohne Weiteres realisieren, beispielsweise da­ durch, dass als Anlagefläche nicht der Reflektorhals selbst, sondern eine Fas­ sung der Entladungslampe verwendet wird, besteht die Gefahr, dass nicht eine vollständige umfangsseitige Kontaktierung gewährleistet ist.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Scheinwerfer für Fahr­ zeuge derart weiterzubilden, dass auf einfache Weise eine sichere und mög­ lichst umlaufende elektrische Verbindung zwischen abschirmenden Mitteln des Scheinwerfers gewährleistet ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist der Scheinwerfer in Verbindung mit dem Ober­ begriff des Patentanspruchs 1 dadurch gekennzeichnet, dass das Verbin­ dungselement als ein in Montagerichtung nachgiebig ausgebildetes Federele­ ment ausgebildet ist.
Der besondere Vorteil des erfindungsgemäßen Scheinwerfers besteht darin, dass durch die Ausbildung des Verbindungselementes als ein nachgiebig aus­ gebildetes Federelement eine Kopplung von solchen abschirmenden Bauteilen (Abschirmteilen) des Scheinwerfers gewährleistet wird, deren Anlageflächen nicht eben bzw. nicht parallel zueinander verlaufen. Durch die Ausbildung als Federelement können diese "Unebenheiten" ausgeglichen werden, wobei an gleichmäßig verteilt angeordneten definierten Stellen eine sichere elektrische Verbindung geschaffen ist.
Nach einer besonderen Ausführungsform der Erfindung ist das Federelement als Federring ausgebildet, der senkrecht zur Montagerichtung bzw. Wirkungs­ richtung verteilt angeordnete Ausbuchtungen aufweist. Durch diese verteilt an­ geordneten Erhebungen werden definierte Kontaktierungspunkte oder -linien erzeugt, die dadurch, dass sie verteilt in Umfangsrichtung angeordnet sind, ei­ ne gleichmäßige elektrische Verbindung in Umfangsrichtung ermöglichen.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung sind die Ausbuchtungen in Umfangs­ richtung wellenförmig ausgebildet, so dass nach Ausübung einer Kraft in Mon­ tagerichtung (Axialrichtung) eine nachgiebige Federwirkung gewährleistet ist, die eine möglichst flächige Anlage der zu verbindenden Abschirmteile ermög­ licht.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung sind die Ausbuchtungen periodisch verteilt in Umfangsrichtung des Federrings angeordnet, so dass in Umfangs­ richtung eine gleichmäßige Kontaktierung gewährleistet ist.
Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteransprü­ chen.
Ein Ausführungsbeispiel wird anhand der Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines mit einer Sockeleinrichtung versehenen Reflektors von der Rückseite her, auf die eine Zündein­ heit über ein Federelement aufsteckbar ist,
Fig. 2 eine Draufsicht auf das Federelement,
Fig. 3 einen Querschnitt durch das Federelement entlang der Linie III-III in Fig. 2 und
Fig. 4 eine vergrößerte Darstellung X eines Teilquerschnittes des Feder­ elementes.
Ein Scheinwerfer für Fahrzeuge besteht aus einem nicht dargestellten Gehäu­ se, in dem ein Reflektor 1 mit einer an einer Rückseite desselben ausgebilde­ ten Sockeleinrichtung 2, einer als Hochdruckgasentladungslampe ausgebilde­ ten Entladungslampe sowie einer Verbindungseinrichtung 3 angeordnet sind. Das Gehäuse weist an einer Vorderseite eine Öffnung auf, die durch eine glas­ klare Abschlussscheibe abgedeckt ist. Die Sockeleinrichtung 2 weist eine als Rand ausgebildete Verbindungsebene 8 auf, mittels derer eine Verbindung ge­ schaffen wird zwischen der Sockeleinrichtung 2 einerseits und der Verbin­ dungseinrichtung 3 bzw. einer Zündeinheit 4 andererseits.
Die Entladungslampe ist axial in dem Reflektor 1 positioniert, wobei sie in der an der Rückseite des Reflektors 1 angeordneten Sockeleinrichtung 2 einge­ fasst ist. Die Sockeleinrichtung 2 ist üblicherweise einstückig aus einem Me­ tallwerkstoff hergestellt und dient vorzugsweise als Fassung für die Entladungs­ lampe.
Zur Erzeugung einer Zündspannung für die Gasentladungslampe sowie einer Betriebsspannung ist eine elektronische Schaltung erforderlich, die den erfor­ derlichen Wechselstrom aus dem Bordnetz transformiert und die zum Zünden der Gasentladung in der Lampe notwendige Hochspannung erzeugt. Die elek­ tronische Schaltung kann zweigeteilt unter Bildung einer Zündeinheit 4 zur Er­ zeugung der Zündspannung und einer nicht dargestellten Steuereinheit zur Er­ zeugung eines Betriebsstroms aufgeteilt sein, wobei die Zündeinheit 4 an einer Rückseite der Sockeleinrichtung 2 montiert ist. Die Zündeinheit 4 ist über nicht dargestellte Verbindungskabel mit der Steuereinheit verbunden. Die Steuerein­ heit ist über Versorgungskabel mit der Bordnetzspannungsquelle elektrisch verbunden.
Zur Abschirmung der insbesondere beim Zünden und beim Betrieb der Entla­ dungslampe erzeugten störenden elektromagnetischen Wellen weist der Re­ flektor 1 eine elektrische Leitfähigkeit auf, die als Abschirmumhüllung 6 dient. Auch die Zündeinheit 4 weist eine Abschirmumhüllung 7 auf, die durch eine metallische Umfassung gebildet ist. Vorzugsweise weist die Zündeinheit ein Metallgehäuse auf.
Damit eine optimale Abschirmung gewährleistet ist, ist es erforderlich, dass ei­ ne Anlagefläche der Abschirmumhüllung 7 der Zündeinheit 4 flächig an einer Anlagefläche 8 der Sockeleinrichtung 2 oder des Reflektors 1 anliegt. Es ist ein Verbindungselement vorgesehen zwischen der Sockeleinrichtung 2 und der Verbindungseinrichtung 3 bzw. Zündeinheit 4. Das Verbindungselement ist als ein Federelement 9, 9' ausgebildet. Erfindungsgemäß erfolgt die Anlage der Zündeinheit 4 mittels des Federelementes 9, 9', das zwischen der Abschirm­ umhüllung 7 der Zündeinheit 4 einerseits und der Sockeleinrichtung 2 oder des Reflektors 1 andererseits positioniert ist. Das Federelement 9, 9' weist nach­ giebige bzw. federnde Abschnitte auf, die sich der Formgebung der zu verbin­ denden Teile, nämlich der Anlageflächen der Zündeinheit 4 und der Sockelein­ richtung 2 anpassen. Somit wird eine dichte und umlaufende elektrische Ver­ bindung der Zündeinheit 4 und der Sockeleinrichtung 2 in Umfangsrichtung um die Achse der Entladungslampe geschaffen.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist das Federelement 9, 9' als Feder­ ring ausgebildet, der in Umfangsrichtung eine Mehrzahl von in Montagerichtung bzw. parallel zu Achse der Entladungslampe gerichtete Erhebungen oder Aus­ buchtungen 10 aufweist. Die Anzahl der Ausbuchtungen 10 kann in einem Be­ reich 3 bis 100 liegen, vorzugsweise weist der Federring 9 etwa 30 Ausbuch­ tungen 10 auf. Wie besonders gut aus Fig. 2 zu ersehen ist, besteht der Fe­ derring 9, 9' aus etwa 28 gleichartig ausgebildeten Kreisringsegmenten 11, an deren Rändern jeweils die Erhebungen 10 angeordnet sind.
Vorzugsweise ist der Verlauf der Kreisringsegmente 11 in Umfangsrichtung wellenförmig, wobei die Ausbuchtungen 10 bogenförmig ausgebildet sind, so dass bei Eingreifen von Montagekräften im Wesentlichen in axialer Richtung des Federrings 9, 9' eine gleichmäßige Formänderung der Kreisringsegmente 11 im Sinne eines Ausgleichs von Nichtplanaritäten bzw. Nichtparallelitäten der zu verbindenden Abschirmabschnitte der Zündeinheit 4 und der Sockeleinrich­ tung 2 ermöglicht wird.
Alternativ können sich die Kreisringsegmente 11 in Umfangsrichtung zickzack­ förmig erstrecken, so dass größere Toleranzabweichungen zwischen den Anla­ geflächen der Zündeinheit 4 und der Sockeleinrichtung 2 ausgeglichen werden können.
Dadurch, dass die Ausbuchtungen 10 periodisch verteilt in Umfangsrichtung des Federrings 9, 9' angeordnet sind, wird eine gleichmäßige und umlaufende elektrische Verbindung der Abschirmteile zwischen der Zündeinheit 4 und der Sockeleinrichtung 2 ermöglicht. Als Positionierungshilfe weist der Federring 9, 9' an gegenüberliegenden Seiten in axialer Richtung abragende Halteelemente 12 auf.
Die Halteabschnitte 14 bilden eine Ausführungsform des Federringes 9, die zur unverlierbaren Befestigung des Federringes 9 an der Abschirmumhüllung 7 der Zündeinheit dienen.
Das in der Fig. 1 dargestellte Federelement 9' ist rotationssymmetrisch aus­ gebildet und weist keine Halteabschnitte auf. Eine Positionierung desselben an der Sockeleinrichtung 2 wird dadurch erzielt, das der Durchmesser des Feder­ elementes 9' an den Außendurchmesser eines nach hinten vorstehenden Ringvorsprungs 17 der Sockeleinrichtung 2 angepasst ist.
Durch die erfindungsgemäße Ausbildung von nachgiebigen Ausbuchtungen 10 des Federelementes 9, 9', die in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt ange­ ordnet sind, wird sichergestellt, dass an definierten Punkten, nämlich an Spit­ zen 18 derjenigen Ausbuchtungen 10, die in Richtung der Sockeleinrichtung 2 weisen einerseits und derjenigen Ausbuchtungen 10, die in Richtung der Ab­ schirmumhüllung 7 der Zündeinheit 4 andererseits weisen, elektrisch leitende Verbindungen zu der Sockeleinrichtung 2 bzw. Abschirmumhüllung 7 der Zündeinheit 4 geschaffen sind.
Das Federelement 9, 9' weist eine konstante Materialstärke auf, so dass das Federelement 9, 9' auf einfache Weise durch Biegeumformen hergestellt wer­ den kann. Das Federelement 9, 9' besteht aus einem Metallwerkstoff, vorzugs­ weise aus einem Blechmaterial.

Claims (11)

1. Scheinwerfer für Fahrzeuge, mit einem Reflektor, der zur Aufnahme einer Entladungslampe in einem rückwärtigen Bereich eine Öffnung aufweist, wo­ bei in dem rückwärtigen Bereich eine Sockeleinrichtung für die Entladungs­ lampe angebracht ist, wobei in dem rückwärtigen Bereich eine elektrische Verbindungseinrichtung zur elektrischen Verbindung mit den Anschlüssen der Entladungslampe angeordnet ist, und die elektrische Verbindungsein­ richtung mit einer Abschirmumhüllung versehen ist zur Abschirmung der von der Entladungslampe erzeugten elektromagnetischen Strahlung, und die Abschirmumhüllung mittels eines elektrisch leitfähigen Verbindungselemen­ tes mit der elektrisch leitfähigen Oberfläche des Reflektors oder der Soc­ keleinrichtung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbin­ dungselement als ein in Montagerichtung nachgiebig ausgebildetes Feder­ element (9, 9') ausgebildet ist.
2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Feder­ element als ein Federring (9) ausgebildet ist mit einer Anzahl von in axialer Richtung orientierten Ausbuchtungen (10).
3. Scheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbuchtungen (10) des Federrings (9, 9') in Umfangsrichtung abwechselnd in entgegengesetzter Richtung orientiert ausgebildet sind.
4. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbuchtungen (10) jeweils Bestandteil von Kreisringsegmenten (11) sind, die sich in Umfangsrichtung des Federrings (9) unmittelbar anein­ ander anschließen.
5. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kreisringsegmente (11) und die Ausbuchtungen (10) in Umfangs­ richtung des Federelementes (9) wellenförmig ausgebildet sind.
6. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kreisringsegmente (11) und/oder die Ausbuchtungen (10) bogen­ förmig oder zick-zack-förmig ausgebildet sind.
7. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausbuchtungen (10) in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilt an­ geordnet sind.
8. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzahl der Kreisringsegmente (11), die jeweils eine Ausbuchtung (10) aufweisen in einem Bereich zwischen drei und einhundert liegt.
9. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Federring (9) eine konstante Materialstärke aufweist.
10. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungseinrichtung (3) als eine Zündeinheit (4) und/oder Steuereinheit ausgebildet ist, deren Abschirmumhüllung (7) über das Fe­ derelement (9) direkt mit der aus einem Metallwerkstoff bestehenden Soc­ keleinrichtung (2) verbunden ist.
11. Scheinwerfer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass nach einer besonderen Ausführungsform die Verbindungseinrichtung (3) als ein Lampenstecker ausgebildet ist, dessen Abschirmumhüllung (7) über das Federelement (9) direkt mit der aus einem Metallwerkstoff beste­ henden Sockeleinrichtung (2) verbunden ist.
DE10116255A 2001-03-31 2001-03-31 Scheinwerfer für Fahrzeuge Expired - Fee Related DE10116255B4 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10116255A DE10116255B4 (de) 2001-03-31 2001-03-31 Scheinwerfer für Fahrzeuge
ES200200789U ES1051589Y (es) 2001-03-31 2002-03-27 Faro para vehiculos.
IT2002TO000067U ITTO20020067U1 (it) 2001-03-31 2002-03-29 Proiettore per veicoli.
FR0203992A FR2822773B3 (fr) 2001-03-31 2002-03-29 Phare de vehicule avec connecteur dote d'une enveloppe de blindage electromagnetique

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10116255A DE10116255B4 (de) 2001-03-31 2001-03-31 Scheinwerfer für Fahrzeuge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10116255A1 true DE10116255A1 (de) 2002-10-17
DE10116255B4 DE10116255B4 (de) 2008-03-27

Family

ID=7680017

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10116255A Expired - Fee Related DE10116255B4 (de) 2001-03-31 2001-03-31 Scheinwerfer für Fahrzeuge

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE10116255B4 (de)
ES (1) ES1051589Y (de)
FR (1) FR2822773B3 (de)
IT (1) ITTO20020067U1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10322627A1 (de) * 2003-05-20 2004-12-09 Hella Kgaa Hueck & Co. Scheinwerfer für Fahrzeuge

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4139618A1 (de) * 1990-12-07 1992-06-11 Carello Spa Lampenhalterung fuer fahrzeugscheinwerfer
WO1996012138A1 (de) * 1994-10-12 1996-04-25 Hella Kg Hueck & Co. Anordnung einer lampe in einer öffnung eines reflektors eines fahrzeug-scheinwerfers
DE19547718A1 (de) * 1995-12-20 1997-06-26 Bosch Gmbh Robert Scheinwerfer für Fahrzeuge
US5879073A (en) * 1996-01-29 1999-03-09 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicular lamp having discharge bulb
DE19815984A1 (de) * 1998-04-09 1999-10-14 Bosch Gmbh Robert Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE69420243T2 (de) * 1993-12-28 1999-12-09 General Motors Corp., Detroit Fahrzeugleuchte
DE19855411A1 (de) * 1998-12-01 2000-06-08 Patent Treuhand Ges Fuer Elektrische Gluehlampen Mbh Elektrische Lampe

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4139618A1 (de) * 1990-12-07 1992-06-11 Carello Spa Lampenhalterung fuer fahrzeugscheinwerfer
DE69420243T2 (de) * 1993-12-28 1999-12-09 General Motors Corp., Detroit Fahrzeugleuchte
WO1996012138A1 (de) * 1994-10-12 1996-04-25 Hella Kg Hueck & Co. Anordnung einer lampe in einer öffnung eines reflektors eines fahrzeug-scheinwerfers
DE19547718A1 (de) * 1995-12-20 1997-06-26 Bosch Gmbh Robert Scheinwerfer für Fahrzeuge
US5879073A (en) * 1996-01-29 1999-03-09 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicular lamp having discharge bulb
DE19815984A1 (de) * 1998-04-09 1999-10-14 Bosch Gmbh Robert Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE19855411A1 (de) * 1998-12-01 2000-06-08 Patent Treuhand Ges Fuer Elektrische Gluehlampen Mbh Elektrische Lampe

Also Published As

Publication number Publication date
ITTO20020067U1 (it) 2003-09-29
FR2822773B3 (fr) 2003-03-28
DE10116255B4 (de) 2008-03-27
ES1051589U (es) 2002-09-01
FR2822773A3 (fr) 2002-10-04
ITTO20020067V0 (it) 2002-03-29
ES1051589Y (es) 2002-12-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0712265B1 (de) Baugruppe
EP2057406B1 (de) Lampe mit einem sockel und mindestens einem lichtemittierenden halbleiterbauelement
DE202008018126U1 (de) Lötanschlusselement
DE2632729C3 (de) Elektronische Uhr
DE202016106235U1 (de) Leiteranschlusskontakt und Leiterplattenanordnung
DE102008056923A1 (de) Beleuchtungsvorrichtung mit zwei Leiterplatten
DE102011051153B4 (de) Elektrische Verbindungsvorrichtung für elektrische Komponenten
AT402585B (de) Schutzkontaktsteckdose mit einer beleuchtungs- und kontrolleinrichtung
DE10116255A1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
EP0728986A1 (de) Stecker zur Kontaktierung einer Gasentladungslampe
DE10061112A1 (de) Steckverbindung für elektrische Bauelemente
DE20107817U1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE3642413A1 (de) Verfahren zur erhoehung der zuendwilligkeit von entladungslampen, zuendhilfeanordnung und entladungslampe mit zuendhilfe
DE10250628A1 (de) Leistungsausgabesteuervorrichtung
EP4207956B1 (de) Fahrzeugscheinwerfermodul
EP1602879B1 (de) Scheinwerfer für Fahrzeuge mit abgeschirmeten Gehäuse für die Vorschalteinrichtung der Gasentladungslampe
EP0599017B1 (de) Lampenhalterung für eine elektrische Baugruppe
EP1679228B1 (de) Fahrzeugleuchte
DE102004002563B4 (de) Elektrische Baugruppe mit einem Schaltungsträger in einem strahlungsschützenden Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff
DE102022203809B3 (de) Steckervorrichtung zum Verbinden einer zumindest ein Verbindungselement aufweisenden Leiterplatte mit einem Gehäusebauteil für ein elektrisches oder elektronisches Gerät, Verfahren zum Herstellen und Verfahren zum Montieren dieser Steckervorrichtung, Vorrichtung um eines der Verfahren auszuführen sowie Computerprogramm und Speichermedium
EP0848451A2 (de) Vorrichtung zum elektrischen und mechanischen Verbinden zweier im Abstand zueinander angeordneter Leiterplatten sowie Einrichtung mit zwei in Abstand zueinander angeordneten Leiterplatten, die durch eine derartige Vorrichtung verbunden sind
DE102008053590B4 (de) Anzeigevorrichtung insbesondere für ein Fahrzeug
DE202016103093U1 (de) Leiterplattenanordnung und Leuchtenanordnung
DE10158633A1 (de) Befestigungsvorrichtung für Lichtquellen in Fahrzeugleuchten
DE102008031254A1 (de) Hochdruckentladungslampe

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: HELLA KGAA HUECK & CO., 59557 LIPPSTADT, DE

8364 No opposition during term of opposition
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: HELLA GMBH & CO. KGAA, DE

Free format text: FORMER OWNER: HELLA KGAA HUECK & CO., 59557 LIPPSTADT, DE

R084 Declaration of willingness to licence
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee