DE10110463A1 - Bedienhebel für Flurförderzeug - Google Patents
Bedienhebel für FlurförderzeugInfo
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Abstract
Gegenstand der Erfindung ist eine Bedienanordnung für eine mobile Arbeitsmaschine, insbesondere für ein Flurförderzeug, bei der ein Bedienhebel (3) mittels eines Hebelarms (2) an einem Fahrersitz angeordnet ist. Dabei ist der Hebelarm (2) mittels eines arretierbaren Gelenks am Fahrersitz befestigt und der Bedienhebel (3) mittels eines arretierbaren Gelenks am Hebelarm (2) befestigt. Erfindungsgemäß sind die Arretierungen beider Gelenke gleichzeitig mit derselben Hand lösbar und verriegelbar. Die baugleich ausgeführten Arretierungen des Bedienhebels (3) und des Hebelarms (2) sind jeweils mittels eines Auslösehebels (4) auch unabhängig voneinander lösbar.
Description
Die Erfindung betrifft eine Bedienanordnung für eine mobile Arbeitsmaschine,
insbesondere für ein Flurförderzeug, bei der ein Bedienhebel mittels eines Hebelarms
an einem Fahrersitz angeordnet ist, wobei der Hebelarm mittels eines arretierbaren
Gelenks am Fahrersitz befestigt ist und der Bedienhebel mittels eines arretierbaren
Gelenks am Hebelarm befestigt ist.
Derartige Bedienanordnungen werden in Flurförderzeugen in der Regel zur Steuerung
verschiedener Grundfunktionen der Lastaufnahmevorrichtung eingesetzt. So kann
beispielsweise die Lastaufnahmevorrichtung in vertikaler Richtung auf- und abbewegt
werden. Gemäß einer anderen Funktion kann die Lastaufnahmevorrichtung vorwärts
und rückwärts um eine horizontale Achse geneigt werden.
Bekannte Bedienanordnungen der eingangs genannten Art sind mittels eines
Hebelarms an einem Fahrersitz montiert. Ebenso ist es bekannt, die Bedienanordnung
an einem zu einer Fahrerrückhaltevorrichtung gehörenden Bügel zu befestigen. Um die
Lage der Bedienanordnung passend zur Körpergröße und den anatomischen
Eigenschaften der Bedienperson einzustellen, ist die Lage des Hebelarms und des
Bedienhebels per Hand verstellbar. Dabei löst die Bedienperson per Handmuskelkraft
die Arretierung und greift mit der Bedienhand den Hebelarm oder den Bedienhebel, um
ihn in eine für die Bedienperson günstige Position zu bringen. Der Hebelarm, der um
eine Achse auf Höhe der Sitzflächen drehbar gelagert ist, kann in verschiedenen
vorgegebenen Lagen arretiert werden. Der Bedienhebel kann ebenfalls um einen
Drehpunkt am oberen Ende des Hebelarms geschwenkt werden und in der
gewünschten Lage eingerastet werden.
Der Nachteil einer nach dem Stand der Technik ausgeführten Bedienanordnung liegt
darin, dass die beiden Arretierungen nur getrennt voneinander betätigbar sind. So löst
die Bedienperson per Handmuskelkraft die Arretierung und greift mit der Bedienhand
den Hebelarm, um ihn in eine für die Bedienperson günstige Position zu bringen.
Anschließend wird derselbe Vorgang noch einmal für den Bedienhebel ausgeführt. Da
die Arretierung nicht zeitgleich geschieht, kann es vorkommen, dass die Bedienperson
den Vorgang nochmals wiederholen muss, da sie erst bei Ausprobieren der
endgültigen Bedienanordnungsposition merkt, ob diese ergonomisch günstig ist.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Bedienanordnung
der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, bei der mittels einer
vereinfachten Handhabung der Bedienanordnungseinstellung eine ergonomisch
günstige Position der Bedienanordnung sichergestellt werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Arretierungen beider
Gelenke gleichzeitig mit derselben Hand lösbar und verriegelbar sind. Durch diese
Ausbildung der Arretierungen wird es der Bedienperson ermöglicht, nach deren
Entriegelung durch Ausprobieren so lange die Position der Bedienanordnung zu
verändern, bis eine ergonomisch günstige Position gefunden ist. Sollte dennoch Bedarf
für ein nachträgliches Verstellen eines der beiden Hebel bestehen, so kann die
Bedienperson die Hebel auch einzeln justieren.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltungsform der Erfindung ist die Bedienanordnung
so ausgebildet, dass die Arretierungen des Bedienhebels und des Hebelarms jeweils
mittels eines Auslösehebels lösbar sind.
Um die Herstellungskosten für das aus Bedienhebel und Hebelarm bestehende
Element gering zu halten, werden die Arretierungen des Bedienhebels und des
Hebelarms baugleich ausgeführt.
Zweckmäßigerweise sind die Auslösehebel des Bedienhebels und des Hebelarms
unabhängig voneinander betätigbar, so dass die Positionen des Bedienhebels und des
Hebelarms im Bedarfsfall auch einzeln reguliert werden können.
Um zu gewährleisten, dass die Auslösehebel der Arretierungen des Bedienhebels und
des Hebelarms gleichzeitig betätigbar sind, ist es besonders zweckdienlich, wenn sie in
zueinander parallelen Ebenen liegen und auf einer Länge von ein bis zwei
Fingerdicken nebeneinander angeordnet sind.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Achse, um die der Bedienhebel schwenkbar ist,
im Wesentlichen parallel zur Gelenkachse des Hebelarms ist.
Um zu verhindern, dass bei gelöster Arretierung der Bedienhebel und der Hebelarm
von selbst herabfallen oder sich herabdrehen, ist das bei gelöster Arretierung
aufzubringende Verdrehmoment zum Bewegen des Bedienhebels und/oder des
Hebelarms innerhalb vorgegebener Grenzen voreinstellbar.
Als besonders komfortabel erweist sich die Einstellung der Verdrehmomente bei
gelöster Arretierung, wenn mindestens ein Verdrehmoment mittels einer axialen
Schraubenkraft und einer Reibscheibe mit definiertem Reibwert voreinstellbar ist.
Eine zweckmäßige Ausbildung der Arretierung weist eine trapezförmige Verzahnung
auf. Die Arretierung erfolgt dabei mittels Formschluss.
Gemäß einer anderen Ausgestaltungsform kann die Verzahnung der Arretierung
wellenförmig ausgebildet sein. Mit dieser Form wird eine kraftschlüssige Verbindung
von Zahnrad und Hebel erreicht. Durch die Wahl der Federvorspannung für die
Arretierung ist der Kraftschluss so einstellbar, dass die Arretierung als
momentenabhängige Rutschkupplung hergestellt werden kann. Bei einer gewaltsamen
äußeren Krafteinwirkung kann somit die Arretierung durchrutschen, so dass eine
Beschädigung von Bauteilen vermieden werden kann.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand des in den
schematischen Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Dabei zeigt
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Bedienanordnung,
Fig. 2 einen Schnitt durch den Hebelarm.
Die Bedienanordnung gemäß Fig. 1 weist eine Befestigungslasche 1 auf, mit deren
Hilfe ein Hebelarm 2 am Fahrersitz angebracht ist. Weiterhin ist am Hebelarm 2 ein
Bedienhebel 3 befestigt. Der Bedienhebel 3 besteht aus einem beweglichen Handgriff
9, mit dessen Hilfe beispielsweise die Lastaufnahmevorrichtung in vertikaler Richtung
auf- und abbewegt werden kann, sowie verschiedene Bedienelemente 10 am oberen
Ende des Handgriffs 9, mit denen weitere Funktionen des Flurförderzeugs gesteuert
werden können.
Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch den Hebelarm 2. Der Hebelarm 2 weist am oberen
und unteren Ende jeweils einen Auslösehebel 4 auf, die derart befestigt sind, dass die
Auslösehebel 4 in der Mitte des Hebelarms 2 auf einer Länge von ein bis zwei
Fingerdicken nebeneinander angeordnet sind. Verzahnungen der Auslösehebel 4 sind
mit einer trapez- oder wellenförmigen Verzahnung 6, die um eine Gelenkachse 5
gelenkig verdrehbar ist, form- bzw. kraftschlüssig verbunden. Für das Einrasten der
Auslösehebel 4 in die Verzahnung 6 sorgt je Auslösehebel 4 eine vorgespannte
Schraubendruckfeder 8. Eine Reibscheibe 7 mit einem definierten Reibwert in
Kombination mit einer axialen Schraubenkraft dient der Befestigung des Bedienhebels
3 am Hebelarm 2 und zum Einstellen des bei gelöster Arretierung erforderlichen
Drehmoments zum Verstellen des Hebelarms 2 bzw. des Bedienhebels 3.
Zur ergonomisch günstigen Einstellung der Bedienanordnung umfasst die
Bedienperson die Auslösehebel 4 zum Lösen der Arretierung entweder gleichzeitig
oder unabhängig voneinander und lenkt diese nach innen aus. Werden beide
Auslösehebel 4 gleichzeitig betätigt, so erfolgt der Kraftangriff in der Mitte der
Überdeckung der nebeneinander liegenden Auslösehebel 4. Im Gegensatz dazu ist
der Abstand des Kraftangriffspunktes zur Drehachse 5 bei der Bedienung eines
einzelnen Auslösehebels 4 geringer, so dass die Beträge der aufzubringende Kräfte
letztendlich in beiden Fällen nahezu gleich sind. Bei der Auslenkung der Auslösehebel
4 wird die form- oder kraftschlüssige Verbindung der Auslösehebel 4 mit der
Verzahnung 6 aufgehoben. Dadurch wird bewirkt, dass der Hebelarm 2 und der
Bedienhebel 3 um die Gelenkachsen 5 frei drehbar sind. Sodann kann die
Bedienperson per Muskelkraft den Hebelarm 2 und den Bedienhebel 3 so lange
verstellen bis die Lage der Elemente eine ergonomisch günstige Position erreicht hat.
Ein einfaches Loslassen der Auslösehebel 4 hat aufgrund der Vorspannung des
Auslösehebels per Schraubendruckfeder 8 ein Einrasten des Auslösehebels 4 in die
Verzahnung 6 zur Folge. Somit werden der Hebelarm 2 und der Bedienhebel 3 in der
gewünschten Position fixiert. Sollte sich die Position als zu wenig komfortabel
erweisen, kann der Vorgang entweder mit einem oder mit beiden Auslösehebeln 4
wiederholt werden.
Claims (10)
1. Bedienanordnung für eine mobile Arbeitsmaschine, insbesondere für ein
Flurförderzeug, bei der ein Bedienhebel (3) mittels eines Hebelarms (2) an einem
Fahrersitz angeordnet ist, wobei ein Hebelarm (2) mittels eines arretierbaren
Gelenks am Fahrersitz befestigt ist und ein Bedienhebel (3) mittels eines
arretierbaren Gelenks am Hebelarm (2) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet,
dass die Arretierungen beider Gelenke gleichzeitig mit derselben Hand lösbar und
verriegelbar sind.
2. Bedienanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die
Arretierungen des Bedienhebels (3) und des Hebelarms (2) jeweils mittels eines
Auslösehebels (4) lösbar sind.
3. Bedienanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die
Arretierungen des Bedienhebels (3) und des Hebelarms (2) baugleich ausgeführt
sind.
4. Bedienanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
dass die Auslösehebel (4) des Bedienhebels (3) und des Hebelarms (2)
unabhängig voneinander betätigbar sind.
5. Bedienanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
dass die Auslösehebel (4) der Arretierungen des Bedienhebels (3) und des
Hebelarms (2) in zueinander parallelen Ebenen liegen und auf einer Länge von ein
bis zwei Fingerdicken nebeneinander angeordnet sind.
6. Bedienanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
dass die Achse (5), um die der Bedienhebel (3) schwenkbar ist, im Wesentlichen
parallel zur Gelenkachse (5) des Hebelarms (2) ist.
7. Bedienanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
dass das bei gelöster Arretierung aufzubringende Verdrehmoment zum Bewegen
des Bedienhebels (3) und/oder des Hebelarms (2) voreinstellbar ist.
8. Bedienanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens
ein Verdrehmoment mittels einer axialen Schraubenkraft und einer Reibscheibe (7)
voreinstellbar ist.
9. Bedienanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet,
dass die Arretierung eine trapezförmige Verzahnung (6) aufweist.
10. Bedienanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet,
dass die Arretierung eine wellenförmige Verzahnung (6) aufweist.
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