DE10105021A1 - Stütz- und Gleitsystem für eine Möbeltür - Google Patents
Stütz- und Gleitsystem für eine MöbeltürInfo
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Abstract
Das Stütz- und Gleitsystem für eine Möbeltür besteht aus einer Stütz- und Gleitgruppe 13, die an der Tür befestigt wird und sich mittels eines Laufrades mit Rille 16 auf einer Laufschiene 14 bewegt, die am Möbelstück befestigt ist. Entlang der Laufschiene 14 ist ein heruntergezogenes Winkelelement 17 ausgebildet, unter dem das Ende 18 eines Blockierelements 19 positioniert ist, das aus der Gleitgruppe herausragt und verhindert, dass das Laufrad so weit über die Laufschiene abgehoben werden kann, dass es aus der Schiene springt. DOLLAR A Vorzugsweise ist das Blockierelement 19 elastisch; es kann mit einem Stellhebel 22 aus seiner Sperrposition abgehebelt werden, wenn die Gruppe 13 aus der Laufschiene 14 ausgebaut werden soll.
Description
Die Erfindung betrifft ein Hänge- und Gleitsystem für Schiebetüren eines Möbelstücks.
Bekannt bei Möbelzubehörteilen sind Hänge- und Gleitsysteme, bei denen an jedem oberen
Ende der Tür eine Art Wagen mit einem dazugehörigen Laufrad befestigt wird, das sich auf
einer Laufschiene bewegt, die an der Oberkante des Möbelstücks montiert ist. Im
Allgemeinen befinden sich am unteren Ende des Möbelstücks weitere Führungssysteme mit
einem Wagen, die keine tragende Funktion haben, sondern nur dazu dienen, dass die Tür
beider Bewegung ihre vertikale Position beibehält.
Ein geeignetes Gegenstück verhindert, dass das Laufrad von der Auflagefläche abspringt.
Normalerweise verfügt der obere Wagen der Gleitvorrichtung über ein Justiersystem, mit
dem die Position des Laufrades verändert werden kann, das heißt, dass sowohl die
waagerechte als auch die vertikale Ausrichtung der Tür reguliert werden kann.
Eine derartige Anordnung der Bauteile birgt ein Sicherheitsrisiko: das obere Laufrad wird auf
der Laufschiene nur mittels einer Vertiefung oder Ritte in seiner Mitte in der Führung
gehalten, die den oberen Teil der Schiene aufnimmt; ein seitliches Verschieben des
Laufrades mit anschließendem Herausspringen der Tür ist nur möglich, wenn die Tür
mindestens um Rillentiefe des Rades abgehoben wird. Dieser Vorgang muss auf jeden Fall
möglich sein, um die Tür aus dem Schrank ausbauen zu können. Gleichermaßen wichtig ist
aber auch, dass die Tür nicht versehentlich aus der Führungsschiene springen kann,
beispielsweise nach heftigem Anstoßen an die Endanschläge oder gegen ein Hindernis beim
Bewegen der Tür. Um dieser Gefahr zu begegnen, wurden bei der herkömmlichen Technik
in der Höhe der unteren Führungsschiene der Tür mechanische Sperren montiert, so dass
diese nicht über die Tiefe der Rille im Laufrad hinaus abgehoben werden kann. Diese
Sperren können aus einer einfachen, mit dem unteren Wagen fest verbundenen Schraube
bestehen, die gegen eine entsprechende Fläche der unteren Schiene stößt. Die Sperren
müssen sowohl per Hand eingesetzt werden, nachdem die Tür sich in der vorgesehenen
Position befindet, als auch bei der Demontage der Tür per Hand wieder entfernt werden. Die
Position befindet, als auch bei der Demontage der Tür per Hand wieder entfernt werden. Die
Notwendigkeit, die Sperren manuell einzusetzen, ist ein erstes wichtiges Problem der
herkömmlichen Technik: sollten sie eventuell vergessen werden, bleibt dies unbemerkt (da
die Tür normal funktioniert), doch es besteht die große Gefahr, dass die Tür plötzlich und
unerwartet aus der Schiene springt.
Die herkömmliche Technik kennt ein weiteres allgemeines Problem, dass nämlich
Schiebetüren normalerweise über ein Justiersystem verfügen, mit dem die Tür gegenüber
dem tragenden oberen Laufrad vertikal verschoben werden kann, um sie in Bezug auf das
Möbelstück insgesamt auszurichten und so Toleranzen bei der Herstellung auszugleichen.
Mit den bekannten Vorrichtungen, die dazu dienen, ein Herausspringen der Tür zu
verhindern, ist es jedoch schwierig, die Tür auch vertikal zu justieren. Insbesondere sollte
gewährleistet werden, dass bei jeder vertikalen Regulierung eine Höhenverstellung der Tür
immer geringer sein muss als die Tiefe der Rille im oberen Rad, und zwar auf der gesamten
Länge der Führungsschiene, d. h. mit einem Abstand zwischen oberer und unterer Führung,
der wegen der Verarbeitungstoleranzen des Möbelstücks unterschiedlich ist.
Das allgemeine Ziel dieser Erfindung besteht darin, die beschriebenen Probleme zu lösen,
indem ein Hänge- und Gleitsystem für eine Schiebetür zur Verfügung gestellt wird, mit dem
sicher verhindert wird, dass die Tür aus der Führung springt. Ein weiteres Ziel besteht darin,
dieses System so zu gestalten, dass die Vorrichtungen zum Verhindern des
Herausspringens automatisch funktionieren.
Im Hinblick auf dieses Ziel wird erfindungsgemäß ein Stütz- und Gleitsystem für eine
Möbeltür entwickelt, das aus einer Stütz- und Gleitgruppe zur Montage an der Tür und einer
Laufschiene besteht, auf der sich die Gleitgruppe bewegt und die am Möbelstück befestigt
ist; die Gleitgruppe umfasst ein Laufrad mit einer Rille, das sich auf der Laufschiene bewegt,
die dadurch gekennzeichnet ist, dass sich über die gesamte Länge der Schiene ein
heruntergezogenes Winkelelement erstreckt, unter dem ein Ende eines aus der Gleitgruppe
hervortretenden Blockierelements positioniert ist, welches verhindert, dass das Laufrad so
weit über die Laufschiene abgehoben werden kann, dass es aus der Schiene springt.
Um die innovativen Eigenschaften der vorliegenden Erfindung und ihre Vorteile im Vergleich
zur herkömmlichen Technik zu verdeutlichen, wird nachfolgend an Hand der beiliegenden
Zeichnungen beispielhaft eine mögliche Anwendungsvariante der vorstehenden Prinzipien
beschrieben. In den Zeichnungen stellt
Fig. 1 einen schematische Querschnitt eines erfindungsgemäßen Hängesystems
dar;
Fig. 2 eine schematische Seitenansicht des oberen Teils des Gleitsystems in Fig. 1
dar;
Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III von Fig. 2 mit der Vorrichtung in einer
entsperrten Position dar.
Mit Bezug auf die Figuren zeigt Fig. 1 schematisch ein (insgesamt mit 10 bezeichnetes)
System zum Stützen und Schieben einer Tür 11 eines Möbelstücks 12. Das System besteht
aus einer Stütz- und einer Gleitgruppe 13, die an der Tür befestigt wird und auf einer Schiene
läuft, die am oberen Teil 15 des Möbelstücks montiert ist.
Die Gleitgruppe 13 besteht aus einem Laufrad mit Rille, das sich auf der Laufschiene 14
bewegt. Entlang der Laufschiene 14 ist ein heruntergezogenes Winkelelement 17
ausgebildet, unter dem das Ende 18 eines Blockierelements 19 positioniert ist, das unten
aus der Gleitgruppe 13 herausragt. Das Ende 18 des Blockierelements befindet sich
unterhalb des heruntergezogenen Winkelelements auf einer Höhe, die geringer als die Tiefe
der Laufradrille ist, in die die Laufschiene hineinragt, um zu verhindern, dass das Laufrad so
weit über die Laufschiene abgehoben werden kann, dass es aus der Schiene springt.
Vorzugsweise ist das Blockierelement 19 gegenüber der Außenfläche des
heruntergezogenen Winkelelements elastisch beweglich, so dass es unter das
heruntergezogene Winkelelement einrasten kann, wenn das Laufrad auf die Laufschiene
gesetzt wird. Für diese Einrastbewegung besitzt das Blockierelement ein Ende 18 mit einer
abgebogener Fläche 20, die sich auf einer entsprechend abgebogenen Fläche 21 oberhalb
des heruntergezogenen Winkelelements bewegt, wenn das Laufrad sich auf der Laufschiene
bewegt.
Wie in den Figuren gut erkennbar ist, ist das Blockierelement zu seiner elastischen
Bewegung vorzugsweise mit einem Metallblech versehen, das seitlich an der Gleitgruppe
angebracht ist; und für das Ende 18 wurde die untere Blechkante "hakenförmig" in Richtung
Laufschiene umgebogen.
Die Gleitgruppe 13 verfügt vorzugsweise über Stellteile 22 zur manuellen Verschiebung des
Blockierelements 19 außerhalb des heruntergezogenen Winkelelements, um bei Bedarf ein
schnelles und unkompliziertes Aushängen der Gruppe aus der Laufschiene zu
gewährleisten.
Wie in Fig. 2 gut erkennbar ist, gehört zu den Stellteilen ein Hebel 22, der zwischen einer
Ruheposition (parallel zum Blech) und einer Arbeitsposition. (in Richtung nach außen)
bewegt werden kann. Wie in Fig. 3 gut erkennbar ist, bewegt der Hebel in der
Arbeitsposition das Blockierelement außerhalb des Winkelelements. Dazu ist der Hebel 22
zwischen dem Blech 19 und der gegenüberliegenden Fläche 24 der Gleitgruppe mit einer
Abkantung 23 versehen. Vorzugsweise wird die abgebogene Fläche von Sicken 25 im Blech
19 aufgenommen, so dass der Hebel in Position bleibt und von einer vorbestimmten Stelle
bewegt werden kann. Der Hebel kann sehr wirtschaftlich aus einem Blech geschnitten und
unter dem Blech 19 mit einem Blechstreifen 23 eingesetzt werden, der sich parallel zur
Laufschiene befindet, um von den Sicken aufgenommen zu werden und die abgebogene
Fläche zu bilden, welche das Blech abhebelt, wenn der Hebel in Arbeitsstellung gebracht
wird. Der elastische Druck des Blechs 19 hält den Hebel gewöhnlich in Ruhestellung. Wie in
Fig. 2 zu erkennen ist, kann der Hebel als Rechteck mit einer rechtwinkligen Aussparung
ausgeschnitten werden, die so dimensioniert ist, dass sie mit minimalem Spiel außen am
Blech anliegt.
Wie in Fig. 2 weiterhin gut erkennbar ist, hat das Blech zwei biegsame Arme 26, die an
einer Seite der Gleitgruppe (beispielsweise durch Nieten 27) angebracht sind. Die Sicken 25
des Hebels befinden sich in diesen biegsamen Armen.
Wie in Fig. 1 zu erkennen ist, kann das System 10 auch eine Führungs- und Gleitgruppe
umfassen, die an der Unterseite der Tür 11 montiert werden und auf einer zweiten Schiene
29 laufen kann, die am Möbelstück parallel zur ersten Schiene angebracht ist. Damit das
obere Laufrad 16 seine tragende Funktion erfüllen kann, besitzt die untere Gruppe 28 ein,
Laufrad 30 mit einer vertikalen Rotationsachse, das auf Grund der Türmasse an einer
gegenüberliegenden vertikalen Fläche 31 der Schiene 29 anliegt. Ein Gegenstück 32 greift in
die Laufschiene ein und verhindert, dass die Grundfläche der Tür sich von der Laufschiene in
horizontaler Richtung verlagert.
Die untere Führungsgruppe 28 ist so dimensioniert, dass sowohl eine eingeschränkte
vertikale Bewegung der Tür möglich ist als auch die eigentliche Führungsfunktion erfüllt wird.
Die obere Befestigungs- und Gleitgruppe 13 kann mit einer bekannten Vorrichtung 33 (zum
Beispiel mit Schrauben und schiefen Ebenen) zur Höhenjustierung der Tür ausgerüstet
werden. Da mindestens zwei Gruppen 33 (und möglicherweise 28) für eine Tür verwendet
werden können, ermöglicht eine unabhängige Höhenverstellung jeder Gruppe die senkrechte
Ausrichtung der Seitenkanten der Tür gegenüber dem Möbel.
Die Justiervorrichtung wird hier nicht näher beschrieben oder aufgezeigt, da sie in der
herkömmlichen Technik bekannt und daher für den Fachmann leicht verständlich ist.
An diesem Punkt wird deutlich, wie die gestellten Ziele erreicht werden, um ein Stütz- und
Gleitsystem für Möbeltüren zur Verfügung zu stellen, das leicht und sicher angewendet
werden kann, unter allen Bedingungen eine feste Verbindung zwischen Laufschiene der Tür
und Tür gewährleistet und gleichzeitig bei Bedarf eine unkomplizierte Demontage gestattet.
Darüber hinaus garantiert ein automatisches Einrastsystem die feste Verbindung gleich beim
Zusammenbau ohne weitere Arbeitsschritte des Monteurs. Das erfindungsgemäße System
besitzt selbstverständlich eine Sicherheitsvorrichtung, die verhindert, dass die Tür aus der
Schiene springt, und die unabhängig von der vertikalen Ausrichtung der Tür funktioniert, da
die Sicherheitsvorrichtung insgesamt mit dem Laufradträger fest verbunden ist und sich
daher unabhängig von der vertikalen Position der Tür stets in der gleichen Lage gegenüber
der Laufschiene befindet.
Selbstverständlich ist die vorstehende Umsetzung unter Anwendung der neuartigen
Prinzipien der vorliegenden Erfindung als beispielhafte Darstellung für die Anwendung dieser
neuartigen Prinzipien zu werten und darf deshalb nicht als Einschränkung des
Patentschutzes für die hier formulierten Ansprüche gewertet werden. Beispielsweise können
die Größenverhältnisse der Teile untereinander, die Form der Befestigungen am Möbelstück
und an der Tür sowie die Anzahl der Gleitgruppen und der Schienen entsprechend den
spezifischen Erfordernissen variieren.
Claims (10)
1. Stütz- und Gleitsystem für eine Möbeltür, das aus einer Stütz- und Gleitgruppe 13, die
an der Tür befestigt wird, und aus einer am oberen Teil 15 des Möbelstücks montierten
Laufschiene 14 besteht, auf der die Gleitgruppe läuft; wobei die Gleitgruppe 13 aus
einem Laufrad mit Rille besteht, das sich auf der Laufschiene 14 bewegt, dadurch
gekennzeichnet, dass sich entlang der Laufschiene 14 ein heruntergezogenes
Winkelelement 17 befindet, unter dem das Ende 18 eines Blockierelements 19
positioniert ist, das aus der Gleitgruppe herausragt und verhindert, dass das Laufrad
so weit über die Laufschiene abgehoben werden kann, dass es aus der Schiene
springt.
2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Blockierelement 19
gegenüber der Außenfläche des heruntergezogenen Winkelelements 17 elastisch
beweglich ist, so dass es unter das heruntergezogene Winkelelement einrasten kann,
wenn das Laufrad auf die Laufschiene gesetzt wird, um zu verhindern, dass das
Laufrad unbeabsichtigt aus der Laufschiene springt.
3. System nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Blockierelement 19 für
die Einrastbewegung eine abgebogene Fläche 20 hat, die sich auf einer entsprechend
abgebogenen Fläche 21 oberhalb des heruntergezogenen Winkelelements 17 bewegt,
wenn das Laufrad sich auf der Laufschiene bewegt.
4. System nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Blockierelement mit
einem elastischen Blech versehen ist, das seitlich an der Gleitgruppe angebracht ist;
und ein hakenförmiges Ende 20 aufweist, das in Richtung Laufschiene herausragt, um
das Sperrteil zu bilden.
5. System nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitgruppe 13 über
Stellteile 22 zur manuellen Verschiebung des Blockierelements 19 außerhalb des
heruntergezogenen Winkelelements verfügt, um ein unkompliziertes Aushängen des
Laufrades aus der Laufschiene zu ermöglichen.
6. System nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zu den Stellteilen ein Hebel
22 gehört, der zwischen einer Ruheposition und einer Arbeitsposition bewegt werden
kann, in der er das Blockierelement 19 außerhalb des heruntergezogenen
Winkelelements bewegt.
7. System nach Ansprüchen 3 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel 22
zwischen dem Blech und der gegenüberliegenden Fläche 24 der Gleitgruppe mit einer
abgebogenen Fläche 23 versehen ist, um das Blockierelement 19 außerhalb des
heruntergezogenen Winkelelements zu drücken, wenn er sich in Arbeitsposition
befindet.
8. System nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Blockierelement 19 über
zwei biegsame Arme 26 verfügt, die an der Gleitgruppe angebracht sind und Sicken 25
zur Aufnahme der abgebogenen Fläche 23 des Hebels besitzen.
9. System nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel aus einer Platte
mit einem Streifen 23 besteht, der parallel zur Laufschiene 14 angeordnet ist, um von
den Sicken 25 aufgenommen zu werden und die abgebogene Fläche des Hebels zu
bilden.
10. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungs- und
Gleitgruppe 28 an der Unterkante der Tür montiert werden kann und auf einer zweiten
Schiene 29 läuft, die am Möbelstück parallel zur ersten Schiene angebracht ist.
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