DE1010387B

DE1010387B - Front wheel drive motor vehicle

Info

Publication number: DE1010387B
Application number: DER17234A
Authority: DE
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 1954-08-11
Filing date: 1955-08-09
Publication date: 1957-06-13

Description

Kraftfahrzeug mit Vorderradantrieb Die Erfindung bezieht sich auf Lieferfahrzeuge mit Vorderradantrieb, die leicht zu be- und entladen sein sollen.Front-wheel drive motor vehicle The invention relates to Front-wheel drive delivery vehicles that should be easy to load and unload.

Im Fahrzeugbau ist es bekannt, den Motor in Unterflurbauweise hinter dem Fahrersitz anzuordnen, der über Gelenkwellen die Vorderräder des Fahrzeugs antreibt. Für Fahrzeuge mit Hinterradantrieb bzw. mit Allradantrieb hat man den Motor auch schon zum Teil unter, zum Teil hinter dem Fahrersitz angeordnet. Hierdurch ergab sich eine gedrängtere Bauweise, und der Boden des Fahrergehäuses konnte tiefer gelegt werden. Es wurde auch schon vorgeschlagen, den Motor schräg zur Antriebswelle bzw. nahe am Rad, schräg zur Fahrzeugachse und geneigt zur Horizontalen anzuordnen.In vehicle construction it is known to have an underfloor engine behind the driver's seat, which drives the front wheels of the vehicle via cardan shafts. The engine is also available for vehicles with rear-wheel drive or all-wheel drive already arranged partly under, partly behind the driver's seat. This resulted in a more compact design, and the floor of the driver's cab could be lowered will. It has also been suggested to mount the motor at an angle to the drive shaft or to be arranged close to the wheel, at an angle to the vehicle axis and inclined to the horizontal.

Um für den unsymmetrisch zur Fahrzeugachse angeordneten Motor einen Gewichtsausgleich zu schaffen, hat man die Ersatzteile, die Batterie und das Ersatzrad, auf der dem Motor gegenüberliegenden Längsseite des Fahrzeugrahmens angeordnet.In order to provide a To create a counterbalance, you have the spare parts, the battery and the spare wheel, arranged on the longitudinal side of the vehicle frame opposite the engine.

Durch die seitliche Motoranordnung wurde es möglich, außer einem Heckeinstieg auch eine Seitentür vorzusehen.The side engine arrangement made it possible, except for a rear entry also to provide a side door.

Trotz dieser verschiedenen Fahrzeugausführungen wurden die an ein Lieferfahrzeug hinsichtlich des Be-und Entladens zu stellenden Forderungen bisher nicht in ausreichendem Maße erfüllt.Despite these different vehicle designs, the an Delivery vehicle with regard to loading and unloading requirements to date not met to a sufficient extent.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, ein Lieferfahrzeug zu schaffen, das bei größtmöglicher Ladefläche ein leichtes Be- und Entladen des Fahrzeugs erlaubt und das auch unbeladen eine gute Straßen-Lage besitzt.The invention is now based on the object of providing a delivery vehicle create an easy loading and unloading of the vehicle with the largest possible loading area allowed and that has a good road location even unloaded.

Die Erfindung besteht darin, daß das Fahrzeug folgende an sich bekannten Merkmale auf sich vereinigt: a) Die Längsmittellinie des neben der Längsmittelebene des Kraftfahrzeuges angeordneten Motors verläuft schräg zu den Achswellen der Vorderräder; b) das Ersatzrad und die Batterie sind auf der dem Motor gegenüberliegenden Längsseite des Kraftfahrzeugrahmens angeordnet; c) auf der Parkseite des Kraftfahrzeuges ist eine seitliche Schiebetür vorgesehen.The invention consists in that the vehicle is known per se as follows Features united in itself: a) The longitudinal center line of the next to the longitudinal center plane of the motor vehicle arranged engine runs obliquely to the axle shafts of the front wheels; b) the spare wheel and the battery are on the long side opposite the engine the motor vehicle frame arranged; c) is on the parking side of the vehicle a side sliding door is provided.

Durch diese besondere Anordnung wird es möglich, den Boden des Laderaumes verhältnismäßig tief zu legen, eine maximale Ladefläche zu erzielen und den Zugang zum Laderaum zu erleichtern. Zugleich wird auch bei unbeladenem Fahrzeug ein Gewichtsausgleich geschaffen, so daß sich eine gute Straßenlage ergibt.This special arrangement makes it possible to use the floor of the cargo space to lay relatively low, to achieve a maximum loading area and access to facilitate cargo hold. At the same time, there is a counterbalance even when the vehicle is unladen created so that there is a good road holding.

In der Zeichnung sind in Fig. 1 und 2 schematische Grundrisse zweier Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Fahrzeuges gezeigt.In the drawing, FIGS. 1 and 2 are schematic floor plans of two Embodiments of the vehicle according to the invention are shown.

Der beispielsweise als einteiliger Rumpf ausgebildete und mit seinen vier Rädern 2, 3, 4 und 5 versehene Wagenaufbau 1 weist innen die Sitze 6 und 7 für den Fahrer und seinen Begleiter auf und bildet auf diese Weise eine »vorgeschobene Führerkabine«, die eine ausgezeichnete Sicht bietet. Die Anordnung des Fahrersitzes über den Vorderrädern erleichtert ferner die Steuerung des Fahrzeugs.For example, designed as a one-piece fuselage and with his Car body 1 with four wheels 2, 3, 4 and 5 has seats 6 and 7 on the inside for the driver and his companion and in this way forms a »advanced Driver's cab «that offers excellent visibility. The arrangement of the driver's seat above the front wheels also makes it easier to steer the vehicle.

Der Antrieb der Vorderräder erfolgt über Kardan-oder Kreuzgelenke durch Achswellen 8 und 9, die von einem Differentialgetriebe 10 ausgehen, in welchem der Kegelzahnkranz 11 von einem Kegelritzel 12 angetrieben wird. Das Ritzel 12 sitzt an der Abtriebswelle eines Getriebekastens 13, der nach der üblichen Technik mit dem Motor 14 in einem Stück hergestellt ist. Wie zu sehen ist, bildet die Längsmittellinie des Motors 14 mit den Achswellen 8 und 9 einen Winkel von 30 bis 75°; der Motor kann von Hand angeworfen werden, wozu der Fahrer bei 15 am Ende der Kurbelwelle Stellung nimmt.The front wheels are driven by cardan or universal joints through axle shafts 8 and 9, which proceed from a differential gear 10 in which the bevel ring gear 11 is driven by a bevel pinion 12. The pinion 12 is seated on the output shaft of a gear box 13, which according to the usual technology with the engine 14 is made in one piece. As can be seen, forms the longitudinal center line of the motor 14 with the axle shafts 8 and 9 at an angle of 30 to 75 °; the motor can be started by hand, which the driver can do at 15 at the end of the crankshaft Takes a stand.

Der Motor ist im Wagenkasten durch eine Wand 16 isoliert, und eine Trennwand 17 grenzt gegebenenfalls die Sitze gegen den Laderaum ab. Diese Anordnung gestattet es, in der Mitte einen dritten Sitz 21 für einen zusätzlichen Fahrgast anzuordnen.The engine is isolated in the car body by a wall 16, and a Partition 17 optionally delimits the seats from the cargo space. This arrangement allows a third seat 21 in the middle for an additional passenger to arrange.

Um das Gewicht des auf der linken Seite liegenden Motors auszugleichen, ist ferner das Ersatzrad auf der rechten Seite bei 18 (Fig. 1) oder unter den Fahrgastsitzen bei 18' (Fig. 2) angeordnet, doch kann erfindungsgemäß auch jede andere Verteilung der Akkumulatoren und des Ersatzrades in Frage kommen, sofern ihr Gewicht das Gewicht des Motors ausgleicht.To counterbalance the weight of the engine on the left, is also the spare wheel on the right at 18 (Fig. 1) or under the passenger seats at 18 '(Fig. 2), but according to the invention any other distribution of the accumulators and the spare wheel come into question, provided you Weight balances the weight of the engine.

Diese Anordnung bietet nach der üblichen Technik noch den Vorteil, daß auf der rechten Seite des Fahrzeugs die Öffnung einer Schiebetür 20 od. dgl. frei gelassen werden kann, durch welche das Ein- und Ausladen der Nutzlast erfolgt. Selbstverständlich kann das Ein- und Ausladen auch durch die hintere Öffnung 22 erfolgen, die mit einer Schiebe-, Schwenkflügel- oder Falttür versehen sein kann.According to the usual technology, this arrangement still offers the advantage that on the right side of the vehicle the opening of a sliding door 20 or the like. can be left free, through which the loading and unloading of the payload takes place. Of course, loading and unloading can also be done through the rear opening 22 take place, which can be provided with a sliding, pivoting or folding door.

Die gleichen Anordnungen gelten auch für den Fall eines Fahrzeugs. das für Länder bestimmt ist, wo die Fahrstraße auf der linken Seite anstatt auf der rechten Seite befahren wird. Motor und Ersatzrad liegen alsdann auf der entgegengesetzten Seite, d. h. der Motor rechts und das Ersatzrad links, wobei die Tür auf der linken Seite des Fahrzeugs, d. h. auf der Parkseite der Straße, liegt. In diesem Fall ist es zweckmäßig, den Fahrersitz auf der rechten Seite, d. h. bei 7, und den Begleitersitz bei 6 anzuordnen. Die Anordnung ist also genau symmetrisch zu der in der Zeichnung dargestellten.The same arrangements also apply in the case of a vehicle. that is intended for countries where the driveway is on the left instead of on the right-hand side is being driven on. The engine and spare wheel are then on the opposite side Side, d. H. the engine on the right and the spare wheel on the left, with the door on the left Side of the vehicle, d. H. on the park side of the street. In this case it is it is convenient to have the driver's seat on the right-hand side, d. H. at 7, and the companion seat to be arranged at 6. The arrangement is therefore exactly symmetrical to that in the drawing shown.

Der Vorderradantrieb kann auch andere Mittel, z.B. hydraulische Kraftübertragungen, magnetische Kupplungen, selbstschaltende Wechselgetriebe usw., aufweisen. Ausdrücklich wird erwähnt, daß nur für die Vereinigung aller im einzelnen bekannter Merkmale Schutz beansprucht wird.The front wheel drive can also use other means, e.g. hydraulic power transmissions, magnetic clutches, self-shifting gearboxes, etc. Expressly it is mentioned that only for the union of all individually known characteristics Protection is claimed.

Claims

PATENT CLAIM: Motor vehicle with front-wheel drive, in which the engine is partially arranged under the driver's seat, characterized by the combination of the following known features: 9) the front wheels (2, 3); b) the spare wheel (18) and the battery (19) are arranged on the longitudinal side of the motor vehicle frame opposite the engine; c) a sliding door (20) is provided on the parking side of the motor vehicle. Documents considered: British Patent Nos. 264,378, 353,902, 462,234, 689,035; Automobiltechnische Zeitschrift (ATZ), 1942, p. 68, Fig. 3; 1954, p. 281, Fig. 6; The Commercial Motor v. November 12, 1937; Pp. 521, 522.