DE10058591A1 - Vorrichtung mit Lager - Google Patents

Vorrichtung mit Lager

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Andreas Lienig
Mario Huesges
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    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
    • F16C35/067—Fixing them in a housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/08—Attachment of brasses, bushes or linings to the bearing housing
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
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    • H02K5/1672—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using sliding-contact or spherical cap bearings radially supporting the rotary shaft at both ends of the rotor

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Abstract

Nach dem Stand der Technik wird ein Lager in einer Vorrichtung durch ein zusätzliches Befestigungsmittel gesichert. DOLLAR A Bei einer erfindungsgemäßen Vorrichtung (1) mit zumindest einem Lager (8) ist das Befestigungsmittel (14) an einem Gehäuseteil (5, 7) angeordnet und muss nicht in einem zusätzlichen Fertigungsschritt montiert werden.

Description

Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung mit einem Lager nach der Gattung des Anspruchs 1.
Aus der DE 197 27 120 A1 ist eine Antriebsvorrichtung bekannt, bei der ein Lager durch einen Haltebügel in einem Getriebegehäuse gesichert ist. Dieser zusätzliche Haltebügel muss in einem zusätzlichen Fertigungsschritt montiert werden. Dabei kann es passieren, dass das Teil bei der Montage falsch gesetzt oder vergessen wird.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemässe Vorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, dass auf einfache Art und Weise ein Lager in einem Gehäuseteil gesichert ist.
Durch die in den abhängigen Ansprüchen aufgeführten Massnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Anspruch 1 genannten Vorrichtung möglich.
Auf vorteilhafte Weise kann das Lager durch ein- oder beidseitige Pressung in dem ersten Gehäuseteil gesichert sein.
Weiterhin vorteilhaft ist es, wenn das Lager durch ein- oder zweiseitige Federung in dem ersten Gehäuseteil gesichert ist.
Zeichnung
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
Es zeigen
Fig. 1 eine erfindungsgemässe Vorrichtung,
Fig. 2a, b eine Halterung durch Pressung eines Lagers in einem ersten Gehäuseteil,
Fig. 3a, b eine federnde Sicherung eines Lagers in einem ersten Gehäuseteil.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele
Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemässe Vorrichtung 1. Eine solche Vorrichtung 1 kann beispielsweise eine Antriebsvorrichtung sein, wie sie zum Beispiel aus der DE 197 27 120 A1 bekannt ist. Diese Schrift soll ausdrücklich Bestandteil dieser Offenbarung sein.
Die Vorrichtung 1 besteht u. a. aus zumindest zwei Gehäuseteilen. In diesem Ausführungsbeispiel gibt es ein erstes Gehäuseteil 5 und ein zweites Gehäuseteil 7, das bspw. ein Deckel einer Getriebeeinheit der Antriebsvorrichtung ist.
In dem ersten Gehäuseteil 5 ist ein Lager 8 angeordnet, in dem eine nicht weiter dargestellte Rotorwelle einer elektrischen Maschine oder einer Antriebsvorrichtung gelagert werden soll. Das Lager 8 kann ein Wälz- oder Gleitlager sein. Das Lager 8 ist in dem ersten Gehäuseteil 5 in Richtung senkrecht zur Zeichenebene nicht gesichert. Erst durch die in Richtung der Zeichenebene erfolgende Montage des zweiten Gehäuseteils 7, das beispielsweise eine U-Form mit einem Bodenteil 10 und zwei Vorsprünge 11 aufweist, wird das Lager 8 in der Vorrichtung 1 gesichert.
Die Vorsprünge 11 bilden also ein Befestigungsmittel 14 für das Lager 8. Die Vorsprünge 11 sind bspw. als gerade Streifen ausgebildet und greifen in Führungsschienen bzw. Vertiefungen 21 des ersten Gehäuseteils 5 derart ein, dass sie das Lager 8 senkrecht zur Zeichenebene in das erste Gehäuseteil 5 pressen.
Fig. 2a zeigt, wie das Lager 8 durch die Vorsprünge 11 an das erste Gehäuseteil 5 gepresst werden, wenn das zweite Gehäuseteil 7 mit dem ersten Gehäuseteil verbunden ist. Das Lager 8 hat eine erste Stirnfläche 17 und eine zweite Stirnfläche 18. Mit der ersten Stirnfläche 17 liegt das Lager 8 in dem ersten Gehäuseteil 5, bspw. in einer Mulde 28, an. Das Lager 8 wird dabei längs einer Axialachse 25 in das erste Gehäuse 5 montiert.
Der zumindest eine Vorsprung 11 liegt an der zweiten Stirnfläche 18 an und führt zu einer einseitigen Presspassung des Lagers 8 durch das Befestigungsmittel 14. Ein freies Ende 23 des Vorsprungs 11 greift dabei bspw. in eine Vertiefung 21 des ersten Gehäuseteils 5 ein.
Fig. 2b zeigt, dass das Lager 8 mit seinen Stirnflächen 17, 18 nur an den Vorsprüngen 11 anliegt, und nicht an dem ersten Gehäuseteil 5. Das Befestigungselement 14 wird also bspw. durch vier Vorsprünge 11 gebildet, zwischen denen das Lager 8 angeordnet und dadurch zweiseitig eingepresst ist, d. h. dass das Lager 8 an jeder Stirnfläche 17, 18 durch Pressung durch das Befestigungsmittel 14 in dem Gehäuseteil 5 gesichert ist.
Das Lager 8 kann dabei längs oder senkrecht zu der Axialachse 25 montiert werden.
In Fig. 3a, b wird das Lager 8 nicht durch eine starre Presspassung, sondern durch eine federnde Wirkung der Vorsprünge 11 gesichert. Dies kann in analoger Weise zu Fig. 2a, b durch ein- oder zweiseitige federnde Sicherung des Lagers 8 erfolgen.
Die Vorsprünge 11 sind dabei so gebogen und können sich elastisch verformen, dass sie eine Federkraft entlang der Axialachse 25 ausüben.

Claims (8)

1. Vorrichtung mit zumindest einem Lager, insbesondere eine Antriebsvorrichtung, die aus zumindest zwei Gehäuseteilen besteht,
in der das zumindest eine Lager für eine Rotorwelle angeordnet ist,
wobei das Lager in einem ersten Gehäuseteil aufliegt und durch ein Befestigungsmittel in dem ersten Gehäuseteil gesichert ist, dadurch gekennzeichnet, dass
das Befestigungsmittel (14) an einem zweiten Gehäuseteil (7) angeordnet ist und beim Zusammenbau der Gehäuseteile (5, 7) das Lager (8) sichert.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (8) zwei Stirnflächen (17, 18) hat, und das Lager (8) an einer der Stirnflächen (17, 18) durch einseitige Pressung durch das Befestigungsmittel (14) in dem ersten Gehäuseteil (5) gesichert ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass das Lager (8) zwei Stirnflächen (17, 18) hat, und
dass das Lager (8) an jeder Stirnfläche (17, 18) durch Pressung durch das Befestigungsmittel (14) in dem ersten Gehäuseteil (5) gesichert ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
dass das Lager (8) zwei Stirnflächen (17, 18) hat, und
dass das Lager (8) an einer der Stirnflächen (17, 18) durch das federnd ausgebildete Befestigungsmittel (14) in dem ersten Gehäuseteil (5) gesichert ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass das Lager (8) zwei Stirnflächen (17, 18) hat, und
dass das Lager (8) an jeder Stirnfläche (17, 18) durch das federnd ausgebildete Befestigungsmittel (14) in dem ersten Gehäuseteil (5) gesichert ist.
6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Gehäuseteil (7) zumindest zwei Vorsprünge (11) hat, die ein Teil des Befestigungsmittels (14) bilden.
7. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine Vorsprung (11) ein gerader Steg ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine Vorsprung (11) ein gebogener, federnder Steg ist.
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