DE10053093A1 - Kraftfahrzeug mit einem Steilheck - Google Patents

Kraftfahrzeug mit einem Steilheck

Info

Publication number
DE10053093A1
DE10053093A1 DE2000153093 DE10053093A DE10053093A1 DE 10053093 A1 DE10053093 A1 DE 10053093A1 DE 2000153093 DE2000153093 DE 2000153093 DE 10053093 A DE10053093 A DE 10053093A DE 10053093 A1 DE10053093 A1 DE 10053093A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor vehicle
vehicle according
roof
trunk
hardtop
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE2000153093
Other languages
English (en)
Inventor
Johann Minatti
Bernd Nurtsch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE2000153093 priority Critical patent/DE10053093A1/de
Priority to DE50113365T priority patent/DE50113365D1/de
Priority to EP20010122707 priority patent/EP1201496B1/de
Publication of DE10053093A1 publication Critical patent/DE10053093A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/18—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear
    • B60J1/1838—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area
    • B60J1/1846—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window can slide
    • B60J1/1861—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window can slide vertically, e.g. into lower part of rear door before opening rear door
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/18—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear
    • B60J1/1838—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area
    • B60J1/1846—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window can slide
    • B60J1/1869—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window can slide to an end position parallel to roof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/18—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear
    • B60J1/1838—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area
    • B60J1/1876—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window is pivotable relative to a stationary axis
    • B60J1/1884—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle rear movable for non-convertible vehicles, including vehicles with versatile load area where the window is pivotable relative to a stationary axis about a horizontal axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/10—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins
    • B60J7/106—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position readily detachable, e.g. tarpaulins with frames, or fastenings for tarpaulins readily detachable hard-tops
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/42—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects convertible from one use to a different one
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/041—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle extensible externally of the vehicle body, e.g. to create an open luggage compartment of increased capacity
    • B60R5/042—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle extensible externally of the vehicle body, e.g. to create an open luggage compartment of increased capacity to create an enclosed luggage compartment of increased capacity, e.g. with ventilation apertures for transporting dogs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D47/00—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers
    • B62D47/003—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers convertible in order to modify the number of seats

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Aus der DE 3025145 A1 ist bereits ein Personenkraftwagen mit einem veränderbaren Heck bekannt. Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit einem Steilheck zu schaffen, das leicht modifizierbar ist. DOLLAR A Dies wird dadurch erreicht, dass der Kofferraum (7) durch ein Hardtop (15) überdeckt ist und dass das Hardtop (15) einen Dachabschnitt (22) und zwei daran angeordnete Seitenwand-Abschnitte (30, 31) aufweist.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Steilheck gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der DE 30 25 145 A1 ist bereits ein Personenkraftwagen mit einem veränderbaren Heck bekannt. Bei diesem Kraftfahrzeug kann der Heckbereich in ein Stufenheck und ein Steilheck mit einer Heckklappe verändert werden.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Kraftfahrzeug mit einem Steilheck zu schaffen, dessen Heckbereich veränderbar ist.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Bei dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug ist im Heckbereich ein Hardtop vorgesehen, das abnehmbar ist. Dadurch ist eine einfache Beladung eines Kofferraumes des Kraftfahrzeuges möglich, wenn das Hardtop entfernt ist. Vorteilhafterweise ist das Hardtop mit einem verschiebbaren Dachteil versehen, so dass auch mit einem am Kraftfahrzeug befindlichen Hardtop eine einfache Beladung des Kofferraumes möglich ist. Ferner kann das Kraftfahrzeug mit einem geöffneten Dachteil offen gefahren werden.
In einer vorteilhaften Ausführungsform sind die den Kofferraum begrenzenden Seitenfenster und/oder die Heckscheibe versenkbar ausgebildet.
Ein Dachabschnitt, der oberhalb der vor dem Kofferraum befindlichen Sitzreihe in einer Karosserie des Kraftfahrzeuges ausgebildet ist, dient vorteilhafterweise als ein Überrollschutz. Der Dachabschnitt ist zu diesem Zweck entsprechend geformt und/oder versteift.
In einer vorteilhaften Ausführungsform ist zwischen dem Kofferraum und einem davor befindlichen Fahrzeuginnenraum ein Trennelement vorgesehen. Das Trennelement kann fest oder lösbar an der Karosserie des Kraftfahrzeuges angeordnet sein. Vorteilhafterweise ist ein solches Trennelement eine durchsichtige Scheibe oder ein Trenn-Netz.
Vorteilhafterweise kann das Absenken der Seitenfenster und/oder der Heckscheibe und/oder das Verschieben des Dachteiles automatisch und/oder manuell erfolgen.
Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Heckbereichs eines Kraftfahrzeuges mit einem Steilheck, wobei der Kofferraum durch ein Hardtop nach oben hin abgedeckt ist,
Fig. 2 den Heckbereich des in der Fig. 1 gezeigten Kraftfahrzeuges, wobei eine Heckscheibe geöffnet ist,
Fig. 3 den Heckbereich des in der Fig. 1 gezeigten Kraftfahrzeuges, wobei die Heckscheibe in einem Hohlraum der Heckklappe abgesenkt ist und ein am Hardtop befindliches Dachteil nach vorne geschoben ist, so dass ein Dachausschnitt geöffnet ist und
Fig. 4 den Heckbereich des in der Fig. 1 gezeigten Kraftfahrzeuges, bei dem das Hardtop entfernt ist.
Die Fig. 1 zeigt ein Kraftfahrzeug 1 mit einem Steilheck 2. Am Steilheck 2 ist eine Heckklappe 3 mit einer Heckscheibe 4 vorgesehen. Das in der Fig. 1 gezeigte Kraftfahrzeug 1 weist zwei Sitzreihen 5 und 6 auf. An die hintere Sitzreihe 6 schließt sich ein Kofferraum 7 an. Eine Karosserie 8 des Kraftfahrzeuges 1 weist einen an einem Seitenrahmen 9 der Karosserie 8 befestigten Dachabschnitt 10 auf. Dieser Dachabschnitt 10 beginnt an einer nicht dargestellten Windschutzscheibe und endet in Höhe der hinteren Sitzreihe 6. Zwei Säulen 11 und 12 des Seitenrahmens 9 verbinden den Dachabschnitt 10 mit einem unteren Abschnitt 13 des jeweiligen Seitenrahmens 9.
Wie aus einem Vergleich der Fig. 1 und 4 hervorgeht, wird ein oberer Heckbereich 14 des Kraftfahrzeuges 1 durch ein Hardtop 15 gebildet, das den Kofferraum 7 überdeckt. In der gezeigten Ausführungsform besteht das Hardtop 15 beidseitig aus jeweils einem hinteren Säulenabschnitt 16, 17 und einem vorderen Säulenabschnitt 18, 19. Die hinteren und vorderen Säulenabschnitte 16, 17; 18, 19 sind jeweils durch einen oberen in etwa waagrecht verlaufenden Abschnitt 20, 21 miteinander verbunden. Ferner besteht eine feste Verbindung zwischen den Seitenabschnitten 20, 21 in Höhe der vorderen Säulenabschnitte 18, 19 durch einen Dachabschnitt 22. Diese einstückig miteinander verbundene Struktur des Hardtopes 15 ist auch aus der Fig. 3 ersichtlich.
Zwischen den beiden hinteren Säulenabschnitten 16, 17 des Hardtopes 15 ist ein Scheibenrahmen 23 angeordnet, der die Heckscheibe 4 aufnimmt. Zwischen einem dachseitigen Rand 24 des Scheibenrahmens 23 und einem heckseitigen Rand 25 des Dachabschnittes 22 des Hardtopes 15 ist in der gezeigten Ausführungsform ein verschiebbares Dachteil 26 vorgesehen, das seitlich durch die Seitenabschnitte 20 und 21 der Seitenwand-Abschnitte 30, 31 des Hardtopes 15 begrenzt ist. Zwischen den hinteren und vorderen Säulenabschnitten 16, 17; 18, 19 ist jeweils ein Seitenfenster 27, 28 vorgesehen.
Aus der Fig. 2 geht hervor, dass die Heckscheibe 4 der Heckklappe 3 nach oben, in Richtung des beweglichen Dachteiles 26 verschwenkbar ist. Der Scheibenrahmen 23 ist nur in z-Richtung verschiebbar.
Entsprechend der Fig. 3 ist die Heckscheibe 4 mit dem Rahmen 23 in einen nicht dargestellten Hohlraum der Heckklappe 3 versenkbar. Das verschiebbare Dachteil 26 ist nach vorne verschoben und befindet sich oberhalb des vorderen Säulenabschnittes 18, 19 des Hardtopes 15 bzw. der Säulen 11 und 12 der Karosserie 8. Ferner können die beiden Seitenfenster 27 und 28 in einen nicht dargestellten Hohlraum der Karosserie 8 abgesenkt sein. Zum Schutz von Fahrzeuginsassen und/oder zur Abtrennung des Kofferraumes 7 vom restlichen Fahrzeuginnenraum 32 ist zwischen der hinteren Sitzreihe 6 und dem Kofferraum 7 ein Trennelement 29 vorgesehen. Ein solches Trennelement 29 kann eine durchsichtige Scheibe oder ein Trenn-Netz sein. Ein solches Trenn-Netz kann beispielsweise von einem Rollo abwickelbar sein.
Die Fig. 4 zeigt ein Kraftfahrzeug 1, bei dem das Hardtop 15 entfernt ist. Bei diesem Kraftfahrzeug 1 ist der Kofferraum 7 nach oben hin offen.

Claims (8)

1. Kraftfahrzeug mit einem Steck, wobei das das Steilheck eine Heckklappe aufweist, die mit einem Heckfenster versehen ist, mit einem Kofferraum, mit einem Dach und mit einem Seitenrahmen, der einen oberen Bereich und einen unteren Bereich aufweist, wobei das Dach über Säulen des oberen Bereiches mit dem unteren Bereich des Seitenrahmens verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kofferraum (7) durch ein Hardtop (15) überdeckt ist und dass das Hardtop (15) einen Dachabschnitt (22) und zwei daran angeordnete Seitenwand-Abschnitte (30, 31) aufweist.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Dachabschnitt (22) des Hardtopes (15) mit einem verschiebbaren Dachteil (26) versehen ist.
3. Kraftfahrzeug nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einem hinteren Säulenabschnitt (16, 17) und einem vorderen Säulenabschnitt (18, 19) des Hardtopes (15) jeweils mindestens ein Seitenfenster (27, 28) versenkbar angeordnet ist.
4. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Heckscheibe (4, 23) in einem Hohlraum der Heckklappe (3) versenkbar ist.
5. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein an das Hardtop (15) angrenzender U-förmiger Bereich (10, 11, 12) einer Karosserie (8) des Kraftfahrzeuges (1) eine Überrollschutzfunktion hat.
6. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kofferraum (7) von einem restlichen Fahrzeuginnenraum (32) durch ein Trennelement (29) abgetrennt ist.
7. Kraftfahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Trennelement (29) eine transparente Scheibe oder ein aufrollbares Trenn-Netz ist.
8. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigung zum Absenken der Heckscheibe (4, 23), der Seitenfenster (27, 28) und/oder zum Verschieben des Dachteiles (26) automatisch und/oder manuell erfolgt.
DE2000153093 2000-10-26 2000-10-26 Kraftfahrzeug mit einem Steilheck Ceased DE10053093A1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000153093 DE10053093A1 (de) 2000-10-26 2000-10-26 Kraftfahrzeug mit einem Steilheck
DE50113365T DE50113365D1 (de) 2000-10-26 2001-09-21 Kraftfahrzeug mit einem Steilheck
EP20010122707 EP1201496B1 (de) 2000-10-26 2001-09-21 Kraftfahrzeug mit einem Steilheck

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000153093 DE10053093A1 (de) 2000-10-26 2000-10-26 Kraftfahrzeug mit einem Steilheck

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10053093A1 true DE10053093A1 (de) 2002-05-08

Family

ID=7661128

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2000153093 Ceased DE10053093A1 (de) 2000-10-26 2000-10-26 Kraftfahrzeug mit einem Steilheck
DE50113365T Expired - Lifetime DE50113365D1 (de) 2000-10-26 2001-09-21 Kraftfahrzeug mit einem Steilheck

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE50113365T Expired - Lifetime DE50113365D1 (de) 2000-10-26 2001-09-21 Kraftfahrzeug mit einem Steilheck

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP1201496B1 (de)
DE (2) DE10053093A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2007022919A1 (de) 2005-08-25 2007-03-01 Gm Global Technology Operations, Inc. Versenkbare dach-heckkonstruktion für kraftfahrzeuge
DE102020100681A1 (de) * 2020-01-14 2021-07-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Heckklappenanordnung für ein Kraftfahrzeug und damit versehenes Kraftfahrzeug

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10225482A1 (de) 2002-06-09 2004-01-08 Webasto Vehicle Systems International Gmbh Kraftfahrzeug mit einer Heckklappe
DE10233029B4 (de) * 2002-07-20 2005-01-05 Webasto Vehicle Systems International Gmbh Fahrzeug mit veränderbarem Heckaufbau
DE10234100A1 (de) * 2002-07-26 2004-02-05 Volkswagen Ag Fahrzeugtür mit Fenster
DE102006011144A1 (de) * 2006-03-10 2007-09-13 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Konvertierbares Kraftfahrzeug mit versenkbarer Dach-Heckkonstruktion
CN103465757B (zh) * 2013-09-18 2016-06-29 符晓友 一种可变造型的可变活动顶及后盖的汽车

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3024619A1 (de) * 1980-06-30 1982-01-28 Fa. Wolfgang Hefelmann, 5620 Velbert Hardtop fuer einen gelaendewagen
DE3210971C2 (de) * 1981-03-25 1983-12-22 Hutter & Schrantz Bautechnik Gmbh, 9020 Klagenfurt Aufsatzdach aus Kunststoff für ein Fahrzeug
EP0233670A2 (de) * 1986-02-13 1987-08-26 ALFA LANCIA INDUSTRIALE S.p.A. Umwandelbarer Wagen, insbesondere umwandelbarer Motorwagen
DE3606759A1 (de) * 1986-03-01 1987-09-03 Kamei Gmbh & Co Kg Umruestbarer kraftwagen
US4799726A (en) * 1988-03-21 1989-01-24 Warn Industries, Inc. Removable canopy cover
DE3732581A1 (de) * 1987-09-28 1989-04-06 Bayerische Motoren Werke Ag Festes abnehmbares pkw-kunststoff-dach
DE4140508A1 (de) * 1991-12-09 1993-06-17 Hotzenblitz Mobile Gmbh Co Kg Lenkbares strassengebundenes kraftfahrzeug
DE4404619C2 (de) * 1994-02-14 1997-07-03 Daimler Benz Ag Zweiteiliger Dachaufbau für einen Geländewagen

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2997336A (en) * 1959-03-13 1961-08-22 Chrysler Corp Side loading suburban vehicle
DE3025145A1 (de) 1980-07-03 1982-03-11 Carlos Dr. Madrid Knapp-Boetticher Personenkraftwagen mit in seiner form veraenderbarem heckteil
DE3909397A1 (de) * 1989-03-22 1990-10-04 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeugsitz mit einer rueckenlehne
DE19616118A1 (de) * 1996-04-23 1997-10-30 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeug mit abnehmbaren Dachteilen
FR2803565B1 (fr) * 2000-01-06 2002-05-24 Peugeot Citroen Automobiles Sa Vehicule transformable en pick up

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3024619A1 (de) * 1980-06-30 1982-01-28 Fa. Wolfgang Hefelmann, 5620 Velbert Hardtop fuer einen gelaendewagen
DE3210971C2 (de) * 1981-03-25 1983-12-22 Hutter & Schrantz Bautechnik Gmbh, 9020 Klagenfurt Aufsatzdach aus Kunststoff für ein Fahrzeug
EP0233670A2 (de) * 1986-02-13 1987-08-26 ALFA LANCIA INDUSTRIALE S.p.A. Umwandelbarer Wagen, insbesondere umwandelbarer Motorwagen
DE3606759A1 (de) * 1986-03-01 1987-09-03 Kamei Gmbh & Co Kg Umruestbarer kraftwagen
DE3732581A1 (de) * 1987-09-28 1989-04-06 Bayerische Motoren Werke Ag Festes abnehmbares pkw-kunststoff-dach
US4799726A (en) * 1988-03-21 1989-01-24 Warn Industries, Inc. Removable canopy cover
DE4140508A1 (de) * 1991-12-09 1993-06-17 Hotzenblitz Mobile Gmbh Co Kg Lenkbares strassengebundenes kraftfahrzeug
DE4404619C2 (de) * 1994-02-14 1997-07-03 Daimler Benz Ag Zweiteiliger Dachaufbau für einen Geländewagen

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2007022919A1 (de) 2005-08-25 2007-03-01 Gm Global Technology Operations, Inc. Versenkbare dach-heckkonstruktion für kraftfahrzeuge
DE102005040129A1 (de) * 2005-08-25 2007-03-01 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Versenkbare Dach-Heckkonstruktion für Kraftfahrzeuge
DE102020100681A1 (de) * 2020-01-14 2021-07-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Heckklappenanordnung für ein Kraftfahrzeug und damit versehenes Kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
DE50113365D1 (de) 2008-01-24
EP1201496B1 (de) 2007-12-12
EP1201496A1 (de) 2002-05-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10021464B4 (de) Fahrzeug mit einem zu öffnenden Fahrzeugdach
EP0554694B1 (de) Fahrzeugdach
EP0734894B1 (de) Aufbau für Personenwagen
EP1510388A2 (de) Fahrzeugdach
DE102005007107B4 (de) Fahrzeug mit einer Karosseriestruktur, welche ein einen Fensterheber aufnehmendes Aufnahmefach enthält
EP1744920B1 (de) Dachstruktur für ein zu öffnendes starres kraftfahrzeugdach
DE29719025U1 (de) Beleuchtungssystem für einen Personenkraftwagen
EP1853447B1 (de) Kraftfahrzeug mit einem zumindest teilweise beweglichen dach
EP1708903B1 (de) Cabriolet-fahrzeug
EP1201496B1 (de) Kraftfahrzeug mit einem Steilheck
DE102006052069B4 (de) Personenkraftwagen mit einem offenen Aufbau
DE102005037911B3 (de) Dachsystem für einen Personenkraftwagen
DE102019124071A1 (de) Fahrzeug mit Faltschiebedach und versenkbarer Heckscheibe
EP1495892B1 (de) Öffnungsfähiges Panoramadach für ein Fahrzeug
DE60201926T2 (de) Automobil vom Typ variabler Kombi
EP1167100B1 (de) Verdeck
DE10120359C2 (de) Fahrzeug mit einem zu öffnenden Verdeck
DE2318614C3 (de) Einstiegsverkleidung an Wetterverdecken und Fahrerhäusern von Nutzfahrzeugen
DE102004013753B4 (de) Dachanordnung
DE10204663A1 (de) Fahrzeug mit öffenbarem Dach
EP1406778A1 (de) Hardtop-fahrzeugdach mit mindestens einem starren dachteil
DE102008010414A1 (de) Bewegliches Dach für einen Aufbau eines Personenkraftwagens
DE102021131569A1 (de) Fahrzeug mit abnehmbarem Dachabschnitt
DE10357825B3 (de) Unfallschutzsystem für Fahrzeuge mit offenem Aufbau
DE10135273B4 (de) Schutzvorrichtung für einen Innenraumabschnitt eines Kraftfahrzeugs

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
8131 Rejection