DE10049259A1 - Schmierstoffverteiler für eine Linearführung - Google Patents

Schmierstoffverteiler für eine Linearführung

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Abstract

Bei einem Schmierstoffverteiler für eine Linearführung, welche eine Führungsschiene und ein als Führungswagen ausgebildetes Lagerelement aufweist, das die Führungsschiene teilweise umgibt und an dieser längsverschieblich abgestützt ist, wobei es an einer in die Verschieberichtung weisenden Stirnseite mit einer Schmierstoff-Verteilerplatte (11) mit eingearbeiteten Schmierstoffkanälen (12, 14) versehen ist, die mit einer an der Verteilerplatte (11) anliegenden Trägerplatte verschlosse sind, ist erfindungsgemäß zur Aufteilung eines Schmierstoff-Volumenstroms (13) in mehrere Volumen-Teilströme (15) in der Verteilerplatte (11) im Bereich der Schmierstoffkanäle (12, 14) ein Zahnradgetriebe (16) angeordnet.

Description

Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft einen Schmierstoffverteiler für eine Linearführung, wel­ che eine Führungsschiene und ein als Führungswagen ausgebildetes Lager­ element aufweist, das die Führungsschiene teilweise umgibt und an dieser längsverschieblich abgestützt ist, wobei es an einer in die Verschieberichtung weisenden Stirnseite mit einer Schmierstoff-Verteilerplatte mit eingearbeiteten Schmierstoffkanälen versehen ist, die mit einer an der Verteilerplatte anliegen­ den Trägerplatte verschlossen sind.
Hintergrund der Erfindung
Schmierstoffverteiler für Linearführungssysteme dienen der Verteilung eines zentral zugeführten Nachschmiervolumens auf mehrere Verbrauchsstellen. Aus der Druckschrift DE 41 41 038 A1 ist ein herkömmlicher Schmierstoffverteiler mit Verteilerplatten bekannt, bei welchem der Schmierstoff den Lagerbereichen über die Schmierstoffkanäle ohne eine Zwangsverteilung zugeführt wird. Daher sind hier die Mengen an Schmierstoff an den einzelnen Verbrauchsstellen la­ geabhängig. Während tiefliegende Verbrauchsstellen infolge der Schwerkraft zuviel Schmierstoff erhalten, sind höher liegende Verbrauchsstellen mögli­ cherweise unterversorgt.
Zusammenfassung der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schmierstoffverteiler zu schaffen, bei dessen Verwendung der Einfluß der Schwerkraft bei der Vertei­ lung des Schmierstoffvolumens sich nicht nachteilig auswirken kann und somit eliminiert ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zur Aufteilung eines Schmierstoff-Volumenstroms in mehrere Volumen-Teilströme in der Verteiler­ platte im Bereich der Schmierstoffkanäle ein Zahnradgetriebe angeordnet ist. Ein solches Zahnradgetriebe ist mit zumeist zwei Zahnrädern als Zahnradpum­ pe oder Zahnradmotor bekannt. Es dient hier zur Aufteilung des in die Linear­ führung eingeförderten Schmierstoffstromes. Es kann auch drei Zahnräder aufweisen. Dabei können die drei Zahnräder im Vergleich zueinander jeweils dieselben Abmessungen haben. Mit einer solchen Anordnung wird hier die Möglichkeit genutzt, den Schmierstoff-Volumenstrom auf zwei gleich große Teilströme aufzuteilen. Mit mehr Zahnrädern ist eine Aufteilung auf mehr als zwei Teilströme denkbar.
Geeignete Zahnräder lassen sich für den Schmierstoffverteiler günstig herstel­ len, wobei die Werkzeugkosten niedrig sind. Somit ist ein erfindungsgemäßer Schmierstoffverteiler kaum teurer als herkömmliche Verteilerplatten. Durch die Verteilung von Schmierstoffmengen auf die einzelnen Laufbahnen einer Line­ arführung mit dem erfindungsgemäßen Schmierstoffverteiler wird lageunab­ hängig eine gleichmäßige Verteilung erreicht.
Kurze Beschreibung der Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden im Vergleich mit einem vorbekannten Linearlager näher be­ schrieben. Es zeigen
Fig. 1 eine stirnseitige Innenansicht einer Schmierstoff-Verteilerplatte;
Fig. 2 einen Querschnitt durch den ein Zahnradgetriebe enthaltenden Bereich einer Verteilerplatte in vergrößerter Darstellung;
Fig. 3 eine vorbekannte Linearführung mit einem an einer Führungs­ schiene angeordneten Lagerelement mit stirnseitig angeordnetem Schmierstoffverteiler;
Fig. 4 eine Draufsicht auf das Lagerelement gemäß Fig. 1.
Ausführliche Beschreibung der Zeichnung
Eine in den Fig. 3 und 4 dargestellte vorbekannte Linearführung weist ein als Führungswagen ausgebildetes Lagerelement 1 auf, welches eine Füh­ rungsschiene 2 im Bereich von deren Laufflächen 3 umgibt. An jeder Stirnseite des Lagerelementes 1 ist eine Trägerplatte 4 mit einer Schmierstoff- Verteilerplatte 5 angeordnet, wobei jeweils die Verteilerplatte 5 an dem Lager­ element 1 und die Trägerplatte 4 an der Verteilerplatte 5 anliegt.
Die Verteilerplatte 5 ist ein Bauteil aus einem polymeren Werkstoff und weist Schmierstoffkanäle auf, die als zur Seite der Trägerplatte 4 hin offene Nuten ausgeführt sind. Die Trägerplatte 4 und die Verteilerplatte 5 sind für die Monta­ ge mit fluchtenden Bohrungen versehen, durch welche Schrauben 6 und 7 hin­ durchgesteckt und in Gewindebohrungen des Lagerelementes 1 eingeschraubt sind. Mit der Schraube 6 ist gleichzeitig ein Schmiernippelträger 8 für einen Schmiernippel 9 an dem Lagerelement 1 befestigt. Die Zufuhr von Schmierstoff kann über den Schmiernippel 9 oder über Bohrungen 10 des Lagerelementes 1 erfolgen.
Eine in den Fig. 1 und 2 dargestellte erfindungsgemäße Schmierstoff- Verteilerplatte 11 weist einen Schmierstoffkanal 12 für die Einförderung eines Schmierstoff-Volumenstroms 13 in die Verteilerplatte 11 und zwei Schmier­ stoffkanäle 14 für die Ausförderung von zwei Volumen-Teilströmen 15 aus der Verteilerplatte 11 auf. In der Verteilerplatte 11 ist ein Zahnradgetriebe 16 in einem Bereich angeordnet, in welchem die Schmierstoffkanäle 12 und 14 mit­ einander verbunden sind. Das Zahnradgetriebe 16 besteht aus drei Zahnrä­ dern 17, wovon jeweils zwei benachbarte Zahnräder 17 ineinandergreifen.
Alle drei Zahnräder 17 sind gleich groß und drehen sich, angetrieben von dem eingeförderten Schmierstoff-Volumenstrom 13, zwangsläufig mit derselben Drehzahl. Die Drehrichtung ist jeweils durch Pfeile 18 angegeben und wechselt von einem zum anderen Rad. Wie aus Fig. 2 erkennbar ist, gelangt der Schmierstoff-Volumenstrom 13 zu dem mittleren Zahnrad 17, dem linksseitigen Zahnrad 17 und durch einen Schmierstoffkanal 19, der hinter dem mittleren Zahnrad 17 in der Schmierstoff-Verteilerplatte 11 angeordnet ist, zu dem mittle­ ren Zahnrad 17 und zu dem rechtsseitigen Zahnrad 17. Er kann die Eingriffs­ zone dieser Zahnräder nicht durchdringen und verteilt sich gleichmäßig auf die Zahnzwischenräume in den übrigen Umfangsbereichen der drei Zahnräder 17, die dadurch angetrieben werden. Auf diese Weise entstehen die beiden gleich großen Volumen-Teilströme 15, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist.
Bezugszahlen
1
Lagerelement
2
Führungsschiene
3
Lauffläche
4
Trägerplatte
5
Schmierstoff-Verteilerplatte
6
Schraube
7
Schraube
8
Schmiernippelträger
9
Schmiernippel
10
Bohrung
11
Schmierstoff-Verteilerplatte
12
Schmierstoffkanal
13
Schmierstoff-Volumenstrom
14
Schmierstoffkanal
15
Volumen-Teilstrom
16
Zahnradgetriebe
17
Zahnrad
18
Pfeil
19
Schmierstoffkanal

Claims (3)

1. Schmierstoffverteiler für eine Linearführung, welche eine Führungs­ schiene (2) und ein als Führungswagen ausgebildetes Lagerelement (1) aufweist, das die Führungsschiene (2) teilweise umgibt und an dieser längsverschieblich abgestützt ist, wobei es an einer in die Verschiebe­ richtung weisenden Stirnseite mit einer Schmierstoff-Verteilerplatte (11) mit eingearbeiteten Schmierstoffkanälen (12, 14) versehen ist, die mit einer an der Verteilerplatte (11) anliegenden Trägerplatte (4) verschlos­ sen sind, dadurch gekennzeichnet, daß zur Aufteilung eines Schmier­ stoff-Volumenstroms (13) in mehrere Volumen-Teilströme (15) in der Verteilerplatte (11) im Bereich der Schmierstoffkanäle (12, 14) ein Zahn­ radgetriebe (16) angeordnet ist.
2. Schmierstoffverteiler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnradgetriebe (16) insgesamt drei Zahnräder (17) enthält.
3. Schmierstoffverteiler nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die drei Zahnräder (17) im Vergleich zueinander dieselben sich jeweils entsprechenden Abmessungen aufweisen.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11067126B2 (en) * 2019-10-02 2021-07-20 Toyo Automation Co., Ltd. Circulator structure and slider device using the same

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4141038A1 (de) * 1991-12-12 1993-06-17 Schaeffler Waelzlager Kg Abstreifereinheit fuer ein lagerelement
US5380096A (en) * 1992-10-12 1995-01-10 Nippon Thompson Co., Ltd. Linear motion rolling guide unit with flow valve in communicating oil groove
DE19647937A1 (de) * 1996-11-20 1998-05-28 Schaeffler Waelzlager Ohg Wälzlager

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