DE10046186A1

DE10046186A1 - Combination seat for the cab of motor vehicles, construction vehicles, machine tools and systems, especially rail vehicles, comprises a lower frame, a back rest, a seat surface, a standing seat surface, and a pair of adjustable arm rests

Info

Publication number: DE10046186A1
Application number: DE2000146186
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Kraus; Lothar Wendt; Ulric Cramer
Original assignee: DaimlerChrysler Rail Systems GmbH
Current assignee: Alstom Transportation Germany GmbH
Priority date: 2000-09-14
Filing date: 2000-09-14
Publication date: 2002-04-18
Anticipated expiration: 2020-09-15
Also published as: DE10046186C2

Abstract

Combination seat (1) for the cab of motor vehicles, construction vehicles, machine tools and systems, especially rail vehicles, comprises a conventional lower frame (3) placed on the floor of the cabin, a first part forming an ergonomic back rest (4), a second part forming an ergonomic seat surface (5) for working while seated which can be tilted into a position providing the necessary standing space for working while standing and which in this position forms an ergonomic standing seat surface (7) for leaning on while standing, and a pair of adjustable arm rests (9) ergonomically arranged at the sides. Preferred Features: The lower frame is removably fixed to the floor so that it can slide. The standing seat surface is arranged underneath and parallel to the seat surface.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kombinationssitz für den Führerstand von Fahrzeugen, Baufahrzeugen, Arbeitsmaschinen und Anlagen. Die Erfindung ist geeignet für - aber nicht beschränkt auf - den Einsatz insbesondere in Schienenfahrzeugen.The invention relates to a combination seat for the driver's cab of vehicles, Construction vehicles, work machines and equipment. The invention is suitable for - but not limited to - use in particular in rail vehicles.

Die Betreiber derartiger Fahrzeuge und Maschinen äußern zunehmend den Wunsch, eine Bedienung nicht nur im Sitzen, sondern auch im Stehen und Stehsitzen (d. h. Stehen mit Anlehnen) zu ermöglichen.The operators of such vehicles and machines are increasingly expressing the desire to have one Operation not only while sitting, but also when standing and standing (i.e. standing with To lean).

Bekannte klappbare Sitze, die auch eine Bedienung im Stehen zulassen, sind nicht nach ergonomischen Gesichtspunkten für verschieden große Menschen zum Stehsitzen gestaltet.Known foldable seats that also allow operation while standing are not in line ergonomic aspects designed for standing people of different sizes.

Andere bekannte Sitze sind zwecks Bedienung im Stehen mit Verschiebe- bzw. Schwenkeinrichtungen im Sitzunterbau und zwecks Bedienung im Sitzen in Schienen verschieblich ausgestattet. Eine zusätzliche Position zum Stehsitzen ist nicht realisierbar. Außerdem sind diese Lösungen technisch aufwendig, und das hohe Maß an. Verstellbarkeit erfordert für den Benutzer einen hohen Einstellaufwand, der das Risiko birgt, bei falschen Einstellungen eine nicht ergonomische Arbeitshaltung einzunehmen. Die bekannten Schwenklösungen erfordern zudem einen hohen Kraftaufwand.Other known seats are for standing use with sliding or Swiveling devices in the seat substructure and for operation while sitting in rails movably equipped. An additional position for standing sitting is not possible. In addition, these solutions are technically complex and the high degree of. adjustability requires a high adjustment effort for the user, which carries the risk of incorrect settings Attitudes to adopt a non-ergonomic working posture. The well-known Swivel solutions also require a lot of effort.

Ein anderer bekannter Sitz, der bei Entlastung die Sitzfläche zurückschwingen läßt und damit den für eine Fahrzeugbedienung im Stehen notwendigen Freiraum zwischen Führerpult und Sitzfläche schafft, ist in DE 195 32 025 A1 beschrieben. Für eine Bedienung im Stehsitzen soll er geeignet sein, wobei das Anlehnen nur gegen die vordere Kante der Sitzfläche erfolgen kann. Für Personen unterschiedlicher Körpergröße sollen die Neigungen der Sitzflächenträger individuell verstellbar sein, was einen hohen mechanischen Aufwand in der Sitzkonstruktion und Handhabung erfordert und keine objektiv ergonomische Stehsitzposition gewährleistet.Another known seat that allows the seat to swing back when relieved, and thus the space required for standing vehicle operation between the driver 's desk and Creates a seat, is described in DE 195 32 025 A1. For standing-up operation it should be suitable, leaning only against the front edge of the seat can. For people of different heights, the inclinations of the seat support should be individually adjustable, which means a high mechanical effort in the seat construction and handling required and no objectively ergonomic standing position guaranteed.

Bekannt sind aus den Geschmacksmustern DE 498 10 151, DE 498 10 791 und DE 499 09 500 weiterhin unterschiedliche Stehsitz-Elemente für den Passagierbereich für Schienenfahrzeuge. Diese sind jedoch wegen Ihrer spezifischen Aufgabe und Ausbildung nicht für den Einsatz als oder Verwendung mit einem Kombinationssitz für den Führerstand von Fahrzeugen geeignet.DE 498 10 151, DE 498 10 791 and DE 499 09 500 further different standing seat elements for the passenger area for Rail vehicles. However, these are because of your specific job and training not for use as or with a combination seat for the cab suitable for vehicles.

Aufgabe der Erfindung ist es, die beschriebenen Nachteile des Standes der Technik zu beseitigen und insbesondere einen Kombinationssitz vorzuschlagen, der eine bequeme Bedienung des Fahrzeuges, Baufahrzeuges, der Arbeitsmaschine oder der Anlage wahlweise sitzend, stehend oder stehsitzend ermöglicht.The object of the invention is to overcome the disadvantages of the prior art described eliminate and in particular propose a combination seat that is comfortable Operation of the vehicle, construction vehicle, work machine or system optionally sitting, standing or sitting.

Diese Aufgabe wird durch einen Kombinationssitz gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a combination seat according to the features of claim 1 solved.

Langjährige Erfahrung und verschiedene Untersuchungen haben zu der Erkenntnis geführt, daß es möglich ist, eine für die Fahrzeugbedienung im Stehsitzen geeignete Anlehnfläche geometrisch so auszubilden, daß sie - ohne ihre Höhe individuell und damit subjektiv fehlerhaft einstellen zu müssen - für Personen unterschiedlicher Körpergröße eine ergonomisch günstige Bedienposition und Bedienhaltung gewährleistet. Dabei hat es sich als zweckmäßig erwiesen, diese Anlehnfläche nicht als separates Stehsitz-Element, sondern an dem die Sitzfläche tragenden Teil eines Kombinationssitzes anzuordnen.Many years of experience and various studies have led to the finding that it is possible to have a leaning surface suitable for standing vehicle operation geometrically so that they - without their height individually and therefore subjectively having to adjust incorrectly - one for people of different heights ergonomically favorable operating position and operating posture guaranteed. It turned out to be Proven to prove this leaning surface not as a separate standing seat element, but on to arrange the part of a combination seat supporting the seat.

Ein erfindungsgemäßer Kombinationssitz für den Führerstand von Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen weist einen auf einem Fußboden besagten Führerstands aufsitzendes an sich bekanntes Untergestell auf.A combination seat according to the invention for the driver's cab of vehicles, in particular Rail vehicles instruct a driver's cab sitting on a floor known base.

Des weiteren weist der Kombinationssitz einen ersten Teil auf, der als eine in üblicher Weise ergonomisch günstig ausgebildete und vorteilhafterweise neigungsverstellbare Rückenlehne ausgebildet ist. Furthermore, the combination seat has a first part, which as a in the usual way ergonomically designed and advantageously reclining backrest is trained.

Ein zweiter Teil des Kombinationssitzes weist eine für eine Bedienung im Sitzen ergonomisch günstig ausgebildete erste Fläche auf. Für eine Bedienung im Stehen kann diese erste Fläche in üblicher Weise in eine Position verschwenkt werden, in der der notwendige Stehraum freigegeben ist. Erfindungsgemäß weist der zweite Teil des Kombinationssitzes in der vorgenannten Position außerdem eine für eine Bedienung im Stehsitzen ergonomisch günstig ausgebildete zweite Fläche auf.A second part of the combination seat is ergonomically designed for operation while sitting favorably trained first area. This first surface can be used for standing operation be pivoted in the usual way into a position in which the necessary standing space is released. According to the second part of the combination seat in the aforementioned position also an ergonomically favorable for an operation in a standing position trained second surface.

Ein Paar ergonomisch günstig ausgebildeter Armlehnen, die für die Bedienung im Sitzen an Personen unterschiedlicher Körpergröße anpassfähig sind, sind seitlich angeordnet.A pair of ergonomically designed armrests that are designed for use while sitting People of different heights are adaptable, are arranged on the side.

Die Vorteile der Erfindung bestehen darin, daß durch Personen unterschiedlicher Körpergröße für die Bedienung sowohl im Sitzen, im Stehen als auch im Stehsitzen eine ermüdungsfreie und gesundheitsschonende Bedienhaltung einnehmbar ist.The advantages of the invention are that by people of different heights fatigue-free for operation both when sitting, standing and standing and health-friendly operating posture is ingestable.

Das Untergestell kann fest, d. h. unlösbar oder lösbar, insbesondere verschieblich mit dem Fußboden verbunden sein.The base can be fixed, i.e. H. non-detachable or detachable, especially movable with the Be connected to the floor.

Vorzugsweise ist die für die Bedienung im Stehsitzen vorgesehene zweite Fläche unterhalb und annähernd parallel zu der für die Bedienung im Sitzen ausgebildeten ersten Fläche angeordnet. Beispielsweise kann die Sitzvorderkante im Übergangsbereich zwischen der für die Bedienung im Sitzen ausgebildeten ersten Fläche und der für die Bedienung im Stehsitzen vorgesehenen zweiten Fläche gerundet ausgebildet sein. Die für die Bedienung im Sitzen ausgebildete erste Fläche, die für die Bedienung im Stehsitzen vorgesehene zweite Fläche und der Übergangsbereich können je nach Wunsch in gleicher oder in unterschiedlicher Weise gepolstert sein.The second surface provided for the operation in standing sitting is preferably below and approximately parallel to the first surface designed for operation while sitting arranged. For example, the front edge of the seat in the transition area between the for the operation in the seated first surface and the operation in the standing position provided second surface be rounded. The for the operation while sitting trained first surface, the second surface intended for use in standing sitting and the transition area can be the same or different depending on your preference be padded.

Alternativ zu der vorgenannten Ausführungsform eines Kombinationssitzes ist es auch möglich, die zweite Fläche (d. h. die Anlehnfläche) am rückwärtigen Ende der ersten Fläche(d. h. der Sitzfläche) anzuordnen, beispielsweise entweder flächengleich zur Sitzfläche oder rechtwinklig zu ihr wobei dann der zweite Teil des Kombinationssitzes nicht mit der vorderen Sitzkante, sondern mit der hinteren Sitzkante nach oben zu klappen ist und nach hinten verschiebbar bzw. verschwenkbar ausgebildet sein kann: Bei der letztgenannten Variante ist eine Bedienung im Stehen in hinterer Position, eine Bedienung im Stehsitzen in vorderer oder hinterer Position des zweiten Teils möglich.It is also an alternative to the aforementioned embodiment of a combination seat possible, the second surface (i.e. the leaning surface) at the rear end of the first Arrange the surface (i.e. the seat surface), for example either with the same surface area as the seat surface or perpendicular to it, in which case the second part of the combination seat does not match the front edge of the seat, but with the rear edge of the seat to fold up and down can be designed to be displaceable or pivotable at the rear: the latter The variant is an operation while standing in the rear position, an operation while sitting up in front or rear position of the second part possible.

Vorteilhafterweise ist für die Bedienung im Sitzen eine feste Höhe der Sitzfläche vorgesehen. Für Personen unterschiedlicher Körpergröße wird mittels einer an sich bekannten höhen- und/oder neigungsverstellbaren Fußstützfläche einer Fußauflage eine Längenanpassung im Beinraum sowie eine für Personen mit langem Oberkörper seitlich körpernahe, für Personen mit kurzem Oberkörper seitlich körperferne Armhaltung mittels verbreiterter und/oder in horizontaler Ebene winklig verschwenkbarer Armauflagen ermöglicht. Die Armauflagen können außerdem für die Bedienung im Sitzen höhen- und/oder neigungsverstellbar sein und/oder im Stehen und im Stehsitzen in eine vertikale Position schwenkbar sein.A fixed height of the seat surface is advantageously provided for the operation while sitting. For people of different heights, a known height and / or an inclinable footrest surface of a footrest Leg room and one close to the body for people with a long upper body, for people with a short upper body laterally distant arm position by means of widened and / or in armrests can be swiveled horizontally. The armrests can also be height and / or incline adjustable for use while sitting and / or be pivotable in a vertical position while standing and standing.

Somit läßt sich ein multifunktionaler, ergonomischer Arbeitsplatz mit auf ein Minimum reduzierten Verstellmöglichkeiten und mit geringem technischen und finanziellen Aufwand erreichen. Die Bedienung des Fahrzeugs oder der Maschine ist im Sitzen sowie im Stehen und im Stehsitzen ohne Bewegungseinschränkung durch den Sitz unter ergonomisch günstigen Bedingungen mit geringem Aufwand möglich.This means that a multifunctional, ergonomic workplace can be kept to a minimum reduced adjustment options and with little technical and financial effort to reach. The vehicle or machine is operated while sitting, standing and while standing without restriction of movement due to the seat under ergonomically favorable Conditions possible with little effort.

Die Erfindung wird anhand des in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels nachfolgend näher erläutert. Es zeigen schematisch und nicht maßstäblichThe invention is based on the embodiment shown in the drawings explained in more detail below. They show schematically and not to scale

Fig. 1 einen Führerstand mit Fahrer in stehsitzender Position, Fig. 1 is a cab with a driver stand in a sitting position,

Fig. 2 einen Führerstand mit Fahrer in sitzender Position, Fig. 2 is a driver's cab with a driver in a sitting position,

Fig. 3 die zum Stehsitzen geeignete Oberfläche des Kombinationssitzes, dargestellt in Bezug auf den Fußboden des Führerstandes und die höhenverstellbare Fußablage Fig. 3 shows the surface of the combination seat suitable for standing sitting, shown in relation to the floor of the driver's cab and the height-adjustable footrest

Fig. 4 einen Teil der zum Sitzen geeigneten Oberfläche des Kombinationssitzes mit höhenverstellbarer Fußablage. Fig. 4 shows a part of the surface of the combination seat suitable for sitting with a height-adjustable footrest.

Die Fig. 1 und 2 zeigen schematisch einen Führerstand z. B. eines U-Bahn-Triebzuges. In Fig. 1 befindet sich der erfindungsgemäße Kombinationssitz 1 in der Position zum Stehsitzen, während in Fig. 2 der Kombinationssitz 1 in die Position zum Sitzen geschwenkt ist. Figs. 1 and 2 show schematically a cab z. B. a subway train. In FIG. 1, the combination seat 1 according to the invention is in the position for standing sitting, while in FIG. 2 the combination seat 1 is pivoted into the position for sitting.

Der erfindungsgemäße Kombinationssitz 1 besteht aus einem nicht höhenverstellbaren Sitz 2, der auf einem ebenfalls nicht höhenverstellbaren Untergestell 3 angeordnet ist. Der Sitz 2 besitzt eine ergonomisch geformte, in diesem Ausführungsbeispiel neigungsverstellbare Rückenlehne 4 sowie eine klappbare Sitzfläche 5. Die an die Sitzfläche 5 anschließende vordere Kante 6 ist abgerundet und die nachfolgende Stehsitzfläche 7 konkav geschwungen ausgebildet. Die vordere Kante 6 und die Stehsitzfläche 7 sind in einer solchen Höhe und Form angeordnet, daß bei unterschiedlichen Körpergrößen jeweils ein ergonomisch günstiges Stehsitzen möglich ist.The combination seat 1 according to the invention consists of a seat 2 which is not height-adjustable and which is arranged on a base frame 3 which is likewise not height-adjustable. The seat 2 has an ergonomically shaped backrest 4 , which in this exemplary embodiment is adjustable in inclination, and a foldable seat surface 5 . The front edge 6 adjoining the seat surface 5 is rounded and the subsequent standing seat surface 7 is formed in a concave manner. The front edge 6 and the standing seat 7 are arranged at such a height and shape that ergonomically favorable standing sitting is possible with different body sizes.

Für die Funktion des Sitzens (Fig. 2) sind die ergonomisch günstige Sitzposition durch eine an sich bekannte, höhenverstellbare Fußauflage 8 erreicht. Um im Sitzen unterschiedliche Oberkörpergrößen ausgleichen zu können, ist der Sitz 2 seitlich mit anpassungsfähigen Armauflageflächen, in diesem Ausführungsbeispiel mit gegenüber herkömmlichen Armauflagen breiteren Armauflagen 9 ausgestattet. Diese ermöglichen, daß größere Personen mit längeren Armen durch seitlich körperferne Armhaltung auf den Armauflagen 9 den üblichen ergonomischen Bedienkomfort des Führerpultes nutzen können. Kleinere Personen nutzen dagegen die der Sitzfläche näheren Armlehnenbereiche der Armauflagen 9 mit einer seitlich körpernahen Armhaltung. Die gleichen Armhaltungen können eingenommen werden, wenn Armauflagen in üblicher Weise schmal, jedoch in einer horizontalen Ebene winklig zueinander verschwenkbar ausgebildet sind. Bei verlängerten Armauflagen wäre ein Ausweichen der Arme nach vorn bzw. hinten möglich.For the function of sitting ( Fig. 2), the ergonomically favorable sitting position is achieved by a known, height-adjustable footrest 8 . In order to be able to compensate for different upper body sizes when seated, the seat 2 is laterally equipped with adaptable arm support surfaces, in this exemplary embodiment with arm supports 9 that are wider than conventional arm supports. These enable larger people with longer arms to use the usual ergonomic ease of use of the driver's console by means of arm positions on the armrests 9 which are remote from the body. Smaller people, on the other hand, use the armrest areas of the armrests 9 closer to the seat surface with an arm position close to the side of the body. The same arm positions can be adopted if armrests are narrow in the usual way, but can be pivoted at an angle to one another in a horizontal plane. With extended armrests, it would be possible to move the arms forward or backward.

In Fig. 2 ist weiterhin der für ein ergonomisch günstiges Sitzen maßgebliche, von den für ergonomisches Sitzen maßgeblichen Fachkreisen definierte sogenannte "H-Punkt" dargestellt. FIG. 2 also shows the so-called "H-point" which is decisive for ergonomically favorable sitting and which is defined by the specialist circles relevant for ergonomic sitting.

Die Sitzfläche 5 oder der Kombinationssitz im Ganzen kann horizontal in Fahrtrichtung verschiebbar ausgebildet sein.The seat 5 or the combination seat as a whole can be designed to be horizontally displaceable in the direction of travel.

Fig. 3 zeigt die zum Stehsitzen geeignete Stehsitzfläche 7 des Kombinationssitzes 1, dargestellt in Bezug auf den Fußboden des Führerstandes und die Fußauflage 9. Die Stehsitzfläche 7 besteht in der für das Stehsitzen vorgesehenen Position aus einer oberen, sich annähernd vertikal erstreckenden und annähernd ebenen ersten Teilfläche 10, einer unteren, in Richtung auf das Führerpult weisenden und von der Vertikalen um einen Winkel α abweichenden und annähernd ebenen zweiten Teilfläche 11 sowie einer übergangslos die erste Teilfläche 10 und die zweite Teilfläche 11 verbindenden, mit einem Radius (R) konkav geformten mittleren dritten Teilfläche 12. Fig. 3, the appropriate seats to floor standing seat surface 7 shows the combination of seat 1, illustrated with respect to the floor of the cab and the footrest. 9 The standing seat surface 7 consists, in the position provided for standing sitting, of an upper, approximately vertically extending and approximately flat first partial surface 10 , a lower, in the direction of the driver's desk and deviating from the vertical by an angle α and approximately flat second partial surface 11 as well as a middle third partial surface 12, which connects the first partial surface 10 and the second partial surface 11 with a radius (R) and is concavely seamless.

Der Winkel α beträgt in diesem Ausführungsbeispiel etwa 15°. Die gestreckte Länge der ersten Teilfläche 10 beträgt 105 ± 25 mm, die der zweiten Teilfläche 11 75 ± 20 mm und die der dritten Teilfläche 12 55 ± 15 mm, so daß die Stehsitzfläche 7 insgesamt eine Länge von 235 ± 60 mm aufweist. Der Radius (R) der dritten Teilfläche 12 beträgt etwa 200 mm. Es hat sich als günstig erwiesen, den oberen Rand der ersten Teilfläche 10, d. h. die vordere Kante 6, bei stehsitzender Position des Kombinationssitzes 1 in einer Höhe von etwa 890 mm über dem Fußboden anzuordnen.In this exemplary embodiment, the angle α is approximately 15 °. The stretched length of the first partial surface 10 is 105 ± 25 mm, that of the second partial surface 11 75 ± 20 mm and that of the third partial surface 12 55 ± 15 mm, so that the standing seat surface 7 has a total length of 235 ± 60 mm. The radius (R) of the third partial surface 12 is approximately 200 mm. It has proven to be advantageous to arrange the upper edge of the first partial surface 10 , ie the front edge 6 , in a standing position of the combination seat 1 at a height of approximately 890 mm above the floor.

Fig. 4 zeigt einen Teil der zum Sitzen geeigneten Oberfläche des Kombinationssitzes 1 mit höhenverstellbarer Fußauflage 8. Die Sitzfläche 5 mit dem bereits in Fig. 2 dargestellten H-Punkt ist nach ergonomischen Gesichtspunkten angeordnet. Dazu beträgt die Höhe des H-Punktes 620 mm über dem Fußboden. Die Fußauflage 8 ist zum Kombinationssitz 1 um einen definierten Winkel geneigt. Die zum Kombinationssitz 1 zeigende Kante der Fußauflage 8 ist höhenverstellbar zwischen 120 mm und 220 mm vom Fußboden. D. h. die für eine ergonomische Position entscheidende Höhendifferenz zwischen H-Punkt und Kante der Fußauflage 8 beträgt zwischen 400 mm und 500 mm. Der horizontale Abstand des H-Punktes zur Kante der Fußauflage 8 ist vorzugsweise, aber nicht zwingend durch eine nach vorn bzw. hinten horizontal verstellbare Sitzfläche 5 zwischen etwa 465 mm und etwa 670 mm variierbar. FIG. 4 shows part of the surface of the combination seat 1 suitable for sitting with a height-adjustable footrest 8 . The seat 5 with the H-point already shown in FIG. 2 is arranged from an ergonomic point of view. The height of the H point is 620 mm above the floor. The footrest 8 is inclined to the combination seat 1 by a defined angle. The edge of the footrest 8 facing the combination seat 1 is adjustable in height between 120 mm and 220 mm from the floor. I.e. the decisive height difference between the H point and the edge of the footrest 8 for an ergonomic position is between 400 mm and 500 mm. The horizontal distance between the H point and the edge of the footrest 8 can preferably, but not necessarily, be varied between approximately 465 mm and approximately 670 mm by means of a seat surface 5 which can be adjusted horizontally to the front or rear.

Die Länge der Fußauflage 8 beträgt etwa 400 mm, der Neigungswinkel zum Fußboden etwa 25°The length of the footrest 8 is approximately 400 mm, the angle of inclination to the floor is approximately 25 °

Claims

1. Combination seat ( 1 ) for the driver's cab of vehicles, construction vehicles, work machines and systems, in particular rail vehicles, comprising:
a base ( 3 ) known per se, sitting on a floor of said driver's cab,
a first part which is designed as a backrest ( 4 ) which is ergonomically designed in the usual way,
a second part which has a seat surface ( 5 ) which is ergonomically designed for operation while sitting,
which can be swiveled into a position in which the necessary standing space is released, and
which, in the aforementioned position, has a standing seat surface ( 7 ) which is ergonomically designed for use in standing sitting,
and a pair of laterally arranged, ergonomically designed and adaptable armrests ( 9 ),
so that a fatigue-free and health-friendly operating posture can be adopted by people of different heights for operation both when sitting, standing and standing.

2. Combination seat according to claim 1, characterized in that the base frame ( 3 ) is firmly connected to the floor.

3. Combination seat according to claim 1, characterized in that the base frame ( 3 ) is detachably connected to the floor.

4. Combination seat according to claim 3, characterized in that the base frame ( 3 ) is slidably connected to the floor.

5. Combination seat according to one of claims 1 to 4, characterized in that the standing seat surface ( 7 ) provided for the operation in standing sitting is arranged below and approximately parallel to the seat surface ( 5 ) designed for the operation in sitting.

6. Combination seat according to claim 5, characterized in that the front seat edge ( 6 ) is rounded in the transition region between the seat surface ( 5 ) designed for the operation in the sitting position and the standing seat surface ( 7 ) provided for the operation in the standing position.

7. Combination seat according to claim 6, characterized in that the seat surface ( 5 ) designed for the operation in the sitting position, the standing seat surface ( 7 ) provided for the operation in the standing position and the transition area are padded.

8. Combination seat according to one of claims 1 to 7, characterized in that when the standing seat surface ( 7 ) intended for use in standing sitting is in the position provided for this purpose, it consists of an upper, approximately vertically extending and approximately flat first Partial surface ( 10 ), a lower, in the direction of the driver's desk and deviating from the vertical by an angle α and approximately flat second partial surface ( 11 ) and a seamlessly connecting the first partial surface ( 10 ) and the second partial surface ( 11 ) with a radius (R) concavely shaped middle third partial surface ( 12 ) is formed.

9. Combination seat according to claim 8, characterized in that the stretched length of the first partial surface ( 10 ) 105 ± 25 mm, that of the second partial surface ( 11 ) is 75 ± 20 mm and that of the third partial surface ( 12 ) is 55 ± 15 mm and the three partial surfaces ( 10 , 11 , 12 ) have a total length of 235 ± 60 mm.

10. Combination seat according to claim 8 or 9, characterized in that the radius (R) of the third partial surface ( 12 ) is approximately 200 mm.

11. Combination seat according to one of claims 8 to 10, characterized in that the upper edge of the first partial surface ( 10 ), in particular the front edge of the seat ( 6 ) is arranged at a standing position of the combination seat ( 1 ) at a height of about 890 mm above the floor is.

12. Combination seat according to one of claims 8 to 11, characterized in that the angle α is approximately 15 °.

13. Combination seat according to one of claims 8 to 12, characterized in that a fixed height of the seat surface ( 5 ) is provided for the operation while sitting and for people of different heights by means of a known height and / or inclination adjustable footrest surface of a footrest ( 8 ) a length adjustment in the leg space and by means of widened and / or extended arm supports ( 9 ) which can be pivoted at an angle to one another in a horizontal plane, an arm position that is close to the side of the body for people with a long upper body and to the side away from the body for people with a short upper body is made possible.

14. Combination seat according to claim 13, characterized in that the armrests ( 9 ) are adjustable for height and / or inclination for operation while sitting and / or can be pivoted into a vertical position while standing and standing.

15. Combination seat according to one of claims 1 to 14, characterized in that the backrest ( 4 ) is adjustable in inclination.

16. Combination seat according to one of claims 1 to 15, characterized in that the base ( 3 ) and / or the seat surface ( 5 ) are not adjustable in height.

17. Combination seat according to one of claims 1 to 16, characterized in that when the combination seat ( 1 ) is in the sitting position, the height difference between an H point of the seat surface ( 5 ) and the edge of the footrest ( 8 ) facing the combination seat ( 1 ) is between 400 mm and 500 mm.

18. Combination seat according to one of claims 1 to 17, characterized in that when the combination seat ( 1 ) is in the sitting position, the horizontal distance of the H point to the edge of the footrest ( 8 ) by means of a seat surface ( 5 which can be adjusted horizontally to the front or rear) ) can be varied between approximately 465 mm and approximately 670 mm.

19. Combination seat according to one of claims 1 to 18, characterized in that the length of the footrest ( 8 ) is approximately 400 mm and the angle of inclination to the floor is approximately 25 °.

20. Combination seat according to one of claims 1 to 19, characterized in that the armrests ( 9 ) are arranged laterally on the combination seat ( 1 ).

21. Combination seat according to one of claims 1 to 19, characterized in that the armrests ( 9 ) are not arranged on the combination seat ( 1 ).