DE10043970A1 - Track bed construction method uses track-bound wagon to lift track, remove ballast, inject binding agent, and replace ballast and track - Google Patents
Track bed construction method uses track-bound wagon to lift track, remove ballast, inject binding agent, and replace ballast and trackInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Arbeitsverfahren zur Wiederherstellung und/oder Verbesserung der Tragfähigkeit, der Wasserundurchlässig keit und der Frostbeständigkeit des Unter baus von Gleisanlagen.The invention relates to a working method for restoration and / or improvement the load-bearing capacity, the impermeability to water and the frost resistance of the base construction of track systems.
In der Praxis ist es bekannt, den Unterbau von Gleisanlagen ( = Planumsschutzschicht) wie auch den Unterbau von Straßen, Wegen und sonstigen Verkehrsflächen in der Weise zu verfestigen (zu stabilisieren), daß z. B. Zement oder Kalk oder ein sonstiges Binde mittel (z. B. eine Bitumen-Emulsion) in den Unterbau eingearbeitet wird. Das erfolgt mit großen, selbstfahrenden, radbereiften Baumaschinen, die bodenseitig mindestens einen Fräs- und Mischrotor aufweisen, der die obere Schicht des Unterbaus z. B. bis zu einer Gesamttiefe von 30 cm auffräst und der das aufgefräste Material des Unter baus mit Bindemitteln und ggfs. weiteren Zuschlagstoffen vermischt, so daß in einem einzigen, fortlaufenden Arbeitsgang eine verbesserte Planumsschutzschicht und/oder Tragschicht des Unterbaus entsteht.In practice it is known the substructure of track systems (= formation protection layer) as well as the substructure of roads, paths and other traffic areas in the way to solidify (stabilize) that z. B. Cement or lime or other binding medium (e.g. a bitumen emulsion) in the Substructure is incorporated. That happens with large, self-propelled, wheel tires Construction machinery, the bottom side at least have a milling and mixing rotor, the the upper layer of the substructure e.g. B. to milled to a total depth of 30 cm and the milled material of the sub construction with binders and possibly other Aggregates mixed so that in one single, continuous operation one improved formation protection layer and / or Base layer of the substructure is created.
Dieses Verfahren wird sowohl bei der Neu herstellung von Straßen und Verkehrsflächen als auch für die Wiederherstellung und/oder Verbesserung der Tragfähigkeit von Verkehrs flächen und Gleisanlagen angewendet, wobei im letzteren Fall natürlich vorher die Verkehrsflächen-Deckschicht bzw. der Gleis schotter des Oberbaus einer Gleisanlage entfernt und nach der Wiederherstellung und/oder Verbesserung des Unterbaus bzw. der Planumsschutzschicht wieder aufgebracht und verdichtet werden muß.This procedure is used in both the new manufacture of roads and traffic areas as well for restoration and / or Improving the sustainability of traffic areas and track systems applied, whereby in the latter case, of course, before Traffic surface top layer or the track ballast of the superstructure of a track system removed and after recovery and / or improvement of the substructure or the formation protection layer applied again and must be compressed.
Bei Gleisanlagen ist der Aufwand beträcht lich. Es müssen nicht nur die vorhandenen Gleise demontiert und zwischengelagert werden, sondern auch der Zugang zu dem jeweiligen Streckenabschnitt der Gleise muß für die großen, selbstfahrenden Baumaschinen gewährleistet sein, was in der Praxis meist nur dann rationell durch führbar ist, wenn parallele Straßenverläufe, Verkehrsflächen oder Nebengleise zur Verfügung stehen, auf denen die Baumaschinen an die Bau stelle herangeführt werden können.With track systems, the effort is considerable Lich. It doesn't just have to be the existing ones Disassembled tracks and temporarily stored but also access to each Section of the tracks must be self-propelled construction machinery which in practice is usually only rational is feasible if parallel roads, Traffic areas or sidings available stand on which to build the construction machinery place can be introduced.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein neues Arbeits verfahren für die Wiederherstellung und/oder Verbesserung der Tragfähigkeit, der Wasser- undurchlässigkeit und der Frostbeständigkeit des Unterbaus, d. h. der vorhandenen Planums schutzschicht von Gleisanlagen zu entwickeln, das die erforderlichen Arbeitsabläufe wesentlich vereinfacht und dennoch sehr gute Arbeits ergebnisse garantiert.The object of the invention is to start a new work recovery and / or Improvement of load capacity, water impermeability and frost resistance the substructure, d. H. the existing formation develop protective layer of track systems, that the essential workflow essential simplified and yet very good work results guaranteed.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Arbeitsverfahren gleisgebunden durchgeführt wird derart, daß mittels eines auf dem Gleis laufenden Arbeitswagens die Gleise im nicht-demontierten Zustand mitsamt den Bahnschwellen von ihrem Schotterbett ab gehoben und bogenförmig angehoben werden, daß sodann der Gleisschotter entfernt und auf einem hinter dem Arbeitswagen laufenden Containerwagen zwischengelagert wird, worauf hin mittels eines Fräs- und Mischrotors, der unter den bogenförmig angehobenen Gleisen arbeitet, das Bindemittel in die Planums schutzschicht eingearbeitet wird und an schließend der zwischengelagerte Gleisschotter wieder auf die Planumsschutzschicht aufge bracht wird.This object is achieved according to the invention solved that the working process is track-bound is carried out in such a way that by means of a the work car running on the track Tracks together with not dismantled the railway sleepers from their ballast bed lifted and raised in an arc that then the ballast is removed and open a running behind the work car Container wagon is temporarily stored on what by means of a milling and mixing rotor, the under the arched tracks works, the binder in the formation protective layer is incorporated and then the intermediate track ballast again applied to the formation protection layer is brought.
Die Lehre der Erfindung kombiniert die an sich be kannte Methode (die darin besteht, bei gleisge bundenen Arbeiten die Gleise ohne Demontage bogen förmig anzuheben und unter den angehobenen Gleisen den Gleisschotter mittels quer arbeitender Kratzförderer o. dergl. auszubauen und einzubauen), mit der neuen Idee, die Gleise bis auf ein solches Maß anzuheben, daß darunter ein Fräs- und Mischrotator mit horizontaler und quer zu den Gleisen verlaufender Achse arbeiten kann, der die vorhandene Planums schutzschicht bis auf deren Gesamttiefe von z. B. 50 cm auffräst und mit einem Bindemittel und ggfs. weiteren Zuschlagstoffen vermischt, woraufhin in demselben fortlaufenden Arbeits gang das verbesserte Material der Planums schutzschicht wieder verdichtet wird und dabei das erforderliche Seitengefälle der oberen Fläche der Planumsschutzschicht wieder hergestellt wird. In demselben fortlaufenden Arbeitsgang oder in einem nachfolgenden Arbeitsgang wird sodann der Gleisschotter in bekannter Weise wieder auf die Planumsschutz schicht aufgebracht und verdichtet und nach dem Absenken der Gleise auf das Schotterbett auch zwischen den Schwellen (in den Schwellen fächern) verdichtet, um die Gleislage und Druckverteilung zu sichern. The teaching of the invention combines the be itself known method (which consists of tied works the tracks without disassembly shaped to raise and under the raised Track the track ballast across expand working scraper conveyor or the like and install), with the new idea, the tracks to raise to such a level that below it a milling and mixing rotator with horizontal and axis running across the tracks who can work the existing formation protective layer down to its total depth of z. B. milled 50 cm and with a binder and possibly other additives mixed, whereupon in the same ongoing work the improved material of the formation protective layer is compacted again and the required side slope of the top surface of the formation protection layer again will be produced. In the same continuous Operation or in a subsequent one Then the track ballast in known way back to the formation protection layer applied and compacted and after lowering the tracks onto the ballast bed also between the thresholds (in the thresholds fans) compacted to the track position and Secure pressure distribution.
Das neue Arbeitsverfahren hat erhebliche Vor teile. Es ist gleisgebunden durchführbar (d. h. ohne die Notwendigkeit der Benutzung von nebengeordneten Verkehrsflächen und/oder nebengeordneten Gleisen), wobei die von einem vorherigen Bodengutachten vorgegebenen Sollwerte der Materialmischung des jeweiligen Streckenabschnitts der Planumsschutzschicht zielgenau zu erreichen sind, da alle Ver fahrensschritte unterhalb des auf dem Gleis laufenden Arbeitswagens weitgehend witterungs geschützt durchgeführt werden können.The new working method has considerable plans parts. It can be carried out on a track (i.e. without the need to use it of adjacent traffic areas and / or neighboring tracks), the one of given previous soil reports Target values of the material mixture of the respective Section of the formation protection layer can be reached precisely because all ver steps below that on the track running work car largely weather can be carried out protected.
Das Bindemittel, das vorzugsweise aus trockenem Zement oder trockenem Kalk besteht, und eventuelle sonstige Zuschlagstoffe werden nach dem Ausbau des Gleisschotters am zweckmäßigsten mittels eines Dosier-Streugerätes vom Arbeits wagen auf die freiliegende Planumsschutzschicht aufgestreut, und zwar kurz bevor der Fräs- und Mischrotor die Planumsschutzschicht auffräst und durchmischt. Dabei kann die Bindemittel zugabe mikroprozessorgesteuert entsprechend den Sollwerten des Streckenabschnittsplans des Bodengutachtens durchgeführt werden. Die Gefahr des Verwehens des trockenen Bindemittels kann durch eine planumsnahe Anordnung des Dosier- Streugerätes und durch einen seitlichen Wind schutz am Arbeitswagen verhindert werden. Eine Zugabe von Sprühwasser ist nur dann ange zeigt, wenn die aufzuarbeitende Planumsschutz schicht keinen ausreichenden Feuchtigkeitsgehalt aufweist. The binder, which is preferably dry Cement or dry lime, and any other additives are added after the most convenient way of removing the track ballast by means of a dosing spreader from work venture onto the exposed formation protection layer sprinkled just before the milling and Mixing rotor mills the formation protection layer and mixed. It can be the binder microprocessor-controlled addition accordingly the target values of the route section plan of the Soil surveys are carried out. The danger the drift of the dry binder due to an arrangement of the dosing Spreader and by a side wind protection on the work cart can be prevented. It is only then necessary to add water spray shows if the formation protection to be processed layer does not have sufficient moisture content having.
Als Fräs- und Mischrotor können handelsübliche Werkzeuge verwendet werden, wie sie vom Straßenbau her bekannt sind und z. B. von der Fa. Wirtgen, D-53578 Windhagen, zum Stabilisieren von Böden mittels Kalk oder Zement angeboten werden. Solche Rotoren sind mit einem äußeren Durchmesser ( = Schnittkreis) von ca. 100 cm erhältlich, so daß sie eine Planumsschutz schicht von z. B. 50 cm Gesamttiefe problemlos auffräsen und durchmischen können, ohne daß ihre Rotationsachse in das Material der auf zuarbeitenden Planumsschutzschicht eintaucht.Commercially available milling and mixing rotors Tools are used as they are from Road construction ago are known and z. B. from the Wirtgen, D-53578 Windhagen, for stabilization of soils offered with lime or cement become. Such rotors are with an outer Diameter (= cutting circle) of approx. 100 cm available so that they have a formation protection layer of z. B. 50 cm total depth without problems can mill and mix without their axis of rotation in the material of the submerged protective layer.
Am zweckmäßigsten wird ein solcher Fräs- und Mischrotor am Beginn eines Streckenabschnitts, in dem nach dem erfindungsgemäßen Arbeitsverfahren gearbeitet werden soll, in ein Kofferloch einge setzt, das unterhalb der Gleise entsprechend der aufzufräsenden Gesamttiefe ausgehoben ist, so daß die bogenförmige Anhebung der Gleise nur gering ausfällt und z. B. bei einem Rotor mit 100 cm Schnittkreisdurchmesser und 50 cm Arbeitstiefe nur eine Anhebung der Gleise von ca. 70 cm über die obere Fläche der vor handenen Planumsschutzschicht erforderlich macht, was bei einer vorher ausgeräumten Gleisschotterschicht von z. B. 30 cm Dicke letztendlich nur eine IST-Anhebung von 40 cm über die vorgegebene SOLL-Gleislage bedingt. Such a milling and Mixing rotor at the beginning of a section of the route, in the working method according to the invention to be worked in a suitcase hole sets that below the tracks according to the total depth to be milled is excavated so that the arched lifting of the tracks only is small and z. B. in a rotor with 100 cm cutting circle diameter and 50 cm working depth only a raising of the tracks of about 70 cm over the top surface of the front existing protective layer is required does what with a previously cleared out Track ballast layer of e.g. B. 30 cm thick ultimately only an actual increase of 40 cm conditional on the specified target track position.
Für den Fall, daß die IST-Anhebung der Gleise trotz höchstmöglicher Frästiefe des Fräs- und Mischrotors weiter verringert werden soll, wird gemäß Anspruch 3 der vorliegenden An meldung eine Vorrichtung mit einem Fräs- und Mischrotor zur Durchführung des erfindungs gemäßen Arbeitsverfahrens vorgeschlagen, die dadurch gekennzeichnet ist, daß die Achse des Fräs- und Mischrotors, die horizontal und quer unter den angehobenen Gleisen verläuft, endseitig gekapselte Rotationslager besitzt und daß diese Rotationslager oder die Enden der Rotationsachse jeweils in einem nachge schleppten, am Arbeitswagen angelenkten Schwenkhebel gelagert sind, so daß die Arbeits tiefe des Fräs- und Mischrotors durch Ver ändern der Winkellage der Schwenkhebel wähl bar ist.In the event that the actual raising of the tracks despite the highest possible milling depth of the milling and mixing rotor should be further reduced, is according to claim 3 of the present report a device with a milling and Mixing rotor for performing the fiction according to the working method proposed is characterized in that the axis of the Milling and mixing rotors that are horizontal and runs across under the raised tracks, has encapsulated rotary bearings at the ends and that this rotary bearing or the ends the axis of rotation in a nachge dragged, articulated on the work car Swivel levers are mounted so that the work depth of the milling and mixing rotor by Ver change the angular position of the swivel lever is cash.
Ein in dieser Weise gebauter und gelagerter Fräs- und Mischrotor kann mit dem größten Teil seines Schnittkreis-Durchmessers in die aufzufräsende Planumsschutzschicht eintauchen und kann deshalb trotz einer großen Frästiefe mit einem kleineren äußeren Durchmesser gebaut werden. Daraus resultiert, daß die IST-Anhebung der Gleise, unter der ein solcher Fräs- und Mischrotor arbeitet, deutlich verringert ist und z. B. trotz einer Frästiefe von 50 cm in die vorhandene Planumsschutzschicht nur eine IST-Anhebung der Gleise um 10 cm über die vorgegebene SOLL-Gleislage erfordert.A built and stored in this way Milling and mixing rotor can with the largest Part of its cutting circle diameter in the formation protection layer to be milled immerse and can therefore despite one large milling depth with a smaller outer Diameter to be built. This results, that the actual raising of the tracks under which such a milling and mixing rotor works, is significantly reduced and z. B. despite one Milling depth of 50 cm in the existing one Protective layer only an actual increase the tracks by 10 cm above the specified TARGET track position required.
Claims (3)
bei dem zunächst der Gleisschotter des Ober baus entfernt
und sodann die freiliegende Planumsschutz schicht des Unterbaus durch Einarbeiten eines Bindemittels stabilisiert wird,
woraufhin der Gleisschotter wieder auf die Planumsschutzschicht aufgebracht und ver dichtet wird,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Arbeitsverfahren gleisgebunden durch geführt wird derart,
daß mittels eines auf dem Gleis laufenden Arbeitswagen die Gleise im nicht-demontierten Zustand mitsamt den Bahnschwellen von ihrem Schotterbett abgehoben und bogenförmig ange hoben werden,
daß sodann der Gleisschotter entfernt und auf einem hinter dem Arbeitswagen laufenden Containerwagen zwischengelagert wird,
woraufhin mittels eines Fräs- und Mischrotors, der unter den bogenförmig angehobenen Gleisen arbeitet, das Bindemittel in die Planumsschutz schicht eingearbeitet wird,
und anschließend der zwischengelagerte Gleis schotter wieder auf die Planumsschutzschicht aufgebracht wird.1. working methods for restoring and / or improving the load-bearing capacity, the impermeability to water and the frost resistance of the substructure of track systems,
where the track ballast of the superstructure is first removed
and then the exposed formation protection layer of the substructure is stabilized by incorporating a binder,
whereupon the track ballast is again applied and compacted on the formation protection layer,
characterized by
that the working process is carried out track-bound in such a way
that by means of a work wagon running on the track, the tracks are removed from their ballast bed in an undismantled state together with the railway sleepers and raised in an arc shape,
that the track ballast is then removed and temporarily stored on a container wagon running behind the work car,
whereupon the binding agent is worked into the formation protection layer by means of a milling and mixing rotor, which works under the arched tracks.
and then the intermediate track ballast is again applied to the formation protection layer.
daß trockener Kalk oder trockener Zement in die Planumsschutzschicht eingearbeitet wird.2. Working method according to claim 1, characterized in
that dry lime or dry cement is worked into the formation protection layer.
dadurch gekennzeichnet,
daß die Achse des Fräs- und Mischrotors, die horizontal und quer unter den angehobenen Gleisen verläuft, endseitig gekapselte Rotationslager besitzt,
daß die Rotationslager und/oder die Enden der Rotationsachse jeweils in einem nach geschleppten, am Arbeitswagen angelenkten Schwenkhebel gelagert sind,
und daß die Arbeitstiefe des Fräs- und Misch rotors durch Verändern der Winkellage der Schwenkhebel wählbar ist.3. Device with a milling and mixing rotor for performing the working method according to claim 1,
characterized,
that the axis of the milling and mixing rotor, which runs horizontally and transversely under the raised tracks, has encapsulated rotary bearings at the ends,
that the rotary bearings and / or the ends of the axis of rotation are each mounted in a pivoted lever that is dragged to the work vehicle,
and that the working depth of the milling and mixing rotor can be selected by changing the angular position of the pivot lever.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |