DE10032199A1 - Roller - Google Patents

Roller

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DE10032199A1
DE10032199A1 DE2000132199 DE10032199A DE10032199A1 DE 10032199 A1 DE10032199 A1 DE 10032199A1 DE 2000132199 DE2000132199 DE 2000132199 DE 10032199 A DE10032199 A DE 10032199A DE 10032199 A1 DE10032199 A1 DE 10032199A1
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DE
Germany
Prior art keywords
scooters
behind
drive
scooter
water
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Withdrawn
Application number
DE2000132199
Other languages
English (en)
Inventor
Bernd Guenzel
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
    • B60F3/00—Amphibious vehicles, i.e. vehicles capable of travelling both on land and on water; Land vehicles capable of travelling under water
    • B60F3/0061—Amphibious vehicles specially adapted for particular purposes or of a particular type
    • B60F3/0084—Amphibious cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2207/00—Joining hand-propelled vehicles or sledges together
    • B62B2207/02—Joining hand-propelled vehicles or sledges together rigidly

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fortbewegungsmittel für mindestens eine Person (vorzugsweise zwei Personen), das auf dem Land und auf dem Wasser genutzt werden kann.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fortbewegungsmittel für mindestens eine Person (vorzugsweise zwei Personen).
Stand der Technik sind Konstruktionen gemäß DE 299 07 700 U1, WO 99/22980 oder DE 33 32 475 C2. Der Nachteil dieser Konstruktionen ist, daß sie:
  • - z. T. sehr groß sind und sich nicht oder nur unzureichend zusammenklappen lassen
  • - nur für eine Person konzipiert sind
  • - nur auf dem Land genutzt werden können.
Die in den nachfolgenden Patentansprüchen beschriebenen Konstruktionen haben eine optimale Größe, sind sehr leicht und sehr gut zusammenklappbar, sie ermöglichen das (Mit-) Fahren einer oder mehrer Personen (Koppelung mehrer Konstruktionen) und können auf dem Land und auf dem Wasser genutzt werden (Anordnung von ent-/zusammenfaltbaren Schwimmkörpern, Antriebsrad mit "Schaufelradantrieb"-Funktion o. ä. etc.).
Der Roller kann unterschiedlich große Räder (z. B. Antriebsrad größer) oder gleich große Räder haben. Die Koppelung mehrer Roller erfolgt vorzugsweise im Bereich der Radachsen (bspw. durch ausziehbare oder ausklappbare Verbindungsstäbe). Durch einen speziellen Antrieb kann man vorwärts aber auch rückwärts fahren, sitzend oder stehend. Dieser Antrieb kann bspw. ein Trethebelantrieb sein, wobei sich die Trethebel nur bewegen, wenn man auf den jeweils oberen Trethebel mit dem Fuß eine Kraft wirken läßt. Um den Fahrkomfort zu erhöhen, können Dämpfungselemente (z. B. in dem Stab, auf welchem der Sitz bzw. die Lenkstange befestigt wird) angeordnet werden; und um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, ist mindestens eine Bremse erforderlich.
Die Koppelung von zwei Rollern wird für sehr viele junge aber auch ältere Paare von großem Interesse sein. Schließlich gibt es bisher noch kein Fortbewegungsmittel, welches es ermöglicht, zu zweit - nebeneinander sitzend (Umarmungen möglich) oder einander gegenübersitzend (Gespräche mit Blickkontakt möglich) - auf dem Land und auf dem Wasser zu fahren. Auch für Singles ist dieser Roller mit großer Wahrscheinlichkeit eine interessante Neuentwicklung (Sport/Freizeit/. . .).
Bezugszeichenliste
1
Roller
2
Antriebsrad
3
Verbindungselement (Koppelung)
4
Fahrweg
5
Trethebelantrieb
6
Lenkstange
7
Sitz

Claims (6)

1. Roller, dadurch gekennzeichnet, daß er sich mit mehreren (1, 2, . . .) baugleichen Rollern nebeneinander und/oder hintereinander koppeln läßt.
2. Roller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine beliebige Richtungsänderung durch entsprechende mechanische (oder elektromechanische o. a.) Übertragung bei allen aneinander gekoppelten Rollern synchron erfolgt (Gleichschaltung der Lenkung) - siehe Fig. 1a, 1b.
3. Roller nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Trethebelantrieb (oder ein anderer beliebiger Antrieb), eine Fahrt vorwärts bzw. rückwärts ermöglicht, und daß der Lenker sowie der Sitz in der Lage verstellbar sind (bspw. gemäß Fig. 2).
4. Roller nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Koppelung mehrerer Roller hintereinander bspw. gemäß Fig. 3 ausgeführt wird, wobei zur Stabilisierung auch seitliche Stützräder verwendet werden können.
5. Roller nach einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, daß er sich gut und schnell zusammenklappen (Transportzustand) und wieder aufbauen läßt.
6. Roller nach einem der Ansprüche 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet, daß er auf dem Land und auf dem Wasser (Anordnung von ent-/zusacnmenfaltbaren Schwimmkörpern, Antriebsrad mit "Schaufelradantrieb"-Funktion o. ä. etc.) genutzt werden kann.
DE2000132199 2000-06-28 2000-06-28 Roller Withdrawn DE10032199A1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020110039A1 (de) 2020-04-09 2021-10-14 Daimler Ag Transportsystem

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020110039A1 (de) 2020-04-09 2021-10-14 Daimler Ag Transportsystem
WO2021204516A1 (de) 2020-04-09 2021-10-14 Daimler Ag Transportsystem

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