DE1002638B

DE1002638B - Pressure medium brake system for motor vehicles or the like.

Info

Publication number: DE1002638B
Application number: DEW16232A
Authority: DE
Inventors: Arthur William Simmons
Original assignee: Westinghouse Brake and Signal Co Ltd
Current assignee: Siemens Mobility Ltd
Priority date: 1954-03-17
Filing date: 1955-03-15
Publication date: 1957-02-14
Also published as: NL93893C; GB750999A

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung bezieht sich auf Druckmittel-Bremssysteme für Kraftfahrzeuge od. dgl., die einen Kompressor zum Aufladen eines Druckmittel-Vorratsbehälters und ein Steuerventil aufweisen, das dazu dient, Druckmittel aus dem Vorratsbehälter zu einer die Bremse oder einen hydraulischen Hauptzylinder betätigenden Einrichtung zum Anlegen der Bremsen zuzuführen und zum Lösen der Bremsen aus der Einrichtung abzulassen, wobei das während eines Lösens der Bremsen abgelassene Druckmittel der Niederdruckseite des Kompressors zugeführt, wieder komprimiert und erneut benutzt wird.The invention relates to pressure medium brake systems For motor vehicles or the like, which have a compressor for charging a pressure medium storage container and have a control valve which is used to transfer pressure medium from the reservoir to a the brake or a hydraulic master cylinder actuating device for applying the brakes supply and to release the brakes from the device, this during a release The pressure medium released from the brakes is supplied to the low-pressure side of the compressor, compressed again and is used again.

Es sind Bremssysteme dieser Art bekannt, bei denen ein Niederdruckspeicherbehälter vorgesehen ist, um das abgelassene Druckmittel aufzunehmen und zu speichern, bevor es dem Kompressor zugeleitet wird. Bei solchen Systemen kann ein Sicherheitsventil vorgesehen sein, um zu verhüten, daß der Druck in dem Niederdruckbehälter, der als Gegendruck in der Bremsenbetätigungseinrichtung wirksam ist, über einen Wert ansteigt, der einen beträchtlichen Abfall der Bremswirkung verursachen würde. Solche Systeme haben jedoch den Nachteil, daß der Niederdruckbehälter und das Sicherheitsventil besonders kostspielig einzubauen sind.There are brake systems of this type are known in which a low-pressure storage tank is provided to receive and store the discharged pressure medium before it is fed to the compressor. In such systems, a safety valve can be provided to prevent the pressure in the Low pressure tank, which is effective as a back pressure in the brake actuation device, over increases to a value that would cause a considerable drop in braking efficiency. Such systems however, have the disadvantage that the low-pressure container and the safety valve are particularly expensive are to be built in.

Es sind ferner Bremssysteme dieser Art bekannt, bei denen das abgelassene Druckmittel unmittelbar zu dem Kompressor zurückkehrt. Der Kompressor wird dann bis zu einem Druck überladen, der gleich dem Auslaßdruck der Bremsenbetätigungsvorrichtung ist, und der Druck in dem Hauptvorratsbehälter wird demzufolge rasch wieder auf seinen ursprünglichen Wert gebracht. Solche Systeme haben jedoch den Nachteil, daß ohne Vorhandensein eines Niederdruckbehälters das von dem abgelassenen Druckmittel eingenommene Volumen klein ist und der Gegendruck in der Rückführleitung dementsprechend hoch ansteigt. Ferner ist bei einem solchen System das Vorhandensein eines Niederdrucksicherheitsventils nicht wünschenswert, da, wenn es genügend weit geöffnet wird, um den starken Anstieg des Gegendruckes zu verhüten, es den größten Teil des abgelassenen Druckmittels entweichen lassen würde.There are also known brake systems of this type in which the drained pressure medium is immediately returns to the compressor. The compressor is then overcharged to a pressure equal to that Is the outlet pressure of the brake actuator and the pressure in the main reservoir is consequently quickly restored to its original value. However, such systems have the Disadvantage that, without the presence of a low-pressure container, the pressure medium taken up by the discharged pressure medium Volume is small and the back pressure in the return line rises accordingly high. Furthermore, such a system does not have the presence of a low pressure safety valve desirable because if it is opened wide enough to cope with the sharp rise in back pressure prevent it from letting most of the drained pressure medium escape.

Weiterhin sind Bremssysteme der erwähnten Art bekannt, bei denen ein sehr rasches Lösen der Bremsen durch die Maßnahmen erreicht wird, daß das Druckmittel, das während eines Anlegens der Bremsen auf die eine Seite des Arbeitskolbens oder der Membran der die Bremse oder den hydraulischen Hauptzylinder betätigenden Einrichtung wirkt, während eines Lösens der Bremsen zu einem Niederdruckbehälter zugelassen wird, der mit der anderen Seite des Arbeitskolbens oder der Membran in Verbindung steht. Bei einem solchen System kann das Druckmittel, das zu dem Druckmittel-Bremssystem
für Kraftfahrzeuge od. dgl.Furthermore, brake systems of the type mentioned are known in which a very rapid release of the brakes is achieved by the measures that the pressure medium, which during application of the brakes on one side of the working piston or the membrane of the brake or the hydraulic master cylinder actuating device acts, while releasing the brakes, is admitted to a low pressure reservoir communicating with the other side of the working piston or diaphragm. In such a system, the pressure medium that is supplied to the pressure medium braking system
for motor vehicles or the like.

Anmelder:Applicant:

Westinghouse Brake & Signal Co., Ltd.,
LondonWestinghouse Brake & Signal Co., Ltd.,
London

Vertreter: Dr. E. Wiegand, München 27,Representative: Dr. E. Wiegand, Munich 27,

und Dipl.-Ing. W. Niemann,
Hamburg 1, Ballindamm 26, Patentanwälteand Dipl.-Ing. W. Niemann,
Hamburg 1, Ballindamm 26, patent attorneys

Beanspruchte Priorität:
Großbritannien vom 17. März 1954Claimed priority:
Great Britain 17 March 1954

Arthur William Simmons, London,
ist als Erfinder genannt wordenArthur William Simmons, London,
has been named as the inventor

Kompressor zurückgeführt wird, aus dem Nieder-Compressor is returned, from the low

^a5 druckbehälter abgezogen werden. ^a 5 pressure vessel can be removed.

Bei den zuletzt erwähnten Systemen fällt, wenn der Kompressor aufhört zu arbeiten, die Wirksamkeit der Bremsung mit jeder folgenden Betätigung der Bremsen ab, weil der Rückdruck, der von dem ausgelassenen Mittel ausgeübt wird, ansteigt; und dies ist der Fall, obgleich der Hauptvorratsbehälter fast voll aufgeladen bleibt.With the latter systems, when the compressor stops working, the efficiency of the Braking with each subsequent application of the brakes, because of the back pressure caused by the released Funds are exercised, increases; and it does, even though the main reservoir is almost fully charged remain.

Zweck der Erfindung ist, ein Druckmittel-Bremssystem der eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei dem der Aufbau eines schädlichen Gegendruckes in der Rückführleitung verhindert wird, wenn die Bremsen betätigt werden, nachdem der Kompressor aufgehört hat zu arbeiten.The purpose of the invention is to create a pressure medium brake system of the type mentioned at the beginning which prevents the build-up of harmful back pressure in the return line when the Brakes are applied after the compressor has stopped working.

Gemäß der Erfindung ist eine Auslaßöffnung von relativ beschränktem Durchlaßvermögen vorgesehen, durch welche das Druckmittel, das aus der die Bremse oder den hydraulischen Hauptzylinder betätigenden Einrichtung während eines Lösens der Bremsen herausgelassen und zu der Niederdruckseite des Kompressors zurückgeführt wird, langsam zur Atmosphäre hindurchsickern kann.According to the invention, an outlet opening of relatively limited permeability is provided, through which the pressure medium, from which the brake or the hydraulic master cylinder is actuated Device let out during brake release and to the low pressure side of the Compressor is returned, can slowly seep through to the atmosphere.

Vorzugsweise ist diese Auslaßöffnung genügend klein, um einen nur kleinen Druckmittelverlust zur Atmosphäre während eines Lösens der Bremsen zuzulassen, aber genügend groß, um den Druck in der Rückführleitung in dem Zeitintervall, das normalerweise zwischen dem Lösen und Wiederanlegen der Bremsen zu erwarten ist, auf Atmosphärendruck abfallen zu lassen. Sollten indessen die Bremsen inner-This outlet opening is preferably sufficiently small to allow only a small loss of pressure medium To allow the atmosphere to be released while the brakes are being released, but sufficient to maintain the pressure in the Return line in the time interval normally between loosening and reapplication of the Braking is expected to drop to atmospheric pressure. However, should the brakes be

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halb eines kürzeren Intervalls wieder angelegt werden, so ist die Gefahr eines Abfalls der Bremswirkung nur klein, weil der Druck in der Rückführleitung während der Zeit, über die der Bremsvorgang aufrechterhalten wird, weiter abfällt.are reapplied halfway within a shorter interval, there is only a risk of the braking effect dropping small because the pressure in the return line during the time over which the braking process is maintained continues to fall.

In der Zeichnung ist eine Druckmittel-Bremsvorrichtung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung schematisch wiedergegeben.In the drawing is a pressure medium braking device according to an embodiment of the invention shown schematically.

Die Bremsvorrichtung weist einen Kompressor 1 auf, durch dessen Einlaß- oder Niederdrucköffnung ίο atmosphärische Luft über ein Filter 2 und ein Rückschlagventil 3 angesaugt wird. Nach der Kompression wird die Luft über ein Rückschlagventil 4 einem Vorratsbehälter 5, der mit einem Sicherheitsventil 6 versehen ist, zugeleitet. Der Vorratsbehälter 5 liefert Druckluft an einen Servomotor 7, der ein hydraulisches Bremssystem betätigt, wobei die Druckluftzufuhr in an sich bekannter Weise über eine mittels eines Pedals betätigte Ventilvorrichtung (nicht dargestellt) gesteuert wird. Wenn die Bremsen gelöst werden, wird die Luft aus dem Servomotor 7 über eine Leitung 9 zu der Einlaßöffnung des Kompressors 1 geleitet. Die Leitung 9 ist mit einer kleinen Auslaßvorrichtung 10 versehen, die Druckluft aus der Leitung 9 in die Atmosphäre heraussickern läßt.The braking device has a compressor 1 through whose inlet or low pressure port ίο atmospheric air is sucked in via a filter 2 and a check valve 3. After compression the air is fed via a check valve 4 to a storage container 5, which is equipped with a safety valve 6 is provided. The reservoir 5 supplies compressed air to a servomotor 7, which is a hydraulic Brake system actuated, the compressed air supply in a manner known per se via a pedal actuated valve device (not shown) is controlled. When the brakes are released it will the air from the servo motor 7 is conducted via a line 9 to the inlet opening of the compressor 1. the Line 9 is provided with a small outlet device 10, the compressed air from line 9 into the Atmosphere seeps out.

Unter normalen Verhältnissen steigt der Druck in der Leitung 9 beim Arbeiten des Kompressors 1 während eines Lösens der Bremsen auf einen relativ hohen Wert an, überlädt dabei den Kompressor und ermöglicht ein rasches Wiederaufladen des \⁷orratsbehälters 5. Wenn auch etwas Druckluft zur Atmosphäre über die Entlüftungsvorrichtung 10 entweicht, so wird doch der größere Teil komprimiert und in den Vorratsbehälter 5 zurückgeleitet, wobei der Luftverlust durch das Ansaugen von etwas Luft aus der Atmosphäre in den Kompressor 1 ausgeglichen wird. Sobald der Kompressor 1 außer Wirkung tritt, wird von ihm keine abgelassene Luft mehr aus der Leitung 9 entnommen, und wenn die Entlüftungsvorrichtung 10 nicht vorgesehen wäre, würde der Druck in der Leitung 9 hoch bleiben, so daß er einen Rückdruck auf den Servomotor 7 ausüben und auf diese Weise die Bremskraft vermindern würde. Die Entlüftungsvorrichtung 10 erlaubt jedoch dem Überdruck in Leitung 9, langsam mit einer solchen Geschwindigkeit abzufallen, daß er während der Zeit bis zum nächsten Bremsanlegen auf Null gesunken ist, wodurch ermöglicht wird, eine volle Bremsung durchzuführen.Under normal conditions, the pressure rises in the conduit 9 when working of the compressor 1 during a release of the brakes to a relatively high value that overloads thereby the compressor and allows for rapid recharging of the \ ⁷ orratsbehälters 5. Even if some compressed air to the atmosphere via the Venting device 10 escapes, but the greater part is compressed and returned to the storage container 5, the loss of air being compensated for by sucking in some air from the atmosphere into the compressor 1. As soon as the compressor 1 becomes inoperative, no more air is discharged from it from the line 9, and if the venting device 10 were not provided, the pressure in the line 9 would remain high so that it exerts a back pressure on the servo motor 7 and in this way would reduce the braking force. The venting device 10, however, allows the overpressure in line 9 to slowly decrease at such a rate that it has sunk to zero during the time until the next brake application, thereby making it possible to carry out full braking.

Die Entlüftungsvorrichtung kann, wie ersichtlich, an irgendeiner gewünschten Stelle des Auslaßweges des während eines Lösens der Bremsen ausgelassenen Druckmittels angeordnet werden. Wird die Erfindung beispielsweise bei einem Bremssystem angewendet, bei welchem zum Lösen der Bremsen Druckmittel, das bei einer Bremsung zu der einen Seite des Arbeitskolbens oder der Membran der die Bremse oder den hydraulischen Hauptzylinder betätigenden Einrichtung zugeführt wird, beim Lösen der Bremsen dem Niederdruckbehälter auf der entgegengesetzten Seite des Arbeitskolbens oder der Membran zugeleitet wird, so kann die Entlüftungsöffnung so angeordnet werden, daß sie ein langsames Aussickern aus dem Niederdruckbehälter zur Atmosphäre gestattet.The venting device can, as can be seen, at any desired location in the outlet path of the pressure medium discharged during a release of the brakes can be arranged. Will the invention For example, used in a brake system in which to release the brakes pressure medium, the braking to one side of the working piston or the diaphragm of the brake or the hydraulic Master cylinder actuating device is supplied to the low-pressure tank when the brakes are released is fed on the opposite side of the working piston or the diaphragm, so the vent opening can be arranged so that it slowly seeps out of the low-pressure container allowed to the atmosphere.

Claims

Patent claims:

1. Pressure medium braking system for motor vehicles. The like. That has a compressor for charging a Has reservoir with pressure medium and a control valve, via which pressure medium from the Reservoir of a device that actuates the brake or the hydraulic master cylinder fed to apply the brakes and drained to release the brakes from this device is returned to the low pressure side of the compressor with the discharged pressure medium in which it is compressed again and used again, indicated by a venting device (10) of relatively limited permeability through which the from the device (7) which actuates the brake or the hydraulic master cylinder during a releasing of the brakes discharged and to the compressor (1) returned pressure medium slowly can seep through to the atmosphere.

2. Brake system according to claim 1, characterized in that the venting device (10) is arranged in a line (9) through which the brake or the hydraulic Master cylinder actuating device (7) discharged pressure medium to the low-pressure side of the compressor (1) is returned.

3. Brake system according to claim 1 with a brake or a hydraulic master cylinder actuating device, in which the release of the brakes by allowing pressure medium from the one side of the working piston or the diaphragm of the actuator to the other or Low pressure side is effected, characterized in that the venting device is arranged is that there is a slow escape of pressure medium from the low pressure side to the Atmosphere allowed.

1 sheet of drawings