DE10022648A1 - Verfahren zur Herstellung einer Reißnaht als Sollbruchstelle - Google Patents

Verfahren zur Herstellung einer Reißnaht als Sollbruchstelle

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Reißnaht als Sollbruchstelle an einer mit einem Träger verbundenen geslushten und hinterschäumten Schicht, wobei die Reißnaht den Träger, die Schaumschicht und teilweise die Kompaktfolie durchdringt. DOLLAR A Es ist vorgesehen, dass nach Herstellung eines nach dem Doppelslushverfahren hergestellten, aus einer Kompaktfolie (10), einer Schaumschicht (12) und einem Träger (14) bestehenden, Verbundbauteils eine Reißnaht (16) in den Träger (14) und danach durch die erzeugte Reißnaht (16) eine Reißnaht (18) in die Schaumschicht (12) und teilweise in die Kompaktfolie (10) eingebracht wird.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Reißnaht als Sollbruchstelle mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Merkmalen.
Es ist bekannt, dass Innenverkleidungsteile, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch hergestellt werden, dass formstabile Trägerteile und vorgeformte Kompaktfolien durch eine sich ausbildende Schaumschicht miteinander verbunden werden. Dabei dienen die vorgeformten Kompaktfolien als sichtbare Oberflächenschicht der Innenverkleidungsteile. Hinter diesen Innenverkleidungsteilen von Kraftfahrzeugen werden im immer größer werdenden Umfang Airbags angeordnet, deren Lage jedoch von außen nicht erkennbar sein soll. Im Falle des Wirksamwerdens des Airbags muss sichergestellt werden, dass die Innenverkleidungsteile im Bereich des angeordneten Airbags schnell und leicht entfernt werden können und die Innenverkleidungsteile die Entfaltung des Airbags nicht behindern. Dabei ist es üblich, die Innenverkleidungsteile im Bereich des Airbags mit einer Reißnaht als Sollbruchstelle zu versehen. Die Reißnahtanordnung erfolgt unterhalb der Oberfläche der Innenverkleidungsteile, so dass diese von außen nicht sichtbar ist. Dabei erfolgt die Schwächung der Sollbruchstelle in einer bestimmten Größe, so dass für das Aufreißen definierte Reißkräfte vorliegen.
Bei konventionellen geslushten und hinterschäumten Innenverkleidungsteilen von Kraftfahrzeugen erfolgt die Herstellung einer Reißnaht als Sollbruchstelle im Bereich des anzuordnenden Airbags in vier Schritten. Die als Oberflächenschicht verwendete Kompaktfolie wird auf der mit der Schaumschicht zu verbindenden Seite in dem Bereich der späteren Airbaganordnung durch ein robotergeführtes Messer eingeritzt. Auf die eingeritzte Seite der Kompaktfolie wird eine Schaumschicht und das formstabile Trägerteil aufgebracht. Danach erfolgt das Fräsen des Trägerteils über den Bereich der einzubringenden Sollbruchstelle. Beim Fräsvorgang werden im Trägerteil an verschiedenen Stellen Stege stehen gelassen, um eine Verschiebung des bei der Airbagbenutzung zu entfernenden Trägerteils im Normalfall zu verhindern. Nach dem Fräsvorgang des Trägerteils erfolgt das Schneiden des Schaums durch die Frässpur im Trägerteil.
Nachteilig bei diesem Herstellungsverfahren ist, dass sich die Herstellung einer präzisen Reißnaht zwischen Kompaktfolie, Schaumschicht und Trägerteil bei diesen Verfahren als äußerst kompliziert erweist, da nach Einbringen der Reißnaht in die Kompaktfolie die Schnittwerkzeuge zur Herstellung der Reißnaht in der Schaumschicht und im Trägermaterial hochgenau justiert werden müssen, damit die herzustellenden Reißnähte mit der Reißnaht in der Kompaktfolie übereinstimmen. Außerdem werden viele Arbeitsschritte zur Herstellung der Reißnaht als vorgesehene Sollbruchstelle benötigt, so dass insgesamt der Arbeitsaufwand zur Herstellung der Reißnaht verhältnismäßig hoch ist.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, den Arbeitsaufwand zur Herstellung einer Reißnaht als Sollbruchstelle zu verringern, sowie die Herstellung einer präzisen Reißnaht zwischen Kompaktfolie, Schaumschicht und Trägerteil mit einfachen Mitteln zu erreichen.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren zur Herstellung einer Reißnaht als Sollbruchstelle mit den in dem Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst. Dadurch, dass nach Herstellung eines nach dem Doppelslushverfahren hergestellten, aus einer Kompaktfolie, einer Schaumschicht und einem Träger bestehenden, Verbundbauteils eine Reißnaht in den Träger und danach durch die erzeugte Reißnaht des Trägers eine Reißnaht in die Schaumschicht und teilweise in die Kompaktfolie eingebracht wird, wird der Arbeitsaufwand zur Herstellung der Reißnaht durch Reduzierung der Arbeitsschritte erheblich verringert und dadurch werden die Arbeitskosten reduziert. Durch das erfindungsgemäße Herstellungsverfahren wird eine präzise Herstellung der Reißnaht zwischen Kompaktfolie, Schaumschicht und Trägerteil erreicht. Eine Korrektur von eventuellen Nahtverschiebungen zwischen der Reißnaht in der Kompaktfolie und Schaumschicht zu der in dem Träger ist nicht mehr notwendig.
Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.
Die Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Schnittdarstellung gemäß dem ersten Verfahrensschritt zur Herstellung einer Reißnaht und
Fig. 2 eine Schnittdarstellung gemäß dem zweiten Verfahrensschritt zur Herstellung einer Reißnaht.
Die Erfindung wird beispielsweise anhand des Einsatzes einer Sollbruchstelle an Innenverkleidungsteilen für Kraftfahrzeuge erläutert, hinter denen sich ein Airbag befindet, wobei ein definiertes Aufreißen der Sollbruchstelle beim Einsatz des Airbags erfolgen soll.
Nach dem an sich bekannten Doppelslushverfahren erfolgt die Herstellung eines Verbundbauteils, das aus einer Kompaktfolie 10, einer Schaumschicht 12 und einem Träger 14 besteht. Dabei dient die Außenseite der Kompaktfolie 10 später als sichtbare Oberflächenschicht der Innenverkleidungsteile. Entsprechend dem ersten Verfahrensschritt zur Herstellung einer Reißnaht als Sollbruchstelle erfolgt das Einbringen einer Reißnaht 16 in den Träger 14 des Verbundbauteiles. Das Einbringen der Reißnaht 16 in den Träger 14, der als formstabiler Innenverkleidungsträger dient und vorteilhafterweise ein Kunststoffträger ist, erfolgt dabei beispielsweise durch Fräsen. Die Reißnaht 16 im Träger 14 wird im gesamten Umfangsbereich der Sollbruchstelle teilweise unterbrochen eingebracht. Damit wird einerseits eine Verschiebung des bei der Airbagbenutzung zu entfernenden Trägerteils im Normalfall verhindert, andererseits dienen die dabei entstandenen Stege zur definierten Bestimmung der Reißkräfte, die bei der Airbagbenutzung aufgebracht werden müssen, um die Innenverkleidungsteile im Bereich des angeordneten Airbags schnell und leicht zu entfernen. Entsprechend der Breite der stehen gelassenen Stege in dem Träger 14 können die Reißkräfte beeinflusst und eingestellt werden (siehe Fig. 1).
In einem zweiten Verfahrensschritt wird eine Reißnaht 18 in die Schaumschicht 12 und teilweise in die Kompaktfolie 10, in Form einer Kerbe, eingebracht. Das Schneiden der Schaumschicht 12 und der Kompaktfolie 10 erfolgt über die Frässpur der im Träger 14 eingebrachten Reißnaht 16 mittels eines robotergeführten Messers oder mittels eines Lasers. Durch diese Verfahrensweise wird eine präzise Herstellung der Reißnaht zwischen Kompaktfolie 10, Schaumschicht 12 und Trägerteil 14 erreicht (siehe Fig. 2).
BEZUGSZEICHENLISTE
10
Kompaktfolie
12
Schaumschicht
14
Träger
16
Reißnaht im Träger
18
Reißnaht

Claims (6)

1. Verfahren zur Herstellung einer Reißnaht als Sollbruchstelle an einer mit einem Träger verbundenen geslushten und hinterschäumten Schicht, wobei die Reißnaht den Träger, die Schaumschicht und teilweise die Kompaktfolie durchdringt, dadurch gekennzeichnet, dass nach Herstellung eines nach dem Doppelslushverfahren hergestellten, aus einer Kompaktfolie (10), einer Schaumschicht (12) und einem Träger (14) bestehenden, Verbundbauteils eine Reißnaht (16) in den Träger (14) und danach durch die erzeugte Reißnaht (16) eine Reißnaht (18) in die Schaumschicht (12) und teilweise in die Kompaktfolie (10) eingebracht wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Reißnaht (16) in dem Träger (14) im Umfangsbereich der Sollbruchstelle teilweise unterbrochen eingebracht wird.
3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Reißnaht (16) in den Träger (14) durch Fräsen eingebracht wird.
4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (14) ein Kunststoffträger ist.
5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Reißnaht (18) in der Kompaktfolie (10) und der Schaumschicht (12) mittels eines robotergeführten Messers eingebracht wird.
6. Verfahren nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Reißnaht (18) in der Kompaktfolie (10) und der Schaumschicht (12) mittels eines Lasers eingebracht wird.
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