DE10019304A1 - Für Fahrzeuge vorgesehene Einrichtung zum Aufnehmen von Bildern - Google Patents
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Abstract
Die Einrichtung hat wenigstens eine Kamera, die mit einem Objektiv versehen ist. DOLLAR A Mit der Kamera können während der Fahrt des Fahrzeuges Fahraufnahmen gemacht werden, die beispielsweise aufgezeichnet und/oder über ein Wiedergabegerät angesehen werden können. DOLLAR A Die Einrichtung kann bei Modellspielzeugen, insbesondere bei Modelleisenbahnen, aber auch für Kraftfahrzeuge eingesetzt werden.
Description
Die Erfindung betrifft eine für Fahrzeuge vorgesehene Einrichtung
zum Aufnehmen von Bildern nach dem Oberbegriff des Anspruches
1.
Es sind Einrichtungen bekannt, bei denen mit der Kamera der Innen
raum eines Kraftfahrzeuges überwacht wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Ein
richtung so auszubilden, daß mit der Kamera eine weitere Funktion
ausgeübt werden kann.
Diese Aufgabe wird bei der gattungsgemäßen Einrichtung erfin
dungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1
gelöst.
Bei der erfindungsgemäßen Einrichtung ist das Objektiv der Kamera
in Richtung auf die Außenseite des Fahrzeuges gerichtet. Dadurch
können mit der Kamera während der Fahrt des Fahrzeuges Fahrauf
nahmen gemacht werden. Die Kamera ist vorteilhaft eine Minikamera,
die so kleine Abmessungen hat, daß sie sogar in Fahrzeuge einer Z-
Modelleisenbahn eingebaut werden kann. Dadurch ist es möglich, bei
einer solchen Modelleisenbahn mit der Kamera während der Fahrt
Aufnahmen zu machen, die beispielsweise auf einen Fernseher über
tragen werden können. Dadurch besteht erstmals die Möglichkeit,
daß der Betreiber einer Modelleisenbahn am Fernseher oder einem
anderen Bildwiedergabegerät die Fahrt des Eisenbahnzuges so
miterleben kann, als ob er selbst in diesem Modelleisenbahnzug sitzt.
Die erfindungsgemäße Einrichtung ist aber nicht auf den Modellei
senbahnbereich beschränkt, sondern kann auch bei anderen Spiel
zeugen, wie beispielsweise in ferngesteuerten Modellautos, unterge
bracht werden. Darüber hinaus ist es aber auch möglich, die erfin
dungsgemäße Einrichtung in Kraftfahrzeugen vorzusehen. So ist es
vorteilhaft, wenn das Objektiv der Kamera in Fahrtrichtung nach vor
ne gerichtet ist, so daß während der Fahrt mit dem Kraftfahrzeug
Fahraufnahmen gemacht werden können. Die Kamerasignale können
unmittelbar auf einem Monitor oder einem anderen Wiedergabegerät
ausgegeben und angesehen werden.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren An
sprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.
Die Erfindung wird anhand einiger in den Zeichnungen dargestellter
Ausführungsformen näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1
bis
Fig. 6 jeweils in schematischen Darstellungen und im Schnitt ver
schiedene Ausführungsform von erfindungsgemäßen Ein
richtungen.
Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist an einer Windschutzscheibe
1 eines nicht näher dargestellten Kraftfahrzeuges ein Innenrückblick
spiegel 2 befestigt. Er ist an seiner Rückseite mit einem Gehäuse 3
versehen, das vorzugsweise einstückig mit dem Gehäuse 4 des In
nenrückblickspiegels 2 ausgebildet ist. Im Gehäuse 3 ist eine Kamera
5 untergebracht, deren Objektiv 5a in einer Öffnung 6 des Gehäuses
3 liegt. Die Öffnung 6 ist in der an der Windschutzscheibe 1 anlie
genden Vorderseite 7 des Gehäuses 3 vorgesehen. Mit der Vorderseite
7 ist das Gehäuse 3 und damit der Innenrückblickspiegel 2 flä
chig an der Innenseite der Windschutzscheibe 1 befestigt, vorzugs
weise angeklebt.
Im Spiegelgehäuse 4 ist wenigstens ein Aufnahmeraum 8 vorgese
hen, in dem wenigstens ein Akku 9 oder eine Batterie untergebracht
ist. Die Kamera 5 ist über wenigstens eine Leitung 10 mit dem Akku 9
verbunden. Damit der Akku 9 im Aufnahmeraum 8 geladen werden
kann, ist an der Unterseite 11 des Spiegelgehäuses 4 ein Anschluß
12 für ein (nicht dargestelltes) Stromkabel vorgesehen, das in den
Zigarettenanzünder des Kraftfahrzeuges gesteckt werden kann. Auf
diese Weise kann der Akku 9 während der Fahrt des Kraftfahrzeuges
aufgeladen werden.
An der der Windschutzscheibe 1 zugewandten Rückseite 13 des
Spiegelgehäuses 4 befindet sich ein Schalter 14, mit dem die Kamera
5 ein- und ausgeschaltet werden kann.
Im Spiegelgehäuse 4 ist wenigstens ein weiterer Aufnahmeraum 15
für einen Sender 16 vorgesehen. Die beiden Aufnahmeräume 8, 15
im Spiegelgehäuse 4 sind vorteilhaft durch eine Zwischenwand 17
voneinander getrennt. Der Sender 16 ist über Leitungen 18 mit der
Kamera 5 und über Leitungen 18' mit dem Akku 9 verbunden. Die
Kamera ist eine Videokamera, mit der durch die in Fahrtrichtung des
Kraftfahrzeuges nach vorn gerichtete Öffnung 6 das Geschehen vor
dem Kraftfahrzeug gefilmt werden kann. Die Kamera 5 kann eine TV-
bzw. eine Videokamera sein.
Das Gehäuse 3 liegt verdeckt hinter dem Spiegelgehäuse 4, so daß
das Gehäuse 3 den Fahrer des Kraftfahrzeuges nicht stört.
Die beiden Aufnahmeräume 8, 15 des Spiegelgehäuses 4 sind durch
(nicht dargestellte) abnehmbare Deckel geschlossen, so daß der Ak
ku 9 bzw. die Batterie sowie auch der Sender 16 bei Bedarf ausgewechselt
werden können. Auch das Gehäuse 3 hat einen (nicht dar
gestellten) Deckel, um die Kamera 5 einzusetzen bzw. aus dem Ge
häuse 3 herausnehmen zu können. Die Kamera 5 ist eine Miniatur-
Kamera, die an sich bekannt ist und darum nicht näher beschrieben
wird. Sie hat solche kleinen Abmessungen, daß sie bequem in dem
kleinen Gehäuse 3 untergebracht werden kann. Über den Schalter 14
kann die Kamera 5 einfach eingeschaltet oder ausgeschaltet werden.
Das von der Kamera 5 gelieferte Bild wird dem Sender 16 über die
Leitung 18 zugeführt. Der Sender 16 seinerseits überträgt diese Bil
der in Signalform einem Empfänger 19, der innerhalb oder außerhalb
des Fahrzeuges vorgesehen sein kann. Die drahtlose Übertragung
der Sendersignale erfolgt vorzugsweise durch Funksignale. An den
Empfänger 19 können ein Aufzeichnungsgerät 20 und/oder ein Wie
dergabegerät 21, wie ein Monitor oder ein Fernseher, angeschlossen
sein. Das Aufzeichnungsgerät 20 ist vorteilhaft ein Videorecorder. Er
kann als Analoggerät oder als Digitalgerät ausgebildet sein. Als
Speichermedium kommen ein Videoband, eine CD, eine DVD, eine
Festplatte und dergleichen in Betracht. Werden die drahtlos übertra
genen Fernsehsignale dem Aufzeichnungsgerät 20 zugeführt, kann
der Film zeitversetzt vom Benutzer angeschaut werden. Über das
Wiedergabegerät 21 ist es aber auch möglich, die von der Kamera 5
aufgenommenen Bilder zeitgleich anzusehen.
Durch die Kamera 5 wird die Funktionsweise des Innenrückblickspie
gels 2 nicht beeinträchtigt. Das Spiegelgehäuse 4 ist in bekannter
Weise gegenüber dem Gehäuse 3 verstellbar, so daß das Spiegelge
häuse und damit dessen Spiegelglas 22 genau auf die Position des
Fahrers eingestellt werden kann.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 ist die Kamera 5 innerhalb
des Spiegelgehäuses 4 untergebracht. Es weist somit außer den
Aufnahmeräumen 8 und 15 für den Akku/Batterie 9 und den Sender
16 einen Aufnahmeraum 23 für die Kamera 5 auf. Sie ist über die Leitungen
10, 18 mit dem Akku 9 und dem Sender 16 verbunden. Das
Objektiv 5a der Kamera 5 ragt durch eine Öffnung 24 in der Rücksei
te 13 des Spiegelgehäuses 4 in Richtung auf die Windschutzscheibe
1 des Fahrzeuges.
Die Kamera 5 ist um eine quer zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeuges
liegende Achse schwenkbar, was durch den Doppelpfeil 25 angedeu
tet ist. Um diese Verschwenkbarkeit zu ermöglichen, kann die Kame
ra 5 mit einem über die Rückseite 13 des Spiegelgehäuses 4 ragen
den Stift 26 oder dergleichen versehen sein, mit dem die Kamera 5
manuell verschwenkt werden kann. Es ist aber auch möglich, die
Kamera 5 motorisch zu verstellen, wofür ein entsprechender Mikro
motor im Spiegelgehäuse 4 vorgesehen ist. Er kann von der Strom
versorgung des Kraftfahrzeuges aus mit dem notwendigen Strom
versorgt werden. Die Kamera 5 kann mit dem an der Rückseite 13
des Spiegelgehäuses 4 angeordneten Schalter 14 ein- und ausge
schaltet werden.
Der Innenrückblickspiegel 2 ist mit einem Spiegelfuß 27 versehen,
mit dem das Spiegelgehäuse 4 an der Innenseite der Windschutz
scheibe 1 angeklebt ist. Das Spiegelgehäuse 4 ist in bekannter Wei
se gegenüber dem Spiegelfuß verschwenkbar.
Der Aufnahmeraum 23 für die Kamera 5 ist vorteilhaft durch eine
Zwischenwand 28 vom benachbarten Aufnahmeraum 8 getrennt. Der
Aufnahmeraum 23 ist über einen (nicht dargestellten) abnehmbaren
Deckel von außen zugänglich, um die Kamera 5 in den Aufnahme
raum 23 einsetzen bzw. aus ihm herausnehmen zu können. Die Auf
nahmeräume 23, 8, 15 liegen, jeweils durch die Zwischenwand 28, 17
voneinander getrennt, quer zur Längsrichtung des Spiegelgehäuses 4
übereinander.
Der Sender 16, der über die Leitungsverbindung 18' mit dem Akku 9
verbunden ist, überträgt die von der Kamera 5 gelieferten Bilder entsprechend
der vorherigen Ausführungsform an den Empfänger 19, an
den das Aufzeichnungsgerät 20 und/oder das Wiedergabegerät 21
angeschlossen sind. Entsprechend dem vorigen Ausführungsbeispiel
kann der Empfänger 19 mit dem Aufzeichnungsgerät 20 bzw. dem
Wiedergabegerät 21 innerhalb oder außerhalb des Kraftfahrzeuges
angeordnet sein.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 ist der Spiegelfuß 27 am
Dach 29 des Kraftfahrzeuges befestigt. Der Spiegelfuß 27 erstreckt
sich vom Fahrzeugdach 29 aus nach unten und ist am unteren Ende
mit dem Aufnahmeraum 23 für die Kamera 5 versehen. Sie ragt mit
ihrem Objektiv 5a durch die Öffnung 6 in der Vorderseite des Auf
nahmeraumes 23. Die Kamera 5 kann darum entsprechend den vor
herigen Ausführungsformen das Geschehen vor dem Kraftfahrzeug
aufnehmen. Zudem kann die Kamera 5 entsprechend der vorigen
Ausführungsform schwenkbar im Aufnahmeraum 23 untergebracht
sein. Auch beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 ist es möglich, die
Kamera 5 schwenkbar im Gehäuse 3 vorzusehen.
Das Spiegelgehäuse 4 ist gleich ausgebildet wie bei der Ausfüh
rungsform gemäß Fig. 1. Im Spiegelgehäuse 4 sind der Aufnahme
raum 8 für den Akku 9 oder die Batterie und der Aufnahmeraum 15
für den Sender 16 vorgesehen. Die beiden Aufnahmeräume 8, 15 lie
gen übereinander und sind vorteilhaft durch die Zwischenwand 17
voneinander getrennt. Die Kamera 5 ist wiederum über die Leitungen
10, 18 mit dem Akku 9 und dem Sender 16 verbunden, der über die
Leitung 18' mit dem Akku 9 verbunden ist.
Der Sender 16 überträgt die von der Kamera 5 gelieferten Signale
drahtlos zum Empfänger 19, an den das Aufzeichnungsgerät 20
und/oder das Wiedergabegerät 21 angeschlossen sind. Der Empfän
ger 19 mit dem Aufzeichnungsgerät 20 bzw. dem Wiedergabegerät
21 kann wiederum innerhalb oder außerhalb des Kraftfahrzeuges
vorgesehen sein. Im übrigen ist dieses Ausführungsbeispiel gleich
ausgebildet wie die Ausführungsform gemäß Fig. 1.
Fig. 4 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem der vom Fahrzeugdach
29 nach unten ragende Spiegelfuß 27 am unteren Ende den Aufnah
meraum 23 für die Kamera 5 aufweist. Im Gegensatz zu den vorigen
Ausführungsbeispielen ist die Kamera 5 über Leitungen 30 unmittel
bar mit dem Aufzeichnungsgerät 20 und/oder dem Wiedergabegerät
21 verbunden, die im Fahrzeug vorgesehen sind. Die Kamera 5, das
Aufzeichnungsgerät 20 und das Wiedergabegerät 21 sind an die
Stromquelle des Fahrzeuges angeschlossen. Darum kann eine zu
sätzliche Stromquelle in Form eines Akkus oder einer Batterie entfal
len. Auch ein Sender zur Übertragung der Kamerasignale ist nicht
erforderlich. Über die Leitungen 30 wird die Kamera 5 mit dem not
wendigen Strom versorgt. Außerdem werden über die Leitungen 30
die Bild- und/oder Tonsignale an das Aufzeichnungsgerät 20 bzw. an
das Wiedergabegerät 21 übertragen. Die Leitungen 30 verlaufen ver
deckt durch den Spiegelfuß 27 und innerhalb des Fahrzeugdaches
29, so daß sie vom Innenraum des Fahrzeuges aus nicht sichtbar
sind. Auch die entsprechenden Leitungsverbindungen 31, 32 sind
vorteilhaft so im Fahrzeug verlegt, daß sie vom Fahrzeuginnenraum
nicht sichtbar sind. Die Leitungsverbindungen 29, 31, 32 sind vorteil
haft an einen Knotenpunkt 33 geführt, der verdeckt im Fahrzeugdach
29 bzw. unterhalb der (nicht dargestellten) Verkleidung des Daches
29 liegt. Der Knoten 33 ist an die Stromquelle des Kraftfahrzeuges
angeschlossen.
Der Schalter 14 ragt aus dem Aufnahmeraum 23 des Spiegelfußes
27, so daß der Schalter vom Fahrer des Kraftfahrzeuges bequem be
tätigt werden kann, um die Kamera 5 ein- bzw. auszuschalten. Das
Objektiv 5a der Kamera 5 ragt durch die Öffnung 6 des Aufnahme
raumes 23 in Richtung auf die Windschutzscheibe 1 des Kraftfahr
zeuges. Die Kamera 5 kann schwenkbar im Aufnahmeraum 23 unter
gebracht sein. Hierbei kann die Kamera entsprechend der Ausführungsform
gemäß Fig. 2 um eine quer zur Fahrtrichtung des Kraft
fahrzeuges liegende Achse schwenkbar sein. Es ist aber auch mög
lich, die Kamera 5 nicht nur in Höhenrichtung, sondern auch senk
recht hierzu in horizontaler Richtung verschwenkbar auszubilden. Ei
ne solche Ausbildung der Kamera kann auch bei den vorigen sowie
auch den nachfolgend noch zu beschreibenden Ausführungsformen
vorgesehen sein. Darüber hinaus kann es bei sämtlichen Ausfüh
rungsformen auch vorgesehen sein, die Kamera 5 in jeder gewünsch
ten Richtung einstellbar auszubilden. Die Durchtrittsöffnungen für das
Kameraobjektiv 5a sind hierbei selbstverständlich so ausgebildet,
daß die Kamera 5 die Schwenkbewegungen innerhalb des jeweiligen
Aufnahmeraumes durchführen kann.
Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 5 ist das Spiegelgehäuse 4
gleich ausgebildet wie bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2. Dem
entsprechend sind im Spiegelgehäuse 4 der Aufnahmeraum 23 für
die Kamera 5, der Aufnahmeraum 8 für den Akku 9 oder die Batterie
sowie der Aufnahmeraum 15 für den Sender 16 vorgesehen. Im Un
terschied zum Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ist das Spiegelgehäu
se 4 jedoch am Spiegelfuß 27 gelenkig befestigt, der am Fahrzeug
dach 29 befestigt ist. Im übrigen ist dieses Ausführungsbeispiel
gleich ausgebildet wie die Ausführungsform nach Fig. 2. Die vom
Sender 16 drahtlos übertragenen Signale werden dem Empfänger 19
zugeführt, an den das Aufzeichnungsgerät 20 und/oder das Wieder
gabegerät 21 angeschlossen sind.
Fig. 6 zeigt eine Ausführungsform, bei welcher die Kamera 5 im Auf
nahmeraum 23 des Spiegelgehäuses 4 untergebracht ist. Das Spie
gelgehäuse 4 selbst ist an dem am Fahrzeugdach 29 befestigten
Spiegelfuß 27 in bekannter Weise entsprechend der vorigen Ausfüh
rungsform gelenkig gelagert. Die Kamera 5 ist vorteilhaft schwenkbar
im Aufnahmeraum 23 angeordnet und über die Leitungsverbindung
30 mit dem Knoten 33 verbunden, an den über die Leitungsverbin
dungen 31, 32 das Aufzeichnungsgerät 20 und das Wiedergabegerät
21 angeschlossen sind. Zum Ein- und Ausschalten der Kamera 5 ist
der Schalter 14 vorgesehen, der nahe dem Anlenkpunkt des Spiegel
gehäuses 4 am Spiegelfuß 27 an der Rückseite 13 des Spiegelge
häuses 4 vorgesehen ist. Mit ihm kann die Leitungsverbindung 30
von der Kamera 5 zum Knoten 33 unterbrochen oder freigegeben
werden. Im übrigen ist das Ausführungsbeispiel gleich ausgebildet
wie die Ausführungsform gemäß Fig. 4. Bei den beschriebenen Aus
führungsbeispielen ist die TV-Video-Kamera 5 am Innenrückblick
spiegel 2 eines Kraftfahrzeuges vorgesehen. Aufgrund der kleinen
Abmessungen der Kamera 5 ist es auch möglich, die Kamera bei
spielsweise in der Lokomotive einer Spielzeugeisenbahn unterzubrin
gen. Die Kamera 5 ist in diesem Falle so in der Spielzeuglokomotive
eingebaut, daß das Objektiv 5a in Fahrtrichtung der Lokomotive nach
vorn gerichtet ist, so daß sie während der Fahrt der Spielzeugeisen
bahn Aufnahmen machen kann. Sie werden über den Sender 16, der
in der Spielzeugeisenbahn, vorteilhaft in der Lokomotive, unterge
bracht ist, drahtlos auf den außerhalb der Spielzeugeisenbahn be
findlichen Empfänger 19 übertragen. Es ist dadurch möglich, bei ei
ner Spielzeugeisenbahnanlage beispielsweise auf einem Fernseh
schirm die Fahrt des mit der Kamera ausgestatteten Eisenbahnzuges
aus der Sicht der Lokomotive zu verfolgen. Die Spielzeugeisenbahn
kann die unterschiedlichsten Größen bis hinab zur Z-
Modelleisenbahn haben.
Darüber hinaus ist es bei allen beschriebenen Ausführungsbeispielen
sowie auch beim Beispiel einer Modelleisenbahn möglich, die Kame
ra 5 über eine Fernbedienung ein- und auszuschalten. Dann ist ein
manuell zu betätigender Schalter 14 nicht notwendig. Die Kamera 5
kann auch als Überwachungsgerät eingesetzt werden, um beispiels
weise das geparkte Fahrzeug zu überwachen. Dabei ist es möglich,
im Spiegelgehäuse 4 des Innenrückblickspiegels 2 nicht nur eine
Kamera 5, sondern beispielsweise zwei oder mehr solcher Mini-
Kameras einzusetzen, die unterschiedliche Blickfelder erfassen. So
kann, insbesondere für Überwachungszwecke, ein ausreichend gro
ßer Bereich außerhalb des Fahrzeuges überwacht werden.
Claims (26)
1. Für Fahrzeuge vorgesehene Einrichtung zum Aufnehmen von
Bildern, mit wenigstens einer Kamera, die mit einem Objektiv
versehen ist,
dadurch gekennzeichnet, daß das Objektiv (5a) der Kamera (5)
in Richtung auf die Außenseite des Fahrzeuges gerichtet ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Kamera (5) eine Minikamera
ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Kamera (5) ihre Bilder drahtlos
überträgt.
4. Einrichtung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß an die Kamera (5) ein Sender (16)
angeschlossen ist.
5. Einrichtung nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß der Sender (16) die Signale draht
los an einen Empfänger (19) überträgt.
6. Einrichtung nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, daß an den Empfänger (19) wenigstens
ein Bildaufzeichnungsgerät (20) angeschlossen ist.
7. Einrichtung nach Anspruch 5 oder 6,
dadurch gekennzeichnet, daß an den Empfänger (19) wenigstens
ein Wiedergabegerät (21), wie ein Monitor oder ein Fernseher,
angeschlossen ist.
8. Einrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß der Empfänger (19) im Fahrzeug
angeordnet ist.
9. Einrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, daß der Empfänger (19) außerhalb des
Fahrzeuges angeordnet ist.
10. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß an die Kamera (5) wenigstens ein
Bildaufzeichnungsgerät (20) angeschlossen ist.
11. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1, 2 oder 10,
dadurch gekennzeichnet, daß an die Kamera (5) wenigstens ein
Wiedergabegerät (21), wie ein Monitor oder ein Fernseher, an
geschlossen ist.
12. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrzeug Teil einer Modellei
senbahn ist, vorzugsweise das Zugfahrzeug der Modelleisen
bahn.
13. Einrichtung nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet, daß die Modelleisenbahn eine Z-
Modelleisenbahn ist.
14. Einrichtung nach Anspruch 12 oder 13,
dadurch gekennzeichnet, daß das Objektiv (5a) der Kamera (5)
in Fahrtrichtung des Fahrzeuges der Modelleisenbahn nach vorn
gerichtet ist.
15. Einrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 14,
dadurch gekennzeichnet, daß die Kamera (5) im Fahrzeug, vor
zugsweise im Zugfahrzeug, der Modelleisenbahn untergebracht
ist.
16. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrzeug ein Kraftfahrzeug
ist.
17. Einrichtung nach einem der Anspruch 16,
dadurch gekennzeichnet, daß die Kamera (5) hinter der Wind
schutzscheibe (1) des Fahrzeuges angeordnet ist.
18. Einrichtung nach Anspruch 16 oder 17,
dadurch gekennzeichnet, daß die Kamera (5) im Bereich eines
Innenrückblickspiegels (2) des Kraftfahrzeuges angeordnet ist.
19. Einrichtung nach Anspruch 18,
dadurch gekennzeichnet, daß die Kamera (5) in einem Spiegel
fuß (3, 27) des Innenrückblickspiegels (2) angeordnet ist.
20. Einrichtung nach Anspruch 19,
dadurch gekennzeichnet, daß der Spiegelfuß (3) an der Wind
schutzscheibe (1) befestigt ist.
21. Einrichtung nach Anspruch 19,
dadurch gekennzeichnet, daß der Spiegelfuß (27) an einem Dach
(29) des Kraftfahrzeuges befestigt ist.
22. Einrichtung nach Anspruch 18,
dadurch gekennzeichnet, daß die Kamera (5) in einem Spiegel
gehäuse (4) des Innenrückblickspiegels (2) angeordnet ist.
23. Einrichtung nach einem der Ansprüche 18 bis 22,
dadurch gekennzeichnet, daß im Spiegelgehäuse (4) der Sender
(16) untergebracht ist.
24. Einrichtung nach einem der Ansprüche 18 bis 23,
dadurch gekennzeichnet, daß im Spiegelgehäuse (4) ein Strom
speicher (9), wie ein Akku oder eine Batterie, untergebracht ist.
25. Einrichtung nach einem der Ansprüche 18 bis 24,
dadurch gekennzeichnet, daß durch den Spiegelfuß (27) elektri
sche Leitungen (30) zur Stromversorgung und/oder Bildübertra
gung der Kamera (5) verlaufen.
26. Einrichtung nach einem der Ansprüche 18 bis 25,
dadurch gekennzeichnet, daß der Innenrückblickspiegel (2) mit
einem Anschluß (12) zur Stromversorgung der Kamera (5)
und/oder des Stromspeichers (9) und/oder des Senders (16) ver
sehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2000119304 DE10019304A1 (de) | 2000-04-19 | 2000-04-19 | Für Fahrzeuge vorgesehene Einrichtung zum Aufnehmen von Bildern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2000119304 DE10019304A1 (de) | 2000-04-19 | 2000-04-19 | Für Fahrzeuge vorgesehene Einrichtung zum Aufnehmen von Bildern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10019304A1 true DE10019304A1 (de) | 2001-10-25 |
Family
ID=7639250
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2000119304 Ceased DE10019304A1 (de) | 2000-04-19 | 2000-04-19 | Für Fahrzeuge vorgesehene Einrichtung zum Aufnehmen von Bildern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10019304A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2004065176A1 (de) * | 2003-01-17 | 2004-08-05 | Siemens Aktiengesellschaft | Halterung für die spiegelfläche eines innenrückspiegels, kamera umfassend eine derartige halterung sowie mit einer derartigen kamera ausgestattetes kraftfahrzeug |
WO2007144236A1 (de) | 2006-06-12 | 2007-12-21 | Robert Bosch Gmbh | Einrichtung mit einer in eine rückspiegel-baugruppe eingebauten videokamera in einem fahrzeug |
DE102014220524A1 (de) * | 2014-10-09 | 2015-10-22 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Vorrichtung zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs und Fahrzeug |
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2000
- 2000-04-19 DE DE2000119304 patent/DE10019304A1/de not_active Ceased
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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