DE10016792A1 - Geokunststoffmatte - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Geokunststoffmatte zum Bewehren und Konsolidieren der Gründung von Dämmen, Verkehrswegen oder dergleichen mit mindestens in Längsrichtung verlaufenden hochbelastbaren Fäden oder Stränge und mit einer mittleren Zugfestigkeit von mindestens 80 kN/m in der Hauptbeanspruchungsrichtung. DOLLAR A Damit beim Anbringen von Vertikaldrains durch die Geokunststoffmatte hindurch die Belastbarkeit der Geokunststoffmatte in Längsrichtung nicht oder nur wenig beeinträchtigt wird, ist die Geokunststoffmatte in Längsrichtung abwechselnd angeordnete hochbelastbare Streifen und weniger oder nicht belastbare Streifen unterteilt und die weniger oder nicht belastbaren Streifen sind 20 cm bis 200 cm breit und haben einen Abstand voneinander, der dem Abstand der anzuordnenden Vertikaldrains angepaßt ist.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Geokunststoffmatte zum Bewehren und Konsolidieren der Gründung von Dämmen, Verkehrswegen oder dergleichen mit mindestens in Längsrichtung verlaufenden hochbelastbaren Fäden oder Stränge und mit einer mittleren Zugfestigkeit von mindestens 80 kN/m in der Hauptbeanspruchungsrichtung.

In Längsrichtung oder Kettrichtung aufrollbare Geokunststoffmatten dieser Art sind in unterschiedlichen Ausführungen bekannt. Aus dem US-Patent 4,421,439 ist eine Geokunststoffmatte bekannt, die als Gewebe ausgebildet ist und bei der die lasttragenden Kettfäden völlig geradlinig verlaufen, während die Schußfäden wellenförmig abwechselnd die Kettfäden auf der Oberseite und der Unterseite umschlingen. Gewebe dieser Art werden mit einer Zugfestigkeit in der Hauptbelastungsrichtung von 100-1.000 kN/m hergestellt, während die Zugfestigkeit in Schussrichtung nur 1/3 bis 1/10 der Zugfestigkeit in Kettrichtung beträgt. Die lasttragenden synthetischen Fäden bestehen vorzugsweise aus Polyester, Polyamiden, Aramiden, Polypropylen oder dergleichen.

Aus der britischen Patentschrift 1577149 ist zum Bewehren und Stabilisieren von Boden eine Kettenwirkware bekannt, bei der die in Kettrichtung verlau­ fenden lasttragenden Fäden durch in Wirktechnik angebrachten Verbindungs­ fäden zu einer Matte verbunden sind. Diese in Rascheltechnik hergestellte Matte kann hochfeste Fäden sowohl in Kettrichtung als auch Schußrichtung aufweisen.

Schließlich ist es auch bekannt, eine derartige Geokunststoffmatte als Verbundstoff auszubilden, wobei die in Kettrichtung und ggf. auch in Schußrichtung verlaufenden hochfesten Fäden auf ein Faservlies aufgera­ schelt, aufgeklebt, aufgeschweißt, aufgenäht oder sonstwie befestigt sind.

Bei Gründung von Verkehrswegen auf wenig tragfähigen Böden ist es häufig notwendig, außer einer Bewehrung auch eine Drainage anzubringen. Damit Wasser nach oben abgeführt werden kann, werden sogenannte "Vertikaldrains" angebracht, wobei mit Hilfe von Lanzen durch die Geokunststoffmatte hindurch dochtartige Vertikaldrains in den zu entwässernden Boden eingebracht werden. Diese Vertikaldrains sind beispielsweise strei­ fenförmig ausgebildet mit einer Breite von etwa 10 cm und einer Dicke von 2-3 cm. Weil beim Einbringen dieser Vertikaldrains ein Teil der lasttragen­ den Kettfäden zerstört wird, müssen an Baustellen, bei denen Vertikaldrains angebracht werden, die zu beschaffenden Geokunststoffmatten eine deutlich höhere mittlere Zugfestigkeit pro qm aufweisen, als an der jeweiligen Baustelle tatsächlich auch benötigt wird.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Geokunststoffmatte zu schaffen, bei der auch beim Anbringen von Vertikaldrains die Belastbarkeit der Geokunststoffmatte in Längsrichtung nicht oder nur wenig beeinträchtigt wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Geokunst­ stoffmatte in Längsrichtung in abwechselnd angeordnete hochbelastbare Streifen und weniger oder nicht belastbare Streifen unterteilt ist und die weniger oder nicht belastbaren Streifen 20 cm bis 200 cm breit sind und deren Abstand voneinander dem Abstand der anzuordnenden Vertikaldrains angepaßt ist.

Die erfindungsgemäße Geokunststoffmatte ist beispielsweise 30 m lang und etwa 5 m breit und wird quer zum Verlauf des herzustellenden Dammes bzw. des zu bauenden Verkehrsweges ausgerollt und verlegt. Ist es für das jeweilige Bauvorhaben notwendig, in Abständen von beispielsweise 1,50 m die Reihen von Vertikaldrains anzubringen, dann ist für diese Baustelle eine Geokunststoffmatte optimal, bei der die wenig oder nicht belastbaren Streifen einen Abstand von Mittellinie zu Mittellinie von 1,50 m haben. Es ist zweckmäßig, die Breite der nicht oder nur wenig belastbaren Streifen relativ groß zu wählen, damit auch dann keine tragenden Kettfäden verletzt werden, wenn das Einbringen der Vertikaldrains nicht besonders präzise erfolgt.

Die in Längsrichtung, Kettrichtung oder Ausrollrichtung verlaufenden Fäden der Geokunststoffmatte können Fäden gleicher Zugfestigkeit und gleichen Materials sein, jedoch sind diese Fäden im Bereich der stark belastbaren Streifen dicht aneinander liegend angeordnet, während im Bereich der schwach belastbaren Streifen diese Fäden mit Abstand nebeneinander liegen.

Es ist aber auch möglich, für die stark belastbaren Streifen hochfeste Fäden beispielsweise aus Aramid zu wählen, während für die Streifen geringerer Belastbarkeit die Fäden aus einem Material mit geringer Zugfestigkeit bestehen. Zweckmäßigerweise sind die Streifen geringerer Belastbarkeit durch entsprechende Farben optisch so gekennzeichnet, daß sie sich deutlich unterscheiden von den Streifen hoher Belastbarkeit.

Die beigefügten Zeichnung, Fig. 1, zeigt eine Draufsicht auf ein Ausfüh­ rungsbeispiel der erfindungsgemäßen Geokunststoffmatte.

Die Geokunststoffmatte 1 nach Fig. 1 ist beispielsweise 5 m breit und 30 m lang. Die lastaufnehmenden Fäden 4 verlaufen in Längsrichtung bzw. in Kettrichtung. Die Geokunststoffmatte 1 setzt sich zusammen aus Streifen 2 hoher Belastbarkeit und aus Streifen 3 mit geringer Belastbarkeit. Die Streifen 2 mit eng aneinander liegenden Fäden 4 sind 0,5 m breit und die Streifen 3 mit wenigen, im Abstand voneinander angeordneten Fäden 4' sind 1 m breit. Der Abstand A der Mittellinien der gering belastbaren Streifen ist 1,50 m. Die mittlere Zugfestigkeit der Matte beträgt etwa 500 kN/m gemittelt über die Gesamtbreite der Marke.

Diese Geokunststoffmatte 1 ist für Baumaßnahmen geeignet, bei denen die zu konsolidierende Gründung Vertikaldrains 5 benötigt, die einen Abstand von etwa 1,50 m voneinander haben.

Die Geokunststoffmatten 1 werden quer zum Verlauf des herzustellenden Dammes oder Verkehrsweges ausgerollt. Die nebeneinander zu verlegenden Geokunststoffmatten 1 können miteinander vernäht oder anderweitig mitein­ ander verbunden werden. Ferner können die Matten auch überlappend verlegt werden, wobei darauf zu achten ist, daß das Raster, in dem die Vertikaldrains anzuordnen sind, eingehalten wird.

Die Vertikaldrains werden dann durch die bewehrende Geokunststoffmatte 1 hindurch mittels sogenannter Lanzen oder dergleichen von oben in den zu entwässernden Boden eingebracht, wobei diese Vertikaldrains 5 die Matte 1 in den streifenförmigen Bereichen 3 durchdringen, in denen keine oder nur wenige belastbare Fäden angeordnet sind.

Claims (9)

1. Geokunststoffmatte zum Bewehren und Konsolidieren der Gründung von Dämmen, Verkehrswegen und dergleichen mit mindestens in Längsrich­ tung verlaufenden hochbelastbaren Fäden oder Stränge und mit einer mittleren Zugfestigkeit von mindestens 80 kN/m in der Hauptbeanspru­ chungsrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß sie in Längsrichtung in abwechselnd angeordnete hochbelastbare Streifen (2) und weniger oder nicht belastbare Streifen (3) unterteilt ist und die weniger oder nicht be­ lastbaren Streifen (3) 20 cm bis 200 cm breit sind und deren Abstand voneinander dem Abstand der anzuordnenden Vertikaldrains (5) angepaßt ist.

2. Geokunststoffmatte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie 3 m bis 8 m breit und mindestens 20 m lang und in Längsrichtung aufge­ rollt ist.

3. Geokunststoffmatte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in Längsrichtung (Kettrichtung) Fäden (4, 4') gleicher Zugfestigkeit und gleichen Materials verwendet sind, die im Bereich der stark belastbaren Streifen (2) dicht aneinander liegend und im Bereich der schwach belast­ baren Streifen (3) mit Abstand voneinander angeordnet sind.

4. Geokunststoffmatte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in Längsrichtung Fäden (4, 4') unterschiedlicher Zugfestigkeit verwendet sind, wobei im Bereich der stark belastbaren Streifen (2) hochfeste Fäden (4) und in den gering belastbaren Streifen (3) Fäden (4') geringer Zugfe­ stigkeit angeordnet sind.

5. Geokunststoffmatte nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß sich die Fäden (4) im Bereich der stark belastbaren Streifen (2) von den Fäden (4') im Bereich der schwach belastbaren Streifen (3) farblich deutlich unterscheiden.

6. Geokunststoffmatte nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß sie aus einem Gewebe besteht, deren hochbelastbare Kettfä­ den geradlinig verlaufen und deren Schussfäden die Kettfäden wellenför­ mig abwechselnd auf der Oberseite und Unterseite umschlingen.

7. Geokunststoffmatte nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß sie aus einer Lage von in Längs- oder Kettrichtung verlau­ fenden Fäden besteht, die mittels aufgeraschelter Verbindungsfäden zu einer Matte verbunden sind.

8. Geokunststoffmatte nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß sie aus einem Verbundstoff besteht, der sich zusammensetzt aus einem Vliesstoff, auf dem die hochbelastbaren Fäden oder Stränge verbundfest befestigt sind.

9. Geokunststoffmatte nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß ihre mittlere Zugfestigkeit im Bereich von 80 kN/m bis 1500 kN/m, vorzugsweise im Bereich von 100 bis 600 kN/m liegt.