DE10014877A1 - Beladungsanzeige für einen Pkw-Anhänger - Google Patents

Beladungsanzeige für einen Pkw-Anhänger

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DE10014877A1
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Raimer Wegener
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Volkswagen AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/24—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
    • B60D1/248—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for measuring, indicating or displaying the weight
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60D1/58—Auxiliary devices
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01G—WEIGHING
    • G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
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Abstract

Es wird eine Vorrichtung zum Anzeigen der Beladung eines einachsigen Anhängers vorgeschlagen, der mittels einer Anhängerdeichsel (1) über ein Kupplungsteil mit einer am Zugfahrzeug befestigten Anhängerkupplung kuppelbar ist und einen mit der Anhängerachse (9) drehbar gekoppelten Drehhebel (7) aufweist, an dem eine Radaufnahme (11) für ein Anhängerrad angeordnet ist, derart, daß der Drehhebel (7) in Abhängigkeit vom Beladungszustand des Anhängers ein Zugseil (6) betätigt, welches eine Beladungsanzeige (3) zur Anzeige des Beladungszustands des Anhängers betätigt.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Anzeigen der Beladung eines einachsigen Anhängers nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei einem solchen Anhänger für insbesondere Personenkraftwagen ist es von Bedeutung, daß der Anhänger nicht überladen wird, da dies zu Beschädigungen am Anhänger führen kann und zudem die Gefahr besteht, daß die zulässige Anhängelast des Zugfahrzeuges überschritten wird.
Aus der DE 38 20 757 A1 ist bereits eine Einrichtung zur Gewichtsbestimmung von angehängten Lasten bekannt geworden. Bei dieser bekannten Einrichtung handelt es sich um einen sehr komplexen Aufbau, der zur Gewichtsbestimmung Sensorsignale verwendet, die an eine elektronische Einrichtung zur Bestimmung der angehängten Last weitergeleitet werden.
Der vorliegenden Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde, eine Beladungsanzeige für einen Anhänger zu schaffen, die einen ausgesprochen einfachen Aufbau aufweist.
Die Erfindung weist zur Lösung dieser Aufgabe die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale auf, wobei eine vorteilhafte Ausführungsform im weiteren Anspruch angegeben ist.
Nach der Erfindung ist eine Vorrichtung zum Anzeigen der Beladung eines einachsigen Anhängers vorgesehen, der mittels einer Anhängerdeichsel über ein Kupplungsteil mit einer am Zugfahrzeug befestigten Anhängerkupplung kuppelbar ist und einen mit der Anhängerachse drehbar gekoppelten Drehhebel aufweist, an dem eine Radaufnahme für ein Anhängerrad angeordnet ist, bei der der Drehhebel in Abhängigkeit vom Beladungszustand des Anhängers ein Zugseil betätigt, welches eine Beladungsanzeige zur Anzeige des Beladungszustands des Anhängers betätigt.
Die Erfindung macht daher davon Gebrauch, daß bei einem bekannten Anhänger ein mit der Anhängerachse drehbar gekoppelter Drehhebel vorgesehen ist, der relativ zum Aufbau des Anhängers eine Drehbewegung ausführt, wenn der Anhänger beladen wird. Diese Beladung führt dabei zu einer Einfederbewegung, was zu der angesprochenen Drehbewegung des Drehhebels führt. Durch diese Drehbewegung wird ein Zugseil betätigt, welches eine Markierung in einem an der Deichsel des Anhängers angeordneten Gehäuse gegen die Kraft einer Druckfeder verschiebt, so daß anhand der Verschiebebewegung der Markierung der Beladungszustand des Anhängers festgestellt werden kann.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt in:
Fig. 1 eine Seitenansicht auf einen Anhänger mit der Beladungsanzeige; und
Fig. 2 eine vergrößerte schematische Darstellung der Beladungsanzeige des Anhängers.
An einer Deichsel 1 befindet sich ein Gehäuse 2 der Beladungsanzeige 3 angeordnet. Das Gehäuse 2 weist an seiner dem Betrachter zugewandten Seite ein Sichtfenster auf, so daß eine Markierung 4 im Innern des Gehäuses 2 sichtbar ist. An dem Sichtfenster können verschiedene Beladungszustände des Anhängers durch beispielsweise die Beschriftungen "überladen", "voll" und "leer" angegeben werden, wobei sich die Markierung 4 im Innern des Gehäuses zwischen den Beschriftungen bewegen kann, so daß der jeweilige Beladungszustand des Anhängers durch die Markierung 4 angegeben wird.
Die Markierung 4 ist dabei im Innern des Gehäuses 2 gegen eine Druckfeder 5 verschiebbar, wobei die Bewegung der Markierung 4 durch ein Zugseil 6 stattfindet. Das Zugseil 6 befindet sich mit einer an einem Drehhebel 7 vorgesehenen Öse 8 im Eingriff. Eine Beladung des Anhängers, was in der Zeichnung durch die Kraft F repräsentiert wird, führt zu einer Drehbewegung des Drehhebels 7 in Richtung des Pfeiles A.
Eine als Vierkantprofil 9 ausgebildete Achse des Anhängers ist mit einem Elastomer verfüllt, in dem ein Drehstab 10 beispielsweise anvulkanisiert vorgesehen ist. An dem dem Drehstab 10 gegenüberliegenden Ende des Drehhebels 7 ist eine Radaufnahme 11 für ein in Fig. 2 nicht dargestelltes Rad des Anhängers vorgesehen. Die Belastung durch die Kraft F führt daher über die Reaktionskraft am Rad zu der Bewegung in Richtung des Pfeiles A und damit zu einer Drehbewegung des Drehhebels 7 relativ zur Achse des Anhängers. Diese Drehbewegung führt über die Öse 8 und das Zugseil 6 zu einer Verschiebung der Markierung 4 in dem Gehäuse 2 der Beladungsanzeige 3.
Die Erfindung schafft daher eine ausgesprochen kostengünstige und einfache Beladungsanzeige für einen Anhänger.
Hinsichtlich weiterer Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung wird im übrigen ausdrücklich auf die Patentansprüche und die Zeichnung verwiesen.
BEZUGSZEICHENLISTE
1
Deichsel
2
Gehäuse
3
Beladungsanzeige
4
Markierung
5
Druckfeder
6
Zugseil
7
Drehhebel
8
Öse
9
Achse
10
Drehstab
11
Radaufnahme

Claims (2)

1. Vorrichtung zum Anzeigen der Beladung eines einachsigen Anhängers, der mittels einer Anhängerdeichsel (1) über ein Kupplungsteil mit einer am Zugfahrzeug befestigten Anhängerkupplung kuppelbar ist und einen mit der Anhängerachse (9) drehbar gekoppelten Drehhebel (7) aufweist, an dem eine Radaufnahme (11) für ein Anhängerrad angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehhebel (7) in Abhängigkeit vom Beladungszustand des Anhängers ein Zugseil (6) betätigt, welches eine Beladungsanzeige (3) zur Anzeige des Beladungszustands des Anhängers betätigt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Beladungsanzeige eine in einem an der Anhängerdeichsel (1) angeordneten Gehäuse (2) vom Zugseil (6) gegen eine Druckfeder (5) verschiebbare von außen sichtbare Markierung (4) ist.
DE2000114877 2000-03-24 2000-03-24 Beladungsanzeige für einen Pkw-Anhänger Withdrawn DE10014877A1 (de)

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