DE10010688A1 - Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung, insbesondere zur Verwendung in Kraftfahrzeugen - Google Patents
Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung, insbesondere zur Verwendung in KraftfahrzeugenInfo
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung 10, insbesondere zur Verwendung in Kraftfahrzeugen, mit einem Luftausströmer 11 mit Funktionselementen, wobei der Luftausströmer 11 wenigstens ein Luftleiterlement 12 aufweist. Das wenigstens eine Luftleitelement 12 des Luftausströmers 11 ist dabei biegsam ausgebildet.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung, insbesondere
zur Verwendung in Kraftfahrzeugen, mit einem Luftausströmer mit Funktionselementen,
wobei der Luftausströmer wenigstens ein Luftleitelement aufweist. Aus dem Stand der
Technik sind verschiedene Ausführungsformen derartiger
Luftströmungsbeeinflussungseinrichtungen bekannt. So ist z. B. aus der DE 196 15 223 A1
eine Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung bekannt, die u. a. horizontale und vertikale
Luftleitelemente aufweist. Es sind dabei diese horizontalen und vertikalen Luftleitelemente,
wie z. B. Luftleitschaufeln, starr ausgebildet. Eine derartige Ausführungsform weist an sich
den Vorteil auf, daß der durch den Luftausströmer in das Fahrzeuginnere gelangende
Luftstrom einfach und wirkungsvoll in horizontaler und vertikaler Richtung reguliert werden
kann, nachteilig ist, daß derartige Anordnungen konstruktiv aufwendig und teuer in der
Herstellung sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannten
Luftströmungsbeeinflussungseinrichtungen unter Beibehaltung der bisherigen Vorteile in der
Weise zu verbessern, daß sie einfacher und wirtschaftlicher herstellbar sind, wobei
gleichzeitig eine gute Handhabbarkeit und gute Funktionseigenschaften gegeben sein
sollen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das wenigstens eine Luftleitelement
des Luftausströmers biegsam ausgebildet ist. Auf diese Weise wird erstmalig mit einfachen
Mitteln die Möglichkeit geschaffen, einen derartigen Luftausströmer unter Verwendung von
weniger Teilen als bisher bei einer wesentlichen Kostenersparnis herzustellen. Durch das
biegsam ausgebildete Luftleitelement wird außerdem eine stufenlose Verstellmöglichkeit
geschaffen, d. h. die erfindungsgemäße Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung ist einfach
und komfortabel in der Handhabung und weist gute Funktionseigenschaften auf.
Bei der bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist der Luftausströmer
ein als Gummiteil mit einem biegsamem Bereich ausgebildetes Luftleitelement auf. Es weist
dabei zweckmäßig das Gummiteil in seinem biegsamen Bereich einen biegsamen, von
Gummi umgossenen Metallkern auf. Ein solches Gummiteil mit darin befindlichem,
biegsamen Metallkern ist besonders einfach und preisgünstig in der Herstellung.
Für eine weitere Vereinfachung und Kostenersparnis bei der Herstellung ist nach einem
weiteren Vorschlag der vorliegenden Erfindung der Luftausströmer mit dem wenigstens
einen biegsamen Luftleitelement einteilig ausgebildet.
Zweckmäßig ist es, daß der Luftausströmer wenigstens ein biegsames Luftleitelement
aufweist, das im wesentlichen vertikal angeordnet ist, um eine Verstellung in horizontaler
Richtung zu ermöglichen. Dabei empfiehlt es sich, daß der Luftausströmer mit dem
wenigstens einen im wesentlichen vertikal angeordneten biegsamen Luftleitelement Mittel für
eine zusätzliche vertikale Verschiebbarkeit dieses Luftleitelemtes aufweist. Es werden
dadurch die Handhabbarkeit und der Komfort des Luftausströmers zusätzlich verbessert.
Nach einem weiteren Merkmal der vorliegenden Erfindung weist das wenigstens eine
biegsame Luftleitelement des Luftausströmers zusätzliche Handhaben zur Verstellung in
horizontaler oder vertikaler Richtung auf. Es sind dabei zweckmäßig die zusätzlichen
Handhaben zur Verstellung in horizontaler oder vertikaler Richtung als Noppen ausgebildet.
Dies ist eine besonders einfache und kostengünstige Möglichkeit für die Bereitstellung einer
Verstellbarkeit, wie sie insbesondere bei der Herstellung eines preiswerten Kraftfahrzeuges
zweckmäßig ist.
Die Erfindung ist in den Figur der Zeichnung in mehreren Ausführungsbeispielen dargestellt.
Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische, perspektivische Ansicht einer ersten Ausführungsform der
erfindungsgemäßen Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung in eingebautem
Zustand,
Fig. 2 eine schematische Vorderansicht einer zweiten Ausführungsform der
erfindungsgemäßen Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung in eingebautem
Zustand,
Fig. 3 eine schematische Seiten-Teilansicht des Luftleitelementes gemäß der
Ausführungsform nach der Fig. 2, teilweise weggebrochen,
Fig. 4 eine Ansicht des zuvor dargestellten Luftleitelementes in Richtung des Pfeiles
A in Fig. 3,
Fig. 5 eine weggebrochene Teil-Seitenansicht eines Luftleitelementes einer
weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen
Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung.
Die erfindungsgemäße Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung ist generell mit 10
bezeichnet. Die Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung 10 ist insbesondere zur
Verwendung in Kraftfahrzeugen vorgesehen, und ist, siehe die Fig. 1 und 2 der Zeichnung,
in eine Instrumententafel 18 eingebaut. Die Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung 10
weist einen Luftausströmer 11 mit Funktionselementen auf, wobei der Luftsausströmer 11
wenigstens ein, in den dargestellten Ausführungsformen genau ein Luftleitelement 12
aufweist.
Das Luftleitelement 12 des Luftausströmers 11 der erfindungsgemäßen Vorrichtung 10 ist
gemäß der vorliegenden Erfindung biegsam ausgebildet. Es weist dabei, siehe z. B. die Fig.
3 der Zeichnung, der Luftsausströmer 11 ein als Gummiteil 13 mit einem biegsamen Bereich
ausgebildetes Luftleitelement 12 auf. Dabei weist das Gummiteil 13 in diesem biegsamen
Bereich einen biegsamen, von Gummi umgossenen Metallkern 14 auf.
Der in den Fig. 1 und 2 der Zeichnung dargestellte Luftausströmer 11 mit dem wenigstens
einen biegsamen Luftleitelement 12 kann einteilig ausgebildet sein.
Bei den in den Figur der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen weist der
Luftausströmer 11 ein biegsames Luftleitelement 12 auf, das im wesentlichen vertikal
angeordnet ist, um eine Verstellung des Luftstromes in horizontaler Richtung zu
ermöglichen. Bei dieser Ausführungsform des Luftausströmers 11 mit dem einen im
wesentlichen vertikal angeordneten biegsamen Luftleitelement 12 ist außerdem vorgesehen,
siehe z. B. die Fig. 5 der Zeichnung, daß der Luftausströmer 11 Mittel 15 für eine zusätzliche
vertikale Verschiebbarkeit des Luftleitelementes 12 aufweist. Diese Mittel 15 für eine
zusätzliche vertikale Verschiebbarkeit können in an sich bekannter Weise z. B. über eine in
den Luftleitelementen 12 befindliche Führungsnut und entsprechende Eingreifmittel
verwirklicht sein.
Zur Verstellung des Luftleitelementes 12 in horizontaler oder vertikaler Richtung weist dieses
Luftleitelement 12 des Luftausströmers 11, siehe die Fig. 3 und 4 der Zeichnung, zusätzliche
Handhaben 16 auf. Diese zusätzlichen Handhaben 16 zur Verstellung des Luftleitelementes
12 in horizontaler oder vertikaler Richtung sind dabei als Noppen 17 ausgebildet.
Mit dem biegsam ausgebildeten Luftleitelement 12 des Luftausströmers 11 der
erfindungsgemäßen Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung 10 kann einfach und
komfortabel der aus dem Luftausströmer 11 austretende Luftstrom in horizontaler und/oder
vertikaler Richtung reguliert werden. Der Luftausströmer 11 mit dem biegsamen
Luftleitelement 12 kann dabei einfach und kostengünstig mit wenigen Teilen hergestellt
werden. Die Verwendung von Gummimaterial für den Luftausströmer 11 bzw. dessen
Luftleitelement 12 und die Ausbildung von Noppen 17 als zusätzliche Handhaben 16 zur
Verstellung des Luftleitelementes 12 in horizontaler und/oder vertikaler Richtung bietet sich
insbesondere für eine Anwendung bei der Herstellung eines preiswerten Kraftfahrzeuges an.
Wie bereits erwähnt, sind die dargestellten Ausführungsformen nur beispielsweise
Verwirklichungen der Erfindung, diese ist nicht darauf beschränkt, es sind vielmehr noch
mancherlei Abänderungen und Ausbildungen möglich. So sind von den Figur der Zeichnung
abweichende Anwendungsfälle für die erfindungsgemäße
Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung 10 bzw. deren Luftausströmer 11 denkbar.
Vorgesehen ist außerdem eine von den Figur der Zeichnung abweichende Ausgestaltung des
Luftausströmers 11 bzw. von dessen Luftleitelement 12. Weiterhin denkbar ist eine Variation
in der Anzahl und Größe des Luftleitelementes 12.
10
Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung
11
Luftausströmer
12
Luftleitelement (von
11
)
13
Gummiteil
14
Metallkern (von
13
)
15
Mittel für vertikale Verschiebbarkeit (von
12
)
16
Handhabe (von
12
)
17
Noppen
18
Instrumententafel
Claims (8)
1. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung, insbesondere zur Verwendung in
Kraftfahrzeugen, mit einem Luftausströmer (11) mit Funktionselementen, wobei der
Luftausströmer (11) wenigstens ein Luftleitelement (12) aufweist, dadurch
gekennzeichnet, daß das wenigstens eine Luftleitelement (12) des Luftsausströmers
(11) biegsam ausgebildet ist.
2. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Luftausströmer (11) ein als Gummiteil (13) mit einem
biegsamem Bereich ausgebildetes Luftleitelemten (12) aufweist.
3. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß das Gummiteil (13) in seinem biegsamen Bereich einen
biegsamen, von Gummi umgossenen Metallkern (14) aufweist.
4. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß der Luftausströmer (11) mit dem wenigstens einen
biegsamen Luftleitelement (12) einteilig ausgebildet ist.
5. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß der Luftausströmer (11) wenigstens ein biegsames
Luftleitelemtent (12) aufweist, das im wesentlichen vertikal angeordnet ist, um eine
Verstellung in horizontaler Richtung zu ermöglichen.
6. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung nach Anspruch 5, dadurch
gekennzeichnet, daß der Luftausströmer (11) mit dem wenigstens einen im
wesentlichen vertikal angeordneten biegsamen Luftleitelement (12) Mittel (15) für
eine zusätzliche vertikale Verschiebbarkeit dieses Luftleitelementes (12) aufweist.
7. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß das wenigstens eine biegsame Luftleitelement (12)
des Luftausströmers (11) zusätzliche Handhaben (16) zur Verstellung in horizontaler
oder vertikaler Richtung aufweist.
8. Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung nach Anspruch 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die zusätzlichen Handhaben (16) zur Verstellung in
horizontaler oder vertikaler Richtung als Noppen (17) ausgebildet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2000110688 DE10010688A1 (de) | 2000-03-04 | 2000-03-04 | Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung, insbesondere zur Verwendung in Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2000110688 DE10010688A1 (de) | 2000-03-04 | 2000-03-04 | Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung, insbesondere zur Verwendung in Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10010688A1 true DE10010688A1 (de) | 2001-09-13 |
Family
ID=7633563
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2000110688 Withdrawn DE10010688A1 (de) | 2000-03-04 | 2000-03-04 | Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung, insbesondere zur Verwendung in Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10010688A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2837155A1 (fr) * | 2002-03-13 | 2003-09-19 | Foggini France | Bandeau de decoration pour habitacle de vehicules susceptible d'assurer une diffusion douce d'air |
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-
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- 2000-03-04 DE DE2000110688 patent/DE10010688A1/de not_active Withdrawn
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DE102014218840B4 (de) | 2014-09-18 | 2023-01-19 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Ausströmer |
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Legal Events
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8120 | Willingness to grant licenses paragraph 23 | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
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