DE04002482T1 - Klimaanlage für Kraftfahrzeugen - Google Patents

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DE
Germany
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cold air
outlet
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warm
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DE2004002482
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English (en)
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Daisuke Araki
Toshikatsu Mouri
Katsuyuki Ikeda
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Thermal Systems Japan Corp
Original Assignee
Zexel Valeo Climate Control Corp
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Publication date
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60H2001/00078—Assembling, manufacturing or layout details
    • B60H2001/00092—Assembling, manufacturing or layout details of air deflecting or air directing means inside the device

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Abstract

Klimaanlage für Automobile, mit:
einem Kaltluftdurchlaß;
einem Warmluftdurchlaß; und
einer Ablenkplatte, die an einer Stelle angeordnet ist, an welcher der Kaltluftdurchlaß und der Warmluftdurchlaß zusammenlaufen, dadurch gekennzeichnet:
daß die Ablenkplatte mehrere Kaltluftstromlöcher aufweist, die kühle Luft aus dem Kaltluftdurchlaß zu einem Ausströmer führen, und mehrere senkrecht zu den Kaltluftstromlöchern ausgebildete Warmluftführungskanäle, welche warme Luft aus dem Warmluftdurchlaß zu einem Entfrostungsauslaß führen und auf der Auslaßseite offen sind; und
daß die Kaltluftstromlöcher jeweils so ausgebildet sind, daß sie sich auf der Seite zum Wanmluftdurchlaß hin öffnen und jeweils eine erste Kaltluftführung aufweisen, die in der Nähe eines Zentrums davon angeordnet sind.

Claims (10)

  1. Klimaanlage für Automobile, mit: einem Kaltluftdurchlaß; einem Warmluftdurchlaß; und einer Ablenkplatte, die an einer Stelle angeordnet ist, an welcher der Kaltluftdurchlaß und der Warmluftdurchlaß zusammenlaufen, dadurch gekennzeichnet: daß die Ablenkplatte mehrere Kaltluftstromlöcher aufweist, die kühle Luft aus dem Kaltluftdurchlaß zu einem Ausströmer führen, und mehrere senkrecht zu den Kaltluftstromlöchern ausgebildete Warmluftführungskanäle, welche warme Luft aus dem Warmluftdurchlaß zu einem Entfrostungsauslaß führen und auf der Auslaßseite offen sind; und daß die Kaltluftstromlöcher jeweils so ausgebildet sind, daß sie sich auf der Seite zum Wanmluftdurchlaß hin öffnen und jeweils eine erste Kaltluftführung aufweisen, die in der Nähe eines Zentrums davon angeordnet sind.
  2. Klimaanlage für Automobile nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet: daß jedes der Kaltluftstromlöcher durch die erste Kaltluftführung in zwei separate Kaltluftstromlöcher aufgeteilt ist und daß eines der beiden separaten Kaltluftstromlöcher eine Öffnung hat, um mit dem Warmluftdurchlaß in Verbindung zu stehen.
  3. Klimaanlage für Automobile nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet: daß eine zweite Kaltluftführung auf der Seite zum Entfrostungsauslaß hin an jedem der Kaltluftstromlöcher ausgebildet ist.
  4. Klimaanlage für Automobile nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet: daß die erste Kaltluftführung und die zweite Kaltluftführung sich zum Lüftungsauslaß hin erstrecken.
  5. Klimaanlage für Automobile nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet: daß ein Schalldämpfungselement an jedem der Warmluftführungskanäle an der Seite zu einem Verdampfer hin angebracht ist.
  6. Klimaanlage für Automobile nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet; daß die Ablenkplatte an einem Klimaanlagengehäuse mittels einer Befestigung angebracht ist.
  7. Klimaanlage für Automobile nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet: daß die Ablenkplatte eine Einrichtung zum Verhindern einer Verschiebung aufweist.
  8. Klimaanlage für Automobile nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet: daß die Einrichtung zum Verhindern einer Verschiebung eine am Klimaanlagengehäuse ausgebildete verschiebungsverhindernde Platte ist.
  9. Klimaanlage für Automobile nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet: daß die Einrichtung zum Verhindern einer Verschiebung an der Ablenkplatte ausgebildet ist und am Klimaanlagengehäuse angreift.
  10. Ablenkplatte, die an einer Stelle angeordnet ist, an welcher ein Kaltluftdurchlaß und ein Warmluftdurchlaß in einer automobilen Klimaanlage zusammenlaufen und die mehrere Kaltluftstromlöcher hat, die kühle Luft aus dem Kaltluftdurchlaß zu einem Lüftungsauslaß führen, und die mehrere senkrecht zu den Kaltluftstromlöchern ausgebildete Warmluftführungskanäle hat, die warme Luft aus dem Warmluftdurchlaß zu einem Entfrostungsauslaß führen und auf der Auslaßseite offen sind, dadurch gekennzeichnet: daß die Kaltluftstromlöcher jeweils so ausgebildet sind, daß sie sich auf der Seite zum Warmluftdurchlaß hin öffnen und jeweils eine in der Nähe des Zentrums davon angeordnete erste Kaltluftführung aufweisen.
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