DD289093A5 - Einrichtung zur gewaehrleistung von notlaufeigenschaften an einem elektronisch gesteuerten vergaser - Google Patents

Abstract

Die Erfindung beinhaltet eine Einrichtung zur Gewaehrleistung von Notlaufeigenschaften an einem elektronisch gesteuerten Vergaser. Die Erfindung betrifft eine Einrichtung fuer Brennkraftmaschinen, die mit einem elektronisch gesteuerten Vergaser ausgeruestet sind, zur Gewaehrleistung von Notlaufeigenschaften bei Ausfall des Steuerungssystems. Die Erfindung ist gekennzeichnet durch einen zwischen der Schwimmerkammer und dem Mischrohr des Vergasers zusaetzlich angeordneten Kanal, der mit einer kalibrierten Duese und einem der Duese nachgeordneten Absperrorgan versehen ist. Fig. 1{Brennkraftmaschine; Vergaser, elektronisch gesteuert; Steuerungssystem; Notlaufeigenschaft; Schwimmerkammer; Mischrohr; Kanal; kalibrierte Duese; Absperrorgan}

Description

Anwendungsgebiet der Erfindung

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung für Brennkraftmaschinen, die mit einem elektronisch gesteuerten Vergaser ausgerüstet sind, zur Gewährleistung von Notlaufeigenschaften bei Ausfall des Steuerungssystems.

Charakteristik des bekannten Standes der Technik

Bekannt ist aus der DE-OS 2801409 eine Einrichtung zur Beeinflussung des Kraftstoff-Luft-Verhältnisses einer Brennkraftmaschine. Diese Lösung ist charakterisiert durch einen, mit Hilfe von Pumpeinrichtungen bzw. Ventilen wechselnde Drücke erzeugenden Kanal, der den Druck in der Schwimmerkammer beeinflußt. Durch Erzeugen eines erhöhten Druckes in der Schwimmerkammer mit Hilfe einer Pumpeinrichtung wird eine Anfettung des Kraftstoff-Luft-Gemisches erreicht. Diese Lösung basiert auf einem an sich optimal abgestimmten Hauptvergasersystem, so daß entsprechend vorliegender Betriebszustände der Brennkraftmaschine sowohl eine Anfettung als auch eine Abmagerung des Kraftstoff-Luft-Verhältnisses notwendig wird. Die Realisierung dieser Lösung ist mit hohem konstruktivem Aufwand verbunden, insbesondere durch den Einsatz von zusätzlichen Pumpeinrichtungen. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß bei Ausfall des Systems sich ein Magerbetrieb der Brennkraftmaschine ergibt, welcher zu unzureichendem Betriebsverhalten führt.

Eine weitere Lösung ist aus der DE-OS 2721774 bekannt. Hierbei wird der Lufttrichter- (Venturi-) Druck zur Beeinflussung des Kraftstoff-Luft-Verhältnisses genutzt. Diese Variante ist durch einen vom Lufttrichter des Hauptvergasers/stems abzweigenden Kanal, der auf eine Membrandose geführt ist, gekennzeichnet. Mit Hilfe dieser Einrichtung wird ein Anreicherungsventil angesteuert, das eine Anfettung des Kraftstoff-Luft-Verhältnisses bewirkt.

Der Nachteil dieser Lösung besteht darin, daß hier eine Anfettung des mager eingestellten Gemisches vorgenommen wird, wodurr'i sich bei Ausfall der Einrichtung ein unzureichendes Betriebsverhalten ergibt.

Ziel der Erfindung

Ziel der Erfindung ist es, Notlaufeigenschaften bei Ausfall des Steuersystems für einen elektronisch gesteuerten Vergaser oder dieses Vergasers selbst, zu gewährleisten.

Wesen der Erfindung Aufgabe der Erfindung ist es, eine Einrichtung zu schaffen, die es ermöglicht, bei Ausfall bestimmter Funktionen des Vergasers

ein Weiterbetreiben der gemischverdichtenden Brennkraftmaschine ohne wesentliche Verschlechterung des Betriebsverhaltens zu sichern.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß zwischen der Schwimmerkammer und dem Mischrohr des Vergasers

ein zusätzlicher Kanal, der mit einer kalibrierten Düse und einem der Düse nachgeordneten Absperrorgan versehen ist, angeordnet ist.

Das Absperrorgan kann mechanisch oder elektromechanisch betätigt werden. Durch Freigeben des zusätzlichen Kanals zum Hauptvergasersystem im Falle des Ausfalls des Steuersystems oder dieses Vergasers selbst, wird die zum Betreiben der Brennkraftmaschine erforderliche Kraftstoffmenge eingebracht. Die Freigabe des Kanals wird in der Regel vom Fahrer

vorgenommen.

Ausführungsbeispiel Die Erfindung soll durch ein Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Es zeigt Fig. 1: die erfindungsgemäße Einrichtung zur Gewährleistung der Notlaufeigenschaften

Es wird ein elektronisch gesteuerter Vergaser an einer gemischverdichtenden Brennkraftmaschine betrachtet, welcher eine magere Grundabstimmung aufweist und das jeweilig erforderliche Kraftstoff-Luft-Verhältnis durch Anfettung mit Hilfe einer entsprechenden Einrichtung 7 erreicht. Zwischen Schwimmerkammer 1 und Mischrohrschacht 2 ist ein Zusatzkanal 3 angeordnet. In diesem Kanal befinden sich eine kalibrierte Düse 4 und ein Absperrorgan 5.

Bei Ausfall der Steuerung der Steuereinrichtung 6 oder dieser Anfettungseinrichtung 7 selbst wird der Kanal 4 durch Öffnen des Absperrorgans 5 freigegeben. Dadurch gelangt Kraftstoff aus der Schwimmerkammer 1 durch die kalibrierte Düse 4 in den Mischrohrschacht 2, wodurch eine Anfettung des Kraftstoff-Luft-Gemisches erfolgt und damit ein Weiterbetreiben der Brennkraftmaschine möglich ist. Die Betätigung des Absperrorgans kann hierbei auf mechanischem Wege oder elektromechanisch erfolgen und sowohl durch den Betreiber oder durch ein separates System vorgenommen werden.

Claims (2)

1. Einrichtung zur Gewährleistung von Notlaufeigenschaften an einem elektronisch gesteuerten Vergaser einer gemischverdichtenden Brennkraftmaschine mit mindestens einem Hauptvergasersystem, sowie Leerlauf-, Kaltstart-, Warmlauf-, Beschleunigungs- und/oder Vollastanreicherungssystem, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Schwimmerkammer und dem Mischrohr des Vergasers ein zusätzlicher Kanal, der mit einer kalibrierten Düse und einem der Düse nachgeordneten Absperrorgan versehen ist, angeordnet ist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Absperrorgan mechanisch oder elektromechanisch betätigbar ist.

Hierzu 1 Seite Zeichnung