DD230720A3

DD230720A3 - DOUBLE EFFECTIVE FREE CIRCUIT, ESPECIALLY FOR CHILDREN VEHICLES

Info

Publication number: DD230720A3
Application number: DD25905083A
Authority: DD
Inventors: Walter Arpert; Ulrich Thalmann
Original assignee: Muehlhausen Kinderfahrzeuge
Priority date: 1983-12-30
Filing date: 1983-12-30
Publication date: 1985-12-11
Also published as: DE8421228U1; GB8419527D0; HUT36234A; DE3426108A1; HU197786B; CS254143B1; ATA232684A; NL8403343A; YU167584A; BE901384A; GB2152157A; GB2152157B

Abstract

Doppelt wirkender Freilauf, insbesondere fuer Kinderfahrzeuge, der mittels Traegerflansch an einer Antriebswelle befestigt ist, auf dem ein Raststern angeordnet ist, auf dem die Antriebsscheibe drehbar belagert ist, wobei in dieser in Aussparungen mit Druckfedern beaufschlagte Klinken entgegengesetzt gelagert sind und neben der Antriebsscheibe eine feststehende Bremsscheibe angeordnet ist und zwischen der Bremsscheibe und einer neben dem Raststern liegenden Distanzscheibe zwischen den Raststern und die Antriebsscheibe ragende Schaltfeder, die eine sich im Bereich des Raststernes erstreckende, mindestens der Breite der Ausnehmung des Raststernes entsprechende Aussparung, durch die die Klinke in den Raststern eingreift, aufweist und die so angeordnet ist, dass jeweils nur eine der Klinken in Wirkverbindung ist. Es soll eine sofortige Antriebsrichtungsaenderung und eine Unfallgefahr ausgeschlossen werden, wobei der Umschaltweg wesentlich verlaengert wird. Das wird dadurch erreicht, dass die Schaltfeder den Raststern umschliesst sowie im Bereich der Bremsscheibe und der Distanzscheibe zwischen der Bremsscheibe und der Schaltfeder ueber den gesamten Umfang sich erstreckende ein oder mehrere Bremsfedern angeordnet sind. Fig. 2Double-acting freewheel, especially for children's vehicles, which is fastened by means of Traegerflansch on a drive shaft on which a detent star is arranged, on which the drive pulley is rotatably besiege, in this acted in recesses with pressure springs pawls are mounted opposite and next to the drive pulley a fixed Brake disc is arranged and between the brake disc and a lying next to the detent star washer between the detent star and the drive pulley switching spring, which extends in the region of the detent star extending, at least the width of the recess of the detent star corresponding recess through which engages the pawl in the detent star , and which is arranged so that in each case only one of the pawls is in operative connection. An immediate change in drive direction and an accident risk should be excluded, whereby the changeover path is considerably extended. This is achieved in that the switching spring surrounds the star wheel and in the region of the brake disc and the spacer between the brake disc and the shift spring over the entire circumference extending one or more brake springs are arranged. Fig. 2

Description

Field of application of the invention

DieErfindung betrifft einen doppelt wirkenden Freilauf, insbesondere für Kinderfahrzeuge. Charakteristik der bekannten technischen LösungenThe invention relates to a double-acting freewheel, especially for children's vehicles. Characteristic of the known technical solutions

Es ist aus der DD-PS 139154 ein doppeltwirkender Freilauf mit Klinkengesperre bekannt, der mittels eines Flansches an einem Antriebsrad oder an einer Antriebswelle fest angeordnet ist. An dem Flansch ist ein Trägerflansch form- oder kraftschlüssig befestigt, wobei mit dem Trägerflansch ein Raststern, der mit Ausnehmungen versehen ist, eine Antriebsscheibe mit in Aussparungen eingelagerten Klinken und zugehörigen Druckfedern, einer Distanzscheibe sowie einer Abdeckscheibe mittels Nieten zu einem kompakten Körper verbunden.It is known from DD-PS 139154 a double-acting freewheel with ratchet mechanism, which is fixedly arranged by means of a flange on a drive wheel or on a drive shaft. On the flange, a support flange is positively or non-positively attached, wherein the carrier flange is a latching star, which is provided with recesses, a drive disc with embedded in recesses pawls and associated compression springs, a spacer and a cover by means of rivets to form a compact body.

Neben dem Raststern liegt die Distanzscheibe, die zur Führung und Distanzgewährleistung der Bremsscheibe und Schaltfedern vorgesehen ist, wobei die Schaltfedern unter Vorspannung in der Bremsscheibe liegen und Ansätze aufweisen, die in die Aussparungen der Antriebsscheibe ragen. Die Bremsscheibe ist unbeweglich, die unter Vorspannung stehenden Schaltfedern wirken bei einer Drehbewegung als Schaltelemente, d.h. bei der Drehbewegung der Antriebsscheibe schiebt sich eine der Klinken so weit über den Ansatz der Schaltfedern, wie dieses die die Klinken aufnehmenden Aussparungen in der Antriebsscheibe zulassen. Dadurch wird je nach Drehbewegung eine Klinke in die Antriebsscheibe zurückgedrückt und bleibt wirkungslos, während die andere Klinke die Funktion des Freilaufs oder der Kraftübertragung übernimmt. Bei weiterer Drehbewegung der Antriebsscheibe werden die Schaltfedern mitgenommen und gleiten in der Bremsscheibe, während bei Freilaufwirkung die Stellung der Schaltfedern wieder durch die Bremsscheibe fixiert wird.In addition to the detent star is the spacer, which is provided for guiding and Distanzgewährleistung the brake disc and shift springs, wherein the shift springs are biased in the brake disc and have lugs that protrude into the recesses of the drive pulley. The brake disc is immovable, the biased shift springs act on a rotational movement as switching elements, i. during the rotational movement of the drive pulley, one of the pawls slides so far over the approach of the shift springs, as this allow the pawls receiving recesses in the drive pulley. As a result, depending on the rotational movement of a pawl pushed back into the drive pulley and remains ineffective, while the other pawl takes over the function of the freewheel or power transmission. Upon further rotation of the drive pulley, the shift springs are taken and slide in the brake disc, while the free-wheeling action, the position of the shift springs is fixed again by the brake disc.

Bei Änderung der Drehrichtung der Antriebsscheibe wird die Lage der Ansätze der Schaltfedern so verändert, daß durch eine der Druckfedern eine der Klinken wieder in eine der Ausnehmungen des Raststernes eingreift.When changing the direction of rotation of the drive pulley, the position of the projections of the shift springs is changed so that engages by one of the compression springs one of the pawls back into one of the recesses of the locking star.

Bei dieser Lösung erfolgt eine Umschaltung des Freilaufes unmittelbar nach der Änderung der Drehrichtung des Antriebes. Das hat den Nachteil, daß durch die unmittelbare, ohne Verzögerung mögliche, Änderung der Drehrichtung, insbesondere bei Kinderfahrzeugen, eine Unfallquelle entstehen kann, die beispielsweise bei einer bergab gerichteten Fahrtrichtung nur schwer zu beeinflussen ist.In this solution, a switchover of the freewheel takes place immediately after the change in the direction of rotation of the drive. This has the disadvantage that can be caused by the immediate, without delay, change the direction of rotation, especially in children's vehicles, an accident source that is difficult to influence, for example, in a downhill direction of travel.

Object of the invention

Es ist das Ziel der Erfindung, einen doppelt wirkenden Freilauf zur Verfügung zu stellen, der eine sofortige Änderung der Antriebsrichtung und damit eine Unfallgefahr ausschließt und besonders fürKinderfahrzeuge geeignet ist.It is the object of the invention to provide a double-acting freewheel which excludes an immediate change of the driving direction and thus an accident risk and is particularly suitable for children's vehicles.

Wesen der ErfindungEssence of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen doppelt wirkenden Freilauf, insbesondere für Kinderfahrzeuge zu schaffen, bei dem der Umschaltweg wesentlich verlängert ist.The invention has for its object to provide a double-acting freewheel, especially for children's vehicles, in which the Umschaltweg is significantly extended.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Schaltfeder den Raststern umschließt sowie im Bereich der Bremsscheibe und der Distanzscheibe zwischen der Bremsscheibe und der Schaltfeder über den gesamten Umfang sich erstreckende ein oder mehrere Bremsfedem angeordnet sind. Vorteilhafterweise verfügt die Schaltfeder im Bereich der offenen Enden über die Aussparung. Es ist zweckmäßig, daß die Bremsfedem mit ihren Enden in in der Bremsscheibe angeordnete Taschen eingreifen.According to the invention, this object is achieved in that the switching spring surrounds the latching star and arranged in the region of the brake disc and the spacer between the brake disc and the shift spring over the entire circumference extending one or more brake springs. Advantageously, the switching spring has in the region of the open ends on the recess. It is expedient that the brake springs engage with their ends arranged in the brake disc pockets.

Durch die erfindungsgemäße Lösung wird ein langer Umschaltweg erreicht, der die spontane Änderung der Antriebsrichtung sowie die damit im Zusammenhang stehende mögliche Unfallgefahr verhindert und eine zuverlässige und einfache Benutzung, insbesondere beim Einsatz an Kinderfahrzeugen, gewährleistet.The inventive solution a long Umschaltweg is achieved, which prevents the spontaneous change of the drive direction and the related possible risk of accidents and a reliable and easy use, especially when used on children's vehicles, guaranteed.

Ausführungsbeispielembodiment

Die Erfindung soll nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigen:The invention will be explained below with reference to an exemplary embodiment. In the accompanying drawing show:

Fig. 1: eine Seitenansicht im Schnitt eines doppelt wirkenden Freilaufes; Fig. 1 is a side view in section of a double-acting freewheel;

Fig. 2: die Vorderansicht des doppelt wirkenden Freilaufes nach Fig. 1.2: the front view of the double-acting freewheel according to FIG. 1.

Im Ausführungsbeispiel ist ein Trägerflansch 2 an einer Antriebswelle 1 form- oder kraftschlüssig befestigt. Mit dem Trägerflansch 2 ist ein Raststern 3, der mit Ausnehmungen 13 versehen ist, eine Antriebsscheibe 4 mit in Aussparungen 15 eingelagerten Klinken 5 und zugehörigen Druckfedern 6, einer Distanzscheibe 7 sowie einer Abdeckscheibe 11 mittels Nieten oder anderen Verbindungselementen zu einem kompakten Körper verbunden. Eine geöffnete Schaltfeder 9 umschließt den Raststern 3. Sie weist eine sich im Bereich des Raststernes 3 erstreckende, mindestens der Ausnehmung 13 des Raststernes 3 entsprechende Aussparung 14 auf, die im Bereich.der offenen Enden der Schaltfeder 9 angeordnet ist. Im Bereich der Bremsscheibe 8 und der Distanzscheibe 7 sind beispielsweise drei zwischen der Bremsscheibe 8 und der Schaltfeder 9 über den gesamten Umfang sich erstreckende, unter Vorspannung stehende Bremsfedern 12 angeordnet. Sie greifen mit ihren Enden in in der Bremsscheibe 8 angeordnete Taschen 16 ein. Bei einer Antriebsbewegung der Antriebsscheibe 4 gleiten beide Klinken 5 über die durch die Bremsscheibe 8 und die Bremsfedern 12 angehaltene Schaltfeder 9. Gelangt die in Richtung der Antriebsbewegung gelagerte Klinke 5 an die Aussparung 14*der Schaltfeder 9, greift sie durch diese in die Ausnehmung 13 des Raststernes 3, wobei die entgegengesetzt gelagerte Klinke 5 zwangsläufig in der Aussparung 15 der Antriebsscheibe 4 verbleibt. Wird die Antriebsscheibe 4 angehalten, so dreht sich die Welle 1 mit dem Trägerflansch 2, dem Raststern 3, der Distanzscheibe 7 und der Abdeckscheibe 11, in der Antriebsrichtung weiterund über die im Eingriff stehende Klinke 5 erfolgt der Freilauf.In the exemplary embodiment, a support flange 2 is attached to a drive shaft 1 positively or non-positively. With the support flange 2 is a detent star 3, which is provided with recesses 13, a drive pulley 4 with recessed 15 recessed pawls 5 and associated compression springs 6, a spacer 7 and a cover 11 connected by rivets or other fasteners to a compact body. It has a recess extending in the region of the latching star 3, at least the recess 13 of the latching star 3 corresponding recess 14, which is arranged in the Bereich.der open ends of the switching spring 9. In the area of the brake disk 8 and the spacer 7, for example, three brake springs 12 extending under the entire circumference are arranged between the brake disk 8 and the switching spring 9. They engage with their ends in arranged in the brake disc 8 pockets 16 a. During a drive movement of the drive pulley 4, both pawls 5 slide over the switching spring 9 held by the brake disk 8 and the brake springs 12. If the pawl 5 mounted in the direction of the drive movement reaches the recess 14 * of the switching spring 9, it engages in the recess 13 the latching star 3, wherein the oppositely mounted pawl 5 inevitably remains in the recess 15 of the drive pulley 4. If the drive pulley 4 is stopped, then the shaft 1 rotates with the support flange 2, the detent star 3, the spacer 7 and the cover 11, in the drive direction and via the engaged pawl 5 is the freewheel.

Die im Bereich der Bremsscheibe 8 und der Distanzscheibe 7 zwischen der Bremsscheibe 8 und der Schaltfeder 9 angeordneten Bremsfedem 12 wirken abbremsend auf die Schaltfeder 9 ein. Zweckmäßigerweise nach dem Stillstand aller in Wirkverbindung stehenden Teile kann der Antrieb in entgegengesetzter Richtung erfolgen, wobei die bisher im Eingriff stehende Klinke 5 durch die Schaltfeder 9 aus der Ausnehmung 13 des Raststernes 3 in die Aussparung 15 der Antriebsscheibe 4 gedrückt wird und die andere Klinke 5 über die Aussparung 14 der Schaltfeder 9 in die Ausnehmung 13 der Antriebsscheibe 4 eingreift. Durch diese Anordnung ist die Verlängerung des Umschaltweges gewährleistet und eine unmittelbare spontane Änderung der Antriebsrichtung ist nicht mehr möglich, so daß die bisher bestehende mögliche Unfallquelle ausgeschlossen ist.The arranged in the brake disc 8 and the spacer 7 between the brake disc 8 and the switching spring 9 brake spring 12 act braking on the switching spring 9 a. Conveniently, after the standstill of all operatively connected parts of the drive can take place in the opposite direction, wherein the previously engaged pawl 5 is pressed by the switching spring 9 from the recess 13 of the locking star 3 in the recess 15 of the drive pulley 4 and the other pawl. 5 engages over the recess 14 of the switching spring 9 in the recess 13 of the drive pulley 4. By this arrangement, the extension of the Umschaltweges is guaranteed and an immediate spontaneous change of the drive direction is no longer possible, so that the previously existing potential accident source is excluded.

Claims

-Z--Z-

Invention claim:

1. Double-acting freewheel, especially for children's vehicles, which is fixed by means of carrier flange on a drive wheel or a drive shaft, is arranged on which a recesses aufweisender Raststern, on which the drive pulley is rotatably mounted, wherein acted on in the drive pulley in recesses by compression springs Pawls are mounted opposite and next to the drive pulley, a fixed brake disc is arranged and between the brake disc and a lying next to the detent star washer between the detent star and the drive pulley switching spring which extends in the region of the detent star, at least the width of the recess of the detent star corresponding Recess through which engages the pawl in the detent star, and which is arranged so that in each case only one of the pawls is in operative connection, characterized in that the switching spring (9) surrounds the detent star (3) and in Area of the brake disc (8) and the spacer (7) between the brake disc (8) and the switching spring (9) over the entire circumference extending one or more brake springs (12) are arranged.

2. Double-acting freewheel according to item 1, characterized in that the switching spring (9) has in the region of the open ends on the recess (14).

3. Double-acting freewheel according to item 1 and 2, characterized in that the brake springs (12) engage with their ends arranged in the brake disc (8) pockets.

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