DD218873A2 - Falt- und stapelbare transpoortpalette fuer bauelemente - Google Patents

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DD218873A2
DD218873A2 DD25054683A DD25054683A DD218873A2 DD 218873 A2 DD218873 A2 DD 218873A2 DD 25054683 A DD25054683 A DD 25054683A DD 25054683 A DD25054683 A DD 25054683A DD 218873 A2 DD218873 A2 DD 218873A2
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DD
German Democratic Republic
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pallet
stackable transport
stacking
transport pallet
shoes
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Application number
DD25054683A
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English (en)
Inventor
Heino Lachmann
Wolfgang Uschner
Dieter Stricker
Manfred Boehm
Hans Ahrend
Karl-Heinz Lohr
Wolfgang Ranft
Original Assignee
Heino Lachmann
Wolfgang Uschner
Dieter Stricker
Manfred Boehm
Hans Ahrend
Lohr Karl Heinz
Wolfgang Ranft
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung und weitere Ausgestaltung des Anwendungsbereiches der im Patent 209 156 beschriebenen falt- und stapelbaren Transportpalette als Stapelgeruest fuer Bauelemente. Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass an dem Grundrahmentraeger der Palette Stapellagerschuhe angehaengt werden, deren Abmessung so gewaehlt sind, dass sie vor und nach der Benutzung im Palettengrundrahmen gelagert werden koennen. Fig. 1

Description

-A-
Titel der Erfindung
FaIt-und stapelbare Transportpalette für Bauelemente
Anwendungsgebiet -
Die Erfindung betrifft eine falt-und stapelbare Transportpalette gemäß Patent 243 0J54.4- für Bauelemente.
Gegenstand des Hauptpatentes ist eine falt-und stapelbare Transportpalette für den paketweisen Transport sowie für die Stapelung und Lagerung flächenartiger Bauelemente insbesondere für geschoßhohe Betontrennwände.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung des Anwendungsbereiches der Transportpalette als Stapelgerüst für Bauelemente.
Charakteristik der bisher bekannten Lösungen .
Für die Zwischenlagerung von flächenartigen Betonelementen werden Stahlgestelle mit rechenartig angeordneten Haltearmen verwendet, in denen die Betonelemente im oberen Drittel abge-. stützt werden. .
In vielen Fällen finden Α-Böcke aus Stahl- oder Holzkonstruktionen Verwendung.
Beide Varianten sind im Regelfall mit der Betonfläche verankert. Auf Baustellen und Zwischenlagerplätzen sind zumeist improvisierte Lösungen in sehr unterschiedlicher Ausführung anzutreffen
Als Nachteil hat sich herausgestellt, daß bei fest eingerichteten Lagerplätzen ein größerer Flächenbedarf je (t) Lagermasse benötigt wird. Bei häufig vorkommender Änderung des Sortimentes ist eine Anpassung an die neue Situation mit erheblic hem Aufwand verbunden.
Sollen Zwischenlagerplätze für Betonelemente oder Baustellenlager eingerichtet werden, so ist für den Transport der Gestelle zum Bestimmungsort, zusätzlicher Transportraum er forder lieh β Hierzu kommt, daß bei bisherigen Lösungen relativ aufwendige Vorkehrungen zum Herstellen der Standsicherheijb der Gestelle zu treffen sind.
Ziel der Erfindung
Ziel der Erfindung ist es, die Nachteile der bisher bekannten technischen Lösungen zu vermeiden·
Darlegung des Wesens der Erfindung - Die technische Aufgabe
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die fält und stapelbare Transportpalette als Stapelgerüst für Bauelemente mit erweiterter Lagerkapazität zu entwickeln. . '
Merkmale der Erfindung
Die falt und stapelbare Transportpalette gemäß Patent zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, daß an dem seitlichen Grundrahmenträger der Palette Stapellagerschuhe eingebaut sind und die Stapellagerschuhe jeweils aus einem horizontalen Element eauflagerrahmen bestehen an dem ein Aufstellrahmen gelenkig angeschlossen ist·
Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist, ,daß an dem Gelenkauflagerrahmen in Nähe der Drehgelenke Entlastungswinkel angeord-
net sind. '
Weiterhin zeichnet sich die Erfindung dadurch aus, daß die äußeren Abmessungen der Stapellag ei· schuhe den inneren Abmessungen der Palettengrundfläche entsprechen und innerhalb der Palettengrundfläche gelagert werdeno Diese erfindungsgemäße Ausbildung bewirkt eine standsichere Einstapelung der Betonelemente und ermöglicht nach der Elementeentnahme ein einfaches Zusammenfalten, der Stapellagerschuhe sowie deren Einlagerung, in den dafür vorgesehenen Stauraum 10 der Paletten. ' Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert«
Fig. 1 eine Gesamtansicht der Transportpalette mit Stapellagerschuhen .
Fig. 2 ein Grundriß der Transportpalette mit angehängten Stapellagersehuhen
Fig. 3 ein Schnitt zum Grundriß der Fig. 2 (verstaute Stapellagerschuhe)! '
Pig. 4 ein Schnitt zum Grundriß Fig. 2 (aufgeklappte und angehängte Stapellagerschuhe sowie eingelagerten Beton-.elementen)
Entsprechend der S1Xg. 1 und 4 sind an dem seitlichen Grundrahmenträger 11 der falt und stapelbaren Transportpalette Stapellagerschuhe angehängt. Die Stapellagerschuhe bestehen aus einem Elementeauflagerrahmen 1 an dem zwei Aufstellrahmen gelenkig angeschlossen sind. Die Drehgelenke 3 der Aufstellrahmen 2, werden durch e(inen Entlastungswinkel 4- der auch zur Lagejustierung dient, entlastet.
Bei Aufbau einer Palette als Stapellager; werden die Stapellagerschuhe dem Stauraum 10 der inneren Grundfläche der Palette entnommen und mit dem Arrettierungsdorn 5 in die vorgesehenen Bohrungen des äußeren Grundrahmenträgers 11 der Palette eingehängt. Dabei werden gleichzeitig die zweiteiligen Aufstellrahmen 2, aufgeklappt und-auf die vorher ausgelegte Auflagerbohle 7 aufgesetzt«
Soll aus technologischen Gründen ein Stapellager aus bereits beladenen Paletten aufgebaut werden, so ist die einseitig angeordnete aufklappbare Leiter 9 zur Entnahme der Stapellagerschuhe aus dem Innenraum, zu öffnen.
Bei Abbau des Stapellagers kann je! nach technologischem !Erfordernis in umgekehrter; Weise verfahren werden· ; Das geringe Eigengewicht der Stapellagerschuhe von nur ca, 0*5 kH ermöglicht ein müheloses Einrichten eines Stapellagers mit Paletten·
Die Stapellagerschuhe können bei Bedarf, im dafür vorgesehenen Stauraum der Paletten ohne irgendwelche technologischen Einschränkungen mitgeführt werden. , Dabei ist es gleichgültig, ob die Paletten beladen oder zusammengefaltet sind. ; ; Bei zeitweiliger Einrichtung eines Zwischenlagers genügt es, in ca, 1/5 der Paletten Stapellagerschuhe mitzuführen. Damit wird die Möglichkeit geschaffen, die Stapellagerfläche um ca. 6Öfo zu reduzieren und 2/3 der,Paletten sofort zurückzuschicken.
Die Paletten des Stapellagers können dabei in Längsrichtung aneinandergereiht werden, so daß für den Anschläger ein durchgehender Bedienungsgang über die Laufstege entsteht. Da die Verriegelungsträger der Paletten bei Paketdicken ab ca. 400 mm entfernt werden müssen ist eine Sicherung der Elemente gegen Windsög durch Verrödelung der letzten Elemente- : schichten über die Tragösen vorzunehmen· ;

Claims (3)

Erfindungsanspruch
1. Fait und stapelbare Transportpalette für Bauelemente gemäß P-it.at Patent dadurch gekennzeichnet, daß an dem seitlichen Grundrahmenträger (11) der Palette Stapellagerschuhe eingehängt sind und die StapeHagerschuhe aus einem horizontalen Elementauflagerrahmen (1) bestehen an dem zwei Aufstellrahmen (2) gelenkig angeordnet sind. . '
2· Palt und stapelbare Transportpalette nach Punkt 1 dadurch gekennzeichnet, daß an dem Elementeauflagerrahmen (1) hinter den Drehgelenken (3) Entlastungswinkel (4) angeordnet sind. ,
3. Palt und stapelbare Transportpalette nach Punkt 1 dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Abmessungen der Stapellagersc&huhe gleich oder kleiner der inneren halben Palettengrundfläche (10) entsprechen und innerhalb der Palettengrundfläche (10) gelagert sind·
lteu„ j?L.$eiten Zeichnungen
DD25054683A 1983-05-03 1983-05-03 Falt- und stapelbare transpoortpalette fuer bauelemente DD218873A2 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111086730A (zh) * 2019-12-27 2020-05-01 湖南三一快而居住宅工业有限公司 运输托盘和预制件运输设备

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