DD216771A1 - Gleitstein mit schaltmuffe fuer schaltgabeln in schalteinrichtungen - Google Patents

Gleitstein mit schaltmuffe fuer schaltgabeln in schalteinrichtungen Download PDF

Info

Publication number
DD216771A1
DD216771A1 DD25258183A DD25258183A DD216771A1 DD 216771 A1 DD216771 A1 DD 216771A1 DD 25258183 A DD25258183 A DD 25258183A DD 25258183 A DD25258183 A DD 25258183A DD 216771 A1 DD216771 A1 DD 216771A1
Authority
DD
German Democratic Republic
Prior art keywords
sliding
sliding block
shift sleeve
shift
switching devices
Prior art date
Application number
DD25258183A
Other languages
English (en)
Inventor
Guenther Villwock
Sabine Tenbusch
Dieter Schneider
Manfred Heiber
Original Assignee
Ifa Getriebewerke Brandenburg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ifa Getriebewerke Brandenburg filed Critical Ifa Getriebewerke Brandenburg
Priority to DD25258183A priority Critical patent/DD216771A1/de
Priority to DE19843416048 priority patent/DE3416048A1/de
Priority to HU195184A priority patent/HU189411B/hu
Priority to FR8407964A priority patent/FR2548406B1/fr
Priority to GB08413359A priority patent/GB2142393A/en
Priority to SE8403106A priority patent/SE8403106L/xx
Publication of DD216771A1 publication Critical patent/DD216771A1/de

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/32—Gear shift yokes, e.g. shift forks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
    • F16H63/32—Gear shift yokes, e.g. shift forks
    • F16H2063/324—Gear shift yokes, e.g. shift forks characterised by slide shoes, or similar means to transfer shift force to sleeve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

Gleitsteine fuer Schaltgabeln werden in Schalteinrichtungen, insbesondere von Nutzkraftwagen-Getrieben verwendet, bei denen eine Schaltmuffe zum Zwecke des Umschaltvorganges axial verschoben werden muss und der erfindungsgemaesse Gleitstein in eine Nut am Aussendurchmesser der Schaltmuffe gleitet. Ziel der Erfindung ist es, Erkenntnisse aus anderen technischen Sachgebieten so neu anzuwenden, dass die bestehenden Nachteile vermieden werden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Gleitstein und eine Schaltmuffe fuer Schaltgabeln zur Anwendung zu bringen, bei der infolge eines sehr geringen Verschleisses eine hohe Lebensdauer erreicht wird, geringe Material- und Fertigungskosten entstehen, keine zusaetzliche Beschichtung erforderlich wird und welcher sehr gut waermeabfuehrend ist. Erfindungsgemaess wird die Aufgabe dadurch geloest, dass ein Gleitreibkontakt in der Form verwirklicht wird, dass Erkenntnisse, z.B. aus dem Gebiet der Synchronisierung von Wechselgetrieben, so uebertragen werden und zur Anwendung kommen, dass trotz unterschiedlicher Zielstellungen beim jeweiligen Anwendungsfall, hier durch analoge Werkstoffzusammensetzungen, ein voellig neuer Effekt entsteht.

Description

Titel der Erfindung
Gleitstein mit Schaltmuffe für Schaltgabeln in Schalteinrichtungen
Anwendungsgebiet der Erfindung
Gleitsteine für Schaltgabeln werden in Schalteinrichtungen, insbesondere von Nutzkraftwagen-Getrieben verwendet, bei denen eine Schaltmuffe zum Zwecke des Umschaltvorganges axial verschoben werden muß und der erfindungsgeraäße Gleitstein in eine Nut am Außendurchmesser der Sehaltmuffe gleitet.
Charakteristik der bekannten technischen Lösungen
Es sind Gleitsteine für Sehaltgabeln bekannt, die zur Verringerung des Gleitreibungsverschleißes an der Reibpaarung Gleitstein - Schaltmuffe aus unterschiedlichen Werkstoffen, z. B. aus Messing, Bronze, wärmebehandelten Stählen oder aus nichtmetallischem Werkstoff, hergestellt sind oder deren Stahlkörper beschichtet wird·
Es sind ferner kompakte Gleitsteine (z* B. Gußausführung) bekannt, die aus einem zylindrischen Bolzenteil und einem prismatischen Teilstück bestehen oder Gleitsteine, die aus einem prismatischen Teil und einem Bolzen bzw. aus einem Bolzen, der fest in der Schaltgabel angeordnet ist und der Gleitstein sich schwenkbar auf diesem befindet, bestehen.' Die dazugehörigen Schaltmuffen bestehen aus wärmebehandeltem Stahl·
η η um ΑΛΩ η
Nachteile dieser Lösungen sind:
- hoher Verschleiß an den Gleitflächen und schneller Funk« tionsausfall,
- erhöhter Fertigungsaufwand durch zusätzliche thermische Behandlung bei Fe-Werkstoffen,
- höhe Materialkosten beim Beschichten.
Ziel der Erfindung
. ' ' \ . " .
Ziel der Erfindung ist es, Erkenntnisse aus anderen technischen Sachgebieten so neu anzuwenden, daß die aufgeführten Nachteile vermieden werden«
Darlegung des Wesens der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Gleitstein und eine Schaltmuffe für, Schaltgabeln zur Anwendung zu bringen, bei der infolge eines sehr geringen Verschleißes eine hohe Lebensdauer erreicht wird, geringe Material- und Fertigungskosten entstehen, keine zusätzliche Beschichtung erforderlich wird und welcher sehr gut wärmeabführend ist· Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß ein Gleitreibkontakt in der Form verwirklicht wird, daß Erkenntnisse, z, B* aus dem Gebiet der Synchronisierung von Wechselgetrieben, so übertragen werden und zur Anwendung kommen, daß trotz unterschiedlicher Zielstellungen beim jeweiligen Anwendungsfall, hier durch analoge Werkstoffzu« sammensetzungen, ein völlig neuer Effekt entsteht· So setzt sich der Gleitstein aus einer Aluminiumlegierung mit den Hauptlegierungsbestandteilen Silizium (11 bis 23 %), Kupfer (1 bis 3,5 %), Nickel (0,8 bis 2,7 %), Magnesium (bis 1,5 %), Mangan (0,8 bis 2,7 %), Titan (bis 0,2 %) zusammen. -
Die Brinellhärte darf maximal 130 HB nicht überschreiten« Diese Legierung weist auch bei höheren Temperaturen eine
ausreichende Druckfestigkeit auf· Während des Reibvorganges wird der Gleitstein vorwiegend auf Druck belastet· Die Schaltmuffe ist aus wärmebehändeltem Stahl herstellbar, so daß während des Kontaktes dieser Werkstoffe infolge der auftretenden Erwärmung gleichfalls ein an sich bekannter physikalisch-chemischer Prozeß der selektiven Übertragung abläuft, in dessen Ergebnis sich ein metallischer Schutzfilm bildet, der einen Heibverschleiß an den Kontaktflächen nahezu vollständig verhindert·
Die Vorteile dieser Lösung bestehen darin, daß der so entstandene Gleitreibkontakt wesentlich zur Erhöhung der Lebensdauer durch den geringen Verschleiß beiträgt, so eine hohe Materialökonomie möglich ist und gleichzeitig auftretende Wärme schnell abgeführt wird.
Ausführungsbeispiel
Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel erläutert· Die zugehörige Zeichnung zeigt:
Pig· 1 einen Gleitstein ",
Pig· 2 eine Schaltgabel mit Gleitsteln in Punktionsstellung
Der erfindungsgemäß in seiner konstruktiven Gestaltung einfach ausgeführte Gleitstein 1 besteht aus einem Zylinderstift 2, welcher in der Schaltgabel 3 fest fixiert ist. Auf dem Zylinderstift 2 ist der Gleitstein 1 drehbar angeordnet· In bekannter Weise greift der Gleitetein 1 in eine Nut 4 einer sich drehenden Schaltmaffe 5 ein. Erfolgt ein SehaltVorgang, wird der Gleitstein 1 mit Druck belastet.

Claims (2)

Erfindungsanapruch
1, Gleitstein mit Schaltmuffe für Sehaltgabeln in Schalteinrichtungen, insbesondere von Hutzkraftwagen-Getrieben, welcher in bekannter Weise auf einem Zylinderstift drehbar angeordnet ist, der in die Nut einer sich drehenden Schaltmuffeeingreift und so die axiale Verschiebung derselben bewirkt, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gleitreibkontakt durch einen neuen Effekt bei der Verwendung von Gleitsteinen (1) mit Sehaltmuffen (5) so entsteht, daß hierfür unter Zugrundelegung einer bestimmten Materialzusammensetzung für den Gleitstein (1) und des Ausnutzens der zwangsläufig auftretenden Erwärmung ein bekannter physikalisch-chemischer Prozeß der selektiven Übertragung so ausgenutzt wird, daß sich ein den Reibverschleiß verhindernder metallischer Schutzfilm bildet·
.ι
2· Glei-tstein mit'Schaltmuff e nach Punkt 1, dadurch gekennzeichnet, daß die hierfür übernommene Materialzusammensetzung der Gleitsteine (1)vorzugsweise aus einer Aluminiumlegierung mit den Hauptbestandteilen Silizium (11 bis 23 %), Kupfer (1 bis 3,5 %), Nickel (0,8 bis 2,7 %), Magnesium (bis 1,5 %), Mangan (bis 0,5 %), Titan (bis 0,2 % gebildet wird bei einer maximalen Brinellhärte von 130 HB und die Schaltmuffe (5) beispielsweise aus wärmebehandeltem Stahl herstellbar
:. ,ist. .· ." .·.
Zeichnung«»
DD25258183A 1983-06-30 1983-06-30 Gleitstein mit schaltmuffe fuer schaltgabeln in schalteinrichtungen DD216771A1 (de)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD25258183A DD216771A1 (de) 1983-06-30 1983-06-30 Gleitstein mit schaltmuffe fuer schaltgabeln in schalteinrichtungen
DE19843416048 DE3416048A1 (de) 1983-06-30 1984-04-30 Gleitstein mit schaltmuffe fuer schaltgabeln in schalteinrichtungen
HU195184A HU189411B (en) 1983-06-30 1984-05-21 Sliding insert with clutch sleeve for coupling-fork switchgears
FR8407964A FR2548406B1 (fr) 1983-06-30 1984-05-22 Coulisseau avec manchon de commutation pour fourches de commutation, pour dispositifs fonctionnant par commutations
GB08413359A GB2142393A (en) 1983-06-30 1984-05-24 Gear shift mechanism
SE8403106A SE8403106L (sv) 1983-06-30 1984-06-08 Kulissterning med kopplingsring for kopplingsgafflar i vexelanordningar

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD25258183A DD216771A1 (de) 1983-06-30 1983-06-30 Gleitstein mit schaltmuffe fuer schaltgabeln in schalteinrichtungen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DD216771A1 true DD216771A1 (de) 1984-12-19

Family

ID=5548670

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DD25258183A DD216771A1 (de) 1983-06-30 1983-06-30 Gleitstein mit schaltmuffe fuer schaltgabeln in schalteinrichtungen

Country Status (6)

Country Link
DD (1) DD216771A1 (de)
DE (1) DE3416048A1 (de)
FR (1) FR2548406B1 (de)
GB (1) GB2142393A (de)
HU (1) HU189411B (de)
SE (1) SE8403106L (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102878283A (zh) * 2012-10-19 2013-01-16 无锡京华重工装备制造有限公司 一种进给箱滑移齿轮拨叉结构

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1350298A (fr) * 1962-03-24 1964-01-24 Daimler Benz Ag Procédé pour la réalisation de fourchettes de commande à déplacement
US3257861A (en) * 1964-06-15 1966-06-28 Allis Chalmers Mfg Co Gear shifter fork assembly
DE1966075U (de) * 1967-04-01 1967-08-10 Metallgesellschaft Ag Schaltgabel.
DE1680196A1 (de) * 1968-01-08 1972-04-13 Opel Adam Ag Aus Blech hergestellte Schaltgabel fuer Geschwindigkeitswechselgetriebe,insbesondere von Kraftfahrzeugen
CS151237B1 (de) * 1970-06-22 1973-09-17
IT960013B (it) * 1970-09-02 1973-11-20 Aluminium Bronze Co Ltd Lega particolarmente per getti in metalli non ferrosi
SE411031B (sv) * 1978-04-03 1979-11-26 Volvo Ab Vexelforarmekanism for en fordonsvexellada
GB1583019A (en) * 1978-05-31 1981-01-21 Ass Eng Italia Aluminium alloys and combination of a piston and cylinder
JPS5566009A (en) * 1978-11-08 1980-05-19 Nissan Motor Co Ltd Coupling sleeve
FR2466049A1 (fr) * 1979-09-20 1981-03-27 Renault Fourchette de commande pour coulisseau de boite de vitesses
AU536976B2 (en) * 1980-09-10 1984-05-31 Comalco Limited Aluminium-silicon alloys
AT375745B (de) * 1980-09-29 1984-09-10 Steyr Daimler Puch Ag Schaltgabel fuer die ausgleichgetriebesperre von kraftfahrzeugen
JPS5850024A (ja) * 1981-09-09 1983-03-24 Toyota Motor Corp アルミニウム合金製シフトフオ−ク

Also Published As

Publication number Publication date
DE3416048A1 (de) 1985-01-10
FR2548406A1 (fr) 1985-01-04
FR2548406B1 (fr) 1986-08-01
HU189411B (en) 1986-07-28
HUT35801A (en) 1985-07-29
SE8403106L (sv) 1984-12-31
GB8413359D0 (en) 1984-06-27
SE8403106D0 (sv) 1984-06-08
GB2142393A (en) 1985-01-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2447389C3 (de) Lagermaterial aus einem Grundkörper und mindestens einem darin dispergierten Schmiermittel
DE102005035941B3 (de) Synchronringpaket
DE1625680B1 (de) Reibkörper für nass-kupplungen und -bremsen
DE69331691T2 (de) Radschaufelglied und Verfahren zur Verbindungsbildung
DE2734585C3 (de) Reibblock für eine Scheibenbremse
DE3007008A1 (de) Verschleissfestes teil fuer brennkraftmaschinen und verfahren zu dessen herstellung
DE19734480B4 (de) Gleitbauteil zur Verwendung mit einem Leichtmetall
DE4243942C2 (de) Steuervorrichtung für eine Feststellbremse und Verfahren zum Herstellen einer Kupplungstrommel für eine derartige Steuervorrichtung
DE3504212C2 (de)
DE1953481B2 (de) Gesinterte stahlgebundene karbidhartlegierung und verfahren zu ihrer herstellung
DE3917782C2 (de) Bremsbelag zur Verwendung bei einer Scheibenbremse
DE2742597B2 (de) Nockenwelle für Kolbenkraft- und -arbeitsmaschinen, vorzugsweise Hubkolben-Brennkraftmaschinen
WO2016202525A1 (de) Ventilführung
DD216771A1 (de) Gleitstein mit schaltmuffe fuer schaltgabeln in schalteinrichtungen
WO2007137928A1 (de) Wälzlager
DE1625044A1 (de) Getriebe
DE4019792A1 (de) Reibanordnung
DE19581791B4 (de) Reibpaarung für eine Synchronisiereinrichtung in Zahnräderwechselgetrieben
EP0152587B1 (de) Werkstoffpaarung für hochbeanspruchte Maschinenelemente
DE19703821A1 (de) Gefügte Welle
DE738907C (de) Leichtmetallkolben mit Kolbendichtung durch ein- oder mehrteilige, aus zwei verschiedenen Werkstoffen bestehende Kolbenringe
AT407290B (de) Reibkupplung oder bremse
DE890586C (de) Reibungskupplung, insbesondere Lamellenkupplung
DE3341147A1 (de) Reibpaarung fuer synchronisiereinrichtungen in zahnraederwechselgetrieben
DE102016109884A1 (de) Gleitelement, Kupplungsscheibe und Herstellungsverfahren dafür