CZ56593A3

CZ56593A3 - Method of, transport system and tilting car for a silo transfer and a silo adapted therefor

Info

Publication number: CZ56593A3
Application number: CZ93565A
Authority: CZ
Inventors: Normann Bock
Original assignee: Bock Norman
Priority date: 1992-04-02
Filing date: 1993-04-02
Publication date: 1993-11-17
Also published as: PL298344A1; DE59302724D1; PL171006B1; EP0563913B1; DE4211211A1; SK28393A3; SK1556U; EP0563913A1; ATE138618T1; CZ4963U1

Description

Oblast ozubu fi. a čepu 22 je ještě jednou naznačena jako zvetsený detail na obr. 6. V tomto detailním zobrazení je zřetelné zřejmé uchycení čepu 22 do ozubu 2. Mimoto je zřejmé, že čepy 22 jsou na svém volném konci opatřeny knoflíkovými zesíleními 22«

Přepravní zařízení, v kterém je zásobník 2 zcela vodorovné nasunut na ložné plose 2 přepravního vozidla 2, je na obr. 1 až 3 znázorněno zvýrazněnou plnou čarou. Jinak jsou na obr 1 až 3 znázorněny čerchovanými čarami další polohy zásobníku 2 až k usazování tohoto zásobníku 2.

obr. 1 je zřejmé, že k vykládání je zásobník 2 nejdříve horizontálně posunut zasunutím teleskopických zdviháků Z, to znamená zkrácením ramen 2, o kousek dál natí zadní okraj ložné plochy 2, takže část paty 14 zásobníku 2 již vzadu přečnívá přes ložnou plochu 2.

Potom je natočením ramen 2 okolo os 2 popřípadě okolo useku poloosy zásobník 2 napřímen, a to nejdříve do . 2, a konečně až do nakloněné mezi polohy, jal·: ukazuje obr

-14správné polohy usazeného zásobníku Z, jař. ukazuje obr. o.

L! tohoto usazovacího postupu vstupují dodatečně do akce podpěrné kladky 12.

-otom když je dosazeno správné polohy podle obr. 3, nuže být zásobník Z ještě o něco přesněji usazen popřípadě srovnán tím, že ramena £ mohou být jednotlivě řízena a ve své otočné poloze nebo posuvu do délky jednotlivé ovládána.

Toto múze kupříkladu nastat také při nerovnosti podložky, dokud zásobník: Z nestojí co možná kolmo a uvedené průběhy pohybu ramen £ probíhají za pomoci synchronizačního zařízení s výhodou synchronně. Na obr. 1 až 3 je zřejmé, že u zadního konce přepravního vozidla Z je pamatováno na opěrné nohy 1 a . které jsou vysunutelné proti z emi ZE

Z průběhu pohybu na obr. 1 až 3 je zřejmé, že ramena £ jsou natáčitelná nejen okolo os Z? nýbrž jsou k dispozici pohybové tyče s více osami popřípadě čepy. Dvě dráhy natáčení jsou. naznačeny čerchovaně na obr. 1.

Zejména z obr. 3· je zřejmé, že v části ložné plochy £ je pamatováno na blokování při přepravě zásobníku. Z. Toto· blokování obsahuje v podstatě dozadu otevřený držák: 1 7 ve tvaru písmene L a tyčový profil 18 tangenciálně uspořádaný k zásobníku. Z a vzadu tvarově přizpůsobený pro uzavření v držáku ZZ.. Držáky ZZ jsou sklopné dovnitř napříč ke směru jízdy, aby mohly, být uzavřeny v ložné plose £.

Obr. 4 ukazuje čelní pohled na přepravní vozidlo Z se zásobníkem Z zezadu s patou 14 zásobníku Z v řezu.

z tohoto znázornění je zejména ..j-eétě jednou z -jiné perspektivy zřejmé, jak. čepy ZE zásobníku Z jsou uchopeny

-15rameny 5. přepravního vozidla 2 a zejména, že čepy 10 jsou sečné orientovány k nádrži zásobníku. 2- Mimoto je zřejmé, že ramena £ jsou uspořádána pod podélnou střední rovinou £ zaecbmku 2 hranicích plochy překryté touto rovinou tak, ze přiléhají k odpovídající straně zásobníku 2, která je v přepravní poloze spodní stranou, a stranově nepřekračuj: sirkové rozměry zásobníku 2, takže jak průměrem zásobníku 2, tak také sirkou přepravního vozidla 2 nejen dodržují nejvysší přípustnou šířku, ale také ji plně využívají,

Obr. 5 ukazuje detailní zvětšení uspořádání a tvar čepu na zásobníku 2 v odpovídající perspektivě obr. 4. Stejné součásti jsou označeny stejnými vztahovými značkami jako na obr. 6.

Obr. 7 ukazuje jiný příklad provedení popřípadě rozšiřující příklad provedení přepravního vozidla 2 podle vynálezu., který je dodatečně opatřen návěsem IP.

Místo aby byl zásobník 2 složen a svisle usazen, jak je znázorněno na obr. 1 až 3, může být podle znázornění na. obr. 7 horizontálně uložený zásobník 2 na ložné ploše 2 přepravního vozidla 2 posunut tak daleko dozadu, až je zadní hrana paty 25. zásobníku 2 zachycena saněmi 2B posunutelnými v podélném směru vozidla. Potom může být zásobník 2 X e. zpětného pohybu ramen £ zasunut na návěs 22 přes vyznačenou mezipolohu, která je na obr. 7 znázorněna čerchovanou čarou, az je tam zase horizontálně uložen, výsledně je tedy horizontálně· - posunut o délku zásobníku 2 popřípadě o dvojnásobnou, délku ramen £.

Podle dimenzování míry vysunutel nost i ramen 2. a kupříkladu, přídavně možnostmi uchopení ramen £ za. příčně — 1 é—

LA 1 OZ 9Π E?	čepy 10 muže být	akční	rozsah ramen
déleko,	že zásobník Z	muž e	být tímto
o značnou dráhu, zejména	také	tak daleko,
návěsu	1 ? najdou místo	dva	vodorovně z
z ásobní k	y a rameny 2 mohou být	do dané poloh
Při	průběhu pohybu	podl e	obr. 7, ale

pohytu podle obr. 1 až 3 je zpravidla dbáno na to, aby ramena 2. Při svém natáčení byla zasunuta a vysunutí ramen 2 znamenalo jen vodorovné posunutí nebo vyrovnání zásobníku v poloze představené na obr. 3, totiž vždy jen tehdy, když hydrauliku vysouvacích ramen 2 zatěžuje co možná nejmenší váha zásobníku Z.

Z astupuje:

UNIPATENT !ng. Jiří Ch.usV.na pzíer.izvý -‘mšcs J. Masaryka 43-47, 12O &0 Praha 2 Tal. 25 54 04, 25 25 77, Fax 25 60 67 < T?

γ- 7Ό > C3>

<Ζ> =C Ο ·-' · λ) λ-- 3

Claims

PATENTOVÉ

R^O^K

Ν> UO .

rc

LO <ο σ

ο

Ι’Χ cn χ

1. Způsob k převážení zásobníků pomocí vozidla, s výhodou k přepravě, nakládání, vykládání a usazování zásobníku, vyznačující se tím, ze jako přepravní vozidlo (1) je použita známá vysypávací sklápěčka, která je opatřena dvěma v podstatě vzájemně paralelně k sobě uspořádanými natáčecími rameny (5), která jsou pomocí os <ó) paralelně jdoucích se zadním okrajem ložné plochy (3) otočně přikloubena v zadní části', ložné plochy (3), že v průřezu kruhový zásobník <2) , který se na přepravním vozidle (1) dopravuje vleže, a jehož vodorovný průměr v maximální míře využívá největší přípustnou šířku 2,5 m v silniční dopravě, je těmito rameny (5) uchycen, přičemž tato ramena (5) jsou ve vztahu k ležícímu zásobníku (2) orientována, případně k zásobníku <2> přiložena způsobem, že se nacházejí pod podélnou střední rovinou (4) horizontálního průměru a uvnitř hranic plochy vymezené touto podélnou střední rovinou (4).

Přepravní systém pro přepravu zásobníků, obsahující pojížděcí přepravní zařízení, alespoň jeden zásobník určený k přepravě a ležící na přepravním zařízení a přepravní zařízení upevněné uchycovacím a naklápěcím zařízením zásobníku, vyznačující se tím, že přepravním zařízením je vozidlo (1), které jako součásti zařízení pro uchycování a natáčení zásobníku

-ιε(2) obsahuje dvě v podstatě vzájemně paralelně k sobě uspořádaná natáčecí ramena (5), která jsou pomocí o= (A) (3) paralelně jdoucích se zadním okrajem ložné plochy otočně přikloubena v zadní části ložné plochy (3) , že zásobník (2) má v průřezu kruhový tvar s průměrem, který maximálně využívá největší přípustnou šířku 2,3 m pro vozidla v silniční dopravě, a že body uchycení pro ramena (5) ramena (5) k zásobníku u zásobníku (2) působící v těchto (2) ležícímu na jsou uspořádány tak, že bodech jsou ve vztahu ložné ploěe <3? tak uspořadana popřípadě k zásobníku (2) přiložena způsobem, zs se nacházejí pod podélnou střední rovinou. (ě) horizontálního průměru a uvnitř hranic plochy vymezené touto podélnou střední rovinou (45 .

Přepravní systém vyznač u j í že uchycovací vidlicovitý tvar, koncích upravena pro přepravu zásobníků podle nároku 2,

C 1 se zim, body u zásobníku (2) mají běžný a že ramena (5) jsou na svých volných pro alespoň částečné obejmutí čepů

(10).

Zařízení podle nároku , v yznačující se t í ze jednotlivé uchycovací vidiicovitými ozuby (S).

m, členy jsou tvořen zařízení podle nároku 4,

-19ze vidlicovity ozub (8) je v této části přemostěn . uzávěrem (9),

é. Zařízení podle nároků 4 nebo 5, v yznačující se tím, ze uohycovací člen je ve vztahu k vysouvání ramena (5) do· délky ve směru z ložné plochy (3) vozidla (1) uspořádán jako zalomení u. příslušného ramene (5) .

zařízeni podle nároku 3 a jednoho nebo více z předcházejících nároků, >' značující se tím, ze cepy (10) jsou k zásobníku (2) uspořádány jako osové čepy sečně orientované a tvořící navzájem souosé úseky otočné osy, které dovolují kývání popřípadě natáčení zásobníku (2? v uchycovacioh členech ramen (5) přepravního vozidla (í).

Zařízeni podle nároku 7, vyznačující se tím, ze ramena (5) přepravního vozidla (1) jsou otočně přikloubena do nakloněné polohy z přepravního vozidla íl) ven dolů o více než 90°, výhodně věak. o více než i p.m od přibližné vodorovné polohy nad ložnou plochou

9. zařízení podle jednoho nebo více z nároků 2 až 8 vyznačující se tím,

-2010.

13.

že ramena (5) přepravního vozidla (1) mají proměnnou délku, s výhodou teleskopicky.

Zařízení podle nároku 9, vyznačující se tím, že každé rameno (5) je co se týče změny délky a/nebo změny natáčení jednotlivě řiditelné.

Zařízení podle nároku 10, vyznačující se tím, že je opatřeno synchronizačním zařízením pro rovnoměrný a současný pohyb ramen (5).

Zařízení podle jednoho nebo více z nároků 2 až 11, vyznačující se tím, že nad ložnou plochou (3) přepravního vozidla (1) jsou uspořádány vodicí kladky (11).

Zařízení podle jednoho nebo více z nároků 2 až 12, obzvláště podle nároku 12, vyznačující se tím, že pod úrovní ložné plochy (3) jsou na konci přepravního vozidla (1) uspořádány podpěrné kladky (12) pro zásobník (2).

iařizení podle jednoho nebo více z nároků 2 až 13, ^v >' = n a c li j í c i se tím, ze v oblasti ložné plochy (3? přepravního vozidla (1) j< uspořádáno blokovací ústrojí (17,13) pro zásobník: (2).

14.

-2115. Zařízení podle nároku 14, vyznačující se tím, ze blokovací ústrojí přepravního vozidla (1) obsahuje uspořádané a dozadu otevřené držáky (17) ve tvaru obráceně postaveného písmene L, které jsou s výhodou žspustí tel né do ložné plochy (3) , a k zásobníku (2) tangenciálně uspořádaný tyčový prožil (18) pro blokování, který je tvarově přizpůsobený k nasunutí do d r ž á k ů (17) .

ló. Zařízení podle jednoho nebo více z nároků 2 až 15, vyznačující se tím, že přepravní vozidlo (1) je ve své zadní části opatřeno proti zemi (15) vysunutel nými opěrnými nohami (16).

17. Zařízení podle jednoho nebo více z nároků 2 až 16, v y z n a č u j í c í se t í m, že přepravním vozidlem (1) je běžně známá, pro uchycení zásobníku (2) vybavená vysypávací sklápěčka.

18. Zařízení podle jednoho nebo více z nároků 2 až 17, vyznačující se tím, že ložná plocha (3) přepravního vozidla (1) je vzadu prodloužena návěsem o z i d 1 u (1 ) .

(19) připojeným k přepravnímu

Zařízení podle nároku 18, vyznačující ze prodloužení ložné plochy (3) směru její délky j· y· —'P'? — které jsou opatřeny (20) tvořeno pohyblivými saněmi úchytem pro hranu paty ‘'14) zásobníku (2).

20, Zařízení podle jednoho nebo více z nároků 2 až 19, nacujici tím, že celková ložná plocha (3) přepravního vozidla (1) je uzpůsobena k uchycení nejméně dvou, s výhodou vsak více než dvou, za sebou ležících přepravovaných zásobníků (2) .

!1. Vysypávací sklápěcka se dvěma v podstatě k sobě paralelně uspořádanými natáčecími rameny, která jsou pomocí os paralelně jdoucích se zadním okrajem ložné plochy otočně přikloubena v zadní části ložné plochy, která mohou být s výhodou natočitelná o nejméně 180°, měnitelná do délky a. jednotlivě i synchronně ovladatelná, vyznačující se tím, že v části volných konců svých ramen (5) je opatřena uspořádanými vhodnými členy pro uchycení zásobníku (2), které mají zubové elementy (8) k alespoň částečnému uchycení.

22. Vysypávací sklápěcka podle nároku 21, vyznačující se tím, ze členy pro uchycení zásobníku (2) v podstatě jako vidlicovité, s výhodou části zamykatelné ozuby (8).

jsou provedeny ve své otevřené

23. Vysypávací sklápěčka podle nároku 22, vyznačující se tím, ze ozuby (8) jsou ve vztahu k podélnému posuvu ramen (5) uspořádány jako zalomení směřující ven z lezné plochy (3) .

24, Vysypávací sklápěčka podle jednoho z nároku 21 az 23, vyznačující se tím!·, ze v zadní dá,stí ložné plochy (3) jsou uspořádaný přes

3. o z n o u p 1 o c h u. (3) přes a h u jící vodicí k. 1 a d k y (11) .

25. Vysypávací sklápěčka podle jednoho z nároků 21 až 24, v y z n a čující se tím, ze na konci ložné plochy (3) jsou pod její úrovní uspořádány podpěrné kladky (12).

-8. Vysypávací sklápěčka podle jednoho nebo více z nároků až 25, vyznačující se tím, že v ložné ploše (3) je uspořádáno blokovací ústrojí (17,18) pro přepravní zásobník (2).

Vysypávací sklápěčka podle nároku 28, v y 2 I? 9. d u. J í C í 5 Ξ? tím, ze blokovací ústrojí pro přepravní zásobník (2) obsahuje dozadu otevřený držák (17) ve tvaru obráceného pí smene L.

Vysypávací sklápěčka podle nároku 27, zničující tím

-24řs držák (17) je uspořádán sklopně pro zapuštění do ložné ρlochy (3).

Zásobník, výhodně jako. svisle ustaví telný natiakovatelný zásobník s volným plněním, který je nejméně zčásti tvořen válcovou zásobníkovou nádrží k příjmu sypkého materiálu, s průměrem do 2,5 m, vyznačující se tím, ze js opatřen nejméné jedním párem přečnívajících '10; pro uchycení zásobníku. (2' .· Z. C I*', TV · e nároku 29, y z Γ: z j i c i se z ?. rrt ze čepy (10) jsou na svých volných koncích opatřeny knoflíkovým. zesílením (13).

Zásobník podle nároku 29 nebo 30, a c u. j •z ep ιοί se zim, (10) jsou vůči zásobnířu (2) uspořádám rovnoběžné s podélnou, střední rovinou (4) s odstupem! o * této podélné střední roviny (4).

Zásobník: podle jednoho z nárok:ů. 29 až 31, v y z a c u. j í c í se tím, ze podél . dráhy posuvu zásobníku (2)' je uspořádána řad;

za sebou se nacházejících dvojic čepů (10).

__ ΟΕΓ χ_

33. Zásobník podle nároku 32, vyznačující se tím, že nejméně některé čepy (10) jsou sklopné, zapusti tel né, přemisti tel né nebo odnímatelné.

34. Zásobník podle jednoho nebo více ~ nároků. 29 až 23 vyznačující se tím, ze je opatřen nejméné jedním tangenciálně uspořádaným tyčovým profilem (1S).

Zastupuje:

UNIPATENT :ng. Jiří Chlustlna ptíC:’>'Z‘ Z Z‘ C C 3 J. M2saM.a íj-·'.?. '20 Gj Prste 2 Tel. 25 54 54, 25 22 71, Féx 25 60 37

/V Γέ#s-

Ing. Jiří CHOTTITO (

<s~>