CZ415097A3 - Zařízení k manipulaci s transportními jednotkami - Google Patents
Zařízení k manipulaci s transportními jednotkami Download PDFInfo
- Publication number
- CZ415097A3 CZ415097A3 CZ974150A CZ415097A CZ415097A3 CZ 415097 A3 CZ415097 A3 CZ 415097A3 CZ 974150 A CZ974150 A CZ 974150A CZ 415097 A CZ415097 A CZ 415097A CZ 415097 A3 CZ415097 A3 CZ 415097A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- locks
- transverse
- frame
- designed
- tube
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
- B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
- B66C1/62—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled
- B66C1/66—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled for engaging holes, recesses, or abutments on articles specially provided for facilitating handling thereof
- B66C1/663—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled for engaging holes, recesses, or abutments on articles specially provided for facilitating handling thereof for containers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
- B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
- B66C1/101—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means for containers
- B66C1/102—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means for containers for two or more containers end to end
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
Zařízení k manipulaci s transportními jednotkami
Oblast techniky
Vynález se týká zařízení k manipulaci s transportními jednotkami^ sestávajícího z rámu, dvou teleskopicky v rámu vedených výložníků, na jejichž koncích jsou uspořádány koncové nosiče opatřené zámky, přičemž na rámu je uspořádán ještě alespoň jeden příčný nosič opatřený přídavnými zámky.
Dosavadní stav techniky
Zařízeni výše popsaného druhu jsou obvykle označována jako spreadery a slouží jako uchopovací zařízení k manipulaci s kontejnery nebo jinými transportními jednotkami. Transporní jednotky mohou být uchopeny spreadrem, přemístěny do žádoucího postavení a složeny na podlážku vozu či skladovacího prostoru a pod. Zámky jsou obvykle provedeny jako otočně uložené zámkové kolíky, tzv. twist-locky. Zámkové kolíky se uloží zpravidla v rohovém kování na kontejnerech a po odpovídajícím pootočení do něj pevně zasednou, což umožní bezpečnou manipulaci s kontejnerem.
Aby se chapadla spreaderu bezpečně ukotvila v rozích kontejnerů o různých velikostech, v základním rámu jsou uspořádány teleskopické výložníky, které umožní zachycovat bezpečně 6 i 12 metrů dlouhé kontejnery. Je však v zásadě možné manipulovat i s 13,5 m dlouhými kontejnery.
Nosnost rámu a teleskopického výložníků je počítána na největší možné zatížení od kontejnerů. To však vede,k tomu, že při manipulaci k menšími kontejnery dochází k nevýhodnému hmotnostnímu poměru mezi hmotností manipulačních zařízení a hmotností manipulované zátěže. V tomto ohledu je známo řešení, kdy se rám opatří přídavnými zámky, aby šlo uchopit jedním rámem dva menší kontejnery. Přídavné zámky jsou uspořádány na vloženém příčném nosiči a mohou být uchopeny dva za sebou složené kontejnery.
Nevýhodou zmíněných manipulačních zařízení k uchopování dvou kontejnerů je to, že vzájemný odstup kontejnerů, které • ·· · ······ • · · · · · lze najednou uchopit, je pevně určen uspořádáním příčného nosiče. Při nasazení takového spreadru při překládce z lodí to nebývá na závadu, protože zde jsou pevně definované odstupy sousedních kontejnerů. Při univerzálním nasazení i u silniční nebo kolejové překládky nesplňují k manipulaci připravené kontejnery výše uvedené podmínky.
Cílem vynálezu je představit zařízení k manipulaci s transportními jednotkami, u kterého by se dosáhlo vyšší flexibility a byl by vhodný pro univerzální nasazení.
Podstata vynálezu
Výše uvedené nedostatky odstraňuje do značné míry zařízení k manipulaci s transportními jednotkami podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že dva příčné nosiče jsou uspořádány paralelně k sobě a že jsou posuvně uspořádány na rámu, přičemž vždy alespoň jeden příčný nosič je spojen s alespoň jedním koncovým nosičem.
Na základě tohoto uspořádání, kdy jsou příčné nosiče na sobě pohybově nezávislé je umožněna kombinace s koncovými nosiči, kdy je možná polohovatelnost kontejnerů nebo jiných transportních jednotek posuvem příčných nosičů po rámu. Přes spojnici příčného nosiče s koncovým nosičem se zajistí, že navzdory případnému posuvu výložníku podle polohy a délky kontejneru je zachován stálý odstup mezi zámky na koncovém nosiči a přídavnými zámky na příčném nosiči, takže jejich ukotvení v kování v rozích kontejnerů proběhne bez jakéhokoliv potřeby dopřesňujícího ustavení.
Když jsou zařízením k manipulaci podle vynálezu uchopeny např. dva kontejnery, potom je možné i měnit jejich vzájemný odstup. Toho lze velmi dobře využívat u překládky na kolejová vozidla při ukládání kontejnerů na podlážky vagónů. Tatáž výhoda se pozitivně projeví i u překládky na korby nákladních vozů.
Ve výhodném provedení je příčný nosič uložen ve vodicím profilu ve vodicí liště. Toto uspořádání umožní bezpečný a bezporuchový provoz i při tvrdých podmínkách.
V dalším výhodném provedení je spojnice mezi příčným nosičem a koncovým nosičem provedena tak, že je možný volný chod. Toto uspořádání umožní variabilní zadání odstupu mezi kontejnery a jednoduché spojení mezi nimi.
Určení správného odstupu zámků vzhledem k dané délce kontejnerů podpoří opatření, kdy je příčný nosič od dorazu oddělen pružinou a kdy je pružina provedena jako tlačná.
V jiném výhodném provedení je spojnice vytvořena jako teleskop sestávající z distanční trubky a tažné trubky, přičemž tažná trubka je délkově přestavitelná.
V dalším výhodném provedení je v přímce pohybu distanční trubky proveden koncový doraz, přičemž v přímce pohybu tažné trubky je proveden koncový disk pro vymezení rozsahu pohybu mezi přídavnými zámky a zámky. Je vhodné, když jsou přídavné zámky zavěšeny na příčných nosičích jako háky, a když jsou tyto háky vůči příčným nosičům uloženy kyvné.
V jiném výhodném provedení jsou přídavné zámky provedeny jako zámky typu twist-lock a jsou výškově přestavitelné.
V dalším výhodném provedení jsou přídavné zámky spojeny s alespoň jedním přestavovacím prvkem uloženým na příčném nosiči, přičemž přestavovací prvek je proveden jako válec s pístem.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude dále vysvětlen pomocí výkresů, na kterých obr.l představuje pohled na zařízení k manipulaci bez příčného nosiče, obr.2 znázorňuje boční pohled na totéž zařízení, ale s možností upevnit dva kontejnery, obr.3 představuje pohled shora na zařízení z obr.2 ve směru šipky III, obr.4 představuje čelní pohled na zařízení z obr.2 ve směru šipky IV, obr.5 představuje zvětšený detail při pohledu na zařízení shora pro znázornění spojnice mezi příčným nosičem a koncovým příčným nosičem, obr.6 představuje detail částečného řezu ke znázornění polohovatelnosti háku přídavného zámku v záběrové poloze na rohovém kování kontejneru a obr.7 představuje podobný pohled jako je na obr.6, ale v řezu v bližší • · · · · ·· ···· ··· · · · · ·· • · · · « * • ·· · ······ • c · · · · rovině.
Příklady provedení vynálezu
Na obr.l je znázorněn kontejner 1, který je ukotven v zařízení k manipulaci s transportními jednotkami spreadrového typu. Toto zařízení sestává z rámu 2, který se rozkládá podél podélné osy 3.. V rámu 2 je uspořádán teleskopický výložník 4, který vystupuje z konců 5,6 základního rámu 2. Konce 5,6 rámu 2 jsou zesíleny o koncové objímky 7.
Ve svých odvrácených částech, než jsou uloženy v rámu 2, jsou teleskopické výložníky 4 opatřeny koncovými nosiči 8, které jsou opatřeny zámky 9. Tyto zámky 9 jsou provedeny jako zámky typu twist-lock a mohou být vsazovány do kování 10 v rozích kontejneru. Otočením twist-locku se pak zámek uzavře.
Na obr.2 je pohled zboku na uspořádání dvou příčných nosičů 11 na rámu 2, které jsou provedeny jako posuvné ve směru podélné osy 3.. Mezi vždy jedním příčným nosičem 11 a koncovým nosičem 8. je uložen jeden kontejner. V zásadě je však možné příčné nosiče nevyužít a uchopit pouze jeden, čárkovaně naznačený, velký kontejner. Příčné nosiče 11, uspořádané zhruba uprostřed rámu 2 jsou opatřeny přídavnými zámky 12., které se rovněž usazují do rohového kování 10 kontejneru.
K umožnění manipulace se spreadrem je rám 2 v oblasti svých konců opatřen držáky 13, které slouží ke jeho uchycení na překládkový automobilový jeřáb, na překládkový můstek nebo na překládkový jeřáb.
Při pohledu shora znázorněném na obr.3 je zřejmé, že koncové nosiče 8 teleskopických výložníků 4. jsou od osy 2 bočně přesazeny natolik, že zámky 9 jsou dostatečně daleko od sebe, aby mohly dosednout na kování 10 kontejnerů 1. I přesazení ramen příčných nosičů 11 vůči podélné ose 2 je dostačujícně daleko od sebe, aby mohly i přídavné zámky 12 dosednout do kování 10 kontejnerů 1.
Z obr.3 a 4 je vidět, že se paralelně k teleskopickým
výložníkům 4. rozkládají vysouvatelné vodící prvky 14, které slouží ke zlepšení ustavitelnosti vysunutých teleskopických výložníků 4.
Na obr.5 je vidět ve zvětšeném pohledu spojnice 15 mezi příčným nosičem 11 a koncovým nosičem 8. Rovněž je vidět, že příčný nosič 11 je usazen vodicím profilem 16 do drážky vodicí lišty 17. Ve směru k teleskopickému výložníků 4 je rozsah pohybu vodícího profilu 16 po vodící liště 17 omezen dorazem 18.. Čárkovaně je naznačená poloha příčného nosiče 11 v blízkosti dorazu 18.
U provedení znázorněného na obr.5 je do příčného nosiče 11 vložen a výkyvné na čepu 19 ukotven přídavný zámek 12 ve tvaru háku. Spojnice 15 je u tohoto provedení vytvořena jako distanční trubka 20, v níž je vedena teleskopicky tažná trubka 21. Distanční trubka 20 prochází ve směru od příčného nosiče 11 přes otvor 22 ve vodicím plechu 23. Příčný nosič 11 je od vodícího plechu 23 oddělen pružinou 24. Ta je vytvořena jako tlačná.
V oblasti, kde je distanční trubka 20 přivrácena ke koncovému nosiči 8 je uspořádán koncový doraz 25, který omezuje rozsah pohybu tažné trubky 21, která je na odvrácené straně od koncového nosiče 8 opatřena koncovým diskem 26.
Při vyjetí teleskopických výložníků 4, posouvá se tažná trubka 21 nejprve uvnitř distanční trubky 20. Příčný nosič 11 zůstává při tomto pohybu nejdřívě z důvodů předpětí pružiny 24 ve své výchozí poloze. Po dosednutí koncového disku 26 na koncový doraz 25 vytahuje tažná trubka 21 distanční trubku 20 z otvoru 22 směrem ven a pružina 24 je roztahována. Rozměry tažné trubky 21 a distanční trubky 20 jsou voleny tak, aby zámky 9 a přídavné zámky 12 měly od sebe takový odstup, který odpovídá délce kontejnerů, s kterými se manipuluje.
Další varianta zařízení podle vynálezu spočívá v tom, že tažná trubka 21 je provedena jako po délce proměnlivá. Změna délky může být prováděna např. pomocí teleskopického mechanismu nebo vřetenem. I u takového provedení je možno • · manipulovat s transportními jednotkami většími než 6 m.
Jiné provedení spočívá v tom, že přídavné zámky 12 jsou vytvořeny jako zámky typu twist-lock. Zvláště zde se myslí na to, aby byly zámky twist-lock výškově přestavítělně, aby se zabránilo potížím při roztahování spreadru.
Na obr.6 je v řezu znázorněna oblast na výstupu ze středového příčného nosiče 11 s uloženým přídavným zámkem 12. Přídavný zámek 12 je tvořen hákem 27, který zasahuje svým koncem do bočního vybrání 28 v kování 10. v rohu kontejneru 1. K ovládání polohování přídavného zámku 12 je k němu uspořádán přestavovací prvek 29., který může být uložen uvnitř dutého profilu příčného nosiče 11. Přestavovací prvek 29 může být vytvořen jako hydraulický válec s pístem, který je přes výkyvný čep 30 spojen s přídavným zámkem 12 a přes vnitřní čep 31 s příčným nosičem XI. Při vysunutí pístu se zaklesne konec háku 27 do bočního vybrání 28 a při jeho zasunutí se zase hák 27 z kování 10 odkloní. Přídavný zámek 12 se vykyvuje na čepu 19.
Na obr.7 je v částečném řezu provedém v bližší rovině než řez z obr.l vidět ještě jednou soustředné uspořádání distanční trubky 20 a tažné trubky 21. stejně jako paralelně s nimi uloženou pružinu 24 ♦ Rovněž tak je na tomto obrázku vidět, že vodicí profil 16 je vytvořen například ve tvaru písmene T a je uložen v duté vodicí liště 17.
Při změně odstupu mezi uchopovanými kontejnery 1 je podstatné, že v důsledku vložení kontejnerů 1 dojde k pevnému spojení mezi příčným nosičem 11 a koncovým nosičem 8.
Výše uvedené příklady provedení však nemusí obsahovat celou škálu možností, u kterých se podstata vynálezu dá využít a spadala přitom do rozsahu nárokované ochrany.
Claims (14)
- EATEhTTOVE NÁROKY1. Zařízení k manipulaci s transportními jednotkami, sestávající z rámu, dvou teleskopicky v rámu vedených výložníků, na jejichž koncích jsou uspořádány koncové nosiče opatřené zámky, přičemž na rámu je uspořádán ještě alespoň jeden příčný nosič opatřený přídavnými zámky, vyznačující se tím, že dva příčné nosiče (11) jsou uspořádány paralelně k sobě, a jsou posuvně uspořádány na rámu (2), přičemž vždy alespoň jeden příčný nosič (11) je spojen s alespoň jedním koncovým nosičem (8).
- 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že příčný nosič (11) je uložen ve vodicím profilu (16) ve vodicí liště (17).
- 3. Zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že spojnice (15) mezi příčným nosičem (11) a koncovým nosičem (8) je provedena tak, že je možný volný chod.
- 4. Zařízení podle nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že příčný nosič (11) je od dorazu (18) oddělen pružinou (24).
- 5. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že pružina (24) je provedena jako tlačná.
- 6. Zařízení podle nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že spojnice (15) je vytvořena jako teleskop sestávající z distanční trubky (20) a tažné trubky (21).Zařízení podle nároku 6, vyznačující se tím, že tažná trubka (21) je délkově přestavitelná.
- 7.• · • · · ·
- 8. Zařízení podle nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že v přímce pohybu distační trubky (20) je proveden koncový doraz (25), přičemž v přímce pohybu tažné trubky (20) je proveden koncový disk (26) pro vymezení rozsahu pohybu mezi přídavnými zámky (12) a zámky (9).
- 9. Zařízení podle nároků 1 až 8, vyznačující se tím, že přídavné zámky (12) jsou zavěšeny na příčných nosičích (11) jako háky (27).
- 10. Zařízení podle nároku 9, vyznačující se tím, že háky (27) jsou vůči příčným nosičům (11) uloženy kyvné.
- 11. Zařízení podle nároků 1 až 8, vyznačující se tím, že přídavné zámky (12) jsou provedeny jako zámky typu twist-lock.
- 12. Zařízení podle nároku 11, vyznačující se tím, že zámky typu twist-lock jsou výškově přestavitelné.
- 13. Zařízení podle nároků 1 až 12, vyznačující se tím, že přídavné zámky (12) jsou spojeny s alespoň jedním přestavovacím prvkem (29) uloženým na příčném nosiči (11).
- 14. Zařízení podle nároku 13, vyznačující se tím, že přestavovací prvek (29) je proveden jako válec s pístem.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19618038A DE19618038A1 (de) | 1996-05-04 | 1996-05-04 | Vorrichtung zur Handhabung von Transporteinheiten |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ415097A3 true CZ415097A3 (cs) | 1998-07-15 |
Family
ID=7793407
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ974150A CZ415097A3 (cs) | 1996-05-04 | 1997-04-10 | Zařízení k manipulaci s transportními jednotkami |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0836580A1 (cs) |
JP (1) | JPH11509507A (cs) |
AU (1) | AU2569397A (cs) |
CA (1) | CA2218099A1 (cs) |
CZ (1) | CZ415097A3 (cs) |
DE (1) | DE19618038A1 (cs) |
NO (1) | NO975823L (cs) |
PL (1) | PL324405A1 (cs) |
SK (1) | SK179997A3 (cs) |
WO (1) | WO1997042120A1 (cs) |
ZA (1) | ZA973795B (cs) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SE527325C2 (sv) * | 2004-07-05 | 2006-02-14 | Elmhults Konstruktions Ab | Containerok |
DE202005007347U1 (de) * | 2005-05-04 | 2005-07-28 | Abb Patent Gmbh | Roboterwerkzeug zum Aufnehmen und Transportieren eines Behälters |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1531172A1 (de) * | 1967-08-16 | 1969-12-11 | Demag Ag | Doppel-Hubtraverse fuer den wahlweisen Umschlag von zwei 20-Fuss-Grossbehaeltern oder eines einzigen 40-Fuss-Grossbehaelters |
FR1562203A (cs) * | 1968-02-20 | 1969-04-04 | ||
DE1951531A1 (de) * | 1969-10-13 | 1971-05-06 | Juenkerather Maschbau Gmbh | Hubmittel (Spreader) fuer Transportbehaelter |
GB1379969A (en) * | 1972-08-16 | 1975-01-08 | British Railways Board | Lifting frames |
US3874719A (en) * | 1972-11-20 | 1975-04-01 | Clark Equipment Co | Extensible load lifting frame |
AT348198B (de) * | 1977-08-02 | 1979-02-12 | Wiener Brueckenbau | Lastaufnahmemittel fuer ein hebezeug, insbesondere fuer einen containerkran |
DE7935243U1 (de) * | 1979-12-14 | 1981-08-27 | Holstein Und Kappert Gmbh, 4600 Dortmund | Vorrichtung zum umsetzen von mit ausnmehmungen ausgestatteten stueckguetern |
US5280980A (en) * | 1992-12-24 | 1994-01-25 | Earl's Industries Ltd. | Self-aligning twin container spreader |
DE4418184C2 (de) * | 1994-05-26 | 1996-10-24 | Noell Gmbh | Vorrichtung zur Betätigung einer Abstützung von Containern in Führungsprofilen |
-
1996
- 1996-05-04 DE DE19618038A patent/DE19618038A1/de not_active Withdrawn
-
1997
- 1997-04-10 CA CA002218099A patent/CA2218099A1/en not_active Abandoned
- 1997-04-10 WO PCT/EP1997/001771 patent/WO1997042120A1/de not_active Application Discontinuation
- 1997-04-10 PL PL97324405A patent/PL324405A1/xx unknown
- 1997-04-10 EP EP97917301A patent/EP0836580A1/de not_active Withdrawn
- 1997-04-10 SK SK1799-97A patent/SK179997A3/sk unknown
- 1997-04-10 JP JP9539462A patent/JPH11509507A/ja active Pending
- 1997-04-10 CZ CZ974150A patent/CZ415097A3/cs unknown
- 1997-04-10 AU AU25693/97A patent/AU2569397A/en not_active Abandoned
- 1997-05-02 ZA ZA973795A patent/ZA973795B/xx unknown
- 1997-12-11 NO NO975823A patent/NO975823L/no unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NO975823D0 (no) | 1997-12-11 |
SK179997A3 (en) | 1998-05-06 |
WO1997042120A1 (de) | 1997-11-13 |
PL324405A1 (en) | 1998-05-25 |
CA2218099A1 (en) | 1997-11-04 |
NO975823L (no) | 1998-01-05 |
AU2569397A (en) | 1997-11-26 |
ZA973795B (en) | 1998-11-02 |
JPH11509507A (ja) | 1999-08-24 |
DE19618038A1 (de) | 1997-11-06 |
EP0836580A1 (de) | 1998-04-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9815672B2 (en) | Loading apparatus | |
EP0904248B1 (en) | Hoisting frame and method for its use | |
US20130272831A1 (en) | Roll Off Hoist With Hinged End Portion | |
PL176481B1 (pl) | Kontener transportowy dużej pojemności | |
US7722101B2 (en) | Cargo shipping container spreader and method | |
KR20200078552A (ko) | 산업용 차량 레이오버 시스템 | |
SK53195A3 (en) | Transfer device for large containers | |
WO2008084130A1 (es) | Dispositivo y procedimiento para manipular contenedores y contenedor que comprende dicho dispositivo | |
CA2940034C (en) | Adjustable and collapsible apparatus for loading and unloading pickup truck cargo beds | |
CZ415097A3 (cs) | Zařízení k manipulaci s transportními jednotkami | |
US5649636A (en) | Adjustable load lifting device | |
US20230286743A1 (en) | Apparatus for moving transport containers between a container stack and a container rack | |
CA1313531C (en) | Lifting device for containers | |
US6155769A (en) | System for transporting plural load bearing carriers | |
US3815768A (en) | Panel trailer | |
WO2003093055A1 (en) | Load moving device for transport vehicles | |
US3682332A (en) | Rail handling system | |
NL2032585B1 (en) | Waste container with a lifting and tilting device for waste bins | |
US5803280A (en) | Lifting and transport apparatus for transcontainers | |
HU196569B (en) | Casette moving device particularly for moving strand materials arranged in casette | |
EP1950068A2 (en) | Trailer sheeting system | |
US20220258673A1 (en) | Foldable attachment system and a vehicle comprising a foldable attachment system | |
WO2008010999A2 (en) | Cargo shipping container spreader and method | |
CS13291A2 (en) | Transport wagon, especially hauling wagon and mode of its loading and unloading | |
JPS60236997A (ja) | フオークリフトの付属器具 |