CZ337098A3 - Těsnící, lemující nebo usměrňující páska - Google Patents

Těsnící, lemující nebo usměrňující páska Download PDF

Info

Publication number
CZ337098A3
CZ337098A3 CZ983370A CZ337098A CZ337098A3 CZ 337098 A3 CZ337098 A3 CZ 337098A3 CZ 983370 A CZ983370 A CZ 983370A CZ 337098 A CZ337098 A CZ 337098A CZ 337098 A3 CZ337098 A3 CZ 337098A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
tape
channel
moulded
window
extruded
Prior art date
Application number
CZ983370A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ298470B6 (cs
Inventor
Heinz-Peter Backes
Heinz Andrzejewski
Original Assignee
Draftex Industries Limited
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from GBGB9608477.7A external-priority patent/GB9608477D0/en
Application filed by Draftex Industries Limited filed Critical Draftex Industries Limited
Publication of CZ337098A3 publication Critical patent/CZ337098A3/cs
Publication of CZ298470B6 publication Critical patent/CZ298470B6/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
    • B60J10/27—Sealing arrangements characterised by the shape having projections, grooves or channels in the longitudinal direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
    • B60J10/16—Sealing arrangements characterised by the material consisting of two or more plastic materials having different physical or chemical properties
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
    • B60J10/75—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for sealing the lower part of the panes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Description

(57) Anotace:
Těsnící, lemující a usměrňující páska pro okno motorového vozidla vymezuje první nebo hlavní otvor /6/ pro vertikálně otevíratelné okenní sklo a druhý, vedlejší otvor /8/ pro fixní okenní sklo. Páska /5/ má částečně vymodelovanou a částečně vytlačenou konstrukci. Přes plochu /ABC/ vedoucí kolem části hlavního okenního otvoru /6/ je vymodelována pouze strana pásky zvnějšku vozidla. Vnitřní strana těsnění přes tuto plochu je vytvořena vytlačenými částmi, které jsou obě připevněny k vymodelované částí nebojsou udržovány vedle sebe s vymodelovanou částí pomocí pevného upevňujícího kanálku, tvořícího část okenního rámu. Příčka /9/ a celá páska vedoucí kolem zbytku vedlejšího okenního otvoru /8/ mají výhradně vymodelovanou konstrukci, a jsou vymodelovány integrálně s vymodelovanou částí pásky, vedoucí kolem hlavního otvoru /6/. Vymodelovaná část Je vymodelovaná z termoplastického olefinů /TPO/, aby poskytovala příjemný vzhled, a má vymodelované ostré rohy. Vytlačené části jsou vytlačené z EPDM, aby O umožňovaly dobré vlastnosti.
3370-98 A3 (21) Číslo dokumentu:
3370-98 (13) Druh dokumentu: (51) lnt. Cl.6:
B 60 J B 60 J
?O • ♦ · · · · · ···· · · ·» · · · · • · ·· ·· · · · · · • ·· ··· · · · ······ ······· · · ·« ·« ·· ··· ** ·*
TĚSNÍCÍ, LEMUJÍCÍ USMĚRŇUJÍCÍ PÁSK$
Oblast techniky
Tento vynález se vztahuje k těsnící, lemující či usměrňující pásce pro okenní rám v motorovém vozidle; obsahuje první páskový prostředek vytvořený z jednoho kusu vymodelované konstrukce, vedoucí po délce pásky a vymezující první podélně vedoucí stranu, určený k použití na vnějšku vozidla, a druhý páskový prostředek vedoucí podélně podél pásky, jež je připevněn k prvnímu páskovému prostředku, aby vymezil druhou, opačnou, podélnou stranu pásky a jež je určen k použití uvnitř vozidla; páska zahrnuje vytlačený materiál.
Dosavadní stav techniky
Taková páska je ukázána v patentu GB-A-2 272 721. Tato páska poskytuje tzv. pásové těsnění pro umístění podél jednoho z pevných okrajů, vymezujících zpravidla horizontální otevřený otvor ve dveřích vozidla, skrz který pohyblivé okenní sklo, nesené dveřmi, může být vytaženo nebo staženo. Páska má vymodelovanou část pro umístění zvnějšku dveří vozidla a vytlačenou těsnící část, připevněnou k vymodelované části, vedoucí na vnitřní straně dveří.
ubývá provedením těsnění, vedoucího kolem celého rámu-okenního------------7 otvoru, a ne pouze podél pásu dveří.
Podle tohoto vynálezu se tudíž páska, tak jak je určena výše, vyznačuje tínržeprvní páskový prostředek je ve tvaru souvislé uzavřené smyčky a má alespoň jeden ýstry roh odpovídající ostrému rohu okenního rámu.
Stručný přehled obrázků na výkresech
Těsnící, lemující či usměrňující pásky pra ďkenní rámy vozidla budou nyní pro ilustraci popsány s odkazem na doprovodnéschematické obrázky, ve kterých:
Obr. 1 ukazuje profikjedné pásky.
Obr ..Súkazuienrůřez ltnňH-II zabrT“ ·· ·· »· • · · · · · • · ·· · · • · · · · · * • · · · · · ·· ·· Φ·
OPRAVENÁ STRÁNKA
-2Uvedený vynález se zabývá provedením těsnění, vedoucího kolem celého rámu okenního otvoru, a ne pouze podél pásu dnen.
Podle tohoto vynálezu je tudíž první páskový prostředek ve formě souvislé uzavřené smyčky a má alespoň jeden ostrý roh odpovídající ostrému rohu okenního rámu, přičemž vytlačený materiál vymezuje alespoň první a druhou oddělenou část, každou vedenou pouze podél příslušné části délky pásky; tyto dvě oddělené části mají každá odlišný tvar a překrývají alespoň první páskový prostředek.
Stručný přehled obrázků na výkresech
Těsnící, lemující či usměrňující pásky pro okenní rámy vozidla budou nyní pro ilustraci popsány s odkazem na doprovodné schematické obrázky, ve kterých:
Obr. 1 ukazuje profil jedné pásky.
Obr. 2 ukazuje průřez linií II - II z obr. 1.
Obr. 3 ukazuje průřez linií III - III z obr. 1.
Obr. 4 představuje analogický pohled s obr. 2, ukazující upravenou verzi jedné pásky.
—Qbr.-3ukazuje pťůrez ΙίηίΠΠ—111 z-obř-b—
Obr. 5 představuje analogický pohled s obr. 3, ukazující upravenou verzi jedné pásky.
Obr. 6 představuje analogický pohled s obr.5, ukazující další upravenou verzi jedné pásky.
Příklady provedení vynálezu
Těsnící, lemující či usměrňující páska označená zpravidla číslem 5 na obr. 1 se používá v okenním otvoru horní části dveří vozidla. Páska 5 může být zejména použita pro okenní otvor v zadních dveří vozidla. Páska tudíž má první část obklopující okenní otvor 6, ve kterém se okenní sklo (není ukázáno) může posunovat vertikálním směrem, přičemž je vysunováno ze a zasunováno do spodní části dveří vozidla. Druhá část pásky 5 ohraničuje otvor 8, ve kterém je uchyceno napevno okenní sklo (tvořící tzv. postranní okénko zadních dveří). Příčka 9 je společná pro obě části těsnění. Páska 5 kolem okenního otvoru 6 tudíž vymezuje pásma podél vertikálních stran a hořejšek otvoru 6 a těsnění vedoucí podél otvoru, které se táhne podél horizontální části, nebo pásové. Okenní sklo prochází skrz tento otvor, když je vysunováno z a zasunováno do spodní části dveří. Páska kolem celého otvoru 8_ vymezuje pásmo pro fixní zachycení kusu okenního skla. Obrázek 1 ukazuje pásku 5 zvnějšku vozidla.
V souladu se záměrem vynálezu je páska 5 zhotovena částečně z vymodelované části a částečně z vytlačené části. Tudíž celá páska 5 obklopující otvor 8 včetně příčky 9 je zhotovena modelovacím procesem a je vymodelována integrálně s částí pásky vymezující čelní stranu zbytku pásky na vnějšku vozidla, což znamená, že čelní strana pásky vede kolem otvoru 6 z bodu A přes bod B do bodu C. Vymodelovaná část je vyrobena jednorázovým modelovacím procesem z termoplastického olefínového materiálu (TPO) a je tudíž zhotovena v jednolitém kuse. Takto jsou modelovacím procesem snadno zhotoveny nezbytné ostré rohy v bodech A, B a C. TPO se výborně hodí pro modelovací proces, protože dobře vypadá, snadno se tvaruje (samotná forma vyžaduje mnohem méně běžného čistění než při použití jiných materiálů, např. gumy) a může se snadno vyrábět v různých barvách.
·· • 4
• 4 · 4 · • · 4 4 • · · 4 4 4 *
4 4 4
-3 Obrázek 2 ukazuje, jak je přes oblast BC vnější strana 5A pásky vymezena vymodelovaným TPO materiálem 10. zatímco vnitřní strana pásky (to je strana 5B pásky na vnitřku vozidla) je vytvořena lícem kanálkově tvarované struktury 11, vyvedené do hubičky 12. Kanálkově tvarovaná struktura U je udělána z vytlačeného EPDM materiálu 14, do kterého je částečně zapuštěn kanálkově tvarovaný kovový zpevňující nosník 16. Materiál 14 je vytlačený integrálně s hubičkou 12.
Kovový nosník je vyroben z kanálkově tvarovaného kovu, žlábkovaného proto, aby se zlepšila jeho flexibilita. Na příklad to může zahrnovat prvky ve tvaru U - obrácené, sestavené vedle sebe tak, aby vyznačily kanálek, a také spojené integrálně dohromady krátkými ohebnými spojovacími články nebo i zcela oddělenými od sebe. Nebo se namísto toho může užít ohnutého drátu. Mohou se použít i další formy nosníku. Celní strana 16A nosníku není podélně kryta vytlačeným EPDM materiálem 14.
Materiál 14 je vytlačený, aby poskytl integrální hubičky 18 a výčnělky 20, které jsou nasměrovány k sobě přes šířku kanálku.
Nosník 16 může být začleněný do vytlačeného EPDM materiálu 14 pomocí vytlačovacího zařízení s křížovou hlavicí.
Obrázek 2 předvádí, jak je struktura 10 vytvarovaná, aby vyhovovala tvaru vymodelovaného TPO materiálu 10. Struktura U je zabezpečena proti TPO materiálu užitím vhodného lepicího prostředku. Tento lepící prostředek je aplikován mezi TPO materiálem 10 a hubičkou 12 podél povrchu 26, mezi TPO materiálem 10 a povrchem 16A nosníku 16, kde není kryt vytlačeným EPDM materiálem 14, a dále podél povrchu 27.
Když je páska 5 upevněna do pozice na vozidle, kanálek 28 struktury 11 stiskne podpůrný pás 30 vedoucí podél otvoru 32, skrz nějž je okenní sklo vysouváno a zasouváno. Kanálek 28 stiskne pás 30 a tak posílí pásku 5_ otvoru 32. Tomuto procesu sevření napomáhají hubičky 18 a výčnělky 20, Je výhodou, když hubičky 18 mohou být vytlačené společně tak, aby byly poměrně měkké, v porovnání se zbývající částí vytlačeného materiálu 14, aby se zvýšila jejich • ·
-4• · · · · · · • · ·· · 9
S· · · · · * • · · · · • Φ ♦· φ® · třecí síla na pás. Kanálek 28 takto posílí strukturu 11. takže hubička 12 je polohována podél otvoru 32, skrz nějž se okenní tabulka pohybuje. Hubička 12 má přednostně chumáčovitý povrch 34 proto, aby těsnění na vnější straně skla mělo nízké tření.
Vhodné těsnění (není ukázáno) je přednostně provedeno tak, aby vedlo podél pásu dveří na protější straně otvoru 32 a aby tak účinně působilo proti vnitřní stěně skla.
Bude kladně hodnoceno, že TPO materiál nemusí být adhezně zabezpečen před vytlačenou strukturou, ale může být přímo k ní vymodelován.
Obrázek 3 ukazuje případ, kdy páska 5 zabírá oblast mezi body A a B na obrázku 1. Přes tuto oblast je vymodelovaný TPO materiál, vymezující vnější stranu 5A pásky, označen jako číslo
40. Vymodelovaný materiál obsahuje zpravidla část ve tvaru L s jedním jeho ramenem přehnutým přes sebe tak, aby se vymezila štěrbina 42. Přes délku AB je páska 5 upevněna v kovovém vsazovacím kanálku 44. tvořícího část okenního rámu pro otvor 6 (obr. 1). Postranní stěny kanálku 44 vymezují okraje 44A a 44B, kde kanálek je zajištěn (např. svařením) před vnějšími a vnitřními dveřními výplněmi. Vymodelovaná část 40 těsnění 5 je upevněna v kanálku 44 tak, že její štěrbina 42 zapadá přes okraj 44A kanálku 44. Druhé rameno části L leží v základně kanálku 44 a je opatřeno hubičkami 46 a 48. které se zasunují pod dovnitř vychýlené výčnělky 50 a 52 kanálku 44.
Kromě toho, páska 5 zahrnuje přes oblast AB vytlačenou strukturu 54. Struktura 54 je vytlačena z EPDM materiálu 56, aby vymezila kanálkově tvarovanou část 58 a dvě hubičky 60 a 62. Kanálkově tvarovaná část 58 obsahuje kovový nosník 64, který může být podobné konstrukce jako kovový nosník 16 na obr. 2. Vytlačený EPDM materiál 56 vymezuje integrální hubičky 66 a výčnělky 68 odpovídající hubičkám 18 a výčnělkům 20 na obr. 2. Podél povrchu 70 je vytlačený EPDM materiál profilován tak, aby vyhovoval profilu nižšího ramena vymodelované části 40.
Jak je zobrazeno, struktura 54 je upevněna na okraji 44B; kanálkově tvarovaná část 54 pevně tiskne okraj 44B.
: ί • φ φ φ • · φ φ • 9 9 ·
999 99 9
9
9 9 9
-5Tímto způsobem vymodelovaná část 40 a vytlačená struktura 54 společně vymezují protější stěny kanálku pro vedení okna 72, ve kterém je umístěno okenní sklo 76. Vnější strana 76A skla 76 vytváří těsnící kontakt proti chumáčovitému povrchu 78 na vymodelované části 40. Vnitřní strana 76B okenního skla 76 vytváří kontakt s chumáčovitým povrchem 80 na hubičce
60. Hubička 62 má chumáčovitý povrch 82, který vytváří těsnící kontakt s okrajem 76C skla 76.
Vymodelovaná část 40 a vytlačená struktura 54 mohou být vzájemně adhezně zabezpečeny podél linie 70. Avšak není to nezbytné, protože tyto dvě části jsou udržovány v odpovídající správné pozici svým příslušným zapojením s okraji 44Aa 44B.
Páska 5 je takto výhodná, protože využívá vymodelované konstrukce, vyrobené z TPO, pro venkovní povrch pásky, vytváří příjemný vzhled a konstrukci, ve které mohou být ostré rohy v těsnění vyrobeny integrálně během modelovacího procesu. Možnost jisté změny v zabarvení na ostrých rozích, která se může přihodit, když vytlačené délky těsnící pásky jsou spojeny dohromady na ostrých rozích odděleně modelovanými vsuvkami, je tudíž vyloučená. Mimochodem, užití vytlačených struktur navnitřní straně části těsnění 5 zajišťuje velmi účinné těsnění proti skleněnému povrchu; TPO není tak účinný jako těsnící materiál.
V uvedeném popise bude oceněno, že vymodelované TPO oddíly mohou být přímo vymodelovány na vytlačené části a nemusí být zajištěny lepícími prostředky.
Na obrázku 4 je zobrazena upravená páska, kdy TPO vymodelovaná část 10 je zformována do odlišného tvaru a táhne se podél hubičky 12.
TPO 10 je přímo vymodelován na vytlačenou část JT. Bude oceněno, že TPO 10 nemusí být přímo vymodelován na vytlačenou část 11, ale může k ní být adhezně zajištěn užitím vhodného lepícího prostředku.
Na obrázku 5 je zobrazena upravená páska, kdy vytlačená část 58 je nyní zpravidla kanálkově tvarovaná. Vytlačená část 58 nese první TPO vymodelovaný oddíl 90 (viz vlevo na obr. 5),
-6vymezující vnější stranu 5A pásky. Druhý TPO vymodelovaný oddíl 92 je nesen vpravo na obr.5, vymezující stranu 5B pásky.
TPO vymodelované oddíly 90 a 92 jsou přímo vymodelovány na vytlačenou část 58. Ale bude oceněno, že TPO oddíly 90 a 92 nemusí být přímo vymodelovány na vytlačenou část 58. nýbrž mohou být k ní adhezně zajištěny.
V upravené pásce na obr. 5 je kanálkově tvarovaný nosník 64 vynechán. Avšak bude oceněno, že je-li to potřebné, nosník může být zahrnut.
Upravená páska na obr. 5 je tudíž výhodná, protože používá vymodelovanou TPO konstrukci pro vnější a vnitřní povrch pásky, čímž vytváří příjemný vzhled na vnějšku i vnitřku vozidla.
Obrázek 6 zobrazuje další modifikovanou pásku, ve které druhý TPO oddíl 92 na obr.5 je rozšířen podél horního povrchu hubičky 60. Tento TPO oddíl 92 je přímo vymodelován na vytlačenou část 58. Avšak bude oceněno, že TPO oddíl 92 může být adhezně zajištěn k vytlačené části 58.
V modifikované pásce na obr. 6 je nosník 64 vynechán. Avšak je-li to potřebné, může být vhodný nosník začleněn.
TPO oddíl 92 opět poskytuje příjemný vzhled na vnitřek vozidla.
zb »· ·· — • · · · • · · · • ··· ··♦ • ·
y)
OPRAVENÁ STRÁNKA »· ·« ·* « · · · · · • ♦ ·· · · Φ ♦ · · · « · • · · · · ·· ·· ··
-7PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (13)

1. Těsnící, lemující či usměrňující páska pro okenní rám v motorovém vozidle, obsahující první páskový prostředek (10,40), vytvořený z jednoho kusu vymodelované konstrukce a vedoucí po délce pásky, a vymezující první podélně vedenou stranu (5A), určený pro použití z vnější strany vozidla, a druhý páskový prostředek (11, 54, 92) vedoucí podélně pásky a připevněný k prvnímu páskovému prostředku (10, 40) tak, aby vymezil druhou, protější stranu (5B) pásky, určený pro použití z vnitřní strany vozidla; páska zahrnující vytlačený materiál (11, 54, 58) a v y z n a č u j í c í se tím, že první páskový prostředek je ve formě souvislé uzavřené smyčky (6) a má alespoň jeden ostrý roh (A, C) odpovídající ostrému rohu okenního rámu.
4. Páska podle nároku 3, vyznačující se tím, že druhá oddělená část (58) vytlačeného materiálu vymezuje kanálek pro vedení okna (72).
5. Páska podle nároku 1, vyznačuj ící s e tím, že druhý páskový prostředek (11, 54) je tvořený vytlačeným materiálem.
6. Páska podle nároku 5,vyznačující se tím, že druhá oddělená část (58) vytlačeného materiálu je sestavena společně s prvním páskovým prostředkem (40), aby vymezila kanálek pro vedení okna (72).
7. Páska podle nároku 6, vyznačující se tím, že druhá oddělená část (58) vytlačeného materiálu je držena přilehle k prvnímu páskovému prostředku (40) v místě, kde společně vymezují kanálek pro vedení okna (72) tak, že jsou připevněny na příslušných zpravidla paralelních nosníkách (44 A, 44B), avšak jinak nejsou vzájemně nikterak upevněny.
8. Páska podle nároku 7, vyznačující se tím, že tyto dva nosníky (44 A, 44B) jsou na protějších stranách pevného kanálku (44), že druhá oddělená část (58) vytlačeného materiálu a
-8A A A A A* • AAA AAA A A AA A A
A · A AAA A
AAAA A A
AA AA AA A
AA AA A A · A
A A A A
AAA A A·
A A
A A AA první páskový prostředek (40) jednotlivě obepínají postranní stěny (44A, 44B), a že alespoň jeden z nich také vede podél základny kanálku.
9. Páska podle kteréhokoliv z nároků 4, 6, 7a 8, vyznačující se tím, že druhá část (58) vytlačeného materiálu vymezuje jednu nebo více hubiček (60, 62) vedoucích zčásti k prvnímu páskovému prostředku (40) přes kanálek pro vedení okna (72).
10. Páska podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že podél alespoň části délky souvislé smyčky je kovová výztuž (16, 64) alespoň částečně zapuštěna do vytlačeného materiálu.
11. Páska podle nároku 10, vyznačující se tím, že kovová výztuž (16) vymezuje kanálek (28) pro sevření podpůrného pásu (30), a že první páskový prostředek (10) je zajištěn před vnější stěnou povrchu tohoto kanálku.
12. Páska podle nároku 11,vyznačující se tím, že materiál druhého páskového prostředku (11) vymezujícího kanálek (28) pro sevření podpůrného pásu (30) také vymezuje hubičku (12) vedoucí ven z vnější stěny povrchu kanálku.
13. Páska podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že podél alespoň části souvislé smyčky je každý páskový prostředek (10, 40, 92) vymodelované konstrukce adhezně zajištěn před vytlačeným materiálem (11, 54).
14. Páska podle kteréhokoliv z nároků 1-12, vyznačující se tím, že podél alespoň části souvislé smyčky každý páskový prostředek (10, 40, 92) vymodelované konstrukce je vymodelován přímo do vytlačeného materiálu (11, 54).
15. Páska podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že druhý páskový prostředek (11, 54, 92) nevede kolem celé délky uzavřené smyčky (6); zbývající část (9) smyčky obsahuje pouze první páskový prostředek (40).
• Μ ·· ··
CZ0337098A 1996-04-25 1997-04-17 Lemovací, vodicí a tesnicí páska CZ298470B6 (cs)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GBGB9608477.7A GB9608477D0 (en) 1996-04-25 1996-04-25 Sealing, trimming or guiding strips
GB9619576A GB2312460B (en) 1996-04-25 1996-09-19 Sealing, trimming or guiding strips

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ337098A3 true CZ337098A3 (cs) 1999-05-12
CZ298470B6 CZ298470B6 (cs) 2007-10-10

Family

ID=26309195

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ0337098A CZ298470B6 (cs) 1996-04-25 1997-04-17 Lemovací, vodicí a tesnicí páska

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6082048A (cs)
EP (1) EP0895494B1 (cs)
JP (1) JP2000510409A (cs)
CN (1) CN1100680C (cs)
BR (1) BR9708795A (cs)
CZ (1) CZ298470B6 (cs)
DE (1) DE69705510T2 (cs)
ES (1) ES2158544T3 (cs)
WO (1) WO1997039907A1 (cs)

Families Citing this family (40)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19715897A1 (de) * 1997-04-16 1998-10-22 Man Nutzfahrzeuge Ag Kurbelfenster in einer Fahrzeugtür
JP3412551B2 (ja) * 1999-03-31 2003-06-03 豊田合成株式会社 自動車用ドアガラスラン
US6409251B1 (en) 1999-05-27 2002-06-25 Schlegel Corporation Glass run surround cap
IT1313565B1 (it) * 1999-07-26 2002-09-09 Apeiron S R L Materiale floccato perfezionato e metodo per la sua preparazione.
DE29916352U1 (de) * 1999-09-17 2000-01-13 Meteor Gummiwerke K. H. Bädje GmbH & Co, 31167 Bockenem Fensterdichtungsprofil für ein Kabriolett
JP2001233060A (ja) * 2000-02-21 2001-08-28 Toyoda Gosei Co Ltd 自動車用ドアにおけるトリム及びガラスランの取付構造
US6422571B1 (en) * 2000-04-26 2002-07-23 Hutchinson Sealing Systems, Inc. Automotive vehicle seal and decorative trim strip
US6370824B1 (en) * 2000-05-10 2002-04-16 Hutchinson Sealing Systems, Inc. Automotive vehicle seal with decorative trim sealing surface
US6446392B1 (en) * 2000-09-20 2002-09-10 Green Tokai Co., Ltd. Window weatherstrip for motor vehicles
DE10214848B4 (de) * 2002-04-04 2007-11-29 Adam Opel Ag Dichtungsanordnung mit einem Fensterführungsprofil und Verwendung eines Werkzeugs zur Montage des Fensterführungsprofils
US6817651B2 (en) * 2002-05-01 2004-11-16 Schlegel Corporation Modular vehicular window seal assembly
FR2843076B1 (fr) * 2002-08-02 2007-02-09 Hutchinson Profile d'etancheite formant coulisse pour vitrage de vehicule a moteur.
FR2843077A1 (fr) * 2002-08-02 2004-02-06 Hutchinson Perfectionnement a un profile d'etancheite formant coulisse pour vitrage de vehicule a moteur.
AU2003265076A1 (en) 2002-10-02 2004-04-23 Gdx North America Inc. Sealing, trimming or guiding strips
GB2399852A (en) * 2003-03-25 2004-09-29 Gencorp Property Inc Sealing, trimming and guiding strips
US20050081450A1 (en) * 2003-10-17 2005-04-21 Schlegel Corporation Weatherseal having a curvilinear polymeric backbone
FR2863212B1 (fr) * 2003-12-09 2006-02-24 Hutchinson Procede pour fabriquer un joint d'etancheite, en particulier une coulisse pour vitrage de vehicule a moteur, et joint ainsi fabrique
WO2005079137A2 (es) * 2004-02-19 2005-09-01 Grupo De Arquitectura Libre E Inxeñeria, S.L. Sistema de junta mixta expansiva dinamica de epdm con resinas hidrofilicas moldeada y vulcanizada para sistemas de carpinteria
WO2005103426A1 (en) * 2004-04-14 2005-11-03 Cooper-Standard Automotive Inc. Below belt-line vehicle run channel
CA2575801C (en) * 2004-11-18 2014-01-28 Cooper-Standard Automotive Inc. Inner garnish assembly
GB0428265D0 (en) * 2004-12-23 2005-01-26 Gdx North America Inc Sealing or guiding assemblies and methods of making them
JP4375273B2 (ja) * 2005-03-31 2009-12-02 豊田合成株式会社 自動車用ガラスラン
JP4489631B2 (ja) * 2005-04-22 2010-06-23 東海興業株式会社 車両用長尺トリム材とその装着方法
DE202006010859U1 (de) * 2006-07-12 2006-08-31 Meteor Gummiwerke K.H. Bädje GmbH & Co. KG Dichtungsanordnung
CN100434295C (zh) * 2006-09-15 2008-11-19 江阴海达橡塑股份有限公司 汽车外窗挡雨条
FR2913215B1 (fr) * 2007-03-01 2011-07-29 Hutchinson Systeme d'etancheite pour ouvrant de porte d'un vehicule,son procede de fabrication et vehicule l'incorporant
FR2927380A1 (fr) * 2008-02-11 2009-08-14 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif d'indexage pour le montage d'une coulisse de porte de vehicule
DE102008060448A1 (de) * 2008-12-04 2010-06-17 CADEA-Gesellschaft für Anwendung und Realisierung computerunterstützter Systeme mbH Scheibeneinfassung
DE102009042350A1 (de) * 2009-09-18 2011-03-24 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Hallstadt Fensterheberbaugruppe und Montageverfahren für eine Fensterheberbaugruppe
US8286389B2 (en) * 2010-01-07 2012-10-16 Ford Global Technologies, Llc Flange weatherstrip attachment
US8322091B2 (en) * 2010-02-09 2012-12-04 Atwood Mobile Products, Llc Window frame assembly with integral seals
US8661736B2 (en) 2010-09-09 2014-03-04 GM Global Technology Operations LLC Vehicle glass run channel
DE102012000703A1 (de) * 2012-01-16 2013-07-18 Gm Global Technology Operations, Llc Dichteinrichtung
US8789313B2 (en) * 2012-01-30 2014-07-29 GM Global Technology Operations LLC Vehicle outer belt molding
DE102012023043A1 (de) * 2012-05-10 2013-11-14 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Dichtleiste für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Fensterschachtdichtleiste
JP5994646B2 (ja) * 2013-01-10 2016-09-21 スズキ株式会社 車両の内装部材の取付け構造
DE102013101896A1 (de) * 2013-02-26 2014-08-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Dichtungsprofil
US10760331B2 (en) 2015-04-24 2020-09-01 Quick Fix Solutions, Inc Sealing device and method of installation
CN105346363A (zh) * 2015-11-20 2016-02-24 苏州国泰科技发展有限公司 一种密封条
JP2017100613A (ja) * 2015-12-03 2017-06-08 三菱自動車工業株式会社 ドアのガラス取付構造

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1590398A (en) * 1977-10-25 1981-06-03 Mesnel Sa Ets Joining sealing strips
FR2633661A1 (fr) * 1988-06-30 1990-01-05 Smadja Jean Claude Dispositif formant joint d'etancheite pour vitres affleurantes
FR2638780B1 (fr) * 1988-11-08 1991-02-15 Mesnel Sa Ets Profile pour le guidage et l'etancheite d'une glace mobile, notamment de porte d'automobile, et son procede de fabrication
US5001867A (en) * 1989-09-26 1991-03-26 Gencorp Inc. Door glass cassette for vehicles
FR2667672B1 (fr) * 1990-10-04 1993-08-13 Hutchinson Joint profile a base d'elastomere, matiere plastique ou analogue, procede de fabrication d'un tel joint et son procede de montage.
JPH03248819A (ja) * 1990-02-28 1991-11-06 Toyoda Gosei Co Ltd ウエザストリップ端末の型成形部の成形方法
JPH04110248A (ja) * 1990-08-31 1992-04-10 Kinugawa Rubber Ind Co Ltd スポンジシール付ウエルト
DE4124495A1 (de) * 1991-07-24 1993-01-28 Happich Gmbh Gebr Fenstereinfassrahmen, insbesondere fuer fahrzeuge
JP3209547B2 (ja) * 1991-09-26 2001-09-17 富士通株式会社 リニア可変式冷却用ｄｃファン制御回路
US5317835A (en) * 1992-09-10 1994-06-07 Gencorp Inc. Window enclosure for an automotive upper door frame
FR2696376B1 (fr) * 1992-10-05 1994-12-23 Technistan Dispositif d'étanchéité pour panneau fixe et vitre mobile de véhicule automobile.
GB2294964B (en) * 1992-12-17 1996-08-07 Draftex Ind Ltd Sealing,trimming and finishing strips
GB2273734B (en) * 1992-12-23 1996-04-03 Draftex Ind Ltd Improvements in and relating to sealing,trimming and finishing strips
US5396733A (en) * 1993-06-09 1995-03-14 Gencorp Inc. Seal assembly for a movable window for a vehicle
US5343609A (en) * 1993-09-15 1994-09-06 Schlegel Corporation Method for assembling a flush glass window seal
US5493814A (en) * 1994-04-18 1996-02-27 The Standard Products Company Weatherstrip assembly including a glass run channel and belt weatherstrip with decorative cover
US5475947A (en) * 1994-05-23 1995-12-19 Gencorp Inc. Flexible sealing unit for movable windows
US5605736A (en) * 1994-06-15 1997-02-25 Decoma International Inc. Composite belt weatherstrip moulding
GB2290820B (en) * 1994-07-01 1997-10-22 Draftex Ind Ltd Flexible sealing and trimming strips
DE4435088A1 (de) * 1994-09-30 1996-04-11 Metzeler Automotive Profiles Dichtungsanordnung für eine bewegliche Fensterscheibe
GB9421182D0 (en) * 1994-10-20 1994-12-07 Draftex Ind Ltd Reinforcement for sealing, guiding and trimming strips
EP0794078B1 (en) * 1996-03-08 2002-05-22 GenCorp Property Inc. Sealing, trimming and finishing strips

Also Published As

Publication number Publication date
ES2158544T3 (es) 2001-09-01
DE69705510D1 (de) 2001-08-09
WO1997039907A1 (en) 1997-10-30
US6082048A (en) 2000-07-04
CN1216503A (zh) 1999-05-12
BR9708795A (pt) 1999-08-03
CN1100680C (zh) 2003-02-05
DE69705510T2 (de) 2002-05-16
EP0895494A1 (en) 1999-02-10
CZ298470B6 (cs) 2007-10-10
JP2000510409A (ja) 2000-08-15
EP0895494B1 (en) 2001-07-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ337098A3 (cs) Těsnící, lemující nebo usměrňující páska
US8434267B2 (en) Sealing strip for vehicle window and method of making it
US8479449B2 (en) Sealing, trimming and guiding strip
CA2034433C (en) Glass run channel
CZ295377B6 (cs) Těsnicí páska
CZ2002678A3 (cs) Kanál těsnící a vodící okno
EP0788913B1 (en) Sealing arrangements
CZ20023590A3 (cs) Těsnící, lemovací a ukončovací pásky a dveře vozidel obsahující tyto pásky
JPS63215418A (ja) フラッシュ装着の自動車可動窓用シール及び案内部品
CZ295155B6 (cs) Těsnicí páska a způsob vytvoření podélně uspořádané těsnicí pásky
US6814382B2 (en) Car door structure and noise insulation sheet
GB2255523A (en) Sealing and guiding strip
US20100001550A1 (en) Sealing or guiding assemblies and methods of making them
GB2393752A (en) Extruded sealing strip, with part of the section replaced by moulded material over some of the length
IT8309379A1 (it) Dispositivo di supporto perfezionato per il montaggio di vetri, in specie di parabrezza per veicoli a motore
EP0049409B1 (en) Channel-shaped sealing and guiding strips
GB2419371A (en) Sealing, trimming or guiding strips
CZ298537B6 (cs) Tesnicí a vodicí páska a zpusob a vedení okenní tabule
EP0604007B1 (en) Improvements in and relating to sealing, trimming and finishing strips
EP1843910B1 (en) Sealing or guiding assemblies and methods of making them
GB2178468A (en) Sealing strip
GB2370307A (en) Sealing or trim strip with pivoting limbs to grip a flange
EP1344671A1 (en) Car door structure and noise insulation sheet
WO2008084320A1 (en) Sealing assembly for sliding window panes in vehicle doors
GB2312460A (en) Sealing, trimming or guiding strip for a vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20080417