CZ311597A3 - Vozidlové kolo s vestavěným elektromotorem, zejména pro kolejová vozidla - Google Patents
Vozidlové kolo s vestavěným elektromotorem, zejména pro kolejová vozidla Download PDFInfo
- Publication number
- CZ311597A3 CZ311597A3 CZ973115A CZ311597A CZ311597A3 CZ 311597 A3 CZ311597 A3 CZ 311597A3 CZ 973115 A CZ973115 A CZ 973115A CZ 311597 A CZ311597 A CZ 311597A CZ 311597 A3 CZ311597 A3 CZ 311597A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- electric motor
- built
- wheel
- vehicle wheel
- vehicle
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 6
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- XUNKPNYCNUKOAU-VXJRNSOOSA-N (2s)-2-[[(2s)-2-[[(2s)-2-[[(2s)-2-[[(2s)-2-[[(2s)-2-[[(2s)-2-[[(2s)-2-[[(2s)-2-amino-5-(diaminomethylideneamino)pentanoyl]amino]-5-(diaminomethylideneamino)pentanoyl]amino]-5-(diaminomethylideneamino)pentanoyl]amino]-5-(diaminomethylideneamino)pentanoyl]a Chemical compound NC(N)=NCCC[C@H](N)C(=O)N[C@@H](CCCN=C(N)N)C(=O)N[C@@H](CCCN=C(N)N)C(=O)N[C@@H](CCCN=C(N)N)C(=O)N[C@@H](CCCN=C(N)N)C(=O)N[C@@H](CCCN=C(N)N)C(=O)N[C@@H](CCCN=C(N)N)C(=O)N[C@@H](CCCN=C(N)N)C(=O)N[C@@H](CCCN=C(N)N)C(O)=O XUNKPNYCNUKOAU-VXJRNSOOSA-N 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 230000002457 bidirectional effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Description
Vozidlové kolo s vestavěným elektromotorem, zejména pro kolejová vozidla
Oblast techniky
Vynález se týká vozidlového kola, zejména kolejových vozidel, které má vestavěný odpružený elektromotor k přímému pohonu vozidla.
Dosavadní stav techniky
U dosud známých řešení konstrukcí vozidlových kol s vestavěným elektromotorem se s ohledem na uchycení pohonné jednotky uplatňují dvě různá řešení. V prvním případě je hnací jednotka pevně spojena SDpjezdovÝm kolem a je tedy součástí neodpružených hmot vozidlaJfnapřljjg^SiJťJz13 851 C l & EP 0 464 929 A3jf K přenosu hnacího a brzdného momentu slouží přímé uchycení rotoru pohonu k pojezdovému kolu. Ve druhém případe je motor uložen odděleně od pojezdového kola a vůči němu odpružen. Otáčkovou vazbu a vyrovnání relativních pohybů mezi hnací jednotkou a pojezdovým kole zajišťují spojky nebo mechanismy^podléhající® opotřebení či stárnutí^naf)
760 305 AJpt)E 196 00 420 Cljf Nevýhodou uvedených řešení je tedy buď vysoký podíl neodpružených hmot vozidla^včetně pohonu kola^a s tím spojené negativní dynamické účinky na vozidlo i trať při pohybu vozidla, které je třeba zohlednit masívnější konstrukcí s vyšším koeficientem bezpečnosti proti destrukci, a nebo použití dílů, nákladných při pořizování, ve spojení elektromotoru s pojezdovým kolem, které vyžadují pečlivou evidenci, pravidelnou údržbu a obměnu.
r r· f r r e r r to * f rrř r r r
-2Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky odstraňuje vozidlové kolo s vestavěným elektromotorem, zejména pro kolejová vozidla, jehož podstata spočívá v tom, že
Sj stator elektromotoru je prostřednictvím nosiče elektromotoru pevně spojen 1 s odpruženými částmi vozidla. Rotor elektromotoru je s pojezdovým kolem, uloženým známým způsobem na nápravě, spojen hřídelem s dvojicí úhlově a axiálně poddajných spojek. Tímto uspořádáním je umožněn obousměrný přenos momentů mezi odpruženým elektromotorem a neodpruženým pojezdovým kolem.
Odpružením elektromotoru dojde ke zlepšení poměru mezi odpruženými a neodpruženými hmotami, což se projeví při pohybu vozu přes nerovnosti, napři výhybky nebo kolejové spoje, menším vlivem dynamických účinků y rázůjmezi pojezdovým kolem a tratí a s tím související vyšší bezpečností a komfortem a zároveň nižším opotřebením vozidla i tratě. Rovněž odstranění otřesů elektromotoru vede k jejich vyšší životnosti.
Přehled obrázků na výkresech trwft ofarJ v pecUkem faw »ofar.X v režM rrxÍfan A y
Na přiloženém výkrese je zobrazeníífkonstrukce vozidlového kola s vestavěným elektromotorem, zejména pro kolejová vozidla.
Příklajjprovedení vynálezu
Vozidlové kolo s vestavěným elektromotorem, zejména pro kolejová vozidla, jehož vyobrazení je na přiloženém výkresu, sestává z pojezdového kola potočně uloženého na nápravě ^pojeného jednou pružnou spojkou 5 s hřídelem 6, který je dále připojen druhou pružnou spojkou 5 k rotoru elektromotoru X jenž obíhá okolo statorulfelektromotoru^|pevně uchyceného na nosičtélektromotorugj který je součástí odpruženého podvozku vozidla.
V průběhu jízdy vozidla je jeho pohyb uiychíován nebo zpomalován prostřednictvím působení vestavěného elektromotoru na pojezdové kolo I buď ve funkci pohonné a nebo brzdové jednotky. Přenos hnacího a brzdného momentu je veden z rotoriÁlektromotoru^prostřednictvím hřídele posazeného r r f <s « » 7 * r r e p r * ř r r · ·*' f r r f r t p r r r r r r r r r <- f r *3na obou koncích dvěma pružnými spojkami 5 na pojezdové koio 1. Při přejezdu nerovností na kolejnicích nebo výhybkách jsou rázy^ udělené pojezdovému kolu zachyceny úhlově a axiálně poddajnými pružnými spojkami 5 na hřídeli 6 a nemají vliv na činnost elektromotoru, jenž je součástí odpružené části podvozku vozidla.
' - ť '
Průmyslová využitelnost ' r* >
Vozidlové kolo s vestavěným elektromotorem, zejména pro kolejová vozidla, se s výhodou využije u všech nove vyráběných vozidel s elektrickým pohonem kol nebo obdobným přenosem výkonu, neboť omezuje poškození kolové jednotky a jízdní tratě v důsledku potlačení dynamických účinků odpružením elektromotoru, což má vliv i na zvýšení bezpečnosti provozu >· - , i vozidla. Zvlášť výhodné je využití tohoto řešení při stavbě nízkopodlažních vozidel, neboť části pohonu nezasahují do vnitřního prostoru mezi koly. t
Claims (1)
- PATENTOVÉ NÁROKYX Vozidlové kolo s vestavěným elektromotorem, zejména pro kolejová vozidla, vyznačující se tím, že pojezdové kolo/1/, otočně uložené na nápravě /2/, je spojeno jednou pružnou spojkou /5/ s hřídelem/6/, který je dále připojen druhou pružnou^spojkou 151 k rotoniíelektromotorufy jenž obíhá okolo statonjíelektromotoru pevně uchyceného na nosič^dektromotoruý/4^ který je součástí odpruženého podvozku vozidla.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ973115A CZ311597A3 (cs) | 1997-10-02 | 1997-10-02 | Vozidlové kolo s vestavěným elektromotorem, zejména pro kolejová vozidla |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ973115A CZ311597A3 (cs) | 1997-10-02 | 1997-10-02 | Vozidlové kolo s vestavěným elektromotorem, zejména pro kolejová vozidla |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ284292B6 CZ284292B6 (cs) | 1998-10-14 |
| CZ311597A3 true CZ311597A3 (cs) | 1998-10-14 |
Family
ID=5466169
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ973115A CZ311597A3 (cs) | 1997-10-02 | 1997-10-02 | Vozidlové kolo s vestavěným elektromotorem, zejména pro kolejová vozidla |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ311597A3 (cs) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CZ2007371A3 (cs) * | 2007-05-29 | 2009-02-18 | ŠKODA TRANSPORTATION s. r. o. | Pohon kola vozidla, zejména kolejového |
-
1997
- 1997-10-02 CZ CZ973115A patent/CZ311597A3/cs not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ284292B6 (cs) | 1998-10-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR20120041730A (ko) | 전기 기계를 구비한 포탈 액슬을 가진 차량용 구동 장치 | |
| KR101856592B1 (ko) | 산악철도차량용 대차 구조 | |
| US5904102A (en) | Driven loose wheel axle | |
| EP2054285B1 (en) | Gearless power bogie with independent wheels for a low floor tramway vehicle | |
| US8935983B2 (en) | Locomotive truck and method for distributing weight asymmetrically to axles of the truck | |
| CA1157396A (en) | Disc brake arrangement for rail vehicles | |
| CN111231996B (zh) | 一种驱动装置、转向架和机车 | |
| CN101104409A (zh) | 一种电力机车和城轨车辆单电机驱动双轴方式及其转向架 | |
| HU222780B1 (hu) | Forgózsámoly, független forgású kerekekkel rendelkező motoros hajtású tengellyel | |
| WO2005049401A3 (de) | Angetriebenes fahrwerk für schienenfahrzeuge, insbesondere drehstelle für niederflurfahrzeuge | |
| CN214450922U (zh) | 一种用于三轴转向架的驱动装置及三轴转向架 | |
| CZ311597A3 (cs) | Vozidlové kolo s vestavěným elektromotorem, zejména pro kolejová vozidla | |
| US20190023117A1 (en) | Vehicle with rigid rear axle direct electric drive | |
| CA2000750A1 (fr) | Bogie moteur pour vehicule ferroviaire a plancher bas sur toute sa longueur | |
| AU7752501A (en) | Drive unit for driving at least one wheel drive shaft, especially a wheelset axle | |
| CN212980187U (zh) | 一种齿轨车转向架及齿轨车 | |
| CN209700649U (zh) | 悬挂式单轨车辆传动系统 | |
| CZ2007371A3 (cs) | Pohon kola vozidla, zejména kolejového | |
| EP1867543B1 (en) | Single wheel drive for eletrically powered vehicles, in particular trams | |
| CN2405826Y (zh) | 一种铁路轨道车的电传动装置 | |
| CZ284388B6 (cs) | Vozidlové kolo s vestavěnou hnací jednotkou, zejména pro kolejová vozidla | |
| RU2150399C1 (ru) | Тепловоз | |
| CN114212117B (zh) | 6轴6驱独立旋转智能控制双动力驱动转向架系统及车辆 | |
| JPH08244605A (ja) | 電気車両用駆動装置 | |
| JPH0145245Y2 (cs) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| IF00 | In force as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20151002 |