CZ307188B6 - Chladič, zejména pro signalizační nebo osvětlovací zařízení motorových vozidel, a způsob jeho výroby - Google Patents
Chladič, zejména pro signalizační nebo osvětlovací zařízení motorových vozidel, a způsob jeho výroby Download PDFInfo
- Publication number
- CZ307188B6 CZ307188B6 CZ2016-524A CZ2016524A CZ307188B6 CZ 307188 B6 CZ307188 B6 CZ 307188B6 CZ 2016524 A CZ2016524 A CZ 2016524A CZ 307188 B6 CZ307188 B6 CZ 307188B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- segments
- web
- cooler
- connecting element
- screw
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
- F21S45/40—Cooling of lighting devices
- F21S45/47—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
- F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
- F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S43/15—Strips of light sources
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
- F21S43/19—Attachment of light sources or lamp holders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
- F21S45/40—Cooling of lighting devices
- F21S45/49—Attachment of the cooling means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
- Cooling Or The Like Of Electrical Apparatus (AREA)
Description
Oblast techniky
Vynález se týká chladiče, zejména pro signalizační nebo osvětlovací zařízení motorových vozidel, a způsobu jeho výroby. Vynález spadá do oblasti uspořádání optických signalizačních nebo osvětlovacích zařízení motorových vozidel.
Dosavadní stav techniky
Současně vyráběné signalizační nebo osvětlovací zařízení motorových vozidel využívají světelných zdrojů ve formě světlo emitujících diod (dále LED). Jedná se o polovodičové prvky emitující světelné záření, které se vyznačují nízkým příkonem se stálostí barvy světla. Mezi další výhody LED patří téměř okamžitý náběh do plného světelného výkonu. Nízká energetická náročnost LED, malé rozměry, vysoká energetická účinnost, téměř okamžitý plný výkon a vysoká životnost zvětšují technickou a designovou variabilitu osvětlovací techniky automobilů. Přestože LED diody mají nízkou povrchovou teplotu, při provozu se velmi zahřívají a emitují poměrně velké množství tepla. Jedním z důležitých úkolů je zajistit dostatečné chlazení LED, jelikož vysoká teplota LED má negativní vliv na vlastnosti polovodičů, zejména na světlo emitující čipy, které tvoří hlavní součást LED. LED je tedy nutné při provozu chladit, jelikož s vyšší pracovní teplotou klesá životnost LED diod a snižuje se okamžitá svítivost světelného zdroje.
Intenzivní chlazení LED diod je zásadním předpokladem pro správnou funkci osvětlovacích zařízení. Různé chladicí systémy jsou známy například ze spisů CZ20140761, EP2053666, 35 KR20140008142, WO2013133473 a EP 1860707. Chlazení LED světelných zdrojů se obvykle provádí přes desku plošného spoje s kovovým jádrem, na kterém jsou obvykle osazeny svou kovovou ploškou pro odvod tepla. Teplo prochází z LED na desku plošného spoje a přes ni následně na chladič. V elektrotechnickém průmyslu se nejčastěji používají hliníkové chladiče, jelikož hliník se vyznačuje vysokou tepelnou vodivostí a nízkou cenou, čímž je při nízkých finančních nákladech umožněn rychlý odvod tepla ze zahřáté části do jiných, chladnějších částí. Pro zajištění dokonalé funkce světelných zařízení, zejména světlometu motorových vozidel, je nutné zajistit přesné seřízení optických soustav emitujících světlo, kdy každá optická soustava zajišťuje jinou světelnou funkci, přičemž LED všech optických soustav jsou umístěny na alespoň jednom kompaktním chladiči. Chladič je vyráběn jako celistvý odlitek teplo vodivého materiálu, nejčastěji hliníku, který je následně v určitých místech obráběn, aby došlo k přesnému osazení jednotlivých LED. Nevýhodou současného stavu techniky je skutečnost, že vyrobený chladič je poměrně robustní a prostorově tvarovaný, přičemž při mechanickém návrhu samotného chladiče a rovněž při návrhu optických komponentů je třeba zohledňovat technologický postup výroby chladiče, čímž je omezen mechanický a optický design světelného zařízení. V některých případech je nutné dokonce použít samostatné chladiče pro jednotlivé optické soustavy nebo pro různé části jedné optické soustavy. To s sebou přináší vysoké požadavky na přesnou pozici jednotlivých LED na dvou proti sobě orientovaných plochách chladiče, jelikož dochází k násobení nepřesností či tolerancí. K. první nepřesnosti dochází již při výrobě samotné LED, kdy dochází k umístění světlo emitujícího čipu na anodové a katodové přívody. Výrobní tolerance je v tomto případě přibližně 0,1 mm. K druhé možné nepřesnosti dochází při umístění LED na chladiči či jiném nosiči, kdy tolerovaná nepřesnost se pohybuje okolo 0,2 mm. Obě nepřesnosti mohou být znásobeny nepřesností jednotlivých chladičů. Je velmi obtížné až nemožné zajistit při sestavovaní/výrobě světelného zařízení polohu jednotlivých LED při užití dvou samostatných chladičů. Optický systém je tím geometricky citlivý na ustavení jednotlivých LED v prostoru. Navíc není možné při kompletaci jednotlivých komponentů měnit polohu jednotlivých chladičů vůči sobě tak, aby došlo k nastavení co nejoptimálnějších výstupních charakteristik emitovaného
- 1 CZ 307188 B6 světla, například hranice rozhraní světla potkávacího světelného svazku nebo umístění bodu s největší světelnou intenzitou ve světelné stopě.
Ze spisu US4993134je znám způsob výroby spojovací tyče pro připojení ke klikové hřídeli, kdy spojovací tyč je vyrobena z jednoho kusu kovu. Tyč má přijímací otvor ve tvaru prstence pro kliku hřídele. Prstencová sténaje opatřena dvěma drážkami oslabující profil prstencové stěny v předem určeném místě prstencové stěny tak, že jsou vytvářeny dvě dělicí plochy vytvářející oddělovací víčko prstence. Jednotlivé úseky tyče s víčkem jsou následně vzájemně spojovány prostřednictvím šroubů. Tímto způsobem dochází k velmi přesnému a bezpečnému spojení mezi oběma úseky spojovací tyče, přičemž nepřesnost spojení oddělených je minimalizováno prostřednictvím tvarově vzájemně si odpovídajících lomových ploch.
Cílem vynálezu je odstranit shora uvedené nedostatky dosavadního stavu techniky a navrhnout chladič pro dosažení požadované vyzařovací charakteristiky výstupního světelného svazku, je konstrukčně jednoduchý a současně umožňuje efektivní nastavování optické soustavy, zejména polohu LED či sestavy LED. Ustavení optické soustavy nesmí být geometricky citlivé a musí být umožněn dodatečný posuv světelné jednotky v prostoru při kompletaci finálního produktu.
Podstata vynálezu
Shora uvedené cíle vynálezu splňuje chladič podle vynálezu, zejména pro signalizační nebo osvětlovací zařízení motorových vozidel, materiálově uzpůsobený pro odvod tepla generovaného světelným zdrojem a zahrnující alespoň dvě tepelně vodivé chladicí desky propojené alespoň jednou stojinou, přičemž chladicí desky vytvářejí plošný útvar rovinného, oblého nebo lomeného tvaru a jsou opatřeny osazovacími plochami pro připojení osvětlovacích jednotek se světelnými zdroji, jehož podstata spočívá v tom, že stojina obsahuje alespoň jedno vybrání zeslabující příčný profil stojiny a v místě zeslabení příčného profilu dělicí trhlinu vedoucí napříč stojinou a rozdělující chladič na dva segmenty stýkající se podél tvarově odpovídajících lomových ploch, přičemž stojina je opatřena alespoň jedním spojovacím prvkem pro pevné spojení segmentů chladiče podél lomových ploch.
Podle jednoho z výhodných provedení alespoň jeden spojovací prvek zahrnuje dva upevňovací prvky, z nichž každý je spojený s jedním ze vzájemně spojovaných segmentů.
Podle jednoho z výhodných provedení alespoň jeden spojovací prvek využívá pro opětovné spojení segmentů šroubového spojení.
Spojovací prvek s výhodou zahrnuje šroub, který prochází otvory vytvořenými v upevňovacích prvcích.
Uvedené otvory v upevňovacích prvcích mohou být opatřeny vnitřními závity pro šroubové spojení se šroubem.
Spojovací prvek může obsahovat matici pro šroubové spojení se šroubem a přitažení spojovacích segmentů k sobě.
Podle jednoho z výhodných provedení alespoň jeden spojovací prvek zahrnuje čep, který prochází otvory vytvořenými v upevňovacích prvcích.
Podle jednoho z výhodných provedení chladič zahrnuje dva spojovací prvky umístěné na opačných stranách téže stojiny.
Cíle vynálezu rovněž splňuje způsob výroby chladiče podle vynálezu, zahrnující krok, při němž se vytvoří prostřednictvím odlévání teplovodivých kovů či slitin celistvý dílec zahrnující alespoň
-2CZ 307188 B6 dvě tepelně vodivé chladicí desky propojené alespoň jednou stojinou, přičemž podstata způsobu spočívá v tom, že během uvedeného vytváření celistvého dílce odléváním anebo v samostatných krocích se na stojině vytvoří spojovací prvek a vybrání, které zeslabuje příčný profil stojiny, a následně se v místě vybrání stojina rozlomí za vzniku dvou oddělených segmentů za vzniku lomových ploch vzniklých na obou segmentech, přičemž v uvedeném kroku vytvoření spojovacího prvku se spojovací prvek vytvoří tak, aby bylo zajištěno, že po spojení segmentů, vzniklých uvedeným rozlomením stojiny, podél lomových ploch pomocí spojovacího prvku mají segmenty v podstatě stejnou vzájemnou polohu jako před rozlomením.
Podle jednoho z výhodných provedení se po rozlomení stojiny za vzniku dvou samostatných segmentů tyto segmenty vzájemně spojí podél lomových ploch pomocí spojovacího prvku, přičemž mezi uvedeným krokem rozlomení stojiny a krokem spojení segmentů se na alespoň jednom ze segmentů vytvoří alespoň jedna osazovací plocha určená k umístění osvětlovací jednotky.
Uvedený krok vytvoření spojovacího prvku s výhodou zahrnuje vytvoření dvou upevňovacích prvků, z nichž každý je spojen s jedním z budoucích segmentů, které vzniknou v budoucím kroku rozlomení stojiny.
Podle jednoho z výhodných provedení se následně vytvoří v upevňovacích prvcích souosé otvory s vnitřním závitem určeným pro zašroubování šroubu při spojování segmentů. Jinou možností je, že se následně vytvoří v upevňovacích prvcích souosé otvory pro vložení čepu ke spojení segmentů.
Objasnění výkresů
Vynález bude blíže objasněn pomocí svých příkladů provedení s odkazy na připojené výkresy, na nichž zobrazuje:
- obr. 1 perspektivní pohled na chladič podle prvního výhodného provedení, se spojenými segmenty,
- obr. 2 vertikální řez chladičem z obr. 1,
- obr. 3 perspektivní pohled na dva segmenty chladiče podle druhého výhodného provedení, které jsou v nespojeném stavu,
- obr. 4 pohled ze strany na třetí provedení chladiče podle vynálezu se spojenými segmenty,
- obr. 5 pohled z boku na čtvrté provedení chladiče podle vynálezu se spojenými segmenty, a
- obr. 6 perspektivní pohled na páté provedení chladiče podle vynálezu se spojenými segmenty.
Příklady uskutečnění vynálezu
Podle obr. 1 až 6 signalizační nebo osvětlovací zařízení motorových vozidel zahrnuje chladič 1 materiálově uzpůsobený pro odvod tepla generovaného světelným zdrojem 3, kdy na chladiči 1 jsou uspořádané osvětlovací jednotky 2 vybavené zejména bodovými světelnými zdroji 3, například LED diodami. Světelné jednotky 2 jsou připojeny k tepelně vodivým chladicím deskám 11 chladiče 1, přičemž chladicí desky 11 jsou uspořádány osazovacími plochami 12 vůči sobě a na plochách odvrácených od světelných zdrojů 3 jsou situovány chladicí prvky 13 tvořené soustavami chladicích žeber. Chladicí desky 11 vytváří plošný útvar rovinného, oblého nebo lomeného tvaru a jsou propojeny jednou nebo více stojinami 14 opatřenými dvěma proti sobě orientovanými vybráními 15. Vybrání 15 oslabují profil stojiny 14 a určují dělicí rovinu 4 pro vytvoření dělicí trhliny 16. Dělicí trhlina 16 rozděluje chladič 1 na samostatné segmenty Ja, lb, přičemž na stojině 14 jednotlivých segmentů la, 1 b chladiče 1 jsou vytvořeny dvě samostatné, tvarově odpovídající, lomové plochy 17a, 17b. Stojina 14 je dále opatřena spojovacími prvky 5
-3 CZ 307188 B6 pro spojení jednotlivých segmentů Ja, lb chladiče _L V tomto případě je spojení realizováno jako rozebíratelné, kdy spojovací prvek 5 sestává ze šroubu 51 a upevňovacích prvků 52 opatřených vnitřním závitem 53, kdy upevňovací prvky 52 jsou situovány na obou segmentech la, lb chladiče 1 a šroub 51 prochází oběma závity 53 upevňovacích prvků 52.
Podle obr. 4 chladicí desky 11 chladiče 1 jsou propojeny třemi samostatnými stojinami 14 opatřenými jednostranným vybráním 15 oslabujícím profil stojiny 14 pro vytvoření dělicí trhliny 16. Tři dělicí trhliny 16 rozdělují chladič 1 na dva samostatné segmenty Ja, lb. Na jednotlivých segmentech la, lb chladiče 1 jsou vytvořeny tři páry tvarově odpovídajících lomových ploch 17a, 17b, přičemž každá stojina 14 je opatřena upevňovacími prvky 52 pro opětovné pevné spojení jednotlivých segmentů _[a, lb chladiče 1, kdy spojení je realizováno prostřednictvím šroubového spoje.
Jednotlivá provedení chladiče, jak dokládají přiložené obrázky, se mohou lišit například počtem a umístěním spojovacích prvků 5, počtem stojin 14, tím, že některá provedení mohou mít jednostranné vybrání 15 na stojině 14 (viz např. obr. 5), jiná vždy dvě vybrání 15 na každé stojině 14, způsobem rozmístění a počtem osvětlovacích jednotek 2 a na nich umístěných světelných zdrojů 3.
Dále spojovací prvky 5 mohou být také provedeny různým způsobem, například místo šroubu 51 zašroubovaného v otvorech se závity vytvořených v upevňovacích prvcích 52 mohou upevňovací prvky 5 zahrnovat hladké průchozí otvory, do nichž jsou zavedeny čepy nebo šrouby s matkou, pomocí nichž jsou spojeny příslušné segmenty chladiče. Jsou možná i mnohá jiná provedení upevňovacích prvků, pokud tato provedení budou splňovat to, že po spojení segmentů pomocí upevňovacích prvků po rozlomení stojiny či stojin bude vzájemná poloha segmentů v podstatě stejná, jako byla vzájemná poloha těchto segmentů před rozlomením stojin.
Předmětem vynálezu je rovněž způsob výroby chladiče L Způsob podle vynálezu zahrnuje krok, při němž se vytvoří prostřednictvím odlévání teplovodivých kovů či slitin celistvý dílec zahrnující alespoň dvě tepelně vodivé chladicí desky 11 propojené alespoň jednou stojinou 14. Během uvedeného vytváření celistvého dílce odléváním anebo v samostatných krocích se na stojině 14 vytvoří spojovací prvek 5 a vybrání 15 zeslabující příčný profil stojiny 14, a následně se podél vybrání 15 stojina 14 rozlomí za vzniku dvou samostatných segmentů la, lb za vzniku lomových ploch 17a, 17b vzniklých na obou segmentech _[a, Jb, přičemž v uvedeném kroku vytvoření spojovacího prvku 5 se spojovací prvek 5 vytvoří tak, aby bylo zajištěno, že po spojení segmentů la a lb, vzniklých uvedeným rozlomením stojiny 14, podél lomových ploch 17a, 17b pomocí spojovacího prvku 5 mají segmenty la a lb v podstatě stejnou vzájemnou polohu jako před rozlomením.
Podle jednoho z výhodných provedení je spojovací prvek 5 proveden tak, že se pomocí závitníku vytvoří v upevňovacích prvcích 52 vnitřní závit 53 pro vložení šroubu 51. Poté dochází k rozlomení chladiče na dva samostatné segmenty la, J_b, kdy každý segment je povrchově opracován pro precizní polohování a upevnění světelných zdrojů 3 do požadované pozice. Jakmile jsou světelné zdroje 3 uloženy v požadované pozici, jsou jednotlivé segmenty J_a, lb chladiče 1 k sobě přiloženy v místě svých lomových ploch 17a, 17b, které vytváří jedinečné rozhraní ve formě plošného zámku zajišťující totožnou nebo téměř totožnou pozici jednotlivých segmentů ja, lb chladiče 1 po opětovném spojení jak před rozdělením. Ke spojení jednotlivých segmentů Ja, lb dochází prostřednictvím šroubového spoje, kdy šroub 51 plní funkci vymezovacího členu pro vzájemné přilnutí lomových ploch 17a, 17b k sobě.
Claims (13)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Chladič (1), zejména pro signalizační nebo osvětlovací zařízení motorových vozidel, materiálově uzpůsobený pro odvod tepla generovaného světelným zdrojem (3) a zahrnující alespoň dvě tepelně vodivé chladicí desky (11) propojené alespoň jednou stojinou (14), přičemž chladicí desky (11) vytvářejí plošný útvar rovinného, oblého nebo lomeného tvaru a jsou opatřeny osazovacími plochami (12) pro připojení osvětlovacích jednotek (2) se světelnými zdroji (3), vyznačující se tím, že stojina (14) obsahuje alespoň jedno vybrání (15) oslabující příčný profil stojiny (14) a v místě takto zeslabeného příčného profilu dělicí trhlinu (16) rozdělující chladič (1) na dva samostatné segmenty (la, lb) stýkající se podél tvarově odpovídajících lomových ploch (17a, 17b) vytvořených podél trhliny, přičemž stojina (14) je opatřena alespoň jedním spojovacím prvkem (5) pro spojení segmentů (la, lb) chladiče (1) podél lomových ploch (17a, 17b).
- 2. Chladič (1) podle nároku 1, vyznačující se tím, že alespoň jeden spojovací prvek (5) zahrnuje dva upevňovací prvky (52), z nichž každý je spojený s jedním ze dvou segmentů (la, lb).
- 3. Chladič (1) podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že alespoň jeden spojovací prvek (5) využívá pro spojení segmentů (la, lb) šroubového spojení.
- 4. Chladič (1) podle nároku 3, vyznačující se tím, že spojovací prvek (5) zahrnuje šroub (51), který prochází otvory vytvořenými v upevňovacích prvcích (52).
- 5. Chladič (1) podle nároku 4, vyznačující se tím, že uvedené otvory v upevňovacích prvcích (52) jsou opatřeny vnitřními závity (53) pro šroubové spojení se šroubem (51).
- 6. Chladič (1) podle nároku 4, vyznačující se tím, že spojovací prvek (5) dále obsahuje matici pro šroubové spojení se šroubem (51) a přitažení spojovacích segmentů (la, lb) k sobě.
- 7. Chladič (1) podle nároku 3, vyznačující se tím, že alespoň jeden spojovací prvek (5) zahrnuje čep, který prochází otvory vytvořenými v upevňovacích prvcích (52).
- 8. Chladič (1) podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že zahrnuje dva spojovací prvky (5) umístěné na opačných stranách téže stojiny (14).
- 9. Způsob výroby chladiče (1) definovaného v kterémkoli z nároků 1 až 8, zahrnující krok, při němž se vytvoří prostřednictvím odlévání teplovodivých kovů či slitin celistvý dílec zahrnující alespoň dvě tepelně vodivé chladicí desky (11) propojené alespoň jednou stojinou (14), vyznačující se tím, že během uvedeného vytváření celistvého dílce odléváním anebo v samostatných krocích se na stojině (14) vytvoří spojovací prvek (5) a vybrání (15) zeslabující příčný profil stojiny (14), a následně se podél vybrání (15) stojina (14) rozlomí za vzniku dvou samostatných segmentů (la, lb) za vzniku lomových ploch (17a, 17b) vzniklých na obou segmentech (la, lb), přičemž v uvedeném kroku vytvoření spojovacího prvku (5) se spojovací prvek (5) vytvoří tak, aby bylo zajištěno, že po spojení segmentů (la) a (lb), vzniklých uvedeným rozlomením stojiny (14), podél lomových ploch (17a, 17b) pomocí spojovacího prvku (5) mají segmenty (la) a (lb) v podstatě stejnou vzájemnou polohu jako před rozlomením.
- 10. Způsob podle nároku 9, vyznačující se tím, že po rozlomení stojiny (14) za vzniku dvou samostatných segmentů (la, lb) se tyto segmenty (la, lb) vzájemně spojí podél lomových ploch (17a, 17b) pomocí spojovacího prvku (5), přičemž mezi uvedeným krokem rozlomení stojiny (14) a krokem spojení segmentů (la, lb) se na alespoň jednom ze segmentů (la, lb) vytvoří alespoň jedna osazovací plocha (12) určená k umístění osvětlovací jednotky (2).-5 CZ 307188 B6
- 11. Způsob podle nároku 9 nebo 10, vyznačující se tím, že uvedený krok vytvoření spojovacího prvku (5) zahrnuje vytvoření dvou upevňovacích prvků (52), z nichž každý je spojen s jedním z budoucích segmentů (la, lb), které vzniknou v budoucím kroku rozlomení stojiny (14).
- 12. Způsob podle nároku 11, vyznačující se tím, že se následně vytvoří v upevňovacích prvcích (52) souosé otvory s vnitřním závitem určeným pro zašroubování šroubu (51) při spojování segmentů (la, lb).
- 13. Způsob podle nároku 11, vyznačující se tím, že se následně vytvoří v upevňovacích prvcích (52) souosé otvory pro vložení čepu ke spojení segmentů (la, lb).
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2016-524A CZ307188B6 (cs) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | Chladič, zejména pro signalizační nebo osvětlovací zařízení motorových vozidel, a způsob jeho výroby |
| DE102017119733.8A DE102017119733A1 (de) | 2016-08-30 | 2017-08-29 | Kühler, insbesondere für Signal- oder Beleuchtungsanlagen für Kraftfahrzeuge, und sein Herstellungsverfahren |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2016-524A CZ307188B6 (cs) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | Chladič, zejména pro signalizační nebo osvětlovací zařízení motorových vozidel, a způsob jeho výroby |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ2016524A3 CZ2016524A3 (cs) | 2018-03-07 |
| CZ307188B6 true CZ307188B6 (cs) | 2018-03-07 |
Family
ID=61166709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2016-524A CZ307188B6 (cs) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | Chladič, zejména pro signalizační nebo osvětlovací zařízení motorových vozidel, a způsob jeho výroby |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ307188B6 (cs) |
| DE (1) | DE102017119733A1 (cs) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109681809B (zh) * | 2018-12-07 | 2021-08-17 | 天津津航计算技术研究所 | 一种双曲面双向散热led灯 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20070047238A1 (en) * | 2005-09-01 | 2007-03-01 | Vukosic Stephen T | Light emitter sub-assemblies especially containing an array of light emitting devices (LEDs) and modules containing such sub-assemblies which provide lighting apparatuses, especially light bars for mounting on a vehicle |
| EP2236914A1 (en) * | 2009-03-31 | 2010-10-06 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Light emitting device modularizing member and lamp unit |
| DE102010010044A1 (de) * | 2010-03-03 | 2011-09-08 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4993134A (en) | 1988-05-17 | 1991-02-19 | Ford Motor Company | Making a fractured powder metal connecting rod |
| FR2901347B1 (fr) | 2006-05-22 | 2008-07-18 | Valeo Vision Sa | Composant de dissipation thermique et dispositif d'eclairage et/ou de signalisation a diode equipe d'un tel composant |
| ITFI20070235A1 (it) | 2007-10-23 | 2009-04-24 | Iguzzini Illuminazione | Dispositivo di dissipazione per led e connesso metodo di produzione. |
| KR101190281B1 (ko) | 2012-03-07 | 2012-10-12 | 가부시키가이샤 타카이코포레이션 | Ｌｅｄ 램프 모듈의 방열기판구조체 및 그 제조방법 |
| KR101390970B1 (ko) | 2012-07-11 | 2014-05-27 | 주식회사 파인테크닉스 | 방열구성이 일체로 형성된 엘이디 조명램프 하우징 및 그 제작방법 |
| CZ2014761A3 (cs) | 2014-11-06 | 2016-01-06 | Varroc Lighting Systems, s.r.o. | Světelný zdroj |
-
2016
- 2016-08-30 CZ CZ2016-524A patent/CZ307188B6/cs unknown
-
2017
- 2017-08-29 DE DE102017119733.8A patent/DE102017119733A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20070047238A1 (en) * | 2005-09-01 | 2007-03-01 | Vukosic Stephen T | Light emitter sub-assemblies especially containing an array of light emitting devices (LEDs) and modules containing such sub-assemblies which provide lighting apparatuses, especially light bars for mounting on a vehicle |
| EP2236914A1 (en) * | 2009-03-31 | 2010-10-06 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Light emitting device modularizing member and lamp unit |
| DE102010010044A1 (de) * | 2010-03-03 | 2011-09-08 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ2016524A3 (cs) | 2018-03-07 |
| DE102017119733A1 (de) | 2018-03-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2564115B1 (en) | Led-based illumination module attachment to a light fixture | |
| WO2016106053A1 (en) | Improved efficiency lighting apparatus with led directly mounted to a heatsink | |
| EP2275738B2 (de) | Kühlelement für eine Halbleiterlichtquelle einer Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs | |
| WO2009132430A1 (en) | Modular heat sink and method for fabricating same | |
| EP3315847B1 (en) | Led searchlight and method | |
| JP5911184B1 (ja) | ダブル型高輝度ｌｅｄ前照灯 | |
| US8875373B2 (en) | Manufacturing method of a heat conductive device for a light-emitting diode | |
| JP3125101U (ja) | Ｌｅｄランプ | |
| CZ307188B6 (cs) | Chladič, zejména pro signalizační nebo osvětlovací zařízení motorových vozidel, a způsob jeho výroby | |
| US20110278629A1 (en) | Led thermal management | |
| KR101514404B1 (ko) | 엘이디 등기구의 방열구조 | |
| KR101272748B1 (ko) | 차량용 엘이디 헤드램프 | |
| CZ305612B6 (cs) | Světelný zdroj | |
| KR101063884B1 (ko) | Ｌｅｄ 조명용 히트싱크 | |
| JP2012222069A (ja) | 半導体装置 | |
| KR20100101489A (ko) | 냉각장치 | |
| US20140092601A1 (en) | Light Guide Fixture System | |
| US10697626B1 (en) | LED luminaire heatsink assembly | |
| EP2053666A1 (en) | Heat dissipation device for LEDs and related production method | |
| ITRM20110485A1 (it) | Dispositivo di illuminazione a led con dissipatore di calore integrato. | |
| JP5608154B2 (ja) | Ｌｅｄランプ用ヒートシンク | |
| KR20200113688A (ko) | Led 조명 및 그 조립방법 | |
| KR100947499B1 (ko) | Ｌｅｄ용 일체형 방열장치 및 그 제조방법 | |
| EP4080114A1 (en) | Composite luminaire | |
| US20080205074A1 (en) | Semiconductor Light Engine for Automotive Lighting |