CZ304260B6 - Střešní okno v šikmé střeše, vytvořené jako kyvné okno - Google Patents

Střešní okno v šikmé střeše, vytvořené jako kyvné okno Download PDF

Info

Publication number
CZ304260B6
CZ304260B6 CZ2003-1081A CZ20031081A CZ304260B6 CZ 304260 B6 CZ304260 B6 CZ 304260B6 CZ 20031081 A CZ20031081 A CZ 20031081A CZ 304260 B6 CZ304260 B6 CZ 304260B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
sash
braking
window
swinging
braking device
Prior art date
Application number
CZ2003-1081A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ20031081A3 (cs
Inventor
Karlheinz Frank
Reinhold Gruber
Uwe Stang
Karl Eckart
Original Assignee
Roto Frank Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Roto Frank Ag filed Critical Roto Frank Ag
Publication of CZ20031081A3 publication Critical patent/CZ20031081A3/cs
Publication of CZ304260B6 publication Critical patent/CZ304260B6/cs

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/08Hinges or pivots of special construction for use in suspensions comprising two spigots placed at opposite edges of the wing, especially at the top and the bottom, e.g. trunnions
    • E05D7/082Hinges or pivots of special construction for use in suspensions comprising two spigots placed at opposite edges of the wing, especially at the top and the bottom, e.g. trunnions the pivot axis of the wing being situated at a considerable distance from the edges of the wing, e.g. for balanced wings
    • E05D7/086Braking devices structurally combined with hinges
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04DROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
    • E04D13/00Special arrangements or devices in connection with roof coverings; Protection against birds; Roof drainage ; Sky-lights
    • E04D13/03Sky-lights; Domes; Ventilating sky-lights
    • E04D13/035Sky-lights; Domes; Ventilating sky-lights characterised by having movable parts
    • E04D13/0357Sky-lights; Domes; Ventilating sky-lights characterised by having movable parts the parts pivoting about an axis supported on a hinged frame or arms
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00Suspension arrangements for wings
    • E05D15/40Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes
    • E05D15/44Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes with pivoted arms and vertically-sliding guides
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13Type of wing
    • E05Y2900/148Windows
    • E05Y2900/152Roof windows

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Řešení se týká střešního okna v šikmé střeše, vytvořeného jako kyvné okno (1), zejména střešního okna (2) pro šikmé střechy obytných prostorů, s osazovacím rámem (3) a s okenní křídlem (4), opatřeným ovládací rukojetí (5) nebo ovládacím zařízením, které je výkyvně uloženo a zadržováno pomocí brzdicího zařízení (16), zabraňujícího samočinnému kývání. Brzdicí zařízení (16) je vytvořeno nejméně jedním brzdicím elementem (17) uspořádaným na okenním křídle (4) nebo na osazovacím rámu (3) a nejméně jedním protilehlým elementem (18) s ním spolupracujícím a uspořádaným na osazovacím rámu (3) nebo na okenním křídle (4). Okenní křídlo (4) je na osazovacím rámu (3) uchyceno výkyvně okolo kyvné osy (12) pomocí vodicích tyčí (8), kloubově připojených na oba vertikální nosníky (15) okenního křídla (4). Vodicí tyče (8) jsou na osazovacím rámu (3) uloženy pohyblivě. Na brzdicí zařízení (16) je napojeno záchytné zařízení (20) k fixování čisticí polohy okenního křídla (4). Mezi brzdicím zařízením (16) a záchytným zařízením (20) se nachází montážní mezera (21) umožňující vysunutí brzdového elementu (17) a protilehlého elementu (18) ze záběru.

Description

(57) Anotace:
Řešeni se týká střešního okna v šikmé střeše, vytvořeného jako kyvné okno (1), zejména střešního okna (2) pro šikmé střechy obytných prostorů, s osazovacím rámem (3) a s okenní křídlem (4), opatřeným ovládací rukojetí (5) nebo ovládacím zařízením, které je výkyvné uloženo a zadržováno pomocí brzdicího zařízení (16), zabraňujícího samočinnému kývání. Brzdicí zařízení (16) je vytvořeno nejméně jedním brzdicím elementem (17) uspořádaným na okenním křídle (4) nebo na osazovacím rámu (3) a nejméně jedním protilehlým elementem (18) s ním spolupracujícím a uspořádaným na osazovacím rámu (3) nebo na okenním křídle (4). Okenní křídlo (4) je na osazovacím rámu (3) uchyceno výkyvné okolo kyvné osy (12) pomocí vodicích tyčí (8), kloubově připojených na oba vertikální nosníky (15) okenního křídla (4). Vodicí tyče (8) jsou na osazovacím rámu (3) uloženy pohyblivě. Na brzdicí zařízení (16) je napojeno záchytné zařízení (20) k fixování čisticí polohy okenního křídla (4). Mezi brzdicím zařízením (16) a záchytným zařízením (20) se nachází montážní mezera (21) umožňující vysunutí brzdového elementu (17) a protilehlého elementu (18) ze záběru.
Střešní okno v šikmé střeše, vytvořené jako kyvné okno
Oblast techniky
Vynález se týká střešního okna v šikmé střeše, vytvořeného jako kyvné okno, zejména střešního okna pro šikmé střechy obytných prostorů, s osazovacím rámem a s okenním křídlem, opatřeným ovládací rukojetí nebo ovládacím zařízení, které je výkyvné uloženo a zadržováno pomocí brzdicího zařízení, zabraňujícího samočinnému kývání, přičemž brzdicí zařízení je vytvořeno nejméně jedním brzdicím elementem uspořádaným na okenním křídle nebo na osazovacím rámu a nejméně jedním protilehlým elementem s ním spolupracujícím, zejména nacházejícím se s ním v záběru, a uspořádaným na osazovacím rámu nebo na okenním křídle, přičemž okenní křídlo je na osazovacím rámu uchyceno výkyvné okolo kyvné osy pomocí vodicích tyčí, kloubově připojených na oba vertikální nosníky okenního křídla, a přičemž vodicí tyče jsou na osazovacím rámu ulože ny pohyblivě.
Dosavadní stav techniky
Známá kyvná střešní okna v šikmých střechách mají vždy dvě kyvná ložiska, která otočně spojují okenní křídlo na stranách v oblasti jejich středů s osazovacím rámem. Zábrana zajišťuje, že je zamezeno samočinnému kývání otevřeného křídla. K tomuto účelu je otočná osa přibrzďována neboje poblíž otočné osy uložen ve vedení ve tvaru kruhového oblouku brzdicí element.
Dokument EP-A 874 102 obsahuje kyvné střešní okno, které má všechny znaky předvýznakové části nároku 1.
Podstata vynálezu
Úkolem vynálezu je vytvořit kyvné okno nového druhu, které má jinou konstrukci a zejména je cenově výhodné a stabilní.
Tento úkol splňuje střešní okno v šikmé střeše, vytvořené jako kyvné okno, zejména střešní okno pro šikmé střechy obytných prostorů, s osazovacím rámem a s okenním křídlem, opatřeným ovládací rukojetí nebo ovládacím zařízením, které je výkyvné uloženo a zadržováno pomocí brzdicího zařízení, zabraňujícího samočinnému kývání, přičemž brzdicí zařízení je vytvořeno nejméně jedním brzdicím elementem uspořádaným na okenním křídle nebo na osazovacím rámu a nejméně jedním protilehlým elementem s ním spolupracujícím, zejména nacházejícím se s ním v záběru, a uspořádaným na osazovacím rámu nebo na okenním křídle, přičemž okenní křídlo je na osazovacím rámu uchyceno výkyvné okolo kyvné osy pomocí vodicích tyčí, kloubově připojených na oba vertikální nosníky okenního křídla, a přičemž vodicí tyče jsou na osazovacím rámu uloženy pohyblivě, podle vynálezu, jehož podstatou je, že nezávisle na veškerých možných polohách ovládací rukojeti nebo ovládacího zařízení spolu brzdicí element a protilehlý element při uzavřeném nebo v nastavitelném rozsahu větrání otevřeném okenním křídle trvale vzájemně spolupracují, zejména jsou v záběru nebo ve styku, a že na brzdicí zařízení je napojeno záchytné zařízení k fixování čisticí polohy okenního křídla, přičemž mezi brzdicím zařízením a záchytným zařízením se nachází montážní mezera umožňující vysunutí brzdového elementu a protilehlého elementu ze záběru.
Díky vodicím tyčím, přiřazeným každému vertikálnímu nosníku okenního křídla, které jsou v oblasti svých horních konců pohyblivě uloženy na osazovacím rámu a v oblasti svých spodních konců nesou pomocí výkyvných ložisek okenní křídlo, je vytvořena konstrukce srovnatelná se sklápěcím - kyvným oknem, která však podle vynálezu není využívána pro sklápěcí funkci v tradičním slova smyslu, ale slouží jako kyvné uložení pro kyvné okno. Jedná se tedy o „čisté“ kyvné okno, které má pouze tuto otevírací funkci. Na základě provedení podle vynálezu, že totiž nezávisle na veškerých možných polohách ovládací rukojeti nebo ovládacího zařízení spolu brzdicí element a protilehlý element vzájemně při uzavřeném okenním křídle i okenním křídle otevřeném v nastavitelném rozsahu větrání spolupracují, není pohyb okenního křídla ve sklopené otevřené poloze možný nebo neexistuje díky tíhové síle, která přitlačuje okenní křídlo na osazovací rám. Ovládací rukojeť nemůže být zejména uvedena do polohy, ve které jsou - přes systém ojnic brzdicí element a protilehlý element rozpojeny a odklopení křídla je možné. Spojením brzdicího elementu a protilehlého elementu se spíše stabilně vytváří kyvná otevírací funkce. Odpovídajícím způsobem to platí při dolehnutí brzdicího elementu na protilehlý element (opěrná - dotyková dráha) na osazovací rám. Tento dotyk brzdicího elementu a protilehlého elementu zůstává v oblasti větrací polohy zejména na základě hmotnosti okenního křídla stále zachováván, takže žádnou sklopenou otevírací polohu nemůže křídlo zaujmout. Prokázalo se, že konstrukci podle vynálezu je možné realizovat snadno a stabilně a tato konstrukce dovoluje bezpečný provoz kyvného okna - také v otevřené poloze. Pod výrazem „nastavitelný rozsah větrání“ se rozumí nastavitelný rozsah otevření okenního křídla, který odpovídá „normálnímu“ vyklopenému otevření okenního křídla, aniž by byl pohyb prováděn tak daleko, že se okenní křídlo ocitne v čisticí poloze. Podle této přihlášky se kyvné okno při dalším posunutí nalézá v takzvané čisticí poloze.
Podle dalšího provedení vynálezu je upraveno, že brzdicí element nebo protilehlý element se pohybují v rámci nastavitelného rozsahu větrání podél lineární nebo v podstatě lineární dráhy. Proto se přemísťování tohoto elementu děje na přímce nebo přibližně na přímce, přičemž protilehlý element představuje nucené vedení, ve kterém je brzdicí element veden. Jestliže je protilehlý element veden podél lineární dráhy, tedy je-li upraveno lineární vedení, je automaticky zajištěn přesouvací pohyb brzdicího elementu podél přímé lineární dráhy.
Podle dalšího provedení vynálezu je upraveno, že lineární dráha probíhá rovnoběžně s rovinou otvoru osazovacího rámu nebo s rovinou okenního tabule okenního křídla. Lineární dráha navíc přednostně probíhá rovnoběžně s podélným rozměrem vertikálního nosníku okenního křídla.
Podle dalšího provedení vynálezu je upraveno, že alespoň při uzavřeném okenním křídle leží kyvná osa blíž ke spodnímu příčnému nosníku okenního křídla než brzdicí element. Kromě toho je přednostně upraveno, že ve vztahu k rovině otvoru usazovacího rámu je kolmá vzdálenost od této roviny ke kyvné ose větší než kolmá vzdálenost k brzdicímu elementu nebo k protilehlému elementu. Díky této konstrukci je zajištěno, že při otevíracím pohybu (z uzavřené polohy), tedy při vykývnutí okenního křídla okolo kyvné osy, nastává nepatrné relativní vyklopení vodicích tyčí k osazovacímu rámu s následkem, že se kyvná osa lehce přemístí směrem vzhůru a tím je možný lineární průběh pohybu - jak již bylo výše popsáno u brzdicího zařízení.
Když je na brzdicí zařízení napojeno zadržovací zařízení pro fixování čisticí polohy okenního křídla, tak jestliže se kyvné okno vychýlí ve svém maximálním nastavitelném rozsahu větrání, dostane se následně do čisticí polohy, to znamená, že z obytného prostoru je přístupná vnější strana okenního skla a může tedy být jednoduchým způsobem vyčištěna. Brzdicí element je v čisticí poloze udržován vhodnou záchytnou zarážkou zadržovacího zařízení, takže ani čisticí poloha se nemůže samočinně změnit.
Když je pro jednoduchou montáž, tedy pro bezproblémové zavěšení okenního křídla, zejména mezi brzdicím zařízením a záchytným zařízením upravena montážní mezera, umožňující přerušení záběru brzdicího elementu a protilehlého elementu, tak tato montážní mezera umožňuje při zavěšování okenního křídla do osazovacího rámu zavedení brzdicího elementu do protilehlého elementu. Odpovídajícím způsobem to platí při demontáži, to znamená, že oba elementy mohou být uvedeny mimo záběr.
Přednostně jsou brzdicí zařízení a záchytné zařízení vytvořeny jako separátní konstrukční prvky, přičemž pro brzdicí zařízení se při výrobě těchto součástí používá zejména kovový materiál a pro záchytné zařízení zejména plastový materiál.
-2CZ 304260 B6
Konstrukční prvek může být nakonec vytvořen jako kluzný nebo valivý element a protilehlý element jako kluzné nebo valivé vedení. Kluzný nebo valivý element se nachází zejména na okenním křídle, kluzné nebo valivé vedení je uspořádáno na osazovacím rámu.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je znázorněn na základě příkladu provedení podle obrázků, na kterých znamená obr. 1 boční pohled na střešní okno v šikmé střeše, vytvořené jako kyvné okno, v uzavřené poloze, obr. 2 kyvné okno ve vykývnuté otevřené poloze, obr. 3 kyvné okno v čisticí poloze, obr. 4 kyvné okno podle obr. 1 v oblasti kyvné osy, obr. 5 kyvné okno podle obr. 2 v oblasti kyvné osy, obr. 6 kyvné okno podle obr. 3 v oblasti kyvné osy, a obr. 7 řez podél čáry A-A z obr. 4.
Příklady provedení vynálezu
Podle obr. 1 má střešní okno 2 v šikmé střeše pro obytné prostory, vytvořené jako kyvné okno 1, osazovací rám 3 a okenní křídlo 4. Okenní křídlo 4 je opatřeno ovládací rukojetí 5, kterou může být přes vhodný systém táhel uvedeno do zajištěné polohy vůči osazovacímu rámu 3. Ovládací rukojeť 5 lze dále přesunout do odjištěné polohy, ze které může být kyvné okno i vykývnutím otevřeno (obr. 2). Osazovací rám 3 má ve své, v montážní poloze horní oblasti 6, kyvnou osu 7, okolo níž se mohou naklápět dvě vodicí tyče 8. Porovnání obr. 1 a 2 znázorňuje, že vodicí tyče 8 se při otevírání okna naklápěním přesouvají o malý úhel ve směru šipky 9 okolo kyvné osy 7. V jedné, horní koncové oblasti 10 vodicích tyčí 8, je uspořádána kyvná osa 7. Ve druhé, spodní koncové oblasti 11 vodicích tyčí 8, se nachází kyvná osa 12, s jejíž pomocí může okenní křídlo 4 ve své středové oblasti horizontálně vykývnout. Z důvodů přehlednosti (zobrazení z boku) je z obr. 3 až 6 patrná vždy jen jedna vodicí tyč 8. Uspořádání je provedeno tak, že každému vertikálnímu nosníku 13 osazovacího rámu 2, respektive každé horní oblasti 14 každého vertikálního nosníku 15 okenního křídla 4, je přiřazena jedna vodicí tyč 8. Zhruba ve středové oblasti každého vertikálního nosníku 13 osazovacího rámu 3 je uspořádáno jedno brzdicí zařízení J_6, ke kterému patří brzdicí element 17, který je uspořádán na okenním křídle 4. Brzdicí zařízení 16 má dále protilehlý element 18, kterýje nepohyblivě umístěn na osazovacím rámu 3. Na straně přivrácené spodnímu horizontálnímu nosníku 19 osazovacího rámu 2 se vedle brzdicího zařízení 16 nachází záchytné zařízení 20, přičemž mezi brzdicím zařízením J_6 a záchytným zařízením 20 zůstává volná montážní mezera 21.
Jestliže se okenní křídlo 2 z otevřené polohy na obr. 2 pohybuje dále proti směru hodinových ručiček okolo kyvné osy 12, zaujme čisticí polohu podle obr. 3.
Následně je podle obr. 4 až 6 zvýrazněna oblast okolo kyvné osy 12. Od každé z vodicích tyčí 8 vychází žebro 22 z plochého plechu, s obloukem 23 s tupým uhlem, probíhá ve směru k osazovacímu rámu 3 a vybíhá pak v oblouku 24 o asi 100° do volného konce 25. V oblasti volného konce 25 každého žebra 22 z plochého plechu se nachází úložný vývrt 26, do kterého zabírá úložný čep 27. který dále prochází úložným vývrtem 28 úložného plechu 29. Každý úložný plech 29 je upevněn na okenním křídle 4.
-3 CZ 304260 B6
Od každé čelní strany 30 okenního křídla 4 dále vychází zhruba ve středové oblasti podélného rozměru této strany brzdicí element 17 ve formě obdélníkového nebo čtvercového tvarového dílu 32, otočně uloženého na čepu 31, který podle obr. 4 a 5 zabírá do protilehlého elementu 18, který je vytvořen jako vodicí kanál 33 otevřený ve směru k okennímu křídlu 4. Rozměry průřezu tvarového dílu 32 jsou zvoleny tak, že ve vodicím kanále 33 se z hlediska pohybu tvarového dílu 32 vytváří zábrana, a to tak, že tento díl 32 může být nyní posouván ve vodicím kanále 33 pouze za vynaložení určité síly, přičemž velikost síly je zvolena tak, že nastavená poloha vyklopeného okna se samočinně nemůže změnit - ani při lehkém tlaku větru.
Vodicí kanál 33 je ve směru k záchytnému zařízení 20 vytvořen otevřený, takže se tvarový díl 32 při odpovídající vyklopené poloze kyvného okna I vysouvá a může se dostat do montážní mezery 24, která je směrem vzhůru otevřená (šipka 34). Při montáži, respektive demontáži okenního křídla 4 tedy mezera 21 umožňuje zavedení, popřípadě vyjmutí tvarového dílu 32.
Jestliže se kyvné okno I dále pootočí kolem úložného čepu 27, tvořícího kyvnou osu 12 tak, že se tvarový díl 32 dostane až k záchytné zarážce 35, je tak zabráněno dalšímu vykývnutí a okno 1 je v čisticí poloze.
Z obr. 1 až 6 je zřetelně patrné, že - pokud jde o pohyb kyvného okna 1 do otevřené polohy vodicí tyče 7 se pootočí kolem své kyvné osy 7 podle nastavení kyvné osy 12 vůči vedení tvarového dílu 32 ve vodicím kanále 33. Pokud je tvarový díl 32 v montážním výklenku 21, je sice v zásadě možné další vychýlení vodicích tyčí 8, ale díky vlastní hmotnosti okenního křídla 4 je prakticky vyloučeno. Při dalším pootočení spíše narazí tvarový díl 32 na záchytnou zarážku 35, kteráje opatřena přesahující hranou 36, takže v čisticí poloze je zabráněno dalšímu nadzvednutí vodicích tyčí 8 a tím i okenního křídla 4. Zejména z obr. 5 je patrné, že zhruba v oblasti konce 37 vodícího kanálu 33 stoupá vodicí dráha, kteráje v rámci brzdicího zařízení 16 rovná a přímočará (stoupání 38), takže pomocí tvarového dílu 32 dojde při vyklápění okenního křídla 4 kjeho nadlehčení.
Z obr. 4 až 6 je výrazně patrné, že v montážní poloze se kyvná osa 12 nalézá nad brzdicím elementem 17, přičemž uspořádání je provedeno tak, že kyvná osa 12 leží blíže ke spodnímu horizontálnímu nosníku 19, respektive k odpovídajícímu spodnímu horizontálnímu nosníku 39 okenního křídla 4, než brzdicí element 17, tedy tvarový díl 32.
Brzdicí zařízení 16, tedy brzdicí element 17 a také protilehlý element 18 jsou zhotoveny z kovu. Jako separátní konstrukční jednotka je k nim provedeno záchytné zařízení 20, přičemž toto zařízení 20 sestává z odolného plastu.
Protože - nezávisle na poloze ovládací rukojeti 5 - se při nastavitelném rozsahu větrání, tedy v rozsahu úhlu vykývnutí, nachází tvarový díl 32 uvnitř vodícího kanálu 33 a je možné pouze pootočení okenního křídla okolo kyvné osy 12, jedná se u předmětu vynálezu o čisté kyvné okno, které nedovoluje žádné výklopné funkce ve smyslu známých sklopných - kyvných oken. Nicméně nepatrný výkyvný pohyb okolo kyvné osy 7 možný je, to znamená, že vodicí tyče 8 se nepatrně přemístí ve směru šipky 9, popřípadě proti směru šipky 9 v závislosti na poloze křídla. Tímto daná kinematika je výhodná pro krycí plechy na spodních úsecích vertikálního nosníku 15 okenního křídla 2, které jsou zhruba v oblasti kyvné osy 9 o určitý úsek překryty odpovídajícími krycími plechy na vodicích tyčích 8. Je zamezeno nárazu na spodní koncové hrany krycích plechů, které se nacházejí na vodicích tyčích 8. Kinematika, získaná konstrukcí dále dovoluje použití brzdicího zařízení 16, uspořádaného zhruba v horizontální středové oblasti okenního křídla 4, respektive osazovacího rámu 3, což je spojeno zejména se vznikem lineárního brždění, tedy brždění podél přímky.

Claims (7)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Střešní okno v šikmé střeše, vytvořené jako kyvné okno (1), zejména střešní okno (2) pro šikmé střechy obytných prostorů, s osazovacím rámem (3) a s okenním křídlem (4), opatřeným ovládací rukojetí (5) nebo ovládacím zařízením, které je výkyvné uloženo a zadržováno pomocí brzdicího zařízení (16), zabraňujícího samočinnému kývání, přičemž brzdicí zařízení (16) je vy tvořeno nejméně jedním brzdicím elementem (17) uspořádaným na okenním křídle (4) nebo na osazovacím rámu (3) a nejméně jedním protilehlým elementem (18) sním spolupracujícím, zejména nacházejícím se s ním v záběru, a uspořádaným na osazovacím rámu (3) nebo na okenním křídle (4), přičemž okenní křídlo (4) je na osazovacím rámu (3) uchyceno výkyvné okolo kyvné osy (12) pomocí vodicích tyčí (8), kloubově připojených na oba vertikální nosníky (15) okenního křídla (4), a přičemž vodicí tyče (8) jsou na osazovacím rámu (3) uloženy pohyblivě, vyznačující se tím, že nezávisle na veškerých možných polohách ovládací rukojeti (5) nebo ovládacího zařízení spolu brzdicí element (17) a protilehlý element (18) při uzavřeném nebo v nastavitelném rozsahu větrání otevřeném okenním křídle (4) trvale vzájemně spolupracují, zejména jsou v záběru nebo ve styku, a že na brzdicí zařízení (16) je napojeno záchytné zařízení (20) k fixování čisticí polohy okenního křídla (4), přičemž mezi brzdicím zařízením (16) a záchytným zařízením (20) se nachází montážní mezera (21) umožňující vysunutí brzdového elementu (17) a protilehlého elementu (18) ze záběru.
  2. 2. Kyvné okno podle nároku 1, vyznačující se tím, že brzdicí element (17) nebo protilehlý element (18) se v rámci nastavitelného rozsahu větrání pohybují podél lineární nebo v podstatě lineární dráhy.
  3. 3. Kyvné okno podle nároku 2, vyznačující se tím, že lineární dráha probíhá rovnoběžně s rovinou otvoru osazovacího rámu (3) nebo s rovinou okenního skla okenního křídla (
  4. 4)4. Kyvné okno podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že alespoň při uzavřeném okenním křídle (4) leží kyvná osa (12) blíže ke spodnímu příčnému nosníku (39) okenního křídla (4) než brzdicí element (17).
  5. 5. Kyvné okno podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že vzhledem k rovině otvoru osazovacího rámu (3) je kolmá vzdálenost od této roviny ke kyvné ose (12) větší než kolmá vzdálenost k brzdicímu elementu (17) nebo k protilehlému elementu (18).
  6. 6. Kyvné okno podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že brzdicí zařízení (16) a záchytné zařízení (20) jsou vytvořeny jako separátní konstrukční prvky.
  7. 7. Kyvné okno podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že brzdicím elementem (17) je kluzný nebo valivý element, a že protilehlým elementem (18) je kluzné nebo valivé vedení.
CZ2003-1081A 2002-04-17 2003-04-16 Střešní okno v šikmé střeše, vytvořené jako kyvné okno CZ304260B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20206172U DE20206172U1 (de) 2002-04-17 2002-04-17 Als Schwingfenster ausgebildetes Schrägdachfenster

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ20031081A3 CZ20031081A3 (cs) 2003-12-17
CZ304260B6 true CZ304260B6 (cs) 2014-02-05

Family

ID=7970272

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2003-1081A CZ304260B6 (cs) 2002-04-17 2003-04-16 Střešní okno v šikmé střeše, vytvořené jako kyvné okno

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP1355017B1 (cs)
CZ (1) CZ304260B6 (cs)
DE (1) DE20206172U1 (cs)
HU (1) HU227691B1 (cs)
PL (1) PL213292B1 (cs)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0671521A1 (de) * 1994-03-12 1995-09-13 ROTO FRANK Aktiengesellschaft Reinigungsstellungssicherung
EP0846815A2 (de) * 1996-12-04 1998-06-10 ROTO FRANK Aktiengesellschaft Dachfenster, insbesondere Schwingflügel-Dachfenster
EP0874102A2 (de) * 1997-04-23 1998-10-28 ROTO FRANK Aktiengesellschaft Dachfenster, insbesondere Schwingflügel-Dachfenster
EP0972885A1 (de) * 1998-07-17 2000-01-19 Roto Frank Ag Schwingflügel-Dachfenster

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB888302A (en) * 1959-07-09 1962-01-31 Villum Benedikt Kann Rasmussen Improvements in and relating to a window, particularly a skylight, comprising a sashtiltable around a horizontal axis, and an external covering
FR1268945A (fr) * 1960-10-04 1961-08-04 Fenêtre à bascule

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0671521A1 (de) * 1994-03-12 1995-09-13 ROTO FRANK Aktiengesellschaft Reinigungsstellungssicherung
EP0846815A2 (de) * 1996-12-04 1998-06-10 ROTO FRANK Aktiengesellschaft Dachfenster, insbesondere Schwingflügel-Dachfenster
EP0874102A2 (de) * 1997-04-23 1998-10-28 ROTO FRANK Aktiengesellschaft Dachfenster, insbesondere Schwingflügel-Dachfenster
EP0972885A1 (de) * 1998-07-17 2000-01-19 Roto Frank Ag Schwingflügel-Dachfenster

Also Published As

Publication number Publication date
CZ20031081A3 (cs) 2003-12-17
HUP0301034A2 (hu) 2004-11-29
EP1355017B1 (de) 2013-05-29
PL359699A1 (en) 2003-10-20
HU227691B1 (en) 2011-11-28
EP1355017A2 (de) 2003-10-22
PL213292B1 (pl) 2013-02-28
EP1355017A3 (de) 2005-02-02
DE20206172U1 (de) 2002-07-18
HU0301034D0 (en) 2003-06-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4794730A (en) Hardware for closure
US10287809B2 (en) Hinge for a roof window, and a roof window including a set of hinges
US5568703A (en) Roof window
EP0965715A2 (en) Door assembly
EP2762665B1 (en) A pivot hinge fitting with engagement means and a roof window comprising a set of such pivot hinge fittings
US20240209665A1 (en) Hinge for a roof window and roof window with a set of hinges
EP4365396A2 (en) Hinge for a roof window and roof window with a set of hinges
CZ301632B6 (cs) Posuvná stena s bocne posuvnými stenovými elementy
PL220967B1 (pl) Okno uchylno-obrotowe, zwłaszcza dachowe
US12173504B2 (en) Roof window with a set of hinges
US20240218720A1 (en) Hinge for a roof window and roof window with a set of hinges
FI82526C (fi) Utstaellningsanordning foer flygeldelen av ett foenster, en doerr eller motsvarande.
CZ304260B6 (cs) Střešní okno v šikmé střeše, vytvořené jako kyvné okno
GB2125867A (en) Tilting window
WO1982000842A1 (en) A tilting window,especially for installation in an inclined roof
RU2522100C2 (ru) Фурнитура
CZ384597A3 (cs) Střešní okno, zejména střešní okno s kyvným okenním křídlem
EP3299536B1 (en) A roof window including a set of hinges with improved movement pattern
RU2333330C2 (ru) Устройство для открывания и закрывания люка
CN215255445U (zh) 一种滑撑铰链
SE507005C2 (sv) Ledarmsbeslag med barnsäkring
CZ280295B6 (cs) Střešní okno
GB2387199A (en) Support and hinge for sash
CZ8701U1 (cs) Otočné okno
SK113495A3 (en) The roof window

Legal Events

Date Code Title Description
MK4A Patent expired

Effective date: 20230416