CZ299515B6 - Tryska pro provoz pouze na plyn a zpusob chlazenípalivové špicky - Google Patents
Tryska pro provoz pouze na plyn a zpusob chlazenípalivové špicky Download PDFInfo
- Publication number
- CZ299515B6 CZ299515B6 CZ20010766A CZ2001766A CZ299515B6 CZ 299515 B6 CZ299515 B6 CZ 299515B6 CZ 20010766 A CZ20010766 A CZ 20010766A CZ 2001766 A CZ2001766 A CZ 2001766A CZ 299515 B6 CZ299515 B6 CZ 299515B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- nozzle
- gas
- air
- tip
- end cap
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/22—Fuel supply systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
- F23D14/46—Details, e.g. noise reduction means
- F23D14/72—Safety devices, e.g. operative in case of failure of gas supply
- F23D14/78—Cooling burner parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
- F23D14/20—Non-premix gas burners, i.e. in which gaseous fuel is mixed with combustion air on arrival at the combustion zone
- F23D14/22—Non-premix gas burners, i.e. in which gaseous fuel is mixed with combustion air on arrival at the combustion zone with separate air and gas feed ducts, e.g. with ducts running parallel or crossing each other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D2211/00—Thermal dilatation prevention or compensation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R2900/00—Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
- F23R2900/00001—Arrangements using bellows, e.g. to adjust volumes or reduce thermal stresses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Nozzles (AREA)
- Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
Abstract
Tryska pro provoz pouze na plyn obsahuje vnejší obvodovou stenu, kanál (26) na proudení vzduchu, vymezený ve vnejší stene a probíhající alespon cástecne obvodove vzhledem k této stene, stredový kanál(34) pro proudení plynného paliva, a špicku (20) trysky, pripevnenou vzhledem k vnejší obvodové stene na jejím vzdáleném konci pro podstatné uzavrenístredového kanálu pro proudení plynu. Špicka (20)trysky dále vymezuje alespon jeden kanál (32) proplynné palivo, umístený radiálne na vnejší stranemnožiny otvoru (42), pro nasmerování plynného paliva, proudícího stredovým kanálem (34) pro plynné palivo, k otvorum (36) pro vhánení plynu a pres tyto otvory (36) pro vhánení plynu, vymezené kolem obvodu koncové krycí desky (22) trysky. Zpusob chlazení palivové špicky trysky pro provoz pouze na plyn spocívá zejména v tom, že cást vzduchu, proudícího pres kanál (26) pro proudení vzduchu, se odkloní pro proudení do koncové krycí desky (22) pres množinu otvoru (42), seskupených kolem stredu krycídesky (22), pro její chlazení, a plynné palivo, proudící stredovým kanálem (34) pro proudení plynného paliva, se odkloní pro proudení do otvoru (36) pro vhánení plynu, vymezených kolem obvodu koncovékrycí desky (22) radiálne na vnejší strane množiny otvoru (42).
Description
Tryska pro provoz pouze na plyn a způsob chlazení palivové špičky
Oblast techniky
Vynález se týká palivové trysky pro provoz pouze na plyn, která obsahuje vnější obvodovou stěnu, kanál na proudění vzduchu, vymezený ve vnější stěně a probíhající alespoň částečně obvodově vzhledem k této stěně, středový kanál pro proudění plynného paliva, a špičku trysky, připevněnou vzhledem k vnější obvodové stěně na jejím vzdáleném konci pro podstatné uzavření středového kanálu pro proudění plynu.
Vynález se rovněž týká způsobu chlazení palivové špičky trysky pro provoz pouze na plyn.
Dosavadní stav techniky
Plynové turbíny na výrobu elektrické energie jsou obvykle opatřeny palivovými tryskami, uspořádanými buď pro provoz na dvojí palivo, nebo pro provoz pouze na plyn. Provoz pouze na plyn se týká provozu, kdy je spalován například zemní plyn, zatímco provoz na dvojí palivo znamená, že tryska má možnost spalovat buď zemní plyn, nebo kapalné palivo.
Uspořádání pro provoz na dvojí palivo je obvykle uplatňováno pro spalování oleje jako záložního paliva, pokud není zemní plyn k dispozici.
Uspořádání pro provoz pouze na plyn je nabízeno za účelem snížení nákladů, jelikož součásti trysky a veškeré přidružené příslušenství, nezbytné pro provoz na kapalné palivo, nejsou dodávány. Palivové trysky jsou obecně konstruovány tak, aby měly schopnost provozu na dvojí palivo, přičemž verze pro provoz pouze na plyn je modifikací konstrukce na dvojí palivo, u které jsou součásti na dvojí palivo, které zahrnují olejové kanály, kanály na rozprášený vzduch a vodní kanály, z trysky odstraněny.
V důsledku odstranění těchto součástí je vystavena válcová otevřená oblast podél osové středové osy trysky působení spalovacích plynů. Příkladné provedení trysky na dvojí palivo, modifikované odnětím součástí pro dvojí (kapalné palivo), je znázorněno na vyobrazení podle obr. 1. Tato tryskaje podrobně popsána v patentové přihlášce US 09/021 081, podané 10. února 1998, jejíž úplný popis je zde poznamenáván ve formě odkazu.
Na vyobrazení podle obr. 1 je znázorněn axonometrický pohled v řezu na sestavu hořáku.
Sestava hořáku je rozdělena do čtyř oblastí v závislosti na funkci, které zahrnují zařízení 7 na úpravu vstupního proudu, sestavu 2 víříce vzduchu se vstřikováním paliva ve formě zemního plynu (kteráje dále nazývána jako sestava 2 trysky), prstencovitý kanál 3 pro směšování vzduchu a paliva, a sestavu 13 palivové trysky na zemní plyn s centrálním rozptýleným plamenem.
Vzduch vstupuje do hořáku z vysokotlakého přetlakového prostoru 5, který obklopuje celou sestavu s výjimkou výstupního konce, který vstupuje do reakční oblasti 6 spalovací komory.
Většina vzduchu pro spalování vstupuje do předběžného směšovače přes zařízení 7 na úpravu vstupního proudu. Toto zařízení 7 na úpravu vstupního proudu zahrnuje prstencovitý průtokový kanál 8, který je na vnitřním průměru ohraničen pevnou válcovou vnitřní stěnou 9, a na vnějším průměru perforovanou válcovou vnější stěnou 10 a perforovaným koncovým krytem 11 na horním konci ve směru proudění. Předběžně promísený vzduch vstupuje do zařízení 7 na úpravu vstupního proudu přes perforovaný koncový kryt 11 a perforovanou válcovou vnější stěnu J_0.
Ve středu sestavy hořáku je běžná špička 13 palivové trysky s rozptýleným plamenem, opatřená štěrbinovou plynovou špičkou 14, do které přichází spalovací vzduch z prstencovitého kanálu 15 a palivový zemní plyn přes plynové otvory 16. Těleso této palivové trysky je opatřeno vlnovcem
- 1 CZ 299515 B6 pro kompenzaci rozdílů, vznikajících tepelnou roztažností mezi touto palivovou tryskou a předběžným směšovačem.
Ve středu této palivové trysky s rozptýleným plamenem je dutina 18, ve které, jak již bylo shora uvedeno, je uložena sestava kapalného paliva pro zajištění dvojité palivové schopnosti. U tohoto dvojitého palivového uspořádání pak během provozu s plynným palivem jsou olejové, vzduchové a vodní kanály v této oblasti profukovány chladným vzduchem za tím účelem, aby bylo zabráněno vstupu horkého plynu do těchto kanálů, pokud nejsou využívány.
ío Pokud je tryska uspořádána pouze pro plynový provoz, musí být dutina 18 zakryta na vzdáleném konci trysky pro zabránění vstupu horkých spalovacích plynů do středové otevřené oblasti, což by mohlo mít za následek mechanické poškození v důsledku vysokých teplot. Jelikož je koncová krycí deska vystavena působení horkých spalovací plynů, musí být chlazena.
V minulosti bylo chlazení koncové krycí desky, používané k překrytí otevřené oblasti na špičce trysky při přechodu z dvojité palivové funkce pouze na plynové uspořádání prováděno s využitím plynného paliva jako chladicího média. Jelikož odejmutí součástí pro dvojí palivo odstraňuje konstrukci, která tvoří vnitřní stěnu kanálu pro plynné palivo, může část plynného paliva vytékat drobnými otvory v koncové krycí desce (na obr. 1 neznázoměno) pro chlazení této krycí desky, zatímco většina paliva prochází běžnými vstřikovacími plynovými otvory 16, které jsou umístěny mezi lopatkami vířiče vzduchu. To je velice jednoduchá konstrukce pro přechod z provozu s dvojím palivem pouze na plynovou trysku.
Přestože je obecně poměrně účinný, je tento přístup nežádoucí z hlediska nutnosti udržovat nízké emise v celém provozním rozmezí plynové turbíny. Odklánění plynového paliva pro účely chla25 zení z požadovaných vstřikovacích bodů mezi lopatkami vířiče vzduchu a vstřikování tohoto plynu v různých místech drobnými otvory v koncové krycí desce (na obr. 1 neznázoměno) pro účely chlazení snižuje předběžné směšování plynného paliva a vzduchu, což je podstatné pro provoz s nízkými emisemi.
Jiným možným způsobem chlazení koncové krycí desky je používání chladicího vzduchu, přivá30 děného ze vzduchového systému pro profukování trysky. Vzduchový systém pro profukování trysky dodává vzduch, který je ochlazen tak, že jeho teplota nepřesahuje 750 °F. Jak bylo stměné popsáno výše s odkazem na profukování součástí pro kapalné palivo během provozu s plynným palivem, je tento vzduch obecně používán pro profukování kanálů na plynné palivo, pokud není používán pro zamezení zpětného proudění horkých spalovacích plynů do plynových kanálů, rozvodných a sběrných potrubí a ostatních potrubí.
Omezení, aby teplota vzduchu nepřesahovala 750 °F, se týká možného samovznícení plynného paliva, přicházejícího do styku se vzduchem, jehož teplota by přesahovala tuto teplotu. Jelikož kanál v koncové krycí desce, uzpůsobený pro přívod profukovacího vzduchu pro chlazení spíše než pro plynné palivo, nebude nikdy obsahovat plynné palivo, bylo by neefektivní využívat zvláštního chladicího vzduchu ze systému profukování trysky pro chlazení koncové krycí desky.
Podstata vynálezu
Stávající dosud známý systém na profukování palivových trysek nemá dostatečnou kapacitu pro dodávání přídavného množství vzduchu, vyžadovaného pro chlazení koncové krycí desky u trysky pouze na plyn, přičemž ani využívání takto specielně chlazeného vzduchu není účinné.
Byio vsak zjištěno, že vzduch z výtlaku kompresoru by mohl být přiměřeným chladicím médiem. Byla proto zkonstruována špička plynové trysky s rozptýleným plamenem pro umožnění využívání vzduchu z výtlaku kompresoru pro chlazení koncové krycí desky. Vhodné množství vzduchu z výtlaku kompresoru je odebíráno z prstencovitého kanálu a přiváděno do středové
-2CZ 299515 B6 oblasti, načež je vháněno drobnými výtokovými otvory na koncovou kiycí desku za účelem zajištění jejího požadovaného chlazení.
Proto je vynález zaměřen rovněž na způsob chlazení koncové krycí desky palivové trysky pouze na plyn, u kterého je vzduch z výtlaku kompresoru dodáván jako chladicí médium. Způsob podle tohoto vynálezu s výhodou nahrazuje požadavek využívání buď chladicího vzduchu ze stávajícího systému na profukování trysky, nebo plynného paliva jako chladicího média.
Podle tohoto vynálezu byla tedy vyvinuta tryska pro provoz pouze na plyn, která obsahuje vnější obvodovou stěnu, kanál na proudění vzduchu, vymezený ve vnější stěně a probíhající alespoň částečně obvodově vzhledem k této stěně, středový kanál pro proudění plynného paliva, a špičku trysky, připevněnou vzhledem k vnější obvodové stěně na jejím vzdáleném konci pro podstatné uzavření středového kanálu pro proudění plynu, kde špička trysky zahrnuje koncovou krycí desku, přičemž špička trysky vymezuje alespoň jeden kanál pro chladicí vzduch, končící v mno15 žině otvorů, v podstatě seskupených kolem středu desky pro odklonění části vzduchu, proudícího kanálem pro proudění vzduchu, pro chlazení koncové krycí desky trysky.
Špička trysky vymezuje alespoň jeden kanál pro plynné palivo, umístěný radiálně na vnější straně množiny otvorů, pro nasměrování plynného paliva, proudícího středovým kanálem pro plynné palivo, k otvorům pro vhánění plynu a přes tyto otvory pro vhánění plynu, vymezené kolem obvodů koncové krycí desky trysky.
Špička trysky s výhodou obsahuje konstrukci pro vymezení dutiny, umístěnou přilehle k blízké ploše koncové krycí desky trysky pro vymezení vzduchové dutiny v blízkosti koncové krycí desky trysky, přičemž konstrukce pro vymezení dutiny ohraničuje alespoň jeden kanál pro chladicí vzduchu a alespoň jeden kanál pro plynné palivo.
Tryska podle tohoto vynálezu dále s výhodou obsahuje stěnu, umístěnou obvodově vzhledem ke konstrukci pro vymezení dutiny a v odstupu od této konstrukce, pro vymezení plynového tlako30 vého prostoru mezi těmito součástmi pro přivádění a distribuci plynného paliva, proudícího přes alespoň jeden kanál pro plynné palivo.
Špička trysky se s výhodou sestává z části špičky a z části průtokového odváděcího kanálu, přičemž část špičky obsahuje koncovou krycí desku, zatímco část průtokového odváděcího kanálu obsahuje konstrukci pro vymezení dutiny.
Část špičky a část průtokového odváděcího kanálu jsou s výhodou připájeny, takže jsou pevně spoj eny j ako integrovaná j ednotka.
Alespoň jeden kanál pro plynné palivo leží s výhodou ve směru v podstatě rovnoběžném s podélnou osou trysky, přičemž alespoň jeden kanál pro chladicí vzduch je orientován ve směru v podstatě příčném k podélné ose trysky, takže leží v podstatě radiálně vzhledem k podélné ose.
Rovněž byl vyvinut způsob chlazení palivové špičky trysky pro provoz pouze na plyn, který obsahuje následující kroky: opatří se tryska pro provoz pouze na plyn, která obsahuje vnější obvodovou stěnu, kanál pro proudění vzduchu, vymezený ve vnější stěně a probíhající alespoň částečně obvodově vzhledem k této stěně, a středový kanál pro proudění plynného paliva, a k vnější obvodové stěně na jejím vzdáleném konci se pro podstatné uzavření středového kanálu pro proudění plynu připevní špička trysky, která obsahuje koncovou krycí desku. Část vzduchu, proudícího přes kanál pro proudění vzduchu, se odkloní pro proudění do koncové krycí desky přes množinu otvorů, seskupených kolem středu krycí desky, pro její chlazení, plynné palivo, proudící středovým kanálem pro proudění plynného paliva, se odkloní pro proudění do otvorů pro vhánění plynu, vymezených kolem obvodu koncové krycí desky radiálně na vnější straně množiny otvorů.
-3CL 299515 B6
Vzduchem, proudícím tryskou, je s výhodou vzduch z výtlaku kompresoru.
V souladu se záměrem tohoto vynálezu bylo tedy shora uvedených úkolů dosaženo opatřením špičky plynové trysky s rozptýleným plamenem, která odklání vzduch z výtlaku kompresoru z kanálu, přivádějícího vzduch k lopatkám na víření vzduchu, do dutiny, uvolněné v důsledku odejmutí součástí pro provoz s dvojím palivem, takže odkloněný vzduch z výtlaku kompresoru může proudit k výtokovým otvorům a přes tyto výtokové otvory na koncovou krycí desku.
U výhodného provedení předmětu tohoto vynálezu pak špička plynové trysky vymezuje dutinu pro přivádění vzduchu z výtlaku kompresoru z obvodového kanálu trysky pro proudění přes výtokové otvory, vytvořené v koncové krycí desce.
V souladu s jedním aspektem předmětu tohoto vynálezu byla proto vyvinuta špička palivové trysky pro převedení trysky na dvojí palivo na uspořádání trysky pouze na plyn, která obsahuje konstrukci koncové krycí desky, mající vzdálenou plochu, blízkou plochu a množinu průchozích otvorů pro průtok chladicí tekutiny, a konstrukci, vymezující dutinu, umístěnou v blízkosti blízké plochy koncové krycí desky pro vymezení vzduchové dutiny v blízkosti otvorů, propojené s těmito otvory, konstrukce pro vymezení dutiny dále obsahuje množinu kanálů pro chladicí vzduch, probíhajících od vnější obvodové plochy do dutiny pro průtok chladicího vzduchu z vnější obvo20 dové plochy do dutiny, a množinu kanálů pro plynné palivo, probíhajících od blízkého konce konstrukce pro vymezení dutiny ke vzdálenému konci konstrukce pro vymezení dutiny tak, že v podstatě izolují vzduchovou dutinu od průtoku paliva.
Špička palivové trysky podle tohoto vynálezu dále s výhodou obsahuje stěnu, umístěnou obvo25 dově od konstrukce pro vymezení dutiny a vzdálenou od této konstrukce pro vymezení dutiny pro vymezení plynového přetlakového prostoru mezi těmito součástmi pro přivádění a distribuci průtoku plynného paliva, proudícího přes kanály pro plynné palivo.
Špička palivové trysky podle tohoto vynálezu dále rovněž obsahuje množinu otvorů pro vhánění plynu, vymezenou kolem obvodu koncové krycí desky pro nasměrování plynného paliva z přetlakového prostoru na plynné palivo obecně distálně.
Tryska podle tohoto vynálezu s výhodou sestává z části špičky a z části průtokového odváděčího kanálu, přičemž část špičky obsahuje koncovou krycí desku, zatímco část průtokového odvádě35 čího kanálu obsahuje konstrukci pro vymezení dutiny.
Část špičky a část průtokového odváděcího kanálu jsou s výhodou k sobě připájeny tak, že jsou pevně spojeny jako integrovaná jednotka.
Tryska podle tohoto vynálezu je s výhodou opatřena čtyřmi kanály pro chladicí vzduch.
Tryska podle tohoto vynálezu je dále s výhodou opatřena čtyřmi kanály pro plynné palivo, přičemž kanál pro plynné palivo je umístěn mezi sousedními kanály pro chladicí vzduch.
Kanály pro plynné palivo s výhodou probíhají ve směru obecně rovnoběžném s podélnou osou trysky.
Kanály pro chladicí vzduch jsou s výhodou orientovány ve směru obecně příčném k podélné ose trysky, takže každý kanál probíhá obecně radiálně vzhledem k podélné ose.
V souladu s dalším aspektem předmětu tohoto vynálezu byla dále rovněž vyvinuta tryska pouze na plyn, která obsahuje vnější obvodovou stěnu, kanál na proudění vzduchu, vymezený v vnější stěně a probíhající alespoň částečně obvodově vzhledem k této stěně, středový kanál pro proudění plynného paliva, a špičku trysky, připevněnou vzhledem k vnější obvodové stěně na jejím vzdáleném konci pro podstatné uzavření středového kanálu pro proudění plynu, špička
-4CZ 299515 B6 trysky zahrnuje koncovou krycí desku, přičemž špička trysky vymezuje alespoň jeden kanál pro chladicí vzduch pro odklonění části vzduchu, proudícího kanálem pro proudění vzduchu, pro chlazení koncové krycí desky trysky, a špička trysky vymezuje alespoň jeden kanál pro plynné palivo pro nasměrování plynného paliva, proudícího středovým kanálem pro plynné palivo, k otvorům pro vhánění plynu a přes tyto otvory pro vhánění plynu, vymezené kolem obvodu koncové krycí desky trysky.
Množina otvorů pro proudění tekutiny je s výhodou vymezena přes koncovou krycí desku pro proudění chladicího vzduchu těmito otvory.
Špička trysky s výhodou zahrnuje konstrukci pro vymezení dutiny, umístěnou v blízkosti blízké plochy koncové krycí desky trysky pro vymezení vzduchové dutiny v blízkosti koncové krycí desky trysky, přičemž konstrukce pro vymezení dutiny vymezuje alespoň jeden kanál pro chladicí vzduchu a alespoň jeden kanál pro plynné palivo.
Tryska pouze na plyn podle tohoto vynálezu dále s výhodou obsahuje stěnu, umístěnou obvodově vzhledem ke konstrukci pro vymezené dutiny a vzdálenou od této konstrukce pro vymezení dutiny pro vymezení plynového tlakového prostoru mezi těmito součástmi pro přivádění a distribuci proudění plynného paliva, proudícího přes alespoň jeden kanál pro plynné palivo.
Špička trysky s výhodou sestává z části špičky a z části průtokového odváděcího kanálu, přičemž část špičky obsahuje koncovou krycí desku, zatímco část průtokového odváděcího kanálu obsahuje konstrukci pro vymezení dutiny.
Část špičky a část průtokového odváděcího kanálu jsou s výhodou k sobě připájeny tak, že jsou pevně spojeny jako integrovaná jednotka.
Alespoň jeden kanál pro plynné palivo leží s výhodou ve směru obecně rovnoběžném s podélnou osou trysky, přičemž alespoň jeden kanál pro chladicí vzduch je orientován ve směru obecně příčném k podélné ose trysky, takže leží obecně radiálně vzhledem k podélné ose.
V souladu s ještě dalším aspektem předmětu tohoto vynálezu byl dále rovněž vyvinut způsob chlazení palivové špičky trysky pouze na plyn, který obsahuje opatření trysky pouze na plyn, obsahující vnější obvodovou stěnu, kanál pro proudění vzduchu, vymezený ve vnější stěně a probíhající alespoň částečně obvodově vzhledem k této stěně, a středový kanál pro proudění plynného paliva, připevnění špičky trysky k vnější obvodové stěně na jejím vzdáleném konci pro podstatné uzavření středového kanálu pro proudění plynu, přičemž špička trysky obsahuje koncovou krycí desku, odklonění plynného paliva, proudícího středovým kanálem pro proudění plynného paliva, pro proudění do otvorů na vhánění plynu a přes tyto otvory na vhánění plynu, vymezené kolem obvodu koncové krycí desky, a odklonění části vzduchu, proudícího přes kanál pro proudění vzduchu, pro proudění do koncové krycí desky pro její chlazení.
Vzduchem, proudícím tryskou, je s výhodou vzduch z výtlaku kompresoru.
Způsob podle tohoto vynálezu je dále charakterizován tím, že je zde množina otvorů, vymezených v koncové krycí desce, přičemž krok odklonění vzduchu zahrnuje odklonění vzduchu pro proudění do otvorů a přes tyto otvory v koncové krycí desce.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude v dalším podrobněji objasněn na příkladech jeho konkrétního provedení, jejichž popis bude podán s přihlédnutím k přiloženým obrázkům výkresů, kde:
-5CZ 299515 B6 obr. 1 znázorňuje axonometrický pohled v řezu na palivovou trysku, u které jsou součásti pro kapalné palivo odejmuty ze středové části trysky; a obr. 2 znázorňuje pohled v řezu na špičku s rozptýleným plamenem pouze pro plynovou trysku, která je předmětem tohoto vynálezu.
Příklady provedení vynálezu
Jak již bylo shora uvedeno, znázorňuje obr. 1 axonometrický pohled v řezu na palivovou trysku, ío u které byly součásti pro kapalné palivo odejmuty ze středové oblasti této palivové trysky.
Pokud jsou součásti pro kapalné palivo u palivové trysky pro dvojí palivo odejmuty za účelem vytvoření uspořádání pro provoz pouze pro plyn, musí být dutina uzavřena na vzdáleném konci za účelem zamezení tomu, aby horké spalovací plyny mohly proudit do této oblasti, a za účelem nasměrování plynného paliva do plynových otvorů.
Na vyobrazení podle obr. 2 je znázorněno provedení difúzní plynové špičky 20, uspořádané zejména pro trysku pro provoz pouze na plyn podle tohoto vynálezu.
Koncová krycí deska 22, která uzavírá dutinu, vytvořenou odejmutím součástí pro kapalné palivo, musí být chlazena, neboť její vzdálená plocha 24 je vystavena působení horkých spalovacích plynů. Pro účely chlazení koncové krycí desky 22 je vzduch z výtlaku kompresoru odkláněn z prstencovitého kanálu 26, kterým je vzduch přiváděn přes lopatky 38 na víření vzduchu a nasměrováván do dutiny 28, vymezené za koncovou krycí deskou 22.
U znázorněného provedení pak čtyři kruhové radiální kanály 30 přivádějí vzduch z výtlaku kompresoru z prstencovitého vnějšího kanálu 26 do vnitřní dutiny 28. Kromě toho u znázorněného provedení tyto čtyři kruhové radiální kanály 30 pro přívod chladicího vzduchu jsou rozmístěny ve stejných vzdálenostech po obvodu vnitřní dutiny 28 ajsou s výhodou rozmístěny ve stej30 ných vzdálenostech mezi osovými kanály 32 pro plynné palivo, které přivádějí plyn ze středového kanálu 34 do otvorů 36 pro vhánění plynu v lopatkách 38 na víření vzduchu.
U znázorněného provedení je do prstencovitého plynového přetlakového prostoru 40 přiváděn plyn z osových kanálů 32 plynného paliva pro účely jeho distribuce do otvorů 36 pro vhánění plynu. Rozměry a velikost kruhových radiálních kanálů 30 a jejich poloha a orientace vzhledem k podélné ose trysky se mohou měnit, pokud je to považováno na nezbytné nebo za žádoucí pro stanovení množství vzduchu, odebíraného z kompresoru a odkloněného směrem do vnitřní dutiny 28, je vsak zcela pochopitelné, že prvotním omezujícím faktorem z hlediska průtoku chladicího vzduchu budou malé výtokové otvory 42 v koncové krycí desce 22, které budou stanovovat objem průtoku.
Ve středové vnitřní vzduchové dutině 28 je vzduch, přiváděný přes kruhové radiální kanály 30, zaměřen pro proudění přes malé výtokové otvory 42 v koncové krycí desce 22, takže chladí nejenom blízkou plochu 44 koncové krycí desky 22, ale rovněž podporuje chlazení celé konstrukce koncové krycí desky 22.
Zde je nutno zdůraznit, že množství vzduchu z výtlaku kompresoru, odkloněné pro chlazení koncové krycí desky 22, představuje pouze velmi malé procento vzduchu, procházejícího vnějším prstencovitým kanálem 26, který přivádí vzduch k lopatkám 38 na víření vzduchu u difúzní trysky.
U znázorněného provedení sestává špička trysky z části 46 špičky a z části 48 průtokového odváděcího kanálu. Tato část 48 průtokového odváděcího kanálu je připevněna k části 46 špičky
-6CZ 299515 B6 prostřednictvím pájených spojů 50. Část 46 špičky je dále připájena ke konstrukci trysky pájenými spoji 52.
Část 46 špičky vymezuje koncovou krycí desku 22, vířivé lopatky 38 difúzní trysky, vnější obvodovou stěnu 54 prstencovitého plynového přetlakového prostoru 40 a objímku 56 pro uložení stěny 58, vymezující dutinu části 48 průtokového odváděcího kanálu.
U znázorněného provedení pak část 46 špičky vymezuje vzdálenou část 60 dutiny 27. Část 48 průtokového odváděcího kanálu vymezuje zbytek vnitřní dutiny 28 pro chlazení koncové krycí desky 22 a osové kanály 32 pro plynné palivo, proudící ze středové dutiny 34 trysky a přes otvory 36 pro vstřikování paliva.
Je nutno konstatovat, že shora popsaná difúzní plynová špička umožňuje využívání vzduchu z výtlaku kompresoru pro chlazení koncové krycí desky na vzdálené špičce palivové trysky pro provoz pouze pro plyn, a nahrazuje využívání buď plynného paliva, nebo chladicího vzduchu z již existujícího systému profukování trysky vzduchem pro tuto funkci.
Předmět tohoto vynálezu rovněž s výhodou vyžaduje modifikaci pouze podsestavy difúzní špičky pro její převedení z funkce pro provoz na dvojí palivo na konstrukci trysky pro provoz pouze na plyn.
Dopad této modifikace trysky pro provoz pouze na plynné palivo podstatně nezmění provozní charakteristiky trysky pro provoz na plynné palivo v porovnání s režimem pro provoz pouze na plyn u uspořádání pro dvojí palivo.
Přestože byl předmět tohoto vynálezu popsán ve spojitosti s jeho příkladným provedením, které je v současné době považováno za nej praktičtější, je zcela pochopitelné, že předmět tohoto vynálezu se neomezuje pouze na shora popsané provedení, neboť je naopak určen k pokrytí různých modifikací a ekvivalentních uspořádání, které spadají do myšlenky a rozsahu přiložených patentových nároků.
Claims (8)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Tryska pro provoz pouze na plyn, která obsahuje: vnější obvodovou stěnu, kanál (26) na proudění vzduchu, vymezený ve vnější stěně a probíhající alespoň částečně obvodově vzhledem k této stěně,40 středový kanál (34) pro proudění plynného paliva, a špičku (20) trysky, připevněnou vzhledem k vnější obvodové stěně na jejím vzdáleném konci pro podstatné uzavření středového kanálu pro proudění plynu, kde špička (20) trysky zahrnuje koncovou krycí desku (22), přičemž špička (20) trysky vymezuje alespoň jeden kanál (30) pro chladicí vzduch, končící v množině otvorů (42), v podstatě seskupených kolem středu desky (22)45 pro odklonění části vzduchu, proudícího kanálem (30) pro proudění vzduchu, pro chlazení koncové krycí desky (22) trysky, vyznačující se tím, že špička (20) trysky vymezuje alespoň jeden kanál (32) pro plynné palivo, umístěný radiálně na vnější straně množiny otvorů (42), pro nasměrování plynného paliva, proudícího středovým kanálem (34) pro plynné palivo, k otvorům (36) pro vhánění plynu a přes tyto otvory (36) pro vhánění plynu, vymezené kolem50 obvodů koncové krycí desky (22) trysky.-7CZ 299515 B6
- 2. Tryska podle nároku 1, vyznačující se tím, že špička (20) trysky obsahuje konstrukci pro vymezení dutiny, umístěnou přilehle k blízké ploše koncové krycí desky (22) trysky pro vymezení vzduchové dutiny (28) v blízkosti koncové krycí desky (22) trysky, přičemž konstrukce pro vymezení dutiny ohraničuje alespoň jeden kanál (30) pro chladicí vzduch a5 alespoň jeden kanál (34) pro plynné palivo.
- 3. Tryska podle nároku 2, vyznačující se tím, že dále obsahuje stěnu, umístěnou obvodově vzhledem ke konstrukci pro vymezení dutiny a v odstupu od této konstrukce, pro vymezení plynového tlakového prostoru (40) mezi těmito součástmi pro přivádění a distribuci10 plynného paliva, proudícího přes alespoň jeden kanál (34) pro plynné palivo.
- 4. Tryska podle nároku 2, vyznačující se tím, že špička (20) trysky sestává z části (46) špičky a z části (48) průtokového odváděcího kanálu, přičemž část (46) špičky obsahuje koncovou krycí desku (22), zatímco část (48) průtokového odváděcího kanálu obsahuje15 konstrukci pro vymezení dutiny.
- 5. Tryska podle nároku 4, vyznačující se tím, že část (46) špičky a část (48) průtokového odváděcího kanálu jsou připájeny, takže jsou pevně spojeny jako integrovaná jednotka.
- 6. Tryska podle nároku 1, vyznačující se tím, že alespoň jeden kanál (32) pro plynné palivo leží ve směru v podstatě rovnoběžném s podélnou osou trysky, přičemž alespoň jeden kanál (30) pro chladicí vzduch je orientován ve směru v podstatě příčném k podélné ose trysky (20), takže leží v podstatě radiálně vzhledem k podélné ose.
- 7. Způsob chlazení palivové špičky trysky pro provoz pouze na plyn, který obsahuje následující kroky:opatří se tryska (20) pro provoz pouze na plyn, která obsahuje vnější obvodovou stěnu, kanál (26) pro proudění vzduchu, vymezený ve vnější stěně a probíhající alespoň částečně obvodově30 vzhledem k této stěně, a středový kanál (34) pro proudění plynného paliva, a k vnější obvodové stěně na jejím vzdáleném konci se pro podstatné uzavření středového kanálu (34) pro proudění plynu připevní špička (20) trysky, která obsahuje koncovou krycí desku (22), vyznačující se tím, že část vzduchu, proudícího přes kanál (26) pro proudění vzduchu, se odkloní pro proudění do 35 koncové krycí desky (22) přes množinu otvorů (42), seskupených kolem středu krycí desky (22), pro její chlazení, plynné palivo, proudící středovým kanálem (34) pro proudění plynného paliva, se odkloní pro proudění do otvorů (36) pro vhánění plynu, vymezených kolem obvodu koncové krycí desky (22) radiálně na vnější straně množiny otvorů (42),
- 8. Způsob podle nároku 7, vyznačující se tím, že vzduchem, proudícím tryskou, je vzduch z výtlaku kompresoru.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US09/652,176 US6363724B1 (en) | 2000-08-31 | 2000-08-31 | Gas only nozzle fuel tip |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ2001766A3 CZ2001766A3 (cs) | 2002-04-17 |
| CZ299515B6 true CZ299515B6 (cs) | 2008-08-20 |
Family
ID=24615808
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20010766A CZ299515B6 (cs) | 2000-08-31 | 2001-03-01 | Tryska pro provoz pouze na plyn a zpusob chlazenípalivové špicky |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (3) | US6363724B1 (cs) |
| EP (1) | EP1184621B1 (cs) |
| JP (1) | JP2002071135A (cs) |
| KR (1) | KR100590985B1 (cs) |
| AT (1) | ATE305593T1 (cs) |
| CZ (1) | CZ299515B6 (cs) |
| DE (1) | DE60113620T2 (cs) |
Families Citing this family (93)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6629819B1 (en) | 2002-05-14 | 2003-10-07 | General Electric Company | Steam turbine low pressure inlet flow conditioner and related method |
| US6735949B1 (en) * | 2002-06-11 | 2004-05-18 | General Electric Company | Gas turbine engine combustor can with trapped vortex cavity |
| US6786046B2 (en) * | 2002-09-11 | 2004-09-07 | Siemens Westinghouse Power Corporation | Dual-mode nozzle assembly with passive tip cooling |
| US6871488B2 (en) * | 2002-12-17 | 2005-03-29 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Natural gas fuel nozzle for gas turbine engine |
| US7024861B2 (en) * | 2002-12-20 | 2006-04-11 | Martling Vincent C | Fully premixed pilotless secondary fuel nozzle with improved tip cooling |
| US6898926B2 (en) * | 2003-01-31 | 2005-05-31 | General Electric Company | Cooled purging fuel injectors |
| US6837052B2 (en) * | 2003-03-14 | 2005-01-04 | Power Systems Mfg, Llc | Advanced fuel nozzle design with improved premixing |
| US7093419B2 (en) * | 2003-07-02 | 2006-08-22 | General Electric Company | Methods and apparatus for operating gas turbine engine combustors |
| US7007477B2 (en) * | 2004-06-03 | 2006-03-07 | General Electric Company | Premixing burner with impingement cooled centerbody and method of cooling centerbody |
| US7503511B2 (en) * | 2004-09-08 | 2009-03-17 | Space Exploration Technologies | Pintle injector tip with active cooling |
| US20060191268A1 (en) * | 2005-02-25 | 2006-08-31 | General Electric Company | Method and apparatus for cooling gas turbine fuel nozzles |
| JP4728176B2 (ja) * | 2005-06-24 | 2011-07-20 | 株式会社日立製作所 | バーナ、ガスタービン燃焼器及びバーナの冷却方法 |
| US20070074518A1 (en) * | 2005-09-30 | 2007-04-05 | Solar Turbines Incorporated | Turbine engine having acoustically tuned fuel nozzle |
| US20070193272A1 (en) * | 2006-02-21 | 2007-08-23 | Woodward Fst, Inc. | Gas turbine engine fuel injector |
| US8308477B2 (en) * | 2006-03-01 | 2012-11-13 | Honeywell International Inc. | Industrial burner |
| US7762070B2 (en) * | 2006-05-11 | 2010-07-27 | Siemens Energy, Inc. | Pilot nozzle heat shield having internal turbulators |
| US20070277530A1 (en) * | 2006-05-31 | 2007-12-06 | Constantin Alexandru Dinu | Inlet flow conditioner for gas turbine engine fuel nozzle |
| US8117845B2 (en) * | 2007-04-27 | 2012-02-21 | General Electric Company | Systems to facilitate reducing flashback/flame holding in combustion systems |
| US20080276622A1 (en) * | 2007-05-07 | 2008-11-13 | Thomas Edward Johnson | Fuel nozzle and method of fabricating the same |
| US8276836B2 (en) * | 2007-07-27 | 2012-10-02 | General Electric Company | Fuel nozzle assemblies and methods |
| US7861528B2 (en) * | 2007-08-21 | 2011-01-04 | General Electric Company | Fuel nozzle and diffusion tip therefor |
| US20090173074A1 (en) * | 2008-01-03 | 2009-07-09 | General Electric Company | Integrated fuel nozzle ifc |
| JP5055144B2 (ja) * | 2008-01-18 | 2012-10-24 | 三菱重工業株式会社 | パイロットノズル、ガスタービン燃焼器およびガスタービン |
| US8291688B2 (en) * | 2008-03-31 | 2012-10-23 | General Electric Company | Fuel nozzle to withstand a flameholding incident |
| EP2110601A1 (en) * | 2008-04-15 | 2009-10-21 | Siemens Aktiengesellschaft | Burner |
| US8281595B2 (en) * | 2008-05-28 | 2012-10-09 | General Electric Company | Fuse for flame holding abatement in premixer of combustion chamber of gas turbine and associated method |
| US8147121B2 (en) * | 2008-07-09 | 2012-04-03 | General Electric Company | Pre-mixing apparatus for a turbine engine |
| US8112999B2 (en) * | 2008-08-05 | 2012-02-14 | General Electric Company | Turbomachine injection nozzle including a coolant delivery system |
| US8261554B2 (en) * | 2008-09-17 | 2012-09-11 | General Electric Company | Fuel nozzle tip assembly |
| US8113001B2 (en) * | 2008-09-30 | 2012-02-14 | General Electric Company | Tubular fuel injector for secondary fuel nozzle |
| US7886991B2 (en) * | 2008-10-03 | 2011-02-15 | General Electric Company | Premixed direct injection nozzle |
| US20100089065A1 (en) * | 2008-10-15 | 2010-04-15 | Tuthill Richard S | Fuel delivery system for a turbine engine |
| US20120047902A1 (en) * | 2008-10-15 | 2012-03-01 | Tuthill Richard S | Fuel delivery system for a turbine engine |
| EP2196734A1 (de) * | 2008-12-12 | 2010-06-16 | Siemens Aktiengesellschaft | Brennstofflanze für einen Brenner |
| US8479519B2 (en) * | 2009-01-07 | 2013-07-09 | General Electric Company | Method and apparatus to facilitate cooling of a diffusion tip within a gas turbine engine |
| US20100170257A1 (en) * | 2009-01-08 | 2010-07-08 | General Electric Company | Cooling a one-piece can combustor and related method |
| US20100180599A1 (en) * | 2009-01-21 | 2010-07-22 | Thomas Stephen R | Insertable Pre-Drilled Swirl Vane for Premixing Fuel Nozzle |
| US8297059B2 (en) * | 2009-01-22 | 2012-10-30 | General Electric Company | Nozzle for a turbomachine |
| US9140454B2 (en) * | 2009-01-23 | 2015-09-22 | General Electric Company | Bundled multi-tube nozzle for a turbomachine |
| US8555646B2 (en) * | 2009-01-27 | 2013-10-15 | General Electric Company | Annular fuel and air co-flow premixer |
| US8539773B2 (en) * | 2009-02-04 | 2013-09-24 | General Electric Company | Premixed direct injection nozzle for highly reactive fuels |
| US8789372B2 (en) * | 2009-07-08 | 2014-07-29 | General Electric Company | Injector with integrated resonator |
| US8468831B2 (en) * | 2009-07-13 | 2013-06-25 | General Electric Company | Lean direct injection for premixed pilot application |
| US8365536B2 (en) * | 2009-09-21 | 2013-02-05 | General Electric Company | Dual fuel combustor nozzle for a turbomachine |
| US8141363B2 (en) * | 2009-10-08 | 2012-03-27 | General Electric Company | Apparatus and method for cooling nozzles |
| US8613187B2 (en) * | 2009-10-23 | 2013-12-24 | General Electric Company | Fuel flexible combustor systems and methods |
| WO2011054760A1 (en) | 2009-11-07 | 2011-05-12 | Alstom Technology Ltd | A cooling scheme for an increased gas turbine efficiency |
| EP2496884B1 (en) | 2009-11-07 | 2016-12-28 | General Electric Technology GmbH | Reheat burner injection system |
| WO2011054739A2 (en) | 2009-11-07 | 2011-05-12 | Alstom Technology Ltd | Reheat burner injection system |
| EP2496883B1 (en) * | 2009-11-07 | 2016-08-10 | Alstom Technology Ltd | Premixed burner for a gas turbine combustor |
| EP2496882B1 (en) | 2009-11-07 | 2018-03-28 | Ansaldo Energia Switzerland AG | Reheat burner injection system with fuel lances |
| US8561553B2 (en) * | 2009-12-17 | 2013-10-22 | Babcock Power Services, Inc. | Solid fuel nozzle tip assembly |
| US8959921B2 (en) | 2010-07-13 | 2015-02-24 | General Electric Company | Flame tolerant secondary fuel nozzle |
| US20120085834A1 (en) * | 2010-10-07 | 2012-04-12 | Abdul Rafey Khan | Flame Tolerant Primary Nozzle Design |
| KR101407829B1 (ko) * | 2010-10-28 | 2014-06-17 | 미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤 | 가스 터빈 및 이를 구비한 가스 터빈 플랜트 |
| US20120137695A1 (en) * | 2010-12-01 | 2012-06-07 | General Electric Company | Fuel nozzle with gas only insert |
| US8522556B2 (en) * | 2010-12-06 | 2013-09-03 | General Electric Company | Air-staged diffusion nozzle |
| US8528338B2 (en) * | 2010-12-06 | 2013-09-10 | General Electric Company | Method for operating an air-staged diffusion nozzle |
| US8991188B2 (en) | 2011-01-05 | 2015-03-31 | General Electric Company | Fuel nozzle passive purge cap flow |
| JP5631223B2 (ja) * | 2011-01-14 | 2014-11-26 | 三菱重工業株式会社 | 燃料ノズル、これを備えたガスタービン燃焼器およびこれを備えたガスタービン |
| US8528839B2 (en) * | 2011-01-19 | 2013-09-10 | General Electric Company | Combustor nozzle and method for fabricating the combustor nozzle |
| US9068750B2 (en) * | 2011-03-04 | 2015-06-30 | General Electric Company | Combustor with a pre-nozzle mixing cap assembly |
| CN103210257B (zh) * | 2011-03-30 | 2015-04-08 | 三菱日立电力系统株式会社 | 喷嘴及燃气涡轮燃烧器、燃气涡轮 |
| US8943827B2 (en) * | 2011-05-31 | 2015-02-03 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Fuel air heat exchanger |
| US8966908B2 (en) | 2011-06-23 | 2015-03-03 | Solar Turbines Incorporated | Phase and amplitude matched fuel injector |
| US20130040254A1 (en) * | 2011-08-08 | 2013-02-14 | General Electric Company | System and method for monitoring a combustor |
| US8950188B2 (en) | 2011-09-09 | 2015-02-10 | General Electric Company | Turning guide for combustion fuel nozzle in gas turbine and method to turn fuel flow entering combustion chamber |
| US8966906B2 (en) * | 2011-09-28 | 2015-03-03 | General Electric Company | System for supplying pressurized fluid to a cap assembly of a gas turbine combustor |
| US9243803B2 (en) | 2011-10-06 | 2016-01-26 | General Electric Company | System for cooling a multi-tube fuel nozzle |
| US9217570B2 (en) * | 2012-01-20 | 2015-12-22 | General Electric Company | Axial flow fuel nozzle with a stepped center body |
| US9267690B2 (en) | 2012-05-29 | 2016-02-23 | General Electric Company | Turbomachine combustor nozzle including a monolithic nozzle component and method of forming the same |
| US9174309B2 (en) | 2012-07-24 | 2015-11-03 | General Electric Company | Turbine component and a process of fabricating a turbine component |
| CN103032898A (zh) * | 2012-12-31 | 2013-04-10 | 中国人民解放军国防科学技术大学 | 一种燃烧室混合增强装置 |
| US9297535B2 (en) * | 2013-02-25 | 2016-03-29 | General Electric Company | Fuel/air mixing system for fuel nozzle |
| US9765973B2 (en) | 2013-03-12 | 2017-09-19 | General Electric Company | System and method for tube level air flow conditioning |
| US9651259B2 (en) | 2013-03-12 | 2017-05-16 | General Electric Company | Multi-injector micromixing system |
| US9671112B2 (en) | 2013-03-12 | 2017-06-06 | General Electric Company | Air diffuser for a head end of a combustor |
| US9534787B2 (en) | 2013-03-12 | 2017-01-03 | General Electric Company | Micromixing cap assembly |
| US9650959B2 (en) | 2013-03-12 | 2017-05-16 | General Electric Company | Fuel-air mixing system with mixing chambers of various lengths for gas turbine system |
| US9528444B2 (en) | 2013-03-12 | 2016-12-27 | General Electric Company | System having multi-tube fuel nozzle with floating arrangement of mixing tubes |
| US9759425B2 (en) | 2013-03-12 | 2017-09-12 | General Electric Company | System and method having multi-tube fuel nozzle with multiple fuel injectors |
| US9366439B2 (en) | 2013-03-12 | 2016-06-14 | General Electric Company | Combustor end cover with fuel plenums |
| US9347668B2 (en) * | 2013-03-12 | 2016-05-24 | General Electric Company | End cover configuration and assembly |
| DE102013208069A1 (de) * | 2013-05-02 | 2014-11-06 | Siemens Aktiengesellschaft | Brennerlanze für einen Brenner einer Gasturbine |
| US9435540B2 (en) | 2013-12-11 | 2016-09-06 | General Electric Company | Fuel injector with premix pilot nozzle |
| US10030869B2 (en) | 2014-11-26 | 2018-07-24 | General Electric Company | Premix fuel nozzle assembly |
| US9714767B2 (en) | 2014-11-26 | 2017-07-25 | General Electric Company | Premix fuel nozzle assembly |
| US9982892B2 (en) * | 2015-04-16 | 2018-05-29 | General Electric Company | Fuel nozzle assembly including a pilot nozzle |
| US9803867B2 (en) | 2015-04-21 | 2017-10-31 | General Electric Company | Premix pilot nozzle |
| JP6422579B2 (ja) * | 2015-07-03 | 2018-11-14 | 三菱日立パワーシステムズ株式会社 | 燃焼器ノズル、ガスタービン燃焼器及びガスタービン並びにカバーリング、燃焼器ノズルの製造方法 |
| JP6695213B2 (ja) * | 2016-05-19 | 2020-05-20 | 日本製鉄株式会社 | バーナおよびバーナの冷却方法 |
| US11454395B2 (en) | 2020-04-24 | 2022-09-27 | Collins Engine Nozzles, Inc. | Thermal resistant air caps |
| CN113137632A (zh) * | 2021-05-13 | 2021-07-20 | 中国联合重型燃气轮机技术有限公司 | 预混型值班燃料喷嘴头、燃料喷嘴和燃气轮机 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0548908A2 (en) * | 1991-12-24 | 1993-06-30 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Fuel jetting nozzle assembly for use in gas turbine combustor |
| US5467926A (en) * | 1994-02-10 | 1995-11-21 | Solar Turbines Incorporated | Injector having low tip temperature |
| US5615833A (en) * | 1994-12-21 | 1997-04-01 | L'air Liquide, Societe Anonyme Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude | External mixing type burner |
| US5803725A (en) * | 1997-06-13 | 1998-09-08 | Horn; Wallace E. | Triple-mix surface-mix burner |
| EP0945677A2 (en) * | 1998-03-24 | 1999-09-29 | United Technologies Corporation | Flame stabilizing fuel injector |
Family Cites Families (33)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE818072C (de) | 1948-12-05 | 1951-10-22 | Christian Stoll | Gasbrenner mit Vormischung, insbesondere fuer Industrieoefen |
| US2801134A (en) | 1955-06-28 | 1957-07-30 | Gen Electric | Nozzle |
| US3088279A (en) | 1960-08-26 | 1963-05-07 | Gen Electric | Radial flow gas turbine power plant |
| DE1215443B (de) | 1963-09-12 | 1966-04-28 | Daimler Benz Ag | Brennkammer, insbesondere fuer Gasturbinentriebwerke |
| US3682390A (en) | 1970-05-13 | 1972-08-08 | Lucas Industries Ltd | Liquid atomizing devices |
| JPS4931059Y1 (cs) * | 1970-11-30 | 1974-08-22 | ||
| GB1444673A (en) | 1973-03-20 | 1976-08-04 | Nippon Musical Instruments Mfg | Gas burners |
| US4141213A (en) | 1977-06-23 | 1979-02-27 | General Motors Corporation | Pilot flame tube |
| DE3241162A1 (de) | 1982-11-08 | 1984-05-10 | Kraftwerk Union AG, 4330 Mülheim | Vormischbrenner mit integriertem diffusionsbrenner |
| JPS63104818U (cs) * | 1986-12-25 | 1988-07-07 | ||
| GB2215029B (en) * | 1988-02-06 | 1991-10-09 | Rolls Royce Plc | Gas turbine engine fuel burner |
| US5156002A (en) | 1990-03-05 | 1992-10-20 | Rolf J. Mowill | Low emissions gas turbine combustor |
| KR100234569B1 (ko) | 1991-04-25 | 1999-12-15 | 피터 토마스 | 석탄가스 및 다른연료의 저공해 연소를 위한 버너장치 |
| US5235814A (en) | 1991-08-01 | 1993-08-17 | General Electric Company | Flashback resistant fuel staged premixed combustor |
| US5161379A (en) * | 1991-12-23 | 1992-11-10 | United Technologies Corporation | Combustor injector face plate cooling scheme |
| US5259184A (en) | 1992-03-30 | 1993-11-09 | General Electric Company | Dry low NOx single stage dual mode combustor construction for a gas turbine |
| US5274995A (en) | 1992-04-27 | 1994-01-04 | General Electric Company | Apparatus and method for atomizing water in a combustor dome assembly |
| US5211004A (en) | 1992-05-27 | 1993-05-18 | General Electric Company | Apparatus for reducing fuel/air concentration oscillations in gas turbine combustors |
| US5288021A (en) * | 1992-08-03 | 1994-02-22 | Solar Turbines Incorporated | Injection nozzle tip cooling |
| US5361586A (en) | 1993-04-15 | 1994-11-08 | Westinghouse Electric Corporation | Gas turbine ultra low NOx combustor |
| US5404711A (en) | 1993-06-10 | 1995-04-11 | Solar Turbines Incorporated | Dual fuel injector nozzle for use with a gas turbine engine |
| JP3335713B2 (ja) | 1993-06-28 | 2002-10-21 | 株式会社東芝 | ガスタービン燃焼器 |
| US5628182A (en) | 1993-07-07 | 1997-05-13 | Mowill; R. Jan | Star combustor with dilution ports in can portions |
| US5572862A (en) | 1993-07-07 | 1996-11-12 | Mowill Rolf Jan | Convectively cooled, single stage, fully premixed fuel/air combustor for gas turbine engine modules |
| US5377483A (en) | 1993-07-07 | 1995-01-03 | Mowill; R. Jan | Process for single stage premixed constant fuel/air ratio combustion |
| US5351477A (en) | 1993-12-21 | 1994-10-04 | General Electric Company | Dual fuel mixer for gas turbine combustor |
| US5444982A (en) * | 1994-01-12 | 1995-08-29 | General Electric Company | Cyclonic prechamber with a centerbody |
| US5636510A (en) | 1994-05-25 | 1997-06-10 | Westinghouse Electric Corporation | Gas turbine topping combustor |
| US5657632A (en) | 1994-11-10 | 1997-08-19 | Westinghouse Electric Corporation | Dual fuel gas turbine combustor |
| US5813232A (en) | 1995-06-05 | 1998-09-29 | Allison Engine Company, Inc. | Dry low emission combustor for gas turbine engines |
| EP0925470B1 (de) | 1996-09-09 | 2000-03-08 | Siemens Aktiengesellschaft | Vorrichtung und verfahren zur verbrennung eines brennstoffs in luft |
| US5816049A (en) | 1997-01-02 | 1998-10-06 | General Electric Company | Dual fuel mixer for gas turbine combustor |
| US5833141A (en) * | 1997-05-30 | 1998-11-10 | General Electric Company | Anti-coking dual-fuel nozzle for a gas turbine combustor |
-
2000
- 2000-08-31 US US09/652,176 patent/US6363724B1/en not_active Expired - Fee Related
-
2001
- 2001-03-01 CZ CZ20010766A patent/CZ299515B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2001-04-26 DE DE60113620T patent/DE60113620T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-04-26 AT AT01303783T patent/ATE305593T1/de not_active IP Right Cessation
- 2001-04-26 EP EP01303783A patent/EP1184621B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-04-27 KR KR1020010022871A patent/KR100590985B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2001-04-27 JP JP2001130538A patent/JP2002071135A/ja active Pending
- 2001-11-28 US US09/994,830 patent/US6460326B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2001-11-28 US US09/994,831 patent/US6453673B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0548908A2 (en) * | 1991-12-24 | 1993-06-30 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Fuel jetting nozzle assembly for use in gas turbine combustor |
| US5467926A (en) * | 1994-02-10 | 1995-11-21 | Solar Turbines Incorporated | Injector having low tip temperature |
| US5615833A (en) * | 1994-12-21 | 1997-04-01 | L'air Liquide, Societe Anonyme Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude | External mixing type burner |
| US5803725A (en) * | 1997-06-13 | 1998-09-08 | Horn; Wallace E. | Triple-mix surface-mix burner |
| EP0945677A2 (en) * | 1998-03-24 | 1999-09-29 | United Technologies Corporation | Flame stabilizing fuel injector |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6453673B1 (en) | 2002-09-24 |
| US6460326B2 (en) | 2002-10-08 |
| KR100590985B1 (ko) | 2006-06-19 |
| US20020073710A1 (en) | 2002-06-20 |
| DE60113620D1 (de) | 2006-02-09 |
| ATE305593T1 (de) | 2005-10-15 |
| JP2002071135A (ja) | 2002-03-08 |
| US6363724B1 (en) | 2002-04-02 |
| EP1184621B1 (en) | 2005-09-28 |
| CZ2001766A3 (cs) | 2002-04-17 |
| EP1184621A1 (en) | 2002-03-06 |
| US20020073709A1 (en) | 2002-06-20 |
| KR20020017913A (ko) | 2002-03-07 |
| DE60113620T2 (de) | 2006-07-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ299515B6 (cs) | Tryska pro provoz pouze na plyn a zpusob chlazenípalivové špicky | |
| JP3330996B2 (ja) | ガスタービン及びガスタービン燃焼器 | |
| US6983600B1 (en) | Multi-venturi tube fuel injector for gas turbine combustors | |
| JP5080825B2 (ja) | ガスタービンエンジン及びその燃焼器 | |
| US6546732B1 (en) | Methods and apparatus for cooling gas turbine engine combustors | |
| CN101918764B (zh) | 冲击冷却型罐式燃烧器 | |
| CN102330978B (zh) | 耐火焰副燃料喷嘴 | |
| US5253478A (en) | Flame holding diverging centerbody cup construction for a dry low NOx combustor | |
| JP6736284B2 (ja) | 予混合燃料ノズル組立体 | |
| RU2133916C1 (ru) | Камера сгорания для газовой турбины | |
| JP2008534845A (ja) | 空気ブラスト式ノズルを有する内部燃料マニホールド | |
| US5289687A (en) | One-piece cowl for a double annular combustor | |
| CZ20022075A3 (cs) | Způsob a zařízení pro chlazení spalovacích komor soustrojí plynové turbíny | |
| CZ20004808A3 (cs) | Chladicí objímky vloľky spalovací komory a způsob jejího chlazení | |
| CA2383463C (en) | Methods and apparatus for cooling gas turbine engine combustors | |
| JP2008190855A (ja) | ガスタービンエンジン燃焼器のミキサアセンブリ用センターボディ | |
| JP2016099107A (ja) | 予混合燃料ノズル組立体 | |
| US5765366A (en) | Fuel feed for gas turbines having an annular combustion chamber | |
| EP2383517A2 (en) | Fluid cooled injection nozzle assembly for a gas turbomachine | |
| EP0676590B1 (en) | Gas turbine engine combustion apparatus | |
| CN100368664C (zh) | 用于低NOx排放燃烧器的燃烧室/文丘里管冷却的装置和方法 | |
| JP4036962B2 (ja) | 燃焼器 | |
| CN113819488B (zh) | 具有燃烧室空气旁路的燃气轮机的组件 | |
| CN116182198A (zh) | 一种对冲式多模态燃烧室 | |
| JPH06272863A (ja) | ガスタービン燃焼器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20110301 |