CZ295613B6 - Filtr pro spalovací motory vozidel - Google Patents
Filtr pro spalovací motory vozidel Download PDFInfo
- Publication number
- CZ295613B6 CZ295613B6 CZ20033321A CZ20033321A CZ295613B6 CZ 295613 B6 CZ295613 B6 CZ 295613B6 CZ 20033321 A CZ20033321 A CZ 20033321A CZ 20033321 A CZ20033321 A CZ 20033321A CZ 295613 B6 CZ295613 B6 CZ 295613B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- teeth
- filter
- coupling
- elements
- connecting elements
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims abstract description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 4
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 4
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract description 26
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract description 26
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract description 25
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 8
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 239000000155 melt Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
- B01D29/11—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with bag, cage, hose, tube, sleeve or like filtering elements
- B01D29/13—Supported filter elements
- B01D29/15—Supported filter elements arranged for inward flow filtration
- B01D29/21—Supported filter elements arranged for inward flow filtration with corrugated, folded or wound sheets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D29/00—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
- B01D29/96—Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor in which the filtering elements are moved between filtering operations; Particular measures for removing or replacing the filtering elements; Transport systems for filters
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
- F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
- F02M37/42—Installation or removal of filters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
- B01D2201/29—Filter cartridge constructions
- B01D2201/291—End caps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
- B01D2201/30—Filter housing constructions
- B01D2201/301—Details of removable closures, lids, caps, filter heads
- B01D2201/305—Snap, latch or clip connecting means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
- B01D2201/40—Special measures for connecting different parts of the filter
- B01D2201/4015—Bayonet connecting means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
- B01D2201/40—Special measures for connecting different parts of the filter
- B01D2201/4076—Anti-rotational means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
- B01D2201/40—Special measures for connecting different parts of the filter
- B01D2201/4084—Snap or Seeger ring connecting means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Filtering Materials (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
Abstract
Filtr zahrnuje vnější pouzdro (11), horní uzavírací víko (12) a filtrační vložku (20) s trubkovým filtračním prostředkem (21), umístěným uvnitř vnitřní komory (13), který rozděluje filtrační vnitřní komoru (13) na první oblast, spojenou s přívodem a druhou oblast, spojenou s vývodem, a dále horní kotouč (22), připojený k hornímu konci filtračnímu prostředku (21). První spojovací elementy (31), připojené k víku (12) a vyčnívající axiálně směrem do vnitřku komory (13) a druhé spojovací elementy (41), připojené k hornímu kotouči (22) a vyčnívající axiálně směrem k hornímu víku (12), jsou upraveny pro spolupráci k dosažení vzájemného západkového spojení. První spojovací elementy (31) mají axiálně přečnívající spojovací zuby s elastickým působením v radiálním směru a druhé spojovací elementy (41) mají zpravidla válcovitý povrch rozdělený do množství identických sektorů, odpovídající počtu spojovacích zubů (31). Každý sektor zahrnuje spojovací oblast (43) pro axiální západkový záběr spojovacích zubů (31) a rozpojovací oblast (44), umístěnou na straně spojovací oblasti (43) pro uvolňování spojovacích zubů (31) z jejich záběru se spojovací oblastí (43) pootočením vložky (20) o malý úhel relativně vůči hornímu víku (12).ŕ
Description
Oblast techniky
Předložené řešení se týká filtru pro spalovací motory vozidel, zahrnujícího vnější pouzdro a horní uzavírací víko, které uzavírá vnitřní komoru s přívodem pro kapalinu, která má být filtrována a s vývodem pro přefiltrovanou kapalinu, filtrační vložku s trubkovým filtračním prostředkem umístěným uvnitř vnitřní komory, který rozděluje vnitřní komoru filtru na první oblast, která je spojena s přívodem a na druhou oblast, která je spojena s vývodem, a horní kotouč připojený k hornímu konci filtračního prostředku, dále zahrnujícího první spojovací elementy a druhé spojovací elementy spolupracující pro dosažení vzájemného západkového spojení, přičemž první spojovací elementy nebo druhé spojovací elementy jsou spojeny s víkem a vyčnívají axiálně směrem do vnitřku komory a, naopak, druhé spojovací elementy nebo první spojovací elementy jsou připojeny k hornímu kotouči a vyčnívají axiálně směrem khornímu víku.
Dosavadní stav techniky
Po léta jsou filtry konstruovány s vnějším pouzdrem a s horním víkem, kde pouzdro obepíná vnitřní komoru s přívodem kapaliny, která má být filtrována a s vývodem pro přefiltrovanou kapalinu, a s filtrační vložkou s trubkovým filtračním prostředkem uloženým ve vnitřní komoře, který rozděluje komoru na první oblast spojenou s přívodem a na druhou oblast spojenou s vývodem. Filtrační vložka je zajištěna na horním víku pomocí horního kotouče připojeného k hornímu konci filtračního prostředku a pokud je opotřebována a potřebuje výměnu, je od víka oddělena a nahrazena novou vložkou.
Tyto filtry jsou v současné době používány zejména proto, že celý filtr nemusí být po použití vyhazován do odpadu a ničen, ale spotřebovává se pouze filtrační vložka. Přístup ke vložce je rovněž snadný, protože taje zajištěna na uzavíracím víku pouzdra a při otevření tohoto víka je vložka spolu s víkem vytahována z kapaliny, ve které byla ponořena, aniž by musela být uchopena nějakým nástrojem a aniž by musela být vytřepávána nebo složitě vyprošťována, což by mohlo při oddělování od filtru způsobit jeho poškození nečistotami.
Pro zajištění vložky na víku je známé (viz zejména spis US 5 695 633) použití prvních spojovacích elementů a druhých spojovacích elementů, které spolupracují tak, že se vytváří vzájemné západkové spojení. První spojovací elementy (nebo druhé spojovací elementy) jsou připojeny k víku a vyčnívají axiálně směrem do vnitřku komory a, naopak, druhé spojovací elementy (nebo první spojovací elementy) jsou připojeny k hornímu kotouči a vyčnívají axiálně směrem k hornímu víku.
Nevýhodou těchto filtrů je to, že ačkoliv se nevyskytují potíže při spojovací víka a filtrační vložky, je pro oddělení těchto elementů při výměně použité filtrační vložky za novou nutná značná axiální síla. Pokud je tato práce prováděna ručně, může oddělování elementů, které navíc vyžaduje značnou sílu, zapříčinit díku tomu, že vložka je napuštěna znečištěným olejem a v okolí jsou různé další nečistoty, jak zašpinění pracovníka, tak i vnitřní komory filtru.
Úkolem předkládaného řešení tedy je vytvořit filtr výše popsaného typu, u kterého může být filtrační vložka rychle spojena s víkem pouzdra a snadno a jemně z tohoto víka uvolněna.
Podstata vynálezu
Tento úkol splňuje filtr pro spalovací motory vozidel, zahrnující vnější pouzdro a horní uzavírací víko, které uzavírá vnitřní komoru s přívodem pro kapalinu, která má být filtrována a s vývodem
-1 CZ 295613 B6 pro přefiltrovanou kapalinu, dále filtrační vložku s trubkovým filtračním prostředkem umístěným uvnitř vnitřní komory, který rozděluje vnitřní komoru filtru na první oblast, která je spojena s přívodem a na druhou oblast, která je spojena s vývodem, a dále horní kotouč připojení k hornímu konci filtračního prostředku, první spojovací elementy a druhé spojovací elementy, spolupracující pro dosažení vzájemného západkového spojení, kde první spojovací elementy nebo druhé spojovací elementy jsou spojeny s víkem a vyčnívají axiálně směrem do vnitřku komory a naopak, druhé spojovací elementy nebo první spojovací elementy jsou připojeny k hornímu kotouči a vyčnívají axiálně směrem k hornímu víku, podle vynálezu, jehož podstatou je, že první spojovací elementy zahrnují axiálně se rozprostírající spojovací zuby s elastickým účinkem v radiálním směru, druhé spojovací elementy mají celkově válcovitý povrch rozdělený do množství identických úseků, odpovídající počtu spojovacích zubů, každý úsek zahrnuje spojovací oblast pro axiální západkový záběr spojovacích zubů, a rozpojovací oblast, umístěnou na straně spojovací oblasti pro uvolňování spojovacích zubů z jejich záběru se spojovací oblastí pootočením vložky o malý úhel relativně vůči hornímu víku.
Předložené řešení je založeno na skutečnosti, že první spojovací elementy mají axiálně se rozprostírající spojovací zuby s elastickým účinkem v radiálním směru a druhé spojovací elementy mají celkem válcovitý povrch, rozdělený do určitého počtu identických sektorů, odpovídajícího počtu spojovacích zubů. Každý sektor obsahuje spojovací oblast pro západkové zachycení spojovacích zubů v axiálním směru a rozpojovací oblast, která je umístěna na straně spojovací oblasti, kde se uvolňování spojovacích zubů z jejich záběru se spojovací oblastí provádí pootočením vložky o malý úhel relativně vůči hornímu víku.
Přehled obrázků na výkresech
Předložené řešení bude následně podrobněji popsáno s pomocí přiložených obrázků, znázorňujících jedno nevýlučné provedení vynálezu, na kterých znamená obr. 1 celkový axiální řez kompletním filtrem, obr. IA zvětšený detail z obr. 1, obr. 2 půdorys středového elementu horního víka podle obr. 1, v pohledu zespoda, obr. 3 perspektivní pohled na horní kotouč pro filtrační vložku, podle obr. 1, obr. 4A půdorys kotouče z obr. 1 v pohledu shora, obr. 4B pohled z boku ve směru šipky B z obr. 4A, obr. 4C jiný pohled z boku ve směru šipky C z obr. 4A, obr. 4D řez v rovině D-D podle obr. 4B.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je znázorněno směrem nahoru otevřené pouzdro 11, zejména přibližně válcovitého tvaru, které má horní uzavírací víko 12 a přibližně válcovitou vnitřní komoru 13.
Komora 13 má přívod (na obr. 1 není znázorněn) kapaliny, která má být filtrována. Komora 13 je v provedení na obr. 1 umístěna podél válcovitého povrchu pouzdra 11 a vývod pro přefiltrovanou kapalinu je ve znázorněném provedení umístěn v horním víku 12.
Uvnitř komory 13 je umístěna filtrační vložka 20 s trubkovým filtračním prostředkem 21, který rozděluje komoru 13 na první oblast 13' spojenou s přívodem a na druhou oblast 13 spojenou s vývodem 16. Vložka 20 rovněž zahrnuje horní kotouč 22 ve tvaru kruhové desky, kteiý úplně a přesně pokrývá plochý prstenec horní plochy filtračního prostředku a je s ním pevně spojen.
-2CZ 295613 B6
Vložka 20 dále zahrnuje spodní kotouč 23, ve tvaru kruhové desky, který úplně a přesně pokrývá plochý prstenec dolní plochy filtračního prostředku 21 a je s ním pevně spojen.
V provedení znázorněném na obrázcích má víko 12 v podstatě plochou komoru 14, určenou mezi horní vnitřní plochou 12a víka a rozprostírající se od této plochy 12a ke spojení kruhové přepážce 122, která je s víkem 12 pevně spojena a tvoří jeho součást. Tato komora 14 je spojena s vývodem 16 a s oblastí 13 komory uvnitř filtračního prostředku 21 axiální trubicí 17, která prochází otvorem, upraveným ve středu horního kotouče 22. Těsnicí kroužek 221 tvoří hermetické těsnění mezi kotoučem 22 a trubicí 17.
Filtr má rovněž první spojovací elementy a druhé spojovací elementy, které spolupracují a vytvářejí vzájemný záběr. V provedení znázorněném na obrázcích jsou první spojovací elementy připojeny k víku 12 (zejména jsou integrovány s přepážkou 122) a vyčnívají axiálně směrem dolů, do vnitřku komory 13, zatímco druhé spojovací elementy 40 jsou integrální s horním kotoučem 22 a vyčnívají axiálně směrem vzhůru, k hornímu víku 12. V alternativním provedení (není znázorněno na obrázcích) vyčnívají druhé spojovací elementy axiálně dolů, směrem do vnitřku komory 13, jsou připojeny kvíku 12 a, naopak, první spojovací elementy jsou připojeny k hornímu kotouči 22 a vyčnívají nahoru, směrem k hornímu víku 12.
Podle předloženého řešení zahrnují první spojovací elementy dva nebo více axiálně orientovaných spojovacích zubů 31 s elastickým působením v radiálním směru, zatímco druhé spojovací elementy mají trubkové těleso 41 s celkově válcovitým vnějším povrchem, rozděleným do množství identických sektorů, odpovídajících počtu spojovacích zubů 31.
Každý sektor válcovitého povrchu vymezuje spojovací oblast 43 pro axiální západkový záběr spojovacích zubů 31 a rozpojovací oblast 44, umístěnou na boku spojovací oblasti, sloužící pro uvolňování spojovacích zubů 31 z jejich záběru se spojovací oblastí 43 pootočením filtrační vložky 20 relativně vůči hornímu víku 12 o malý úhel. Přesně řečeno, každou tuto spojovací oblast 43 definuje v příčném řezu druhý spojovací zub, komplementární k prvním spojovacím zubům 31 a uspořádaný k zaskočení prvních spojovacích zubů 31 prostřednictvím vzájemného přiblížení v axiálním směru, a k jejich zachycení do záběru. V detailu (viz zejména obr. 4A - 4C) má spojovací oblast 43 lehce skloněnou horní část 43a, jejíž poloměr stoupá směrem dolů, pak následuje spodní žlábek 43b, který vytváří ostrou hranu 43d ve formě pilového zubu pro zachycení prvního spojovacího zubu 31.
Rozpojovací oblast 44 má hladkou válcovitou povrchovou část 44a, která se rozprostírá po celé výšce oblasti 44, a obloukový povrchový pás 44b, vytvářející spojovací nájezd, který se plynule snižuje podél obvodu od žlábku 43b k povrchové části 44a, aby bylo umožněno přesouvání spojovacích zubů ze žlábku 43b k hladké povrchové části 44a.
Na druhé straně spojovací oblasti 43 je přímé žebro 45, které odděluje spojovací oblast 43 iednoho sektoru od spojovací oblasti 43 dalšího sektoru, a které vyčnívá zvenčí radiálně z okolních oblastí 43 a 44.
Víko 12 rovněž zahrnuje směrem dolů vyčnívající opěrné elementy, které, jsou-li spojovací elementy ve vzájemném záběru, přiléhají svým spodním koncem k hornímu povrchu horního kotouče 22. Uvedené elementy 32 sestávají zejména z identických trubkových segmentů, umístěných na stejné koaxiálně válcovité ploše vně vůči spojovacím zubům M.
Jestliže spojovací zuby 31 zabírají do příslušných ostrých hran 43d, opírají se elementy 32 o horní plochu kotouče 22. Díky této opeře udržuje kotouč 22 přesnou axiální vzdálenost od víka 12 a navíc je spojení mezi uvedenými spojovacími elementy odolné proti uvolňování, protože hrany 43d a hrany spojovacích zubů 31 jsou udržovány vynuceně proti sobě.
-3 CZ 295613 B6
Při používání je za účelem spojení filtrační vložky 20 s víkem 12 posouvána tato vložka 20 směrem k víku 12 v axiálním směru, takže spojovací oblasti 43 se dostanou mezi spojovací zuby 31. Vzájemné spojení je dosaženo západkovým vsunutím výčnělků zubů 31 do žlábků 43b. Dvě spojovací oblasti 43 fungují spolu s naváděcím účinkem, vytvářeným žebry 45 jako přívodní dráhy pro umožnění spolehlivého zasouvání zatlačením bez přílišné síly.
Pootočení filtrační vložky okolo její osy pomocí zatlačení umožňuje spolehlivé setkání těchto přívodních drah. Spojení je upevněno a slyšitelně vnímáno osůým vstupem zubů 32 do žlábků 43b.
Filtrační vložka 20 se už dále nemůže pohnout ze své stabilní polohy, pokud na ní není vyvíjen správný uvolňovací pohyb. V tomto ohledu zabraňují ostré hrany 43d jakémukoliv uvolnění vložky 20 působením sil, vytvářených změnami tlaku v kompletní jednotce filtru. Vložka 20 je uvolňována dvoustupňovým pohybem. V prvním stupni se vložka 20 pootáčí (dostačující je relativně malý točivý moment) o malý úhel, aby hrany zubů 31 mohly sklouznout po příslušném spojovacím nájezdu 44b (s následným vytlačováním zubů 31), dokud tyto hrany neleží na hladkých povrchových částech 44a. V tomto bodě jsou axiálním vytažením vložky 20 od víka 12 zuby 31 odděleny od trubkového tělesa 41 a vložka 20 je uvolněna. Tímto způsobem může být filtrační prostředek 21 oddělen od tělesa filtru bez vynaložení nadměrné síly v okamžiku uvolnění, což zabraňuje unikání kapaliny a postříkání povrchu.
V rámci vynálezu je možné množství modifikací praktické a aplikační povahy, aniž by byl opuštěn rozsah a myšlenka vynálezu.
PATENTOVÉ NÁROKY
Claims (5)
1. Filtr pro spalovací motory vozidel, zahrnující vnější pouzdro (11) a horní uzavírací víko (12), které uzavírá vnitřní komoru (13) s přívodem pro kapalinu, která má být filtrována a s vývodem pro přefiltrovanou kapalinu, filtrační vložku (20) s trubkovým filtračním prostředkem (21) umístěným uvnitř vnitřní komory (13), který rozděluje vnitřní komoru (13) filtru na první oblast, která je spojena s přívodem a na druhou oblast, která je spojena s vývodem, a horní kotouč (22) připojený k hornímu konci filtračního prostředku (21), první spojovací elementy (31) a druhé spojovací elementy (41), spolupracující pro dosažení vzájemného západkového spojení, první spojovací elementy (31) nebo druhé spojovací elementy (41) jsou spojeny s víkem (12) a vyčnívají axiálně směrem do vnitřku komory (13) a, naopak, druhé spojovací elementy (41) nebo první spojovací elementy (31) jsou připojeny k hornímu kotouči (22) a vyčnívají axiálně směrem khornímu víku (12), vyznačující se tím, že první spojovací elementy (31) mají axiálně se rozprostírající spojovací zuby s elastickým účinkem v radiálním směru, druhé spojovací elementy (41) mají celkově válcovitý povrch rozdělený do množství identických úseků, odpovídající počtu spojovacích zubů (31), každý úsek zahrnuje spojovací oblast (43) pro axiální západkový záběr spojovacích zubů (31), a rozpojovací oblast (44), umístěnou na straně spojovací oblasti (43) pro uvolňování spojovacích zubů (31) z jejich záběrů se spojovací oblastí (43) pootočením vložky (20) o malý úhel relativně vůči hornímu víku (12).
2. Filtr podle nároku 1, vyznačující se tím, že každá spojovací oblast (43) definuje druhý spojovací zub komplementárně k prvním spojovacím zubům (31) a je uspořádána k západkovému uložení prvních spojovacích zubů (31) vzájemným přiblížením v axiálním směru a uvádí je do záběru.
3. Filtr podle nároku 2, vyznačující se tím, že rozpojovací oblast (44) má hladkou válcovitou povrchovou část (44a), rozprostírající se přes celou výšku, a obloukový povrchový pás
-4CZ 295613 B6 (44b), tvořící spojovací nájezd uspořádaný k přesunu spojovacích zubů (31) z ozubeného žlábku (43b) k hladké válcovité povrchové části (44a).
4. Filtr podle nároku 1, vyznačující se tím, že obsahuje axiální opěrné elementy 5 (32) vyčnívající z horního víka (12) a uspořádané pro opření o horní plochu horního kotouče (22), jsou-li spojovací elementy (31 a 41) vzájemně v záběru, aby přesně definovaly vzdálenost mezi víkem (12) a kotoučem (22) a vytvořily spojení mezi těmito spojovacími elementy (31, 41) bez uvolňování.
ío
5. Filtr podle nároku 1, vyznačující se tím, že obsahuje axiální opěrné elementy vyčnívající z horního kotouče (22) a uspořádané pro opření o dolní plochu horního víka (12), jsou-li spojovací elementy (31 a 41) vzájemně v záběru, aby přesně definovaly vzdálenost mezi víkem (12) a kotoučem (22) a vytvořily spojení mezi těmito spojovacími elementy (31, 41) bez uvolňování.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT2001RE000065A ITRE20010065A1 (it) | 2001-06-12 | 2001-06-12 | Filtro per liquidi per motori a combustione dei veicoli |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20033321A3 CZ20033321A3 (cs) | 2004-07-14 |
| CZ295613B6 true CZ295613B6 (cs) | 2005-08-17 |
Family
ID=11454123
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20033321A CZ295613B6 (cs) | 2001-06-12 | 2002-06-06 | Filtr pro spalovací motory vozidel |
Country Status (15)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7141163B2 (cs) |
| EP (1) | EP1397189B1 (cs) |
| JP (1) | JP4136929B2 (cs) |
| KR (1) | KR100841419B1 (cs) |
| CN (1) | CN1223395C (cs) |
| AT (1) | ATE285283T1 (cs) |
| CZ (1) | CZ295613B6 (cs) |
| DE (1) | DE60202365T2 (cs) |
| ES (1) | ES2232773T3 (cs) |
| HK (1) | HK1066498A1 (cs) |
| HU (1) | HU225368B1 (cs) |
| IT (1) | ITRE20010065A1 (cs) |
| PT (1) | PT1397189E (cs) |
| SK (1) | SK286644B6 (cs) |
| WO (1) | WO2002100511A1 (cs) |
Families Citing this family (41)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7871515B2 (en) * | 2003-04-10 | 2011-01-18 | Pall Corporation | Filter assemblies, filter cartridges and methods for removing filter cartridges from filter assemblies |
| ITRE20040002A1 (it) * | 2004-01-15 | 2004-04-15 | Ufi Filters Spa | Filtro per motori a combustione interna |
| US7708147B2 (en) * | 2004-11-15 | 2010-05-04 | Purolator Filters Na Llc | Fluid filter assembly with notched case |
| KR101381089B1 (ko) * | 2006-01-13 | 2014-04-02 | 젠더 그룹 노르딕 에이비 | 공기 필터와 그 공기 필터를 제조하는 방법 |
| US8349180B2 (en) | 2006-09-05 | 2013-01-08 | Pall Corporation | Filter elements and assemblies |
| CN101699041B (zh) * | 2007-07-23 | 2011-06-15 | 北京世珍一诺科技有限公司 | 组合式机油滤清器 |
| DE102008038602A1 (de) * | 2008-08-21 | 2010-04-15 | Ibs Filtran Kunststoff- / Metallerzeugnisse Gmbh | Filtervorrichtung |
| US8146751B2 (en) * | 2008-11-25 | 2012-04-03 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Filter element with threaded top endplate |
| DE102008062556A1 (de) * | 2008-12-16 | 2010-06-17 | Mahle International Gmbh | Fluidfilter |
| US8034240B2 (en) * | 2009-03-02 | 2011-10-11 | Parker-Hannifin Corporation | Coalescing element |
| DE102009030561A1 (de) * | 2009-06-24 | 2010-12-30 | Mahle International Gmbh | Filtereinrichtung |
| IT1398974B1 (it) * | 2010-03-24 | 2013-03-28 | Ufi Filters Spa | Filtro per motori a combustione interna. |
| CN101892929A (zh) * | 2010-07-06 | 2010-11-24 | 江苏常发实业集团有限公司 | 一种柴油滤清器 |
| BRPI1005768A2 (pt) * | 2010-12-23 | 2013-04-24 | Mahle Metal Leve Sa | filtro de combustÍvel |
| ITRE20110028A1 (it) * | 2011-04-20 | 2012-10-21 | Ufi Innovation Ct Srl | Gruppo filtrante |
| DE102011077798A1 (de) * | 2011-06-20 | 2012-12-20 | Hengst Gmbh & Co. Kg | Flüssigkeitsfilter mit einem exzentrischen Flüssigkeitsablasskanal |
| ITRE20110059A1 (it) * | 2011-07-29 | 2013-01-30 | Ufi Innovation Ct Srl | Gruppo filtrante e cartuccia filtrante relativa |
| US11975279B2 (en) * | 2012-01-12 | 2024-05-07 | Davco Technology, Llc | Fluid filter assembly with a filter cartridge and housing interface |
| US8709247B2 (en) * | 2012-01-27 | 2014-04-29 | Baldwin Filters, Inc. | Filter apparatus with ejection arrangement |
| KR101303248B1 (ko) * | 2012-02-07 | 2013-09-04 | 주식회사 에이 씨 에스 | 여과 엘리먼트 교체형 엔진 오일필터 |
| EP2943677A4 (en) * | 2013-01-14 | 2016-08-31 | Clarcor Engine Mobile Solutions Llc | FUEL FILTER ASSEMBLY AND CARTRIDGE |
| US9675908B2 (en) | 2013-01-14 | 2017-06-13 | Clarcor Engine Mobile Solutions, Llc | Fuel filter assembly and cartridge |
| US9550135B2 (en) | 2013-01-14 | 2017-01-24 | Clarcor Engine Mobile Solutions, Llc | Fuel filter assembly and cartridge |
| BR102013011661A8 (pt) * | 2013-05-10 | 2021-04-13 | Mahle Int Gmbh | filtros e base de um elemento filtrante |
| CA2925462A1 (en) * | 2013-10-02 | 2015-04-09 | Clarcor Engine Mobile Solutions, Llc | Fuel filter cartridge and method of use thereof |
| JP5799408B2 (ja) * | 2013-10-18 | 2015-10-28 | ポール・コーポレーションＰａｌｌＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ | 傾斜面付フィルタ容器 |
| ITRE20130094A1 (it) * | 2013-12-17 | 2015-06-18 | Ufi Filters Spa | Gruppo filtrante |
| US9302206B2 (en) * | 2014-03-31 | 2016-04-05 | Caterpillar Inc. | Filter assembly |
| KR102423502B1 (ko) * | 2014-05-15 | 2022-07-21 | 유에프아이 필터즈 소시에떼 퍼 아찌오니 | 필터그룹 |
| DE102015014600A1 (de) | 2014-11-20 | 2016-05-25 | Mann + Hummel Gmbh | Reinseitig wasserabscheidendes Filterelement mit Bajonettverbindung sowie Kraftstofffilter mit einem solchen Filterelement |
| DE102017011081B4 (de) | 2016-12-09 | 2019-10-17 | Mann+Hummel Gmbh | Filtersystem, Verwendung des Filtersystems und Filterelement |
| US11448173B2 (en) | 2017-09-26 | 2022-09-20 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Return tube of a fuel filter assembly of a fuel system |
| FR3073427B1 (fr) * | 2017-11-14 | 2023-04-07 | Gmt Int | Cartouche de filtration d'eau contaminee |
| DE102017011523A1 (de) | 2017-12-13 | 2019-06-13 | Mann+Hummel Gmbh | Hohlfilterelement eines Filters für Fluid, Filtergehäuse und Filter |
| JP7041524B2 (ja) * | 2018-01-16 | 2022-03-24 | ヤマシンフィルタ株式会社 | 濾過装置 |
| JP7041525B2 (ja) * | 2018-01-16 | 2022-03-24 | ヤマシンフィルタ株式会社 | 濾過装置 |
| US12030005B2 (en) | 2018-09-20 | 2024-07-09 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Self sufficient suction side automatic drain valve |
| CN110327683B (zh) * | 2019-06-21 | 2021-10-26 | 中广核工程有限公司 | 一种核电站水池过滤网及其拆装方法 |
| CN110721512A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-01-24 | 江西书源科技有限公司 | 一种便于快速拆装的滤芯组件 |
| US11369908B2 (en) | 2020-01-31 | 2022-06-28 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Filter assembly for gas turbine engine |
| EP3928850A1 (en) * | 2020-06-26 | 2021-12-29 | MANN+HUMMEL GmbH | Filter element with attachments to a filter housing with improved protection from damage during installation |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB8703313D0 (en) * | 1987-02-13 | 1987-03-18 | Process Scient Innovations | Coupling |
| US5128034A (en) * | 1991-03-21 | 1992-07-07 | Amway Corporation | Pressure vessel for housing a water filter |
| DE59201345D1 (de) * | 1991-03-28 | 1995-03-16 | Knecht Filterwerke Gmbh | Flüssigkeitsfilter, insbesondere schmierölfilter für verbrennungsmotoren. |
| DE4201041A1 (de) * | 1991-09-20 | 1993-07-22 | Knecht Filterwerke Gmbh | Fluessigkeitsfilter, insbesondere schmieroelfilter fuer verbrennungsmotoren |
| DE4303695A1 (de) | 1993-02-09 | 1994-08-11 | Knecht Filterwerke Gmbh | Ölfilter für die Reinigung von Schmieröl |
| DE19502020C2 (de) * | 1995-01-24 | 2002-02-28 | Mann & Hummel Filter | Flüssigkeitsfilter |
| US5837137A (en) * | 1996-08-21 | 1998-11-17 | Stanadyne Automotive Corp. | Base/cartridge location and key system for fuel filter assembly |
| DE19707132A1 (de) | 1997-02-22 | 1998-08-27 | Mann & Hummel Filter | Filter |
| DE19852587A1 (de) * | 1998-08-11 | 2000-02-17 | Mann & Hummel Filter | Flüssigkeitsfilter, insbesondere für Öl oder Kraftstoff einer Brennkraftmaschine |
| ES2345252T3 (es) * | 1998-10-09 | 2010-09-20 | Entegris, Inc. | Modulo de filtracion. |
| DE29916265U1 (de) | 1999-09-17 | 2001-02-08 | Ing. Walter Hengst GmbH & Co KG, 48147 Münster | Fluidfilter mit demontierbarem, zentralen Bauteil |
-
2001
- 2001-06-12 IT IT2001RE000065A patent/ITRE20010065A1/it unknown
-
2002
- 2002-06-06 CZ CZ20033321A patent/CZ295613B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2002-06-06 CN CNB02811700XA patent/CN1223395C/zh not_active Expired - Lifetime
- 2002-06-06 HU HU0400059A patent/HU225368B1/hu unknown
- 2002-06-06 EP EP02764582A patent/EP1397189B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-06-06 PT PT02764582T patent/PT1397189E/pt unknown
- 2002-06-06 DE DE60202365T patent/DE60202365T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-06-06 SK SK1482-2003A patent/SK286644B6/sk not_active IP Right Cessation
- 2002-06-06 JP JP2003503326A patent/JP4136929B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 2002-06-06 KR KR1020037016217A patent/KR100841419B1/ko active IP Right Grant
- 2002-06-06 ES ES02764582T patent/ES2232773T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2002-06-06 US US10/477,397 patent/US7141163B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-06-06 WO PCT/EP2002/006318 patent/WO2002100511A1/en active IP Right Grant
- 2002-06-06 AT AT02764582T patent/ATE285283T1/de active
-
2004
- 2004-12-01 HK HK04109483A patent/HK1066498A1/xx not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PT1397189E (pt) | 2005-04-29 |
| JP4136929B2 (ja) | 2008-08-20 |
| ITRE20010065A0 (it) | 2001-06-12 |
| ITRE20010065A1 (it) | 2002-12-12 |
| DE60202365D1 (de) | 2005-01-27 |
| EP1397189B1 (en) | 2004-12-22 |
| US20040154975A1 (en) | 2004-08-12 |
| HU225368B1 (en) | 2006-10-28 |
| PL367842A1 (en) | 2005-03-07 |
| HUP0400059A2 (en) | 2004-07-28 |
| CN1223395C (zh) | 2005-10-19 |
| ES2232773T3 (es) | 2005-06-01 |
| KR100841419B1 (ko) | 2008-06-25 |
| US7141163B2 (en) | 2006-11-28 |
| ATE285283T1 (de) | 2005-01-15 |
| SK286644B6 (sk) | 2009-03-05 |
| EP1397189A1 (en) | 2004-03-17 |
| CN1514746A (zh) | 2004-07-21 |
| WO2002100511A1 (en) | 2002-12-19 |
| DE60202365T2 (de) | 2005-04-14 |
| SK14822003A3 (sk) | 2004-06-08 |
| WO2002100511B1 (en) | 2003-03-20 |
| JP2004533573A (ja) | 2004-11-04 |
| HK1066498A1 (en) | 2005-03-24 |
| KR20040010697A (ko) | 2004-01-31 |
| CZ20033321A3 (cs) | 2004-07-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ295613B6 (cs) | Filtr pro spalovací motory vozidel | |
| US4906365A (en) | Filter for cleaning lubricating oil | |
| JP5718447B2 (ja) | 内燃機関用フィルタ | |
| JP5977877B2 (ja) | 回転式排出ピンを有するオイルフィルタアセンブリ | |
| JP4473443B2 (ja) | 液体残分のための排出部を備えた液体フィルタ | |
| US20210131319A1 (en) | Filter and removable cartridge including a bypass valve | |
| JPH11506699A (ja) | 特に内燃機関のオイルまたは燃料用の液体フィルタと適合するエンジン側フィルタ接続フランジ | |
| BRPI0505108B1 (pt) | filtro de líquido, em particular, para o óleo lubrificante de uma máquina de combustão interna e elemento de filtro para um filtro de líquido | |
| US9550135B2 (en) | Fuel filter assembly and cartridge | |
| US20110017650A1 (en) | Liquid filter, especially oil filter | |
| EP0198454B1 (en) | Case mounting mechanism | |
| WO2017120113A1 (en) | Adapter for a filter assembly | |
| EP1948345B1 (en) | Fuel filter cartridge apparatus | |
| US9675908B2 (en) | Fuel filter assembly and cartridge | |
| WO2014109767A1 (en) | Fuel filter assembly and cartridge | |
| WO2015048860A2 (en) | Liquid separator | |
| US20210207724A1 (en) | Slide Valve for a Filter System and Filter System with a Slide Valve | |
| JPS6321306Y2 (cs) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MK4A | Patent expired |
Effective date: 20220606 |