CZ294A3

CZ294A3 - Electric door and window controller

Info

Publication number: CZ294A3
Application number: CZ942A
Authority: CZ
Inventors: Jens Finn Hansen; Brent Moller
Original assignee: Rasmussen Kann Ind As
Priority date: 1991-07-04
Filing date: 1992-06-30
Publication date: 1994-05-18
Also published as: ES2080510T3; DK130291A; US5406751A; NO300651B1; LV11207A; FI940009A0; CZ282041B6; NO940029D0; EP0581901A1; ATE130395T1; DE69206143T2; DK0581901T3; FI940009A; PL169215B1; FI101734B1; SK394A3; CA2112403A1; AU656620B2; EP0581901B1; WO1993001386A1

Description

Oblast techniky :

Vynález se týká elektrického ovladače pro otvírání a zavírání dveří a oken s otvíratelným rámem mezi uzavřenou polohou, ve které je dveřní nebo okenní rám zajištěn v hlavním rámu pomocí zavíracího ústrojí a pomocí zavíracího ústrojí uloženého na rámu okna nebo dveří pro zasunutí do zahloubení nebo kování v hlavním rámu, a mezi ventilační polohou. Zařízení je ovládáno elektrickým pohonem s reverzačním motorem a připojenými přenosovými prostředky. Pohon je uložen v pouzdru na rámu okna nebo dveří, přičemž přenosový prvek poháněný přenosovými prostředky je spojen s hlavním rámem prostřednictvím upínací příchytky.

Dosavadní stav techniky :

Z patentového spisu EP-A2-0397179 je známé bovdenem ovládané výklopné okno, u kterého uzavírání a uvolňování

2q bovdenových prvků, stejně jako otvírání a zavírání otvíratelného okenního rámu, mezi uzavřenou polohou a sklopenou nebo ventilační polohou může být ovládáno elektricky, přičemž je na ovládací rukojeti okna namontován motor pro pohon bovdenu, který pohání pomocí běžného čtyřhranného hřídele bovdenové přenosové prostředky na příslušném rámu. Pro elektrické otvírání a zavírání okna s uvolněnými bovdenovými prvky je na vrchní části hlavního rámu upraven elektrický pohon působící na bovdenové přenosové prostředky spojené s okenním rámem. Uspořádání je řízeno mikroprocesorem a navíc má jeden nebo více snímačů pro určování stavu bovdenových prvků, aby se zajistilo, že funkce otvírání/zavírání nebude prováděna s bovdenovými prvky v uzavřené poloze. Signálové spojení ks snímačům a proudové vedení ke dvěma samostatným motorům nutně vede na složité elektrické vedení instalované v okenním rámu společně se samostatnou kabelovou smyčkou z okenního rámu k elektrické instalaci vestavěné do hlavního rámu.

Cílem vynálezu je ovladač u kterého jeden elektrický pohon a přenosové prostředky jsou použity pro uzavírání a uvolňování zajišťovacího mechanismu a pro vytváření pohybu mezi zavřenou polohou a ventilační nebo sklopenou polohou.

Podstata vynálezu :

Podle vynálezu je toho dosaženo tak, že přenosové prostředky jsou navíc utvořeny pro funkční spojení se zajišťovacím mechanismem uloženým na rámu. Přenosové prostředky jsou uzpůsobeny pro záběr s prvním nosným členem funkčně spojeným se čtyřhranným hřídelem spojeným se zajišťovacím mechanismem, pro vratné otáčení čtyřhranným hřídelem mezi polohami odpovídajícími zajištěné a uvolněné poloze zajišťovacího mechanismu. Stejně tak jsou přenosové prostředky uzpůsobeny pro záběr se druhým nosným členem, spojeným s přenosovým prvkem, pro posun přenosových prostředků ve směru otevírání nebo zavírání pro pokračující rotaci čtyřhranného hřídele, aby byl uvolněn nebo zajištěn zajišťovací mechanismus.

Elektrický pohon podle vynálezu je namontován na rám, do kterého zapadá zajišťovací mechanismus na místě ovládací otočné rukojeti se čtyřhranným hřídelem.

S ohledem na použití stejné pohonné jednotky a pouzdra pro montáž na jakýkoliv svislý rám, je výhodné provedení ovladače podle vynálezu význačné tím, že jeho pouzdro má tvar podlouhlé krabice s otvorem pro přenosový prvek v jedné z jejích bočních stěn a na stěnách kolmých k této stěně je vybavena klínovými drážkami pro nasunutí závěsné kolejnice připevněné k rámu a pro nasunutí krycí lyžiny.

Přenosový prvek mezi elektrickým pohonem a upínací příchytkou namontovanou na hlavním rámu dveří nebo okna může být podle výhodného provedení vynálezu vytvořen jako bovden nebo jiný prvek, jehož jeden konec je uzpůsoben pro připevnění k upínací příchytce. Elektrické vedení pro napájení motoru je vedeno trubkou bovdenu s kontakty na jedné straně trubky elektricky spojenými s kontakty na upínací příchytce. Tím je odstraněn nebezpečně vyhlížející samostatný kabel nebo vedení mezi hlavním rámem a rámem dveří nebo okna.

Podle dalšího výhodného provedení vynálezu je čtyřhranný hřídel pro ovládání zajišťovacího mechanismu vyveden ven z pouzdra a spojen s ovládací otočnou rukojetí, která je obvykle uvolněna od čtyřhranného hřídele, ale může být zasunuta do záběru s ním prostřednictvím pružinového aktivačního prvku. Pomocí ovládací 15 rukojeti může být zajišťovací mechanismus kdykoli ručně ovládán, například v případě selhání napájení nebo pokud je potřeba otevřít okno nebo dveře za ventilační nebo sklopenou polohu obvykle kolem vertikální osy, například kvůli čištění okna.

2θ Zvláštním uspořádáním druhého nosného členu může být zajištěno, že elektrické ovládání se automaticky zapojí ve chvíli kdy elektrické napájení opět začne fungovat nebo po skončení ruční operace.

Kompaktní uspořádání elektrického pohonu má za následek, že ovladač podle vynálezu může být namontován na většinu známých oken nebo dveří s bovdenovým zavíráním nebo s jiným typem zajišťovacího mechanismu, a že je ovladač navíc velmi vhodný pro dálkové ovládání a dálkovou indikaci, protože přímo do pouzdra bez potřeby dlouhého spojovacího vedení mohou být namontovány například snímače pro určování stavu zajišťovacího mechanismu, bezdrátový signálový přijímač, například přijímač infračervených dálkových řídících signálů a/nebo poplachové zařízení.

Vynález bude nyní podrobně vysvětlen ve spojení s provedením vynálezu jako bovdenem ovládané otočné/výklopné okno, s odkazy na připojené obrázky.

Přehled obrázků na výkresech :

Obr.1 je izometrické zobrazení rozloženého pouzdra ovladače podle vynálezu;

Obr.2 je nárys motoru a přenosových prvků v prvním provedeni elektrického pohonu;

Obr.3 je bokorys motoru a přenosových prvků v prvním provedení elektrického pohonu;

Obr.4 je detail spojení mezi součástí přenášející 15 . . , , otviraci/zaviraci pohyb a přenosovými prvky elektrického pohonu a zajišťovacími prostředky na hlavním rámu;

Obr.5 je detail spojení mezi součástí přenášející 20 otvírací/zavírací pohyb a přenosovými prvky elektrického pohonu a zajišťovacími prostředky na hlavním rámu;

Obr.6 je zobrazení otočné rukojeti, spojené spevným ramenem a hlavním rámem, ve druhém provedení ovladače podle vynálezu;

Obr.7 je zobrazení motoru a přenosových prvků ve druhém provedení elektrického pohonu;

Obr.8 je zobrazení motoru a přenosových prvků ve druhém provedení elektrického pohonu.

Příklady provedení vynálezu :

Na obr.1 je zobrazeno pouzdro, ve kterém je uložen elektrický pohon s motorem a přenosovými prvky, tvaru podlouhlé krabice vytvořené pro přímé připevnění pouzdra na svislý rám (není zobrazen) dveří nebo okna, do kterého zapadá zajišťovací mechanismus.

Kvůli snadné montáži a připevnění na jakýkoliv svislý rám má pouzdro 1, ze kterého je boční stěnou 2 prostrčena součástka

..... . . . .

přenášející oteviraci/zaviraci pohyb, která je v tomto provedení vytvořena jako dutá trubka s lankem, na vrchní stěně, kolmé k boční stěně 2, vrchní klínovou drážku 3 pro nasunutí na závěsnou kolejnici 5, přišroubovanou na příslušný svislý rám, a na spodní stěně, kolmé k boční stěně 2, spodní klínovou drážku 4 pro zasunutí krycí lyžiny 6.

V souvislosti se zavěšením na jeden svislý rám, je spodní klínová drážka 4 uzpůsobena pro nasunutí na závěsnou kolejnici 5, zatímco vrchní klínová drážka 3 je použita v souvislosti se zavěšením na druhý svislý rám. Vrchní klínová drážka 3 a spodní klínová drážka 4 mohou, jak je zobrazeno, mít rybinový průřez odpovídající lichoběžníkovému průřezu závěsné kolejnice 5 a krycí lyžiny 6.

Pro ovládaní zajišťovacího mechanismu, kterým může typicky být bovdenový ovládací mechanismus, je v pouzdru 1 upraven čtyřhranný hřídel 7, který je zasazován do rámu spodním otvorem 8, vytvořeným za tímto účelem v závěsné kolejnici 5, a na druhé straně prochází ven vrchním otvorem 9 ve vrchní klínové drážce 3. Vně pouzdra 1 je čtyřhranný hřídel 7 ukončen ve spojovací části 10 pro spojení s ovládací rukojetí 11 určenou pro ruční ovládání. Na přechodu mezi čtyřhranným hřídelem 7 a spojovací částí 10 je vytvořena kruhová drážka 12, pro nasunutí pojistky 13, vytvořené na jednom konci krycí lyžiny 6. Čtyřhranný hřídel 7 je tak zajištěn v axiálním směru.

Spojení mezi spojovací částí 10 a ovládací rukojetí 11 je vytvořeno tak, že ovládací rukojeť 11 je obvykle uvolněna od čtyřhranného hřídele 7, ale může být funkčně spojena se čtyřhranným hřídelem 7 pomocí předpjatého aktivačního prvku 14. Za účelem usnadnění této aktivace, může být konec čtyřhranného hřídele 7, umístěný vně pouzdra 1_, opatřen viditelným označením polohy zajišťovacího mechanismu, například, jak je znázorněno, ve formě drážky 14' do které může zapadat aktivační prvek 14.

Za účelem získání ochrany proti vloupání a zajištění bezpečnosti dětí, může ovládací rukojeť 11 mít blokovací zařízení zabraňující spojení ovládací rukojeti 11 a čtyřhranného hřídele 7.

Jak je zřejmé z obr.2 a obr.3, zahrnuje elektrický pohon elektrický reverzní motor 15 jehož výstupní hřídel pohání, přes ozubený převod ozubených kol 16 až 20, řetězové kolo 21 pro nekončitý řetěz 22 jehož dráha je vymezena prvním vodícím kotoučem 23 na jednom konci a druhým vodícím kotoučem 24 na druhém konci pouzdra 1.. Místo nekončitého řetězu 22, ozubeného pásu a podobně, může být výhodně použito přenosových prostředků bez tření.

Pro ovládání čtyřhranného hřídele 7 spojeného se zajišťovacím mechanismem a bovdenem 25 sloužícím jako přenosový prvek otvíracích/zavíracích pohybů, jsou připevněny k nekončitému řetězu 22 záběrové prvky ve formě prvního hrotu 26 a druhého hrotu 27 .

V zobrazeném provedení je čtyřhranný hřídel 7 pomocí čtvercových otvorů (nezobrazeny) zajištěn v prvním kotouči 28 a ve druhém kotouči 29, které, prostřednictvím spojovacích výztuh 30, tvoří kolo 31 se stejnou osou jako druhý vodící kotouč 24.

První nosný člen, představován dvoustavovým prvkem 33 s prvním ramenem 34 a se druhým ramenem 35, je otočně uložen mezi první kotouč 28 a druhý kotouč 29 na čepu 32 excentricky upevněném v prvním kotouči 28. Jak je schematicky znázorněno na obr.2, je dvoustavový prvek 33 ovládán předpjatou pružinou 36.

Elektrické řízení čtyřhranného hřídele 7 je realizováno pomocí záběru mezi prvním hrotem 26, připevněným k nekončitému řetězu 22. a prvním ramenem 34 nebo druhým ramenem 35 dvoustavového prvku 33 a je podrobně vyloženo v následujícím popisu.

V provedení zobrazeném na obr.2 až obr.5, je přenosový prvek otvíracích/zavíracích pohybů tvořen bovdenem 25, který, jak je zobrazeno na obr.5, sestává z vnějšího pouzdra 37 obklopujícího ouíý kabel 38, kterým prochází spojovací vedení 40 pro elektrické napájení elektrického reverzního motoru 15.

Bovden 25 je, prostřednictvím upínací příchytky 44, připevněn k hlavnímu rámu 42 protilehlému ke svislému rámu, na kterém je namontováno pouzdro 1.. Elektrické spojení spojovacího vedení 40 a kabelové instalace 43, umístěné ve hlavním rámu 42, je vytvořeno pomocí dvou nebo více kontaktních bodů 44 v upínací příchytce 41 a odpovídajících kontaktních bodů 45 na konci kloubového zavěšení 46 bovdenu 25, které je snímatelné z upínací příchytky 41 za účelem umožnění otevření dveří nebo okna za ventilační nebo sklopenou polohu.

V pouzdru i je dutý kabel 38 z bovdenu 25 spojen se druhým nosným členem 47, který, jak je zobrazeno na obr.4, je vytvořen jako prvek tvaru U s otevřenou stranou směřující dolů pro zasunutí druhého hrotu 27 připevněného k nekončitému řetězu 22. Druhý nosný člen 47 má první nárazové čelo 48, pro záběr s druhým hrotem 27 při pohybu ve směru otvírání, a druhé nárazové čelo 49 pro záběr s druhým hrotem 27 při pohybu ve směru zavírání. Druhý nosný člen 47 je otočně spojen s dutým kabelem 38 bovdenu 25 pomocí kolíku 50 a spolupracuje s vodící lištou 51 pevně připevněnou k pouzdru 1 a mající šikmý vodící úsek 52 prostřednictvím kterého může být část druhého nosného členu 47 s druhým nárazovým čelem 49 vyzvednuta, aby se uvolnil druhý nosný člen 47 od druhého hrotu

27.

Vzhledem k tomu, že druhý nosný člen 47 v poloze s uzavřenými dveřmi nebo oknem zaujímá pozici 47a vyznačenou na obr.4 čárkovaně, je možné v této poloze otevřít dveře nebo okno do ventilační nebo sklopené polohy ručně, bez uvolnění bovdenu 25 z upínací příchytky 41. Šikmý vodicí úsek 52 na vodící liště 51 způsobuje vyzvednutí části druhého nosného členu 47 pomocí příčné výztuhy 53.

Část druhého nosného členu 47 s druhým nárazovým čelem 49 je také vytvořena se šikmým povrchem 54, který umožňuje stejný zdvižný pohyb prostřednictvím druhého hrotu 27, pokud se tento druhý hrot 27 pohybuje z polohy mimo druhý nosný člen 47 ve směru znázorněném šipkou 55.

Pokud je okno otevřeno ručně, elektrické ovládání se automaticky znovu nastaví aktivací elektrického reverzního motoru

15.

Ruční ovládání dveří nebo okna je možné v každé poloze uvolněním bovdenu 25 z upínací příchytky 41 a použitím ovládací rukojeti 11. Ovládání pak probíhá stejným způsobem jako u dveří nebo okna bez elektrického ovladače.

Ovladač podle vynálezu pracuje následujícím způsobem. Pokud je elektrický reverzní motor 15 aktivován při uzavřené poloze dveří nebo okna a s uzamčenými zajišťovacími prostředky, je první hrot 26 v poloze zobrazené na obr.2 a nekončitý řetěz 22 je hnán ve směru šipky 56. Po krátkém volném pohybu, zabere první hrot 26 v poloze 26a za první rameno 34 na dvoustavovém prvku 33, čímž posouvá dvoustavový prvek 33 současně s nekončitým řetězem 22 a kolo 31 je pootočeno za účelem odpovídající rotace čtyřhranného hřídele 7. V poloze 26b, obvykle dosažené po rotaci o 180°, jsou bovdenové prvky dopraveny do blízkosti kování v hlavním rámu tak, že nemohu být dále posunuty. Napájení elektrického reverzního motoru 15 pak vzrůstá tak, že zatížení predpjaté pružiny 36 dvoustavového prvku 33 je překročeno, čímž se dvoustavový prvek

33 pootočí do své druhé stabilní polohy, zatímco první hrot 26 je uvolněn ze záběru s prvním ramenem 34.

Po minutí polohy 26b, zabírá druhý hrot 27 za druhý nosný člen 47, který se ve své počáteční pozici nachází v poloze 47a vyznačené na obr.4 čárkovaně. Druhý hrot 27 je takto přiveden do záběru s prvním nárazovým čelem 48 a pohání bovden 25 ve směru otevírání, který je souhlasný se šipkou 56. Za účelem zastavení bovdenu 25 má pouzdro 1 nastavitelnou zarážku 57 o kterou se druhý nosný člen 47 opře, když rám dosáhne ventilační nebo sklopené polohy určené nastavitelnou zarážkou 57. Napájení elektrického

O reverzního motoru 15 pak vzrůstá, což je zjištěno řídícím obvodem, není zobrazen, elektrického reverzního motoru 15. který vypne elektrický reverzní motor 15.

Během otvírání přejde první hrot 26 do polohy 26c ⁰ zobrazené na obr.2.

Při zavírání okna je elektrický reverzní motor 15 spuštěn v opačném směru a druhý hrot 27 bude nyní prostřednictvím druhého nosného členu 47 posouvat bovden 25 ve směru šipký 58 dokud druhý nosný člen 47 nedosáhne polohy 47a, znázorněné na obr.4 čárkovaně. Během pokračujícího pohybu nekončitého řetězu 22 je nyní druhý hrot 27 uvolněn ze záběru se druhým nosným členem 47. Ve stejném časovém okamžiku se přemístil první hrot 26 ze své počáteční polohy 26c do polohy 26b ve které se dostává do záběru s θ druhým ramenem 35 dvoustavového prvku 33, čímž způsobí rotaci kola 31 a tím i čtyřhranného hřídele 7 ve směru zavírání až do dosažení počáteční polohy 26a. V této poloze je čtyřhranný hřídel 7 zablokován a napájení elektrického reverzního motoru 15 vzrůstá do překročení zatížení předpjaté pružiny 36 dvoustavového prvku 33,

I který nyní opět překlopí do polohy znázorněné na obr.2, přičemž první hrot 26 je uvolněn a dosedne na nastavitelnou zarážku 57. Napájení elektrického reverzního motoru 15 pak vzrůstá a elektrický reverzní motor 1_5 je zastaven stejným způsobem jak je popsáno výše.

V předchozím popisu se předpokládá, že rám je dopraven do sklopené polohy se čtyřhranným hřídelem 7 v pozici, kterou zaujímá při uvolněném zajišťovacím mechanismu, to znamená pootočení o 180°. Se zřetelem k nastavení ovladače pro rámy vyžadující pro dosažení sklopené polohy pootočení čtyřhranného hřídele 7 o 90°, musí překlopení dvoustavového prvku 33 nastat již v poloze 26b, což může být dosaženo pomocí stop hrotu působícího na dvoustavový prvek 33.

Celkové uspořádání elektrického pohonu pro ovladač podle vynálezu umožňuje jednoduchým způsobem přidat snímače pro zaznamenávání stavu zajišťovacího mechanismu, protože takové snímače 59 mohou být připevněny v pouzdru 1 a spolupracovat s kolem 31.

Činnost elektrického pohonu může být ovládána řídícími spínači umístěnými na hlavním rámu okna nebo v jeho těsné blízkosti, ale celkové uspořádání umožňuje, aby sestava byla dálkově ovládána, doplněním pouzdra 1, jak je schematicky znázorněno na obr.2, přídavným modulem 60 obsahujícím signálový přijímač 61 pro bezdrátový přenos pracovních signálů ovládajících elektrický reverzní motor 15.

Odpovídající vysílač signálů dálkového ovládání může být vybaven displejem pro zobrazování stavu okna nebo dveří, to jest pozice zajišťovacího mechanismu a stupně otevření ve ventilační a sklopené poloze.

V provedeních s ovládáním přímo na místě instalace, může být takový displej 63 raději umístěn ve druhém přídavném modulu 62.

Tato přídavná elektrická zařízení mohou být, podobně jako elektrický reverzní motor 15, napájena vedením procházejícím dutým bovdenem

25.

V uspořádání na obr.6 až obr.8 je přenosový prvek otvíracího/zavíracího pohybu tvořen pevným ramenem 64. které je prostřednictvím otočné vazby 65 spojeno s příchytkou 66 hlavního rámu a na druhém konci má vyčnívající otočný čep 67 uložený v objímce 68 vmontované do otvoru 69 ve vodící liště 70 umístěné uvnitř drážky 71 na bočrv stěně pouzdra 72 ovladače.

Čtverhranný ''del 73 p-o ovládání zajišťovacího mechanismu, spojený s otočnou ovládací rukojetí 74, může být vytvořen shodně s provedením na obr.1 až obr.5.

Také v provedení na obr.6 až obr.8 je ovládání zajišťovacího mechanismu a přenosového prvku, tvořeného pevným ramenem 64, zajištěno prostřednictvím nekončitého řetězu 75 do kterého zapadá řetězové kolo 76. Tento ozubený převod může být uspořádán stejným způsobem jako v provedení na obr.2 a obr.3 a je spojen s reverzním elektrickým motorem, který není zobrazen.

Otvor pro čtverhranný hřídel 73 je vytvořen ve vložce 77, která může být pomocí uvomitelné vazby spojena s ozubeným kolem 78 zabírajícím s nekončitým řetězem 75. Toto ozubené kolo 78 tvoří v tomto provedení první nosný člen. Uvolnitelná vazba -je tvořena výsuvným spojovacím válečkem 79, který je pomocí válcové pružiny 80 vtlačen do zahloubení 81, rovnoběžného s osou a vytvořeného ve vnější válcové straně hlavové vložky 82, a pojistkou 83, také rovnoběžnou s osou a vytvořenou ve válcovém límci 84 spojeném s vložkou 77. V aktivní pozici vazby je pojistka 83 pevně zajištěna v zahloubení 81 pomocí výsuvného spojovacího válečku 79. Uvolnění vazby se provede tak, že je zablokována rotace vložky 77 a zajišťovací mechanismus v každé ze svých extrémních poloh, zajištěné a uvolněné, narazí na zarážku nebo nárazové čelo, přičemž pokračujícím otáčením ozubeného kola 78 je výsuvný spojovací váleček 79 tlačen ze zahloubení 81 proti působení válcové pružiny 80 tak, že je umožněna další rotace ozubeného kola 78 vzhledem k zablokované vložce 77 s válcovým límcem 84.

V provedení na obr.6 až obr.8 je druhý nosný člen tvořen západkou 85, která je otočně spojena s jedním koncem vodící lišty 70 spojené s otočným čepem 67 pevného ramena 64. Západka 85 je, podobně jako druhý nosný člen 47 z provedení na obr.1 až obr.5, vytvořena jako prvek tvaru U s otevřeným koncem směřujícím dolů pro záběr s nosným členem 85 vyčnívajícím z nekončitého řetězu 75, který, jak je zobrazeno, může sestávat z řetězového článku připevněného na jeden článek nekončitého řetězu 75. Západka 85 tak má první nárazové čelo 87 pro záběr s nosným členem 86 při pohybu ve směru otvírání a druhé nárazové čelo 88 pro záběr s nosným členem 86 při pohybu ve směru zavírání. Západka 85 je pružinou tlačena proti pozici vyznačené plnou čarou na obr.8, ve které je druhé nárazové čelo 88 posunuto mimo dráhu nosného členu 86.

Čep 89 pro otočné spojení západky 85 s vodící lištou 70 je umístěn vertikálně nad prvním nárazovým čelem 87. Západka 85 spolupracuje s lištou 90 pevně připevněnou v pouzdru 72, ve které je vytvořeno vyhloubení 91 pro přijmutí vačky 92 vyčnívající ze západky 85 v poloze vyznačené na obr.8 plnou čarou. Když nosný člen 86 narazí na první nárazové čelo 87 proti předpjaté pružině vačky 92, může být vačka 92 uvolněna z výše zmíněné polohy uvolněním z vyhloubení 91 v liště 90, čímž při pokračujícím pohybu nekončitého řetězu 75 ve směru otvírání vleče nosný člen 86 západku 85 a vodící lištu 70.

Otočný čep 67 pevného ramena 64 je tak přemístěn na opačný konec drážky 71 v boční stěně pouzdra 72, čímž otvírá okno nebo dveře do ventilační nebo sklopené polohy.

Pokud je ovladač řízen, aby pracoval ve směru zavírání, jsou západka 85 a vodící lišta 70 vlečeny nosným členem 86 opřeným proti druhému nárazovému čelu 88 západky 85. Když se vodící lišta 70 posunula o tolik, že vačka 92 západky 85 je umístěna proti vyhloubení 91 v liště 90, je západka 85 uvolněna ze záběru s nosným členem 86 prostřednictvím předpjaté pružiny. Ozubeným kolem 78 bude dále otočeno o tolik zpět, aby bylo zahloubení 81 v hlavové vložce 82 opět umístěno proti pojistce 83 ve válcovém límci 84, čímž se obnoví spojení mezi ozubeným kolem 78 a vložkou 77 prostřednictvím výsuvného spojovacího válečku 79 a způsobí, že zajišťovací mechanismus při pokračující rotaci ozubeného kola 78 zaujme zajištěnou polohu.

Pohybem ve směru zavírání vzrůstá příkon motoru působením válcové pružiny 80 na ozubené kolo 78, když je toto ozubené kolo 78 zastavením zajišťovacího mechanismu v zajištěné poloze tlačeno ven ze záběru se zahloubením 81 v hlavové vložce 15

82.

Vypínání napájení motoru při pohybu ve směru otevírání nebo zavírání může být přesně určeno mikroprocesorovým řízením.

2q Také v provedení podle obr.6 až obr.8 může elektrické vedení pro napájení reverzního elektromotoru a přídavných modulů procházet pevným ramenem 64.

Provedení na obr.6 až obr.8 může být, podobně jako provedení na obr.1 až obr.5, také provedeno pro montáž na kterékoliv nc straně okna vytvořením otočitelného pouzdra 72 o 180° s možností výměny zajišťovacího mechanismu a ozubeného převodu s ozubeným kolem 78.

Přestože byl vynález popsán pouze s odkazy na bovdenem

3Q ovládaná výklopná okna, může být ovladač použit v jakémkoliv jiném typu oken a dveří u kterých je rám v zajištěné poloze zajištěn k hlavnímu rámu prostřednictvím zajišťovacího mechanismu aktivovaného a uvolňovaného otáčivým pohybem. Nosný prvek pro otvírací/zavírací pohyb může být vytvořen jiným způsobem než výše popsaným tak, že ovladač může být použit také u posuvných oken a dveří, které jsou otvírány a zavírány pomocí elektrického pohonu nebo jinak.

Zastupuje :

2.-36

PATENTOVÉ

7Ό

CP

S C· zo ^CA' >

o

N A R CZK Y

Claims

N A R CZK Y

1. Elektrický ovladač dveří a oken s otvíratelným rámem mezi uzavřenou polohou, ve které je dveřní nebo

5 okenní rám zajištěn v hlavním rámu pomocí zajišťovacího mechanismu a pomocí odpovídajícího zajišťovacího mechanismu uloženého na rámu okna nebo dveří pro zasunutí do zahloubení nebo kování v protilehlém hlavním rámu, a mezi ventilační polohou, přičemž ovladač má elektrický pohon s reverzačním motorem a

10 připojenými přenosovými prostředky, tento pohon je uložen v pouzdru na rámu okna nebo dveří a přenosový prvek poháněný přenosovými prostředky je spojen s hlavním rámem prostřednictvím upínací příchytky, vyznačující se tím, že přenosové prostředky (22, 75) jsou navíc utvořeny pro funkční spojení se zajišťovacím

15 mechanismem uloženým na rámu tak, že jsou uzpůsobeny pro záběr s prvním nosným členem (33, 78) funkčně spojeným se čtyřhranným hřídelem (7, 73) spojeným se zajišťovacím mechanismem, pro vratné otáčení čtyřhranným hřídelem (7, 73) mezi polohami odpovídajícími zajištěné a uvolněné poloze zajišťovacího mechanismu a zároveň

20 jsou přenosové prostředky uzpůsobeny pro záběr se druhým nosným členem (47, 85), spojeným s přenosovým prvkem (25, 64), pro posun přenosových prostředků (22, 75) ve směru otevírání nebo zavírání, pro pokračující rotaci čtyřhranného hřídele, pro uvolnění nebo zajištění zajišťovacího mechanismu.
2. Elektrický ovladač podle nároku 1, vyznačující se tím, že přenosové prostředky (22, 75) zahrnují nekončitý řetěz hnaný motorem (15) a nesoucí první nosný člen (33, 78), přičemž na řetězu je připevněn záběrový prvek (27, 86), který je pohybem řetězu

30 nesen podél úseku dráhy pohybu odpovídajícího délce pohybu druhého nosného členu (47, 85) mezi polohami odpovídajícími uzavřené poloze a ventilační poloze okna.
3. Elektrický ovladač podle nároku 2, vyznačující se tím, že první nosný člen (33) je dvouramenný dvoustavový prvek otočný kolem čepu (32) spolupracujícího s elementem (31) spojeným se čtyřhranným hřídelem (7) a volně otočným ve spojení s vodícím kotoučem (24) řetězu (22), přičemž na dvouramenný prvek působí v polohách otočného elementu (31) odpovídajících zajištěné a uvolněné poloze zajišťovacího mechanismu předpjatá pružina (36) držící dvoustavový prvek (33) v polohách, ve kterých může být první a druhé rameno (34, 35) zachyceno druhým záběrovým prvkem (26) spojeným s řetězem (22), předpjatá pružina je nastavena podle předem určeného maximálního výkonu motoru tak, že při zvýšení výkonu motoru zablokováním pohybu zajišťovacího mechanismu v zajištěné poloze a v uvolněné poloze je dvoustavový prvek silou pružiny překlopen do své druhé stabilní polohy, aby byl uvolněn ze záběru se druhým záběrovým prvkem (26).
4. Elektrický ovladač podle nároku 2, vyznačující se t í m , že první nosný člen (78) je řetězové kolo zabírající s řetězem (75) a spolupracující s elementem (77) spojeným se čtverhranným hřídelem (73) uvolnitelnou vazbou, která uvolňuje čtverhranný hřídel (73) ze spojení s řetězovým kolem (78), pokud zajišťovací mechanismus spojený se čtverhranným hřídelem narazí na zarážky v zajištěné nebo uvolněné poloze.
5. Elektrický ovladač podle nároku 4, vyznačující se tím, že uvolnitelná vazba je válečková vazba s výsuvným spojovacím válečkem (79), který je prostřednictvím pružiny (80) držen v záběru se zahloubením (81) ve válcové stěně (82) spojené se čtverhranným hřídelem (73) a s protilehlým zahloubením (83) ve válcové stěně (84) spojené se řetězovým kolem (78), ale který je vytlačen z tohoto záběru, když je zablokována rotace čtverhranného hřídele (73) v zajištěné nebo uvolněné poloze.
6. Elektrický ovladač podle nároků 2 až 5, v y z n a č u j í c í se t í m , že druhý nosný člen (47, 85) je vybaven první operou (48, 87) pro záběrový prvek (27, 26) při pohybu ve směru otevírání, a druhou opěrou (49, 88) pro záběrový prvek (27, 86) při pohybu ve

5 směru zavírání.
7. Elektrický ovladač podle nároku 6, vyznačující se tím, že druhá opěra (49) je v poloze odpovídající zavřené poloze okna vedena v pevné liště (51) pro přemístění do polohy mimo dráhu

10 pohybu druhého záběrového prvku (27).
8. Elektrický ovladač podle nároku 6 nebo 7, vyznačující se t í m , že druhá opěra (49, 88) je přemístitelná pro umožnění průchodu záběrového prvku (27, 86) při pohybu ve směru otvírání z

15 polohy ve které je uvolněn ze druhého nosného členu (47, 85).
9. Elektrický ovladač podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že pouzdro (1) má tvar podlouhlé krabice s otvorem pro přenosový prvek v jedné z jejích

20 bočních stěn (2) a na stěnách kolmých k této stěně je vybavena klínovými drážkami pro nasunutí závěsné kolejnice (5) připevněné k rámu a pro nasunutí krycí lyžiny (6).
10. Elektrický ovladač podle nároku 8 nebo 9, vyznačující

25 se t í m , že čtyřhranný hřídel (7, 73) je, pro ovládání zajišťovacího mechanismu, vyveden mimo pouzdro (1, 72) a spojen s ovládací otočnou rukojetí (11, 74), která je obvykle uvolněna od čtyřhranného hřídele (7, 73), ale může být zasunuta do záběru s ním pomocí předpjatého aktivačního prvku (14).
11. Elektrický ovladač podle nároku 10, vyznačující se tím, že ovládací otočná rukojeť (11, 74) zahrnuje stop zařízení, které, pro získání ochrany proti krádeži a ochrany dětí, může zabránit rukojeti v záběru se čtyřhranným hřídelem.
12. Elektrický ovladač podle nároku 9 nebo 10, v y z n a č u j í c í se t í m , že přenosový prvek je bovden (25) nebo jiný pevně stojící prvek (64), jehož jeden konec (46) je uzpůsoben pro připevnění k upínací příchytce (41, 66), přičemž elektrické vedení (40) pro napájení motoru (15) je vedeno elementem (25, 64) ke kontaktům na konci (46) elektricky spojeným s kontakty na upínací příchytce.
13. Elektrický ovladač podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že přenosový prvek (25) je odstranitelně upevněn v upínací příchytce (41).
14. Elektrický ovladač podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že v pouzdru jsou umístěny snímače (59) pro detekci úhlové polohy čtyřhranného hřídele (7).
15. Elektrický ovladač podle nároku 10, v y z n a č u j í c í se tím, že ovládací otočná rukojeť je vybavena indikátorem úhlové polohy čtyřhranného hřídele.
16. Elektrický ovladač podle kteréhokoliv z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že v pouzdru může být umístěn přídavný modul (60) zahrnující signálový přijímač pro ovládání motoru bezdrátovým přenosem.
17. Elektrický ovladač podle nároku 12, vyznačující se tím, že v pouzdru může být umístěn přídavný modul (61) s displayem pro zobrazování polohy bovdenu a stupně otevření okna.

Zastupuje :