CZ292173B6 - Vodicí žlábek pro kabelový řetěz - Google Patents

Abstract

Vodic l bek pro kabelov² °et z sest v z dlouh²ch rovnob n²ch bo n ch d l (1), mezi n se ukl d kabelov² °et z, p°i em na vnit°n stran bo n ch d l (1) jsou upevn ny d ly (6) p° sluÜenstv , zejm na kluzn kolejni ky (3), krytky (4) a ochrany (5) st ny s dosedac plochou pro kabelov² °et z. Pro obzvl Üt jednoduch a bezpe n upevn n d l (6) p° sluÜenstv k bo n m d l m (1) vodic ho l bku jsou bo n d ly (1) opat°eny nejm n jednou ·lo nou lamelou (2), vy n vaj c dovnit° vodic ho l bku a sm °uj c Üikmo vzh ru, do n se vkl d upev ovac prvek (14), kter² vy n v z d l (6) p° sluÜenstv dol a je tak spodn ·lo nou lamelou (2) podp r n.\

Description

I Vodicí žlábek pro kabelový řetěz

Oblast techniky

Vynález se týká vodícího žlábku kabelového řetězu, opatřeného dlouhými rovnoběžnými boční díly, mezi nimiž je podélně uložen kabelový řetěz, přičemž na vnitřní straně bočních dílů vodícího žlábku lze upevnit díly příslušenství, zejména kluzné kolejničky s dosedací plochou pro kabelový řetěz.

Dosavadní stav techniky

Pojednávané žlábky kabelových řetězů jsou známé např. z patentového spisu DE-PS 195 12 105, jež jsou na vnitřní straně bočních dílů opatřeny výřezy, do nichž se zavěšuje hákovitý výčnělek, který je umístěn na boku kluzné kolejničky a tím se připevní kolejnička k bočnímu dílu bez dalších spojovacích prostředků a lze ji takto také snadno od bočního dílu oddělit. U těchto kluzných kolejniček shákovitým výčnělkem se však projevilo jako nevýhoda, že vzhledem k poměrně dlouhé délce kluzných kolejniček vyžadovalo zasouvání hákovitého profilu do vybrání bočních dílů určitou zručnost a kromě toho je výroba hákovitého výčnělku na kluzných kolejničkách a odpovídajících vybrání V bočních dílech podmíněna poměrně vysokými technologickými nároky.

Vynález si klade za úkol vytvořit takový vodicí žlábek s díly příslušenství, zejména s kluznými kolejničkami, u něhož bude možno díly příslušenství upevnit k bočním dílům mimořádně jednoduchým způsobem a díly příslušenství připojované k bočním dílům budou konstrukčně jednoduché.

Podstata vynálezu

Úkol vytýčený vynálezem je vyřešen tím, že boční díly jsou opatřeny nejméně jednou úložnou lamelou, která vyčnívá dovnitř vodícího žlábku a směřuje šikmo vzhůru a do ní se ukládá rovněž šikmo vyčnívající upevňovací prvek dílu příslušenství, takže tento díl příslušenství je podepřen úložnou lamelou atak upevněn kbočnímu dílu. Dílem příslušenství se zde rozumí zejména kluzná kolejnička, krytka a ochrana stěny vodícího žlábku. To umožňuje konstrukčně jednoduché provedení jak upevňovacích prvků, tak i bočních dílů a činí poměrně náročné provedení shákovitými výčnělky a odpovídajícími vybráními zbytečným. Pro upevnění dílů příslušenství k bočním dílům je nutno pouze uložit jejich upevňovací prvky do úložných lamel bočních dílů, čímž odpadá komplikované zasouvání hákovitých výčnělků do odpovídajících vybrání. Upevňovací prvky se přitom nasazují nejprve jedním koncem v úložných lamelách, čímž se celková montáž usnadní. Zjistilo se, že pro dostatečně stabilní upevnění příslušenství k bočním dílům stačí vlastní tíha volně uložených dílů příslušenství ve spojení se šikmou polohou úložných ploch lamel na bočních dílech..

Úložné lamely mohou mít také například konkávní nebo konvexní zakřivení, s výhodou jsou však rovné, což usnadní montáž dílů příslušenství. Navrhuje se s výhodou velkoplošné podepření upevňovacích prvků dílů příslušenství úložnými lamelami, postačující je však i přerušované podepření, například na lamelových segmentech.

Úložné lamely mohou být s výhodou vytvořeny jako příčky vedoucí po celé délce bočních dílů.

-1 CZ 292173 B6

S výhodou je možno umístit na každém bočním dílu několik úložných lamel, které jsou umístěny v určité vzdálenosti nad sebou, což umožňuje upevnit k bočním dílům několik dílů příslušenství najednou a přitom v rozdílné výšce.

Jako zejména výhodné se ukázalo řešení, když jsou zasunuty šikmo dolů směřující upevňovací prvky dílů příslušenství mezi dvěma sousedícími úložnými lamelami bočních dílů, tj. horní a spodní úložnou lamelou pomocí nehybného, například lisovaného uložení. Umožňuje to jednoduché a přitom nehybné uchycení dílů příslušenství k bočním dílům. Zamezí se klepání jednotlivých dílů příslušenství při rychlém pohybu kabelového řetězu umístěného ve vodicí 10 drážce, které se vždy ozývá u kluzných kolejniček, které jsou zachyceny hákovitými výčnělky v odpovídajících vybráních bočních dílů. Vysoká emise hluku při rychlém pohybu kabelového řetězu se tímto způsobem výrazně sníží. Dále může docházet u kluzných kolejniček upevněných hákovitými výčnělky k jejich nechtěnému uvolnění od bočních dílů v případech, kdy jsou vybrání v bočních dílech příliš velká, aby se tím usnadnila montáž hákovitých výčnělků, nebo 15 když jsou hákovité výčnělky příliš malé. Tomu všemu lze zabránit v případech, kdy jsou díly příslušenství uchyceny pomocí nehybného uložení. Díly příslušenství pak mohou být demontovány páčením nějakým nástrojem nebo lehkými údery na spodní stranu bočních dílů.

Zjistilo se, že zejména výhodné je, když mají úložné lamely přímkového tvaru sklon vzhůru větší 20 než 45°, s výhodou v rozmezí 50° až 70°. Tento sklon se ukázal být výhodným, a to nezávisle na tom, zda jsou upevňovací prvky dílů příslušenství upevněny nehybně nebo jsou uloženy na úložných lamelách pouze volně.

Boční díly mohou být rovněž provedeny jako duté, tvarově stabilní profily, u nichž se znatelně 25 snižuje emise hluku při pohybu kabelového řetězu.

Díly příslušenství pro vodicí žlábek dle vynálezu jsou opatřeny upevňovacími prvky, které směřují šikmo dolů, jsou s výhodou rovinné a zasouvají se mezi úložné lamely bočních dílů.

Pokud jsou díly příslušenství provedeny jako kluzné kolejničky, pak jsou opatřeny výstupkem, který směřuje kolmo nahoru a vytváří dělicí element mezi bočním dílem a kabelovým řetězem. Tento výstupek tedy odděluje boční díl od kabelového řetězu, čímž se dá zabránit jak poškození bočního dílu, resp. úložných lamel, které jsou zde umístěny, tak i samotného kabelového řetězu, což má svůj význam zejména v případech, kdy se kabelový řetěz pohybuje rychle. Pokud jsou 35 kluzné kolejničky opatřeny těmito svisle vzhůru směřujícími výstupky, pak je upevnění kluzných kolejniček pomocí dolů směřujících výstupků obzvláště výhodné, neboť tím je značně ztíženo případné vychýlení (zkřížení) kolejniček, k němuž dochází u kolejniček upevněných pomocí hákovitých výčnělků.

Dále se ukázalo být výhodné přidat jako jeden z dílů příslušenství krytky, které se nainstalují shora na boční díly, přitom alespoň částečně je shora kryjí a jsou opatřeny naváděcí plochou směřující šikmo dolů do žlábku, usnadňující uložení kabelového řetězu do žlábku. V oblastech shora chráněných krytkami se před působením kabelového řetězu zároveň chrání i úložné lamely, které vyčnívají dovnitř vodícího žlábku. Krytka může horní stranu bočních dílů zcela zakrýt 45 a může být např. opatřena západkou, která zaskočí v horní části bočního dílu a je tak na bočním dílu aretována. Je výhodné, když je naváděcí plocha plynulým pokračováním části chránící horní stranu bočního dílu.

Dále se ukázalo být obzvláště výhodným, že se vodicí žlábek doplnil o další díl příslušenství ve 50 formě ochrany stěny před spodní větví kabelového řetězu, kterou tvoří úhelník se svislým ramenem, jenž se umístí mezi boční díl a spodní větev kabelového řetězu a zajistí odstup spodní větve kabelového řetězu od úložných lamel bočních dílů a díle je zde rameno vodorovné pro uložení spodní větve kabelového řetězu. Je také výhodné, když se uloží svislé rameno na základovou konstrukci, k níž jsou rovněž připevněny boční díly. Takováto ochrana stěny může

-2CZ 292173 B6 v oblasti spodní větve kabelového řetězu chránit jak boční díly, tak i úložné lamely před opotřebením a zároveň lze vhodnou volbou materiálu ochrany stěny dosáhnout i dalšího tlumení hluku při rychlém pohybu kabelového řetězu.

Shora uvedené druhy dílů příslušenství, kterými jsou výše zmiňované kluzné kolejničky, krytky a ochrana stěny, jsou uvedeny pouze jako příklad a ve vnitřním prostoru vodícího žlábku mohou být samozřejmě upevněny i další díly příslušenství, jejichž upevňovací prvky se zasunou do úložných lamel bočních dílů. Díly příslušenství lze použít jednotlivě a nezávisle na sobě.

Při vhodném uspořádání vodícího žlábku dle vynálezu jakož i počtu a tvaru upevňovacích prvků dílů příslušenství lze na boční díly upevnit velké množství příslušenství s nejrůznějšími funkcemi, neboť díly příslušenství se nasouvají na boční díly v podstatě stejným směrem tak, aby byly upevňovací prvky vsunuty do úložných lamel bočních dílů. Montážně obtížné vyklánění dílů příslušenství v podélného směru, nevyhnutelné při upevňování dílů s hákovitými výčnělky, zde není nutné. Dále nejsou nutná ani vybrání v bočních dílech, která jednak zasahují do vnitřního prostoru vodícího žlábku, jednak vyžadují poměrně náročnou výrobu bočních dílů a přitom zmenšují tloušťku stěny bočních dílů vdané oblasti a tím i jejich stabilitu a mají nepříznivý vliv ne možnosti útlumu hluku.

Přehled obrázku na výkrese

Podstata vynálezu je dále objasněna popisem příkladu provedení s pomocí přiloženého vyobrazení, na němž je znázorněn boční díl vodícího žlábku tvořeného dvěma bočními díly uspořádanými na jedné přímce.

Příklad provedení vynálezu

Z vyobrazení je patrné, že na vnitřní straně bočních dílů 1 je uspořádáno ve stejných roztečích větší množství úložných lamel 2 zasahujících do vnitřního prostoru vodícího žlábku a uspořádaných po celé délce bočních dílů L Úložné lamely 2 mívají rozteč obvykle 6 mm, tato vzdálenost však může být větší nebo i menší, zejména v závislosti na hmotnosti a zatížení kabelového řetězu. Úložné lamely 2 vystupující z bočního dílu, 1 jsou skloněny vůči vodícímu žlábku šikmo dolů dovnitř vodícího žlábku, přičemž sklon příček činí asi 60°.

Boční díl 1 tvoří hliníkový dutý profil, který se vyrábí společně s úložnými lamelami 2 metodou plynulého lití.

Na vnitřní straně bočního dílu 1 vodícího žlábku jsou upevněny díly 6 příslušenství jimiž mohou být kluzná kolejnička 3, krytka 4 nebo ochrana 5 stěny vodícího žlábku. Díly 6 příslušenství jsou opatřeny upevňovacími prvky 14. které směřují šikmo dolů, přičemž na jednom dílu 6 příslušenství může být i několik upevňovacích prvků 14 s různými roztečemi. Sklon upevňovacích prvků 14 odpovídá sklonu úložných lamel 2, přičemž tloušťka upevňovacích prvků 14 je dimenzována tak, aby bylo zajištěno jejich nehybné uložení mezi dvěma sousedícími úložnými lamelami 2.

Kluzné kolejničky 3 jsou opatřeny svislými výstupky 7, které vytvářejí dělicí prvek mezi kabelovým řetězem uloženým na kluzné kolejničce 3 a úložných lamelách 2, které jsou součástí vnitřní strany bočních dílů L Výstupky 7 vedou po celé délce kluzné kolejničky 3, mohou však být provedeny i jako od sebe oddělené segmenty. Výstupky 7 chrání koncové hrany úložných lamel 2 před stykem s kabelovým řetězem k němuž by mohlo dojít při odchylkách od přímočarého pohybu kabelového řetězu a v podstatě tedy slouží jako třecí lišty.

-3 CZ 292173 B6

Na bočních dílech 1 jsou dále umístěny krytky 4 s krycí oblastí 8, chránící horní strany 13 bočního dílu 1 a na ni plynule navazuje naváděcí plocha 9, která usnadňuje vkládání kabelového řetězu do vodícího žlábku. Krytka 4 zamezuje tomu, aby při vkládání kabelového řetězu do vodícího žlábku byly poškozeny úložné lamely 2 v oblasti horní strany 13 bočního dílu 1.

Jako další díl 6 příslušenství je upevněna na bočním dílu 1 ochrana 5 stěny, opatřená vodorovným ramenem 10. jež slouží jako podložka pro spodní větev kabelového řetězu a dále i svislým ramenem 11, které zajišťuje odstup kabelového řetězu od úložných lamel 2 a slouží stejně jako výstupek 7 kluzných kolejniček 3 jako třecí lišta. Vodorovné rameno 10 je přitom 10 podepíráno vodorovnou částí bočního dílu 1 a úplně na tuto část dosedá.

Kabelový řetěz je nutno si představit jako uzavřenou smyčku, jejíž horní část je zatížena břemenem, například přívodními kabely, elastickým potrubím a podobně a spodní vratná větev je odlehčenou částí kabelového řetězu.

Na základě rovnoběžného uspořádání úložných lamel 2 jakož i přímkového provedení upevňovacích prvků 14 se shodným úhlem sklonu, spojí se navzájem obě tyto součásti snadno pouhým zasunutím, přičemž směr zasouvání může směřovat jak kolmo na vnitřní stěny bočních dílů 1, tak i rovnoběžně s nimi v jejich podélném směru, což je však méně výhodný postup.

Claims (10)

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Vodicí žlábek pro kabelový řetěz s dlouhými rovnoběžnými bočními díly (1), mezi nimiž je v podélném směru uložen kabelový řetěz, přičemž na vnitřní straně bočních dílů jsou upevněny díly (6) příslušenství, zejména kluzné kolejničky (3), krytky (4) a ochrany (5) stěny s dosedacími 30 plochami pro kabelový řetěz, vyznačující se tím, že boční díly (1) jsou opatřeny nejméně jednou úložnou lamelou (

2), vyčnívající do vnitřního prostoru vodícího žlábku a směřující šikmo vzhůru, přičemž do štěrbiny mezi dvěma sousedními lamelami (2) je zasunut upevňovací prvek (14), který je součástí dílů (6) příslušenství a vyčnívá z nich šikmo dolů.

35 2. Vodicí žlábek podle nároku 1, vyznačující se tí m , že úložné lamely (2) jsou uspořádány po celé délce bočních dílů (1).

3. Vodicí žlábek podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se t í m, že na bočním dílu (1) je uspořádáno v odstupech více úložných lamel (2).

4. Vodicí žlábek podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím,žev sousedících úložných lamelách (2) jsou s nehybným uložením zasunuty upevňovací prvky (14) dílů (6) příslušenství, zejména kluzné kolejničky (3), krytky (4) a ochrany (

5) stěny.

45 5. Vodicí žlábek podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že úložné lamely (2) mají sklon větší než 45°, zejména 50° až 70°.

6. Vodicí žlábek podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že boční díly (1) jsou vytvořeny jako duté profily.

7. Vodicí žlábek podle jednoho z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že díly (6) příslušenství jsou opatřeny upevňovacími prvky (14), které z nich vyčnívají šikmo dolů a jsou zasunuty mezi dvěma sousedícími úložnými lamelami (2) bočního dílu (1).

-4CZ 292173 B6

8. Vodicí žlábek podle nároku 7, vyznačující se tím, že kluzná kolejnička (3) je opatřena výstupkem (7) uspořádaným mezi bočním dílem (1) a kabelovým řetězem, přičemž výstupek (7) směřuje z kluzné kolejničky (3) svisle vzhůru.

9. Vodicí žlábek podle nároku 7, vyznačující se tím, že ktytka (4) je opatřena alespoň jednou krycí oblastí (8) zakrývající alespoň zčásti horní stranu (13) bočního dílu (1) a přitom je opatřena naváděcí plochou (9) se sklonem dovnitř vodícího žlábku.

10 10. Vodicí žlábek podle nároku 7, vyznačující se tím, že ochrana (5) stěny je opatřena svislým ramenem (11) a vodorovným ramenem (10).