CZ291862B6 - Plastická odlévaná přepravka opatřená sklápěcími bočními stěnami a prostředky k pevnému upevnění bočních stěn ve vertikální poloze - Google Patents

Abstract

eÜen se t²k plastick odl van p°epravky opat°en skl p c mi st nami, u kter pro nastaven st n do pracovn vertik ln polohy je na vn jÜ m okraji ka d pod ln bo n st ny (3) t m ° po cel jej v²Üce lem (5), kter² sv r s bo n st nou (3) ·hel 90.degree. a kter² je opat°en zd °kou (5a) s vertik ln osou a v lcovit²m v² n lkem (5b) na horn m okraji, p°i em na vn jÜ m okraji ka d p° n bo n st ny (1) je nad z vla kou (2) v²stupek (6) ve tvaru p smene T s vystouplou st (6a) a s h°eb nkem (6b) na horn m okraji, a p°i em p°i vertik ln poloze vÜech bo n ch st n p°epravky vystoupl st (6a) ka d ho v²stupku (6) ve tvaru p smene T na p° n bo n st n (1) zapad do zd °ky (5a) na lemu (5) a z rove h°eb nek (6b) na vystoupl sti (6a) je pru n zachycen do v lcovit ho v² n lku (5b) na horn m okraji lemu (5).\

Description

Oblast techniky

Tento vynález se týká plastické odlévané přepravky opatřené skládacími bočními stěnami a prostředky k pevnému upevnění bočních stěn ve vertikální poloze.

Dosavadní stav techniky

Plastické odlévané přepravky se čtyřmi sklápěcími stěnami otáčivě upevněnými k horizontálnímu dnu jsou známy již dlouhou dobu. Možnost sklápění čtyř bočních stěn na dno přepravky umožňuje zmenšit objem přepravek při balení, uskladňování a přepravě.

Tyto přepravky jsou obvykle opatřeny vhodnými prostředky k trvale pevnému upevnění čtyř bočních stěn, po usazení stěn, do pracovní vertikální polohy.

Jedna verze tohoto typu přepravek je na obou hranách bočních stě vybavena jednou anebo více závlačkami se zvětšenými hlavami, které lze usadit a vtlačit do úchytek, umístěných na vnitřních koncích podélných stěn. Každá úchytka má vzestupně zakřivený průřez, který vzhledem ke svému konci začíná v menší výšce a více uvnitř boční stěny směrem do prostoru přepravky. Konec úchytky se prakticky shoduje s okrajem podélné boční stěny.

Závlačky příčných bočních stěn musí být vloženy do ústí úchytek na podélných bočních stěnách, až když jsou tyto podélné boční stěny již ve vertikálním postavení, zatímco příčné boční stěny jsou stále sklopeny na horizontálním dnu přepravky. Při vyklánění příčných bočních stěn směrem ven začnou jejich závlačky pronikat do drážky úchytek. Když jsou příčné boční stěny nastaveny do pracovní vertikální polohy, zachytí se závlačky pevně v koncích úchytek a tak zajistí vzájemné zablokování všech čtyř stěn přepravky.

Začátek každé úchytky je rozšířen, do tohoto širšího otvoru zapadne zvětšená hlava závlačky sousední příčné boční stěny.

Úchytka pod otvorem má vzestupně zakřivený průřez, jímž je vedeno tělo závlačky, přičemž hlava závlačky nemůže být vytlačena ven.

Na konci úchytky jsou na obou jejích hranách proti sobě postavené drážky, které mají podobu a funkci jakési čelisti. Ta po vztyčení příčné boční stěny sevře tělo závlačky.

Tělo závlačky je zachyceno do čelisti úchytky vtlačením, kterým je dočasně tato pružná čelist rozevřena. Závlačka je tedy vtlačena do čelisti, kde zůstane po následném sevření čelisti do původní podoby zachycena.

V praxi dochází u přepravek se sklápěcími bočními stěnami při naplnění těžšími náklady k určité nestabilitě těchto stěn.

Ve skutečnosti bylo dokázáno, že podobnými tlaky dochází ke značným deformacím vzájemně upevněných bočních stěn a k jejich následné deformaci.

Důvodem malé pevnosti bočních stěn přepravky je nedostatečné zachycení výše uvedených zajišťovacích prostředků, tzn. závlaček na příčných bočních stěnách zachycených úchytkami na podélných bočních stěnách.

Cílem tohoto vynálezu je přepravka se sklápěcími bočními stěnami s výše uvedeným systémem upevnění, který dokáže dostatečně pevně zachytit všechny čtyři boční stěny přepravky.

Podstata vynálezu

Plastická odlévaná přepravka opatřená sklápěcími bočními stěnami a prostředky k pevnému upevnění bočních stěn ve vertikální poloze, jejíž součástí jsou příčné boční stěny s horizontální závlačkou na vnějším okraji, které je možné usadit - s možností vsunutí - do stoupající žlábkovité 10 úchytky se zakřiveným profilem, umístěné na vhodném místě na vnitřní straně odpovídající sousední podélné boční stěny. Podstatou této přepravky je to, že na vnějším okrají každé podélné boční stěny je téměř po celé její výšce malý lem, který svírá s boční stěnou úhel asi 90° a který je opatřen zdířkou (5a) s vertikální osou a válcovitým výčnělkem (5b) na horním okraji, přičemž na vnějším okraji každé příčné boční stěny je nad závlačkou výstupek ve tvaru písmene T, 15 s vystouplou částí a s hřebínkem na horním okraji.

Když jsou všechny boční stěny přepravky nastaveny do vertikální polohy, vystouplá část každého výstupku ve tvaru písmene T na příčné boční stěně přesně zapadá do zdířky na lemu, přičemž zároveň hřebínek na vystouplé části se pružně zachytí do válcovitého výčnělku na horním okraji 20 lemu.

Přehled obrázků na výkresech

Pro větší názornost popisu tohoto vynálezu slouží výkresy, které nemají nijak omezit rámec vynálezu a kde:

Obr. 1 zobrazuje axonometricky dvě sousední stěny přepravky nastavené do pracovní polohy, ale ještě neupevněné, obr. 2 je zvětšeným detailem zobr. 1 a znázorňuje upevňovací prostředky, které umožňují vzájemné stabilní upevnění sousedních stěn přepravky.

Příklady provedení vynálezu

Příčná boční stěna 1 přepravky podle tohoto vynálezu je na obou vnějších okrajích la obvykle opatřena závlačkou 2 a horizontální osou a zvětšenou hlavou.

Na každé podélné boční stěně 3 jsou dvě žlábkovité úchytky 4 se vzestupným zakřiveným profilem, jejichž součástmi jsou vstupní otvor 4a a drážka 4b, která pevně zachytí tělo závlačky 2 v horním konci úchytky 4.

Zvláštností přepravky podle tohoto vynálezu je to, že na obou koncích podélných bočních stěn 3 45 je takřka po celé výšce stěny malý lem 5. Tento lem 5 svírá s boční stěnou 3 úhel 90° a v jeho horní části je zdířka 5a, která má vertikální osu. Všechny tyto lemy 5 mají přesně stejnou výšku jako příčné boční stěny 1.

Příčné boční stěny 1 jsou na obou vnějších okrajích la nad závlačkou 2 opatřeny výstupkem 6 ve 50 tvaru písmene T, s vystouplou částí 6a.

Vystouplá část 6a s vertikální osou je na příčné boční stěně 1 umístěna na témže místě jako zdířka 5a lemu 5 na podélné boční stěně 3.

-2CZ 291862 B6 l

To znamená, že při nastavení příčné boční stěny 1 do vertikální polohy (vzhledem k podélné boční stěně 3, která je již ve vertikální poloze), zapadne vystouplá část 6a výstupku 6 do zdířky 5a lemu 5 podélné boční stěny 3.

K usazení výstupku 6 do zdířky 5a dochází současně s usazením těla závlačky 2 příčné boční stěny 1 do drážky 4b úchytky 4 na podélné boční stěně 3.

Bez ohledu na schématické znázornění na přiložených výkresech není třeba zdůrazňovat, že nastavení obou příčných bočních stěn 1 do vertikální polohy mezi dvěma podélnými bočními stěnami 3 probíhá ve chvíli, kdy jsou tyto podélné boční stěny 3 již ve vertikální poloze. Výsledkem je současné usazení obou výstupků 6 do zdířek 5a lemů 5 na obou podélných bočních stěnách 3 po úplném vztyčení příčných bočních stěn L

Nakonec je třeba poznamenat, že horní okraj vy stouplé vertikální části 6a je opatřen hřebínkem 6b, který odpovídá válcovitému výčnělku 5b na horním okraji lemu 5. Tím je zabráněno tomu, aby vystouplá část 6a vyklouzla volně ze zdířky 5a.

Jinými slovy řečeno, hřebínek 6b a válcovitý výčnělek 5b umožňují zachycení vystouplé části 6a za výčnělek 5b, takže vystouplou část 6a lze poté uvolnit pouze silou.

Claims (2)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Plastická odlévaná přepravka opatřená sklápěcími bočními stěnami a prostředky k pevnému upevnění bočních stěn ve vertikální poloze, jejíž součástí jsou příčné boční stěny (1) s horizontální závlačkou (2) na vnějším okraji (la), které jsou vsunutelně usaditelné do stoupající žlábkovité úchytky (4) se zakřiveným profilem, umístěné na vnitřní straně odpovídající sousední podélné boční stěny (3), vyznačující se tím, že na vnějším okraji každé podélné boční stěny (3) je téměř po celé její výšce lem (5), který svírá s boční stěnou (3) úhel 90° a který je opatřen zdířkou (5a) s vertikální osou a válcovitým výčnělkem (5b) na horním okraji, přičemž na vnějším okraji každé příčné boční stěny (1) je nad závlačkou (2) výstupek (6) ve tvaru písmene T, s vystouplou částí (6a) a s hřebínkem (6b) na horním okraji, a přičemž při vertikální poloze všech bočních stěn přepravky vystouplá část (6a) každého výstupku (6) ve tvaru písmene T na příčné boční stěně (1) zapadá do zdířky (5a) na lemu (5) a zároveň hřebínek (6b) na vystouplé části (6a) je pružně zachycen do válcovitého výčnělku (5b) na horním okraji lemu (5).
2. 2 výkresy

   -4CZ 291862 B6