JPS62235045A

JPS62235045A - 運搬容器、その製作方法並びに運搬方法

Info

Publication number: JPS62235045A
Application number: JP62030638A
Authority: JP
Inventors: ジエイ．イー．マイヤース; エム．トツド．マイヤース
Original assignee: ANDEIAMO Inc
Current assignee: ANDEIAMO Inc
Priority date: 1986-02-12
Filing date: 1987-02-12
Publication date: 1987-10-15
Also published as: DE3704418A1; US4743038A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）不発明は運搬容器、その製作方法及び運搬方法に関する
ものである。

（従来の仮術）多様な目的をはたすため多くの色々の運搬容器が工夫さ
れている。これら容器のいくつかは多くの事項で満足で
あるけれども、色々の目的に対しいくらかの欠点がある
。通常、容器は、極端な不利な条件及び粗雑な取扱いに
抵抗するためには十分に丈夫ではない。水の通過を防ぎ
、内部を気密にさえするために容器のいくつかでは流体
シールを得るよう試みられている。しかし、これらの場
合では、通常、ラッチ、容器の脚、などを容器に取付け
るため、容器の壁を通して延びる色々の締付具などのま
わりにシールを設けることが必要となる。この事は構造
の複雑さと費用とを増し、容器壁を通る各ｅＮ口の所で
洩れ金主じる潜在的通路を与える。蓋部分が容器本体に
合致する容器の対向面の所に有効な流体シールを設ける
ことには困難に直面する。容器のこのような部分では適
切な強度、剛性に欠ける。

（発明が解決しようとする問題点）従来技術の容器の運搬は、これを手で運び動かす場合以
外、問題を提供する。容器の底部に車輪を置くことは普
通となったけれども、これらは不満足であり、その理由
はせまい踏面を持つので極めて容易に容器を転倒させる
。荷物運搬車も使うことが出来るけれども、容器を運搬
車にしばる必要があり、不便な事である。それでもなお
容器の取付けは確実でなく、落下するかも知れない。

本発明は、簡単な構造でなお耐久力の大きい改善された
運搬容器を得て、従来技術の困難を克服している。

（問題を解決するための手段）本発明の運搬容器は２個の、一体に成型され念プラスチ
ック部分から作られ、これらは−緒になる縁の所のシー
ルの位置以外は同一である。複数個のリブで割く作られ
た一方の部分上の連続フランジにより有効な流体シール
が作られ、このフランジは他方の合致面上の連続する凹
所の中のガスケットと係合する。リブも又凹所内に入り
、容器の２個の部分が合致する結合部を強化する。

流体が洩れるかも知れない開口は容器の壁には無い。こ
の目的のため、ラッチは支持体に取付けられ、支持体は
容器壁から遠く隔てられ、容器を貫通する締付具は無い
。脚は一体成型要素であり、又容器に別に取付ける必要
は無い。ラッチ支持体は突出部含有し、それゆえラッチ
は引込められ、保護される。

容器を運搬するため、底壁上に横方向の受口が設けられ
、受口は特別の手動トラック型荷物運搬車の突出する支
持部材を受けるようにされている。

荷物運搬車の支持体は一側から容器と係合するけれども
、第２の容器上の受口内に受けられるべき延長部が容器
の反対側の受口内に挿入され、荷物運搬車が一時に２個
以上の容器を運ぶことが出来る。

（実施例）本発明の運搬容器ｌＯは２個の主部分１１．１２から作
られ、その各々は成型プラスチック構造である。

ゼネラルエレクトリック社で商品名「キャノイ５２２０
　ＵＪとして売られているポリエステルポリカーボネー
ト混合レジンのような強く耐久性のあるプラスチックを
使うのが好ましい。部分１１．１２はあとで述べるよう
なその組合う面に沿うシール以外は同一である。それゆ
え各部分１１．１２はほぼ直方体の容器を形成するが、
隅部は丸く、これが容器が提供する受口の一部である。

それゆえ、部分１１は頂壁１４、底壁１５及び対立する
端壁１６．１７を有する。同様に部分１２は頂壁１５）
、底壁Ｉ及び対立する端壁２１．２２１ｒ、有する。部
分１１の頂壁、端壁、底壁は容器の側壁を形成する大き
い外壁乙により結合される。同様に外壁ムは部分１２の
頂壁、底壁、端壁の縁を結合する。底壁１５、美にはヒ
ンジソケット２５，２６、ｎが設けられ、これらは−緒
に合わされて、ヒンジピンを受ける。その結果容器の部
分１１．１２を結合する３個のヒンジがある。

部分１１．１２０間の唯一の相異はこれら２個の部分の
合致する縁にある。部分１２は凹所あを有し、凹所は長
方形断面で、且壁１５）、加、２１、乙のその外縁のま
わりに延びる大きいビードＩの平らな外面四から内方に
延びる。その結果ビード加はＵ字型断面である。凹ｔ９
Ｔあけ連続し、且偏り、それゆえこれが外壁３１を提供
し、外壁はこれと反対の内壁３２よジ厚い。凹所内の内
壁３２は容器部分１１の壁１４．１５．１６．１７及び
乙と平らである。凹所公のその内端の中にビード関の外
面四から隔てられて、弾性材料のガスケット３３が受け
られる。

容器の他方の部分１１も又大きい連続ビー）″あを持ち
、とのビードはビードＩと同様な寸法であるがＬ字型の
断面である。ビード讃の一方の脚３６の平らな外面あは
、谷６が第３図に示すよう閉じ位置にある時、ビード加
の外面四に隣接して置かれる。ビードあの他方の脚３７
の中心位置からフランジ又は舌四が突出し、フランジは
ビーｌ″あの金族で長手に延びる。離隔された強化リブ
３９．４０はフランジ詔と一体で、これから直角に突出
する。これらリブはフランジあの外縁の近くで終る。外
側リブ３９はビード潟の両脚３６．３７に結合する。内
側リブ４０は脚３７をリブの基部で結合する。切欠き４
０は内側リブ４０の外縁からこれらリブの長さの一部に
対し長手に延び、フランジ関に直角の平らな内縁４２で
終る。二つのリブ３９．４０の外側長＋縁は平行である
。リブ３９．４０はその外隅４３．４４の所で斜めにさ
れ、これらリブを凹所側に入れ易くする。

容器が閉じ位置にある時、凹所３よりかなりせまいフラ
ンジあは凹所に入り、その外縁はガスケツ）３３に向け
て押圧する。これが有効な気密、液密シールを提供する
。

その上、リブ３９．４０の長手外縁は凹所側の対立する
側壁３１．３２に隣接して置かれる。内側＊ｌｉ壁３２
は内ＩＩＩ　ＩＪプ４０の切欠き４１に、その外縁が切
欠きの横方向内縁４２の上に置かれるように入る。それ
ゆえリブは凹所羽の側壁３１．３２に向けて押圧し、２
個の容器部分のその合致縁の間の横動を防ぐ。これが容
器の２個の部分１１．１２の間の接ぎ目の強度を相当に
増大する。リブ３９．４０と容器の壁３１．３２との相
互保合の効果は、容器部分１１．１２ヲ結合する接ぎ目
に剛性を与える；とである。容器の側部上の力は、容器
の合致する縁を離れさせる傾向があるがこの構造にはこ
れが無い。それゆえこの結合構造は有効なシールを与え
るだけでなく容器構造の強度を強める機能を持っている
。

シールの状態を保存するため、容器は、部分１１．１２
の何れの壁をも買通ずるものが無いように構成される。

それゆえ容器のハンドル４５は、従来の容器のように別
個に取付けるのでなく装置の壁と一体である。ハンドル
４５を設けるのに、部分１１．１２はその夫々の頂壁１
４．１５）の所に中心の凹所４６．４７を持っている。

凹所の外側部分を横切って直線のハンドル要素４８．４
９が延び、これらは−側が丸められ、他側は平らである
。容器が閉じると、ノ・ンドルｇ索邸、４９の平らな二
側部は一緒になり、集合してこれら２個の要素は快適に
掴めるノ・ンドル４５を形成する。凹所４６．４７はノ
・ンドルを掴む時指に隙間を与える。

ハンドル要素４８の最外端、凹所４６を越えて小さい円
筒形開口間、５１が設けられ、これらは壁１４（第２図
を見よ）から外方に隔てられる。対応する開口５２．５
３がハンドル要素４９の端部、壁１５）から外方に隔て
られて置かれる。容器が閉じる時、開口間、５２は、−
口５１、＆と同様に合致する。これら開口は容器が開く
のを防ぐ妄前（図示なし）の掛は金を受けるためである
。第１図に示すよう開口５２の１わりの凹所シは錠前の
本体の一部を受ける。同様な凹所（図示なし）が反対方
向に延びる錠前の本体を受けるため開口５１の外面のま
わりに設けられる。その結果錠前はノ・ンドル４５の外
（ｆ４１ｉ部分の下に引込められる。

容器の２個の部分１１．１２の壁は、容器のまわυを長
手に蜆びる２個の離隔されたリブ、及び容器の１わシを
横に廷びる２個の別の離隔されたリブを設けるよう外方
に広げられている。このリブは部分１１上の長手リブ５
５．５６と、部分１２上の対応するリブ５７．５８とを
Ｍする。容器の閉じ位置で、リブ５５、部はリブ５７、
あのようにそれらの端部で合致し、２個の離隔された連
続した長手リブを生じる。

同様に、容器は部分１１の壁１４．１５、お上に横方向
のリブ５９．６０を有し、部分１２の壁１５）、加、ｕ
上に同様のリブ６１．６２を有する。リブ５９．６１は
合致して一個の連続した横方向リプの一方を設け、リブ
（イ）、６２Ｖｉ他方を設ける。これらリブは容器の２
個の部分１１．１２の剛性を強める。

ハンドル４５の端部の次１合致するリブ５９，６１と。

リブω、６２の端部の上にラッチ支持体６３．８が延び
る。ラッチ支持体６３は２個の容器部分１１．１２上の
同一の部分間、印で作られる。ラッチ支持体部分部は、
リブ５９の両側で壁１４から外方に突出する２個の対立
する壁６７、ｂ８を有する。壁６７、錦は平らな壁６９
により結合され、この壁は壁６７、簡の外縁から内方に
離隔され、且又リブ５９の外面から離隔されている。ラ
ッチ支持体の部分間は同様に形成され、対立する壁７０
．７１．壁７０．７１の外縁から内方に離隔され、且リ
ブ６１の上方に離隔された結合壁７２を有する。ランチ
７３０２個の部分は２個のラッチ支持体部分団、田に取
付けらｎる。ラッチ７３は仮７５の上に装架されたトグ
ル製錠要素７４を有し、叡は軸付体７６により支持体部
分６５（第３図）の壁６９に保持さｎる。支持体６６の
上にフック７７があり、フックは敬７８の一端から延び
、板は締付体７９により壁７２に結合される。

この構造の結果、容器にラッテ７３の部分を保持するの
に関われる締付体７６．７９はラッチ支持体の壁６２．
７またけ１！Ｉ：通して延び、容器の部分１１．１２の
壁１４．１５）の伺れ全も通っていない。それゆえラッ
チは、容器がラッチ７３を保持するためにＸ通していな
りから、容器内に流体が洩れる危険は無い。

その上壁６９．７２の上に装架されることにより、ラッ
チの要素はラッチ支持体６３の対立壁の外縁の下に引込
められ、それによりラッチを保循する。

ラッチ支持体聞はラッチ叉持体簡と同一であり、ラッチ
８１をラッチ７３が担持されるのと同様に担持する。

容器の両端に追加のラッチが設けられる。一端のラッチ
、部ち壁】６．２１０所のラッチだけが詳しく示され、
容器の反対端のものは同じである。ラッチ支持体８２．
８３は夫々容器部分１１．１２の端壁１６゜２１の中心
部から外方に延び、ラッチ澗の２個の部分を装架する。

ラッチ支持体８２，８３はラッチ支持休日、−と同様で
あり、壁により相互結合され念対立する壁を持ち、前者
の壁はリプの外縁の下方に離隔され、その上容器の端壁
１６！、２１から外方に離隔されている。このためにラ
ッチ諷の要素を、２個のラッチ支持体８２）羽に、容器
の壁を貫通ずることなく取付けることが出来る。又ラッ
チは引込められ、保護される。

容器を支持する脚は底壁１５、加と一体であり、別の当
て物の取付けを意味しない。この目的のため、壁１５は
２個の離隔された一体の長方形中空突起８５．８６を有
し、これらは壁を横切って延びる。

同様の突起８７、羽は他方の底壁２０を横切って延びる
。例えは突起８７は横方向の壁９１により外縁の所で結
合された対立する９１ＩＩ壁８９．９０を有する。他方
の脚も同じ構造である。これら突起は容器が第１図の通
常の垂直位置に下向きに置かれた時容器に対し支持を与
える。

容器は手動トラック型荷物運搬車に結合するようにされ
、それゆえあとで述べるよう手動トラックの離隔された
支持部材を受ける受口が設けられる。壁１５の上に２個
の離隔された受口、即ちソケット９２．９３があり、他
方の底壁田土に別の離隔された受口、即ちソケット９４
．９５の対がある。これら受口の各々はほぼＵ′＃−型
の断面であり、横力向リブの一つから外方に延び、容器
の脚の一つの近くに置かれる。例えは受口９４は平行な
側壁を有し。

その一つは脚突起８７の側壁の一つである壁８９である
。他方の側壁９６は容器の横方向リプ６１の反対側に置
かれる。平らな壁９７は壁９６の外縁を壁８９に結合し
、且容器部分１２のリプ６１の外面から離隔される。受
口９４は脚突起８７より短かく、横方向の壁９７を越え
て姑びる壁８９金持ち、それゆえ壁９７は脚突起８７の
外壁９１の内方に引込められる。それゆえ容器は受口９
４の上に置かれない。

横方向の壁９７はリプ６１の外面に関し浅い角度にある
。その結果受口９４はくさび型開口を形成し。

開口は断面で容器の側部に近いその入口からビード加に
近いその内端まで傾斜している。

その他の受口９２．９３．９５も受口９４と同じである
。

容器１０は第４図、第５図に示すよう運搬車９８により
運搬することが出来、運搬車は垂直位置を持ち、離隔さ
れ平行な柱％、　　１００を有し、その下端に夫々横外
方に延びるＬ字型の腕１０１，１０２がある。車輪１０
３，１０４は腕１１ＪＩ、１（Ｊ２の外端の所にある。

腕１０１．１０２の水平部分により前方に突出して平行
な支持体１０５，１０６が担持される。第５図に拡大し
て示す支持体１（）５は、２個のカラー１０９の間で腕
１０１のまわりに延びるスリーブ１０８を有し１．カラ
ーは腕１０１にスリーブ＋０８の何れかの端部の所で溶
接される。このためにスリーブ１０８を腕１旧に関しこ
れを軸線運動をせぬよう保持し乍ら回転することが出来
る。使用時にスリーブはあとで述べるよう回転せぬよう
固定される。

二叉の棒１１１は平行な要素を持ち、要素は腕１０１か
ら前方に突出し、且その外端に結合部１１２が設けられ
る。これら平行要素の反対端部１１３はスリーブ１０８
のまわりに咎付けられ、溶接される。横方向のブラケッ
）　１１４は二叉棒１１１の平行要素の間に延びる。ブ
ラケット１】４に例えは鋲１１５にょ９７字型外端１１
７を持つ板はね１１６が取付けられる。

支持体１０６は支持体１０５と同一である。

運搬車９８を使用する時、支持体１０５．１０６は容器
１０の一側上の受口、与えられた例では受口９４．９５
の中に挿入される。全部挿入され九時、支持体の板ばね
の端部は受口の底壁の端部の凹所の中に入り込む。それ
ゆえばね１１６の外端１１７は受口９４の壁９７の長方
形凹所１１８の中に挿入される。このために、ばねの外
端１１７が凹Ｆ９Ｔｌ１８の内縁で形成されるショルダ
と保合した時に戻υ止めの効果を与える。これが容器１
０を運搬車９８に保持し、容器は支持体１０５、ｉｏ６
から滑らない。

第４図に示す結合帯１１５）を使って運搬車９８により
一度に２個の容器１０を運ぶことが出来る。この帯は釡
属の帯であり、強化のための長手リブを持ち、受口９２
．９３．９４．９５の中に挿入される寸法である。板は
ね１２０．１２１は帝１１５）にその中心部分で鋲付け
され、両方向に突出する。各ばね１２０゜１２１　Ｖｉ
はね１１６と同様で、Ｖ字型外端を持っている。それゆ
え、結合帯−１１５）は一つの容器の受口９２゜９３．
９４．９５の何れかに挿入され、ここで帯は板はねの一
つにより保持され、又他の板ばねにより保持されるべき
第２容器の受口の中に挿入される。

第４図の例では、結合帯１１５）は全部示されている容
器ｌＯの受口９３に入るよう置かれて示されている。

又部分的に示されている第２容器１０の受口９５の中に
挿入される。同様な結合帯１１５）は一つの容器１０の
受口９２に、及び他の容器の受口９４に結合する。

この帝が第２答器を第１の容器に保持し、荷物運搬車９
８は円者を運ぶことが出来る。

運搬車９８は小さく保管するため？ｒυたたむことが出
来る。垂直の柱’１５）．　　ＩＩＪＯは通常のように
第６図に示すよシ短かい寸法に差込まれる。その上、支
持体１０５％１０６を上方に回動し、腕１０１　、　１
０２を下方に回転することが出来、それゆえ運搬車９８
の全寸法＃ｉ最小となる。

支持体１０５．１０６のスリーブは腕１０１．１０２に
関し回転することが出来、それにより支持体を保管のた
め第４図の上昇位置に回動することが出来る。支持体は
使用時に腕とスリーブとの合致した開口を通して処びる
戻り止めによりその延伸位置で固定される。それゆえ第
５図に示すように腕１０１に対し、ドーム型の戻ジ止め
１２３があり、この部材はワイヤはね１２５により腕１
０１内の開口を通して外方に押圧される。戻ｐ止め１２
３の底部のフランジ１２６は開口１２４より犬きく、戻
り止め１２３が腕＋０１から脱出せぬよう保持する。支
持体！０５が延伸固定位置にある時、戻り止め１２３は
又スリーブ１０８内の開口１２７を通して延びる。この
ためにス゛リーブ１０８が腕１０１に関して回るのを防
ぎ、それゆえ支持体１０５の回転を防ぐ。しかし、戻り
止め１２３は手で内方に押され、それにょシ開口１２７
から外に出て、それによりスリーブ１０８　’ｉ、それ
ゆえ支持体１０５を腕ｉｏｉに関し回転することが出来
る。スリーブ１０８内の別の開口１２８により、支持体
１０５を上昇位置で戻り止め１２３により固定すること
が出来る。

もちろん、腕１０２にも同様に支持体１０６をその延伸
位置で解放可能に保持する戻り止めが設けられる。

同様な装置により腕＋０１．１０２を第６図に示す位置
に折りたたむことが出来る。この目的のため柱９９．　
　ＩＩＪＯは柱の下端の外側に溶接されたスリーブ１２
９，１３０を担持している。腕１０１、＋０２の垂直部
分はスリーブ】２９．１３０の中に挿入される。

腕１０１上のカラー１３１．１３２は腕がスリーブ１２
９に関し＠線方向に動くのを防ぎ、同様なカラー１３３
．１３４は腕１０２がスリーブ１３０に関し軸線方向に
動くのを防ぐ。スリーブ１２９，１３０はその壁を通る
開口を持ち、開口を通してばね押圧式の戻り止め１３５
，１３６が突出することが出来、これら戻り止めは第５
図に示す戻り止め１２３と同様である。スリーブ１２９
．１．３０内の開口を通して延伸した時、戻シ止め１３
５．１３６は腕１０１．１０２を第４図に示すその延伸
位置に保持する。しかし、戻シ止め１３５．　１３６は
内方に押すことが出来、それにより腕１０１．１０２を
スリーブ１２９．１３０　Ｋ関して回して腕を抛６図に
示すよう折りたたむことが出来る。

内部では、容器には部分１１内にライナ１３８が、部分
１２内に同様なライナ１３９が設けられる。ライナの下
方、部分１１．１２の壁の近くに、部分１１内ではボス
１４０が、部分１２内ではボス１４１があり、これらボ
スには夫々盲孔１４２．１４３が設けられる。

これらボスは容器部分と一体である。これらは、容器の
壁がリブ５５、％、５７、品、５９、印、６１．６２の
ために外方に偏っている所に置かれ、それゆえボスは容
器の壁に近い。各容器部分の中に８個のこれらボスがあ
る。ボスの目的は容器内に物を装架する装［を得るため
である。例えば自動ねじ切り式ねじなどの締付具をボス
内の１孔の中にねじ込み、物を容器内に保持することが
出来る。この方法は例えば色々の展示物を運ぶため、又
は容器が容器内での運動に対してしつかシ固定されねば
ならぬ装置を運ぶ場合に望ましい。もちろんライナの下
のボスに取付ける時ライナ１３８．１３９を貫通する必
要があるけｔども、これは容易に連成される。

容器の外部、その端部の所、はぼ側壁と端壁との間の結
合点の所に別の盲孔１４４があり、これらは容器部分１
１．１２の中のボス１４０，１４１の反対側に置かれる
。

１孔１４４はこれらが容器部分１１内のりブ団、５６か
ら、及び容器部分１２内のりブ５７、詔から内方に延び
るよう置かれる。第７図に示すよう盲孔１４４はｉ孔１
４２．１４３と合致せず、それゆえ容器の壁を通る開口
は無い。盲孔１４４　Ｖｉ、所望により容器の外側に吸
盤カップを装架出来るよりにするためであり、それによ
り容器を車両の屋根上に、横方向に安定に、且車両の塗
装を傷付けないように担持することが出来る。

その上、車上装架のため、又は容器のまわりに帯を蝙ば
したいその他のＲ境に対し、案内開口が設けられ、この
開口は帯を受け、これらを容器から滑らないように保持
するようにされている。この目的のため、部分１１は端
壁１６上のラッチあの両側に上昇部分］４６．１４７″
ｌ！：有し、この部分を通して帯を受けるようにされた
せまく細長い溝１４８．１４９が延びる。同様な溝１５
０．１５１が反対側の端壁１７にも見られる。容器部分
１２は端壁２１の上縁近くに溝１５４．　１５５を持つ
上昇部分」５２．１５３を持っている。同様な構造が反
対端に溝１５６　、　１５７　’ｅ設けている。溝１５
４　、　　ｔｓｓは容器が閉じた蒔溝１４８、　１４９
と合致し、連続した借用の開口を形成する。同様に端壁
ｎ上に設けられたｋ　１５６　、　１５７は端壁１７の
溝１５０．１５１と合致し、容器の反対端に借用開口を
設ける。

閉じた時容器が有効な流体シールを提供するから、容器
部分１２の頂壁１５）の凹所４７の中に手動逃し弁１５
８が設けられる。これが開いた時、弁１５８により空気
を容器の内外間で流すことが出来、この墨は、例えは、
容器が開かれる場所より高い所で閉じられる場合重要で
ある。さもなければ大気圧が容器を開くことを困難にす
る。

運搬車９８の使用の代やとして、第８図、第９図、第１
０図、第１１図、第１２図に示すように、運搬容器１０
又は−緒に保持された２個の容器ｌＯに車輪を取付ける
ことが出来る。車輪装置１５９　Ｆｉ一端に凹所１６１
　’ｉ持つ細長い金属板１６０を有し、凹所の中に車輪
１６３の装架柱１６２が処びる。フランジ１６４Ｖｉ板
１６０から吊下りその周辺に延びる。車輪１６３０近く
の位置で、フランジ１６４には２個の下向きに突出する
部分が一側に１個苑設けられ、垂直ショルダ１６５　ｉ
形成する。フランジ１６４の底縁１６６に向けて僅かに
傾斜し、フランジは板１６０の外端１６７に近付くほど
、よシせまくなる。

車輪装Ｗ　１５９をあとで述べるよう運搬車を持つ位置
に保持する固定装置は、板１６０の下側に沿つて延び、
且外端１６９を持つ細い棒１６８　ｆ：有し、外端は端
部の内方に＄　１６８の残りに直角に曲げられる。横方
向の金属帯１７０は板１６０の下側に取付けられ、その
中心部において棒１６８を受けるようくほみ、それによ
り棒の外側部を板に保持する。

その反対端では、棒１６８は凹所１６１の側壁の開口１
７１を通して廷び、次に外方に曲げられクランク腕１７
２を形成する。この装置が棒１６８の他端を板１６０　
Ｋ保持し、クランク腕１７２により棒１６８を回すこと
が出来る。

車輪装置１５９が容器１０に取付けられる時、支持板１
６０は受口９２．９３．９４．９５の中に挿入される。

このようにするため、クランク腕１７２は第１０図の位
置からガロされ、それにより外端部１６９を板１６０の
下側に沿って横付けにする。次に＆１６０は第１２図に
詳しく示すように、例えば受口９４の中に挿入すること
が出来る。板は受口内に、フランジ１６４のショルダ１
６５が受口の横壁９７の外縁に向けて押すようになるま
で動かされる。フランジ１６４の底縁１６６の傾斜は、
受口の壁９７と容器のリブ６１の外面との間の傾斜と合
致し、それゆえ板１６０はしつかり保持する位置までく
さび状に押込まれる。

クランク腕１７２は板１６０が受口に入ってからで回さ
れ、伜１６８の外端１６９を凹Ｐ９ｒｌ１８の内縁で形
成されるショルダの上に持って来る。これが車輪装置１
５９を容器の下側に固定する戻り止めを提供する。

一つの容器が車輪上で動かされる時、装置１５９は各受
口９２．９３．９４．９５に取付けられる。それゆえ容
器は、車輪に対し広い踏面を持つことにより、従来の車
輪型容器より安一定である。車輪１６３用の支持柱１６
２は容器の外側より外方に置かれ、車輪間の空間を最大
にしている。又これがクランク腕１７２を容器の側部の
外方に置き、上部から近接することが出来、単輪ｉ置１
５９の取付け、取外しを容易にする。

２個の容器を横に並べて一緒に取付け、４個の車輪装ｆ
ｉｔｓ９で支持することが出来る。容器１０の底部は結
合体１７３により一緒に取付けられ、結合体は結合され
る２個の容器の底部の隣り合う受口の中に挿入される。

結合体１７３は側部にフランジ１７５．１７６を持つ細
長い板１７４を有する。その中心部でフランジ１７５．
１７６Ｉｉより広く、板１７４の一端部１７９に向くシ
ョルダ１７７．１７８と、反対端部１８２に向くショル
ダ１８０，１８１とを設ける。フランジ１７５，１７６
は、ショルダ１７７．１７８がら端部１７９に、及びシ
ョルダ１８０，１８１から端部１８２にその幅が傾斜し
ている。この傾斜は装置１５９のフランジ１６４のもの
と同じ傾斜であり、結合体１７３を容器の受口の中にし
つかり結合する念めくさび状に押込むことが出来る。

横方向の金属帯１８４．１８５は板１７４の下側に溶接
され、その中心部は棒１８６を回転可能に受けるためく
ほんでいる。帯１８４．１８５は夫々装置の端部１７９
．　１８２から内方に僅かに隔てられている。

棒１８６の端部１８７．１８８の帯１８４．１８５の外
側は、帯の内方の棒に関し同方向に４だけ曲げられてい
る。中心では棒１８６は棒の横方向に曲げられたループ
１８９を有し、棒１８６を板１７４に関し回転する手動
装置を設けている。中心のループ１８９と帯１８４．１
８５との間で棒１８６に僅かの曲がりがあり。

そｎにより仲１８６は、端部１８７，１８８が下方に突
出する第１１図の位置から遠ざかるよう回転する時に板
１７４の′Ｆ側に向けて押圧するのが好筐しい。

これが結合体１７４の固定位置であり、このように得ら
れる軽いばね力は固定位置を維持する傾向を持っている
。この同じ装置を車輪裂ｆｉｔ　１５９の棒１６８にも
設けることが出来る。

第８図に示すよう２個の容器１０が横に並べて置かれる
時、２イーの容器の下側のソケット部ち受口は対向する
対となる。結合体１７３は２個の容器の隣υ合う側部の
受口の各対の中に、忰１８６は先ず端部１８７．１８８
を板１７４の１側に沿って置かれるよう回転して挿入さ
れる。結合体１７３が２個の受口の中に途中まで挿入さ
れた時、フランジのショルダ１７７．１７８は受口の一
つの外壁の端部と、Ｑ合し、ショルダ１８０，１８１は
他の受口の一つの外壁の端部と保合し、棒１８６は固定
位置にガだけ回される。これが端部１８７％　１８８を
受口の＋ｊ１１壁の凹所の所でショルダを越えるように
する。容器の底部はそれゆえ一緒にしつかり保持される
。

安定を増すため、第８図に示すよう帯１５）０を２個の
容器１０のハンドル４５のまわりにめぐらし、上部を一
緒に取付けるのが好ましい。

車＊装置１５９は２て固の結合された容器の外方に向く
受口に結合され、それにより２個の容器の外周のまわり
に４個の車輪を設ける。あり図に示す実施例では、車輪
装置ｖｔ１５９はその上方層に示すように容器１０の受
口９４，９５に結合されている。他の２１固の車輪装置
１５９はその下方左に示すよう容器１０の受口９２．９
３に結合されている。

２イーの容器ｌＯに関して示したけれども、３個又はそ
れ以上も結合体１７３で結合することが比米単輪装置１
１５９はそれゆえ結合された容器の外９１１１に置かれ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は閉じ位置にある本発明の運搬容器の斜視図、第
２図は開き位置にある容器の斜視図、第３図Ｖｉ第１図
の線３−３における拡大横断面図。第４図は荷物達搬車と容器とを示す拡大斜視図、第５図
は荷物５１１搬車の支持要素が容器の受口と係合する様
式を示す拡大断片横断面図、第６図は折念たみ位置にあ
る荷物迷鈑車の斜視図、第７図は第２図の縁７−７にお
ける拡大断片断面図、第８図は一緒に取付けられ、車輪
が設けられた２１１ωの容器のかＦ祝図、第９図は容器
と結合し、車輪を取付けるための要素を示す２個の容器
の下部の断片分解膚視図、第１０図は車輪装置の一つの
拡太腑視図、第１１図は結合部材の一つの拡犬腑祝図、
第１２図は４輪装置と結合部材との取付けを示す拡大断
片断面図である。１０・・・容器、１１．１２・・・部分、１４・・・頂
壁、１５・・・底壁、１６．１７・・・端部、１５）・
・・頂壁、加・・・底壁、２１、ｎ・・・端壁、乙、冴
・・・外壁、δ、２６、釘・・・ヒンジソケット、脂・
・・凹所、２９・・・外面、Ｉ・・・ビード、３１・・
・外壁、３２・・・内壁、オ・・・ガスケット、；舛・
・・ビード、あ・・・外面、あ、３７・・・脚、あ・・
・フランジ、３９．４０・・・リブ、４１・・・切欠さ
、１４２・・・内縁、４３．４４・・・外隅、４５・・
・ハンドル、４６．４７・・・凹所、４８．４９・・・
ハンドル要素、刃、５１．５２．５３・・・開口、シ・
・・凹所、５５．５６．５７゜閏、５９、（イ）、６１
．６２・・・リプ、６３．６４・・・支持体、６５、６
６・・・部分、６７、兜、６９．７０，７１．７２・・
・壁５７３・・・ラッチ、７４・・・錠要索、７５山板
、７６・・・絢付体。７７・・・フック、７δ・・・板、７９・・・締付体、
８１・・・ラッチ。８２．８３・・・支持体、８４・・・ラッチ、８５，８
６．８７．８８・・・突起、８９、（イ）・・・側壁、
９１・・・雫、９２．９３．９４．９５・・・受口、９
６．９７・・・壁、９８・・・運搬車、９９．１００・
・・柱、ｔｏｌ、　　１０２−・・腕、１０３．１０４
　・・・車輪、１０５，１０６・・・支持体、１０８・
・・スリーブ、１０９・・・カラー、１１１・・・伜、
＋１２川結合部、１１３・・・端部、１１４・・・ブラ
ケット、＋１５・・・鋲、１１６・・・はね、１１７・
・・外端、１１８・・・凹所、１１５）・・・帝、１２
（）、１２１・・・ばね、１２３川戻り止め、１２４・
・・開口、１２５・・・ばね、１２６川フランジ、１２
７．１２８・・・開口、１２９．１３１）・・・スリー
ブ。１３１．１３２　、　１３３，１３４・・・カラー、１
３５，１３６・・・戻り止め、１３８，１３９　・・・
ライナ、１４ｆＪ　、　　１４１−・・ボス、＋４２）
］４３、＋４４・・・ｂ孔、１４６，１４７・・・部分
、】４８．１４９、Ｊ５Ｕ、　　１５１・・・呵、１５
２）！５３・・・部分、１５４、】５５．１５６．１５
７・・・隣、１５８・・・弁、１５９・・・車輪装置、
１６０・・・板、１６１・・・凹所、１６２・・・柱、
１６３・・・車輪、１６４・・・フランジ、１６５・・
・ショルダ、１６６・・・縁、１６７・・・外端、１６
８・・・棒、１６９・・・外端、１７０・・・帝、１７
１・・・開口、１７２・・・腕、１７３・・・結合体、
１７４・・・板、１７５．１７６・・・７う／ジ、１７
７．１７８・・・ショルダ、１７９・・・端部、　　１
８０　、　１８１・・・ショルダ、１８２・・・端部、
１８４．１８５・・・帯、１８６・・・棒、１８７．１
８８・・・端部、１８９・・・ループ、１５）０・・・
帯。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）運搬容器において、２個の部分を有し、前記部分の各々は外縁部と、前記部
分を回動的に相互結合して前記部分が前記外縁部の所で
合致出来るようにするヒンジ装置とを有し、前記部分は
、前記部分が前記外縁部の所で前記のように合致した時
に前記部分が閉じた容器を形成する壁を持ち、前記部分
の一方はその前記外縁部のまわりに凹所を形成し、前記凹所は側壁装置を持ち、さらに前記運搬容器は前記凹所内にガスケット装置を有し、前記部分の他方はその前記外縁部の所にある連続するフランジと、前記フランジから横方向に突出する複数個の離隔されたリブとを有し、前記フランジは前記凹所よりせまく、前記フランジは、前記部分が前記外縁の所で前記のように合致した時に、前記凹所の中にあり、且前記ガスケット装置とシールを形成するよう係合し、前記リブは前記部分が前記のように合致した時に前記部分の間の結合を強化するため前記側壁装置と並置する位置に延びる運搬容器。
（２）特許請求の範囲第１項記載の運搬容器において、
前記リブは前記フランジの両側から突出する運搬容器。
（３）特許請求の範囲第２項記載の運搬容器において、
前記リブは前記フランジの外縁から内方に離隔され、前
記フランジはその前記外縁部の所で前記ガスケット装置
と係合する運搬容器。
（４）特許請求の範囲第３項記載の運搬容器において、
前記リブは前記リブを前記凹所の中に容易に入れるため
その外縁の所に斜めの隅部を持っている運搬容器。
（５）特許請求の範囲第１項記載の運搬容器において、
前記部分の各々は一体の成型プラスチック部材であり、
前記部分の各々は少くとも一つの横方向のリブを形成す
るため外方に広げられた部分と、少くとも一つの長手の
リブを形成するため外方に広げられた部分とを有し、前
記２個の部分の前記リブは前記容器のまわりに延びるリ
ブを形成するようその端部の所で合致している運搬容器
。
（６）運搬容器において、各々が外縁を持つ２個の部分と、前記部分がその前記外縁の所で合致することが出来るよ
う前記部分を回動的に相互結合するヒンジ装置とを有し
、前記部分は前記部分がその前記外縁の所で前記のよう
に合致した時に閉じた容器を形成するような壁を持ち、
さらに前記部分が前記のように合致した時流体シールを
設けるため前記外縁のまわりにシール装置を有し、前記部分の各々は、前記壁の一つから外方に離隔された少くとも一つの支持体を有し、さらに前記支持体上にあるラッチ装置と、前記容器内への流体の洩れの通路を設けることなく前記
ラッチ装置を前記支持体に保持するため、前記容器の前
記壁の一つを貫通することなく前記支持体と係合する締
付け装置とを有し、前記部分上の前記ラッチ装置は、前記部分を一緒に解放可能に保持するため協力する運搬容器。
（７）特許請求の範囲第６項記載の運搬容器において、
前記支持体の各々は前記容器の前記壁の一つから外方に
離隔され、且これと平行の壁を有し、前記締付け装置は
前記支持体の前記壁を通して延び、且前記容器の前記壁
から遠くにある運搬容器。
（８）特許請求の範囲第６項記載の運搬容器において、
前記支持体の各々は前記容器の前記壁の一つと一体であ
り、前記支持体の各々は対立する側壁と、前記支持体の
前記側壁を相互結合する横壁とを有し、前記ラッチ装置
は前記横壁上にある運搬容器。
（９）特許請求の範囲第８項記載の運搬容器において、
前記支持体の前記側壁は前記支持体の前記横壁を越えて
外方に延び、それにより前記ラッチ装置は前記支持体の
前記側壁の前記外縁の内方に引込められている運搬容器
。
（１０）特許請求の範囲第６項記載の運搬容器において
、前記部分の各々は成型プラスチック材料で作られる運
搬容器。
（１１）運搬可能の容器において２個の部分と、前記部分が合致出来るよう前記部分を相互結合するヒン
ジ装置とを有し、前記部分は前記部分が合致した時に容
器を形成するよう協力する壁を持ち、前記部分の各々は底壁を有し、前記底壁の少くとも一方はその外部に二重の離隔された受口を有し、さらに前記容器を上昇しこれを運ぶため前記底壁の一方の前記
受口に入るようにされた２個の外方に突出する支持部材
を有する車輪付き運搬車装置を有する運搬可能容器。
（１２）特許請求の範囲第１１項記載の運搬可能容器に
おいて、前記支持部材と、前記底壁上の前記受口とは、
前記支持部材を前記受口内に保持するため相互係合の出
来る戻り止め装置を有する運搬可能容器。
（１３）特許請求の範囲第１１項記載の運搬可能容器に
おいて、前記底壁の各々は２個の前記受口を有し、その
上前記底壁の一つの前記受口の中に受けることが出来、
且前記容器の他の一つの前記受口に入れるため前記容器
を越えて突出する二重の細長い部材を有し、それにより
前記運搬車装置は２個以上の前記容器を運ぶことが出来
る運搬可能容器。
（１４）運搬可能容器において２個の部分と、前記部分が合致するよう前記部分を相互結合するヒンジ
装置とを有し、前記部分は前記部分が前記のように合致した時に容器を形成するよう協力する壁を持ち、前記壁の一方は下方に置くようにされ、さらに車輪付きの運搬車装置を有し、前記一方の壁と前記車輪付き運搬車とは、一方に突出装置を、他方に前記突出装置を受けるように
された受口装置を有し、それにより前記車輪付き運搬車装置は前記容器を上昇及び運搬することが出来る運搬可能容器。
（１５）シールされた運搬容器を作る方法において、各
々が外縁を持つ２個の部分を用意する工程と、前記部分
をヒンジにより、前記部分がその前記外線の所で合致す
ることの出来るよう結合する工程と、前記部分に、前記部分がその前記外縁の所で前記のよう
に合致した時に閉じた容器を形成するように壁を設ける
工程と、前記外縁の一方の中にその間に空間を形成する側壁装置
を持つ凹所を設ける工程と、前記凹所の内部の中にガスケットを挿入する工程と、前記外縁の他方の上に、前記部分がその前記外縁の所で
前記のように合致した時に前記フランジが前記凹所に入
り、且前記ガスケットと係合するように連続フランジを
設ける工程とを有し、前記フランジは前記空間よりせまく作られ、且前記フラ
ンジから横外方に突出する離隔されたリブ装置を設け、
それにより前記リブ装置は前記フランジと共に前記凹所
に入り、前記リブ装置は、前記リブ装置が前記凹所に入る時、前記部分間の結合を強化するため前記側壁装置と並置されるような寸法である運搬容器を作る方法。
（１６）運搬容器を運ぶ方法においてプラスチック材料の２個の部分を、前記部分が合致の出来る外線部を持つよう、且前記外縁部が合
致した時に容器を形成する対立する側壁を有する壁を持
つよう成型する工程と、前記部分と一体に、前記側壁の
一つの横外方に面する開端を持つ受口を成型する工程と、車輪と突
出する支持体とを持つ運搬車を用意する工程と、前記容器を前記突出する支持体により支持し、前記容器を前記運搬車により動かすため前記突出す
る支持体を前記開端を通して前記受口装置内に延伸する
工程とを有する運搬容器を運ぶ方法。