CZ289013B6 - Spojení ocelového mostu, zejména ocelového obloukového mostu, s loľiskem v patním bodu a způsob zhotovení tohoto spojení - Google Patents
Spojení ocelového mostu, zejména ocelového obloukového mostu, s loľiskem v patním bodu a způsob zhotovení tohoto spojení Download PDFInfo
- Publication number
- CZ289013B6 CZ289013B6 CZ20003529A CZ20003529A CZ289013B6 CZ 289013 B6 CZ289013 B6 CZ 289013B6 CZ 20003529 A CZ20003529 A CZ 20003529A CZ 20003529 A CZ20003529 A CZ 20003529A CZ 289013 B6 CZ289013 B6 CZ 289013B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- plate
- steel bridge
- steel
- concrete
- bearing
- Prior art date
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 46
- 239000010959 steel Substances 0.000 title claims abstract description 46
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title 1
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 10
- 238000009416 shuttering Methods 0.000 claims abstract 2
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 claims description 3
- 239000004568 cement Substances 0.000 claims description 3
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 claims description 3
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 claims description 3
- 239000002002 slurry Substances 0.000 claims description 3
- 238000009415 formwork Methods 0.000 claims description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 2
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000013022 venting Methods 0.000 claims description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 229920006333 epoxy cement Polymers 0.000 description 1
- 239000011800 void material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/04—Bearings; Hinges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D2101/00—Material constitution of bridges
- E01D2101/30—Metal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
e en se t²k spojen ocelov ho mostu, zejm na ocelov ho obloukov ho mostu, s lo iskem v patn ho bodu (10), kde lo isko sest v z ·lo n desky (6) polo en na spojovac desce (7) upevn n na horn stran sloupku (5), p°i em k ·lo n desce (6) je shora p°ipevn n kotevn deska (8) pevn spojen s ocelov²m mostem (1). Kotevn deska (8) je s ocelov²m mostem (1) spojen betonem. e en se t t²k zhotoven tohoto spojen p°i n m je ocelov² most (11) um st n ve sv po adovan poloze co do sm ru a v² ky a v t to poloze je udr ov n pomocn²mi lo isky. N sledn se kotevn deska (8) polo ·lo nou deskou na spojovac desku (7) a mezera mezi kotevn deskou (8) a spodn m okrajem ocelov ho mostu (11) se obedn bedn n m, na e se vznikl dutina (16) vypln betonem.\
Description
Vynález se týká spojení ocelového mostu, zejména ocelového obloukového mostu, s ložiskem v patním bodu, kde ložisko sestává z úložné desky položené na spojovací desce upevněné na homí straně sloupku, přičemž k úložné desce je shora připevněná kotevní deska pevně spojená 10 s ocelovým mostem.
Dosavadní stav techniky
Spojení ocelového mostu s ložiskem v patním bodu se při známých postupech vyrovnávají zdlouhavě a složitě. U patních bodů obloukových ocelových mostů při dodržování tolerancí se ve takové vyrovnané poloze kotevní desky přivařují k patnímu bodu, který se potom spouští.
Nehledě na to, že je vyrovnávání nákladné a zdlouhavé, neboť v nejméně příznivých případech 20 může trvat až několik dnů nebo i týdnů, je tento způsob vyrovnávání kotevní desky nepřesný, pokud jde o pevnou úložnou desku. Tolerance se často vícenásobně překračují, takže jsou nutné opravné a dodatečné práce. Přivařování kotevní desky na ocelovém mostě kromě toho způsobuje smršťovací a podobná pnutí, která brání rovinnému uložení kotevní desky na úložnou desku s tím následkem, že kluzné pohyby ocelového obloukového mostu prostřednictvím jeho kotevní desky 25 mohou na pevné úložné desce způsobovat silné opotřebení, takže již po několika málo letech se kotevní deska musí vyměnit.
Podstata řešení
Vynález řeší úlohu vytvořit spojení ocelového mostu, zejména obloukového ocelového mostu, s ložiskem v patním bodu. Ložisko sestává z úložné desky položené na spojovací desce upevněné na homí straně sloupku. K úložné desce je shora připevněná kotevní deska pevně spojená s ocelovým mostem. Úložná deska k ocelovému mostu je kotevní deskou přibetonována. Takové 35 ložisko má vysokou životnost a kromě toho je jednoduše proveditelné.
Pro zvýšení pevnosti je vhodné, když beton obsahuje ocelovou výztuž.
Pro zvýšení soudržnosti betonu s ocelovými prvky konstrukce je vhodné, když kotevní deska, 40 opěrná deska a přídržné desky jsou opatřeny ocelovými tmy, které čnějí proti sobě.
Snadnější zapravení betonu do vytvořeného prostoru usnadňuje plnicí otvor v opěrné desce a odvod vzduchu při jeho vyplňování betonem umožňují odvzdušňovací otvory vpřídržných deskách.
Při provádění způsobu spojení podle vynálezu se ocelový most umístí ve své požadované poloze co do směru a výšky. V této poloze je udržován pomocnými ložiska. Následně se kotevní deska položí úložnou deskou na spojovací desku. Mezera mezi kotevní deskou a spodním okrajem ocelového mostu se obední bedněním, načež se vzniklá dutina vyplní betonem. Po vytvrzení 50 betonu nemůže dojít k žádným smrštěním, jak je tomu u přivařování kotevní desky, jak je popsáno ve stavu techniky. Výsledkem je rovinná a co do výšky vyrovnaná pevná kotevní deska, čímž se dociluje též vysoká životnost. Kotevní deska se může umístit na pevném nebo kluzném ložisku.
-1 CZ 289013 B6
Kromě toho se může postupem podle vynálezu umístit kotevní deska jednoduchým způsobem. K tomu účelu se kotevní deska, bez spojení s obloukovým ocelovým mostem, položí na pevnou úložnou desku a s ní se sešroubuje. Most se do své konečné vyrovnané polohy podle požadovaného vyrovnání a požadované výšky dostane prostřednictvím pomocných přístrojů a v této požadované, resp. konečné poloze se udrží prostřednictvím pomocných ložisek. V této konečné poloze se obloukový ocelový most v oblasti svých patních bodů přibetonuje na kotevní desku. Jakmile beton zatvrdne, vznikne pevné, nerozložitelné spojení mezi kotevní deskou a ocelovým obloukovým mostem, a sice v optimálně vyrovnané poloze a výšce, aniž jsou nutné jakékoli zdlouhavé vyrovnávací práce.
Pokud po ztuhnutí betonu dutině vznikne mezi betonem a opěrnou deskou mezera, odstraní se tento nedostatek tak, že se vzniklá mezera pod tlakem vyplní epoxidovou pryskyřicí nebo cementovou suspenzí.
Popis obrázku na výkrese
Příklad provedení se dále blíže vysvětluje pomocí výkresu, který znázorňuje ocelový obloukový most v oblasti jeho obloukového patního bodu s kotevní deskou a úložnou deskou ve schematickém řezu.
Popis příkladného provedení
Na horní straně sloupku 5 je položena pevná úložná deska 6, podepřená ocelovou spojovací deskou 7. Úložná deska 6 a spojovací deska 7 tvoří společně vrchlíkové ložisko jako pevné ložisko.
Na této úložné desce 6 je volně umístěna kotevní deska 8, která s ní později sešroubuje. Kotevní deska 8 je opatřená nahoru směrem k patnímu bodu 10 tam vystupujícími ocelovými tmy 1_5, které jsou zašroubovány v závitových otvorech 9.
Kromě toho mohou být v dolní oblasti patního bodu 10 ocelového mostu 11 spolu s vodorovně probíhající opěrnou deskou 12, opatřenou plnicím otvorem 17 pro beton, a ještě svislé přídržné desky 13, 14, které mají dovnitř směřující ocelové tmy 15 v závitových otvorech 9 jakož i odvzdušňovací otvory 18, resp. 19. Takto vzniklá dutina 16, ohraničená přídržnými deskami 14 a opěrnými deskami 12 i kotevní deskou 8, v daném případě dodatečně staticky ověřená, se po dosažení konečné polohy, co do vyrovnání a výšky ocelového mostu 11 těsně obední a potom vylije betonem. Po vytvrzení této vyplněné dutiny 16 se může ocelový most 11, mezitím udržovaný nezakreslenými pomocnými ložisky, opatrně odlehčit a při tom se mohou pomocná ložiska odstranit. Vznikne vcelku optimálně vyrovnaný ocelový most 11, spočívající na své kotevní desce 8, a je spojený touto kotevní deskou se svojí kotevní deskou 8, která je napojitelná na úložnou desku 6.
Po vytvrdnutí betonu a dosažení požadované pevností se do případně vzniklé mezery mezi betonem a horní ocelovou deskou patního bodu 10. opatrně pod tlakem vpraví epoxidová pryskyřice nebo cementová suspenze.
Claims (12)
1. Spojení ocelového mostu, zejména ocelového obloukového mostu, s ložiskem v patním bodu (10), kde ložisko sestává z úložné desky (6) položené na spojovací desce (7) upevněné na horní straně sloupku (5), přičemž k úložné desce (6) je shora připevněná kotevní deska (8) pevně spojená s ocelovým mostem (1), vyznačené tím, že kotevní deska (8) je s ocelovým mostem (11) spojená betonem.
2. Spojení podle nároku 1,vyznačené tím, že beton obsahuje ocelovou výztuž.
3. Spojení podle nároků 1 nebo 2, vyznačené tím, že na kotevní desce (8) jsou umístěny ocelové tmy (15).
4. Spojení podle některého z nároků 1, 2 nebo 3, vyznačené tím, že v oblasti patního bodu (10) je ocelový most opatřen opěrnou deskou (12) a/nebo svisle probíhajícími přídržnými deskami (13, 14), které jsou rovněž opatřeny ocelovými tmy (15).
5. Spojení podle nároku 4, vyznačené tím, že opěrná deska (12) a/nebo přídržné desky (13, 14) jsou uspořádány ve vnější oblasti patního bodu (10), přičemž ocelové tmy (15) čnějí proti sobě.
6. Spojení podle nároku 5, vyznačené tím, že opěrná deska (12) je opatřená plnicím otvorem (17) pro beton.
7. Spojení podle nároku 5, vyznačené tím, že přídržné desky (13, 14) jsou opatřené odvzdušňovacími otvory (18, 19).
8. Způsob pro zhotovení spojení podle nároků 1 až 7, vyznačený tím, že ocelový most (11) je umístěn ve své požadované poloze co do směru a výšky a v této poloze je udržován pomocnými ložisky, následně se kotevní deska (8) položí úložnou deskou (6) na spojovací desku (7) a mezera mezi kotevní deskou (8) a spodním okrajem ocelového mostu (11) se obední bedněním, načež se vzniklá dutina (16) vyplní betonem.
9. Způsob podle nároku 8, vyznačený tím, že po vyplnění dutiny (16) se beton zhutní vibrováním.
10. Způsob podle nároků 8 nebo 9, vyznačený tím, že po vytvrzení betonu se bednění a pomocná ložiska odstraní.
11. Způsob podle některého z nároků 9 až 10, vyznačený tím, že pokud je v oblasti patního bodu (10) umístěná ještě opěrná deska (12) a/nebo přídržné desky (13, 14), obední se společně s kotevní deskou (8).
12. Způsob podle některého z nároků 8 až 11, vyznačený tím, že mezera případně vzniklá mezi ztuhlým betonem v dutině (16) a opěrnou deskou (12) se pod tlakem vyplní epoxidovou pryskyřicí nebo cementovou suspenzí.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1998144963 DE19844963A1 (de) | 1998-09-30 | 1998-09-30 | Lager für den Fußpunkt einer Stahlbrücke sowie Herstellungsverfahren hierfür |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20003529A3 CZ20003529A3 (cs) | 2001-04-11 |
| CZ289013B6 true CZ289013B6 (cs) | 2001-10-17 |
Family
ID=7882873
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20003529A CZ289013B6 (cs) | 1998-09-30 | 1999-09-30 | Spojení ocelového mostu, zejména ocelového obloukového mostu, s loľiskem v patním bodu a způsob zhotovení tohoto spojení |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1117871A1 (cs) |
| CZ (1) | CZ289013B6 (cs) |
| DE (1) | DE19844963A1 (cs) |
| WO (1) | WO2000019018A1 (cs) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT506242B1 (de) * | 2007-12-18 | 2009-12-15 | Reisner & Wolff Engineering Gm | Plattenelement für ein bauwerklager |
| CN102912725B (zh) * | 2012-11-12 | 2016-02-24 | 重庆交通大学 | 一种精确调节预制梁板预埋钢板纵向坡度的装置 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2615836C2 (de) * | 1976-04-10 | 1982-10-28 | Thyssen Industrie Ag, 4300 Essen | Auflagerkonstruktion für Brückenträger |
| DE2648585C2 (de) * | 1976-10-27 | 1979-06-21 | Bilfinger + Berger Bauaktiengesellschaft, 6800 Mannheim | Verfahren zum Einbau eines Brückenlagers auf dem Widerlager |
| AT374546B (de) * | 1981-12-14 | 1984-05-10 | Fuchs Peter | Lager zur auflagerung eines tragwerkes sowie verfahren zu dessen einbau |
| DE4141331A1 (de) * | 1991-12-14 | 1993-06-17 | Johannes Doernen Stahlbauwerk | Fachwerkbruecke und verfahren zu deren herstellung sowie vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens |
-
1998
- 1998-09-30 DE DE1998144963 patent/DE19844963A1/de not_active Withdrawn
-
1999
- 1999-09-30 WO PCT/EP1999/007247 patent/WO2000019018A1/de not_active Application Discontinuation
- 1999-09-30 EP EP99950574A patent/EP1117871A1/de not_active Withdrawn
- 1999-09-30 CZ CZ20003529A patent/CZ289013B6/cs not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19844963A1 (de) | 2000-04-06 |
| CZ20003529A3 (cs) | 2001-04-11 |
| EP1117871A1 (de) | 2001-07-25 |
| WO2000019018A1 (de) | 2000-04-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111305082B (zh) | 预制装配桥梁中相邻墩柱相互约束的盖梁安装方法 | |
| CN105484157B (zh) | 预制装配桥梁盖梁定位装置及预制装配桥梁盖梁施工方法 | |
| DK2488338T3 (en) | Process for the preparation of tower segment-concrete finished parts of a wind power installation tower and formwork unit for production of concrete finished parts | |
| US6237856B1 (en) | Method for installing a steady rail track | |
| KR102258554B1 (ko) | 말뚝 상단의 고정을 이용한 프리캐스트 코핑의 시공방법 | |
| KR20150057581A (ko) | 프리캐스트 슬래브용 단차조절장치 및 이를 이용한 프리캐스트 슬래브 시공방법 | |
| CN108842624B (zh) | 高墩现浇盖梁复合式悬挑支模体系及施工方法 | |
| CZ285120B6 (cs) | Bezštěrkový svršek pro alespoň jednu železniční kolej a způsob jeho výroby | |
| CN106930194A (zh) | 柱间系梁与墩柱整体成型施工方法及所用模板支架 | |
| CN112323632B (zh) | 一种用于空心墩封顶的拉压结合支撑体系及施工方法 | |
| CN211735114U (zh) | 一种用于矩形独柱墩桥梁的抗倾覆加固结构 | |
| CN110670734A (zh) | 隔震支座下预埋钢板的固定装置及其施工方法 | |
| CZ289013B6 (cs) | Spojení ocelového mostu, zejména ocelového obloukového mostu, s loľiskem v patním bodu a způsob zhotovení tohoto spojení | |
| CN202187285U (zh) | 现浇桥梁盆式橡胶支座 | |
| CN111472266B (zh) | 一种装配式预应力y形空心桥墩 | |
| CN113293790A (zh) | 一种预找平的塔基基础及其找平施工方法 | |
| JP2002194704A (ja) | 桁の構築方法 | |
| CN110886224A (zh) | 桥梁施工用支撑装置及其使用方法 | |
| KR101282333B1 (ko) | 십자형 지지대를 이용한 교량 상부구조물의 인상 지지구조 및 인상 지지구조의 시공방법 | |
| KR102430362B1 (ko) | 사일로 내부 콘 프리캐스트 시공용 구조물 및 이를 이용한 사일로 내부 콘의 프리캐스트 시공방법 | |
| FI3816369T3 (en) | Anchoring equipment, anchoring by means of anchoring equipment and method of making anchoring | |
| CN213571600U (zh) | 桥梁托换支撑结构 | |
| CN111485570B (zh) | 一种具有反压结构的承台系统及其施工方法 | |
| JP2000303703A (ja) | コンクリート製構造物の拡幅工法及び橋梁における仮受架台の構築工法並びに橋梁の補強工法 | |
| KR200233607Y1 (ko) | 교좌장치용 하부강판 구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20050930 |