CZ286031B6 - Device for national and international identification of motor vehicles - Google Patents
Device for national and international identification of motor vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- CZ286031B6 CZ286031B6 CZ961179A CZ117996A CZ286031B6 CZ 286031 B6 CZ286031 B6 CZ 286031B6 CZ 961179 A CZ961179 A CZ 961179A CZ 117996 A CZ117996 A CZ 117996A CZ 286031 B6 CZ286031 B6 CZ 286031B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- transponder
- motor vehicle
- code
- data
- outside
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
- B60R25/102—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device a signal being sent to a remote location, e.g. a radio signal being transmitted to a police station, a security company or the owner
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
- G07C5/008—Registering or indicating the working of vehicles communicating information to a remotely located station
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
- G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
- Alarm Systems (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Systém obsahuje alespoň jeden pasivní odpovídač v každém vozidle, v němž je uchováván unikátní kod; alespoň jeden snímač pro snímání daného kodu; a centrální počítač mající datový soubor, v němž jsou uloženy kody odpovídačů příslušných motorových vozidel, spolu s dalšími údaji o dotyčných vozidlech a jejich registrovaných vlastnících. V něm může být ke každému kodu přidán výstražný indikátor. V něm každý přenosný snímač může být připojen anebo je připojen k centrálnímu počítači za účelem porovnání jednoho anebo více sejmutých kodů s údaji uloženými v daném datovém souboru. ŕThe system includes at least one passive transponder in each vehicle in which a unique code is stored; at least one sensor for sensing a given code; and a central computer having a data set in which the transponder codes of the respective motor vehicles are stored, together with other data about the vehicles concerned and their registered owners. A warning indicator can be added to each code in it. In it, each portable sensor may be connected or connected to a central computer for the purpose of comparing one or more captured codes with the data stored in said data set. ŕ
Description
Zařízení pro národní a mezinárodní identifikaci motorových vozidelEquipment for national and international identification of motor vehicles
Oblast technikyTechnical field
Tento vynález se týká zařízení pro národní a mezinárodní identifikaci motorových vozidel.The present invention relates to a device for national and international identification of motor vehicles.
Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
UP-A-0 252 773 popisuje systém, který je primárně zamýšlen pro dohled nad přemisťováním předmětů, obzvláště motorových vozidel. K tomuto účelu je každé motorové vozidlo na svém vnějšku opatřeno, neviditelným způsobem, paměťovou buňkou, jež je adaptována k uchovávání unikátního kódu. Když jsou použity dvě buňky, tyto buňky stanovují unikátní kód motorového vozidla společně. Na pevných stanovištích, jako jsou například vjezdy na placené silnice anebo parkoviště, jsou instalovány detektory, jež dokáží snímat kód paměťové buňky anebo buněk daného motorového vozidla. Každý vjezd, například, může být blokován závorou, jež je tímto systémem otevřena po rozpoznání kódu motorového vozidla jeho porovnáním s referenčním souborem, takže motorovému vozidlu je umožněno projet.UP-A-0 252 773 discloses a system which is primarily intended to supervise the movement of objects, especially motor vehicles. To this end, each motor vehicle is provided on its outside with an invisible manner a memory cell adapted to store a unique code. When two cells are used, these cells determine the unique motor vehicle code together. At fixed locations, such as toll roads or parking lots, detectors are installed that can scan the code of the memory cell or cells of the motor vehicle. Each entrance, for example, can be blocked by a bolt that is opened by this system after recognizing the motor vehicle code by comparing it with a reference file so that the motor vehicle is allowed to pass.
Za účelem boje se zvyšujícím se počtem krádeží automobilů, byl před několika roky vyvinut systém, v němž jsou údaje o určitém motorovém vozidle, spolu s údaji o jeho právoplatném vlastníkovi, uchovávána v centrálním datovém souboru. V případě krádeže, může mít vlastník v datovém souboru uložen výstražný indikátor, jenž umožňuje úřadům a ostatním, kdo se tohoto systému dotazují, rychle určit zda, například, nějaké auto nalezené za podezřelých okolností bylo skutečně ukradeno, a rychle najít jeho právoplatného majitele. Ač je tento systém v praxi zcela úspěšný, ví se, že bezprostředně viditelné rysy motorového vozidla, jako například registrační značka, jsou poměrně snadno falšovatelné. Číslo šasi není obecně snadno přístupné a může být dále po změněno zločineckými organizacemi, jejichž operace se stávají více profesionálními.In order to combat the increasing number of car thefts, a system was developed several years ago in which data on a particular motor vehicle, together with data on its rightful owner, are stored in a central data file. In the event of theft, the owner may have a warning indicator stored in the data file, which allows authorities and others questioning the system to quickly determine whether, for example, a car found under suspicious circumstances has been stolen, and to quickly find its rightful owner. Although this system is quite successful in practice, it is known that the immediately visible features of a motor vehicle, such as a license plate, are relatively easily falsified. The chassis number is generally not easily accessible and can be further altered by criminal organizations whose operations are becoming more professional.
Tento vynález usiluje o zajištění systému typu zmíněného v dané předvýznakové části, v němž je motorové vozidlo opatřeno unikátním kódem, který je snadno přístupný pro orgány provádějící šetření.The present invention seeks to provide a system of the type mentioned in the preamble in which the motor vehicle is provided with a unique code that is readily accessible to the investigating authorities.
Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION
Podstatou tohoto vynálezu je zařízení pro národní a mezinárodní identifikaci motorových vozidel, sestávající alespoň z jednoho pasivního odpovídače v každém motorovém vozidle, na místě, které není viditelné zvenku, v němž je uložen specifický kód, alespoň z jedné přenosné čtecí jednotky pro přečtení kódu zvenku vozidla a z ústředního počítače obsahujícího datový soubor, v němž jsou uloženy kódy odpovídače motorového vozidla společně s dalšími údaji motorového vozidla a s údaji o jeho registrovaném vlastníkovi. Každá přenosná čtecí jednotka je ustavená s možností spojení a nebo je spojená s ústředním počítačem k porovnávání jednoho nebo více kódů přečtených z uložených dat v datovém souboru. Každé motorové vozidlo je opatřeno dvěma pasivními odpovídací, kde první odpovídač je připevněn na místě viditelném zvenku a druhý odpovídač je připevněn na místě neviditelném zvenku, přičemž první odpovídač i druhý odpovídač jsou připevněny v motorovém vozidle.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a device for national and international identification of motor vehicles comprising at least one passive transponder in each motor vehicle at a location not visible from the outside in which a specific code is stored, at least one portable reader for reading the code from outside the vehicle. and from the central computer containing the data file in which the transponder codes of the motor vehicle are stored, together with other motor vehicle data and details of its registered owner. Each portable reader is set up with connection capability or is connected to a central computer to compare one or more codes read from the stored data in the data file. Each motor vehicle is provided with two passive transponders, wherein the first transponder is mounted at a location visible from the outside and the second transponder is mounted at a location invisible from the outside, wherein both the first transponder and the second transponder are mounted in the motor vehicle.
S výhodou je jeden nebo oba odpovídače připevněny v motorovém vozidle a čtecí jednotka pro čtení kóduje umístěna zvenku motorového vozidla.Preferably, one or both transponders are mounted in the motor vehicle and the reader reads the coding located outside the motor vehicle.
S výhodu je přenosná čtecí jednotka je opatřena prostředkem pro zobrazení a/nebo vytisknutí údajů z datového souboru podle přečteného kódu zjištěného motorového vozidla.Advantageously, the portable reader is provided with means for displaying and / or printing data from the data file according to the read code of the detected motor vehicle.
- 1 CZ 286031 B6- 1 GB 286031 B6
Tímto způsobem je získáno zařízení, pomocí něhož, po sejmutí unikátního kódu motorového vozidla, mohou být rychle prostřednictvím ústředního počítače stanoveny ostatní údaje o dotyčném motorovém vozidle a jeho registrovaném majiteli. Když je přidán výstražný indikátor, stane se okamžitě jasným, zda bylo dotyčné motorové vozidlo ukradeno. Výsledkem toho je, že mohou být snadno kontrolována velká množství automobilů, bez ohledu na přítomnost a/nebo správnost jejich registračního čísla. Tato kontrola může být prováděna jak na národní úrovni, tak mezinárodně, důsledkem čehož může být identifikace a sledování motorových vozidel prováděno rychle, a bez zatěžování komplikovanými úředními postupy.In this way, a device is obtained by which, after the unique motor vehicle code has been scanned, other data on the motor vehicle and its registered owner can be quickly determined via the central computer. When a warning indicator is added, it becomes immediately clear whether the motor vehicle in question has been stolen. As a result, large quantities of cars can be easily checked regardless of the presence and / or accuracy of their registration number. This inspection can be carried out both nationally and internationally, as a result of which the identification and tracking of motor vehicles can be carried out quickly and without the burden of complicated official procedures.
Každé motorové vozidlo má, přednostně, dva pasivní odpovídače, v němž je jeden odpovídač instalován na místě viditelném z vnějšku a druhý v místě neviditelném z vnějšku. Takto se, na jedné straně, stává okolí okamžitě jasným, že určité vozidlo je zajištěno zařízením podle tohoto vynálezu, zatímco na druhé straně toto motorové vozidlo není odstraněno ze systému, když je viditelný odpovídač odstraněn, protože snímač může stále ještě snímat druhý odpovídač. Přednostně je druhý odpovídač umístěn takovým způsobem, aby jeho odstranění anebo deaktivace působilo takovou škodu motorovému vozidlu, že krádež už nepřináší více zisk.Each motor vehicle preferably has two passive transponders in which one transponder is installed at a location visible from the outside and the other at a location invisible from the outside. Thus, on the one hand, the environment becomes immediately clear that a particular vehicle is provided by the device of the present invention, while on the other hand the motor vehicle is not removed from the system when the visible transponder is removed because the sensor can still sense the other transponder. Preferably, the second transponder is positioned in such a way that its removal or deactivation causes such damage to the motor vehicle that theft no longer provides more profit.
Uvedené zřízení podle vynálezu se netýká pouze identifikace motorových vozidel, ale může být rovněž použito k identifikování plavidel a jiných hodnotných objektů.The present invention not only relates to the identification of motor vehicles, but can also be used to identify vessels and other valuable objects.
Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Vynález bude následně vysvětlen pomocí vztahových značek na příslušném výkresu, kde obr. 1 znázorňuje přednostní ztvárnění zařízení podle tohoto vynálezu.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 illustrates a preferred embodiment of the apparatus of the present invention.
Příklady provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Výkres znázorňuje motorové vozidlo 1, jež obsahuje dva pasivní odpovídače 2 a 3, každý obsahující integrovaný obvod. Takovéto odpovídače jsou popisovány v patentu US-A-4 730 188. V každém posuvném odpovídači 2 a 3, je uložen kód, který je unikátní pro dotyčné motorové vozidlo 1, a jenž může být snímán přenosným a tudíž mobilním snímačem 4, jenž je rovněž popsán ve výše uvedeném US patentu.The drawing shows a motor vehicle 1 comprising two passive transponders 2 and 3, each comprising an integrated circuit. Such transponders are described in US-A-4 730 188. In each sliding transponder 2 and 3, a code is stored which is unique to the motor vehicle 1 and which can be read by a portable and therefore mobile sensor 4, which is also described in the above-mentioned US patent.
První odpovídač 2 je namontován na viditelném místě, na vnitřní straně předního ochranného skla vozidla 1, zatímco druhý odpovídač 3 je namontován ve vnitřku reflektoru vozidla, výsledkem čehož tento odpovídač není přístupný anebo je přístupný pouze po způsobení podstatného poškození daného vozidla. První odpovídač 2 může být, ovšem, rovněž namontován, například, na vnitřní straně zadního okna. Je navíc možné namontovat druhý odpovídač 3 na ještě jiné místo ve vozidle, odkud může být stále ještě snímán přenosným snímačem 4, a přitom nebýt viditelným. Jedinou podmínkou je, že druhý odpovídač 3 je namontován takovým způsobem, že je přístupný pro přečtení snímačem 4, zatímco odstranění anebo destrukce druhého odpovídače 3 anebo učinění ho nesnímatelným, je nemožné nebo působí hmotné poškození vozidla 1.The first transponder 2 is mounted in a visible location on the inside of the windshield of the vehicle 1, while the second transponder 3 is mounted in the interior of the vehicle reflector, resulting in this transponder not being accessible or only accessible after causing substantial damage to the vehicle. The first transponder 2 may, of course, also be mounted, for example, on the inside of the rear window. In addition, it is possible to mount the second transponder 3 at yet another location in the vehicle from where it can still be sensed by the portable sensor 4, while not being visible. The only condition is that the second transponder 3 is mounted in such a way that it is accessible for reading by the sensor 4, while the removal or destruction of the second transponder 3 or rendering it non-removable is impossible or causes material damage to the vehicle 1.
První odpovídač 2, jenž je viditelný zvnějšku, má výhodu svého odstrašujícího efektu. Tento odpovídač 2 je vždy umístěn na stejném místě, které je známo kvalifikovaným v příslušné technice, a přednostně tak, že odstranění prvního odpovídače 2 způsobí snadno viditelné poškození motorového vozidla 1. Oprava této škody v sobě zahrnuje značné výdaje. První odpovídač 2, jenž je viditelný z vnějšku, a v každém případě poškození způsobené jeho odstraněním, vyvolá pozornost členů vyšetřujícího orgánu, aby podrobil dané motorové vozidlo 1 prošetření pomocí přenosné čtecí jednotky 4.The first transponder 2, which is visible from the outside, has the advantage of its deterrent effect. This transponder 2 is always located in the same location known to the skilled person and preferably so that removal of the first transponder 2 causes easily visible damage to the motor vehicle 1. Repairing this damage involves considerable expense. The first transponder 2, which is visible from the outside, and in any case damage caused by its removal, attracts the attention of the investigating body members to subject the motor vehicle 1 to a portable reader 4.
-2 CZ 286031 B6-2 CZ 286031 B6
Protože čtecí jednotka 4 je přenosná, poskytuje snadný nástroj šetřícímu orgánu, například policistovi, aby sejmul unikátní kód motorového vozidla nalezeného za podezřelých okolností. Další funkce přenosné čtecí jednotky 4 a odpovídače 2 zde není dále popisováno, lze ji najít ve shora zmíněném US patentu. Přenosná 4 čtecí jednotka může být připojena k centrálnímu počítači 5 a je znázorněna na výkrese přerušovanou čarou. Toto spojení může nebo nemusí být bezdrátové, či on-Iine.Because the reader unit 4 is portable, it provides an easy tool to an investigating body, such as a policeman, to scan the unique code of a motor vehicle found under suspicious circumstances. Other functions of the portable reader unit 4 and the transponder 2 are not further described here, as can be found in the aforementioned US patent. The portable reader unit 4 can be connected to the central computer 5 and is shown in broken lines in the drawing. This connection may or may not be wireless or on-line.
Centrální počítač 5 obsahuje datový soubor, jenž je uložen v paměti 6. Tento datový soubor obsahuje všechny kódy všech motorových vozidel registrovaných v tomto souboru, spolu s jinými údaji o dotyčném vozidle jako je registrační číslo, číslo šasi, výroba a typ auta, stejně jako údaje o registrovaném vlastníkovi. Navíc, ke každému kódu může být přidán výstražný indikátor, například když vlastník hlásí krádež správci tohoto systému. Přenosná čtecí jednotka 4 přednostně zahrnuje displej a/nebo tiskárnu pro zobrazení nebo záznam údajů odpovídajících kódu sejmutému z určitého prošetřovaného vozidla a toto je dodáváno do přenosné čtecí jednotka 4 prostřednictvím centrálního počítače 5. Může být, tudíž, okamžitě stanoveno, zda vyšetřované vozidlo 1 bylo anebo nebylo ukradeno.The central computer 5 contains a data file which is stored in the memory 6. This data file contains all the codes of all the motor vehicles registered in this file, together with other details of the vehicle concerned such as registration number, chassis number, production and car type, as well as details of the registered owner. In addition, an alert indicator can be added to each code, for example, when the owner reports theft to the administrator of the system. The portable reader 4 preferably includes a display and / or printer for displaying or recording data corresponding to the code taken from a particular vehicle under investigation and this is supplied to the portable reader 4 via a central computer 5. It can therefore be determined immediately whether the vehicle under investigation 1 has been or was not stolen.
Pomocí popsaného zařízení může být rychle kontrolováno velké množství motorových vozidel a pomocí unikátního kódu, mohou být rychle stanoveny ostatní údaje o daném vozidle a registrovaném majiteli, přičemž se okamžitě objeví jakákoli výstražná indikace. Protože sejmutí daného kódu je velmi snadné a protože spojení s ústředním počítačem může být provedeno bez negativního ovlivnění místem objektu, motorová vozidla mohou být snadno kontrolována jak na národní úrovni, tak mezinárodně. Tento vynález tedy zajišťuje vysoce účinný, mezinárodně fungující systém identifikace.With the device described, a large number of motor vehicles can be quickly inspected and, with a unique code, other vehicle and registered owner data can be quickly determined, and any warning indication immediately appears. Because the removal of the code is very easy, and since the connection to the central computer can be made without adversely affecting the location of the object, motor vehicles can be easily inspected both nationally and internationally. Thus, the present invention provides a highly efficient, internationally functioning identification system.
Mělo by být zmíněno, že motorové vozidlo 1 má alespoň jeden odpovídač, ale přednostně je má dva. V případě jednoho odpovídače, je tento odpovídač namontován na neviditelném místě. Pokud se použije druhý odpovídač, tento odpovídač se umístí na místě, jež je viditelné z vnějšku, zatímco první odpovídač se udržuje na stejném místě. Jak zde již bylo dříve uvedeno, v každém odpovídači je uložen nějaký unikátní kód, který může být přečten přenosným snímačem.It should be noted that the motor vehicle 1 has at least one transponder, but preferably has two transponders. In the case of one transponder, the transponder is mounted in an invisible location. If a second transponder is used, the transponder shall be located at a location which is visible from the outside, while the first transponder shall be kept in the same location. As mentioned hereinbefore, each transponder stores some unique code that can be read by a portable reader.
Tyto odpovídače mohou obsahovat jak stejný kód, tak každý může obsahovat unikátní kód, zatímco všechny kódy všech odpovídačů namontovaných v daném motorovém vozidle jsou uloženy v příslušném datovém souboru, spolu s ostatními údaji o motorovém vozidle. Motorové vozidlo takto může být jednoznačně identifikováno prostřednictvím jediného odpovídače.These transponders may contain both the same code and each may contain a unique code, while all the codes of all transponders installed in a given motor vehicle are stored in the respective data file, together with other motor vehicle data. The motor vehicle can thus be unambiguously identified by a single transponder.
Tento vynález není omezen na příkladné ztvárnění zde popsané, které může být v rámci příslušných nároků různým způsobem měněno.The present invention is not limited to the exemplary embodiments described herein, which may be varied within the scope of the claims.
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL9301830A NL193450C (en) | 1993-10-22 | 1993-10-22 | System for the national and international detection of motor vehicles. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ117996A3 CZ117996A3 (en) | 1997-03-12 |
| CZ286031B6 true CZ286031B6 (en) | 1999-12-15 |
Family
ID=19863039
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ961179A CZ286031B6 (en) | 1993-10-22 | 1994-10-24 | Device for national and international identification of motor vehicles |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ286031B6 (en) |
| HU (1) | HU217487B (en) |
| NL (1) | NL193450C (en) |
| PL (1) | PL182984B1 (en) |
| SK (1) | SK284007B6 (en) |
| WO (1) | WO1995011501A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CZ297516B6 (en) * | 2001-08-16 | 2007-01-03 | Method and system for electronic identification of movable objects |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2308527A (en) * | 1995-12-19 | 1997-06-25 | Robert James Brown | Vehicle borne transponder device |
| BE1011200A3 (en) * | 1997-06-10 | 1999-06-01 | Smartmove Naamloze Vennootscha | Method and apparatus for identifying vehicles. |
| EP0984380A3 (en) * | 1998-08-31 | 2000-05-17 | Sprick Fahrräder GmbH | Method, device and system for manufacturing process documentation and/or marking and also for further identification of movable, transportable objects or goods |
| JP4541465B2 (en) | 1998-09-10 | 2010-09-08 | ミルストーン トランスファー エージー、エル．エル．シー． | Electronic tag, electronic tag identification system |
| DE19950554A1 (en) * | 1999-10-20 | 2001-04-26 | Tuev Man Service Gmbh Unterneh | Method of operating product information for managing product-specific information e.g. for department stores and building material supermarkets, involves use of product information system of controlling organization |
| GB2360115A (en) * | 2000-03-10 | 2001-09-12 | Michael Benedict Bergamasco | Identifying equipment |
| GB2361342A (en) * | 2000-04-12 | 2001-10-17 | Michael Benedict Bergamasco | Identifying equipment |
| ES2168059B1 (en) * | 2000-04-13 | 2003-11-01 | Bojilova Elena Pavlova | DIGITAL VEHICLE IDENTIFICATION DEVICE. |
| GB0019572D0 (en) * | 2000-08-10 | 2000-09-27 | U Tag It Com Limited | Scanning device, system & method |
| WO2003095276A1 (en) * | 2002-05-13 | 2003-11-20 | Darryl Edward Albert Cotty | Vehicle identification system |
| WO2008020746A1 (en) * | 2006-08-09 | 2008-02-21 | Americas Resources, S.A. De C.V. | Non-falsifiable identification device for vehicles, process for producing it and system for registration and control of vehicles |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2601462B1 (en) * | 1986-07-10 | 1988-08-05 | Dissuavol Sarl | METHOD FOR CONTROLLING THE MOVEMENT OF OBJECTS, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLES |
| FR2619944A1 (en) * | 1987-08-24 | 1989-03-03 | Berckmans Jean | Method and device for individualising and identifying vehicles |
| FR2691813B1 (en) * | 1992-05-26 | 1997-12-19 | Thomson Csf | SYSTEM FOR THE AUTOMATIC IDENTIFICATION AND DETECTION OF VEHICLES OR OBJECTS. |
-
1993
- 1993-10-22 NL NL9301830A patent/NL193450C/en not_active IP Right Cessation
-
1994
- 1994-10-24 CZ CZ961179A patent/CZ286031B6/en not_active IP Right Cessation
- 1994-10-24 WO PCT/NL1994/000258 patent/WO1995011501A1/en active Application Filing
- 1994-10-24 SK SK515-96A patent/SK284007B6/en not_active IP Right Cessation
- 1994-10-24 PL PL94314125A patent/PL182984B1/en not_active IP Right Cessation
- 1994-10-24 HU HU9601083A patent/HU217487B/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CZ297516B6 (en) * | 2001-08-16 | 2007-01-03 | Method and system for electronic identification of movable objects |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| HUT75488A (en) | 1997-05-28 |
| SK51596A3 (en) | 1997-01-08 |
| SK284007B6 (en) | 2004-07-07 |
| CZ117996A3 (en) | 1997-03-12 |
| PL182984B1 (en) | 2002-05-31 |
| PL314125A1 (en) | 1996-08-19 |
| WO1995011501A1 (en) | 1995-04-27 |
| NL193450B (en) | 1999-07-01 |
| NL9301830A (en) | 1995-05-16 |
| NL193450C (en) | 2002-04-12 |
| HU217487B (en) | 2000-02-28 |
| HU9601083D0 (en) | 1996-07-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5661473A (en) | System for the identification and automatic detection of vehicles or objects | |
| US6437690B1 (en) | Uninsured and/or stolen vehicle tracking system | |
| EP1058910B1 (en) | Monitoring system | |
| US7385497B2 (en) | Multi sensor detection and lock disabling system | |
| CZ286031B6 (en) | Device for national and international identification of motor vehicles | |
| US7317397B2 (en) | Method and apparatus for using RFID's in the investigation of motor vehicle accidents | |
| CA2567757A1 (en) | Method and device for detecting illegal operation of vehicles | |
| US20150061898A1 (en) | Electronic system and a method for the automatic identification of a vehicle | |
| US7414527B2 (en) | Security, tracking, and damage control system for cargo containers | |
| GB2308527A (en) | Vehicle borne transponder device | |
| US20080191874A1 (en) | Method and system for inspection of load-carrying vehicles | |
| US20040075559A1 (en) | System and method for identifying component parts in an assembly | |
| JP2005284476A (en) | Driver management system, driver management method, moving body, moving body identification device, and management device | |
| JP2002208088A (en) | License plate with responsor and vehicle management system using the license plate | |
| EP0703126A2 (en) | Modular protection and control system | |
| RU2785196C1 (en) | Tracking system for tracking vehicles | |
| CZ12078U1 (en) | Identification system for electronic marking of movable objects, in particular motor vehicles | |
| RU2064874C1 (en) | Method of finding hi-jacked vehicles | |
| SK7573Y1 (en) | Information carrier comprising at least one code for evidence and protection vehicles against theft | |
| WO1998032102A1 (en) | System for enabling a vehicle to be identified | |
| AU8077598A (en) | Method and apparatus for monitoring vehicle related particulars | |
| JPS62123600A (en) | Automatic dynamic management system | |
| BR7802291U (en) | System for automatic registration and recognition of image and associated vehicle data | |
| CZ10806U1 (en) | Equipment for the safety identification of vehicles and their identification | |
| CZ20003629A3 (en) | Method for safety marking of motor vehicles and their easy identification |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| IF00 | In force as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20101024 |