CZ281458B6 - Uspořádání ovládacího ramena brzdové páky - Google Patents

Uspořádání ovládacího ramena brzdové páky Download PDF

Info

Publication number
CZ281458B6
CZ281458B6 CZ941882A CZ188294A CZ281458B6 CZ 281458 B6 CZ281458 B6 CZ 281458B6 CZ 941882 A CZ941882 A CZ 941882A CZ 188294 A CZ188294 A CZ 188294A CZ 281458 B6 CZ281458 B6 CZ 281458B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
control arm
brake lever
arrangement
mounting bracket
lever control
Prior art date
Application number
CZ941882A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ188294A3 (en
Inventor
Ake Nelander
Original Assignee
Haldex Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Haldex Ab filed Critical Haldex Ab
Publication of CZ188294A3 publication Critical patent/CZ188294A3/cs
Publication of CZ281458B6 publication Critical patent/CZ281458B6/cs

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F1/00—Details not covered by groups G06F3/00 - G06F13/00 and G06F21/00
    • G06F1/24—Resetting means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/38—Slack adjusters
    • F16D65/40—Slack adjusters mechanical
    • F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
    • F16D65/60—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play for angular adjustment of two concentric parts of the brake control systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/22—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for pressing members apart, e.g. for drum brakes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20582—Levers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)

Abstract

Uspořádání pro silniční vozidla obsahuje ovládací rameno (3) otočně spojené s brzdovou pákou (1) a upevňovací držák (4) pro upevnění k části spodního rámu vozidla. Protilehlé konce ovládacího ramena (3) a upevňovacího držáku (4) jsou opatřeny lemy (10, 11) tak, že těsně spolupracující konce mají v příčném řezu tvar písmene "U".ŕ

Description

Vynález se týká uspořádání ovládacího ramena brzdové páky silničního vozidla, která obsahuje ovládací rameno, otočně spojené k brzdové páce, a upevňovací držák pro upevnění k části spodního rámu vozidla.
Dosavadní stav techniky
Běžná brzdová páka pro těžká silniční vozidla je namontována na vačkovém hřídeli tvaru S bubnové brzdy a je spojena s brzdovým válcem, jak je dobře známé ze stavu techniky. Obsahuje automatický napínač, který nepotřebuje pro svoji funkci ovládací signál, vytvořený ovládacím ramenem, spojeným s fixačním bodem na vozidle normálně prostřednictvím upevňovacího držáku.
Běžné je ovládací rameno a upevňovací držák spojeny prostřednictvím šroubového spoje, obsahujícího a někdy i plastickou vložku, redukující opotřebení. Odpovídající otvory v obou částech musí být při montáži vyrovnány a šroubový spoj (šroub a matice) bezpečně utažen. Z důvodu vibrací a vzájemného pohybu je těžké vyloučit opotřebení a hluk. Šroubový spoj může rovněž působit potíže při pozdější demontáži.
Jinou možností je opatřit upevňovací držák štěrbinou pro záběr s vhodně tvarovaným koncem ovládacího ramene. Spolupracující kontaktní povrchy jsou malé, což znamená, že není odstraněn problém opotřebení, dokonce i když jsou sníženy montážní potíže.
Podstata vynálezu
Mnohem lepší řešení je získáno podle vynálezu tím, že protilehlé konce ovládacího ramena a upevňovacího držáku jsou opatřeny lemy tak, že těsné spolupracující konce mají v příčném řezu tvar písmene U.
Uspořádání je extrémně snadno montovatelné a demontovatelné, nemá spojovací prostředky a styková plocha mezi spolupracujícími částmi je veliká, což znamená, že opotřebení bude minimální, i když je uspořádání podrobeno vibrací a velkým silám.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude dále podrobněji popsán pomoci odkazů na připojené výkresy, na kterých představuje obr. 1 boční pohled na automatickou brzdovou páku silničního vozidla s uspořádáním ovládacího ramena podle vynálezu a obr. 2 je čelní pohled na stejné uspořádání. Dále je na obr. 3 pohled ve větším měřítku na uspořádání podle vynálezu, znázorněné na obr. 1 a na obr. 4 pohled ve větším měřítku na uspořádání podle vynálezu, znázorněné na obr. 2.
Příklady provedení vynálezu
Běžná brzdová páka, obsahující automatický napínač, má číslo
1. Jak je dobře známé ze stavu techniky a proto není znázorněno, je taková páka namontována na vačkovém hřídeli tvaru S, používaném pro bubnové brzdy těžkých silničních vozidel a je spojena s táhlem brzdového válce.
Takováto brzdná páka JL, která se při činnosti kývá kolem svého hřídele při každém uvedení brzd do činnosti a jejich uvolnění, potřebuje pevný referenční bod pro svůj vnitřní napínací mechanismus. Tento referenční bod může, jak je ukázáno na obr. 2, být část 2. spodního rámu, která je rovněž použita pro otočné uložení brzdového vačkového hřídele tvaru S (není znázorněno).
Zařízení pro spojení brzdové páky 1 s částí 2. spodního rámu sestává ze dvou součástí, totiž z ovládacího ramena 2 a upevňovacího držáku 4. Ovládací rameno 2 je otočně spojeno s brzdovou pákou 1, aby se přenesl ovládací impulz k její vnitřní části, zatímco upevňovací držák 4 je spojen s částí 2 spodního rámu prostřednictvím nejméně jednoho šroubového spoje 5 v podlouhlém otvoru 6. v upevňovacím držáku 4., aby bylo umožněno polohové nastavení.
Ovládací rameno 2 může být opatřeno vyztužovacími žebry 7 v plochém materiálu a dírou 8 pro přístup ke šroubům 9, které by jinak byly zakryty. Spodní část ovládacího ramena 2 je ohnuta do pravého úhlu a je zde opatřena lemy 10, aby měla v příčném řezu tvar písmene U.
Konec upevňovacího držáku 4 je ohnut odpovídajícím způsobem a je opatřen lemy 11, aby měl také v příčném řezu tvar písmene U. Velikostní poměry jsou takové, že relativní axiální pohyby mezi dvěma konci tvaru písmene U jsou možné, ale tak, že bočně navzájem přiléhají poněkud těsněji. Tímto způsobem je získána hodně velká styková oblast mezi dvěma spolupracujícími částmi s odpovídajícím minimálním opotřebením. Uspořádání je možno snadno instalovat a nejsou žádné otvory, šrouby, matice, podložky nebo vložky, jako u uspořádání, které má být nahrazeno.

Claims (1)

  1. Uspořádání ovládacího ramena brzdové páky silničního vozidla, které obsahuje ovládací rameno, otočně spojené k brzdové páce, a upevňovací držák pro upevnění k části spodního rámu vozidla, vyznačující se tím, že protilehlé konce ovládacího ramena (3) a upevňovacího držáku (4) jsou opatřeny lemy (10, 11) tak, že jejich přilehlé konce mají v příčném řezu tvar písmene U.
CZ941882A 1992-02-05 1993-02-03 Uspořádání ovládacího ramena brzdové páky CZ281458B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE9200317A SE469858B (sv) 1992-02-05 1992-02-05 Styrarmsarrangemang för en bromshävarm

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ188294A3 CZ188294A3 (en) 1994-12-15
CZ281458B6 true CZ281458B6 (cs) 1996-10-16

Family

ID=20385207

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ941882A CZ281458B6 (cs) 1992-02-05 1993-02-03 Uspořádání ovládacího ramena brzdové páky

Country Status (13)

Country Link
US (1) US5626210A (cs)
EP (1) EP0624266B1 (cs)
KR (1) KR100227130B1 (cs)
AU (1) AU657211B2 (cs)
BR (1) BR9305832A (cs)
CA (1) CA2128874C (cs)
CZ (1) CZ281458B6 (cs)
DE (1) DE69302368T2 (cs)
ES (1) ES2086934T3 (cs)
HU (1) HU216114B (cs)
RU (1) RU2099215C1 (cs)
SE (1) SE469858B (cs)
WO (1) WO1993016429A1 (cs)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2900093B1 (fr) * 2006-04-21 2008-07-04 Michelin Soc Tech Perfectionnement d'un tambour d'assemblage destine a la fabrication des pneumatiques autoporteurs.
EP1906044A1 (en) * 2006-09-27 2008-04-02 Haldex Brake Products AB Anchor bracket
US8042245B2 (en) * 2007-01-05 2011-10-25 Terry Olson Repair kit for vehicular brake slack adjuster
USD770344S1 (en) * 2015-06-16 2016-11-01 Haldex Brake Products Ab Brake adjuster
USD818017S1 (en) 2017-04-25 2018-05-15 Stolle Machinery Company, Llc Multi-stroke swing lever

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3437047A (en) * 1967-02-16 1969-04-08 Gen Electric Centrifugal pump with spherical-shaped casing
US4015692A (en) * 1975-11-06 1977-04-05 Borg-Warner Corporation Automatic slack adjuster
GB1538848A (en) * 1976-01-14 1979-01-24 Dewandre Co Ltd C Automatic slack adjuster
SE420014B (sv) * 1979-12-13 1981-09-07 Sab Automotive Ab Bromshevarm for en trumbroms
DE3409454A1 (de) * 1984-03-15 1985-09-26 Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz & Söhne, 5276 Wiehl Nachstellvorrichtung fuer fahrzeugbremsen
US4949591A (en) * 1988-04-15 1990-08-21 Capro, Inc. Lever control
GB8818861D0 (en) * 1988-08-09 1988-09-14 Trico Folberth Ltd Pivot joint
SE470526B (sv) * 1992-11-18 1994-07-04 Haldex Ab Bromshävarm för en s-kambroms hos ett landsvägsfordon
DE4412802C1 (de) * 1994-04-14 1995-08-17 Bpw Bergische Achsen Kg Lagerung einer Bremsnockenwelle für Trommelbremsen von Fahrzeugachsen

Also Published As

Publication number Publication date
SE469858B (sv) 1993-09-27
EP0624266B1 (en) 1996-04-24
WO1993016429A1 (en) 1993-08-19
KR100227130B1 (ko) 1999-10-15
RU2099215C1 (ru) 1997-12-20
DE69302368D1 (de) 1996-05-30
HUT70107A (en) 1995-09-28
CA2128874A1 (en) 1993-08-19
AU3578593A (en) 1993-09-03
ES2086934T3 (es) 1996-07-01
AU657211B2 (en) 1995-03-02
CZ188294A3 (en) 1994-12-15
SE9200317D0 (sv) 1992-02-05
KR950700567A (ko) 1995-01-16
HU9402055D0 (en) 1994-09-28
DE69302368T2 (de) 1996-09-12
HU216114B (hu) 1999-04-28
CA2128874C (en) 2004-04-13
RU94040715A (ru) 1996-08-27
EP0624266A1 (en) 1994-11-17
US5626210A (en) 1997-05-06
SE9200317L (sv) 1993-08-06
BR9305832A (pt) 1997-02-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20010019197A1 (en) Front suspension structure
EP1067043A1 (en) Structure for adjustably attaching a disc brake caliper to a bicycle frame
JPH1016573A (ja) エンジンマウントブラケット
CZ281458B6 (cs) Uspořádání ovládacího ramena brzdové páky
US4412458A (en) Vehicle parking brake actuating mechanism
US7628096B2 (en) Pedal mount assembly
US5865067A (en) Pedal mounting structure and method of installing a pedal in an automotive vehicle
JP2001041299A (ja) チェーンドライブ用ガイド
JPS6116235Y2 (cs)
EP1906044A1 (en) Anchor bracket
JP3196008B2 (ja) バンプストッパの取付構造
KR0120837Y1 (ko) 자동차용 토션바가 장착되는 콘트롤 암의 체결구조
JPH05282061A (ja) ペダル装置
JPH0379204B2 (cs)
KR200151680Y1 (ko) 주차브레이크 작동거리 조정장치
KR200318907Y1 (ko) 차량의 로드센서 설치구조
KR100372410B1 (ko) 자동차의 가속 조작장치
KR0136539Y1 (ko) 레버브라켓과 하이드로백의 일체형 조립구조
KR0120686Y1 (ko) 주차브레이크 케이블의 고정브라켓
KR950004090Y1 (ko) 트랙터의 하부링크 고정장치
KR19980019859U (ko) 러버부시 적용 거리조절장치
KR100192352B1 (ko) 자동차의 현가장치용 로워암 장착구조
KR200142166Y1 (ko) 수동 변속기의 변속레버 장착용 브라켓트 고정구조
JPS59184077A (ja) 自動二輪車の後輪懸架装置
KR970041935A (ko) 차량용 키커 스포일러 고정구조

Legal Events

Date Code Title Description
IF00 In force as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20090203