CZ24766U1 - Jednostranné svodidlo pro krajnice silnicních komunikací - Google Patents

Jednostranné svodidlo pro krajnice silnicních komunikací Download PDF

Info

Publication number
CZ24766U1
CZ24766U1 CZ201226884U CZ201226884U CZ24766U1 CZ 24766 U1 CZ24766 U1 CZ 24766U1 CZ 201226884 U CZ201226884 U CZ 201226884U CZ 201226884 U CZ201226884 U CZ 201226884U CZ 24766 U1 CZ24766 U1 CZ 24766U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
max
post
shaped
crash barrier
steel
Prior art date
Application number
CZ201226884U
Other languages
English (en)
Inventor
Zídek@Radim
Nohác@Robert
Molin@Stanislav
Pachlopník@Radim
Original Assignee
Arcelormittal Ostrava A.S.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Arcelormittal Ostrava A.S. filed Critical Arcelormittal Ostrava A.S.
Priority to CZ201226884U priority Critical patent/CZ24766U1/cs
Priority to SK50097-2012U priority patent/SK6664Y1/sk
Publication of CZ24766U1 publication Critical patent/CZ24766U1/cs

Links

Landscapes

  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Description

Oblast techniky
Technické řešení se týká jednostranného svodidla, zejména pro krajnice rychlostních silnic a dálnic, které obsahuje vertikálně uspořádané sloupky, na kterých je přes mezikus příčně ke sloupku šroubovým spojem upevněna alespoň jedna ocelová svodnice. Svodnice je vyrobena v průřezu tvaru rozevřeného ,,M“ se zaoblenými konvexními vrcholy, zploštělým konkávním středem a šikmo směrem ven rozevřenými bočnicemi. Sloupky jsou vyrobeny z otevřeného ocelového profilu tvaru „C“ a uspořádané otevřenou stranou ve směru jízdy dopředu.
Dosavadní stav techniky
Svodidla pro krajnice podle dosavadního stavu techniky zahrnují sloupky z tyče průřezu UE100, válcované za tepla. Sloupky jsou umístěny s roztečí R každé 4 nebo 2 metry v podélném směru svodidla. Na sloupky se pomocí distančních dílů a spojovacího materiálu připevňují svodnice. Výška nad vozovkou je 750 milimetrů. Všechny díly svodidla jsou vyrobeny z konstrukční nelegované oceli.
Svodnice jsou vyráběny z materiálu S235JR podle normy ČSN EN 10025-2: 2005 s minimální mezí kluzu Re ~ 235 MPa a tloušťce 4 mm. Chemické složení této oceli v procentech hmotnostních je následující:
C% max. Mn% max. Si% max. P% max. S% max. N% max. Cu % max.
0,17 1,40 - 0,035 0,035 0,012 0,55
Jako distanční díl se používá trubka, která má jeden konec zavařený víčkem. Při montáži má trubka svojí podélnou osu vertikálně a víčko je nahoře. Svodnice je přišroubována k trubce ze strany. Z protilehlé strany je pak trubka přišroubována ke sloupku. Jako distanční díly je ze stavu techniky dále známé použití dvou profilů, které alespoň ve své části vzájemně lícují, kde první profil je vytvořen ve tvaru nerovnoramenného „U“. (viz CZ 22247 (Ul), obr. 1 a odpovídající popis).
Jiný známý sloupek ze stavu techniky vychází z profilu tvaru „V“ se zploštělým vrcholem, přičemž profil tvaru „V“ má výšku 140 mm a tloušťku stěny 5 mm.
Co do tvaru svodnice, distančních dílů, sloupků i celkového uspořádání svodidel je možno dále pro názornost odkázat např. na řešení dle CZ 17437 (Ul) o názvu „Svodidlo, zejména pro mostní objekty rychlostních komunikací“ a CZ 19250 (Ul) o názvu „Jednostranné svodidlo, zejména pro krajnice rychlostních komunikací“ stejného přihlašovatele.
Za nejbližší stav techniky je považováno v úvodu uvedené svodidlo, u kterého je sloupek vytvořen z tyče UE100.
Podstata technického řešení
Technické řešení si klade za cíl navrhnout svodidlo v úvodu uvedeného druhu, které poskytuje stejnou úroveň zadržení a minimálně stejné parametry, jako svodidlo v úvodu uvedeného typu, konkrétně úroveň zadržení Hl podle ČSN EN 1317-1 a ČSN EN 1317-2, a to pri snížené hmotnosti svodidel oproti řešení ze stavu techniky.
Tento úkol je řešen jednostranným svodidlem, zejména pro krajnice rychlostních silnic a dálnic, obsahujícím vertikálně uspořádané sloupky, na kterých je přes mezikus příčně ke sloupku Šroubovým spojem upevněna alespoň jedna ocelová svodnice, přičemž svodnice je vyrobena v průřezu tvaru rozevřeného „M“ se zaoblenými konvexními vrcholy, zploštělým konkávním středem a šikmo směrem ven rozevřenými bočnicemi, a sloupky jsou vyrobeny z otevřeného ocelového
- 1 CZ 24766 Ul profilu tvaru „C“ a uspořádané otevřenou stranou ve směru jízdy dopředu. Podle předloženého technického řešení je mezikus tvořen opěrou ve tvaru „U“ z tyče ocelové ploché o rozměrech 70 x 5 mm, přičemž vnější rozměry vytvarované opery jsou výšky 200 mm, hloubky 82 mm a Šířky 70 mm, přičemž opera je mezi svodnici a sloupek prostřednictvím Šroubového spoje uspo5 řádaná tak, že je spojnicí tvaru „U“ opřena o sloupek a volné konce ramen tvaru „U“ se zevnitř opírají ve vrcholech tvaru „M“ svodnice.
Výhodné provedení spočívá v tom, že ramena i spojovací část tvaru „U“ opery jsou v průřezu přímočaré.
Další výhodné provedení spočívá v tom, že opera je vyrobena z materiálu S235JR podle normy o ČSN EN 10025-2: 2005 s minimální mezí kluzu R<. = 235 MPa, přičemž chemické složení této oceli v procentech hmotnostních je následující:
c% max. Mn% max. Si% max. P% max. S% max. N% max. Cu% max.
0,17 1,40 - 0,035 0,035 0,012 0,55
Další výhodné provedení spočívá v tom, že sloupek je vyroben z tyče Cl 50.
Další výhodné provedení spočívá v tom, že sloupek je vyroben z materiálu S420MC podle normy ČSN EN 10149-2, s minimální mezí kluzu Re - 420 MPa a tloušťce materiálu 3 až 4 mm.
Chemické složení v procentech hmotnostních této oceli je následující:
C% max. Mn% max. Si% max. P% max. S% max. Alce|k. % min. Nb % max. V% max. Ti % max. Mo% max. B% max.
0,12 1,60 0,50 0,025 0,015 0,015 0,09 0,20 0,15 - -
U výhodného provedení sloupku je jeho tloušťka 3,5 mm.
Svodidla jsou určena zejména pro krajnice rychlostních komunikací a dálnic s požadavkem úrovně zadržení Hl. Takováto svodidla pro silniční komunikace splňují požadavky na úroveň zadržení Hl podle ČSN EN 1317-1 a ČSN EN 1317-2, což je svodidlo odzkoušené na náraz 20 osobním automobilem o celkové hmotnosti 900 kg při úhlu nárazu 20° a nárazové rychlosti
100 km/h a na náraz nákladním automobilem o celkové hmotnosti 10 000 kg při úhlu nárazu 15° a nárazové rychlosti 70 km/h.
Výhody spočívají ve snížení hmotnosti jak svodnice, tak i sloupků. Navržené svodidlo je jednodušší i z pohledu montáže.
Přehled obrázků na výkresech
Technické řešení bude blíže vysvětleno za pomoci výkresů, na kterých představuje:
obr. 1 provedení jednostranného svodidla podle stavu techniky, obr. 2 provedení jednostranného svodidla podle předloženého technického řešení v pohledu od vozovky, obr. 3 provedení jednostranného svodidla podle předloženého technického řešení v průřezu v pohledu ve směru jízdy, obr, 4 provedení jednostranného svodidla podle předloženého technického řešení v půdorysu v oblasti sloupku, obr. 5 profil sloupku C150 podle předloženého technického řešení, a obr. 6 profil opery.
-2CZ 24766 Ul
Příklady provedení
Jednostranné svodidlo, které je určené zejména pro kraj nice rychlostních silnic a dálnic, obsahuje vertikálně uspořádané sloupky 2, na kterých je přes mezikus 3 příčně ke sloupku 2 šroubovým spojem upevněna alespoň jedna ocelová svodnice 1. Vzájemná roztec R sloupků 2 je 4 metrySvodnice 1 je vyrobena v průřezu ve tvaru rozevřeného „M“ se zaoblenými konvexními vrcholy, zploštělým konkávním středem a šikmo směrem ven rozevřenými bočnicemi. Tloušťka materiálu svodnice je 2,3 až 2,7 mm, výhodně 2,5 mm.
Materiál svodnice 1 je S420MC podle normy ČSN EN 101492 s minimální mezí kluzu R< = 420 MPa. Chemické složení této oceli v procentech hmotnostních je následující:
c% max. Mn% max. Si% max. P% max. S% max. Alceik. % min. Nb % max. V% max. Ti% max. Mo% max. B% max.
0,12 1,60 0,50 0,025 0,015 0,015 0,09 0,20 0,15 - -
Materiál i tloušťka svodnice 1 dle předloženého technického řešení byly voleny s ohledem na minimálně srovnatelné pevnostní charakteristiky se svodnicí 1 ze stavu techniky.
Výhodně může být svodnice 1 opatřena ochranným povlakem, zejména žárově pozinkována.
Mezikus 3 je tvořen opěrou ve tvaru „U“ z tyče ocelové ploché tvářením za studená, o rozměrech 70 x 5 mm, přičemž vnější rozměry vytvarované opěry jsou výška 200 mm, hloubka 82 mm a šířka 70 mm, opera je mezi svodnici 1 a sloupek 2 prostřednictvím šroubového spoje uspořádaná tak, že je spojnicí tvaru „U“ opřena o sloupek 2 a volné konce ramen tvaru „U“ se zevnitř opírají ve vrcholech tvaru „M“ svodnice L Ramena i spojovací část tvaru „U“ opěry jsou v průřezu přímočaré.
Opěra je vyrobena z materiálu S235JR podle normy ČSNEN 10025-2: 2005 s minimální mezí kluzu Rc = 235 MPa, přičemž chemické složení této oceli v procentech hmotnostních je následující:
C% max. Mn% max. Si% max. P% max. S% max. N% max. Cu % max.
0,17 1,40 - 0,035 0,035 0,012 0,55
Opěra je do požadovaného tvaru vyrobena z tyče ocelové ploché tvářením za studená, opěra je jako mezikus 3 opatřena montážním otvorem pro připojení svodnice 1 šroubovým spojem ke sloupku 2.
Sloupek 2 je vyroben z tyče C150, a to s příslušnými otvory pro připevnění opěry a svodnice 1, a to z materiálu S420MC podle normy ČSN EN 10149-2, s minimální mezí kluzu = 420 MPa a tloušťkou 4,0 až 3,0 mm. Chemické složení v procentech hmotnostních této oceli je následující:
C% max. Mn% max. Si% max. P% max. S% max. Alcelk. % min. Nb % max. V% max. Ti% max. Mo% max. B% max.
0,12 1,60 0,50 0,025 0,015 0,015 0,09 0,20 0,15 - -
Sloupky 2 jsou uspořádané otevřenou stranou profilu tvaru „C“ ve směru jízdy dopředu.
Svodnice 1 a/nebo sloupek 2 a/nebo mezikus 3 je opatřen ochranným povlakem, zejména žárově pozinkován.

Claims (7)

  1. NÁROKY NA OCHRANU
    1. Jednostranné svodidlo, zejména pro krajnice rychlostních silnic a dálnic, obsahující vertikálně uspořádané sloupky (2), na kterých je přes mezikus (3) příčně ke sloupku (2) šroubovým spojem upevněna alespoň jedna ocelová svodnice (1), přičemž svodnice (1) je vyrobena v prů-
    5 řezu tvaru rozevřeného „M“ se zaoblenými konvexními vrcholy, zploštělým konkávním středem a šikmo směrem ven rozevřenými bočnicemi, a sloupky (2) jsou vyrobeny z otevřeného ocelového profilu tvaru „C“ a uspořádané otevřenou stranou ve směru jízdy dopředu, vyznačující se tím, že mezikus (3) je tvořen opěrou ve tvaru „U“ z tyče ocelové ploché o rozměrech 70 x 5 mm, přičemž vnější rozměry vytvarované opery jsou výšky 200 mm, hloubky 82 mm ίο a šířky 70 mm, přičemž opera je mezi svodnici (1) a sloupek (2) prostřednictvím šroubového spoje uspořádaná tak, že je spojnicí tvaru MU“ opřena o sloupek (2) a volné konce ramen tvaru „U“ se zevnitř opírají ve vrcholech tvaru „M“ svodnice (1).
  2. 2. Jednostranné svodidlo podle nároku 1, vyznačující se tím, že ramena i spojovací část tvaru „U“opěry jsou v průřezu přímočaré.
    i s
  3. 3. Jednostranné svodidlo podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že opera je vyrobena z materiálu S235JR podle normy ČSNEN 10025-2: 2005 s minimální mezí kluzu Re = 235 MPa, přičemž chemické složení této oceli v procentech hmotnostních je následující:
    c% max. Mn% max. Si% max. P% max. S% max. N% max. Cu % max. 0,17 1,40 - 0,035 0,035 0,012 0,55
  4. 4. Jednostranné svodidlo podle některého z nároků laž3, vyznačující se tím, že sloupek (2) je vyroben z tyče Cl50.
    20
  5. 5. Jednostranné svodidlo podle některého z nároků laž4, vyznačující se tím, že sloupek (2) je vyroben z materiálu S420MC podle normy ČSN EN 10149-2, s minimální mezí kluzu R« = 420 MPa a tloušťkou 4,0 až 3,0 mm, přičemž chemické složení v procentech hmotnostních této oceli je následující:
    C% max. Mn% max. Si% max. P% max. S% max. Alccik % min. Nb % max. V% max. Ti % max. Mo% max. B% max. 0,12 1,60 0,50 0,025 0,015 0,015 0,09 0,20 0,15 - -
  6. 6. Jednostranné svodidlo podle nároku 5, vyznačující se tím, že sloupek (2) je 25 vyroben s tloušťkou 3,5 mm.
  7. 7. Jednostranné svodidlo podle některého z nároků lažó, vyznačující se tím, že svodnice (1) a/nebo sloupek (2) a/nebo mezikus (3) je opatřen ochranným povlakem, zejména žárově pozinkován.
CZ201226884U 2012-10-25 2012-10-25 Jednostranné svodidlo pro krajnice silnicních komunikací CZ24766U1 (cs)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ201226884U CZ24766U1 (cs) 2012-10-25 2012-10-25 Jednostranné svodidlo pro krajnice silnicních komunikací
SK50097-2012U SK6664Y1 (sk) 2012-10-25 2012-10-31 Jednostranné zvodidlo pre krajnice cestných komunikácií

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ201226884U CZ24766U1 (cs) 2012-10-25 2012-10-25 Jednostranné svodidlo pro krajnice silnicních komunikací

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ24766U1 true CZ24766U1 (cs) 2013-01-02

Family

ID=47504489

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ201226884U CZ24766U1 (cs) 2012-10-25 2012-10-25 Jednostranné svodidlo pro krajnice silnicních komunikací

Country Status (2)

Country Link
CZ (1) CZ24766U1 (cs)
SK (1) SK6664Y1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
SK500972012U1 (sk) 2013-08-02
SK6664Y1 (sk) 2014-02-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101349948B1 (ko) 가설 인도교
US20160312418A1 (en) Brace and Beam Anti-Ram Passive Vehicle Barrier
RU79574U1 (ru) Барьерное ограждение для автодорог (варианты)
JP5830747B2 (ja) 防護柵
NZ588501A (en) Metal roadway safety barrier with fusible metal fasteners through reduced cross section or notching or grooving
CZ24766U1 (cs) Jednostranné svodidlo pro krajnice silnicních komunikací
JP2012057385A (ja) 橋梁
RU90803U1 (ru) Ограждение дорожное барьерное удерживающее двустороннее
RU175278U1 (ru) Стоечный барьер дорожного ограждения
CN201649003U (zh) 活性粉末混凝土立柱与钢管组合的栏杆结构
CZ25434U1 (cs) Jednostranné svodidlo, zejména pro krajnice rychlostních komunikací
CN202645599U (zh) 一种可调式护表组合构件
CZ22247U1 (cs) Jednostranné svodidlo
CN201132947Y (zh) 组合式护栏结构
CZ25433U1 (cs) Oboustranné svodidlo pro strední delicí pásy silnicních komunikací
KR200342696Y1 (ko) 조립식 철제 안전시설판
CN216275218U (zh) 一种sa级桥梁用梁柱式景观护栏
CN214939445U (zh) 一种边坡施工防护结构
SK500442013U1 (sk) Single crash barrier, particularly for high-speed communications borders
RU91342U1 (ru) Ограждение дорожное барьерное удерживающее
CZ32682U1 (cs) Jednostranné svodidlo
CN207376532U (zh) 一种护栏单元及护栏
SK50672010U1 (sk) Zvodidlo zábradlia, najmä pre mosty rýchlostných ciest a diaľníc
SK5324Y1 (sk) Jednostranné zvodidlo, obzvlášť na krajnice rýchlostných komunikácii
SK9497Y1 (sk) Jednostranné zvodidlo na krajnice cestných komunikácií

Legal Events

Date Code Title Description
FG1K Utility model registered

Effective date: 20130102

ND1K First or second extension of term of utility model

Effective date: 20151222

ND1K First or second extension of term of utility model

Effective date: 20191025

MK1K Utility model expired

Effective date: 20221025