Patents
Search within
Search within the title, abstract, claims, or full patent document: You can restrict your search to a specific field using field names.
Use TI= to search in the title, AB= for the abstract, CL= for the claims, or TAC= for all three. For example, TI=(safety belt).
Search by Cooperative Patent Classifications (CPCs): These are commonly used to represent ideas in place of keywords, and can also be entered in a search term box. If you're searching forseat belts, you could also search for B60R22/00 to retrieve documents that mention safety belts or body harnesses. CPC=B60R22 will match documents with exactly this CPC, CPC=B60R22/low matches documents with this CPC or a child classification of this CPC.
Learn More
Title
Abstract
Claims
Full Document
Find patents
Keywords and boolean syntax (USPTO or EPO format): seat belt searches these two words, or their plurals and close synonyms. "seat belt" searches this exact phrase, in order. -seat -belt searches for documents not containing either word.
For searches using boolean logic, the default operator is AND with left associativity. Note: this means safety OR seat belt is searched as (safety OR seat) AND belt. Each word automatically includes plurals and close synonyms. Adjacent words that are implicitly ANDed together, such as (safety belt), are treated as a phrase when generating synonyms.
Learn More
Search by
Chemistry searches match terms (trade names, IUPAC names, etc. extracted from the entire document, and processed from .MOL files.)
Substructure (use SSS=) and similarity (use ~) searches are limited to one per search at the top-level AND condition. Exact searches can be used multiple times throughout the search query.
Searching by SMILES or InChi key requires no special syntax. To search by SMARTS, use SMARTS=.
To search for multiple molecules, select "Batch" in the "Type" menu. Enter multiple molecules separated by whitespace or by comma.
Learn More
Patent numbers
Search specific patents by importing a CSV or list of patent publication or application numbers.
Jednostranné svodidlo
CZ32682U1
Czechia
- Other languages
English - Inventor
Radim Žídek Robert Noháč Stanislav Molin Richard Toman
Worldwide applications
Application CZ2018-35703U events
2018-12-05
2018-12-06
2019-03-19
- Info
- Legal events
- Similar documents
- Priority and Related Applications
- External links
- Espacenet
- Global Dossier
- Discuss
Description
translated from
Jednostranné svodidlo
Oblast techniky
Technické řešení se týká jednostranného svodidla, zejména pro krajnice rychlostních silnic a dálnic, obsahujícího sloupky z tyče průřezů C, válcované za studená, sloupky jsou umístěny v rozteči v podélném směru svodidla, přičemž na sloupky jsou pomocí distančního dílu, vytvořeného ze dvou samostatných profilu, a šroubových spojů připevněny svodnice.
Dosavadní stav techniky
Nejbližší stav techniky je CZ 25435 Ul, 2013-27750, Jednostranné svodidlo, určené pro stupeň zadržení H2 (viz obr. 1). To obsahuje sloupky z tyče průřezu Cl50, válcované za studená. Sloupky jsou umístěny v rozteči R = 2 metry v podélném směru svodidla. Na sloupky se pomocí distančního dílu, vytvořeného ze dvou samostatných profilů, a šroubových spojů připevňují svodnice. Výška horní hrany svodnice nad vozovkou je 870 mm. Pod svodnicí je přímo na sloupek ještě přišroubovaná spodní pásnice.
Všechny díly svodidla kromě distančních dílů jsou vyrobené z mikrolegované oceli. Distanční díly jsou pak vyrobené z konstrukční nelegované oceli. Svodnice, spodní pásnice a jednostranné distanční díly jsou vyrobeny z materiálu S355MC a tloušťce 2,8 mm. Sloupky jsou vyrobeny z materiálu S420MC. Jednostranné distanční díly pak jsou vyrobeny z materiálu S355JR.
Dále je ze stavu techniky (viz obr. 2) známé jednostranné svodidlo se sloupky tvaru Cl50, na které jsou přímo šroubovými spoji připevněné vzájemně nad sebou dvě svodnice ve tvaru rozevřeného M.
Dále je zCZ25434Ul, 2013-27749 známé ’’Jednostranné svodidlo, zejména pro krajnice rychlostních komunikací obsahující sloupky Cl50 se svodnicemi přímo na sloupku. ZCZ26036U1, 2013-28470 je známé ’’Jednostranné svodidlo pro krajnice silničních komunikací se sloupkem C150. Z CZ 25433 Ul, 2013-27748 je známé ’Oboustranné svodidlo pro střední dělicí pásy silničních komunikací se sloupky C140. Z CZ 26253 Ul, 2013-28652 je známé ’’Jednostranné svodidlo” s distančním dílem ze dvou části. Tento distanční díl je známý z CZ 22247 Ul, 2011-24056. Z dokumentu CZ 24765, 2012-26883 je známá ’’Svodnice” ve tvaru rozevřeného M se zaoblenými konvexními vrcholy, zploštělým konkávním středem a šikmo směrem ven rozevřenými bočnicemi, která je připevněna přímo na sloupek. Z dokumentu CZ 17437 Ul, 2007-18564, ’’Zábradelní svodidlo zejména pro mosty rychlostních silnic a dálnic” je známý spojovací pásek.
Jinak jsou ze stavu techniky obecně známá různá tvarová, rozměrová a materiálová provedení jednotlivých části svodidel, tzn. zejména svodnic, sloupků, distančních dílo, což se týká i jejich vzájemných kombinaci.
Prostřednictvím těchto odkazů se považuji za začleněné celé obsahy výše uvedených dokumentů, a to příp. včetně v nich uvedených odkazů.
Nevýhody známých řešení jsou zejména nevyhovující větší hmotnost svodidla, větší počet podélných prvků svodidla a horší parametry, zejména příliš velká pracovní šířka svodidla.
Úroveň zadržení H2 dle ČSN EN 1317-1 a ČSN EN 1317-2 splňuje svodidlo odzkoušené na náraz osobním automobilem o celkové hmotnosti 900 kg, úhlu nárazu 20°, nárazové rychlosti 100 km/h, a náraz autobusem o celkové hmotnosti 13 000 kg, úhlu nárazu 20°, nárazové rychlosti 70 km/h.
- 1 CZ 32682 Ul
Pracovní šířka je rozměr, který vychází z bariérové zkoušky. Je to rozměr líce svodidla před zkouškou anejzazší ěásti svodidla po zkoušce. Tento rozměr pak následně limituje použití svodidla na silnici vzhledem ke vzdálenosti překážky od svodidla. Tato vzdálenost musí být vždy větší, než je pracovní šířka svodidla. Při omezených prostorových možnostech v dané lokalitě, zejména při rekonstrukcích a rozšiřování stávajících komunikací, tedy tato pracovní šířka představuje velice významný aspekt.
Podstata technického řešení
Technické řešení si klade za cíl, navrhnout svodidlo výše uvedeného druhu, které poskytuje stejnou úroveň zadržení H2 a lepší parametry, zejména snížení hmotnosti a zmenšení pracovní šířky.
Tento úkol je řešen jednostrannými svodidly, zejména pro krajnice rychlostních komunikací, obsahujícími sloupky z tyěe průřezu C, válcované za studená, přiěemž sloupky jsou umístěny v rozteěi v podélném směru svodidla, přičemž na sloupky jsou pomoci distančního dílu, vytvořeného ze dvou samostatných profilů, a šroubových spojů připevněny svodnice. Podle předloženého technického řešeni jsou sloupky uspořádané ve vzájemné rozteči 1,333 m, jsou vytvořené z tyče průřezu C140x65xl8, přičemž přes distanční díl je na sloupcích šroubovým spojem připevněná svodnice v průřezu ve tvaru rozevřeného M.
Výhodné provedení podle předloženého technického řešení spočívá v tom, že sloupek je z materiálu S235JR o tloušťce 3,5 až 4,5 mm, zejména 4 mm.
Další výhodné provedení podle předloženého technického řešení spočívá vtom, že chemické složení sloupku v procentech hmotnostních je
| c% max. | Μη % max. | Si % max. | P% max. | S % max. | N% max. | Cu % max. |
| 0,19 | 1,50 | 0,045 | 0,045 | 0,014 | 0,60 |
Další výhodné provedení podle předloženého technického řešení spočívá v tom, že distanční díly jsou vyrobeny z ploché oceli tvářením za studená a z materiálu S355JR, přičemž chemické složení v procentech hmotnostních je
| C% max. | Μη % max. | Si % max. | P% max. | S % max. | N% max. | Cu % max. |
| 0,27 | 1,70 | 0,60 | 0,045 | 0,045 | 0,014 | 0,60 |
Další výhodné provedení podle předloženého technického řešení spočívá v tom, že ze zadní, tzn. z opačné strany sloupkuje ke sloupku šroubovým spojem připevněný spojovací pásek.
-2CZ 32682 UI
Další výhodné provedení podle předloženého technického řešení spočívá v tom, že spojovací pásek je z materiálu S235JR o chemickém složení v procentech hmotnostních
| c% max. | Μη % max. | Si % max. | P% max. | S % max. | N % max. | Cu % max. |
| 0,19 | 1,50 | 0,045 | 0,045 | 0,014 | 0,60 |
Výhody oproti výše uvedenému stavu techniky spočívají ve zmenšení pracovní šířky svodidel. To představuje významnou přednost zejména při osazení krajnice komunikace při omezených prostorových možnostech v dané lokalitě, zejména při rekonstrukcích a rozšiřování stávajících komunikací.
Dále je dosaženo snížení hmotnosti a zmenšení počtu součástí svodidel. Svodidlo obsahuje pouze jeden hmotnostně významný podélný prvek (svodnici). Z toho dále vyplývá i jednodušší montáž. Další výhody spočívají v možnosti použití již známých výrobních a montážních postupu, resp. přípravků, a to vč. využití znalostí a dovedností příslušného výrobního a montážního personálu.
Další výhody spočívají v možnosti využití hromadné výroby jednotlivých částí svodidla, které se vyrábějí i pro jiné typy svodidel. To představuje další snížení pořizovacích nákladů.
Jak vyplývá z výše uvedeného, je překvapivě velice jednoduchou novou kombinací jednotlivých části svodidla, co do tvaru o sobě známých, dosaženo požadovaného účinku.
Objasnění výkresů
Předložené technické řešení bude blíže vysvětleno za pomoci výkresu řešení podle stavu techniky a konkrétních příkladů provedení předloženého řešení, na kterých představuje obr. 1 a 2 dvě varianty provedení jednostranných svodidel podle stavu techniky, obr. 3 provedení jednostranného svodidla podle předloženého technického řešení.
Příklady uskutečnění technického řešení
Svodidlo podle předloženého technického řešení, znázorněné na obr. 3, obsahuje svodnice 1 a sloupky 2. Vždy ke každému sloupku 2 je šroubovým spojem přes distanční díl z přední, lícové strany, tzn. ze strany jízdního pruhu, připevněna svodnice 1 ve tvaru rozevřeného M. Ze zadní, tzn. z opačné strany sloupku 2 je ke sloupku 2 šroubovým spojem připevněný spojovací pásek 3.
Spojovací pásek 3 je vyrobený z oceli ploché 70 mm x 5 mm, která v šířce 70 mm tvoří kruhový oblouk o celkové výšce 15 mm a o poloměru 60 mm. Spojovací pásek 3 je opatřený oválnými otvory 40 mmx 18 mm jak pro vzájemné spojení spojovacích pásků 3, tak i shodně velkými otvory pro připevnění spojovacího pásku 3 ke sloupku 2. Jakost oceli je S235JR.
Sloupky 2 jsou vyrobené z tyče průřezu ve tvaru ”C”, konkrétně C140x65xl8, s otvory pro připevnění distančního dílu, svodnice 1 a spojovacího pásku 3. Sloupky 2 jsou vyrobené z materiálu S235JR podle normy ČSN EN 10025-2, s minimální mezí kluzu Re = 235 MPa a tloušťkou 3,5 až 4,5 mm, výhodně 4 mm. Chemické složení v procentech hmotnostních této oceli je následující:
CZ 32682 UI
| c% max. | Μη % max. | Si % max. | P% max. | S % max. | N % max. | Cu % max. |
| 0,19 | 1,50 | - | 0,045 | 0,045 | 0,014 | 0,60 |
Profil Cl40 tedy má příruby o rozměru 65 mm a ramínka o rozměru 18 mm. Sloupky 2 jsou uspořádané otevřenou stranou profilu tvaru C ve směru jízdy dopředu, a to v rozestupu R= 1,333 m.
Vlastní profil sloupku 2 je shodný jako u CZ 25433 Ul, 2013-27748, ale je odlišná jakost materiálu.
Distanění díl je výhodně vytvořen ze dvou samostatných ěástí tvořených profily 4, 5, vyrobených z ploché ocelové tyěe tvářením za studená. Horní profil 5 distaněního dílu je vytvořen ve tvaru o 180° otočeného nerovnoramenného ”U”. Spodní profil 4 distaněního dílu je vytvořen ve tvaru o 90° otočeného a roztaženého ”Z”. Přičemž oba profily 4, 5 jsou k zajištění vzájemné polohy tvarově a rozměrově slícovány. V místech svých delších, přiléhajících ramen jsou oba profily 4, 5 opatřeny vždy otvorem jak pro vzájemné spojení profilů 4, 5, tak i svodnice 1. Na druhé straně, tzn. v místech svých kratších ramen, jsou profily 4, 5 opatřeny vždy otvorem pro spojení se sloupkem 2.
Distanční díly jsou vyrobeny z ploché oceli tvářením za studená a jakosti materiálu S355JR. Chemické složení v procentech hmotnostních této oceli je následující:
| C% max. | Mn % max. | Si % max. | P% max. | S % max. | N % max. | Cu % max. |
| 0,27 | 1,70 | 0,60 | 0,045 | 0,045 | 0,014 | 0,60 |
Spojovací pásky 3 jsou vyrobeny z ploché oceli a jakosti materiálu S235JR. Chemické složení v procentech hmotnostních této oceli je následující:
| C% max. | Mn % max. | Si % max. | P% max. | S % max. | N % max. | Cu % max. |
| 0,19 | 1,50 | - | 0,045 | 0,045 | 0,014 | 0,60 |
Rozteč 1333 mm vychází z délky svodnice 1, kdy se od celkové délky svodnice 1 odečte délka vzájemného přeloženi pro spojeni dvou svodnic 1 k sobě. Standardně je délka svodnic 1 4000 mm. Pokud jsou tedy použity 3 sloupky 2 na svodnici 1, pak rozteč vychází 1333 mm. Otvory pro připevněni svodnice 1 ke sloupku 2 jsou oválné a umožňuji posun sloupku 2 od jmenovitého rozměru +/-25 mm.
Svodnice 1 a/nebo sloupek 2 a/nebo profily 4, 5 distančního dílu a/nebo spojovací pásek 3 jsou opatřeny ochranným povlakem, zejména žárově pozinkovány.
Protože jsou z důvodů jasnosti a stručnosti v tomto popise přikladu provedeni uváděny zejména odlišnosti od výše uvedeného stavu techniky, je pro další detaily provedeni jednotlivých části svodidla, není-li výslovně uvedeno jinak, odkazováno na výše uvedený stav techniky.
Claims (6)
Hide Dependent
translated from
Claims (6)
Hide Dependent
translated from
- NÁROKY NA OCHRANU1. Jednostranné svodidlo pro krajnice silničních komunikací, obsahující sloupky (2) z tyče průřezu C, válcované za studená, přičemž sloupky (2) jsou umístěny v rozteči (R) v podélném směru svodidla, přičemž na sloupky (2) jsou pomocí distančního dílu, vytvořeného ze dvou samostatných profilů (4, 5), a šroubových spojů připevněny svodnice (1), vyznačující se tím, že sloupky (2) jsou uspořádané ve vzájemné rozteči (R) = 1,333 m, jsou vytvořené z tyče průřezu C140x65xl8, přičemž přes distanční díl je na sloupcích (2) šroubovým spojem připevněná svodnice (1) v průřezu ve tvaru rozevřeného M.
- 2. Jednostranné svodidlo podle nároku 1, vyznačující se tím, že sloupek (2) je z materiálu S235JR o tloušťce 3,5 až 4,5 mm, zejména 4 mm.
- 3. Jednostranné svodidlo podle nároku 2, vyznačující se tím, že chemické složení sloupku (2) v procentech hmotnostních je
c% max. Μη % max. Si % max. P% max. S % max. N% max. Cu % max. 0,19 1,50 0,045 0,045 0,014 0,60 - 4. Jednostranné svodidlo podle některého z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že distanční díly jsou vyrobeny z ploché oceli tvářením za studená a z materiálu S355JR, přičemž chemické složení v procentech hmotnostních je
C% max. Μη % max. Si % max. P% max. S % max. N% max. Cu % max. 0,27 1,70 0,60 0,045 0,045 0,014 0,60 - 5. Jednostranné svodidlo podle některého z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že ze zadní, tzn. z opačné strany sloupku (2) je ke sloupku (2) šroubovým spojem připevněný spojovací pásek (3).
- 6. Jednostranné svodidlo podle nároku 5, vyznačující se tím, že spojovací pásek (3) je z materiálu S235JR o chemickém složení v procentech hmotnostních
C% max. Mn % max. Si % max. P% max. S % max. N% max. Cu % max. 0,19 1,50 — 0,045 0,045 0,014 0,60 2 výkresy