CZ2015864A3 - Spojení dílů podlahy zavazadlového prostoru - Google Patents
Spojení dílů podlahy zavazadlového prostoru Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2015864A3 CZ2015864A3 CZ2015-864A CZ2015864A CZ2015864A3 CZ 2015864 A3 CZ2015864 A3 CZ 2015864A3 CZ 2015864 A CZ2015864 A CZ 2015864A CZ 2015864 A3 CZ2015864 A3 CZ 2015864A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- floor
- connection
- floor panel
- connecting groove
- prismatic
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/02—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in separate luggage compartment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Spojení dílů podlahy zavazadlového prostoru vozidla je vytvořené mezi prvním podlahovým dílem (1) a druhým podlahovým dílem (2). Podstata vynálezu spočívá v tom, že první podlahový díl (1) obsahuje spojovací drážku (3), která má prizmatický tvar. Druhý podlahový díl (2) obsahuje alespoň jeden prismatický výstupek (4), který svým tvarem odpovídá profilu spojovací drážky (3). Prismatický výstupek (4) je vytvořen tak, aby přesně zapadal do spojovací drážky (3) prvního dílu (1), a aby byl tvarem spojovací drážky (3) držen v této spojovací drážce (3) prvního podlahového dílu (1).
Description
Oblast techniky
Vynález se týká spojení výztužných dílů podlahy zavazadlového prostoru vozidla, které jsou umístěné pod podlahovou deskou zavazadlového prostoru vozidla.
Dosavadní stav techniky
V současné době se v zavazadlovém prostoru vozidla používají v podlaze výztužné díly, které jsou umístěné pod podlahovou deskou. Tyto výztužné díly jsou zhotovené z lehkého pěnového materiálu jako expandovaný polypropylén (EPP), nebo tvrzený polystyren apod. V současnosti jsou známa provedení spojení těchto podlahových dílů prostřednictvím spojovacího a kotvícího prvku. Toto spojení podlahových prvků je provedeno tak, že vlastním spojovacím a kotvícím prvkem je zatavená plastová vložka v jednom ze spojovacích dílů. Jako protikus slouží šroub procházející návazným dílem, kterým je toto spojení sešroubováno. Nevýhodou je, že vytvoření tohoto spojení klade zvýšené nároky na technologickou vybavenost pracoviště, technologickou kázeň a dodržování předepsaných parametrů, jako jsou otáčky, posuv, kolmost, atd.
Výsledek vytvořeného spojení, který vyhovuje kladeným podmínkám na pevnost, nepohyblivost apod., je tedy podmíněn dodržováním celé řady parametrů za použití speciálního nářadí a přípravků. Technologie zhotovení spojeni se vyznačuje vysokou zmetkovosti dílů již při výrobě, a zvýšeným rizikem poškození dílů za provozu během používání, což může způsobit reklamace ze zákaznické sítě.
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky odstraňuje spojení podlahových dílů zavazadlového prostoru vozidla, podle vynálezu, které je vytvořené mezi prvním podlahovým dílem a druhým podlahovým dílem. Jde o jednoduchý princip bez nutnosti speciálního nářadí a zařízení. Současně odpadá riziko poškození dílů vytržením zatavené plastové vložky z podlahového dílu.
« · · · • · · · · · · * • · · · ·· · ··· ····
-2Podstata vynálezu spočívá v tom, že první podlahový díl obsahuje spojovací drážku, která má prizmatický tvar. Druhý podlahový díl obsahuje prismatický výstupek, který svým tvarem odpovídá profilu spojovací drážky. Prismatický výstupek je vytvořen tak, aby přesně zapadal do spojovací drážky prvního podlahového dílu, a aby byl tvarem spojovací drážky držen v této spojovací drážce prvního podlahového dílu.
Prismatický výstupek je na druhém podlahovém díle vytvořen jednodílně jako součást podlahového dílu.
První podlahový díl a druhý podlahový díl jsou zhotoveny z expandovaného polypropylénu.
Toto řešení spojeni lze použít i ekvivalentně tj., že spojovací drážka bude vytvořena v druhém podlahovém díle a první podlahový díl bude obsahovat prismatický výstupek.
Podstatou je teda vytvořené spojení kde zatavenou plastovou vložku nahrazuje klínovitá spojovací drážka v jednom ze spojovacích podlahových dílů, která je osazená nasunutým prismatickým výstupkem vytvořeným na druhém podlahovém díle.
Přehled obrázků na výkresech
Na obr. 1 je v axonometrickém pohledu zobrazeno spojení prvního a druhého podlahového dílu zavazadlového prostoru vozidla, na obr. 2 je zobrazen v axonometrickém pohledu detail prismatického výstupku druhého podlahového dílu.
Příklady provedeni vynálezu
Spojení dílů podlahy zavazadlového prostoru vozidla, podle obr. 1 až 2, je vytvořené mezi prvním podlahovým dílem 1 a druhým podlahovým dílem 2. Jako první podlahový díl 1 jsou zde dva podlahové výztužné díly, podle obr. 1, které jsou zhotovené z expandovaného polypropylénu (EPP), jsou umístěny proti sobě a vymezují prostor v podlaze zavazadlového prostoru pro uloženi rezervního kola. Zároveň jsou v těchto dílech vytvořeny přepážky pro umístěni další výbavy vozidla jako například zvedáku na kola, trojúhelníku, krabičky s rezervními žárovkami, apod. Tyto dva podlahové díly 1 je potřebné spojit s druhým podlahovým dílem 2. Jako druhý podlahový díl 2 je zde příčný podlahový díl, který sahá až k dělící stěně zadních sedaček a je zhotovený také z EPP.
• · ·
-3Pro spojení podlahových dílů 1 a 2 zavazadlového prostoru vozidla je v prvním podlahovém díle 1 vytvořena spojovací drážka 3 prizmatického tvaru. Druhý podlahový díl 2 obsahuje prismatícký výstupek 4, který svým tvarem odpovídá profilu spojovací drážky 3.
Prismatícký výstupek 4 je na druhém podlahovém díle 2 vytvořen jednodílně tj., že při výrobě druhého podlahového dílu 2 je spolu s podlahovým dílem vytvořen i prismatícký výstupek 4. Ve spojovací drážce 3 prvního podlahového dílu 1 je tak umístěný prismatícký výstupek 4 druhého podlahového dílu 2, který vytváří spojení podlahových dílů 1 a 2. Prismatícký výstupek 4 odpovídá svým tvarem profilu spojovací drážky 3. Prismatícký výstupek 4 tak přesně zapadá do spojovací drážky 3 prvního podlahového dílu 1, ve které je držen tvarem spojovací drážky 3.
Na příčném druhém podlahovém díle 2 jsou vytvořené dva prismatické výstupky 4 a to tak, že vždy jeden prismatícký výstupek 4 je proti jedné spojovací drážce 3 jednoho prvního podlahového dílu 1 aby došlo k správnému požadovanému spojení obou podlahových dílů 1, a 2.
Tento jednoduchý princip lze použít bez nutnosti speciálního nářadí a zařízeni. Současně odpadá riziko poškození dílů vytržením zatavené plastové vložky z nosného podlahového EPP dílu.
Vlastní provedení spojení podlahových dílů je provedené tak, že do spojovací drážky 3 prvního podlahového dílu 1 se zasune prismatícký výstupek 4 druhého podlahového dílu 2. Tím se vytvoří potřebné spojení druhého podlahového dílu 2 s prvním podlahovým dílem L
Průmyslová využitelnost
Spojeni dílů podlahy zavazadlového prostoru vozidla podle vynálezu lze užít ve všech automobilech, zejména pak v osobních vozidlech, kde jo potřebné spojit různé podlahové díly vozidla.
Claims (4)
1. Spojení dílů podlahy zavazadlového prostoru je vytvořené mezi prvním podlahovým dílem (1) a druhým podlahovým dílem (2) zavazadlového prostoru vozidla vyznačující se tím, že první podlahový díl (1) obsahuje alespoň jednu spojovací drážku (3) prizmatického tvaru a že druhý podlahový díl (2) obsahuje alespoň jeden prismatický výstupek (4) odpovídající svým tvarem profilu spojovací drážky (3), přičemž prismatický výstupek (4) je vytvořen pro přesné zapadnutí do spojovací drážky (3) prvního dílu (1), ve které je držen tvarem spojovací drážky (3).
2. Spojení dílů podlahy podle nároku 1 vyznačující se tím, že prismatický výstupek (4) je na druhém podlahovém díle (2) vytvořen jednodílně.
3. Spojeni dílů podlahy podle předchozích nároků vyznačující se tím, ž e první podlahový díl (1) je z expandovaného polypropylénu.
4. Spojení dílů podlahy podle předchozích nároků vyznačující se tím, ž e druhý podlahový díl (2) z expandovaného polypropylénu.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2015-864A CZ2015864A3 (cs) | 2015-12-04 | 2015-12-04 | Spojení dílů podlahy zavazadlového prostoru |
| EP16466014.4A EP3176039A1 (de) | 2015-12-04 | 2016-12-01 | Verbindung von muldeneinsätzen im fahrzeuggepäckraum |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2015-864A CZ2015864A3 (cs) | 2015-12-04 | 2015-12-04 | Spojení dílů podlahy zavazadlového prostoru |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ2015864A3 true CZ2015864A3 (cs) | 2017-06-14 |
Family
ID=57708489
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2015-864A CZ2015864A3 (cs) | 2015-12-04 | 2015-12-04 | Spojení dílů podlahy zavazadlového prostoru |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3176039A1 (cs) |
| CZ (1) | CZ2015864A3 (cs) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2568706A (en) * | 2017-11-24 | 2019-05-29 | Jaguar Land Rover Ltd | Spare wheel stowage system |
| GB2568710B (en) * | 2017-11-24 | 2020-06-03 | Jaguar Land Rover Ltd | Spare wheel stowage system |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012205912A1 (de) * | 2012-04-11 | 2013-10-17 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Heckraum-Bodenstruktur eines Kraftfahrzeugs |
| CN104554470B (zh) * | 2013-10-18 | 2017-10-10 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 用于车辆的后行李盖的支撑组件和汽车 |
| US20150203045A1 (en) * | 2014-01-17 | 2015-07-23 | GM Global Technology Operations LLC | Storage bin having integrated reflective triangles |
-
2015
- 2015-12-04 CZ CZ2015-864A patent/CZ2015864A3/cs unknown
-
2016
- 2016-12-01 EP EP16466014.4A patent/EP3176039A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP3176039A1 (de) | 2017-06-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10150259B2 (en) | Method for manufacturing a bumper structure | |
| US9321345B2 (en) | Apparatus and method for joining a hydro-formed tube to an extrusion | |
| US9751569B2 (en) | Automobile body structure | |
| AT522671A5 (de) | Fahrzeugkarosserie-Plattform für ein Automobil und Automobil, das eine solche Fahrzeugkarosserie-Plattform umfasst | |
| CN102951215A (zh) | 用于连接车身部件的连接件 | |
| CZ2015864A3 (cs) | Spojení dílů podlahy zavazadlového prostoru | |
| US20170066485A1 (en) | Vehicle body framework structure | |
| FR3105153B1 (fr) | Structure de partie arriere de caisse de vehicule automobile equipee de longerons et longeronnets | |
| MX2007006664A (es) | Proceso modular de fabricacion y montaje de una estructura de vehiculo automotor para el transporte de pasajeros y cargas, y carroceria y chasis resultante. | |
| CA2936857C (en) | Lightweight structural joiner | |
| US9079617B1 (en) | Vehicle front end joint | |
| KR20160062889A (ko) | 자동차용 범퍼 시스템 | |
| US9321486B2 (en) | Understructure for a motor vehicle | |
| CZ2015861A3 (cs) | Spojení podlahových dílů zavazadlového prostoru vozidla | |
| JP2017523075A (ja) | 床システム、該床システムを具える作業車などの車両、及び該床システムを敷設する方法 | |
| US11505266B2 (en) | Crossmember for motor vehicle construction | |
| US8412367B2 (en) | Forming vehicle body models and other objects | |
| US11312423B2 (en) | Device for reinforcing a structural element | |
| US10695873B2 (en) | Construction of a vehicle body structure by welding thin sheet metal panels to thick metal extrusions | |
| WO2020233790A1 (en) | Vehicle body element connecting joint | |
| DE102017206981B4 (de) | Verbindungsanordnung mit einem Knotenelement, Verfahren zur Herstellung und Verfahren zum Lösen | |
| FR3061474B1 (fr) | Structure arriere de vehicule automobile avec renforts pour collisions arriere | |
| RU2579602C1 (ru) | Способ сборки панельного кузова фургонного типа | |
| JP6103014B2 (ja) | 車両フロア構造 | |
| JP4723625B2 (ja) | ワーク組立設備 |