CZ2009548A3 - Bezpecnostní klika dverí - Google Patents

Abstract

Bezpecnostní klika dverí, sestávající z telesa kliky (1) s otocným madlem (3) a bovdenovou hadicí (5) s lankem (6), kde lanko (6), které je vedeno vnitrním prostorem telesa kliky (7) a pevne spojeno s vnejším plechem dverí (2), pricemž jeho druhý konec je spojen s ovládacími prvky zámku dverí. V prípade poškození telesa kliky (1) ci madla (3) zustává stále lanko (6) spojeno s vnejším plechem dverí (2) a se zámkem vozidla, takže je možno za ne zatáhnout a dvere otevrít.

Description

Oblast techniky

Vynález se týká konstrukce bezpečnostní kliky dveří, zejména motorových vozidel.

Dosavadní stav techniky

V současné době se k otevírání bočních dveří vozidel sloužících k nástupu posádky používají kliky dveří, kde jejich částečný rotační pohyb je zpravidla pomocí bovdenu převeden na posuvný pohyb západky zámku dveří. Propojení je uskutečněno tak, že konec lanka bovdenu je opatřený válečkem, jež je vsazen do otočně uloženého členu, který je kinematicky spojen s madlem případně klikou dveří. Vlastní propojení je zpravidla uskutečněno v rovině dveří, která je tvořena vnějším plechem dveří. Při běžném provozu motorových vozidel není vyloučena situace, kdy např. v důsledku havárie vozidla, popřípadě jeho následnému požár dojde ktomu, že vnější madlo resp. dveří klika se ulomí popřípadě shoří. Pak je téměř nemožné dveře otevřít, neboť není možné za kliku zatáhnou. Záchrana posádky např. z hořícího vozidla je takto velmi znesnadněna.

Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky odstraňuje bezpečnostní klika dveří tvořená tělesem kliky s otočným madlem, upevněným na vnějším plechu dveří a bovdenovou hadici s lankem uspořádanou v osazení, kde bovdenové lanko je vedeno od osazení vnitřkem tělesa kliky a to tak, že kopíruje vnitřní povrch madla a vnitřní povrch tělesa kliky. Volným koncem je lanko upevněno ve vnějším plechu dveří.

Přehled obrázků na výkrese

Na obr. 1 je v řezu znázorněna klika dveří ♦ ··· • · • · ··

Přiklad provedení vynálezu

Jak vyplývá z obr. 1 je bezpečnostní klika dveří tvořena tělesem kliky 1, které je připevněno na vnějším plechu dveří 2. Těleso kliky 1 je opatřeno madlem 3, které je otočné kolem osy o. Pod vnějším plechem dveří 2 je vytvořeno osazení 4, ve kterém je zaaretován konec bovdenové hadice 5. Lanko 6 vedoucí bovdenovou hadicí 5 je vyvedeno do vnitřního prostoru 7 tělesa kliky 1, kde kopíruje vnitřní povrch madla 8 a dále vnitřní povrch tělesa kliky 9. Konec lanka 10 je opatřen koncovkou 11, která je pomocí šroubu 12 připevněna k vnějšímu plechu dveří 2.

Při ovládání madla 3 obsluhou dojde kjeho pootočení kolem osy o. Jeho pohyb ve směru šipky se současně přenáší na lanko 6, které je koncem lanka 10 pevně spojeno s vnějším plechem dveří 2 a druhým koncem je spojeno s ovládacími prvky zámku dveří (neznázorněno).

V případě nenadálé události např. nárazu vozidla, převrácení vozidla či jeho požáru, kdy dojde k poškození nebo zničení madla 3 resp. celého tělesa kliky 1, zůstává stále lanko 6 spojeno s vnějším plechem dveří 2 a se zámkem vozidla. Je tak možno za něj zatáhnout a dveře vozidla otevřít.

Průmyslová využitelnost

Bezpečnostní kliku dveří lze použít všude tam, kde je nutné zajistit ovládání dveří i v případě krizové situace jako je havárie či požár vozidla s následným poškozením kliky dveří vozidla.

Claims (3)

1. Patentové nároky

   TK20O9-54<f

   1. Bezpečnostní klika dveří zejména motorového vozidla tvořená tělesem kliky (1) upevněným na vnějším plechu dveří (2), které má otočné madlo (3), bovdenovou hadici (5) s lankem (6) uspořádanou v osazení (4) vyznačená tím, že lanko (6) je vedeno od osazení (4) vnitřním prostorem (7) tělesa kliky (1).
2. 2. Bezpečnostní klika dveří podle nároku 1 vyznačená tím, že lanko (6) je vedeno po vnitřním povrchu madla (8) a vnitřním povrchu tělesa kliky (9).
3. 3. Bezpečnostní klika dveří podle nároku 1 a 2 vyznačená tím, že konec lanka (10) je upevněn k vnějšímu plechu dveří (2).