CZ2002503A3 - Ventil k řízení kapalin - Google Patents

Ventil k řízení kapalin Download PDF

Info

Publication number
CZ2002503A3
CZ2002503A3 CZ2002503A CZ2002503A CZ2002503A3 CZ 2002503 A3 CZ2002503 A3 CZ 2002503A3 CZ 2002503 A CZ2002503 A CZ 2002503A CZ 2002503 A CZ2002503 A CZ 2002503A CZ 2002503 A3 CZ2002503 A3 CZ 2002503A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
valve
piston
fluid control
valve member
control valve
Prior art date
Application number
CZ2002503A
Other languages
English (en)
Inventor
Dieter Kienzler
Stefan Schuerg
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch Gmbh filed Critical Robert Bosch Gmbh
Publication of CZ2002503A3 publication Critical patent/CZ2002503A3/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/0031—Valves characterized by the type of valves, e.g. special valve member details, valve seat details, valve housing details
    • F02M63/0033—Lift valves, i.e. having a valve member that moves perpendicularly to the plane of the valve seat
    • F02M63/0036—Lift valves, i.e. having a valve member that moves perpendicularly to the plane of the valve seat with spherical or partly spherical shaped valve member ends
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/025—Hydraulically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/0603—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using piezoelectric or magnetostrictive operating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/48—Assembling; Disassembling; Replacing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/161—Means for adjusting injection-valve lift
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/168—Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/0014—Valves characterised by the valve actuating means
    • F02M63/0015—Valves characterised by the valve actuating means electrical, e.g. using solenoid
    • F02M63/0026—Valves characterised by the valve actuating means electrical, e.g. using solenoid using piezoelectric or magnetostrictive actuators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/70—Linkage between actuator and actuated element, e.g. between piezoelectric actuator and needle valve or pump plunger
    • F02M2200/703—Linkage between actuator and actuated element, e.g. between piezoelectric actuator and needle valve or pump plunger hydraulic

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Electrically Driven Valve-Operating Means (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

Oblast techniky
Vynález se týká ventilu k řízení kapalin, obsahujícího piezoelektrický ovladač, hydraulický převaděč, který obsahuje první píst, druhý píst a tlakový prostor uspořádaný mezi těmito písty, a člen ventilu, který je spojen s druhým pístem a je uváděn do kontaktu s alespoň prvním sedlem ventilu.
Dosavadní stav techniky
Ventily k řízení kapalin jsou známé v nejrůznějších provedeních. Na obr. 3 je například znázorněn ventil 1 k řízení kapalin, který obsahuje hydraulický převaděč 2, který obsahuje první píst 3, druhý píst 4 a tlakový prostor 5 uspořádaný mezi těmito oběma písty 3, 4. První píst 3 je ovládán ovládacím pístem prostřednictvím neznázorněného piezoelektrického elementu. Druhý píst 4 je prostřednictví zdvihátka 11 spojen s členem 6 ventilu. Člen 6 ventilu je pružinou 9, provedenou jako listová pružina, tlačen do prvního sedla 7 ventilu. Při ovládání piezoelektrického ovladače se člen 6 ventilu prostřednictvím hydraulického převaděče 2 a zdvihátka 11 nadzdvihne od prvního sedla 7 ventilu, čímž se způsobí vzrůst tlaku v oblasti vstřikování jehly ventilu, aby se jehla ventilu nadzdvihla od vstřikovacího otvoru a palivo mohlo být vstříknuto do spalovacího prostoru (neznázorněno). Jak vyplývá z obr. 3, jsou výše popsané elementy ventilu uspořádány v držáku 16, v dílu 17 ventilu a ve vloženém kotouči 18. Vložený kotouč 18 obsahuje škrticí ústrojí 14, jakož i druhé sedlo 8 ventilu, na které člen 6 ventilu dosedá prostřednictvím pružiny 9.
·· · · · ·
Pro dosažení spolehlivé funkce ventilu musí být zejména fixování polohy mezi prvním sedlem 7 ventilu a druhým sedlem 8 ventilu provedeno velmi přesně. Za tím účelem jsou díl 17 ventilu a vložený kotouč 18 navzájem spojeny prostřednictvím montážních kolíků. Zdvih ventilů se pňitom nastaví průměrem kuličky ventilu. Protože v důsledku výrobních tolerancí dochází vždy k nepatrným odchylkám polohy prvního sedla 7 ventilu a druhého sedla 8 ventilu, musí být členy ventilu provedeny s různými průměry. Protože zdvih ventilu činí všeobecně jen 50 pm, musí být k dispozici relativně velký počet kuliček s různými průměry a s vysokými požadavky na toleranci. Dále musí být v dílu 17 ventilu proveden odstupňovaný průchozí otvor pro vložení jednotlivých elementů ventilu, tzn. druhého pístu 4, zdvihátka 11 a členu 6 ventilu. Proto je pro vytvoření odstupňovaného průchozího otvoru zapotřebí více pracovních operací, takže výroba ventilu je nákladná a drahá.
Podstat avynálezu
Výše uvedené nedostatky odstraňuje ventil k řízení kapalin, obsahující piezoelektrický ovladač, hydraulický převaděč, který obsahuje první píst, druhý píst a tlakový prostor uspořádaný mezi těmito písty, a člen ventilu, který je spojen s druhým pístem a je uváděn do kontaktu s alespoň jedním prvním sedlem ventilu, podle vynálezu, jehož podstatou je, že ventil obsahuje oddělený nastavovací element pro nastavení zdvihu členu ventilu.
Výhodou ventilu k řízení kapalin podle vynálezu je, že jeho odděleným nastavovacím elementem pro nastavení zdvihu ventilu je umožněno provést v dílu ventilu průchozí otvor s neodstupňovaným konstantním průměrem, takže výroba nákladného odstupňovaného průchozího otvoru, potřebného v dosavadním stavu techniky, odpadá.
• · • · c · · • · · ·
Protože se zdvih ventilu nastavuje odděleným nastavovacím elementem, zůstane průměr, kterým člen ventilu dosedá do sedla ventilu, stále konstantní. Proto rovněž není nutno mít připraveny žádné kuličky ventilu s různými průměry pro nastavení zdvihu ventilu, protože do každého ventilu může být vložena stejná kulička. Podle vynálezu se zdvih ventilu nastaví odděleným nastavovacím elementem. V důsledku konstantního průměru, kterým člen ventilu dosedá do sedla ventilu, je rovněž nastavení zdvihu ventilu podstatně jednodušší. Celkově tedy může být ventil podle vynálezu vyroben podstatně levněji.
S výhodou je nastavovací element vytvořen jako nastavovací kroužek. To umožňuje zvlášť jednoduchou a levnou konstrukci. Zdvih ventilu se přitom nastaví výškou nastavovacího kroužku ve směru osy ventilu.
Pro vytvoření jednoduché konstrukce obsahuje ventil podle vynálezu oddělený kroužek, na němž je uspořádáno první sedlo ventilu.
S výhodou jsou druhý píst, oddělený kroužek a člen ventilu uspořádány v dílu ventilu společně v průchozím otvoru s konstantním průměrem. Proto mohou být výše uvedené jednotlivé díly uspořádány v dílu ventilu, v němž musí být proveden pouze otvor s konstantním průměrem, který je vyrobitelný jednoduše.
Podle dalšího provedení obsahuje ventil podle vynálezu oddělený polohovací element. Tento polohovací element slouží s výhodou k ustavení odděleného nastavovacího elementu v otvoru dílu ventilu do správné polohy.
. Podle zvlášť výhodného provedení obsahuje oddělený polohovací element druhé sedlo ventilu. Proto je možno upustit od vloženého kroužku ve ventilu a tím snížit počet součástí ventilu.
Aby bylo možno člen ventilu po každém ovládání vždy opět ustavit do definované polohy, obsahuje ventil vratný element, zejména šroubovitou pružinu nebo talířovou pružinu nebo listovou pružinu. V důsledku jednoduchého provedení průchozího otvoru je zejména možné, aby vratný element dosedal na druhý píst nebo na člen ventilu. Tím u vytvoření ventilu vzniknou přídavné stupně volnosti a ventil může být vhodně přizpůsoben danému účelu použití.
Člen ventilu má s výhodou kulový tvar, půlkulový tvar nebo v podstatě tvar hřibu. Přitom je podle vynálezu zajištěno, že kulička nebo půlkulička členu ventilu musí mít pouze jeden průměr, takže zejména mohou odpadnout náklady na dodržení polohy různých členů ventilu s různými průměry.
Pro umožnění jednoduché i odděleným kroužkem a otvorem polohovacím elementem a otvorem spoj. Tím mohou odpadnout další nanášení lepidla nebo spojení porno i rychlé montáže je spoj mezi dílu ventilu a/nebo spoj mezi s výhodou proveden jako lisovaný montážní operace, jako například cí šroubů.
Přehled obrázků navýkresech
Vynález bude dále objasněn na dvou příkladech provedení podle přiložených výkresů, na nichž obr. 1 znázorňuje ventil k řízení kapalin podle prvního příkladného provedení vynálezu, obr. 2 znázorňuje ventil k řízení kapalin podle druhého příkladného provedení vynálezu a
• ». » · · · • · · · · · obr. 3 znázorňuje ventil k řízení kapalin podle dosavadního stavu techniky.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je znázorněn ventil 1_ k řízení kapalin podle prvního příkladného provedení vynálezu, který se používá jako vstřikovací ventil paliva. Ventil 1_ obsahuje držák 16, díl 17 ventilu a těleso s tryskami (nežnázorněno), které jsou navzájem spojeny, například pomocí upínací matice. Ventil 1_ dále obsahuje hydraulický převaděč 2, který obsahuje první píst 3_, druhý píst 4 a tlakový prostor 5. uspořádaný mezi oběma písty 3_, 4. První píst 3_ je ovládán neznázorněným piezoelektrickým elementem, který je uspořádán v axiálním směru pístu.3_ na straně odvrácené od tlakového prostoru
5.
Ventil 1_ podle vynálezu dále obsahuje člen 6. ventilu. Tento člen 6. ventilu má, jak je znázorněno na obr. 1, v podstatě tvar hřibu a je tvořen půlkuličkou 6a a válcovým nástavcem 6b. Válcový nástavec 6b má menší průměr než půlkulička 6a a na svém konci, má kulovou úseč. Člen 6 ventilu dosedá půlkuličkou 6b do prvního sedla 7 ventilu. První sedlo 7. ventilu je vytvořeno na kroužku 12, který je uspořádán mezi členem 6 ventilu a druhým pístem 4. Druhý píst 4 je prostřednictvím zdvihátka 11 spojen se členem 6 ventilu a při ovládání piezoelektrickým ovladačem nadzdvihává člen 6. ventilu od prvního sedla 7. ventilu. Kroužek 12 je opatřen průchozím otvorem, kterým je vedeno zdvihátko 11.
Jak je znázorněno na obr. 1, je v dílu 17 ventilu proveden průchozí otvor 15 s konstantním průměrem. Kroužek 12 je v průchozím otvoru 15 uložen lisovaným uložením. V otvoru 15 je dále uspořádán polohovací element 13, který obsahuje škrticí ústrojí 14 a • φ »·
Φ Φ · φ φ > · φ φ φ · φ φ druhé sedlo 8_ ventilu. Polohovací element 13 je v otvoru 15 rovněž uložen lisovaným uložením. Clen 6. ventilu je svým koncem ve tvaru kulové úseče na válcovém nástavci 6b uváděn do dosednutí do druhého sedla 8. ventilu.
Pro umožnění přesného fixování polohy prvního sedla 7. ventilu a druhého sedla 8. ventilu je mezi kroužkem 12 a polohovacím elementem 13 uspořádán nastavovací element 10 ve tvaru kroužku. Tento nastavovací element 10 má malou toleranci zejména v axiálním směru ventilu, takže umožňuje přesné fixování polohy obou sedel 7, 8. ventilu vůči sobě.
Ventil 1 dále ještě obsahuje pružinu 9. ve formě šroubovité pružiny, která je uložena v úložném sedle 19 v polohovacím elementu
13. Pružina 9 tvoří vratné zařízení pro člen <5 ventilu, který proto ve svém výchozím stavu dosedá do prvního sedla 7_ ventilu. Je však rovněž možné vytvořit a uspořádat pružinu 9. tak, aby člen 6 ventilu ve své výchozí poloze dosedal do druhého sedla 8. ventilu nebo aby rovněž ve své výchozí poloze byl nadzdvihnut od obou sedel 7_, 8. ventilu.
U příkladného, provedení, znázorněného na obr, 1 jsou proto obě sedla 7, 8_ ventilu upravena na oddělených součástech, které jsou jednoduše uložen v otvoru 15 dílu 17 ventilu lisovaným uložením. Proto může být otvor 15 vytvořen jako průchozí otvor s konstantním průměrem a sedla 7, 8. ventilu vytvořena na příslušných součástech, to znamená na kroužku 12 a polohovacím elementu 13, předem. Výška zdvihu ventilu může být jednoduše nastavena výškou nastavovacího kroužku 10. Tím se rovněž zajistí to, že člen 6_ ventilu dosedá do sedla T_, 8. ventilu vždy na stejném průměru.
···· φ φ » >
• φ * φ φφφ ·· ΦΦ·φ
Na obr. 2 je znázorněno druhé příkladné provedení ventilu J_ podle vynálezu. Stejné součásti, nebo součásti stejného druhu, jsou označeny stejnými vztahovými značkami jako v prvním příkladném provedení. Protože ventil £ podle druhého příkladného provedení vynálezu v podstatě odpovídá ventilu 1_ podle prvního příkladného provedení vynálezu, nebudou již podrobně popisovány výše uvedené součásti, nýbrž budou popsány pouze rozdíly mezi oběma příkladnými provedeními ventilů L·
Jak je znázorněno na obr. 2, obsahuje ventil £ podle druhého příkladného provedení rovněž hydraulický převaděč 2, který obsahuje první píst 3_, druhý píst 4 a tlakový prostor 5_ uspořádaný mezi těmito písty 3., 4. První píst 3. hydraulického převaděče 2 je uspořádán v držáku 16 a,druhý píst 4 je uspořádán v dílu 1 7 ventilu.
Na rozdíl od prvního příkladného provedení je u druhého příkladného provedení ventilu £ proveden v díle 17 ventilu odstupňovaný průchozí otvor 15. Proto je první sedlo 7. ventilu vytvořeno v oblasti průchozího otvoru 1 5 s menším průměrem. Člen 6 ventilu je v tomto případě proveden jako kulička ventilu £.
Stejně jako u prvního příkladného provedení je druhé sedlo 8. ventilu vytvořeno na polohovacím elementu 13. Polohovací element 13 ie upevněn v otvoru 1 5 lisovaným uložením. Pro dosažení fixování polohy mezi prvním sedlem 7. ventilu a druhým sedlem 8. ventilu je mezi oběma sedly 7_, 8. uspořádán nastavovací kroužek 10.
V závislosti na výšce nastavovacího kroužku 10 v axiálním směru ventilu £ má ventil £ odpovídající zdvih členu 6. ventilu.
Na rozdíl od prvního příkladného provedení není u druhého příkladného provedení člen 6. ventilu přímo spojen s pružinou 9. Jak je znázorněno na obr. 2, je úložné sedlo 19 v dílu 17 ventilu ·· ···· 9 9 '9 9 ·· _ _ ·· .
9 9 9 9 9 9 9 9 9 9
9 9 9 9 9 9 9
9 9 9 9 9 9 9 9 · · 9 9 9 9 9 9
9999 9 99 9999 99 9999 vytvořeno tak, že pružina 9. dosedá na druhý píst 4 hydraulického převaděče 2_. Tím je zejména umožněno uspořádání jiné výchozí polohy členu 6. ventilu a na členu 6. ventilu nemusí být upraveno žádné sedlo pro dosednutí pružiny 9_.
Souhrnně řečeno, vynález se týká ventilu 1_ k řízení kapalin s piezoelektrickým ovladačem a hydraulickým převaděčem 2, který obsahuje první píst 3_, druhý píst 4 a tlakový prostor 5_ uspořádaný mezi oběma písty 3_, 4. Člen 6. ventilu je spojen s druhým pístem 4_ a je uváděn do kontaktu s alespoň prvním sedlem 7. ventilu. Pro nastavení zdvihu členu 6. ventilu obsahuje ventil l_jako jednotlivý díl oddělený nastavovací element 10.
Předcházející popis příkladných provedení podle vynálezu slouží jen pro účely ilustrace a nikoli k omezení vynálezu. V rámci vynálezu jsou možné různé změny a modifikace bez vybočení z rozsahu vynálezu, jakož i jeho ekvivalentů.

Claims (9)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Ventil křížení kapalin, obsahující piezoelektrický ovladač, hydraulický převaděč (2), který obsahuje první píst (3), druhý píst (4) a tlakový prostor (5) uspořádaný mezi těmito písty (3,4), a člen (6) ventilu, který je spojen s druhým pístem (4) a je uváděn do kontaktu s alespoň prvním sedlem (7) ventilu, vyznačující se tím, že ventil obsahuje oddělený nastavovací element (10) pro nastavení zdvihu členu (6) ventilu.
  2. 2. Ventil k řízení kapalin podle nároku 1, vyznačující se tím, že oddělený nastavovací element (10) je vytvořen jako nastavovací kroužek.
  3. 3. Ventil k řízení kapalin podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že obsahuje oddělený kroužek (12), který obsahuje první sedlo (7) ventilu.
  4. 4. Ventil k řízení kapalin podle nároku 3, vyznačující se tím, že druhý píst (4), oddělený kroužek (12) a člen (6) ventilu jsou společně uspořádány v otvoru (15) s konstantním průměrem.
  5. 5. Ventil k řízení kapalin podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že ventil obsahuje oddělený polohovací element (13.
  6. 6. Ventil k řízení kapalin podle nároku 5, vyznačující se tím, že polohovací element (13) obsahuje druhé sedlo (8) ventilu.
  7. 7. Ventil k řízení kapalin podle jednoho z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že ventil dále obsahuje vratný element (9), který dosedá buď na druhý píst (4) nebo na člen (6) ventilu.
    1 *3 • i 5»· • “· · Φ · • Φ · ·
  8. 8. Ventil k řízení kapalin podle jednoho z nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že člen (6) ventilu je vytvořen ve tvaru kuličky, půlkuličky nebo v podstatě ve tvaru hřibu.
  9. 9. Ventil k řízení kapalin podle jednoho z nároků 3 až 8, vyznačující se tím, že mezi kroužkem (12) a otvorem (15) a/nebo mezi polohovacím elementem (13) a otvorem (15) je vytvořeno lisované uložení.
CZ2002503A 2000-06-14 2001-05-23 Ventil k řízení kapalin CZ2002503A3 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10029296A DE10029296A1 (de) 2000-06-14 2000-06-14 Ventil zum Steuern von Flüssigkeiten

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ2002503A3 true CZ2002503A3 (cs) 2003-06-18

Family

ID=7645702

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2002503A CZ2002503A3 (cs) 2000-06-14 2001-05-23 Ventil k řízení kapalin

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20020134954A1 (cs)
EP (1) EP1295026A1 (cs)
JP (1) JP2004503709A (cs)
CZ (1) CZ2002503A3 (cs)
DE (1) DE10029296A1 (cs)
WO (1) WO2001096733A1 (cs)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10162045B4 (de) * 2001-12-17 2005-06-23 Siemens Ag Vorrichtung zum Übersetzen einer Auslenkung eines Aktors, insbesondere für ein Einspritzventil
DE102012212264B4 (de) 2012-07-13 2014-02-13 Continental Automotive Gmbh Verfahren zum Herstellen eines Festkörperaktuators
DE102012212266B4 (de) * 2012-07-13 2015-01-22 Continental Automotive Gmbh Fluidinjektor
JP6706685B2 (ja) * 2016-11-15 2020-06-10 日立オートモティブシステムズ株式会社 流量制御弁
DE102019130674A1 (de) * 2019-11-13 2021-05-20 Svm Schultz Verwaltungs-Gmbh & Co. Kg Verfahren zur Bildung einer Ventileinheit, Ventileinheit

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3713697A1 (de) * 1987-04-24 1988-11-10 Licentia Gmbh Ultraschnelles steuerventil
DE4026531A1 (de) * 1990-08-22 1992-02-27 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur einstellung eines ventils und ventil
DE59010904D1 (de) * 1990-09-25 2000-05-31 Siemens Ag Anordnung für einen in Hubrichtung wirkenden adaptiven, mechanischen Toleranzausgleich für den Wegtransformator eines piezoelektrischen Aktors
JPH0650236A (ja) * 1992-07-29 1994-02-22 Nippondenso Co Ltd 燃料噴射弁
DE4305789A1 (de) * 1993-02-25 1994-09-01 Rexroth Mannesmann Gmbh Magnetventil sowie Werkzeug zur Montage eines solchen Magnetventils
DE4306073C1 (de) * 1993-02-26 1994-06-01 Siemens Ag Zumeßvorrichtung für Fluide
JPH0828392A (ja) * 1994-07-15 1996-01-30 Honda Motor Co Ltd 燃料噴射装置におけるプランジャのストローク調整方法及び燃料噴射装置
JPH0874699A (ja) * 1994-09-09 1996-03-19 Zexel Corp 燃料噴射弁
NL1002330C2 (nl) * 1996-02-13 1997-08-14 Gentec Bv Gasafsluiter.
DE19732802A1 (de) * 1997-07-30 1999-02-04 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzvorrichtung für Brennkraftmaschinen
DE19839125C1 (de) * 1998-08-27 2000-04-20 Siemens Ag Vorrichtung und Verfahren zur Dosierung von Fluid

Also Published As

Publication number Publication date
JP2004503709A (ja) 2004-02-05
DE10029296A1 (de) 2001-12-20
EP1295026A1 (de) 2003-03-26
US20020134954A1 (en) 2002-09-26
WO2001096733A1 (de) 2001-12-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101490403B (zh) 具有压力平衡的控制阀的燃料喷射器
CN100466315C (zh) 用于致动器的弹簧管及弹簧管的装配方法
JP4606605B2 (ja) 内燃機関の燃料噴射弁
JP3094116B2 (ja) 電磁式内燃機関燃料噴射装置
US5067658A (en) Diesel engine electromagnetic fuel injector
JPH09217666A (ja) 内燃機関の燃料噴射装置
CN101535625B (zh) 用于喷射燃料的喷射器
CZ2002569A3 (cs) Ventil k řízení kapalin
US20030160202A1 (en) Valve for controlling fluids
US6601784B2 (en) Flexural element for positioning an armature in a fuel injector
CN103339367B (zh) 燃料系统的量控制阀
JP2001355535A (ja) コモンレール・インジェクタ
US7032833B2 (en) Fuel injection valve
CN101523043A (zh) 具有一个节流板及一个电磁阀的燃料喷射器
US6986474B2 (en) Control module for an injector of an accumulator injection system
CZ2002503A3 (cs) Ventil k řízení kapalin
US20040041111A1 (en) Valve for regulating liquids
JPH0932683A (ja) 内燃機関の燃料噴射装置
CN102472210B (zh) 阀装置
CN101466946B (zh) 燃料喷射器
EP1674715A1 (en) Injector
CN101676549A (zh) 燃料喷射阀
CN105358820A (zh) 用于压力调整阀的推杆尖端几何结构
KR20020025976A (ko) 유체 제어용 밸브
US10415522B2 (en) Fuel injector