CZ20022543A3 - Čisticí sekce, pro zařízení na celoprofilové čištění štěrku kolejového lože - Google Patents
Čisticí sekce, pro zařízení na celoprofilové čištění štěrku kolejového lože Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20022543A3 CZ20022543A3 CZ20022543A CZ20022543A CZ20022543A3 CZ 20022543 A3 CZ20022543 A3 CZ 20022543A3 CZ 20022543 A CZ20022543 A CZ 20022543A CZ 20022543 A CZ20022543 A CZ 20022543A CZ 20022543 A3 CZ20022543 A3 CZ 20022543A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- conveyor
- gravel
- outlet
- section
- cleaning
- Prior art date
Links
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 title claims description 25
- 239000002699 waste material Substances 0.000 claims description 16
- 238000005065 mining Methods 0.000 claims description 13
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 4
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 2
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 abstract 2
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 5
- 239000002910 solid waste Substances 0.000 description 3
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 2
- 239000004746 geotextile Substances 0.000 description 2
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 2
- 241000273930 Brevoortia tyrannus Species 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005194 fractionation Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
• ·· · · · ·
ΙΰϋΖΡίΜ
| Čistící sekce, pro zařízení na celop lože | rofilové čištění štěrk | u kolejového | |
| Oblast techniky Vynález se | týká čistící sekce, | pro zařízení na | celoprofi lově |
| čištění štěrku kolejového lože. Dosavadní stav techniky V současné době známá čistící | sekce zařízení na | celoprofilové | |
| čištění štěrku | kolejového lože (CZ | č. 288 676) sestává | z hlavního |
| rámu, uloženého | na dvou pojezdech | a opatřeného horním | přechodovým |
| dopravníkem | vytěženého štěrku. Tento horní přechodový dopravník |
vytěženého štěrku navazuje svým vstupním koncem na výstup odváděči ho dopravníku těžící sekce zařízení a svým výstupním koncem navazuje na třídič vytěženého štěrku, který má svůj první výstup napojen na první část vratného dopravníku, jehož navazující druhá část je upravena na těžící sekci, a svůj druhý výstup má napojen na pevný dopravník odpadu, který obsahuje též jemné frakce štěrku, na který navazuje otočný dopravník odpadu.
V třídiči vytěženého štěrku vytříděný odpad je veden do soupravy mechanizovaných zásobníkových vozů, uspořádaných ve směru pohybu zařízení před čistící sekcí. Namísto něho je z těchto zásobníkových vozů dodáván do těžící sekce nový materiál, např. jemná frakce štěrku, a to prostřednictvím soustavy dopravníků, uspořádaných pod pevným dopravní kem, otočným dopravníkem a pod třídičem vytěženého štěrku, a dále pak do sekce těžící, kde se ukládá do štěrkového lože.
Nevýhodou této koncepce čistící sekce je jednak to, že obsahuje velký počet dopravníků, což představuje větší náklady na výrobu i údržbu, a jednak to, že jemnou frakci štěrku obsaženou v odpadu dále nečistí a neumožňuje např. její využití pro zřízení nového pročištěného štěrkového lože. Tím se zvyšuje množství nového štěrku vkládaného do lože, což představuje též značné náklady.
• ·
| 2 | • · · • · · • · • · · · · · | . ·· «·«· ·· ·· • · · · · ♦ · · • · · · · · ·· ·· · ·· ···· | ||
| Podstata vvnálezu | ||||
| Výše uvedené nevýhody | odstraňuje čistící | sekce, | pro zařízení na | |
| celoprofilové čištění štěrku | kolejového | lože | podle | tohoto vynálezu, |
| jejíž podstata spočívá v | tom, že | mezi | otočným dopravníkem | |
| odpadu a pevným dopravníkem odpadu | je | vložen | pomocný třídič |
štěrku, jehož první výstup je napojen na prodloužený konec první části vratného dopravníku a jehož druhý výstup je přes spojovací dopravník napojen na otočný dopravník odpadu, přičemž obě části vratného dopravníku mají svůj oběžný pás opatřen podélnou dělící příčkou, pro zajištění současné a zároveň oddělené dopravy obou, z prvních výstupů třídičů vycházejících, frakcí vyčištěného štěrku do těžící sekce zařízení.
Podstatou čistící sekce je též to, že na výstup jemné frakce vyčištěného štěrku z druhé části vratného dopravníku navazuje přímo jeho rozdělovači zařízení, přičemž mezi rozděl ovacím zařízením hrubé frakce vyčištěného štěrku a výstupem hrubé frakce vyčištěného štěrku z druhé části vratného dopravníku je uspořádán průběžný zásobník.
Výhodou takovéto konstrukce čistící sekce je snížení počtu dopravníků pro dopravu obou frakcí štěrku zpět do těžící sekce a odstranění potřeby nové jemné frakce štěrku.
Přehled obrázků na výkresech
Příkladné provedení čistící sekce, pro zařízení na celoprofilové čištění štěrku kolejového lože, podle tohoto vynálezu, bude blíže objasněno prostřednictvím dalšího textu a připojených obrázků, na kterých obr. 1 znázorňuje boční pohled na těžící sekci zařízení, obr. 2 boční pohled na čistící sekci zařízení a obr. 3 příčný řez vratným dopravníkem.
Příklad provedení vynálezu
Zařízení na celoprofilové čištění štěrku kolejového lože sestává z těžící sekce 5. (obr. 1), zařazené mezi energetickou sekcí (neznázorněna) a čistící sekcí 16 (obr. 2). Těžící sekce 5_ sestává z • ·
nosného rámu, uloženého na dvou pojezdech a opatřeného zvedacím zařízením 18 kolejového roštu, odtěžovacím zařízením 17 kolejového lože, na které navazuje odváděči dopravník 4_ vytěženého štěrku, rozdělovacími zařízeními 14 , 15 obou frakcí vyčištěného štěrku, rozhrn ovacím zařízením 19 jemné frakce štěrku, a dvěma soubory zhutňovacích desek 20 , 21 , přičemž za předními zhutňovacími deskami 20 je ještě uspořádáno zařízení pro pokládku geotextílie.
Čistící sekce 16 sestává z hlavního rámu 1_ uloženého na dvou pojezdech a opatřeného horním přechodovým dopravníkem 3_ vytěženého štěrku, navazujícího svým vstupním koncem na výstup odváděcího dopravníku A těžící sekce 5_ . Svým výstupním koncem je přechodový dopravník 3_ napojen na třídič 6_ vytěženého štěrku, který má svůj první výstup napojen na první část 7 a vratného dopravníku 7. , jehož navazující druhá část 7b je upravena na těžící sekci 5_ . Druhý výstup třídiče 6_ vytěženého štěrku je napojen na pevný dopravník 8. odpadu. Mezi tímto pevným dopravníkem 8_ odpadu a otočným dopravníkem 9_ odpadu, upraveným na čele čistící sekce 16 , je uspořádán pomocný třídič 10 štěrku, jehož první výstup je napojen na prodloužený konec první části 7 a vratného dopravníku 7_ a jehož druhý výstup je přes spojovací dopravník 1 1 napojen na otočný dopravník 9 odpadu.
Obě části 7a , 7b vratného dopravníku 7. mají přitom svůj oběžný pás 12 opatřen podélnou dělící příčkou 13 (obr. 3), rozdělující oběžný pás 12 na dvě samostatné oblasti. Na jednu z těchto oblastí první části 7 a vratného dopravníku 7_ je přitom vyústěn první výstup z třídiče 6_ a na druhou oblast je vyústěn první výstup z pomocného třídiče 10 , pro zajištění současné a zároveň oddělené dopravy obou frakcí vyčištěného štěrku do těžící sekce 5_ zařízení.
Na výstup jemné frakce vyčištěného štěrku z druhé části 7b vratného dopravníku 7_ pak v těžící sekci 5_ navazuje přímo jeho rozdělovači zařízení 14 , přičemž mezi rozdělovacím zařízením 1 5 hrubé frakce vyčištěného štěrku a výstupem hrubé frakce vyčištěného štěrku z druhé části 7b vratného dopravníku 7_ je uspořádán průběžný zásobník 22 .
Zařízení na celoprofilové čištění štěrku kolejového lože pracuje tak, že původní štěrk odtěžený těžící sekcí 5. z kolejového lože • · • ·
postupuje přes odtěžovací zařízení 17 na odváděči dopravník 4_ , a z něj následně na přechodový dopravník 3_ v čistící sekci 16 . Z přechodového dopravníku 3_ padá vytěžený štěrk do třídiče 6_ , který vytěžený štěrk roztřídí na hrubou frakci a jemnou frakci s odpadem. Hrubá frakce vyčištěného štěrku je prostřednictvím prvního výstupu z třídiče 6_ zavedena na jednu oblast první části 7 a vratného dopravníku ]_ , přičemž jemná frakce s odpadem je přes druhý výstup z třídiče 6. zavedena na pevný dopravník 8^ , který jí dopraví do pomocného třídiče 10 . Pomocný třídič 10 roztřídí jemnou frakci s odpadem na použitelnou jemnou frakci štěrku a na nepoužitelný odpad, který je následně dopraven pomocí spojovacího dopravníku 1 1 a otočného dopravníku 9 do soupravy neznázorněných mechanizovaných sběrných vozů. Použitelná jemná frakce štěrku je pak prostřednictvím prvního výstupu z pomocného třídiče 1 0 zavedena na druhou oblast první části 7a vratného dopravníku T_ , který je prodloužen až pod pomocný třídič 10 . Obě navzájem oddělené frakce vyčištěného štěrku pak první část 7 a vratného dopravníku 7. předá odděleně druhé části 7b vratného dopravníku 7_ na těžící sekci 5_.
Jemná frakce vyčištěného štěrku je po opuštění druhé části 7b vratného dopravníku 7_ zaváděna přímo do rozdělovacího zařízení 14 , přičemž hrubá frakce vyčištěného štěrku je po opuštění druhé části 7b vratného dopravníku 7. zaváděna nejprve do průběžného zásobníku 22 , ze kterého je teprve odváděna do rozdělovacího zařízení 15 .
Po opuštění rozdělovacího zařízení 14 je jemná frakce vyčištěného štěrku rozhrnuta v žádaném profilu rozhrnovacím zařízením 19 a zhutněna zadními zhutňovacími deskami 21 . Tak se vytvoří spodní zhutněná vrstva jemné frakce štěrku, uložená na rozvinuté geotextí 1 i i.
Hrubá frakce vyčištěného štěrku je pak rozdělovač ím zařízením 15 uložena pod kolejový rošt tak, aby vznikl žádaný profil štěrkového lože.
Claims (2)
- PATENTOVÉ • · · · · · • · · · · ·NÁROKY1. Čistící sekce, pro zařízení na celoprofilové čištění štěrku kolejového lože, sestávající z hlavního rámu (1) uloženého na dvou pojezdech (2) a opatřeného horním přechodovým dopravníkem (3) vytěženého štěrku, navazujícího svým vstupním koncem na výstup odváděči ho dopravníku (4) těžící sekce (5) zařízení a svým výstupním koncem na třídič (6) vytěženého štěrku, jenž má svůj první výstup napojen na první část (7a) vratného dopravníku (7), jehož navazující druhá část (7b) je upravena na těžící sekci (5), a svůj druhý výstup má napojen na pevný dopravník (8) odpadu, na který navazuje otočný dopravník (9) odpadu, vyznačující se tím, že mezi otočným dopravníkem (9) odpadu a pevným dopravníkem (8) odpadu je vložen pomocný třídič (10) štěrku, jehož první výstup je napojen na prodloužený konec první části (7a) vratného dopravníku (7) a jehož druhý výstup je přes spojovací dopravník (11) napojen na otočný dopravník (9) odpadu, přičemž obě části (7a, 7b) vratného dopravníku (7) mají svůj oběžný pás (12) opatřen podélnou dělící příčkou (13), pro zajištění současné a zároveň oddělené dopravy obou, z prvních výstupů třídičů (6, 10) vycházejících, frakcí vyčištěného štěrku do těžící sekce (5) září zení.
- 2. Čistící sekce podle nároku 1 , vyznačující se tím, že na výstup jemné frakce vyčištěného štěrku z druhé části (7b) vratného dopravníku (7) navazuje přímo jeho rozdělovači zařízení (14), přičemž mezi rozdělovacím zařízením (15) hrubé frakce vyčištěného štěrku a výstupem hrubé frakce vyčištěného štěrku z druhé části (7b) vratného dopravníku (7) je uspořádán průběžný zásobník (22).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20022543A CZ297309B6 (cs) | 2002-07-22 | 2002-07-22 | Cisticí sekce, pro zarízení na celoprofilové cistení sterku kolejového loze |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20022543A CZ297309B6 (cs) | 2002-07-22 | 2002-07-22 | Cisticí sekce, pro zarízení na celoprofilové cistení sterku kolejového loze |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20022543A3 true CZ20022543A3 (cs) | 2004-03-17 |
| CZ297309B6 CZ297309B6 (cs) | 2006-11-15 |
Family
ID=31892747
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20022543A CZ297309B6 (cs) | 2002-07-22 | 2002-07-22 | Cisticí sekce, pro zarízení na celoprofilové cistení sterku kolejového loze |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ297309B6 (cs) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CZ288676B6 (cs) * | 1994-10-05 | 2001-08-15 | Mechanizace Traťového Hospodářství, A. S. | Způsob úpravy kolejového lože a zařízení k provádění tohoto způsobu |
| CZ209898A3 (cs) * | 1998-07-01 | 2000-01-12 | Mth Praha A. S., Mechanizace Traťového Hospodářství Praha | Zařízení na úpravu lože železniční koleje |
-
2002
- 2002-07-22 CZ CZ20022543A patent/CZ297309B6/cs not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ297309B6 (cs) | 2006-11-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4640364A (en) | Ballast cleaning machine with preliminary sifting conveyor | |
| CZ279471B6 (cs) | Způsob sanace podloží štěrkového lože koleje a zařízení k jeho provádění | |
| CN103459723B (zh) | 用于清筛轨道的碎石道碴的方法和机械组 | |
| IE42268B1 (en) | Refuse fractionation | |
| CZ47693A3 (en) | Device for continuous maintenance of a track ballast bed | |
| PL154181B1 (en) | A travelling unit for cleaning breakstone sub-crust of a railway track with a breakstone laying device | |
| SK79293A3 (en) | Maintenance mechanize machine | |
| EP4164850B1 (en) | Method and apparatus for separating synthetic turf infill material | |
| DE19600897C1 (de) | Selbstfahrende Aufbereitungsanlage zum Naßklassieren von Kies und Sand | |
| SK133595A3 (en) | Maintenance method of base of truck gravel bed and devices for carrying out the method | |
| CN102119785B (zh) | 用于回收来自烟草加工工业的香烟制造机的烟草的装置和方法 | |
| GB2151676A (en) | A track maintenance machine incorporating a sieve arrangement for loose material, ballast and the like | |
| CN209886382U (zh) | 一种建筑垃圾处理系统 | |
| CZ20022543A3 (cs) | Čisticí sekce, pro zařízení na celoprofilové čištění štěrku kolejového lože | |
| CZ20012497A3 (cs) | Stroj pro obnovu koleje | |
| JPS61165403A (ja) | 連続エンドレスコンベア篩を備える鉄道道床修復機 | |
| CN206028295U (zh) | 建筑垃圾分拣分离处理系统 | |
| DE10139765A1 (de) | Verfahren zur Materialaufbereitung und/oder Materialwaschung und/oder Lehmausscheidung betreffend Schüttgutmaterial insbesondere im Zusammenhang mit Bauarbeiten an einer Linienbaustelle und entsprechende schienengängige oder strassengängige Anlage | |
| CN114717893A (zh) | 路基施工方法 | |
| KR20120001348A (ko) | 폐콘크리트 침목의 재생 시스템 | |
| CN217250460U (zh) | 不同粒径石子出料系统 | |
| JPS63218264A (ja) | 砂利選別装置 | |
| EP3625015B1 (en) | Dosing hopper and forming station for use in the manufacturing of particleboards or fiberboards and method for filling particles in a dosing hopper | |
| DE19617501A1 (de) | Verfahren zur Trennung der Bestandteile von kommunalen Reststoffen, sowie Anordnung insbesondere zur Durchführung dieses Verfahrens | |
| CN115246567B (zh) | 大面积深基坑分层开挖的坑底渣土输送装置及其输送方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20090722 |