CZ20021800A3 - Plastový kompozitní konstrukční díl a jeho pouľití - Google Patents

Plastový kompozitní konstrukční díl a jeho pouľití Download PDF

Info

Publication number
CZ20021800A3
CZ20021800A3 CZ20021800A CZ20021800A CZ20021800A3 CZ 20021800 A3 CZ20021800 A3 CZ 20021800A3 CZ 20021800 A CZ20021800 A CZ 20021800A CZ 20021800 A CZ20021800 A CZ 20021800A CZ 20021800 A3 CZ20021800 A3 CZ 20021800A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
components
thermoplastic
plastic
composite component
plastic composite
Prior art date
Application number
CZ20021800A
Other languages
English (en)
Inventor
Joachim Wagenblast
Hubert Goldbach
Original Assignee
Bayer Aktiengesellschaft
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayer Aktiengesellschaft filed Critical Bayer Aktiengesellschaft
Publication of CZ20021800A3 publication Critical patent/CZ20021800A3/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B15/00—Layered products comprising a layer of metal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/001—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/14311—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles using means for bonding the coating to the articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/14467—Joining articles or parts of a single article
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/001—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material
    • B62D29/004—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material the metal being over-moulded by the synthetic material, e.g. in a mould
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/001—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material
    • B62D29/005—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof characterised by combining metal and synthetic material preformed metal and synthetic material elements being joined together, e.g. by adhesives
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B29C45/14311—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles using means for bonding the coating to the articles
    • B29C2045/14327—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles using means for bonding the coating to the articles anchoring by forcing the material to pass through a hole in the article
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3002—Superstructures characterized by combining metal and plastics, i.e. hybrid parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)

Description

Plastový kompozitní konstrukční díl lč(u> frftcUti
Oblast techniky
Vynález se týká plastového kompozitního konstrukčního dílu, která sestává z alespoň dvou plochých součástí z různých materiálů, např. z kovu a plastu, různých kovů nebo různých plastů, které jsou ve své okrajové oblasti navzájem spojeny, vyznačující se tím, že spojení těchto součástí sestává z přitvářeného termoplastu.
Tvarového spojení plochých složek z různých materiálů ..je dosaženo přetvářením termoplastického materiálu.
Kompozitní konstrukční díl plní různé technické funkce v různých oblastech. Například spojuje tvrdé teplotně odolné a procesu KTL schopné složky s rozměrově přizpůsobenými součástmi ve funkčních zónách.
Dosavadní stav techniky
V praxi používané kompozitní konstrukční díly nebo polotovary sestávají např. z plošných kompozitu, kde např. dva kovové plechy jsou pomocí mezi nimi se nacházejícího plastu nebo plastové pěny spojeny do sendvičové struktury (srv. EP 489 320 Al, EP 285 974 Al a EP 547 664 A2) . Kromě toho existuje způsob výroby kompozitních desek s vnějšími plechy a uvnitř se nacházející žebrovou strukturou (viz EP 775 573 A2). Dále existuje způsob spojování plechů pomocí kombinace lisování a vstřikování v jednom nástroji (EP 710 831 Al) . Kromě toho jsou známy ještě kompozitní konstrukční díly plast/kov, kde jsou kovové plechy podepřeny žebrovou strukturou (EP 370 342 A3).
Kompozitní konstrukční díly a polotovary, obvyklé
-2φφ φφφφ • * • · φφφφ · • 9 Φφ »φ φφ • ♦ · · * · Φ
Φ Φ «ΦΦ · Φ φ • 9 9 Φ φφφ ·* 99 φφ ΦΦΦΦ v dosavadním stavu techniky popř. popsané v literatuře, jsou dimenzovány pro dosažení rovnoměrné vysoké pevnosti a tuhosti nebo zvukové a tepelné izolace po celé součásti.
Určité speciální aplikace však vyžadují, aby např. deska měla na různých místech různé technické vlastnosti. To znamená, že například na jedné polovině desky může být požadována izolační funkce, a druhou polovinou téže součásti má být dosaženo pouze připojení k jiným samostatným konstrukčním dílům nebo stavebním prvkům nebo také uzavření otvorů. Jestliže se v tomto případě použije např. konvenční kompozitní deska, je konstrukční díl jako celek předurčen ohledem na jeho funkci a tím příliš těžká nebo nákladná při výrobě.
Podstata vynálezu
Vynález je založen na úkolu, vytvořit kompozitní konstrukční díl výše uvedeného druhu, který spojuje v různých oblastech součásti podle funkce, kterou mají plnit, požadované zvláštní akustické, mechanické, optické nebo jiné materiálové vlastnosti.
Tento úkol je podle vynálezu řešen tím, že je vytvořena součást, která sestává z alespoň dvou různých oblastí, provedených z různých materiálů, které jsou vzájemně tvarově spojeny prostřednictvím přetváření termoplastu.
Předmětem vynálezu je plastový kompozitní konstrukční díl, který sestává z alespoň dvou plochých součástí z různých materiálů, zejména z různých kovů, různých plastů, nebo kovových a plastových součástí, které jsou ve své okrajové oblasti navzájem spojeny, vyznačující se tím, že místo spojení sestává z přitvářeného, zejména vstřikovaného termoplastu, a zejména alespoň jedna součást je v oblasti místa spojení pronikána nebo tvarově obklopena termoplastem.
44 • 4· 4 » »
4 4
4444
4444
-3 • · • · • 4*4 4 *4 4 4 • 4 4 • 4 4 4 4
4 · · ··
Jako vhodné tvrdé kovové materiály přicházejí v úvahu ocel, hliník, hořčík. Součásti mohou být také z keramiky, termosetů nebo plastových kompozitních materiálů.
Jako termoplasty, jakož i jako materiály pro součásti a pro místa spojení, přicházejí v úvahu nevyztužené a vyztužené, popřípadě plněné plasty jako polyamid, zejména polyamid-β, polyamid-6.6, polyamid-12, polyamid-11 nebo polyester, zejména polyethylentereftalát, polybutylentereftalát nebo polyolefiny, zejména polypropylen, kopolymery styrenu, zejména SAN nebo ABS, nebo polykarbonát, polypropylenoxid, polyfenylensulfid, polyimid, PSO nebo PEEK nebo možné směsi uvedených plastů.
V případě kompozitního konstrukčního dílu se jedná o převážně plochý hybridní konstrukční díl, který může obsahovat také liniové nebo bodové funkční prvky. Na potenciálních místech připojení k jiným konstrukčním dílům jsou s výhodou uspořádány definované spojovací oblasti, které co do formy, polohy a velikosti jakož i pokud jde o materiál mohou být různě vytvořeny.
Podle výhodného provedení kompozitního dílu vykazuje jedna nebo více součástí konstrukčního dílu v oblasti míst spojení vybrání, kterými proniká vstřikovaný termoplast, tvoří tvarové spojení součástí.
konstrukčního kompozitního otvory nebo a která
Zvláště výhodné vytvoření kompozitního konstrukčního dílu se vyznačuje tím, že jedna ze součástí sestává ze stejného termoplastu jako místo spojení.
Podle výhodného provedení sestává jedna ze součástí z elastomerů, zejména z termoplastického elastomerů. Takovéto konstrukční díly jsou vyrobitelné např. prostřednictvím v zásadě známé techniky dvousložkového vstřikování.
·· • * 0 0 <0 0
0 4 ··· • 0 000 ·
-4elastomery polyolefiny »· MU ···« · ·» • Φ 0 0 0 0 0 0 0
4 0
0»
S výhodou jsou těmito termoplastické polyurethany.
Je-li třeba, je podle výhodného vytvoření vynálezu jedna ze součástí konstrukčního dílu pro odstínění elektromagnetického záření vytvořena z kovu, který je spojen s dalšími nekovovými součástmi.
Součásti kompozitního konstrukčního dílu podle vynálezu, které mají být připojeny ke konstrukci odlišné od kompozitního konstrukčního dílu nebo k jinému konstrukčnímu dílu, mohou být zvoleny libovolně podle k tomu vhodné připojovací nebo spojovací techniky.
Jestliže má být plastový kompozitní konstrukční díl např. svařen s ocelovým rámem, bude součástí sousedící s rámem svařovatelný ocelový plech.
Tím způsobem je možné celý plastový kompozitní konstrukční díl podle vynálezu upevnit na různých místech zcela odlišnými upevňovacími technikami na vnější konstrukční součásti nebo konstrukce, například prostřednictvím svařování kovů a třecím svařováním plastů.
Dalším předmětem vynálezu je použití plastového kompozitního konstrukčního dílu jako konstrukčního prvku pro stroje a vozidla, zejména motorová vozidla, pro elektronické výrobky, výrobky pro domácnost nebo pro konstrukční účely.
Součásti jsou navzájem spojeny ve formě plechů, tabulí, desek, profilů (otevřených nebo uzavřených profilů) nebo dutých komor. Druh materiálu, počet a tvar součástí se přitom může libovolně měnit. Podle výhodného provedení jsou ploché součásti, např. kovové plechy a plastové desky, na svých hranách tvarově navzájem spojeny. K tomu jsou v oblasti na sobě ležících otvorů v místech spojení přitvářeny hlavy nýtů z termoplastů, které umožňují pevné w ····
-5 ·« • * ♦ ··· • 1 9 » · • · ···· · • » · · »· 99 • 9 9
9999 připojení k tvrdé součásti (např. kovovému plechu).
Tímto způsobem může být vzájemně spojeno také více tvrdých součástí. Přitom může být funkce plastu omezena na přidržování tvrdých součástí ve formě hlav nýtů.
Dále existuje možnost vytvořit kompozitní konstrukční díl, který sestává z více přímo vzájemně spojených tvrdých součástí, které jsou rovněž zajištěny pomocí spojení z plastových nýtů, přičemž plastové složky však přebírají, např. ve formě přitvářené plastové desky, také jiné funkce.
Prostřednictvím nanesení flexibilních složek z flexibilních termoplastů, termoplastických elastomerů nebo elastomerů mezi tvrdé, nepružné nebo tuhé oblasti kompozitního konstrukčního dílu se zlepší dynamické vlastnosti celého konstrukčního dílu nebo se usnadní montáž. Kromě toho je možno prostřednictvím vytvoření flexibilních součástí jako fóliových závěsů vytvořit konstrukční díl částečně pohyblivý.
Na jednotlivých místech konstrukčního dílu může být dosaženo odstínění elektromagnetického záření tím, že se jako součást použijí kovové plechy, které jsou spojeny s nevodivými materiály, např. termoplastickými plasty nebo jinými nekovovými součástmi.
Případná místa připojení konstrukčního dílu podle vynálezu k jiným součástem nebo konstrukcím mohou být, prostřednictvím tvarového spojení jednotlivých součástí, provedena v podstatě v jakýchkoliv známých materiálech. Způsob spojování je tak libovolně volitelný.
Při volbě teplotně odolného plastu (polyamid, polybutylentereftalát, polyethylentereftalát, polypropylenoxid, PSO, polyfenylensulfid, polyimid, PEEK nebo směsi těchto materiálů v nevyztuženém nebo neplněném jakož i
-6·· «··· ·· ©t • · © · ♦ ♦ • * · · ··· • · * · · · ««·· © ·· t· •v «· • · · • 9 • · ··* » vlákny vyztuženém spojení s tvarovým konstrukčního dílu procesu KTL.
nebo plněném provedení) spojem součástí dosáhnout u vysoké teplotní odolnosti je možno ve kompozitního a schopnosti
Výroba kompozitního dílu se může provádět různými způsoby. Přitom se liší zejména druh spojení např. plastu a tvrdé složky (kovové součásti):
1.
Tvarové spojení plastové součásti a tvrdé přetvářením materiálu součásti
Při tomto způsobu výroby může být spojení dosaženo jak prostřednictvím vstřikování, tak také pomocí předem přitvářených spojovacích prvků. V obou případech je vždy tvrdá součást v místě spojení opatřena otvory (např. kovový plech otvory v okrajové oblasti), kterými proniká termoplast, čímž je realizováno tvarové spojení.
Při spojování prostřednictvím vstřikování se nejprve např. kovový plech vloží do vstřikovacího nástroje. Prostřednictvím vstřikovacího procesu se vyrábí jak méně tvrdá součást ve formě např. desky, tak také spojení ke kovovému plechu. Protože plastový materiál je ve vstřikovacím nástroji v kapalném stavu, může vstupovat do otvorů v kovovém plechu a vytvářet na zadní straně kovového plechu hlavy nýtů mohou být v jedné operaci přímo prostřednictvím oblastí z termoplastického materiálu navzájem spojeny různé části z kovu nebo kompozitního materiálu.
Tímto způsobem nebo nepřímo
Podobným způsobem může být připojení součásti k tvrdé součásti dosaženo také plastového nýtu. Přitom se nejprve ve nástroji zvlášť vstřikuje termoplast, méně tvrdé při použití vstřikovacím bez kovového • · • · · • · · · · ·
-7 plechu ale s přitvářenými spojovacími čepy. Následně se na plastovou součást přiloží jeden nebo více kovových plechů, přičemž spojovací čepy vyčnívají skrze otvory kovového plechu nebo plechů. Následně se spojovací čepy pomocí tvářecího procesu (např. pomocí ultrazvukového svařování) přetváří na hlavu nýtu. Kromě toho může být provedeno spojení svařováním za použití zvláštních přídavných prvků (např. čepovým svařováním) nebo může být dosaženo prostřednictvím spojování dvou termoplastických součástí s přitvářenými spojovacími prvky.
2. Tvarové spojení termoplastické součásti s tvrdou součástí prostřednictvím zasouvacího nebo západkového spojení. Při tomto způsobu se nejprve vyrobí plastová součást, která je opatřena potřebným zasouvacím nebo západkovým spojením. K tomu je možno použít např. vstřikovanou plastovou součást s přitvářenými čepy, které lze zasunout do připravených otvorů tvrdé součásti.
Další možnosti spojení součástí spočívají v použití různých kombinací uvedených způsobů. V souladu s tím existuje možnost realizovat tvarové spojení mezi tvrdými součástmi tím, že se v obou částech provede shodné vroubkování. Prostřednictvím přídavných shodných otvorů v obou tvrdých součástech může být vytvořeno nýtové spojení, např. přetvářením spojovacího čepu, přitvářeného na plastové součásti.
Výhody dosažitelné pomocí vynálezu je možno shrnout následovně:
Kompozitní konstrukční díl umožňuje konstrukci plošného kompozitu ze součástí s libovolně měnitelných materiálů.
• · · · · ·
-8Existuje možnost vytvoření kompozitních konstrukčních dílů uzpůsobených požadavkům pro částečně odlišné typy a velikosti namáhání.
Vynález umožňuje nákladově a hmotnostně optimalizované vytvoření kompozitních dílů s částečně rozdílným profilem vlastností.
Vynález dále umožňuje libovolnou volbu způsobu spojování pro spojení s jinými díly a konstrukčními prvky jakož i výrobu plošného v jednom kroku způsobu.
kompozitu z různých materiálů
Kompozitní konstrukční díly podle vynálezu nacházejí, v příslušném vytvoření, mnohostranné konstrukční prvek pro stroje, vozidla a všeho druhu, zejména pro motorová vozidla, pro elektronické výrobky, výrobky pro domácnost a pro konstrukční účely.
použití jako konstrukční díly
Zvláště vhodná použití kompozitního konstrukčního dílu představují konstrukční díly pro motorová vozidla jako dveře, nárazníky, nosiče, přední a zadní díly automobilů, rámy prahů dveří jakož i dekorační prvky, které spojují zvýšenou pevnost s jinými materiálovými vlastnostmi.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je v následujícím blíže objasněn za pomoci výkresů. Na výkresech představuje obr. 1 desku jL z termoplastického materiálu, ke které je připojen ocelový plech 2 prostřednictvím tvarového spojení;
obr. 2 spojení dvou tvrdých součástí prostřednictvím středně tvrdé součásti z plastu;
» 9 9 9 9 • 9
-99 9 9 9 9
9 9 9999
9 9 9 9
9999 9 99 obr. 3 spojení více kovových plechů prostřednictvím součásti z termoplastického polyurethanu;
obr. 4 výřez podlahové skupiny v oblasti tunelu motorového vozidla;
obr. 5 řez spojením tří kovových plechů s přehybem.
Příklady provedení vynálezu
Přiklad 1
Plošný kompozit s částečně rozdílnými funkcemi (obr. 1)
Obr. 1 představuje desku 1 z termoplastového materiálu, ke které je na jejím levém konci prostřednictvím tvarových spojení 6 pro přenášení bodově působících sil připevněn ocelový plech 2. Levá polovina desky Jl je na své horní straně opatřena pěnovou hmotou J3 pro zvukovou izolaci. Na pravé polovině desky JL je pro pohlcení většího plošného zatížení deska JL podepřena dvěma pod ní se nacházejícími Uprofily 5 z hliníku a integrovanou žebrovou strukturou £ ze stejného materiálu jako deska JL. Deska JL, žebrová struktura _4 a všechna tvarová spojení 6 míst spojení jsou tvořena termoplastickou složkou.
Kompozitní konstrukční díl může být vyroben dvěma různými způsoby. Jednak je možné vložit plech 2, pěnovou hmotu 3 a U-profily 5_ do příslušně tvarovaného vstřikovacího nástroje a následně vstřikovat termoplastickou složku, ze které je pak vyrobena žebrová struktura 4_ a tvarová spojení
6. Ztuhnutím taveniny při procesu vstřikování se jednotlivé složky navzájem pevně spojí. Podle druhé varianty se nejprve vyrobí deska JL s integrovanou žebrovou strukturou _4 a čepy potřebnými pro tvarové spojení 6. Poté se na desku JL položí složky plech 2, pěnová hmota 3 a U-profil 5 tak, že čepy desky 1_ projdou do předem připravených otvorů složek 2, 3 a
- 10« · * · 9 ♦ · · ·· 9 999 9*99 • 9 99999 99 « • 9 99 99 999 0 9
9 9999 999
9999 · 99 99 9 9 9999
Následně se čepy pomocí ultrazvukového svařování přetvářejí na tvarová spojení 6.
Příklad 2
Řez kompozitem ze tří kovových plechů (obr. 2)
Na obr. 2 je znázorněno, jak mohou být různé tvrdé součásti (kovové plechy) přímo vzájemně spojeny. Přitom jsou kovové plechy 2 v okrajové oblasti opatřeny přehybem 11, takže kovové plechy 2_ a 10 jsou vzájemně tvarově spojeny. Tvarové spojení různých kovových plechů je zajištěno prostřednictvím obklopení těchto míst spojení termoplastickou složkou 15 pomocí vstřikování.
Příklad 3
Řez flexibilním kompozitem z kovových plechů a termoplastických prvků (obr. 3)
V tomto příkladu jsou dva kovové plechy 2 vzájemně flexibilně spojeny prostřednictvím elastické desky 9 z termoplastického polyurethanu. Spojení je vytvořeno pomocí tvarových spojení 6, které obdobně jako u provedení podle příkladu 1 nebo 2 sestávají ze stejného materiálu jako deska 9. Prostřednictvím termoplastického prvku 16 z tuhého plastového materiálu je ke kompozitu připojen další kovový plech 12 v jiné rovině. Elastická deska 9 a termoplastický prvek 16 mohou být přitvářeny v jediném kroku prostřednictvím dvousložkového vstřikování na kovové plechy vložené do vstřikovacího nástroje.
Příklad 4
Řez podlahovou skupinou motorového vozidla (obr. 4)
Obr. 4 představuje výřez podlahové skupiny v oblasti tunelu motorového vozidla. Podlahové plechy 2, plech 7 • · · · • ♦ » · • · · · · • ·
- 11 • · · · · · * • · · · ·· «··· tunelu a kryt tunelu jsou provedeny vždy z oceli a jsou vzájemně spojeny prostřednictvím termoplastu 17. Přitom se součásti 2. a 2 vloží do vstřikovacího nástroje a částečně se přes ně, v jejich okrajové oblasti, vstřikuje termoplast. Současně se přitvářejí spojovací čepy, které se v následném pracovním kroku po přiložení krytu 2 tunelu pomocí ultrazvukového svařování přetvářejí na nýtová spojení 6.
Podle tohoto postupu mohou být u motorových vozidel spojeny také podlahové plechy se vstřikovanou stěnou nebo, v oblasti střídavého namáhání, podélné nosníky s podlahovými plechy.
Příklad 5
Řez kompozitem ze tří kovových plechů (obr. 5)
Na obr. 5 je znázorněno, jak mohou být přímo vzájemně spojeny různé tvrdé součásti (kovové plechy). Přitom jsou kovové plechy 52 a 10 v okrajové oblasti opatřeny přehybem 51, takže jsou kovové plechy 52 a 10 vzájemně tvarově spojeny. Tvarové spojení různých kovových plechů 52 a 10 je zajištěno prostřednictvím obklopení těchto míst spojení termoplastickou složkou 55 pomocí vstřikování.

Claims (8)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Plastový kompozitní konstrukční díl sestávající z alespoň dvou plochých součástí (1) a (2) z různých materiálů, zejména z různých kovů, různých plastů, nebo kovových a plastových součástí, které jsou ve své okrajové oblasti (13) navzájem spojeny, vyznačující se tím, že místo (6) spojení sestává z přitvářeného, zejména vstřikovaného termoplastu, a zejména alespoň jedna součást (1) nebo (2) je v oblasti místa (6) spojení pronikána nebo tvarově obklopena termoplastem.
  2. 2. Plastový kompozitní konstrukční díl podle nároku 1, vyznačující se tím, že jedna nebo více součástí kompozitního konstrukčního dílu vykazuje v oblasti (13) míst (6) spojení otvory nebo vybrání, kterými proniká vstřikovaný termoplast a tvoří tvarové spojení součástí.
  3. 3. Plastový kompozitní konstrukční díl podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že jedna ze součástí (1) sestává ze stejného termoplastu jako místo (6) spojení.
  4. 4. Plastový některého z nároků součástí (1) z termoplastického kompozitní konstrukční
    1 až 3, vyznačující se tím, sestává z elastomerů, elastomerů.
    díl podle že jedna ze zejména
  5. 5. Plastový kompozitní konstrukční díl podle nároku 4, vyznačující se tím, že elastomer je polyolef in nebo termoplastický polyurethan.
  6. 6.
    Plastový kompozitní konstrukční díl podle
    - 13 • · · · · · · · • · · * 9 · ♦ • »··« · · * • · · · · · · ·· »· ·* · · · f některého z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že jedna ze součástí (2) je pro odstínění elektromagnetického záření vytvořena z kovu, který je spojen s dalšími nekovovými součástmi (1).
  7. 7. Plastový kompozitní konstrukční díl podle některého z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že termoplast je zvolen ze skupiny polyamid, polyester, polyolefin, polymer styrenu, polykarbonát, polypropylenoxid, polyfenylensulfid, polyimid, PSO nebo PEEK nebo možné směsi těchto polymerů.
  8. 8. Použití plastového kompozitního konstrukčního dílu podle některého z nároků 1 až 7 jako konstrukčního prvku pro stroje a vozidla, zejména motorová vozidla, pro elektronické výrobky, výrobky pro domácnost nebo pro konstrukční účely.
CZ20021800A 1999-11-25 2000-11-13 Plastový kompozitní konstrukční díl a jeho pouľití CZ20021800A3 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19956607A DE19956607A1 (de) 1999-11-25 1999-11-25 Kunststoffverbundbauteil

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ20021800A3 true CZ20021800A3 (cs) 2002-10-16

Family

ID=7930222

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20021800A CZ20021800A3 (cs) 1999-11-25 2000-11-13 Plastový kompozitní konstrukční díl a jeho pouľití

Country Status (16)

Country Link
EP (1) EP1235675A1 (cs)
JP (1) JP2003514693A (cs)
KR (1) KR20020053092A (cs)
CN (1) CN1399590A (cs)
AU (1) AU2157801A (cs)
BR (1) BR0015839A (cs)
CA (1) CA2394790A1 (cs)
CZ (1) CZ20021800A3 (cs)
DE (1) DE19956607A1 (cs)
MX (1) MXPA02005171A (cs)
NO (1) NO20022469L (cs)
PL (1) PL355567A1 (cs)
SK (1) SK7322002A3 (cs)
TR (1) TR200201389T2 (cs)
WO (1) WO2001038063A1 (cs)
ZA (1) ZA200202982B (cs)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10029411A1 (de) * 2000-06-15 2001-12-20 Bayer Ag Kunststoff-Metallverbundbauteil und Verfahren zu seiner Herstellung
DE10155490A1 (de) * 2001-11-13 2003-05-22 Zf Lemfoerder Metallwaren Ag Kraftverbindungsstrebe
DE10243405B4 (de) * 2002-09-18 2009-05-14 ZF Lemförder GmbH Kunststoffverbundbauteil
DE10301520B4 (de) * 2002-11-29 2012-06-21 Lanxess Deutschland Gmbh Kunststoff-Metall-Verbundbauteil
DE102006020984A1 (de) 2006-05-04 2007-11-08 Lanxess Deutschland Gmbh Leichtbauteil in Hybridbauweise
DE102007006493A1 (de) 2007-02-09 2008-08-14 Lanxess Deutschland Gmbh Leichtbauteil in Hybridbauweise
DE102008058225A1 (de) 2008-11-19 2010-07-08 Lanxess Deutschland Gmbh Leichtbauteil in Hybridbauweise
DE102008058224A1 (de) 2008-11-19 2010-05-20 Lanxess Deutschland Gmbh Leichtbauteil in Hybridbauweise
JP5671471B2 (ja) 2008-12-04 2015-02-18 バイエル・マテリアルサイエンス・アクチェンゲゼルシャフトＢａｙｅｒ ＭａｔｅｒｉａｌＳｃｉｅｎｃｅ ＡＧ 接着接合させた複合プラスチック構造部材、それらの製造方法、およびそれから製造した構造部材
CN101890828A (zh) * 2009-05-20 2010-11-24 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 不导电且具金属质感的塑料件
US8262155B2 (en) 2009-12-06 2012-09-11 Honda Motor Co., Ltd. Overmolded joint for beam assembly
DE102011120081A1 (de) * 2010-12-08 2012-10-25 Crane Payment Solutions Gmbh Münzprüfer
DE102012001584A1 (de) 2012-01-27 2013-08-01 Daimler Ag Kraftfahrzeug-Leichtbauteil mit elektromagnetischer Abschirmung, Herstellung und Kraftfahrzeug mit dem Abschirm-Leichtbauteil
US8864216B2 (en) 2013-01-18 2014-10-21 Sabic Global Technologies B.V. Reinforced body in white and method of making and using the same
DE102013205745A1 (de) * 2013-04-02 2014-10-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Herstellung einer Baugruppe sowie Baugruppe
GB201312803D0 (en) * 2013-07-17 2013-08-28 Itm Power Research Ltd Cell component
DE102014205231A1 (de) * 2014-03-20 2015-09-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Strukturformteil, Kraftfahrzeugausstattungselement und Verfahren zur Herstellung eines Strukturformteils
CN109131190B (zh) 2014-06-16 2022-08-12 沙特基础工业全球技术有限公司 制备层压板的方法、吸能装置、吸能装置组合物及成形工具
JP6109271B2 (ja) * 2015-02-06 2017-04-05 株式会社神戸製鋼所 接合構造体、及び接合構造体の製造方法
CN110114259B (zh) 2016-12-30 2022-03-25 沙特基础工业全球技术有限公司 混合结构及其制备方法
CN114906232A (zh) 2017-04-10 2022-08-16 沙特基础工业全球技术有限公司 混合结构和制造方法
JP7173280B2 (ja) * 2019-03-12 2022-11-16 日産自動車株式会社 複合構造体及びその製造方法

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1500733A1 (de) * 1922-01-15 1969-07-10 Bayer Ag Verfahren zum unloeslichen Verbinden von Werkstoffteilen
FR1149131A (fr) * 1955-08-05 1957-12-20 Procédé et machine pour nervurer ou souder des feuilles plastiques et applicationsaux emballages et réservoirs
IT1024122B (it) * 1974-11-26 1978-06-20 Zanussi Procedimento per la fabbricazione di mobili con elementi assiemabili
DE2750982C3 (de) * 1977-11-15 1980-06-04 Adlerwerke Vorm. Heinrich Kleyer Ag, 6000 Frankfurt Nichtlösbare Verbindung von zwei oder mehreren Teilen
DE4040173A1 (de) * 1990-12-15 1992-06-17 Bayerische Motoren Werke Ag Verbundbauteil
JP3173380B2 (ja) * 1996-08-08 2001-06-04 日精樹脂工業株式会社 部材相互の射出成形による接続装置

Also Published As

Publication number Publication date
NO20022469L (no) 2002-07-11
JP2003514693A (ja) 2003-04-22
BR0015839A (pt) 2002-08-06
KR20020053092A (ko) 2002-07-04
SK7322002A3 (en) 2002-11-06
CA2394790A1 (en) 2001-05-31
WO2001038063A1 (de) 2001-05-31
EP1235675A1 (de) 2002-09-04
TR200201389T2 (tr) 2002-11-21
MXPA02005171A (es) 2003-01-28
DE19956607A1 (de) 2001-05-31
NO20022469D0 (no) 2002-05-24
PL355567A1 (en) 2004-05-04
AU2157801A (en) 2001-06-04
CN1399590A (zh) 2003-02-26
ZA200202982B (en) 2003-06-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ20021800A3 (cs) Plastový kompozitní konstrukční díl a jeho pouľití
JP4421616B2 (ja) プラスチック製パネル
US9010840B2 (en) Exterior module with an exterior panelling for a modularly constructed housing component and the modularly constructed housing component itself, and method for producing the exterior module
US6988757B2 (en) Composite panel and method of forming the same
US7008003B1 (en) Pocket structure in interior trim
CZ20012149A3 (cs) Kombinovaná součástka plastická hmota - kov a způsob její výroby
US7641264B2 (en) Reinforcement device
US20130122246A1 (en) Structural members and methods of making a structural joint
CZ20023702A3 (cs) Vícedílná složená konstrukční část a způsob její výroby
JP4027311B2 (ja) 複合部品およびその製造方法
KR101890544B1 (ko) 접착된 복합 플라스틱 부품, 그의 제조 방법, 및 그로부터 제조된 부품
CA3053630C (en) Infrared welded liftgate assembly and process of making same
KR20190089941A (ko) 하이브리드 복합 뒷문
DE10100914A1 (de) Plattenförmiges Leichtbauteil
US20210347235A1 (en) A thermoplastic liftgate arrangement having blow molded reinforcements
EP1436105A1 (de) Verbundbauteil und verfahren zu dessen herstellung
CN111148682A (zh) 车辆结构部件和用于制造车辆结构部件的方法
CZ2002170A3 (cs) Kombinovaný stavební prvek s nízkým vlastním pnutím
JPH11342744A (ja) 自動車用一体式ドアモジュ―ル
GB2317858A (en) Vehicle body structure
CN118201763A (zh) 接合结构和汽车用的后门