CZ20012471A3 - Vstřikovací tryska paliva - Google Patents

Vstřikovací tryska paliva Download PDF

Info

Publication number
CZ20012471A3
CZ20012471A3 CZ20012471A CZ20012471A CZ20012471A3 CZ 20012471 A3 CZ20012471 A3 CZ 20012471A3 CZ 20012471 A CZ20012471 A CZ 20012471A CZ 20012471 A CZ20012471 A CZ 20012471A CZ 20012471 A3 CZ20012471 A3 CZ 20012471A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
nozzle
fuel injection
piezoelectric actuator
injection nozzle
nozzle needle
Prior art date
Application number
CZ20012471A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ295573B6 (cs
Inventor
Katsuoki Itoh
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch Gmbh filed Critical Robert Bosch Gmbh
Publication of CZ20012471A3 publication Critical patent/CZ20012471A3/cs
Publication of CZ295573B6 publication Critical patent/CZ295573B6/cs

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/18Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/0603Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using piezoelectric or magnetostrictive operating means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/167Means for compensating clearance or thermal expansion

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

Vstřikovací tryska paliva
Oblast techniky
Vynález se týká vstřikovací trysky paliva s tělesem trysky, s jehlou trysky, která je posuvná v tělese trysky, s piezoelektrickým ovladačem, který je spojen s jehlou trysky, a s vyrovnávacím pístem, na který piezoelektrický ovladač dosedá, a který zasahuje do vyrovnávací komory, která je vyplněna tekutinou, přičemž vyrovnávací komora je spojena se zásobovacím prostorem přívodem s malým průřezem.
Dosavadní stav techniky
Taková vstřikovací tryska je známá ze spisu DE 35 33 085 Al. Vyrovnávací píst umožňuje kompenzaci změny délky piezoelektrického ovladače, k níž dochází malou rychlostí. Tato změna délky piezoelektrického ovladače je vyvolána zejména změnou teploty. Když dojde ke změně teploty, je tekutina vyrovnávacím pístem buď z vyrovnávací komory vytlačena nebo do ní nasáta. Když naproti tomu dojde k rychlé změně délky piezoelektrického ovladače, k níž dochází pro otevření jehly trysky, způsobí přemístění tekutiny přítomné ve vyrovnávací komoře na základě malého průřezu přívodu tak vysoký odpor, že vyrovnávací píst působí jako pevná opěra. Jehla trysky potom může být ovládána, aniž by vyrovnávací píst nějak ovlivnil vyvolaný otevírací zdvih.
U známé vstřikovací trysky, která je tryskou otevírající směrem ven, je pro jehlu trysky upravena zvláštní vratná pružina. Pro otevření jehly trysky je zapotřebí, aby piezoelektrický ovladač
• · · • · · • · ·
• · · · • · · · « • 9
• · · • · ·
• · · · · • · * • ·
9 · • · ·
• · · · · • · · · · • · • ·
překonal sílu vyvinutou vratnou pružinou, což vyvolává vysoké ovládací síly.
Úkolem vynálezu je vytvořit vstřikovací trysku paliva, u níž není nutno uspořádat vratnou pružinu, která by musela být překonána piezoelektrickým ovladačem.
Podstata vynálezu
Uvedený úkol splňuje vstřikovací tryska paliva s tělesem trysky, s jehlou trysky, která je posuvná v tělese trysky, s piezoelektrickým ovladačem, který je spojen s jehlou trysky, a s vyrovnávacím pístem, na který piezoelektrický ovladač dosedá, a který zasahuje do vyrovnávací komory, která je vyplněna tekutinou, přičemž vyrovnávací komora je spojena se zásobovacím objemem j přívodem s malým průřezem, podle vynálezu, jehož podstatou je, že . i zásobovací objem je napájen proměnným tlakem. |
Vstřikovací tryska podle vynálezu má tu výhodu, že tlak panující v zásobovacím objemu, který rovněž působí na vyrovnávací píst, působí podobně jako vratná pružina pro jehlu trysky, takže je možno upustit od uspořádání zvláštní, silně předepjaté vratné pružiny.
Výhodná provedení vynálezu jsou uvedena ve vedlejších patentových nárocích.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude dále blíže objasněn na výhodném příkladném provedení podle přiloženého výkresu, na němž je schematicky v řezu znázorněna vstřikovací trysky paliva podle vynálezu.
Příklady provedení vynálezu
Vstřikovací tryska paliva má těleso 10 trysky, v němž je posuvně uspořádána jehla 12 trysky otevírající směrem dovnitř. Jehla 12 trysky otevírá vstřikovací otvory 14. které jsou vytvořeny v tělese 10 trysky, aby bylo umožněno vstříknutí paliva, které je přiváděno ú přívodním otvorem 16 a prstencovou komorou 18. Přívodní otvor 1_6 í je zásobován z vysokotlakého sběrného potrubí, které je známé pod označením „common rail“.
Jehla 12 trysky je na svém konci odvráceném od vstřikovacích otvorů 14 spojena s piezoelektrickým ovladačem 20. který sestává ze svazku na sebe naskládaných piezoelektrických elementů 22 a z držáku 24. Piezoelektrické elementy 22 se v držáku 24 předepnou pomocí kroužkové pružiny 26. Piezoelektrický ovladač 20 je dále opatřen (neznázorněnými) svorkami, pomocí nichž se do piezoelektrických elementů 22 přivádí napětí.
Na konci piezoelektrického ovladače 20 odvráceného od vstřikovacích otvorů 14 je uspořádána kulička 28, na kterou dosedá vyrovnávací píst 3.0. Kulička 28 zaručuje, aby případné tolerance a odchylky polohy mezi vyrovnávacím pístem 30 a piezoelektrickým ovladačem 20 v radiálním směru nebyly přenášeny z jednoho dílu na i druhý. Vyrovnávací píst 30 zasahuje do vyrovnávací komory 32, která je prostřednictvím prstencové mezery o tloušťce d mezi stěnou vyrovnávací komory 32 a vyrovnávacím pístem 30 spojena se zásobovacím objemem 34. V zásobovacím objemu 34 panuje systémový tlak Psys, který se obvykle rovná tlaku přiváděného paliva.
• ·
Mezi tělesem 10 trysky a nákružkem vyrovnávacího pístu 30 je uspořádána tlačná pružina 36. která přitlačuje vyrovnávací píst 30 k piezoelektrickému ovladači 20. Tato tlačná pružina 36 proto působí na vyrovnávací píst 30 ve smyslu zvětšování objemu vyrovnávací komory 32..
Popsaná vystřikovací trysky paliva pracuje následujícím ’* způsobem: Když je vstřikovací systém paliva přiřazený vstřikovací
I; trysce paliva vypnut, zaručuje tlačná pružina 36 to, že jehla 12 trysky je prostřednictvím piezoelektrického ovladače 20 tlačena do dosednutí na těleso 10 trysky, takže vstřikovací otvory 14 jsou uzavřeny, a do spalovacího prostoru spalovacího motoru nemůže vnikat ze vstřikovací trysky paliva žádné palivo. Když naproti tomu je vstřikovací systém zapnut a přívodním otvorem 16 proudí palivo, které se nachází pod systémovým tlakem Psys, vytvoří prstencové osazení jehly 12 trysky, které je uspořádáno v prstencové komoře 18., otevírací sílu. Tato otevírací síla působí na jehlu 12 trysky na přiloženém obrázku směrem vzhůru. Proti otevírací síle působí piezoelektrický ovladač 20 a vyrovnávací píst 30.. Do piezoelektrických elementů 22 se ve vyrovnávacím stavu přivádí napětí, takže jednotlivé piezoelektrické elementy 22 se axiálně prodlouží. V tomto stavu se zadní konec piezoelektrického ovladače 20 opírá přes vyrovnávací píst 30 o tekutinu, která se ve vyrovnávací 5 komoře 32 nachází pod systémovým tlakem Psys- Když má být jehla ’ 12 trysky otevřena, přívod napětí do piezoelektrických elementů 22 se přeruší. Tím se piezoelektrické elementy 22 axiálně smrští, takže jehly 12 ventilu vykoná otevírací pohyb o délce až 0,25 mm. V průběhu tohoto pohybu zůstane vyrovnávací píst 30 ve své poloze, protože tekutina obsažená ve vyrovnávací komoře 32 nepřipustí žádný pohyb vyrovnávacího pístu 30.. Prstencová mezera kolem vyrovnávacího pístu 3 0. kterou může tekutina proudit z vyrovnávacího objemu 34. je totiž tak malá, že systém může být v krátkých časových úsecích, v průběhu nichž je jehla 12 trysky otevřená, považován za stacionární. Když má být jehla 12 trysky opět zavřená, přivede se do piezoelektrických elementů 22 opět napětí, takže piezoelektrické elementy 22 se v axiálním směru prodlouží a přemístí jehlu 12 trysky do její zavřené polohy.
Když naproti tomu v průběhu provozu vstřikovací trysky nastane délková změna součástí vstřikovací trysky, zejména délková změna piezoelektrického ovladače 20 při změně teploty, způsobí se tím odpovídající posunutí vyrovnávacího pístu 30 ve vyrovnávací komoře 32. přičemž tekutina se prstencovou mezerou o tloušťce d buď z vyrovnávací komory 32 vytlačí nebo do ní nasaje.

Claims (5)

1. Vstřikovací tryska paliva s tělesem (10) trysky, s jehlou (12) trysky, která je posuvná v tělese (10) trysky, s piezoelektrickým ovladačem (20), který je spojen s jehlou (12) trysky, a s vyrovnávacím pístem 30), na který piezoelektrický ovladač (20) dosedá, a který zasahuje do vyrovnávací komory (32), která je
N vyplněna tekutinou, přičemž vyrovnávací komora (32) je spojena se f( zásobovacím objemem (34) přívodem s malým průřezem, vyznačující se tím, že zásobovací objem (34) je napájen proměnným tlakem.
2. Vstřikovací tryska paliva podle nároku 1, vyznačující se tím, že v zásobovacím objemu (34) panuje tlak vstřikovaného paliva.
3. Vstřikovací tryska paliva podle jednoho z nároků 1 a 2, vyznačující se tím, že zásobovací objem (34) je vyplněn palivem.
4. Vstřikovací tryska paliva podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že na piezoelektrický ovladač (20) dosedá pružina (36), která tlačí jehlu 12 trysky do její zavřené polohy.
5. Vstřikovací tryska paliva podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že mezi vyrovnávacím pístem (30) a * piezoelektrickým ovladačem (20) je uspořádána kulička (28) pro vyrovnání tolerancí mezi vyrovnávacím pístem (30) a piezoelektrickým ovladačem (20).
CZ20012471A 1999-11-08 2000-10-20 Vstřikovací tryska paliva CZ295573B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19953562A DE19953562A1 (de) 1999-11-08 1999-11-08 Kraftstoff-Einspritzdüse

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ20012471A3 true CZ20012471A3 (cs) 2002-11-13
CZ295573B6 CZ295573B6 (cs) 2005-08-17

Family

ID=7928220

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20012471A CZ295573B6 (cs) 1999-11-08 2000-10-20 Vstřikovací tryska paliva

Country Status (7)

Country Link
US (1) US6758409B1 (cs)
EP (1) EP1144846B1 (cs)
JP (1) JP2003514189A (cs)
KR (1) KR100665935B1 (cs)
CZ (1) CZ295573B6 (cs)
DE (2) DE19953562A1 (cs)
WO (1) WO2001034967A1 (cs)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10147669A1 (de) * 2001-09-27 2003-04-10 Bosch Gmbh Robert Piezoaktor zur Betätigung eines mechanischen Bauteils
DE10158789A1 (de) * 2001-11-30 2003-07-10 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzventil
DE102004044153A1 (de) 2004-09-13 2006-03-30 Siemens Ag Hubvorrichtung und Einspritzventil
DE102005009147A1 (de) * 2005-03-01 2006-09-07 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffinjektor für Verbrennungskraftmaschinen
US8418676B2 (en) 2010-08-10 2013-04-16 Great Plains Diesel Technologies, L.C. Programmable diesel fuel injector
US8683982B2 (en) 2010-08-10 2014-04-01 Great Plains Diesel Technologies, L.C. Programmable diesel fuel injector
US8113179B1 (en) 2010-08-10 2012-02-14 Great Plains Diesel Technologies, L.C. Programmable diesel fuel injector
JP2016513445A (ja) 2013-02-06 2016-05-12 グレート プレインズ ディーゼル テクノロジーズ,エル.シー. 磁歪アクチュエータ
DE102014207587A1 (de) * 2014-04-22 2015-10-22 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen und ein Verfahren zum Betreiben desselben

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1910143A1 (de) * 1969-02-28 1970-11-05 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Elektrisch steuerbares Einspritzventil
US4463901A (en) * 1982-07-29 1984-08-07 Cummins Engine Company, Inc. Unit fuel injector having independently controlled timing and metering
DE3533085A1 (de) 1985-09-17 1987-03-26 Bosch Gmbh Robert Zumessventil zur dosierung von fluessigkeiten oder gasen
US4721247A (en) * 1986-09-19 1988-01-26 Cummins Engine Company, Inc. High pressure unit fuel injector
DE3936619A1 (de) * 1989-11-03 1991-05-08 Man Nutzfahrzeuge Ag Verfahren zum einspritzen eines brennstoffes in einen brennraum einer luftverdichtenden, selbstzuendenden brennkraftmaschine, sowie vorrichtungen zur durchfuehrung dieses verfahrens
US5094397A (en) * 1991-02-11 1992-03-10 Cummins Engine Company, Inc Unit fuel injector with injection chamber spill valve
DE4211651B4 (de) * 1992-04-07 2004-11-18 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffeinspritzeinrichtung, insbesondere Pumpedüse für Brennkraftmaschinen
DE19531652A1 (de) * 1995-08-29 1997-05-07 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen
DE19534445C2 (de) * 1995-09-16 1998-07-30 Man Nutzfahrzeuge Ag Einspritzventil für Brennkraftmaschinen
JPH10122090A (ja) * 1996-10-14 1998-05-12 Komatsu Ltd ディーゼルエンジンの燃料噴射装置
DE19817320C1 (de) * 1998-04-18 1999-11-11 Daimler Chrysler Ag Einspritzventil für Kraftstoffeinspritzsysteme
DE19837813A1 (de) * 1998-08-20 2000-02-24 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen
DE19844837B4 (de) * 1998-09-30 2009-05-07 Robert Bosch Gmbh Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen

Also Published As

Publication number Publication date
KR100665935B1 (ko) 2007-01-09
KR20010093246A (ko) 2001-10-27
EP1144846B1 (de) 2008-01-16
US6758409B1 (en) 2004-07-06
DE50014918D1 (de) 2008-03-06
EP1144846A1 (de) 2001-10-17
CZ295573B6 (cs) 2005-08-17
DE19953562A1 (de) 2001-05-23
WO2001034967A1 (de) 2001-05-17
JP2003514189A (ja) 2003-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8069840B2 (en) Injector for injecting fuel into combustion chambers of internal combustion engines
JP4116448B2 (ja) 内燃機関のための燃料噴射弁
US5720318A (en) Solenoid actuated miniservo spool valve
US7644874B2 (en) Injector
GB2201753A (en) Piezoelectric fuel injection control valve
KR20090034371A (ko) 연료 분사 시스템용 인젝터
CZ20013272A3 (cs) Řídicí ventil pro injektor vstřikovacího systému paliva
KR20060060675A (ko) 내연기관 특히 직접분사식 디젤엔진의 연료분사시스템용분사기
US10508634B2 (en) Injection nozzle for fuels
US6745750B2 (en) Fuel injection system for internal combustion engines
CZ20011878A3 (cs) Ventil pro řízení kapalin
US6810857B2 (en) Fuel injection system for an internal combustion engine
US6928985B2 (en) Fuel injection device for internal combustion engines, having a common rail injector fuel system
CZ20012471A3 (cs) Vstřikovací tryska paliva
US6805101B2 (en) Fuel injection device
US20040050367A1 (en) Injector for high-pressure fuel injection
CZ20011470A3 (cs) Společný injektor
US6726121B1 (en) Common rail injector
US6732949B1 (en) Fuel injection valve for internal combustion engines
CZ20013211A3 (cs) Vstřikovací tryska paliva
CZ20012524A3 (cs) Vstřikovací ventil paliva
US6932281B2 (en) Pressure-controlled double-acting high-pressure injector
US7270114B2 (en) Fuel injection system for internal combustion engines
CZ20021537A3 (cs) Systém se společným vysokotlakým zásobníkem paliva (systém common-rail) a ventil
US6758414B2 (en) Fuel injection device for an internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20091020