CZ20003622A3 - Zařízení na přestavování pohyblivých částí kolejových výhybek nebo křižovatek - Google Patents
Zařízení na přestavování pohyblivých částí kolejových výhybek nebo křižovatek Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20003622A3 CZ20003622A3 CZ20003622A CZ20003622A CZ20003622A3 CZ 20003622 A3 CZ20003622 A3 CZ 20003622A3 CZ 20003622 A CZ20003622 A CZ 20003622A CZ 20003622 A CZ20003622 A CZ 20003622A CZ 20003622 A3 CZ20003622 A3 CZ 20003622A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- cylindrical piston
- pressure
- hydraulic
- series
- working space
- Prior art date
Links
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims abstract description 14
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims abstract description 14
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 4
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/04—Fluid-pressure devices for operating points or scotch-blocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/04—Fluid-pressure devices for operating points or scotch-blocks
- B61L5/045—Fluid-pressure devices for operating points or scotch-blocks using electrically controlled fluid-pressure operated driving means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Replacing, Conveying, And Pick-Finding For Filamentary Materials (AREA)
- Actuator (AREA)
- Rehabilitation Tools (AREA)
- Curing Cements, Concrete, And Artificial Stone (AREA)
- Adornments (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Signal Processing Not Specific To The Method Of Recording And Reproducing (AREA)
- Optical Recording Or Reproduction (AREA)
- Indexing, Searching, Synchronizing, And The Amount Of Synchronization Travel Of Record Carriers (AREA)
Description
Zařízení na přestavování pohyblivých částí kolejových výhybek nebo křižovatek
Oblast techniky
Předkládaný vynález se týká zařízení na přestavování pohyblivých částí kolejových výhybek nebo křižovatek, kdy je větší počet hydraulických válcových pístových agregátů, pravidelně dislokovaných ve směru podélné délky kolejnic, vždy zapojen v sérii, přičemž do vedení, které spojuje v sérii zapojené hydraulické válcové pístové agregáty, je zapojen alespoň jeden tlakově závislý polohovatelný čestný resp. sedlový ventil .
Dosavadní stav techniky
Zařízení výše uvedeného typu lze nalézt například v WO 96/34786. U tohoto známého zařízení na přestavování výhybek je předpokládán větší počet válcových pístových agregátů, které mohou být zapojeny k sobě paralelně nebo v sérií. Pro případ, že takovéto válcové pístové agregáty jsou zapojeny v sérii, jsou v WO 96/34786 popsány narážecí ventily, které zajišťují, že po úplném přestavení jednoho hydraulického válcového pístového agregátu bude hydraulický tlak, nutný pro přestavení, bezprostředně odveden do odpovídajících pracovních prostorů následujících hydraulických válcových pístových agregátů. Během změny polohy probíhá činnost následně sepnutých hydraulických válcových pístových agregátů obvykle prostřednictvím tlaku fluidního objemu, vytlačeného z předcházejícího hydraulického válcového pístového agregátu.
Při přestavování pohyblivých částí kolejových výhybek resp. křižovatek působí nejprve v jednom z pracovních prostorů příslušeného nastavovacího válce tlak, přičemž tento tlak násobený příslušnou účinnou plochou pístu dává nastavovací sílu. Proti této nastavovací síle působí posunovací odpory, přičemž takovéto odpory, obzvláště při blokádě přestavovacího pohybu, mohou vést k rychlému vzestupu tlaku. K zajišťování celkové hydrauliky je odtud známo, centrálně naplánovat tlakové omezovači ventily a takováto varianta provedení je popsána například v DE 21 44 564 Al. Nepřípustné provozní podmínky však mohou být prostřednictvím takovéhoto tlakového omezovacího ventilu registrovány jen nedostatečně, neboť takovéto tlakové omezovači ventily musí být dimenzovány na takový pracovní tlak, který je vyšší než suma manipulačních odporů resp. odporových sil hydraulických válcových agregátů, zapojených v sérii.
U zařízení, známého z EP 778 191 A2 jsou plánována bezpečnostní zařízení, která činí jednotlivé válcové pístové agregáty při vypnutí posunovacího pohybu tak bez tlaku, že lze počítat s termickým roztáhnutím. Bezpečnostní vypnutí při překročení nepřípustných provozních podmínek jednotlivých válcových pístových agregátů není tímto provedením dané.
Podstata vynálezu
Tento vynález má za cíl vyvinout zařízení výše uvedeného typu se sériově zapojenými hydraulickými válcovými pístovými agregáty takovým způsobem dále, že nepřípustné provozní podmínky budou rozpoznány včasně a při překročení přípustné odporové síly, která působí na jeden hydraulický válcový pístový agregát, bude další posunutí náhonu výhybky přerušeno.
K řešení tohoto úkolu se provedení podle vynálezu vyznačuje v zásadě tím, že čestný resp. sedlový ventil při překročení předem nastavené diference tlaků v protilehlých pracovních prostorech téhož předvoleného válcového pístového agregátu uzavře spojení k následujícímu válcovému pístovému agregátu. Tím, že tlakově závislý polohovatelný čestný resp. sedlový ventil, který je zapojený ve vedení, spojujícím mezi sebou v sérii zapojené hydraulické válcové pístové agregáty, při překročení předem nastavené diference tlaků v protilehlých pracovních prostorech téhož předvoleného válcového pístového agregátu uzavře, lze včas rozpoznat nepřípustné vzestupy diferenčního tlaku, jak nastávají v důsledku zvýšeného posunovacího odporu, a tím, že v těchto případech je bezprostředně uzavřeno spojení k následujícímu válcovému pístovému agregátu, následuje bezpečné vypnutí dalších přestavovacích pohybů výhybky, takže mohou být vyloučeny nepřípustné deformace.
K tomu je provedení vynálezu realizováno tak, že do přivedení a do odvedení alespoň jednoho hydraulického válcového pístového agregátu je zapojen vždy jeden tlakově závislý polohovatelný čestný resp. sedlový ventil, na jehož posuvný pohon působí tlak v navzájem různých pracovních prostorech stejného válcového pístového agregátu, přičemž obzvláště ve zvláště výhodném způsobu je vzájemné propojení realizováno tak, že ventily jednotlivých válcových pístových agregátů jsou vždy sepnuty tak, že na ventil, ústící v jednom pracovním prostoru působí tlak v protilehlém pracovním prostoru stejného válcového pístového agregátu. Pro přestavení polohy pohyblivé části kolejové výhybky nebo křižovatky působí vždy v jednom hydraulickém válcovém pístovém agregátu pracovní tlak pl, který má posunovat píst ve směru přestavovacího pohybu. Proti tomuto pracovníku tlaku pl, který násobený příslušnou účinnou plochou průřezu pístu A definuje nastavovací sílu F, působí nyní síla posunovacího odporu Fw. Z pracovního prostoru, ležícího naproti pracovnímu prostoru, na nějž působí tlak pl, je nyní médium pod tlakem p2, adekvátním snížení prostřednictvím vnějšímu odporu odpovídající síly vytlačováno do pracovního prostoru
následujícího válcového pístového agregátu pro stejný přestavovací pohyb, přičemž tato tlaková diference zůstává tak dlou ho bezproblémová, dokud vzniklý nastavovací odpor zůstává v definovaných hranicích. Přitom platí tyto vztahy:
pl . A = p2 . A + Fw (pl - p2)A = Fw
Δρ . A = Fw přičemž v těchto rovnicích pl znamená pracovní tlak v příslušném válcovém pístovém agregátu a p2 tlak média, vytlačeného z protilehlého pracovního prostoru téhož válcového pístového agregátu. Vzniklá tlaková diference je přitom proporční posunovacímu odporu, přičemž tím, že tato tlaková dife rence se používá pouze k řízení odpovídajícího ventilu, pak, když tato tlaková diference přesáhne jistou předem stanovenou hodnotu, se vedení k následujícímu hydraulickému válcovému pístovému agregátu uzavře. Čestné, resp. sedlové ventily, na které působí příslušná tlaková diference přitom mohou být bez prostředně vždy s jedním hydraulickým válcovým pístovým agregátem spojeny do jednoho stavebního prvku a reagovat na nepři pustné provozní podmínky, které se mohou vyskytnout v souvislosti s jedním ze sériově zapojených hydraulických válcových pístových agregátů.
Vždy poslední z většího množství do série zapojených hyd raulických válcových pístových agregátů může být proveden bez přídavných ventilů, přičemž ve zvláště jednoduchém způsobu provedení je vynález realizován tak, že poslední hydraulický pístový agregát v sérii je bezprostředně spojen s ventily předchozích válcových pístových agregátu.
Celkově je v provedení podle vynálezu vždy dodatečně zapnutý ventil uzavřen, když vzniklá tlaková diference dosáhne přípustného rozměru, který je definován pomocí odporů • · · 4 • · v normálním provozním případě. Aby se nyní minimalizovaly odpory vedení při větším množství takto sériově zapojených hydraulických válcových pístových agregátů, je výhodné zmenšit délku příslušných zpětných vedení. K tomuto účelu je zvlášť výhodně provedení vynálezu uzpůsobeno tak, že při více než třech v sérii zapojených hydraulických válcových pístových agregátech je sériové zapojení realizováno tak, že pracovní prostor jednoho hydraulického válcového pístového agregátu je s pracovním prostorem přespříštího hydraulického válcového pístového agregátu spojen za vzájemného propojení ventilů. Tímto způsobem lze vždy minimalizovat délku zpětných vedení, takže je zaručeno precizní reagování.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude nyní blíže osvětlen pomocí na obrázku schématicky zobrazeného příkladu provedení, přičemž obrázek 1 ukazuje schématické zobrazení většího počtu v sérii zapojených hydraulických válcových pístových agregátů pro přestavení kolejových výhybek a obrázek 2 zvětšený detail na obr. 1 použitých hydraulických válcových pístových agregátů a řízení ventilů.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 jsou představeny hydraulické válcové pístové agregáty £ až £, které jsou pravidelně dislokovány ve směru podélné délky kolejnic po délce výhybky, kterou je třeba přestavit. K přestavení hrotnice ve směru šipky 5 se vtlačí médium přes vedení 6 do prvního pracovního prostoru £ prvního hydraulického válcového pístového agregátu, přičemž médium, vycházející z protilehlého pracovního prostoru se přes vedení £ za vzájemného propojení ventilu 9, na nějž působí tlaková diference, dostane do pracovního prostoru 20 následně zapnutého hydraulického válcového pístového agregátu 3.
Písty 11, 12, 13 a 14 v sérii zapnutých hydraulických válcových pístových agregátů vykazují vždy nárazové ventily 15, které na konci přípustné posunovací cesty způsobí otevření předchozího pracovního prostoru k tlakovému vedení k následujícímu pracovnímu prostoru dalšího hydraulického válcového pístového agregátu.
Médium, vytlačené ze vždy protilehlých pracovních prostorů, se vždy za vzájemného propojení příslušných ventilů v důsledku tlakové diference dostane do zpětného vedení 16, přičemž na přívod 6 je napojena pumpa 22 nebo tlakový zásobník a na zpětné vedení £6 je napojeno vedení k nádrži 23. Pro činnost v posunovacím směru proti směru šipky 5 se napojení vždy odpovídajícím způsobem zamění, například pomocí ventilu.
U zvětšeného zobrazení takovéhoto hydraulického válcového pístového agregátu £ na obr. 2 jsou tlakové poměry vysvětleny blíže. Tlak, který má mít za následek nastavovací sílu, se přes tlakové vedení 6 a ventil 17, uváděný v činnost působením média, dostává do pracovního prostoru 7 hydraulického válcového pístového agregátu a způsobuje za zohlednění účinné plochy
♦ · · · • · φ φ φ • · · · • · · ·· pístu 11 nastavovací sílu. Z protilehlého pracovního prostoru 18 je fluid za mezizapnutí ventilu 9 v důsledku diference tlaku do vedení 19 k následně zapnutému pracovnímu prostoru, který, jak je z obr. 1 zřejmé, odpovídá pracovnímu prostoru 20 přespříštího hydraulického válcového pístového agregátu. Podmíněný posunovacími odpory a tímto vzniklou protisměrnou silou Fw je zde k dispozici příslušně snížený tlak p2, který je menší než tlak pl v pracovním prostoru Ί_. Signál tlakové diference uvede v činnost vždy následně zapnutý ventil 9, takže vedení 19 se uzavře, když je překročena přípustná hodnota. Uzávěra tohoto ventilu se přitom uskutečňuje například v mezipoloze, jak je zobrazena na obr. 2, při které nárazové ventily 15 ještě nebyly uvedeny v činnost a tedy skutečně dochází k odpovídající tlakové diferenci mezi pracovními prostory 7 a 18.
Hrotnice 21, která má být uvedena v činnost, je schématicky označena na obr. 2.
Prostřednictvím na tlakové diferenci závislého uvedení v činnost ventilu 9 se zabrání dalšímu přestavení hrotnice 21 a je včas rozpoznán nepřípustný stav provozu. Rovněž je zabráněno přetížení.
Tím, že vedení 19 není bezprostředně spojeno s následujícím, nýbrž s přespříštím hydraulickým válcovým agregátem, se dosáhne celkově snížení vždy příslušné účinné délky zpětného vedení, čímž mohou být zredukovány ztráty vedení .
Claims (5)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Zařízení k přestavování pohyblivých částí kolejových výhybek nebo křižovatek, kdy je větší počet hydraulických válcových pístových agregátů (1,2,3,4), pravidelně dislokovaných ve směru podélné délky kolejnic, vždy zapojen v sérii, přičemž ve vedení (8), které spojuje v sérii zapojené válcové pístové agregáty (1,2,3,4), je zapojen alespoň jeden tlakově závislý polohovatelný čestný resp. sedlový ventil (9) , vy značující se tím, že tento čestný resp. sedlový ventil (9) při překročení předem nastavené diference tlaků v protilehlých pracovních prostorech téhož předvoleného válcového pístového agregátu uzavře spojení k následujícímu hydraulickému válcovému pístovému agregátu.
- 2. Zařízení podle nároku 1, vy značující se tím, že do přívodu a do odvodu alespoň jednoho hydraulického válcového pístového agregátu je zapojen vždy jeden tlakově závislý polohovatelný čestný resp. sedlový ventil (9), na jehož posunovací náhon působí tlak v navzájem rozdílných pracovních prostorech (7,18) téhož válcového pístového agregátu.
- 3. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 1 nebo 2, vyznačující se tím, že ventily jednotlivých válcových pístových agregátů jsou utvořeny tak, že na v jednom pracovním prostoru (7) ústící ventil působí tlak v protilehlém pracovním prostoru (18) téhož válcového pístového agregátu.
- 4. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že v sériovém zapojení poslední hydraulický válcový pístový agregát (4) je bezprostředně • · • · • · • · spojen s ventily předcházejících válcových pístových agregátu (1,2,3).
- 5. Zařízení podle kteréhokoli z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že u více než tří v sérii zapojených hydraulických válcových pístových agregátech je sériové zapojení realizováno tak, že pracovní prostor hydraulického válcového pístového agregátu je s pracovním prostorem přespříštího hydraulického válcového pístového agregátu spojen za vzájemného propojení ventilů.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0060398A AT407369B (de) | 1998-04-07 | 1998-04-07 | Einrichtung zum umstellen der beweglichen teile von schienenweichen oder -kreuzungen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ20003622A3 true CZ20003622A3 (cs) | 2001-02-14 |
CZ298927B6 CZ298927B6 (cs) | 2008-03-12 |
Family
ID=3494968
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ20003622A CZ298927B6 (cs) | 1998-04-07 | 1999-03-31 | Zarízení k prestavování pohyblivých cástí kolejových výhybek nebo križovatek |
Country Status (17)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6402095B1 (cs) |
EP (1) | EP1068124B1 (cs) |
JP (1) | JP3355183B2 (cs) |
KR (1) | KR20010034762A (cs) |
AT (2) | AT407369B (cs) |
AU (1) | AU750225B2 (cs) |
CA (1) | CA2327466C (cs) |
CZ (1) | CZ298927B6 (cs) |
DE (1) | DE59900640D1 (cs) |
DK (1) | DK1068124T3 (cs) |
ES (1) | ES2171325T3 (cs) |
HU (1) | HU223038B1 (cs) |
NO (1) | NO20005063L (cs) |
PL (1) | PL191485B1 (cs) |
PT (1) | PT1068124E (cs) |
WO (1) | WO1999051480A1 (cs) |
ZA (1) | ZA200005485B (cs) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT201700059882A1 (it) * | 2017-05-31 | 2018-12-01 | Silsud | Cassa di manovra di un deviatoio ferroviario e sistema di movimentazione degli aghi in un deviatoio ferroviario che adotta tale cassa di manovra |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2144564A1 (de) | 1971-09-06 | 1973-03-15 | Siemens Ag | Weichenstellsystem fuer eisenbahnanlagen mit schlankweichen |
SE510508C2 (sv) | 1993-06-11 | 1999-05-31 | Voac Hydraulics Boraas Ab | Anordning för styrning av en hydraulisk motor |
US5417392A (en) * | 1993-10-25 | 1995-05-23 | Wyatt; Michael L. | Hydraulic switch stand with rail pump charging and hydraulic lock |
PL177783B1 (pl) * | 1994-06-24 | 2000-01-31 | Vae Ag | Urządzenie do przestawiania zwrotnic |
AT403462B (de) * | 1995-05-03 | 1998-02-25 | Vae Ag | Einrichtung zum umstellen von weichen |
DE19545784A1 (de) * | 1995-12-08 | 1997-06-12 | Sel Alcatel Ag | Vorrichtung zur gleichzeitigen Kraftausübung mittels hydraulisch hintereinandergeschalteter hydraulisch er Stelleinheiten |
US5772157A (en) * | 1997-02-07 | 1998-06-30 | Fluid Energy Controls, Inc. | Operating railroad switches |
-
1998
- 1998-04-07 AT AT0060398A patent/AT407369B/de not_active IP Right Cessation
-
1999
- 1999-03-31 US US09/647,877 patent/US6402095B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-03-31 HU HU0101471A patent/HU223038B1/hu not_active IP Right Cessation
- 1999-03-31 EP EP99912958A patent/EP1068124B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-03-31 KR KR1020007011176A patent/KR20010034762A/ko not_active Application Discontinuation
- 1999-03-31 ES ES99912958T patent/ES2171325T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1999-03-31 DE DE59900640T patent/DE59900640D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-03-31 JP JP2000542216A patent/JP3355183B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1999-03-31 WO PCT/AT1999/000087 patent/WO1999051480A1/de active IP Right Grant
- 1999-03-31 PT PT99912958T patent/PT1068124E/pt unknown
- 1999-03-31 AU AU31264/99A patent/AU750225B2/en not_active Ceased
- 1999-03-31 PL PL343261A patent/PL191485B1/pl unknown
- 1999-03-31 CZ CZ20003622A patent/CZ298927B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1999-03-31 CA CA002327466A patent/CA2327466C/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-03-31 AT AT99912958T patent/ATE211979T1/de active
- 1999-03-31 DK DK99912958T patent/DK1068124T3/da active
-
2000
- 2000-10-06 NO NO20005063A patent/NO20005063L/no not_active Application Discontinuation
- 2000-10-06 ZA ZA200005485A patent/ZA200005485B/en unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AT407369B (de) | 2001-02-26 |
DE59900640D1 (de) | 2002-02-21 |
CZ298927B6 (cs) | 2008-03-12 |
ATA60398A (de) | 2000-07-15 |
WO1999051480A1 (de) | 1999-10-14 |
HUP0101471A2 (hu) | 2001-08-28 |
EP1068124A1 (de) | 2001-01-17 |
AU750225B2 (en) | 2002-07-11 |
PL343261A1 (en) | 2001-07-30 |
DK1068124T3 (da) | 2002-04-29 |
ES2171325T3 (es) | 2002-09-01 |
NO20005063L (no) | 2000-12-06 |
CA2327466A1 (en) | 1999-10-14 |
NO20005063D0 (no) | 2000-10-06 |
US6402095B1 (en) | 2002-06-11 |
HU223038B1 (hu) | 2004-03-01 |
JP3355183B2 (ja) | 2002-12-09 |
PT1068124E (pt) | 2002-06-28 |
EP1068124B1 (de) | 2002-01-16 |
ATE211979T1 (de) | 2002-02-15 |
CA2327466C (en) | 2003-05-06 |
AU3126499A (en) | 1999-10-25 |
KR20010034762A (ko) | 2001-04-25 |
ZA200005485B (en) | 2002-07-08 |
HUP0101471A3 (en) | 2002-02-28 |
JP2002510581A (ja) | 2002-04-09 |
PL191485B1 (pl) | 2006-05-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6701823B2 (en) | Method and device for controlling a lift cylinder, especially of working machines | |
DE2141371C3 (de) | Hydraulische Servosteuerung mit mehreren Kanälen | |
US20100083651A1 (en) | Circuit for controlling a double-action hydraulic drive cylinder | |
CZ282833B6 (cs) | Zařízení k přestavování výhybek | |
EP0825943B1 (de) | Einrichtung zum umstellen von weichen | |
DE19834955A1 (de) | Hydrostatisches Antriebssystem | |
CZ20003622A3 (cs) | Zařízení na přestavování pohyblivých částí kolejových výhybek nebo křižovatek | |
KR102676165B1 (ko) | 밸브의 유압 작동식 구동 유닛을 제어하기 위한 방법 및 장치 | |
EP2176556B1 (de) | Steueranordnung und verfahren zur ansteuerung von zumindest zwei hydraulischen verbrauchern | |
US4513653A (en) | Automatic hydraulic reversing valve for a double-action working cylinder | |
DE3844405C2 (de) | Ventilanordnung für ein hydraulisches System | |
JPH06507467A (ja) | 油圧型の設定モータ用の位置指示計 | |
US3643696A (en) | Hydraulic control circuit | |
US11512718B2 (en) | Hydraulic pressure amplifier arrangement | |
US11390002B2 (en) | Control system and method of an injection molding apparatus of plastic materials | |
CN114396401B (zh) | 液压作动装置及飞行器 | |
SU1455069A1 (ru) | Гидропривод | |
GB2362227A (en) | Hydraulic line coupling arrangement | |
US20240044344A1 (en) | Hydraulic valve assembly | |
CN115701492A (zh) | 液压的控制装置 | |
TR2023008438A2 (tr) | Hidrolik valf tertibatı. | |
WO1995003951A1 (en) | Dual power pack for double acting tailgate lifts | |
EP1528262A1 (en) | A crane and a method for controlling a crane | |
CZ277889B6 (en) | Hydraulic circuit arrangement of mechanical support stabilization | |
SE512859C2 (sv) | Dubblerat tvåkanaligt, pneumatiskt styrsystem |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MK4A | Patent expired |
Effective date: 20190331 |