CZ20001689A3 - Světlomet pro motorová vozidla - Google Patents
Světlomet pro motorová vozidla Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20001689A3 CZ20001689A3 CZ20001689A CZ20001689A CZ20001689A3 CZ 20001689 A3 CZ20001689 A3 CZ 20001689A3 CZ 20001689 A CZ20001689 A CZ 20001689A CZ 20001689 A CZ20001689 A CZ 20001689A CZ 20001689 A3 CZ20001689 A3 CZ 20001689A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- light
- light source
- headlamp
- chamber
- chambers
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1415—Dimming circuits
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/076—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by electrical means including means to transmit the movements, e.g. shafts or joints
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Světlomet pro motorová vozidla
Oblast techniky
Vynález se týká světlometu reflektorového nebo projektorového typu, který je složen přinejmenším z jedné světelné komory pro potkávací světlo, mající alespoň jeden výbojkový zdroj světla a nejméně jedné světelné komory pro dálkové světlo, mající halogenový zdroj světla.
Ve funkci potkávacích světel vychází světelné paprsky pouze ze světelných komor sloužících pro potkávací světlo, ve funkci dálkových světel se využívá světelných paprsků vycházejících jak ze světelných komor pro dálkové světlo, tak i ze světelných komor pro potkávací světlo, přičemž směr vycházejících paprsků je optimalizován společnou rotací světelných komor kolem seřizovači osy světlometu.
Dosavadní stav techniky
U světlometu, obsahujícího výbojkový zdroj světla pro funkci potkávacích světel, je řešena změna funkce z potkávacích světel na funkci dálkových světel pomocí přídavné statické světelné komory obsahující halogenový zdroj světla, popřípadě jakýmkoliv mechanickým pohybem optického elementu jako výbojkového zdroje světla, clony, reflektoru, popřípadě části reflektoru vůči celému světlometu (Patenty US005769525, DE19741377, DE19710632). Nevýhodou těchto řešení je použití přídavných akčních členů, jejich zástavba ve světlometu, zvětšení hmotnosti celého světlometu, větší náchylnost na poruchu systému a celková cena tohoto světlometu. Jedna z dalších neopomenutelných věcí je využívání výbojkového zdroje světla ve funkci světelné houkačky, poněvadž častým zapínáním tohoto zdroje světla se zkracuje její životnost.
V současné době je tato funkce řešena přídavnou světelnou komorou, která je taktéž použita při funkci dálkových světel. Z tohoto pohledu se jeví jako nejvýhodnější řešení pro optimalizaci funkce dálkového světla použití seřizovacího akčního členu, který musí být součástí automatického seřizovacího systému v případě použití jakéhokoliv výbojkového zdroje světla.Tento automatický seřizovači systém je složen ze senzorů • · • · · ·
• · · • · · • ·
-2vyhodnocujících úhel náklonu vozidla, řídicí jednotky, která vyhodnocuje vstupní signály ze senzorů a seřizovacího akčního členu. Seřizovači akční člen natáčí celým reflektorem kolem pivotního bodu za účelem zachování korektního seřízení vertikálního sklonu rozhraní potkávacího světla dle požadavků daných předpisem.
Podstata vynálezu
Nevýhoda přídavných externích akčních členů je odstraněna podle vynálezu u světlometu, který se skládá ze světelných komor přibližně parabolických nebo přibližně eliptických tvarů pro funkci potkávacích a dálkových světel, clony, čočky v případě použití eliptického tvaru odražeče, výbojkového zdroje světla, halogenového zdroje světla, seřizovacího akčního členu a automatického seřizovacího systému umožňujícího změnu vertikálního nastavení reflektoru za účelem korektního seřízení světlometu dle požadavků daných předpisem pro potkávací světla.
Uvnitř obou světelných komor jsou v blízkosti jejich optických os uloženy zdroje světla, které jsou pevně uchyceny vzhledem k reflektorům. Výbojkový zdroj světla je použit ve funkcích potkávacích a dálkových světel, halogenový zdroj světla je použit ve funkcích dálkových světel a světelné houkačky. Obě světelné komory jsou k sobě pevně spojené, popřípadě tvoří jedno těleso a jsou společně seřiditelné seřizovacím akčním členem, např. krokovým motorem. Světelná komora využívající halogenový zdroj světla má svou optickou osu skloněnou vůči optické ose světelné komory využívající výbojkový zdroj světla o určitý pevný úhel a.
Pro funkci potkávacích světel, kde se využívá světelné komory s výbojkovým zdrojem světla, jde svazek světla divergentně pod výraznou hranicí světla a tmy, přičemž tato hranice je skloněna pod horizontální rovinou o určitý úhel β. Sklon této hranice vůči horizontální rovině je udržován konstantní pomocí systému automatického seřízení.
Pro funkci dálkových světel, je využito světelné komory s výbojkovým zdrojem světla a současně světelné komory s halogenovým zdrojem světla. Světelný svazek vycházející ze světelné komory s halogenovým zdrojem světla je zhruba zkolimovaný.
Pro lepší optimalizaci celkového dálkového světla je nutné obě světelné komory seřídit tak, aby optická osa reflektoru s halogenovým zdrojem světla byla přibližně rovnoběžná • · · · • · · · » · · «
-3s povrchem vozovky. Touto optimalizací dosáhneme změnu sklonu hranice světla a tmy potkávacího svazku, především pak seřízením hranice světla a tmy nad horizontální rovinou o určitý úhel, který je přibližně roven součtu úhlů a a β, čímž docílíme lepšího dosahu osvětlení vozovky, snížení předpolí na vozovce a lepší osvětlení krajních stran širokoúhlým rozptylem potkávacího světla. Seřízení obou světelných komor světlometu je provedeno stejným akčním členem, který se používá za účelem korektního seřízení světlometu pro funkci potkávacích světel. Automatický seřizovači systém může pracovat jak ve funkci potkávacích světel, tak ve funkci dálkových světel. Optimalizace funkce dálkového světla je provedena pouze pohybem seřizovacího akčního členu, který umožňuje seřízení obou světelných komor. Samotný světlomet neobsahuje žádné přídavné díly nad běžně používané u stávajících typů výbojkových světlometů, pouze zde dochází k softwarové a hardwarové úpravě automatického seřizovacího systému a tím i vlivu na ovládání seřizovacího akčního členu.
Zapnutí halogenového zdroje světla může nastat se současným zapnutím funkce dálkového světla a následným seřízením světelných komor nebo v průběhu popřípadě na konci seřízení světelných komor.
Přehled obrázků na výkresech
Podstata vynálezu je blíže objasněna pomocí připojených výkresů. Na obrázku č.1,2 jsou izoluxové mapy světelných svazků vycházejících ze světelných komor z výbojkovým zdrojem světla na měřicí stěně a projekce na vozovce, kde hranice světla a tmy je skloněna pod horizontální rovinou o určitý úhel β, na obrázku č. 3,4 jsou izoluxové mapy světelných svazků vycházejících ze světelných komor z výbojkovým zdrojem světla na měřicí stěně a projekce na vozovce, přičemž světelná komora výbojkového zdroje světla je seřízena tak, že hranice světla a tmy potkávacího světla je nad horizontální rovinou, na obr. 5 je zobrazena izoluxova mapa světelného svazku vycházejícího ze světelné komory halogenového zdroje světla v seřízeném stavu, obr. 6 zobrazuje součtovou izoluxovou mapu výbojkového a halogenového svazku světla v seřízeném stavu, obr. 7 zobrazuje izoluxovou mapu projekce na vozovku stávajících výbojkových světlometů bez optimalizace světelné komory s výbojkovým zdrojem světla, obr.8 zobrazuje izoluxovou mapu projekce na vozovku výbojkových světlometů s • ·
9 9 9
9
-4optimalizací světelné komory s výbojkovým zdrojem světla dle tohoto vynálezu, obr. 9 popisuje světlomet se dvěma světelnými komorami a se dvěma druhy světelných zdrojů.
Příklad provedení vynálezu
Na obrázku 9 je zobrazeno mechanické schéma světlometu v horním pohledu. Světlomet se skládá ze dvou světelných komor (1),(3), výbojkového zdroje světla (2), halogenového zdroje světla (4), seřizovacího akčního členu (5) pro korektní seřízení vertikálního nastavení světlometu, seřizovači osy světlometu (6), kolem níž jsou světelné komory(1),(3) seřizovány, optických os (7),(8) světelných komor světlometu. Uvnitř obou světelných komor (1),(3) jsou v blízkosti jejich optických os (7),(8) uloženy výbojkový zdroj světla (2) a halogenový zdroj světla (4), které jsou pevně uchyceny vzhledem k světelným komorám (1),(3). Výbojkový zdroj světla (2) je použit ve funkcích potkávacích a dálkových světel, halogenový zdroj světla (4) je použit ve funkcích dálkových světel a světelné houkačky. Obě světelné komory (1),(3) jsou k sobě pevně spojené, popřípadě tvoří jedno těleso a jsou společně seřiditelné seřizovacím akčním členem (5), např. krokovým motorem. Světelná komora (3) využívající halogenový zdroj světla (4) má svou optickou osu (8) skloněnou vůči optické ose (7) světelné komory (1) využívající výbojkový zdroj světla (2) o určitý pevný úhel a.
Pro funkci potkávacích světel, kde se využívá světelné komory (1) s výbojkovým zdrojem světla (2), jde svazek světla divergentně pod výraznou hranicí světla a tmy, přičemž tato hranice je skloněna pod horizontální rovinou o určitý úhel β. Sklon této hranice vůči horizontální rovině je udržován konstantní pomocí systému automatického seřízení.
Pro funkci dálkových světel, je využito světelné komory (1) s výbojkovým zdrojem světla (2) a současně se světelné komory (3) s halogenovým zdrojem světla (4). Světelný svazek vycházející ze světelné komory (3) s halogenovým zdrojem světla (4) je zhruba zkolimovaný.
Pro lepší optimalizaci celkového dálkového světla je nutné obě světelné komory (1),(3) seřídit tak, aby optická osa (8) reflektoru s halogenovým zdrojem světla (4) byla přibližně rovnoběžná s povrchem vozovky.Touto optimalizací dosáhneme změnu sklonu hranice světla a tmy potkávacího svazku, především pak seřízením hranice světla a tmy • · • · · · • · • · • · ·« • · φ · · · · · t ♦ ♦ • · · · · · · · · · · 9 ♦ • ···«·· * 119 · · 1
9 · · ··· · » 9 9
-5nad horizontální rovinou o určitý úhel, který je přibližně roven součtu úhlů α a β, čímž docílíme lepšího dosahu osvětlení vozovky, snížení předpolí na vozovce a lepší osvětlení krajních stran širokoúhlým rozptylem potkávacího světla. Seřízení obou světelných komor (1),(3) světlometu je provedeno stejným seřizovacím akčním členem (5), který se používá za účelem korektního seřízení světlometu pro funkci potkávacích světel. Automatický seřizovači systém může pracovat jak ve funkci potkávacích světel, tak ve funkci dálkových světel. Optimalizace funkce dálkového světla je provedena pouze pohybem seřizovacího akčního členu (5), který umožňuje seřízení obou světelných komor (1),(3). Samotný světlomet neobsahuje žádné další díly než běžně užívané u stávajících typů výbojkových světlometů, dochází zde pouze k softwarové a hardwarové úpravě v automatickém seřizovacím systému pro ovládání seřizovacího akčního členu.
Claims (6)
- Patentové nároky:1. Světlomet pro motorová vozidla pro funkci potkávacího a dálkového světla s nejméně jednou světelnou komorou pro potkávací světlo obsahující výbojkový zdroj světla a nejméně jednou světelnou komorou pro dálkové světlo provozované jako přídavné světlo k světlu potkávacímu v y z n a č u j i c i s e t i m, že pro funkci dálkového světla je seřízena jak světelná komora (1) pro potkávací světlo, tak i světelná komora (3) pro dálkové světlo kolem seřizovači osy světlometu (6) pomocí seřizovacího akčního členu (5) světlometu.
- 2. Světlomet bodle bodu 1, vyznačující se tím, že úhel rotace je dán přinejmenším úhlem mezi optickou osou (7) světelné komory (1) pro potkávací světlo a optickou osou (8) světelné komory (3) pro dálkové světlo.
- 3. Světlomet bodle bodu 1, vyznačující se tím, že seřizovači osa (6) světlometu je horizontální osou.
- 4. Světlomet bodle bodu 1, v y z n a č u j i c i s e t i m, že světelné komory (1 ),(3) jsou k sobě pevně spojené nebo tvoří jedno těleso.
- 5. Světlomet bodle bodu 1, v y z n a č u j í c i s e t i m, že seřizovači akční člen (5) může být součásti automatického seřizovacího systému.
- 6. Světlomet bodle bodu 1, v y z n a č u j i c i s e t i m, že zapnutí halogenového zdroje světla (4) má zpoždění oproti zapnutí dálkového světla.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20001689A CZ297454B6 (cs) | 2000-05-09 | 2000-05-09 | Svetlomet pro motorová vozidla |
| EP01304185A EP1155908A1 (en) | 2000-05-09 | 2001-05-09 | A headlight for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20001689A CZ297454B6 (cs) | 2000-05-09 | 2000-05-09 | Svetlomet pro motorová vozidla |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20001689A3 true CZ20001689A3 (cs) | 2001-12-12 |
| CZ297454B6 CZ297454B6 (cs) | 2006-12-13 |
Family
ID=5470571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20001689A CZ297454B6 (cs) | 2000-05-09 | 2000-05-09 | Svetlomet pro motorová vozidla |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1155908A1 (cs) |
| CZ (1) | CZ297454B6 (cs) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10236127A1 (de) * | 2002-08-07 | 2004-03-04 | Daimlerchrysler Ag | Steueranordnung für eine Beleuchtungsanlage eines Kraftfahrzeugs |
| KR101127067B1 (ko) * | 2008-10-01 | 2012-03-20 | 이종목 | 자동차용 도로 적응성 조명 장치 |
| CN103358979B (zh) * | 2012-03-29 | 2015-11-18 | 本田技研工业株式会社 | 车辆的前照灯的光轴调整机构 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0741816B2 (ja) * | 1989-07-03 | 1995-05-10 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用前照灯装置 |
| JPH05254370A (ja) * | 1992-03-11 | 1993-10-05 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用前照灯 |
| DE4435507A1 (de) | 1994-10-04 | 1996-04-11 | Bosch Gmbh Robert | Scheinwerfer für Abblendlicht und Fernlicht für Fahrzeuge |
| JPH1092208A (ja) | 1996-09-20 | 1998-04-10 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用前照灯 |
| EP0847894B1 (fr) * | 1996-12-16 | 2003-05-02 | Valeo Vision | Projecteur de véhicule automobile équipé de moyens de réglage de réflecteur perfectionnés |
| DE19710632A1 (de) | 1997-03-14 | 1998-09-17 | Bosch Gmbh Robert | Scheinwerfer für Abblendlicht und Fernlicht für Fahrzeuge |
| JP3938631B2 (ja) * | 1998-05-25 | 2007-06-27 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| JP2000057824A (ja) * | 1998-08-04 | 2000-02-25 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用前照灯 |
| DE29912869U1 (de) * | 1999-07-23 | 1999-09-16 | Hella Kg Hueck & Co | Fahrzeugscheinwerfer |
-
2000
- 2000-05-09 CZ CZ20001689A patent/CZ297454B6/cs not_active IP Right Cessation
-
2001
- 2001-05-09 EP EP01304185A patent/EP1155908A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ297454B6 (cs) | 2006-12-13 |
| EP1155908A1 (en) | 2001-11-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6848814B2 (en) | Vehicle headlamp | |
| US6626565B2 (en) | Vehicle headlamp | |
| US20010040810A1 (en) | Vehicle headlamp | |
| US7118258B2 (en) | Vehicular headlamp | |
| EP2418121A2 (en) | Vehicular headlamp | |
| US6428195B1 (en) | Vehicle headlamp with movable and fixed shades | |
| JP2010018178A (ja) | 車両用灯具 | |
| JP5422385B2 (ja) | 車両ランプ、車両ランプを調節する方法、及び、車両ランプを備える車両 | |
| US6354721B1 (en) | Headlamp for motor vehicles | |
| US6758589B2 (en) | Headlamp for vehicle | |
| US6152584A (en) | Vehicle headlight | |
| US6722775B2 (en) | Headlamp device for vehicle | |
| GB2332742A (en) | Headlight which defaults to a low beam if power to beam switching device is cut | |
| US20070291502A1 (en) | Vehicle headlamp | |
| US7198395B2 (en) | Vehicle headlamp | |
| CZ2003982A3 (cs) | Optimalizace dálkového světla u světlometů pro motorová vozidla | |
| CZ20001689A3 (cs) | Světlomet pro motorová vozidla | |
| RU2289754C1 (ru) | Способ регулирования положения светового пучка фары транспортного средства и устройство для его осуществления | |
| CN109990247B (zh) | 一种远近光同体式汽车前照灯总成 | |
| JPH0361961B2 (cs) | ||
| CA2510369A1 (en) | Self-aim vehicle light device | |
| KR20090106994A (ko) | 3중 모드 통합형 헤드램프 | |
| EP1054210A2 (en) | Motor vehicle headlamp of the projection type | |
| JPH0443501A (ja) | 車両の前照灯装置 | |
| JP2005019329A (ja) | 車両用灯具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20090509 |