CZ173499A3 - Samonosný obklad pro vnitřní obložení stropů vozidel - Google Patents
Samonosný obklad pro vnitřní obložení stropů vozidel Download PDFInfo
- Publication number
- CZ173499A3 CZ173499A3 CZ991734A CZ173499A CZ173499A3 CZ 173499 A3 CZ173499 A3 CZ 173499A3 CZ 991734 A CZ991734 A CZ 991734A CZ 173499 A CZ173499 A CZ 173499A CZ 173499 A3 CZ173499 A3 CZ 173499A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- layers
- supporting
- layer
- cladding
- self
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
- B32B5/22—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed
- B32B5/24—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer
- B32B5/26—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer another layer next to it also being fibrous or filamentary
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2250/00—Layers arrangement
- B32B2250/20—All layers being fibrous or filamentary
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
- B32B2262/02—Synthetic macromolecular fibres
- B32B2262/0253—Polyolefin fibres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2605/00—Vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0212—Roof or head liners
- B60R13/0225—Roof or head liners self supporting head liners
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/23—Sheet including cover or casing
- Y10T428/237—Noninterengaged fibered material encased [e.g., mat, batt, etc.]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
- Y10T428/24942—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including components having same physical characteristic in differing degree
- Y10T428/2495—Thickness [relative or absolute]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T442/00—Fabric [woven, knitted, or nonwoven textile or cloth, etc.]
- Y10T442/60—Nonwoven fabric [i.e., nonwoven strand or fiber material]
- Y10T442/69—Autogenously bonded nonwoven fabric
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Paints Or Removers (AREA)
- Polymers With Sulfur, Phosphorus Or Metals In The Main Chain (AREA)
Description
Samonosný obklad pro vnitřní obložení stropů vozidel
Oblast techniky
Vynález se týká obkladu, který je určen pro vnitřní obložení střech vozidel, který je samonosný a který je vytvořen z několika vrstev, z nichž alespoň jedna představuje nosnou vrstvu obkladu, zatímco další vrstvy představují vnější dekorativní vrstvu. Sestava tří vrstev je sendvičová s dobrými vlastnostmi z hlediska tuhosti, takže je samonosná.
Úkolem tohoto vynálezu je vyvinout obklad pro obložení z jediného bloku, to znamená jako jedinou součást, takže vrstvy, které vytvářejí samonosnou strukturu, jsou vzájemně k sobě spojeny prostřednictvím předehřátí, přičemž je soustava těchto vrstev vytvarována do vnější dekorativní vrstvy, která má líbivý vzhled a je příjemná na omak.
Dosavadní stav techniky
Vnitřní obložení střech vozidel obvykle vyžaduje používání obkladového materiálu, který je samonosný, který se snadno přizpůsobuje rozličným tvarům různých střech, který je lehký a který kromě toho poskytuje příjemný vnitřní omak a líbivý vzhled, přičemž má rovněž výborné vlastnosti z hlediska pohlcování zvuku za účelem zvýšení vnitřního komfortu ve vozidle.
4*4 4 » • 4 4 4 4 *
4 4 * 4 * 4
4 4 *4
4 4 . t * *· 444 44 444
4· 4 4 4 *
44
444 4*4 * 4 «4 4 4
Za účelem splnění shora uvedených požadavků je obvykle používáno obkladů z různých materiálů, přičemž jsou rozdílné materiály, které jsou uspořádány v tenkých vrstvách, vzájemně k sobě přilepeny, takže každá vrstva poskytuje výsledné sestavě nebo sendvičové konstrukci své vlastní charakteristické vlastností.
Obvyklé uspořádání, kterého je používáno v dosavadním známém stavu techniky, sestává z první vrstvy, která je ve styku se střechou a která je vyrobena z obkladového materiálu, přičemž je k ní přilepena druhá vrstva, sestávající z pletiva nebo ze síťky ze skelných vláken, přičemž jsou tyto vrstvy vzájemně k sobě připojeny prostřednictvím lepidla.
Přes shora uvedenou síťku nebo pletivo ze skelných vláken je umístěna podstatně silnější střední vrstva, na níž je umístěna další síťka nebo pletivo ze skelných vláken, přilepená ke konečné vnější vrstvě, která je vnější přístupnou vrstvou obložení, přičemž je tato poslední vrstva vyrobena z lehkého materiálu.
Shora uvedené materiály mají určité nedostatky, které spočívají zejména ve využívání síťky nebo pletiva ze skelných vláken, z čehož pramení velmi dobře známé problémy při manipulaci s těmito skelnými vlákny.
Kromě toho, jelikož jsou vrstvy vyrobeny ze zcela odlišných materiálů, je jejich recyklace velmi obtížná, přičemž zde navíc přistupuje problém používání lepidel ke spojování těchto různých vrstev, v důsledku čehož je výrobní postup velmi náročný.
ΦΦΦΦ • · · · Β φ φφφφ • φ φφφφ* Φφφφ
Φ φ φ« φ «φ φφφφφφ φφφ·· φ φ • φ ΦΦΦ φφ φφφ φφ φφ
Podstata vynálezu
Navrhovaný obklad podle tohoto vynálezu při zachování shora popsané konstrukce sendvičového typu řeší shora uvedené problémy tím, že jeho „nosný blok sestává ze tří vrstev, vytvořených z polyesterových vláken, přičemž je zachována koncová vnější vrstva, vyrobená z lehkého materiálu, takže tyto tři vrstvy z polyesterových vláken plní stejnou funkci jako pěnové vrstvy ze skelných vláken a z polyuretanu, které jsou obvykle využívány při výrobě známých samonosných obložení střech.
Soustava tří vrstev z polyesterových vláken je sendvičová s dobrými vlastnostmi z hlediska tuhosti, takže umožňuje, aby výsledné obložení bylo samonosné a aby splňovalo požadavky výrobců motorových vozidel, přičemž navíc vykazuje optimální akustické vlastnosti.
Takže novost předmětu tohoto vynálezu spočívá v sestavení tří „nosných” vrstev v jednoduchém výrobním procesu pro účely vytvoření obkladu s použitím těchto materiálů, přičemž jelikož jde o polyesterová vlákna, je možno považovat konečný výrobek za jedinou součást.
Dekorativní vrstva je obvykle rovněž vyrobena z polyesterového materiálu, což má tu výhodu, že obložení jako celek může být velmi snadno recyklováno, přičemž jsou rovněž odstraněny vrstvy lepidla, které jsou nezbytné při výrobě tradičních obložení za účelem spojení rozdílných vrstev, které vytvářejí nosnou konstrukci.
»999 I 99 4>4* 99 99
99 4 4* 4 4 4 · • ' · 4 4 4 4 4 4 *4 4 • 9 9 9 4 4 4 444444
4 4 4 4 4 4 4
444 44 444 ·· «·
Způsob výroby obkladu podle tohoto vynálezu je založen na předehřívání tří „nosných vrstev se současným tvarováním tohoto nosného bloku s dekorativní vrstvou, až je dosaženo požadovaného konečného tvaru obložení.
Polyesterová vlákna, která vytvářejí vrstvy nosné struktury obkladu podle tohoto vynálezu, jsou takového typu, který je znám jako „krátká vlákna.
Co se týče předmětných vrstev z polyesterových vláken, jsou dvě z těchto vrstev shodné a sestávají ze 100 % krátkých teplem tavitelných polyesterových vláken s nízkým bodem tání, zatímco třetí vrstva, umístěná mezi uvedenými dvěma vrstvami, je podstatně silnější, a přestože je rovněž vyrobena z polyesterových vláken, tak má odlišné složení, neboť zde mohou být použita teplem tavitelná polyesterová vlákna s nízkým bodem tání, pevná vlákna a dutá vlákna, a to v různých proporcích a s různými charakteristickými vlastnostmi.
Tato střední vrstva je vyrobena obvyklým způsobem prostřednictvím výroby vycpávkového nebo rounovitého materiálu pro vycpávky v oděvním průmyslu, nebo pro různé náplně v nábytkářském průmyslu, což dává konečnému obkladu vynikající vlastnosti z hlediska pohlcování zvuku.
Shora uvedené vrstvy mohou mít větší nebo menší hmotnost, a to v závislosti na požadované maximální tloušťce výsledného obložení.
···« φ
« * φ
Přehled obrázků na výkrese
Jako doplněk popisu je za účelem lepšího a snadnějšího porozumění všem znakům a vlastnostem předmětu tohoto vynálezu v souladu s jeho příkladným provedením přiložen jako integrální součást popisu jediný obrázek výkresů, na kterém je ilustrativním a neomezujícím způsobem znázorněno schematické uspořádání tří vrstev, které vytvářejí předmětný samonosný obklad podle tohoto vynálezu.
Přiklad provedení vynálezu
Jak je možno vidět na shora uvedeném obrázku výkresů, tak obklad podle tohoto vynálezu obsahuje silnou střední vrstvu % vyrobenou z několika typů krátkých polyesterových vláken, jako jsou teplem tavitelná vlákna, pevná vlákna a dutá vlákna.
Na každé čelní ploše této silné střední vrstvy JL jsou umístěny dvě stejné vrstvy 2, které zde vytvářejí něco, co je známo jako „rouno nebo pavučina, přičemž jsou tyto stejné vrstvy 2 vyrobeny z krátkých teplem tavitelných vláken, čímž je vytvořen blok nebo sendvič, sestávající z vnějších vrstev 2 a z vnitřní vrstvy 2' které jsou spolu vzájemně spojeny tak, jak bude v dalším podrobněji popsáno
Tyto tři vrstvy vytvářejí něco, co je známo jako „nosná struktura či konstrukce, která je doplněna dekorativní vrstvou líbivého vzhledu a příjemného omaku, která je vytvořena z vrstvy 3 z lehké tkaniny nebo z jakéhokoliv jiného vhodného materiálu, která v závislosti na jejím • ••1 •4 4·4 4 * · 44 ·· «44 4444 složení může vyžadovat použití tavného filmu nebo přídavného lepidla 4_.
Vzájemného spojení silné střední vrstvy 1 s vnější vrstvou 2 je dosaženo prostřednictvím předehřátí dané soustavy na teplotu, při které dojde k roztavení teplem tavitelných vláken o nízkém bodu tání, z nichž jsou vytvořeny vrstvy 1 a 2, načež jsou tyto vrstvy vzájemně k sobě přilepeny a tím i spojeny. Poté je přidána vnější dekorativní vrstva 3 a celá soustava je vytvarována a ochlazena na teplotu nižší, než je bod tání použitých vláken, čímž je získáno obložení střechy, které zůstává pevné jako jednosložkový prvek ve svém požadovaném konečném tvaru.
Hmotnost střední vrstvy 1_ závisí na její tloušťce, která je požadována pro dosažení výsledného obložení, zatímco hmotnost vrstev 2 bude nižší a bud záviset na mechanických a tepelných požadavcích konečného výrobku.
Claims (5)
- ’ PATENTOVÉ NÁROKY1. Samonosný obklad pro vnitřní obložení střech vozidel, sestávající ze sendvičové konstrukce s „nosnými funkcemi a s vnější vrstvou, vytvářející dekorativní povrch vlastního obložení, vyznačující se tím, že „nosná konstrukce sestává ze tří na sobě uspořádaných vrstev z teplem tavitelných krátkých polyesterových vláken o nízkém bodu tání, přičemž střední vrstva (1) je podstatně silnější, než vnější vrstvy (2), a přičemž jsou vrstvy (1, 2) vzájemně spojeny prostřednictvím tavení polyesterových vláken pomocí předehřívacího procesu.
- 2. Samonosný obklad pro vnitřní obložení střech vozidel podle nároku 1 vyznačující se tím, že střední vrstva (1), která vytváří „nosnou konstrukci, je vytvořena z teplem tavitelných krátkých polyesterových vláken, pevných polyesterových vláken a dutých polyesterových vláken, kterážto vlákna mají nízký bod tání.
- 3. Samonosný obklad pro vnitřní obložení střech vozidel podle nároku 1 vyznačující se tím, že vnější vrstva obkladu, která vytváří dekorativní povrch (3) , je vytvořena z lehké tkaniny a je připojena k bloku, vytvořenému „nosnými vrstvami (1, 2), v průběhu tvářecího procesu obkladu po odpovídajícím předehřátí „nosného bloku, ivytvořeného ze tří vrstev (1, 2).
- 4. Samonosný obklad pro vnitřní obložení střech vozidel i podle předcházejících nároků vyznačující se i tím, že hmotnost střední vrstvy (1) je větší, než jeI hmotnost vrstev (2), přičemž hmotnost střední vrstvy (1) φφφφ · • φ Φ8 :• φ Φ φ φ φφφ φφ φφφφ φφ φφ φφφ · φ φ φ φ * φφφ φ φ φ φ •Φ φ φφ φ φ φ φφφ φφφ φ φ φφ φφφ φφ φφ závisí na požadované tloušťce obkladu, zatímco hmotnost vrstev (2) závisí na mechanických a tepelných požadavcích obkladu.
- 5. Samonosný obklad pro vnitřní obložení střech vozidel podle předcházejících nároků vyznačující se tím, že vnější nebo dekorativní obkladová vrstva (3) může být v závislosti na jejím složení připojena k příslušné „nosné” vrstvě (2) prostřednictvím tavného filmu nebo přídavného lepidla (4).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/ES1997/000227 WO1999014080A1 (es) | 1997-09-17 | 1997-09-17 | Guarnecido autoportante para recubrimiento interior de techos de vehiculos |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ173499A3 true CZ173499A3 (cs) | 1999-11-17 |
CZ292279B6 CZ292279B6 (cs) | 2003-08-13 |
Family
ID=8298116
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ19991734A CZ292279B6 (cs) | 1997-09-17 | 1997-09-17 | Samonosný obklad pro vnitřní obložení stropů vozidel |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6423655B1 (cs) |
EP (1) | EP0939007B1 (cs) |
JP (1) | JP3340136B2 (cs) |
AT (1) | ATE228949T1 (cs) |
BR (1) | BR9714558A (cs) |
CA (1) | CA2271898C (cs) |
CZ (1) | CZ292279B6 (cs) |
DE (1) | DE69717662T2 (cs) |
ES (1) | ES2188976T3 (cs) |
PT (1) | PT939007E (cs) |
WO (1) | WO1999014080A1 (cs) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10252295A1 (de) * | 2002-11-11 | 2004-06-09 | MöllerTech GmbH | Schutzvlies für Bauteile |
DE102006045069A1 (de) * | 2006-09-21 | 2008-04-03 | Sandler Ag | Mehrlagiges Vliesverbundmaterial und Verfahren zur Herstellung eines mehrlagigen Vliesverbundmaterials |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4946738A (en) * | 1987-05-22 | 1990-08-07 | Guardian Industries Corp. | Non-woven fibrous product |
US5068001A (en) * | 1987-12-16 | 1991-11-26 | Reinhold Haussling | Method of making a sound absorbing laminate |
US5298319A (en) * | 1992-03-13 | 1994-03-29 | Phillips Petroleum Company | Moldable automotive trunk liner |
DE59300587D1 (de) * | 1992-08-26 | 1995-10-19 | Freudenberg Carl Fa | Innenausstattungsteil für Fahrzeuge. |
US5494737A (en) * | 1992-12-28 | 1996-02-27 | Mitsui Toatsu Chemicals, Inc. | Ceiling material for vehicles and production process thereof |
US5853843A (en) * | 1996-03-08 | 1998-12-29 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Recyclable headliner material |
US5888616A (en) * | 1996-08-30 | 1999-03-30 | Chrysler Corporation | Vehicle interior component formed from recyclable plastics material |
US6008149A (en) * | 1997-04-23 | 1999-12-28 | Knowlton Nonwovens, Inc. | Moldable composite article and method of manufacture |
US6156682A (en) * | 1998-09-18 | 2000-12-05 | Findlay Industries, Inc. | Laminated structures with multiple denier polyester core fibers, randomly oriented reinforcement fibers, and methods of manufacture |
-
1997
- 1997-09-17 CZ CZ19991734A patent/CZ292279B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1997-09-17 US US09/297,630 patent/US6423655B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-09-17 DE DE1997617662 patent/DE69717662T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1997-09-17 EP EP97940166A patent/EP0939007B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-09-17 ES ES97940166T patent/ES2188976T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1997-09-17 AT AT97940166T patent/ATE228949T1/de not_active IP Right Cessation
- 1997-09-17 WO PCT/ES1997/000227 patent/WO1999014080A1/es active IP Right Grant
- 1997-09-17 BR BR9714558A patent/BR9714558A/pt not_active IP Right Cessation
- 1997-09-17 CA CA 2271898 patent/CA2271898C/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-09-17 PT PT97940166T patent/PT939007E/pt unknown
- 1997-09-17 JP JP51742899A patent/JP3340136B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0939007B1 (en) | 2002-12-04 |
DE69717662D1 (de) | 2003-01-16 |
JP3340136B2 (ja) | 2002-11-05 |
PT939007E (pt) | 2003-04-30 |
ES2188976T3 (es) | 2003-07-01 |
DE69717662T2 (de) | 2003-08-21 |
US6423655B1 (en) | 2002-07-23 |
JP2000509352A (ja) | 2000-07-25 |
BR9714558A (pt) | 2000-05-23 |
EP0939007A1 (en) | 1999-09-01 |
CZ292279B6 (cs) | 2003-08-13 |
CA2271898A1 (en) | 1999-03-25 |
ATE228949T1 (de) | 2002-12-15 |
WO1999014080A1 (es) | 1999-03-25 |
CA2271898C (en) | 2008-01-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4954092B2 (ja) | 多層構造の自動車用天井材 | |
US6124222A (en) | Multi layer headliner with polyester fiber and natural fiber layers | |
CN100450823C (zh) | 用于汽车的模制内部装饰安装材料 | |
US6214456B1 (en) | Headliner material with polyester and non-polyester layers | |
JP2003522059A (ja) | 吸音効果を有するリアパッケージシェルフパネル材 | |
CZ299443B6 (cs) | Obložení strechy vozidla a zpusob jeho výroby a upevnení ke streše vozidla | |
JPS63315238A (ja) | サンドウィッチ構造体を用いて成形物品を製造する方法 | |
JP3408821B2 (ja) | 多層複合体 | |
US6547905B1 (en) | Fabric covered support | |
CZ173499A3 (cs) | Samonosný obklad pro vnitřní obložení stropů vozidel | |
US20040235377A1 (en) | Vehicle interior trim component of basalt fibers and polypropylene binder and method of manufacturing the same | |
WO2023173707A1 (zh) | 微纳胶体纤维混凝结构及其加工方法 | |
KR20040058089A (ko) | 성형가능한 복합 재료 및 이의 제조방법 | |
MXPA99004458A (en) | Self-carrying liner for the internal lining of vehicle ceilings | |
JPH1071646A (ja) | 自動車用ルーフライニングの製造方法 | |
JPH01308623A (ja) | 繊維成形体の製造方法 | |
JPH1058572A (ja) | 積層成形体 | |
JP5764078B2 (ja) | 車両用内装材 | |
CZ178097A3 (cs) | Samolepící ztužující materiál pro textilní vlákenná rouna | |
JP2001079975A (ja) | 多層状の複合体および該複合体を製造する方法 | |
JPH04142923A (ja) | 自動車用成形天井基材および製造方法 | |
JP2000052890A (ja) | 自動車用内装部品の製造方法 | |
JPH0939177A (ja) | 車両用内装材及びその製造方法 | |
JPH07314608A (ja) | 成形内装材 | |
JPH09286067A (ja) | 不織布系天井基材 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20080917 |