CZ16520U1

CZ16520U1 - Plnicí hrdlo nádrze automobilu s dieselovým motorem

Info

Publication number: CZ16520U1
Application number: CZ200617458U
Authority: CZ
Inventors: Podzimek@Petr
Original assignee: Epp Praha, S. R. O.
Priority date: 2006-02-21
Filing date: 2006-02-21
Publication date: 2006-05-22
Also published as: WO2007095869A1

Description

Plnicí hrdlo nádrže automobilu s dieselovým motorem

Oblast techniky

Technické řešení se týká plnicího hrdla nádrže automobilu s dieselovým motorem zabraňujícím záměně benzínu s naftou.

Dosavadní stav techniky

Z dosavadní praxe je známo řešení zabraňující natankování nafty do nádrže automobilu se zážehovým motorem na benzín, zejména bezolovnatý. Nebezpečí takovéto záměny je zabráněno menším průměrem pistole na bezolovnatý benzin oproti pistoli na naftu. Díky tomuto řešení není možné zasunout pistoli s naftou do nádrže automobilu na benzín.

Opačný problém, zabránění zasunutí pistole s bezolovnatým benzínem do nádrže automobilu na naftu, není dosud uspokojivě vyřešen. Existuje několik návrhů využívajících vybavení nádrží a pistolí různými elektronickými čipy, ale tato řešení jsou náročná z hlediska pořizovacích nákladů, přičemž je třeba zohlednit i hlediska bezpečnosti, jako je nebezpečí výbuchu a podobně.

Podstata technického řešení

Výše uvedené nedostatky jsou do značné míry odstraněny plnicím hrdlem nádrže automobilu s dieselovým motorem podle tohoto technického řešení. Jeho podstatou je to, že hrdlo je zakončeno výklopnou záklopkou, která je v uzavřené poloze zajištěna alespoň dvěma pojistkami jejichž ovládací část se nachází ve vstupní části plnicího hrdla před výklopnou záklopkou. Vzdálenost od konce ovládací části jedné pojistky ke konci ovládací části další pojistky je větší než je vnější průměr tankovací pistole s benzínem a menší než je vnější průměr tankovací pistole s naftou.

Ve výhodném provedení je pojistka tvořena zalomenou pákou, jejíž ovládací část je umístěna ve vstupní části plnicího hrdla a ovládaná část je umístěna na uzavřené výklopné záklopce. Výklopná záklopka i pojistky jsou s výhodou opatřeny vratným mechanizmem. Záklopka může být opatřena alespoň jedním odvětrávacím otvorem, popřípadě odlehčením.

Pojistky jsou ve výhodném provedení propojeny s akustickou a/nebo optickou signalizací či napojeny na alarm vozidla.

Výhodou tohoto řešení je zejména to, že zabraňuje naplnění automobilové nádrže na naftu, benzínem. Vzhledem k tomu, že plnicí hrdlo nádrže automobilu s dieselovým motorem je zakončeno výklopnou záklopkou, která je v uzavřené poloze zajištěna alespoň dvěma pojistkami, jejichž ovládací část se nachází ve vstupní části plnicího hrdla před výklopnou záklopkou, je potřeba uvolnit všechny pojistky, aby se záklopka otevřela. Protože vzdálenost od konce ovládací části jedné pojistky ke konci ovládací části další pojistky je větší než je vnější průměr tankovací pistole s benzínem, nedojde při zasunutí pistole na benzín k uvolnění všech pojistek a tím ani k otevření záklopky. Uvolnění všech pojistek je možné pouze při zasunutí tankovací pistole s naf35 tou, jejíž vnější průměr zajistí, že se uvolní všechny pojistky.

Pokud je pojistka tvořena zalomenou pákou, je celý systém dostatečně pevný a přesný, přičemž náklady na výrobu a montáž takovýchto pák jsou nízké. Takovéto páky mají rovněž vysokou životnost. Vzhledem k tomu, že výklopná záklopka i pojistky jsou opatřeny vratným mechanizmem, je zajištěno dostatečné uzavření plnicího hrdla a zároveň je zabráněno nežádoucí záměně paliv. Záklopka může být opatřena odvětrávacím otvorem, popřípadě může být zhotovena z odlehčeného materiálu. Tímto je umožněn odvod plynných látek a celá konstrukce nezvyšuje hmotnost automobilu a manipulace s takovýmto zařízením při jeho montáži, je snadná. Pojistky mohou být v případě potřeby propojeny s akustickou a/nebo optickou signalizací, která ještě více upozorní na záměnu paliv. Rovněž mohou být pojistky napojeny na alarm vozidla z důvodu sig45 nalizace při pokusu odcizit palivo. Celý systém lze zhotovit z lehce dostupných a cenově výhodných materiálů. Navrhnuté řešení lze jednoduše montovat do nových ale i již vyrobených auto-1 CZ 16520 Ul mobilů. Majitelé této ochrany předejdou případným škodám, které vzniknou záměnou paliva, a které mohou být značně vysoké při poškození čerpadla, vstřikovacího systému či dokonce celého motoru. Navíc se automobily vybavené tímto zařízením stávají bezpečnějšími při manipulaci s otevřeným ohněm u tankovacího hrdla.

Přehled obrázků na výkrese

Plnicí hrdlo nádrže automobilu s dieselovým motorem podle tohoto technického řešení bude podrobněji popsáno na konkrétním příkladu provedení s pomocí přiloženého výkresu, kde na obr. 1 je znázorněno hrdlo v řezu v nárysu a na obr. 2 je znázorněno v řezu v bokorysu.

Příklady provedení technického řešení ío Příkladné plnicí hrdlo nádrže automobilu s dieselovým motorem je zakončeno výklopnou záklopkou i, která je v uzavřené poloze zajištěna dvěma pojistkami 2 jejichž ovládací části 3 se nachází ve vstupní části plnicího hrdla 8 před výklopnou záklopkou i. Vzdálenost od konce ovládací části 3 jedné pojistky 2 ke konci ovládací části 3 další pojistky 2 je větší než je vnější průměr tankovací pistole s bezolovnatým benzínem a menší než je vnější průměr tankovací pis15 tole s naftou.

Pojistky 2 jsou tvořeny zalomenými pákami jejíchž ovládací části 3 jsou umístěny ve vstupní části plnicího hrdla 8 a ovládané části 4 jsou umístěny na uzavřené výklopné záklopce 1. Výklopná záklopka 1 i pojistky 2 jsou opatřeny vratným mechanizmem 5, 6 v podobě pružin. Záklopka 1 je opatřena odvětrávacím otvorem. Pojistky 2 jsou propojeny s akustickou a/nebo op20 tickou signalizací či napojeny na alarm.

Průmyslová využitelnost

Plnicí hrdlo nádrže automobilu s dieselovým motorem nalezne uplatnění u nových automobilů i u automobilů, které jsou již v provozu.

Claims

NÁROKY NA OCHRANU

25 1. Plnicí hrdlo nádrže automobilu s dieselovým motorem, vyznačující se tím, že je zakončeno výklopnou záklopkou (1), která je v uzavřené poloze zajištěna alespoň dvěma pojistkami (2) jejichž ovládací část (3) se nachází ve vstupní části plnicího hrdla (8) před výklopnou záklopkou (1), přičemž vzdálenost od konce ovládací části (3) jedné pojistky (2) ke konci ovládací části (3) další pojistky (2) je větší než je vnější průměr tankovací pistole s benzinem a

30 menší než je vnější průměr tankovací pistole s naftou.
2. Plnicí hrdlo podle nároku 1, vyznačující se tím, že pojistka (2) je tvořena zalomenou pákou, jejíž ovládací část (3) je umístěna ve vstupní části plnicího hrdla (8) a ovládaná část (4) je umístěna na uzavřené výklopné záklopce (1).
3. Plnicí hrdlo podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že výklopná záklopka

35 (1) je opatřena vratným mechanizmem (5).
4. Plnicí hrdlo podle kteréhokoli z výše uvedených nároků, vyznačující se tím, že pojistka (2) je opatřena vratným mechanizmem (6).
5. Plnicí hrdlo podle kteréhokoli z výše uvedených nároků, vyznačující se tím, že záklopka (1) je opatřena alespoň jedním odvětrávacím otvorem.

40 6. Plnicí hrdlo podle kteréhokoli z výše uvedených nároků, vyznačující se tím, že pojistky (2) jsou propojeny s akustickou a/nebo optickou signalizací.